トヨタ デリボーイ

1 最高よw 2665/04/01(土) 02:26:52 ID:
ほんとデリボーイ最高です。
でも買うとき高かったのが難点ですが

291 名無しさん@お腹いっぱい。 2012/02/15(水) 20:32:34 ID:
そろそろエンジンにガタがきたようだ。
乗れるだけは乗り続けたいけど
乗り換えるなら何にしたらいいかな?

292 名無しさん@お腹いっぱい。 2012/02/16(木) 00:42:11 ID:
>>291

ガソリンでしょ?5Kじゃない?

293 名無しさん@お腹いっぱい。 2012/02/16(木) 00:43:16 ID:
あ、ごめん乗換だね?乗せ替えって読めちゃった。

294 名無しさん@お腹いっぱい。 2012/02/16(木) 10:24:01 ID:
そ、乗り換えなのよ。
エンジン乗せ変えってけっこうかかるんでしょ?

295 名無しさん@お腹いっぱい。 2012/02/16(木) 13:20:05 ID:
車によりけりだけど、デリボーイならそんなに工賃掛らなそう

296 名無しさん@お腹いっぱい。 2012/02/16(木) 13:34:14 ID:
具体的に幾らくらいするのかな?

297 名無しさん@お腹いっぱい。 2012/02/16(木) 23:17:40 ID:
参考に成らないかも知れないけど、
ハイエース100系で3Lディーゼルを新品のエンジンに載せかえで50万くらいだった。
たぶん工賃だと15万以下だったんだと思う。
で、新品のエンジンって本当にエンジン単体なので、
細かい補器類の移設が意外と手間なんだよ。

だから中古エンジンの方が手間は安いだろう。
しかも5kとかだとそれほど高くないはず。
こういうのは町の修理屋さんが安くやってくれるよ。

298 名無しさん@お腹いっぱい。 2012/02/17(金) 13:55:47 ID:
ありがとう。
今度車屋さんに相談してみるわ。

299 名無しさん@お腹いっぱい。 2012/02/18(土) 11:48:39 ID:
で、乗り換えるなら何がいいかな?

300 名無しさん@お腹いっぱい。 2012/02/22(水) 08:33:59 ID:
だんまり。

301 名無しさん@お腹いっぱい。 2012/02/22(水) 12:34:52 ID:
乗り換えって困るよね。
容積減っても大丈夫ならタウンエースとかNV200なんだけど、
容積を求めるともうキャラバンハイエースに行くしかない。
それだって床は高いは天井は低いは運転席から後ろに行きにくいはで
あまり使いよくはない。


302 名無しさん@お腹いっぱい。 2012/02/22(水) 13:04:47 ID:
バネットは嫌だなあ。

やっぱタウンエースかハイエースになるんかな。

303 名無しさん@お腹いっぱい。 2012/02/22(水) 14:38:05 ID:
やっぱそれしかないでしょ

ウォークスルーを求めるなら、QDか中古のビギンとか
でもQDも新型に切り替わるのか販売中止中だっけ?
あとはこれも中古だけどベンツのT1Nか

ルノー・カングーはウォークスルー出来ないんだっけ?

304 名無しさん@お腹いっぱい。 2012/02/22(水) 16:05:47 ID:
T1N欲しいねー。買えないけど。

QDは少しデカすぎるんだよな。

逆にカングーは小さすぎる。

ロングボード中積みできるのを探してるんだ。

305 名無しさん@お腹いっぱい。 2012/02/22(水) 18:50:34 ID:
T1Nの方がQDより大きいけどな。
いや、正確に言えば一番短いルーフの低いモデルならQDより幅以外は小さいか。

とにかくキャブオーバー系はハイエース筆頭に運転席が狭くて快適じゃ無いんだよな。
T1Nと日本に入ってる乗用のバネオの中間くらいのサイズがあるはずなんだけどね。


306 名無しさん@お腹いっぱい。 2012/02/22(水) 19:06:08 ID:
T1Nってそんなにサイズあったっけ?

ヴァナゴンてのもありだと思うけどどう?

307 名無しさん@お腹いっぱい。 2012/02/23(木) 07:32:42 ID:
今円高だから、日産NV400とかプリマスターとかインタースター中古を輸入しちゃう?
イギリスとか南アフリカなら右ハンドル国でさがせば有るよ

イギリスでNV400なら新車価格で240万前後・プリマスターなら200万前後だよ
まあ輸送費とかが高いが(w


ちなみにトヨタには海外にこういったBOXタイプの商用車って無いみたいだねぇ

308 名無しさん@お腹いっぱい。 2012/02/23(木) 07:58:18 ID:
プリマスターかっこいいねー。
初めて知ったよ。

200万かあ。
今の予算じゃ厳しいなあ。

309 名無しさん@お腹いっぱい。 2012/02/23(木) 13:43:40 ID:
トヨタは確かに輸出用のバンのイイのは無いねえ。
グランビアの長いのくらいか?あれも中途半端なんだよな。

NV400はベンツはじめ欧州のバンの標準サイズだね。
幅が2m近いから日本で乗るのはちとしんどいか。
でもちゃんと国産レベルの信頼性で普通に売ったらそれなりに売れると思うよね。
新車で350万までなら2トンの箱車より安いもの。

ハイエースの1890ってのもギリギリ妥協したサイズなんだろうな。

310 名無しさん@お腹いっぱい。 2012/02/23(木) 14:12:29 ID:
>>308
http://www.faminet.co.jp/d_guide/view/9
http://www.cameljapan.com/jap-import.html
これ見ると多めに見積もってヨーロッパから70万前後の輸送他費用が掛るみたいだから、中古車で選べば、予算内に抑えられるのでは?

ただ、個人輸入だと修理時にパーツ供給に困っちゃうんだよなぁ
長く乗りたい時は考えちゃうよね

左ハンドルでもOK、となれば、日産はNV1500/2500/3500って云うのが有る
http://www.nissancommercialvehicles.com/build
NV1500の新車価格で190万からだから、中古を探せば・・・・(e-bay見た限り、現状車体の出品は無いみたいだけど)
東久留米市・ケーエムガレージ(日産ディーラー併設)を使って輸入すると、全国の日産ディーラーでのアフターサービスが受けられる
ただここは並行輸入の商売なんで、個人輸入だと掛らない消費税が・・・

あと個人的主観でいえば、いかにもアメリカ、って感じのデザインが?(w


いすゞもアメリカだと
http://www.isuzucv.com/reachvan/index.html
こんなのが有るんだけどねぇ
(デリボーイからしたらメチャクチャデカい・それこそビギンよりも)

インドネシアのスズキで
http://www.suzuki.co.id/cars_prods_apv.htm
APVって車が(大分小さそうだけどね)

311 名無しさん@お腹いっぱい。 2012/02/23(木) 14:50:32 ID:
>>310
おお、色々とありがとう。

そうなんだよな。
まあ、輸入の金額も予想以上だったが(笑)
なによりその後のメンテが気になる。

NV1500はいかにも商用車て感じで
俺は好みだなあー。
左ハンドル乗ったことないけど
まあなんとかなるか。

まあそれでも予算外だ。

今のデリボかなり格安で手にいれたし
やっぱりこのカタチが好きなんだよなー。

ちなみにデリボーイって
後部座席にシートベルトないから
チャイルドシート取り付けれないのかな?

312 名無しさん@お腹いっぱい。 2012/02/24(金) 07:08:52 ID:
ワズなんてどお?(w
http://www.uaz.jp/
新車価格278万もするけど
中古も今の処
http://www.kurumayayuji.com/index2.html
の1台しかないみたい


おまけ
ワズ(w
ttp://lh6.googleusercontent.com/-0sFWlFJfaig/TxjiYQyEOzI/AAAAAAABobY/pml-wras6aA/s800/r6yue5tgdrgdfgdfgdfg.jpg

313 名無しさん@お腹いっぱい。 2012/02/24(金) 20:55:23 ID:
>>312
おおーカッコいい!

314 名無しさん@お腹いっぱい。 2012/02/25(土) 11:26:57 ID:
トヨタBU120海苔です
時々見ています いろいろ参考にさせてもらってます
このごろはQDに興味がわいてきました

315 名無しさん@お腹いっぱい。 2012/03/13(火) 22:24:57 ID:
駐車場に停めてたら当て逃げされてた。
左側のライトのカバー?の部分にヒビが入ってる…。

316 名無しさん@お腹いっぱい。 2012/05/15(火) 21:09:02 ID:
みんな燃費ってどのくらい?
俺はガソリン、オートマで8/Lくらい。

317 名無しさん@お腹いっぱい。 2012/07/05(木) 21:43:19 ID:
昨日デリボーイ受け取ってきたぜ!

318 名無しさん@お腹いっぱい。 2012/07/26(木) 22:30:54 ID:
なぬ?

319 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/01/10(木) 21:41:20 ID:
オートバイのトランボ用に考えてますが
カタログを見る限り、広さは日産NV200ルートバンとあまり変わらないですね。
ただ、助手席も折りたためるのはさすが。

320 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/04/14(日) 19:22:00 ID:

321 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/04/15(月) 07:56:36 ID:
>>319
カタログ数値が変わらなくても、実際の容量が違うのが面白い所。
いかに凹凸なく四角い事が大事かよく解るよ。

322 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/12(金) 00:00:00 ID:
早く修理から帰ってこねーかなー

323 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/12(金) 00:00:00 ID:
>>321
何所が違うのかしら?やっぱホイルハウスの内側の幅?
でもFRの古いシャシのワリにはデリボーイがんばってるでしょ。

324 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/26(金) 00:00:00 ID:
夏タイヤどうしようか迷い中
205/50R16が1セットあるけどハンドル切ると擦れるし
みなさんサイズなに履いてる?

325 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/08/11(日) 00:00:00 ID:
デリボ欲しい―

326 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/08/12(月) 00:00:00 ID:
>>325
もう廃盤だから良いの探して早く買うしかない。
年々程度は悪くなるしタマも減る

327 名無しさん@お腹いっぱい。 2014/01/18(土) 21:17:10 ID:
88万5速MT502ってどうよ?

328 名無しさん@お腹いっぱい。 2014/01/19(日) 18:21:49 ID:
>>327
もう年式も古いから現車見てしか判断できないでしょ。

329 名無しさん@お腹いっぱい。 2014/05/22(木) 08:27:44 ID:
ディーゼルの中古車をめっきり見なくなったな。

エコカー補助金25万の時にスクラップになったか、
根こそぎ海外に持ちだされたか。

330 名無しさん@お腹いっぱい。 2014/06/25(水) 18:42:50 ID:
左のミラーの根元にヒビが入ってたんだが
ネッツトヨタで注文したらまだ購入できた。

維持に困るような部品の廃盤はまだないのかね?

331 名無しさん@お腹いっぱい。 2014/10/02(木) 19:04:59 ID:
ガソリン車のマフラーは既に廃盤だから
錆びて朽ち果てたら終了だな。
ディーゼル車は知らないが。

332 名無しさん@お腹いっぱい。 2014/10/02(木) 21:00:11 ID:
そういう認識じゃ旧い車はそりゃ無理だ

333 名無しさん@お腹いっぱい。 2014/11/01(土) 05:01:13 ID:
 
あまり見かけないね

334 名無しさん@お腹いっぱい。 2015/01/01(木) 13:32:55 ID:
うちの近所は数台稼働してる

335 名無しさん@お腹いっぱい。 2015/02/25(水) 18:13:58 ID:
現行のインドネシア製タウンエースのホイールって
デリボーイに使えるのかね?

オフセットだけ少し違うようだけど

336 名無しさん@お腹いっぱい。 2015/03/28(土) 12:34:56 ID:
笛吹きサンケイフリーライン運転ステルスバイト宿四ラーメン



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337 名無しさん@お腹いっぱい。 2015/08/29(土) 21:10:39 ID:
保守

338 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/02/10(水) 16:38:36 ID:
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