【社会】「日本車の品質が悪化傾向」J.D. Powerが衝撃のレポートを公開 一体日本の自動車業界に何が起こっているのか

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1 天麩羅油 ★ 2017/12/28(木) 20:30:50 ID:
国産車の品質が悪化? 日本の自動車業界に何が起こっているのか


故障の少なさ=耐久性は長らく国産車が誇る美点の1つだ。しかし「国産車の耐久品質が悪化傾向にある」という衝撃のレポートが10月、公表された。顧客満足度調査の専門機関として、50周年を迎えるJ.D. Powerの調査だ。国産車にいま、一体何が起こっているのか?
不具合指摘件数が悪化した意外な理由

J.D. Powerは、自動車に関する数多くの調査を実施し、一部の結果を公表している。「2017年日本車耐久品質調査(VDS=Vehicle Dependability Study)」は、実際自動車を所有するユーザーを対象に、毎年、世界各国で実施されている調査だ

日本では16ブランド118モデルの車種について、新車購入後約3年から5年(37~54カ月)が経過したユーザーを対象に、過去1年の不

以下ソース
https://www.businessinsider.jp/post-108541

2 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:31:40 ID:
日本で作ってないからな

3 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:32:01 ID:
日本の治安のタブー
https://www.youtube.com/watch?v=MCB8gizks0c

4 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:32:04 ID:
足引っ張んな三菱

5 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:32:17 ID:
38 : 名刺は切らしておりまして2016/07/28(木) 10:03:50.99 ID:Z8ZWcJ1j
【ネトウヨの法則】

(1)ネトウヨが誇るものは、全て衰退する
(2)ネトウヨが侮るものは、隆盛する。もしくは(1)の発動で相対的に追い抜く
(3)ネトウヨの期待や憶測や願望は、絶対に起こらない
(4)ネトウヨが信じたものは(人であれ組織であれ現象であれ)必ずネトウヨを裏切る
  (※この場合、「勝手に信じて、当然裏切られ、勝手に発狂する」というネトウヨの様式性ゆえでもある)
(5)上記(1~4)が発動しても、自己洗脳で逃避、もしくは勝利宣言するのでさらに法則連鎖を起こす

6 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:32:20 ID:
いいものは全部中国製さ

7 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:32:24 ID:
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアwwwwwwwwwwww

8 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:32:58 ID:
作ってる奴がアレじゃあな。

9 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:33:25 ID:
アホか外圧による部品供給を押しつけて来てヨク言うな
仕方なくアメリカ製や韓国製の部品使ってるんだろうに

10 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:33:25 ID:
ニッサンのせい

11 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:33:25 ID:
品質が悪いんだからもっと安くしろや

12 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:33:55 ID:
凶元はトヨタ方式

13 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:34:04 ID:
BMW一択

14 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:34:07 ID:
トヨタのスターレットをいまだに乗ってる
あちこちぼこぼこになってるが、さびる様子はない

最近の車のほうがさびが目立つんだよな、鋼板が違うのか?

15 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:34:15 ID:
ヒャッハー!アベノミクスだあっ!    

見えないところでほにゃららだあっ!

16 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:34:16 ID:
別に車に限らないよな
日本製で良い物は大体20世紀の産物だよ

17 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:34:29 ID:
もう車手離したからいいや

18 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:34:38 ID:
だって中堅ぶんを使い捨てたもん
頭の鈍った老人と若い素人しか残ってない

19 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:35:04 ID:
発狂して世界を相手に戦争した国の末路だ

20 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:35:39 ID:
移民反対

21 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:36:02 ID:
>>14
やっぱりな、温暖化のせいにしてたけど品質を落としてたんだ

22 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:36:26 ID:
トラストミー

23 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:36:48 ID:
カイゼンしても給料は上がらないってことに現場が気付いた

24 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:37:28 ID:
作ってる人間の品質を下げたのだから当たり前だ
その分、上の人間は儲かるようになったけど
良かったな、「改革」は大成功だw

25 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:37:30 ID:
一律基準のある調査かと思ったら、それぞれのユーザ視点かよ

26 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:37:39 ID:
AIWAは安値高品質頑丈だった

27 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:37:40 ID:
何言ってんのドク
いいものはみんな日本製

28 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:37:50 ID:
小泉と竹中平蔵が社畜が育たなくるシステムを構築したからだな
まぁ元々日本の物作りなんてこんなもんってことよ

29 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:38:18 ID:
>>1
燃費向上の為の軽量化が仇になったな

ギリギリの強度で、軽量化してる

30 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:38:31 ID:
>>27
いまだに米国の新車販売の4割は日本車だからな

31 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:38:31 ID:
スズキは良くなってるぞ
僕が知る限りスバル、日産が足引っ張ってる

32 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:39:10 ID:
他国の品質も上がって相対的に落ちてきたんじゃないの

33 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:39:31 ID:
トヨタもポンコツだしなぁ
マイナーチェンジするたびに
内装がどんどんチープになる
利益優先しすぎ(笑)

34 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:39:40 ID:
某メーカーは中国製の冷却用のアルミパイプ使用したり
ヘッドライトは韓国メーカだったり
燃料計やタイヤまで韓国製使ってたら法則発動するわな。

35 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:40:04 ID:
いまだにというか
バックトゥザフューチャーの時代は2割くらいだったと思うが

36 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:40:18 ID:
米国の衝突安全性テストでヒュンダイが1位になってて衝撃を受けた
ちょっと前までは日本メーカーの独擅場だったのに

37 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:40:41 ID:
在日朝鮮人経団連会長チョン原、
日本で災いだけの捏造憎悪朝鮮人、
朝鮮人ごろつきどもだけが日本人の癌です、

38 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:40:43 ID:
億万長者増やせば有能なのが引退してゆくだけ

39 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:41:05 ID:
2000年代以降の日本車の耐久性が落ちてるのは常識だと思ってた
コストダウンと株主の意向

40 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:41:37 ID:
逆にゆうと日本の仕事効率が悪いのは良くも悪くもジャパンクオリティーのせいでもありおかげさまでもあった(過去形)

41 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:41:37 ID:
車だけではない
加工食品からビニール袋までありとあらゆる日本製品が
年々見すぼらしくなってきてる

42 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:42:06 ID:
ソース読んでない奴ばっかりな件
( ´Д`)y━・‾‾

43 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:42:11 ID:
CAR FACTORY : 2017 BMW 1 SERIES & 2 SERIES PRODUCTION l Leipzig Plant (GER) l No Music 
http://youtu.be/PW5JERLIJZc

44 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:42:22 ID:
この~バカチョンカー!

45 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:42:26 ID:
効率化がいきすぎてやっつけ作業だらけになっちまったからな
じっくりいいものより、納期優先、価格優先
これじゃいいもの作れないよ

46 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:42:32 ID:
小泉改革の成果だな

47 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:42:33 ID:
まさか現代や起亜に日本車が負ける時代が来るなんてなあ…もう終わりだ

48 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:42:54 ID:
身の回り殆どチョン製じゃねーか
どうしてこうなった

49 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:43:02 ID:
自動運転技術について行けないのと電気自動車のコスト競争について行けないのとで日本の自動車産業が死ぬのは確実だけど
思ったよりも早くに死にそうだな

50 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:43:03 ID:
日本製品なんて中身は中国製とかで価格だけは日本製ってのばっかり

51 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:43:14 ID:
日産は昔から電装関係はクソ今に始まった話ではないわ

52 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:43:27 ID:
実際の数値よりもタカタを始めとして日産・スバル・神戸製鋼などなどの
不正の影響が大きいだろうな

53 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:43:59 ID:
知ってた
下請けを奴隷にしたツケだ、経営層はもっと苦しめばいい

54 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:44:02 ID:
正規雇用減らして派遣使って挙句派遣切りして人材いなくなった結果以外に浮かばない
ものづくり日本って言われた時は奴隷制度でも後々食って生きて行けるからと
若いうちは耐え忍んだ人の結果だし格安賃金で責任だけ負わされるとかもう無理だろ
今の責任はトップ幹部が負うべき負債でしかない

一生懸命働けば浮かばれる。嫌なら次に行けるという状況作って
業界間で人材確保に切磋琢磨しないと無理
歴史見ても勤勉気質はあるけど奴隷気質はそんなにないもん日本人

55 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:44:18 ID:
>>36
妄想もいいけど
国の新車販売の4割は日本車

アメリカそれぞれの州で一番売れている車 富裕層が集中する東海岸で日本車が独占
https://i.imgur.com/zeOmM4w.jpg
トンスルカーはゼロ

56 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:44:47 ID:
部品を中韓で作ってるからだろー

57 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:44:47 ID:
成果主義の悪いところが出てる
日本は成果を出せば出世する
成果の出し方プロセスは関係ない
成果さえ出せば出世する
部下に成果を出すことを強要するから
誤魔化しが産まれる
欧米は成果のプロセスが重要

58 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:44:57 ID:
>日本の自動車業界に何が起こっているのか

海外生産

59 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:45:29 ID:
まあ、もはや誇りを持って仕事してる人が減ってんだろな。どの業界も。

60 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:45:36 ID:
>>56
中韓は部品すら作れない
あいつらにできるのは組み立てだけ

61 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:46:20 ID:
>>39
2008年以降だな。リーマンショック後

62 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:46:31 ID:
工場が日本でも作ってるのは害人ばっかりだからじゃね?

63 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:46:34 ID:
おまけにたべるものもちいさくなってる

64 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:46:38 ID:
改竄、隠蔽、捏造、偽装、いわゆる、K I N Gは
ジャップのお家芸ですがなにか

65 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:46:43 ID:
むしろ中国車メーカーが日本に進出しないのが不思議なんだが??
きょうび排ガス試験だってパスできるだろうに
日本代理店を作ってくれよ

66 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:47:12 ID:
コストカットで車に限らず全てが悪化してるだろ。

67 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:47:19 ID:
>>2
コレ

68 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:47:32 ID:
タカタのせい

69 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:47:46 ID:
>>5
なるほど

70 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:47:50 ID:
ジャップ精神論の限界

71 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:47:50 ID:
今治タオルは素晴らしい。

72 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:48:01 ID:
あと各省庁間で責任なすりつけて
マスコミもそれに乗っかって一般市民も長いものに巻かれるから
規制改革進まないしのもある
自動運転とかロボットとか遅れ取りすぎてなんかもう無理だろ

73 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:48:36 ID:
堕ちたな・・・

74 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:48:37 ID:
日本製品だから品質高いってのは
そろそろ幻想になりつつあるのかもしれない

75 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:48:38 ID:
余計な機能ばかりつけたものに数百万は払えんよ

76 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:48:43 ID:
株主に配当払うより品質保証や開発にカネ回せって話

77 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:49:06 ID:
腹下見たら手抜きが
わかるじゃん
コスト削減のあらし

78 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:49:06 ID:
日本に限った話ではなく、頑張って頑張って俺たちすごいって自負し始めた頃にはもう衰退の下り道にいるもんなんだろうな。

79 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:49:22 ID:
>>4
そうは言うけど、最初に外れを引いたのが三菱だっただけという話なんだよな。
結局後々からスバルもニッサンもという話が出てきたんだし。

80 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:49:26 ID:
日本人が先進国で一番非効率な仕事やってると言われてるが
日本人には作業効率の追求なんて向いてないんだよ
バカ丁寧でやらなくても良いようなとこまでやりこむのが日本人のモノ作りだったのに
効率化や無駄を省きすぎて、遊び心や丁寧さとか、日本人の良い面削ったせい
それで信用まで失ったらもうこの国おしまいだろ

81 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:49:30 ID:
車検が高すぎるんだよ

82 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:49:45 ID:
J.D. Powerって中国系の子会社になってから日本車にネガティブになったよね
消費者はコンシューマーレポートを参考にするから影響ないけど

83 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:49:50 ID:
>>12
それそれ、伝道師とかいばってるの。

84 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:49:56 ID:
>>47
スズキに期待するしかない
インドNo.1のアジア最強会社

>>48
欧州のテレビには韓国・サムスン製のテレビが多いと聞いた

85 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:50:00 ID:
働き手不足と合理化の追求で手間暇かかる仕事の質はドンドン落ちていくわな。

86 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:50:12 ID:
自動車に限らず既にみんな?
詐欺師がのさばってる世の中だからな

87 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:50:20 ID:
日産インフィニが原因
満足度はヒュンダイ以下

88 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:50:34 ID:
技術の進歩によって10年で壊れる設計が可能になった。

89 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:50:37 ID:
UIやUXがクソの極みなのはニッポンのお家芸ですからーwww

今後も自動車が白物家電化まっしぐらである以上は、
改善は一切見込まれないでしょうな

90 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:50:51 ID:
だいたい20年前から

日本製品の劣化が始まった

91 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:50:53 ID:
笑える位悲惨な開発環境だからな

92 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:50:55 ID:
「一所懸命に働いたら給料がどんどん上がって明るい未来が待っている」時代の日本製品と
時給で働いて会社都合でいつでも切られる派遣が作ってるMade in Japanが同じものであるわけがない

93 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:51:16 ID:
頭のいい人が設計しても、作ってるのはやる気も向上心もない非正規だからな

94 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:51:18 ID:
品質第一はやめてコスト第一に変えたからな

95 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:51:35 ID:
リーマンショックでアホみたいな円高の時に
海外で作ることにしたから仕方がないねw

96 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:51:47 ID:
>>80
それは途上国だからできた
日本は移民の受け入れをしていないので無理

97 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:52:15 ID:
>>7
ジャアアアアアアアアアアアア!!

98 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:52:19 ID:
オレは今のバブル世代の管理職が
原因だと思うがな。
まじで無能が多すぎる。

99 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:52:30 ID:
サムスンを見習うべき。

100 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:52:31 ID:
>>42
こんな奴らばかりの時点でお察しだわな

101 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:52:34 ID:
>>14
コストダウンで塗装の膜が薄くなってるとか、そんな話は聞いたことがある

102 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:52:35 ID:
円安でホントしょぼいものしか売ってなくなった
買い物がぜんぜん面白くない

103 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:52:55 ID:
>>94
せっかく今が設備投資や能力向上するチャンスなのに、経営陣はバカの一つ覚えみたいに利益率しか見てないからな

104 TV東京の明らかな虚偽放送を5chで告発したら、投稿を妨害され始めた 2017/12/28(木) 20:53:25 ID:
.
.    ★_☆  TV東京の明らかな虚偽放送を5chで告発したら、投稿を妨害され始めた ☆_★

2017年12月26日(火)に、TV東京の明らかな虚偽放送を5chで告発しようと、以下の投稿を行いました。
→ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514279944/810

しかしそれ以後、5chに新しいNGワードが設定されたようで、TV東京やその他のインチキマスコミに不利な
投稿が妨害されて、明らかな虚偽放送など告発されるべき事実が、多くの人に周知出来ません。
この投稿妨害は、明らかな虚偽や偏向放送を行ったインチキTVが、これ以上の追及を封じ込める言論封殺です。

投稿規制に対する5chへの問い合わせ → http://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1512633769/763
この告発は動かし難い事実ですが、虚偽や偏向放送を行うインチキTVが5chに強い圧力を掛けたものと思われます。
5chなどによる一般庶民からの告発は、いつ何時に言論封殺が行われるか分かりません。
.

105 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:53:37 ID:
アルミだったパーツがプラに。
鉄だったパーツがアルミに。
ユルユルだったエンジン制御は針の穴を通すような緻密な制御に。
まあ、ちょっとした事で壊れるわな。

106 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:53:44 ID:
正確に10年で寿命にする最先端技術だ。

107 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:53:58 ID:
確かにボディがペラッペラになったよな
プリウスなんてプラスチックだし
剛性の数値的にはクリアしてるんだろうが

108 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:54:51 ID:
日本製といっても安いから部品を中国製に切り替えたりしてる。

109 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:54:58 ID:
技術屋ではなく営業上がりがトップにたつとこうなると思う

110 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:55:16 ID:
電気自動車になったBTOになるかな

111 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:55:37 ID:
ソースを読まないアホばっかw

112 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:55:54 ID:
>>28
>まぁ元々日本の物作りなんてこんなもんってことよ

これには同意。
ごくごく一部の匠とか言われている職人以外の日本のモノづくりなんてこんなもんよ。
日本をあげてる人間は日本に幻想持ちすぎ。

113 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:56:38 ID:
ワロタ
外車の方が悪いんじゃなかったのか?

114 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:57:04 ID:
なに、IT機器のこと言ってる?

115 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:57:08 ID:
ネトウヨは本当あてにならんな

116 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:57:15 ID:
ヒュンダイグループの起亜やジェネシス(ブランド)はアメリカで人気があるし
日本市場や中国市場で絶不調というハンデがありながら、世界市場での総販売数はホンダを超える

これマジで
どうするのお前ら

117 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:57:32 ID:
ジャポニカの知能の低さが露呈してきましたね(^^)

118 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:57:33 ID:
で、おまえらいつになれば流し読み程度でもソース見る気になるのかな?

119 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:57:34 ID:
グローバルとか言い始めたあたりから劣化が加速している

120 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:57:44 ID:
メイドイン派遣だし

121 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:57:46 ID:
ホンダのフィットなんて
洗車してたらボディが凹んで元に戻らないとかあるみたいだし
品質が悪くなったと言うならそうかも
性能は上がってるんだが

122 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:57:58 ID:
まあボディ剛性の問題は軽自動車なんかの低レベルに無意識に感性を合わせてる日本の消費者の問題がでかいけどな

123 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:58:02 ID:
>>34
ほんとかよそれ
今H○NDA車のってるんだが心配だ。
エンジンの制御部品は国内メーカーのケーヒンを使ってるのは確認してるんだが…

124 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:58:38 ID:
>>112
どの面下げて匠とか言ってんだかw

125 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:58:40 ID:
韓国車はアメ車よりも売れてるんだっけ?

126 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:58:46 ID:
>>4
日産syBAL

127 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:58:59 ID:
>>2
90年代も外国で作っていたが品質管理は守られていたぞ。
あまりにも要求が高いので、現地の従業員と
トラブルになっていたくらいで。

128 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:59:01 ID:
鹿と軽く衝突して急ブレーキかけたらバックドアの内張りカバーが取れたわw
あんな程度で内装剥がれるとか欠陥だろ
ちなみに車は前のグリルにヒビ入った鹿死ね

129 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:59:07 ID:
>国産車の耐久品質が悪化傾向

トヨタ奥田によるコストダウンの成果ですね。> 品質悪化

130 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:59:15 ID:
J.D. Powerの出す数字に何の意味もない。
意味はないのだが悪い数字が出るのは誰でもいやだから、
対象業種の会社はそれなりに忖度するわな。

131 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:59:18 ID:
>>103
もう 一気にナノファイバーボディー突入するくらいの覇気がありゃいいが


公立学校の職員室状態の経営陣

132 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:59:28 ID:
トップが期間工1000人分の給料取ってんだから
当たり前w

133 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:59:29 ID:
だって残業規制するし、設計的に期限切れが多くて部品出来てからたっぷり設変必要なのに、設変費が高いとか叩かれて辛い。
どんどん社員が辞めて、補助設計の派遣社員だらけになるけどメイン設計者が掛け持ち増えるばかり。
製品自体複雑化の一途で不具合対策の方法論が確立してなく、事例ごと個別に盛り込んだら抜け漏れ多いし更なる不具合の元に

134 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:59:40 ID:
コストカットと燃費の為の軽量化で部品の寿命が短くなってるだけ

135 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:59:41 ID:
プラスチッキー化がパナいからね

136 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:59:47 ID:
>>111
なんかわかるw

137 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 20:59:48 ID:
下請けを絞るだけ絞ってまだ絞ろうとする。
良い物が出来る訳がない。

138 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:00:06 ID:
EVで負けると日本の自動車産業は終了する
ハイブリッドなんてガラパゴスにこだわってたら本当にヤバい

139 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:00:09 ID:
日本人白痴化計画は実を結びつつある

140 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:00:21 ID:
記事読んだら故障が増えたとかいう話じゃなかったぞ。
スマホと比べてカーナビが不便で使いづらいとかそういう話だった。
読んで損した。

141 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:00:40 ID:
日本車は最近運転下手を量産する機能の車を多く売り出してるからな
 30年以上前のアメ製の眠ってた2ストエンジンのキャブ分解清掃したら直ぐ掛かった
プリウスとか運転下手オーナーばかりで渋滞を引き起こしてるし迷惑だ

142 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:00:43 ID:
中国製部品なんかだいたいダメなんだから一々トライしてムダな工数増やすのやめれよ

143 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:01:01 ID:
>>1
メンテと乗り方次第だよ。どちらにしても10年10万キロで
パーツ交換が山ほどくるしその後もキリがないから普通は
そのくらいで乗り換えるよな。俺のゴルフ12年11万キロで快調
主要パーツはしっかり交換してるけど

144 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:01:15 ID:
> 調査で顕著だったのは「オーディオ/コミュニケーション/エンターテイメント/ナビゲーション」への不満だった(満足度は前年から3.5ポイントの悪化)

要するにマツコネはダメだって事だよ

145 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:01:24 ID:
ソース読まない的外れどころか、
単なるお前らの扱いの悪さを責任転嫁するスレ進行になってて草

146 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:01:25 ID:
現地生産だから生産に日本人はほとんど関係ないし、
部品なんてワールドワイドの寄せ集め
そりゃ日本から輸出していた頃より落ちるよ

147 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:01:28 ID:
賢い人はアベノミクスに乗って投資に成功し引退
そうでない人だけ働いてるからね

148 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:01:29 ID:
安い価格で設計段階から外注してメーカーの担当者は忙しすぎてその部品を理解できてない
そのまま製品になっちゃう

149 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:01:39 ID:
要はアメ車が国内で売れないから日本車の評判を落としにかかってるだけだろ
わかりやすい工作活動だこと

150 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:01:39 ID:
>>116
ヒュンダイは中国だけじゃなくアメリカでも販売台数落として、それに韓国でも輸入車割合が増えている
販売台数世界で五位だったのが六位になり、来年は七位になりそうってつい最近記事見たよ

151 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:01:50 ID:
>>140
俺もそれおもたw

152 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:02:03 ID:
>>3
東京がメディアで神格化されてるから
批判しにくい空気やけど、
実際治安も街の雰囲気もかなり悪い地域やなと関西からうつって思った。 警察に話しかけても忙しいのか基本邪険スタンスやし、
数字より色々実情は悪いね。

153 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:02:08 ID:
中華スマホの中の部品は日本製なのに自動車は逆なのか

154 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:02:09 ID:
ホンダのせいだろ

155 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:02:10 ID:
どうせ無資格検査だろ?
自動車工場の派遣や期間工は、仕事がキツくて
バックレが相次いでるみたいだし。

156 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:02:26 ID:
新車で買って3台乗り継いで、計50万キロぐらい乗ってるけど
新しい車ほど品質が上がって故障が少ないのは実感している。

けど、
デザインは劣化してる。
最近の車、ゴテゴテしすぎ。

157 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:02:30 ID:
中韓部品増やしてるから

158 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:02:32 ID:
>>131
新しいものが良いとは限らんからね。
一気に投入して不具合出たら死ぬから少しずつ試すんだよ。

159 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:02:36 ID:
元々コストカットの安作りやんか
欧州車はコンパクトでも手は抜かない
アウトバーンなどを走るし
高速以外の幹線道路も100くらい出してるし
日本車は車格が低い車は思いっきり手を抜く。

160 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:02:42 ID:
韓国なんか嘘で成り立ってる国だろ
俺なら最初からトライしてみるとかムダな事はしない

161 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:03:23 ID:
>>144
コントローラの位置にしても応答の遅れにしてもクソアンドクソ
そもそもカーソルの斜め移動ができないってアホかと

162 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:03:30 ID:
トヨタ以外は米国で販売される車は米国製が主流だからな、トヨタも半数は米国製。

ホンダなんて日本で買っても半数は外国製だよ。

163 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:03:35 ID:
仕事できる正社員辞めたり、腕の良い期間工を雇い止めしたり
東南アジアの工場をフル稼働させてみたものの、現地従業員が巧妙に手抜きする
設計開発と研究部署と企画部署が
操安実験担当者や生産部署や品質管理の人間のチェックに耳を貸さなくなった

164 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:03:37 ID:
奥田クオリティ

165 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:03:44 ID:
>>14
自分の父親も同じようなこと言ってたな。

最後のFR駆動のコロナに落ちてきた看板があたり、凹んだのに錆びなかったが、次のFFモデルは、何もしてないのにホイールアーチ部から錆が出たとか。

166 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:03:44 ID:
昔、製造ラインが社員ばかりだった頃はミスが出ると
怒鳴り声が聞こえたもんだが、今は期間工ばかりで
彼らに怒鳴ったりしたら翌日から出社しなくなるから
ミスが出ても社員が静かに対応しとるよ
まぁ、品質が悪くなるのも仕方ないわな

167 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:04:06 ID:
円高以後パーツが金属だったのがプラスチックに変わったりしてるしね。
日本人の人件費が高いからなんて言い訳はとっくにできんよ。
例えばパソコンdellでも安いし。

168 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:04:44 ID:
ベンツやアウディといった輸入車のほうが
カーナビは使いにくいと思ったけどなー

169 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:05:06 ID:
ベテラン技能員を辞めさせて、人件費切りをお題目として
期間工員ばかりを集めて、それすらも雇用五年未満で総替え。
部品も値切り、値切りで安価な物を求め、
デザインばかり気にして、内部構造にまで頭回らず。

170 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:05:32 ID:
くだらない
何を悩んでいるのかな?
意味不明だよ
自滅

171 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:06:25 ID:
アベノミクスはアングロ資本主義
利益だけを追求する
そんな経済思想は人も育たない
企業の団結心も希薄になる
わかってた事じゃないか。
従来のライン型資本主義を社会主義なんて言うなら世界の八割は社会主義になっちゃうよ

172 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:06:26 ID:
鋼材の品質が偽装だっったし本来10万トン以上の負荷に耐えないといけない部品が10キロの負荷で破損するくらいだし

173 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:06:54 ID:
日本車の品質が良いと、期間工に良いことあるのか?

174 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:06:59 ID:
嫌なら日本車買うなよ、ガイジンどもめ

175 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:07:00 ID:
待遇と連動してるだけだな

176 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:07:32 ID:
いま自動車部品の製造を韓国に取られているって。
どんどん韓国製部品が工場の現場で増えている。
日本政府は気にしたほうがいい。

177 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:07:38 ID:
「どのセグメントからも改善が見られず、自動車の耐久品質が下落している」
と書いてあったから、カーナビだけじゃなくて、結局全部劣化してるんだろう

178 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:07:55 ID:
おっそ
お前ら日本車の品質みてみ?

ひっどいから

179 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:08:10 ID:
>>55
売れた台数ではなく米国道路安全保険協会の衝突テストの話ね
この前東亜でそんなスレ立ってたので

180 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:08:21 ID:
>>159
何寝ぼけてるの、
欧州のコンパクトカーなんて東欧製で移民が組み立てて粗悪だよ。
ベンツの品質なんて日本車以下と思わないの?南アフリカ生産。

181 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:08:38 ID:
スレタイしか読んでないヤツが8割以上いるな。
日本車の品質よりこっちを心配した方がいいんじゃないのか。
お前らがどんどんバカになっている。

182 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:08:40 ID:
>>138
アホですか。化石燃料→ハイブリッド→EVなのは正しい過程。なぜ海外がハイブリッドを目の敵にして省いてたかというと、トヨタが特許独占しちまったからなんだよ。

そんでごり押ししたクリーンディーゼルは不正しないとクリーンに見えない代物。じゃあ方向転換でEVってなったが、バッテリー他技術的問題山積ですぐに移行は不可能。

ちなみにヨーロッパじゃプリウス大ヒット中でね。特許も切れつつあるし、数年後にはハイブリッド全盛の時代になる。

183 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:08:45 ID:
もう何十年も日本車乗ってないな

184 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:08:47 ID:
どうせ四輪なんか買わないしどうでいい

185 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:08:56 ID:
日本人が作ってないからだろ(´・ω・`)

186 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:08:56 ID:
これからは韓国車
日本車なんて粗悪品可リ

187 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:09:02 ID:
部品メーカーに価格低減強要し過ぎ。
部品メーカーが安く売りつつ利益を確保するには費用を下げるしかないだろ。
安くて粗悪な材料、安くて粗悪な労働力を使うしかない。
こんなのカーメーカーも自業自得。

それでいて部品の調達コストは年々下がってるのに
車両販売価格は年々上がってる不思議。

188 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:09:06 ID:
マイナーチェンジで品質上げるんじゃなくて、
コストダウンするようになったもんな。数百円の部品を数個つけてアップグレードしたように見せかけて、実は見えないところで数千円から数万円のコストダウン。

昔は初期型を買うのは人柱って言ってたけど、今は初期型が一番過剰品質だったりする。

189 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:09:10 ID:
日本、日本人は世界最高なんだよ全てにおいて、今も昔も未来も、日本人で産まれて良かった

190 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:09:18 ID:
部品メーカーからして外人だらけ。限界以上にケチった造り。
技術の進歩があろうと金があった頃と同じクオリティが維持できるはずがない。

191 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:09:27 ID:
>>153
単に安いから採用してるだけどな
問題はソフトの出来だけどな

192 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:09:30 ID:
しかたない、もう諦めてる。
数十年間人材投資しなかったツケがついに噴出したのだよ。
材料の偽装も、新幹線も、電通だってみんなそう。
日本は自滅しました。

193 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:09:34 ID:
韓国に工場がどんどん移転していっているよ。
もう日本の下請けは負け始めたと思ってもいい。

194 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:10:27 ID:
J.D. Powerは昔から変に韓国車を持ち上げてるところだから不思議は無い
また金もらって工作してるんだろ

195 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:10:41 ID:
アベノミクスで日本人が貧しくなり、日本車の購入層が求めるのは質より安さになったから

196 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:11:22 ID:
ばか「日本車の品質はひどくない!今が最高なハズ!技術の進歩ガアア!」←免許無し童貞
わたし「アルシオーネ、80スープラ、ソアラの時代のクルマ見てみ?見においで^^」

ばか「」←免許がないから来れないw

197 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:11:33 ID:
金型屋が中韓の下請け使うんで結構問題出るけどそれも品質を下げてる。
設計業務を下請けに出してたら、メチャクチャで上げてきて聞いたら東南アジアの人を増やしたってさ。
そりゃ日本人が関わる率減らしたらすべからく品質は落ちる。原価低減なんて言ってるメーカーは全て品質落とします宣言に等しい

198 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:11:44 ID:
>>98
てか団塊が企業の経営陣を占めるようになってからどの企業もおかしくなったと思ってる。

199 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:12:12 ID:
だよねー
2000年くらい以降の設計の車には乗りたくない

200 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:12:22 ID:
そりゃ円高対策で極端なコストカットに走ったからな
日本の製造業はバブル以降品質は右肩下がりだよ

201 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:12:24 ID:
まじで日本の下請けがつぶれて韓国の会社がもうかっているよ。
おかげで韓国のGDPは日本のGDPの30%にもなったよ。
ありがとう馬鹿日本人。

202 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:12:51 ID:
>>194
それと、このスレにポコポコ現れる朝鮮推しってセットなのかな。
なんかキモチワルイよね。

203 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:13:13 ID:
どうでもいいよ
お前らに真理を一つ言っておく
止まってる間は燃費ゼロw
アイドリングストップ車買え

204 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:13:23 ID:
「オーディオ/コミュニケーション/エンターテイメント/ナビゲーション」なのか。
よぅ言われる「輸入車の割合が1割程度」と騒がれるが、
車が良くてもディーラーがクソなら国産車選ぶわな。
特に地方では。

205 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:13:34 ID:
人がいない
何もできないしない老害を辞めさせる事が出来ず
働き盛りの40代から下が海外や違う職種に流れている

206 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:13:40 ID:
10年前に150万で買ったコンパクトカーはまったく不具合もなく15万キロ完走したが、最近買い換えた300万の車は一年もたたず内装が軋んだりハンドルとか異音がしたりかなり酷い
確実に部品の品質落ちてる気がする

207 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:13:41 ID:
お前らもどうせやからしょうもないクルマでもいいからとりあえず買って
自分勝手にイジって楽しめって

マツダのアクセラにオバサン声優のラッピングしてるヤツもおるし
恥ずかしくないよ?

208 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:13:48 ID:
韓国製の部品使うからでは?

209 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:13:53 ID:
>>1
J.D Power
はい、解散

210 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:13:57 ID:
1960年代のごつい鉄のエンジンは何度でもオーバーホールして永久に使える。
現代の寿命が設定されたエンジンは薄くてだめな使い捨て。

211 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:14:00 ID:
日本の劣化具合をもっと報道してくれよ
今だに日本製=高品質だと思ってる奴らがおるんだから
衰退国家日本の現実を知らしめるべきだね

212 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:14:10 ID:
>>182
パナソニックエアコンのお掃除ロボットの吸引パイプの特許が切れるのはいつ?

213 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:14:24 ID:
>>168
カーナビとかw
もう海外はカーナビとかじゃないよ。
AIで運転すればするほど道を学ぶアプリとかね。

214 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:14:28 ID:
>>2
言い訳にならんな

215 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:14:38 ID:
>>1の元記事と全然違うことがここで語られてるのは、
>>1の引用の仕方が悪いのか、
それともアホばかりだからなのか
そこが問題。

216 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:14:50 ID:
中華製の組み立てしてりゃそんなもん

217 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:15:11 ID:
ネトウヨ「またチョンのステマか。そんなに日本がイヤなら祖国へ帰れ」

と、現実を直視できないネトウヨが実は日本の衰退を招いている。

218 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:15:12 ID:
世界レベルにするってことは日本製品の品質を落とさなきゃならない

219 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:15:22 ID:
車だけじゃなく全体的にダメです

220 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:15:28 ID:
耐久性は知らんが玩具みたいな内装の車が増えてるのは分かる

221 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:15:42 ID:
メカ設計技術者を雇ったつもりがCADオペレーターだったりするんだよな。
材料力学も分からず、ただソフト使って図面ひくの覚えました、みたいなの。
強度計算してるの一度も見たこと無いのでどういう計算してるのか聞いてみたら
経験的に大体このくらいでしょみたいなことをゴニョゴニョ言ってた・・

222 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:15:55 ID:
>>176
部品レベルで多いのは中国製だよ。正確に言うと中国工場製
動画でエンジンとかバラしてるの見るとメイドインチャイナの部品が多数だよ
日本の輸入金額の相手国だと中国が断トツの1位で2位アメリカと大きな開きがある

223 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:15:58 ID:
全文読んだら、自動車本体の品質が落ちてるんじゃなくて
カーナビとかBlueToothとか車載装備品が故障しやすいってことなのな
あんまり日本企業が力入れてなそうなところだもんな
そっちもがんばれよ

224 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:16:31 ID:
>>1

そりゃ移民奴隷が車を使ってるからなwwwwwwwwww

トヨタのおひざ元の愛知県が移民だらけなのを見りゃわかるwww

225 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:17:03 ID:
日本車もかよ
世界で生産してんじゃネーノ?
どんな経営なんだよw
アメリカ人の給料が高すぎるだろ

226 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:17:11 ID:
J.D. Powerってシナ資本に買収されて去年から反日本やってるから

227 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:17:27 ID:
巧妙に手を抜くのが上手いだけの安普請車売ってる所が不動のトップだしな

228 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:18:13 ID:
😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪
    
■ 日本経済には60年の長期周期がある ■
https://image.slidesharecdn.com/08124-120123045008-phpapp01/95/08124-46-728.jpg
http://kakashi490123.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/28/20100227.png

昭和の約60年は前半が経済周期の下側、後半が上側だった。
平成の約30年は下側だった。次の30年は上側の明るい時代。

229 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:18:16 ID:
高校数学も出来ない私立文系にクルマが作れる訳ないじゃん

230 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:18:16 ID:
大衆車だから安価でそこそこ品質じゃなきゃならないんだよ

231 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:18:20 ID:
色々問題が発覚した後で言い出すのな

232 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:18:22 ID:
ネジからボディまで確実に品質は低下していると
友人から聞いたことある

233 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:18:25 ID:
カーメーカーや部品メーカーのライン工が一番スマホに疎いんじゃないかな?
そんな暇ないもんw

234 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:18:28 ID:
つかタイトル詐欺すぎ、bluetoothやカーナビについての記事じゃん。

235 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:18:33 ID:
コストカットして利益出すことしか考えてないもんな。

コストカットしたら品質が落ちるに決まってる。

クルマに限らず、日本のモノって昔と比べて質が落ちるのが多い。
100均のが典型だけど。

236 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:18:58 ID:
>>14
知ってるけど言わない

237 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:19:16 ID:
ヨタ車ばかりだから見えなかったものが見えただけ
クルマに関してはな

238 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:19:26 ID:
そら日本人は嘘つきばっかりだからな

239 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:19:38 ID:
ヒュンダイ>>>>>トヨタ

240 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:19:50 ID:
少し前に家電がとことん使えなくなったって話があったから
まぁ車もそうなるわけだ。

241 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:20:01 ID:
>>223
故障しやすいって話ですらない。
スマホと比べて使いづらいぞコラって話。
読むだけ時間の無駄。

242 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:20:02 ID:
>>229
私立文系が国公立理系を使ってモノ作りするんだぜ?

243 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:20:12 ID:
在日反乱分子が社内にいるんだろ
日本落としだな

244 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:20:15 ID:
今では日産自動車(7201.T)やホンダ(7267.T)は
車種によっては現地(中国)の部品調達率が90%を超える。
 

245 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:20:26 ID:
ユニクロやニトリとかコストカットしてるけど品質悪くないだろ

246 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:20:45 ID:
>>82
この間出たコンシューマーレポートでも日産、マツダ、スバルはヒュンダイ・キア以下で最下位だったぞ。
レクサス・トヨタですらヒュンダイの高級ブランドのジェネシスより下で結構ショックだった。
日本マジでやばくないか。

247 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:20:54 ID:
>>221
今はそんなもんだろ
たとえ高学歴だろうと
俺が卒業した頃は全部ハード性能から計算して設計してたが
最近のエンジニアは何もやってないで問題が起きてからハード屋の営業に聞いてるw
自社のハード屋が解析すりゃすぐだろうに
そんなことも出来ないのか知らんが、そんな現場を見たことがあるw

248 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:21:08 ID:
>>229
いや、電気自動車になればエンジンじゃなくてモーターやから簡単。
ってかソフトウェア勝負になるから日本企業厳しいよ。
いっそDMMとかベンチャーで勢いのある企業が参入すればいい。

249 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:21:16 ID:
会社が最新のスマホやナビを従業員に買ってやればいいんじゃないのw?
業務用です、って言って使い方もちゃんと指導して

250 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:21:19 ID:
自動車業界が中国に抜かれたらまじで日本終わるから

251 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:21:58 ID:
日産マーチと三菱ミラージュはタイ製だということはご存知
部品レベルどころか車そのものの組み立ても海外だぞ

252 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:22:24 ID:
ヒュンダイが足引っ張ってるw

253 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:22:29 ID:
2014年の時点でもうヒュンダイに抜かれてる

100台あたりの不具合指摘件数:PP100
業界平均  116
ポルシェ  74
ヒュンダイ  94
トヨタ    105
ホンダ   108
日産    129
スバル   138
ジープ   146
フィアット  206
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/June-19-2014-ja

米国の消費者情報誌『コンシューマー・リポート』が毎年恒例の顧客満足度調査の結果を発表し、
評価対象となった30ブランドの中でテスラが見事トップに輝いた。また、同社の「モデルS」も満足度の高いクルマの1位に選ばれた。
ブランド・ランキングの2位はポルシェ、3位にはヒュンダイの新高級車ブランドであるジェネシスが食い込んでいる。
レクサスは18位
http://jp.autoblog.com/2017/12/25/tesla-porsche-genesis-top-consumer-reports-owner-satisfaction/

韓国の高級車ブランド、ジェネシスは今のところ、米国の富裕層が多く住む地域に所有者が多い車ではないかもしれない。
だが、実際に購入した消費者の間で非常に高い評価を得ていることが分かった。
いずれ人気の高級車であるBMWやメルセデス・ベンツ、レクサスと肩を並べる可能性もある。
https://forbesjapan.com/articles/detail/19107

254 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:22:33 ID:
>>247
ゆとりっすなあw

255 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:22:43 ID:
日本製品って全部top valueくらいのギリギリ品質になってるよな
台湾、韓国製のほうが質が高い
国民の貧困具合に合わせた結果信頼を失った

256 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:23:13 ID:
てか、EVになれば今の自動車部品とか必要なくなるんだろ?

257 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:23:16 ID:
>>250
上海モーターショーの記事で中国製車両を
見ていたら、少なくともデザインにおいて、
オリジナルのものもそこそこ十分じゃないか。
あとは機構的耐久性等クリアすれば
値段が安けりゃ韓国車より売れると思うぞ。

258 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:23:16 ID:
いろんなところをカイゼンしてきたので
耐久性も、信頼性も薄く薄くなってきたという
一時某社の社長が5年で乗り換えるから
クラウンなんて5年持てば十分ていうような発言されてました
その成果でしょうね

259 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:23:34 ID:
俺はよく海外に行くけど、昔は日本人というだけで一目置かれてた
今はもうそういう雰囲気はなくて逆に中国人や韓国人のほうが上に見られてるよ

260 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:23:36 ID:
車だけじゃないぞ

日本製ほぼすべて品質悪化してる

261 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:23:36 ID:
アメリカやメキシコで組み立てているからだろ?

262 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:23:41 ID:
テスラやヒュンダイでいいかげんさがバレてるな

263 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:23:48 ID:
貧乏くさい軽自動車が増えたから

264 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:23:49 ID:
>>223
自動車を走る機械としてしか考えられない
ソフトウェアも含めて全体をシステムとして考えられない
ソフトウェアを重要性の低いオマケ程度にしか考えていない
他の業界とのエコシステムの構築が下手

など色々ありそうだな。

日本はもともとソフトウェアの設計が弱いからなぁ。
ITシステム開発に携わる身としては恥ずかしい限りだが。

265 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:24:02 ID:
バブルも色々と大概にしとけバカって感じだけどなw

266 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:24:13 ID:
>>258
トヨタイマー恐るべし

267 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:24:25 ID:
日本市場に合わせて安売りしてったら、どんどん劣化してったってことなのかな

268 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:24:35 ID:
>>213
海外はとかどこの海外だよw

一般的にはナビ普及率は日本ほど高くない。カーステが付いてるだけだよ

269 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:24:36 ID:
>>255
いやいや、ギリギリじゃないよ
もう食えないレベルに突入してる
俺はもう買わなくなった
俺は貧乏で育ったから、飯は普通にまずくても食えるが、スーパーの惣菜はもう無理

270 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:24:38 ID:
>>247
それなんだよなぁ
自分が理解してなくても別にいい、分かってる人から要領よく聞き出せるコミュ力重視
リアルRPGやってるような連中がリーダー力とか言ってるからなぁ・・・
ノミニケーションする暇あったら自分で考えろとおもうw

271 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:24:50 ID:
>>250
クルマはいつまでもドイツ車(品質は大したことない)が強いように
歴史によるブランド価値がものをいう

272 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:24:59 ID:
>>257
中国はいま電気自動車にシフトしているからね
技術力はすでに高いよ

273 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:25:13 ID:
>>34
日産車のボンネット開けたら、コーションラベルがハングルで併記されてるんだぜ。絶対買わない。

274 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:25:17 ID:
電気自動車がアメリカや中国が率先して開発中だ
しかも自動運転まで着手している

日本は規制で未だに何もできない
自動車産業てのは日本人の1/4が関わる仕事だと言われている
コレがなくなると日本は衰退必須だ

275 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:25:17 ID:
他はもっと壊れてるんじゃねえのか?

276 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:25:19 ID:
韓国製部品増えてるからな
車種ごとの韓国製部品使用率も公表を義務化しろ

277 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:25:32 ID:
飛行機が造れない
船も造れない
クルマも造れなくなり
テレビも造れなくなる

278 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:25:38 ID:
家電と同じ末路を辿りそうだな
クルマまで駄目となると日本も本格的にお終いだね

279 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:25:59 ID:
まあ中国も三菱のエンジンを買っていたりはする
まだエンジンは自社開発できていない。てか電機自動車に力入れてる

280 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:26:20 ID:
>>253
コスパがいいのが日本車の強みだったのに
品質落としてしまったら中韓に流れてしまうのは当然だよ

281 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:26:46 ID:
>>264
ナビをオプションにしてるのは客側の要望でもある。

282 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:27:02 ID:
中国は公共バスも電気にシフトさせてる
一党独裁だからゴリ押しで速攻で進めるねスピードが早いよ

283 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:27:22 ID:
三菱車が1990年代から安い新興国製の部品を多用しだして品質が悪化した

284 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:27:24 ID:
低価格の劣悪な部品平気で使うようになった

285 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:27:24 ID:
>>272
数年以内にガソリン車走れなくなるから
トヨタも早くEV車開発しないと売れなくなって不景気になる

286 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:27:56 ID:
>>258
奥田御大の名言だな

287 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:28:05 ID:
中国wあっそw

288 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:28:06 ID:
そりゃそうだわ。
物作りに関わっていない取締役連中にコストダウン、性能アップの命題を突きつけられて、出来なきゃ左遷をくりかえして、褒賞も与えないでこき使ってるんだもん。
責任は企業トップに有るんだよ。
責任転嫁してんじゃねえぞ!ハゲ!
東芝、シャープ、日産、三菱自動車、マテリアル、東レ、東洋ゴム、スバル、ソニー、富士通、東電、オリンパス全てこれ。

289 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:28:13 ID:
>>215

>>1がアホでアフィ

290 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:28:21 ID:
金も人も足りないから仕方ない

291 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:28:21 ID:
>>274
そのとおり。
中国でもまだ日本車が多いけど、徐々に国産に変わるだろう
そうすると、もう日本は外貨を稼げなくなる

292 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:28:27 ID:
工場で働いている人は仕事以外はパチンコか風俗の話ばっかりだからな

293 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:28:30 ID:
派遣エンジニアばかりで
開発終わったら解散だからね。

経験が蓄積されないから
前回のトラブルが文書で残ってても
次の人が見ているわけではないから
ベテランがいない。

品質低下は当然のこと。

トヨタでさえそうなんだから
他社なんて引き継ぎ情報すら怪しいレベル。

294 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:28:47 ID:
>>281
そりゃ純正のナビが値段ばっか高いわりに糞すぎるのを
皆知ってるからだろ。

295 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:29:24 ID:
故障より空調だとかオーディオだとかの操作をフィードバックの無いタッチパネルにするセンスのなさを何とかしてください
あと、なんちゃってステッチをダッシュボードやステアリングやドアに使うのもやめてください

296 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:29:50 ID:
鉄鋼の品質偽装のせいだろ

297 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:30:12 ID:
中国企業は大企業でも役員はだいたい五十代だよ
日本は年寄りが居座るから変革力がない

298 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:30:17 ID:
>>268
ナビじゃない

299 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:30:31 ID:
塗装弱い

300 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:30:32 ID:
>>1
①チョンデザイナー多用
②ガンダム馬鹿マスク
③補記類武装し過ぎ

301 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:30:45 ID:
だから俺が言ってたじゃないか
国民が消費しなくなったら得意分野が潰れるから高い給料渡して消費させろって

302 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:31:16 ID:
原付も台湾製とかなんだよな。久しぶりにスーパーカブが日本国内生産に
回帰するけど。ヤマハは原付50の生産撤退してホンダのOEMになる

303 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:31:18 ID:
>>296
東洋ゴムも偽装してたよ
タカタのエアバッグは欠陥だし

304 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:31:31 ID:
>>1
まさか車作りで韓国や中国に負けるなんて思えないけど
もしかしたら、近未来は家電が辿った道を車も行くことになるんじゃないの?こんな有様じゃ

305 (;゚Д゚)コロ猫映画(仮)2 ◆EFvlPnIYE33o 2017/12/28(木) 21:31:42 ID:
(; ゚Д゚)タミヤも物によっては東南アジア製になっちまった

306 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:31:54 ID:
>>14
塗料の耐候性等の向上によって塗膜を薄くできるようになったんだよ
当然物理的な傷には以前より弱くなっている

ちなみに一部でよく言われるスバルの車体が頑丈ってのも同じ理屈
車体におけるハイテン材の比率が低いので鋼厚で補っているということ

307 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:31:54 ID:
次を買わせるための寿命を短くする研究に力を入れていたのだから当然だ。
先人の血の努力を軽く捨て去った。

308 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:32:03 ID:
金属で真円ではなく真球を作れるのは
今でも日本だけ

309 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:32:21 ID:
>>294
あれ、なんでだろうね
不思議でしょうがない

310 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:32:24 ID:
>>285
数年以内なんてまずない。あとあんさん技術的知識ないでしょ。ハイブリッドカーは半分EVだよ。つうかエンジン付いてる分、EVより複雑で高度な技術。トヨタはいつでも出せるんだが

311 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:32:45 ID:
いま世界でで一番未来が暗い国は 日本だろう。

312 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:32:47 ID:
>>249
スマホもってるからじゃなくて、
その辺りのインフラがもう負けてる。
日本は何でも反対、俺が若い頃はこうやってたって難癖つける人が多過ぎなんよ。
特に東京(大企業と官公庁しかしらんがね)
東南アジアや中国ですらスマホでほぼ完結。

313 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:33:01 ID:
機能安全を導入したから機械的に品質確保するようになって、
日本ならではの良さが出てきにくくなったからじゃね?

314 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:33:30 ID:
日本製でおまえらが○○は鉄壁とかいうメーカーの製品買ってみたら
どうしょうもないものばかりで
日本製がとんでもないことになっていることに気がついたよ

315 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:33:31 ID:
帰化朝鮮人と韓国製鉄板や部品のせい
ホンダのフィットなんてその代表格

316 (;゚Д゚)コロ猫映画(仮)2 ◆EFvlPnIYE33o 2017/12/28(木) 21:33:32 ID:
>>304
(; ゚Д゚)単純に物作りの労働人口減になるから、そうなるんじゃないかな

317 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:33:35 ID:
>>1
コストダウンと燃費競争の賜物

318 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:33:36 ID:
>>305
タミヤはね、新規製品を日本で生産して。
その後フィリピンに移管するんだね。
プラモデルはそう。

ラジコンやミニ四駆は知らんが。

319 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:33:51 ID:
いい仕事してほしかったら金はずめよ
ケチれば必ず復讐されるだろ

320 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:34:38 ID:
これが団塊とバブルの破壊力wwww

321 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:35:20 ID:
まぁ当てはまってるよな
ホンダのインターナビ使ったことある奴なら分かるはず
あんなもんを純正オプションで出せる神経が分からん

322 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:35:51 ID:
マツコネの悪口はそこまでだ

323 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:35:54 ID:
そのうちエンジンルームからコーラの瓶が出てきたりするかも。

324 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:36:22 ID:
なんとなくだけど
小泉時代から株主最優先になって、モノづくりよりも金儲け
品質よりもコストダウンになってしまったように感じる
日本企業の良さが小泉政権時代以降どんどん無くなったんじゃないかな?

325 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:36:28 ID:
そうだよな・・・

フィットを持ってるんだがサイドミラーの開閉が運転席側潰れたし・・・走り出しにタイヤの方から「キュルキュルーー」って言う異音・・・


大丈夫なのか?買う時スズキの車とフィットか悩んでホンダの店員に言ったら『言いたくないですけど鈴汽車は潰れ安くて・・・」って言ってたくせに自分と事の方が潰れやすかったんちゃうの?って今はそう思ってる

326 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:36:31 ID:
支那チョンと関わって、部品とか使って取引して
たら精神までやられた模様w

327 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:36:47 ID:
奥田って社長の頃に、10年もてばいいって言われたんでしょ?

328 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:37:14 ID:
女性優遇すると国が傾くんだよ
3合制度が日本沈没の元凶

329 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:37:21 ID:
今や仕様さえ見ずにハード設計してるくらいだもん
見てたら全部作り直しとかないだろ?
そいつらはおかげで仕事が増えてクビにならない

330 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:37:22 ID:
日本メーカーは工場を中国に持っていきすぎ
でもコストダウンが上からの命令じゃ仕方ないけど
でも中国で断トツに売れているのはVW

331 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:37:25 ID:
俺のジムニーは25年乗ってるけど、まだあと10年は走りそうだぜ!ビバ日本!

332 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:37:36 ID:
元凶は下請け泣かせ。コストダウンの名目で高品質を保ちつつ、価格を下げる。(これって無理でしょ)

333 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:37:44 ID:
>>128
内張りカバーが取れた程度で文句垂れてたら
エゾシカやヒグマが歩きまわってる地域じゃ生きていけないぞ

334 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:37:44 ID:
>>320
それは分かる。未だバブルの成功体験を引きずってる。
しかも主要企業の上位陣が、
バブルの終わり世代でそれこそ世情と、
高度成長期を切り開いてきた精鋭たちに
おんぶにだっこで育ってきた人たちだから、
偉そうなだけで能力低すぎなんよね。
7,80代は喋れば喋るほど優秀って思うんやけど。

335 (;゚Д゚)コロ猫映画(仮)2 ◆EFvlPnIYE33o 2017/12/28(木) 21:38:14 ID:
>>318
(; ゚Д゚)ミニ四駆やRCも一部東南アジア製だった
びっくりした
一部は日本製だったけど、なんだかな~…

336 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:38:17 ID:
>>214
そやなぁ。
会社としての品質管理が出来てるなら、どこで作っても同じもの…

出来るんかホンマ?
かと言って、今の日本の風土や気質も昔と比べると「ヤワラカ」に良くも悪くもなってる気がする。

337 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:38:40 ID:
コストカットしすぎ
人件費だけでなく開発費や原材料費だってケチるからな
おまけに顧客層絞らず世界戦略車
ケチりすぎ

338 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:38:45 ID:
全部東証1部上場大企業の話やで

339 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:38:48 ID:
中古車が海外輸出されてて人気な車が頑丈な車。
意外と三菱の人気が高い

340 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:38:48 ID:
マツダが順位あげてるのを受容できないトヨタ信者が↓

341 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:39:02 ID:
賃金が安くすむ土人に車や部品を作らせると品質が極端に落ちるのは当たり前
maid in Japanがやはり最高品質のブランド

342 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:39:19 ID:
もう十年前くらいから国産信仰は年寄りだけのものだったからな
好奇心旺盛で感性が鋭い若者は国産=良いなんて実感無かったし

ガラケーウヨのレス見てりゃ国産信仰=老人って明白すぎるんだよなぁ

343 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:39:31 ID:
スバルがインプレッサの初期不良で評判落としたからな

344 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:39:37 ID:
IIHSとCRの方がユーザーへの情報発信力が高いから各メーカーそっちに力を入れてるだけ
あとこれ別に日本車に限った話しじゃない。JDのレイティング何か変なんだよね、他の色々な評価と全然相関しないのよ

345 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:39:39 ID:
トヨタとホンダはまだ発覚してないし
たいしたものじゃないか

346 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:39:47 ID:
>>315
どこの車なら良いんだ?

347 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:39:53 ID:
>>18
使い捨てじゃない
そもそも取ってないし育ててない
だから40前後の氷河期世代がスカスカな訳で

348 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:40:04 ID:
いろいろな製品はデフレ状態なのに、自動車だけ高値安定
なのに、此の体たらく

349 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:40:24 ID:
ドク「ほら、見ろ」
マーティ「アレレ、錯覚だったか?」

350 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:40:26 ID:
もうコストダウンと人員削減が行き過ぎて品質なんて保てる状況じゃ無いんだよな。
必要なものまで削減しちまって再度作り上げるのは並々ならぬ企業努力が必要だ。

351 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:40:35 ID:
部品作る単価下げてるからそれなりの物しか作れないのよ。
当然じゃない

352 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:40:47 ID:
批判されまくりの団塊が引退しだしたらこれだ。

353 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:41:01 ID:
>>310 電池がタコだからしばらくEV時代は来ない。

354 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:41:08 ID:
どの分野でも現場は疲弊しきってます。
あらゆる意味で余裕がありませんって事だろ?

単純に賃金を増やせばいいって話でも無いし、
ド素人の新人をただ増やせばいいって話でも無い。

355 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:41:16 ID:
>>349
あれが一周回ってギャグになるとか草も生えない

356 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:41:24 ID:
自動車もダメになったら、あと何が残ってるの?

357 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:41:29 ID:
>>271
ドイツ車って言ってもVWからポルシェまで何社もあるんだが?

358 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:41:33 ID:
>>324
金融ビッグバンやったか。
製造してモノを作るんより、金で金を産む「虚業」の方が儲かるとかなったんよな。
オーディオ最強とまで言われたSONYも、ソニー損保とかいう位に。

359 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:41:38 ID:
>>345
スポンサーに撤退されたら困るもん

360 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:41:53 ID:
>>306
まあ塗装はそんなところだろうなと思ったよ。
塗装焼けしてる車なんてほとんど見なくなったからな。
その代わり剥がれてるけど。

361 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:42:06 ID:
>>306
それを屁理屈を言う

362 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:42:08 ID:
>>347
東レ社長が嘆く事態だわな。40代技術者がおらんって。
JR西もこの年代がおらずに技術継承の断絶が起きてるって
話でしょ?

363 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:42:35 ID:
熟練の正社員を減らして
非正規やバイトに作らせて人件費を抑えてるから
「それなりの品質」になってるんだろ

364 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:42:37 ID:
ハードなんて新興国で作ってもある程度満足する水準越えてるよ!
もちろん日本が作ればもっと上やけど、
人の満足水準を無駄にぶっちぎってるだけ。 
ハードはよそに投げといてアイデアとソフトウェアで勝負せなあかん。
なのに俺が若い頃はハードの仕様がうんたらという奴らが偉くなり、
大勢に影響がないところで会社の貴重なリソースを食いつぶしよる。

365 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:42:41 ID:
ダイハツと日野の劣化がひどい。

トラックは石原排ガス規制でダメになったのはわかるけど、
S201はバンとして耐久性がオワッテル。
エンジンうんこだし(オイル上がり)、ドアヒンジはガタ出まくり。

366 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:42:51 ID:
つーか1のリンク先すら読まないアホが多すぎでワロタ
設計不具合だって書いてあるだろ

367 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:42:59 ID:
>>325
何年式?

368 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:43:23 ID:
池上さんの番組で
最近の日本製品の品質が悪化したのではなく、問題点が表に出ただけの話って言ってたなw

神戸製鋼の不正品質は40年前からだから とかで。
つまり、神戸製鋼は、40年前からずっと品質が悪かったって言うことだ

369 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:43:25 ID:
>>352
それな
団塊はひでえ世代だったけど
それ以降の世代がより無能だってことに目を瞑りすぎ

370 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:43:32 ID:
>>360
ちょっとこするとすぐ下地
コンパウンドで磨いて誤魔化すとかまず無理なほどに薄い

371 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:43:35 ID:
>>357 それら全部一緒のVW系列 VWとBMW トヨタとホンダ?

372 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:44:03 ID:
同僚が新しいfit買ったんだが見せてもらって愕然としたのはボンネットの裏が未塗装なんだよね
確かに普段は見えないところだけどここまでやるのかって思った

373 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:44:14 ID:
>>1
ヒント:団塊世代が幹部

374 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:44:16 ID:
俺はホンダOBだが、言わせて貰うよ。
バブル期ホンダは、主に航空機用に用いるアルミ材をアコード等上位車種に多用してた。
今はどう?韓国や支那から部品まで供給させている。
企業が生存する上で、コストダウン(ホンダではVAと言う)は当然だが、国内下請けを踏み台にするやり方は許せない!
宗一郎さんが生きてたら、絶対に部品も国産にしている筈。そうすれば、部品メーカーさんや、材料屋さんにも潤いがゆき届き、今みたいな国になっていなかった!

375 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:44:48 ID:
20年同じ車を乗っているが、いまだ故障知らず。
昔の車は品質が高かったのは事実だろう。

376 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:45:05 ID:
>>339
日本国内で最も多く盗まれてるトヨタのハイエースじゃないの?
海外で凄い人気らしいね。あとランクルとかハイラックス
三菱ならやっぱパジェロかアウトランダーかな?

377 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:45:12 ID:
先進装備が原因なら今は初代デミオみたいな車作れば売れるかもな

378 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:45:14 ID:
>>241
外国メーカーだってソフトの細かい使いにくさを「不具合」としてカウントされてるんだから条件は平等
外車がソフトの使いにくさで不当に低い評価を受けてるのは見ない振りして
日本車が同じようにソフトの不具合を指摘されたら
不当だの読む価値ないだの言う、それこそ卑怯者だろう

379 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:45:35 ID:
不正やってもペナルティーなくなったから
やらない方が馬鹿の国に変わってきてる

380 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:46:30 ID:
団塊世代は人の上に立つ能力は無いが、末端の兵士として超有能だった。

381 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:47:08 ID:
派遣だらけにしたから落ちぶれる
製造業に派遣は不要

382 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:47:29 ID:
電気系だらけだからな。
あと金属やガラス代わりの樹脂部品。

383 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:47:36 ID:
中華資本ってバカにされたVOLVOが最近良いわ
金出して口出さず

384 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:48:10 ID:
使いやすさかぁ
昔はこの分野は日本得意だったのにな

385 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:48:36 ID:
>>374 VA? value-achivement? ホンダの製品に志がなくなったのはそのせいか。

386 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:48:37 ID:
>>380
ピーターの法則
「現在の地位で有能さを示す者から長所を奪い取る手段として昇進が用いられている」

387 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:48:44 ID:
JDパワーwww はい解散~

388 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:49:07 ID:
 
ポテトチップスの量も少なくなっている

389 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:49:13 ID:
>>374
親父さんが健在だった時は、すごい会社だったんだろうけど
今は普通の会社なんだな

390 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:49:21 ID:
まじで完成度低いし劣化が早い
耐久性の問題かもな

おれの車は不具合続きでどうしょうもなクズ

391 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:49:41 ID:
トップギアで称賛されてたハイラックスも昭和モデルだったし
日本製品は頑丈で壊れないって昭和で終わった話なんだよな
平成になってからソニータイマーで象徴されるように日本製品こそ壊れやすいし
職人精神は社畜精神にすげ変わってしまった

392 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:49:57 ID:
>>383
アニメ産業もチャイナ資本だと、末端にまともな給料を払うらしく、作り手側から評判が良い。
見る方とはまた別に話だが。

393 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:50:34 ID:
派遣じゃ人も企業も育たないから、そのツケが更にこれから大きくなる

394 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:50:38 ID:
韓国・中国製の粗悪なパーツが混じれば、
そらダメになるはな。

家電もしかり。
数年で買い換えるような品質なら、あえて
高い金払って国産を買わなくなる。

395 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:50:42 ID:
>>368
家やマンションもそうじゃん。アネハ建築士の手抜き工事の時は
大きな問題になったし最近でもどこかの大きなマンションが建て替え
になったよね?あれは地盤の問題だったかな?基礎工事だったかな?
違ってたらごめん

396 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:50:54 ID:
家電やPCや携帯のような状況になるのも、時間の問題。

397 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:50:58 ID:
日本企業のブラック化が日本人の我慢限界を越えてちゃったんだろ
もはやモラルもモチベも到底保てないような労働環境だからな

398 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:51:00 ID:
民主党政権の時に韓国製部品のゴリ押しがあったから

399 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:51:36 ID:
そもそも安くて高品質とか、買い叩きとタダ働きの結晶だろ

400 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:51:49 ID:
>>354
疲れてるんだと思う。単純に・
精神的にくたくたになってるんだと思うぞ。
金を使う元気すらないんだから。

401 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:51:51 ID:
>>380
戦前の日本軍みたい

402 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:51:52 ID:
日産ノートなんて実質韓国車だからな

403 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:51:56 ID:
>>1
ホンダがなあ。
給油口の塗装具合を見た時は「塗装忘れか?」と思ったわ。

404 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:53:36 ID:
今後はベンツの方が耐久性が良くなる時代が到来するかも

405 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:54:09 ID:
>>375
一酸化炭素をたくさん出すファンヒーターみたいに知らずに体が蝕まれていく

406 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:54:13 ID:
ドイツ車だって中の人はトルコ人とかが作ってるんだろうに。

407 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:54:17 ID:
たった10~15年で、一般家庭における日本製品の割合が激減してる
家電製品は殆ど日本製だったのにな

408 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:54:19 ID:
16ブランド?

409 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:54:37 ID:
>>401 みんなでインパール作戦か。 経団連が大本営。
「賃金もまともな資材もないのにどうやって維持するんですか。」
「悪質な敗北主義者め、この卑怯者、それでも大和魂はあるのか、日本人の技術は世界一だ。 納期を死守しろ」

410 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:55:02 ID:
日本民法の父、穂積陳重の法窓夜話を現代語に完全改訳
短編×100話なので気軽に読めます

法窓夜話私家版 (なか見検索できます)
https://www.amazon.co.jp/dp/B0776ZB4SW/

分冊版でもなか見検索できます(2-5) 113
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777N4CFF/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777N71D2/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777HC9SK/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777KDRJ7

411 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:55:09 ID:
>>14
20年以上前だが化学分析の或研究会で当時の日本鋼管の奴から聞いたが鋼板の錆止めに
亜鉛イオンの撃ち込みを行うが、その厚さの指定膜厚が
    トヨタ>ホンダ>>日産
だった。多分コストダウンの為にトヨタも膜厚を薄くしたのだろう。

412 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:55:13 ID:
車載ナビやオーディオが使いにくいってだけの話じゃないか。
自分で好きなの載せれば済む話だろ。

413 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:55:22 ID:
>>406
ベンツは週の生産目標が決まってて、それに間に合うならば休憩とかペースは自分で決めて良いんだよね
結果として低離職率につながって技術が育つ

414 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:55:24 ID:
>>47
来ねえよゴキチョンw

415 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:55:45 ID:
氷河期を、まったく育てなかったからな
為るべくして為ったと思われ・・・今更感がすげーあるんだがw

416 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:55:47 ID:
ネトウヨ「半導体もスマホも液晶も有機ELもみんなチョンに負けたけど、車だけはまだ勝ってるよ」

417 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:55:51 ID:
大手があんなけ、ズルやったてたらそりゃねぇ。。。氷山の一角

418 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:55:55 ID:
パーツの精度と耐久性が悪いのと、デザインが醜悪なのと、メンテナンス性がナンセンスなのが最近の日本の車。

今のAT車が壊れたら、自動車を持たない生活をしたい…

419 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:56:01 ID:
ジャップクオリティwww
低品質の代名詞だった昔に逆戻りですね。

420 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:56:04 ID:
いつから↓が絶対正解な日本社会になったのか

1.全力で仕事をするな、全力を出せば全力以上を求められて潰れる
2.「会社のため」を考えるな、会社は「お前のため」を考えていない
3.同じ職場の同僚とは親密になるな、人間関係で辞めるのは親密になるのが原因
4.上司の言葉では無く意図を考えろ、意図を正確に言葉で表現できる奴は少ない
5.褒められて喜ぶな、褒められるのは何かを奪われた結果だ
6.総務・経理・人事の連中は陰湿な嫌がらせをするから心で見下し、表向きは御機嫌をとれ
7.お前は個人商店、会社はその客だ、少ない原価(労働)で最大の利益(給与)を受ける事を目指せ
8.社内実力者へ媚びへつらう事は正しい、客に接しているのと同じなのだから
9.法律上も実質上もお前は「社員」ではなく「使用人」だ、会社に帰属意識を持つな
10.いつでも転職できるように社外の人脈を作る事に心を砕け、新入社員のうちからだ

421 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:57:06 ID:
クソ日本車はダメだろ、俺は日産だから大丈夫だけど

422 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:57:28 ID:
そりゃそうだろと製造現場知ってると思う

423 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:57:28 ID:
大体、アメリカで売ってる日本車って、日本製じゃないだろ。大方は

424 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:58:08 ID:
>>412
使い難い=不具合、ではないよ
ソフトウェアのバグを不具合とカウントされてるんだろう
IT後進国らしいじゃないか

425 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:58:37 ID:
ホンダ>ルノー>プジョー>アルファロメオ>ポルシェ>日産と来たがやっぱ日本メーカーと一線違うぞ 特にラテン系
ポルは最高だが維持費は採取的に無理 よほど稼いでないとの罠がある 最終的に某仏CEO日本車 まぁ86でも良かったかもしれんが
パワーなさ杉がなぁ

426 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:58:49 ID:
スカイラインにベンツのエンジンが載った時は凄い興味深々だったけど
蓋開けたら市場は全く無反応だったなwまあ価格が高い車ではあるけど

427 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:59:10 ID:
外人採用するから
こうなる

設計段階でクソ

428 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:59:14 ID:
>>419
お宅の国の車の品質なんてまったく相手にされてないからなwww

429 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:59:15 ID:
>>385
わざと言っているとは思うが、
value analyze

430 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:59:19 ID:
職務質問ってこんなことするの??>
https://www.youtube.com/watch?v=NX_z5qOJTVU&t=79s

431 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:59:39 ID:
いやあ。


なんかさ
あれだよね

432 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 21:59:51 ID:
そこまで日本が海外で車売る意味ない。物価やエネルギー資源や所得が安い国だけで販売頑張ればいい。

安い国の通貨稼いで安い国で車造って日本で高く売り昔より円を稼ぐ。日本円稼ぎ円で生産し円稼ぐより、安い通貨稼ぎ安い国で生産し高く日本で売り円稼ぐ。

433 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:00:06 ID:
>>431
没落ですよね

434 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:00:06 ID:
>>431
そうそう

アレだよね…

435 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:00:10 ID:
>>392
欧米もそうだが、中華資本も、人材には惜しみなく金を投入してくるよね
大陸国家は、人材が生命線であることを過去の戦乱で体験しているけど
日本のような島国は、高い人材はいて当たり前の状態だから、大切にしないもんなあ
以前は、自動車は、中華に20年ぐらいは追いつかないと思ってたけど
今は10年もかからずに、追いつかれるとヒシヒシと感じてるよね

436 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:00:35 ID:
まあ、日本製ソフトが糞だなんてこれまで散々言われたこと
車がIT化されるに従って日本車の品質は下がってくるよ

437 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:00:36 ID:
日本ってデザインもゴミだからな

438 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:01:12 ID:
品質はさがってない
世界の品質についていけないだけ

439 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:01:33 ID:
>>5
ごく少数のネトウヨにそこまでの時間とエネルギーをかけることが無駄だとは思わないのか??
そのどうしようもない頭の悪さから何とかしたほうがいいと思うが

440 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:01:47 ID:
車にも走ルンです化の波が来てるのか

441 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:02:35 ID:
JDパワーのレポートによると、日本車の品質低下が目立つとあっても、同社が発表しているランキングを見ると各輸入車より総じて高い評価を受けている

マツダだけはドイツ勢より低評価だが、マツダの場合はマツコネの不具合が足を引っ張っているのだろう

結論的には日本車の品質が落ちたといったところで、世界規模で見ればトップクラスであるとJDパワーのレポートにはある

442 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:03:14 ID:
三菱のハブボルトは相変わらず
やわ。すぐ粉ふくし、すぐがじる

春冬のシーズンごとに、ボルト交換してる。
部品代数百円なのに、工賃万金。

こりゃ、トラックの脱輪事故も起きるわ

443 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:03:31 ID:
>>55
こういう頭の中の地図に日本と韓国しかない現状に胡座をかくグータラな奴等が異常に増えたお陰で没落の一途だわ 

444 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:03:38 ID:
ものづくりが中国・韓国・台湾に抜かれているという現実を
日本人はもっと直視すべきだと思う

【電子版】技能五輪国際大会が閉幕、日本勢は9位 金3個含むメ
ダル9個獲得
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00447501

445 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:03:59 ID:
サムスンのスマホ使ってるけど、残念ながら日本製より上だよ。
先進性って事からすると日本は完全に遅れてる。人由来が日本人ベースで考えられてる。アメリカ人やらメキシコ人やら中国人を対象に考えなければダメだろうね。

446 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:04:10 ID:
日本人の極端

貶すか
持ち上げるかのどっちか。

中間が無い、世界と冷静な比較が出来ない。

447 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:04:16 ID:
機能多すぎるんだよ…
昔の車作る人数と変わらず、今の電子制御バリバリの車作ってんだから
そりゃ品質も落ちるよ。
車種減らしても良いから、一つの製品にパワーかけないと中国に抜かれるのは時間の問題だと思う。
まぁ製品減らしたらその分、人も減らすのが日本の企業なんだけどさ…

448 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:04:20 ID:
>>437
それは日本に住んでて日本車に見慣れすぎて飽きているか、舶来主義者かどちらかだわ
ドイツに長期出張してると、ドイツ車の垢抜けない感じがイモ臭くて嫌になる

449 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:04:25 ID:
>>245
ユニクロのパンツは1シーズンでゴムがへたるだろ
昭和のパンツはゴムの交換ができるようになっていた

450 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:04:47 ID:
政府の円安操作に甘え過ぎたんだろ

451 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:05:29 ID:
もう2000年から劣化が始まってるよ

452 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:05:34 ID:
>>438
真逆だよ
世界が日本車の品質に追いついてないだけ
同社レポートにもそう書いてある

453 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:05:38 ID:
>>411
そういう情報って部材メーカーに溜まっていくんだよなぁ
発注元はコンペチターがどんなことをやってるか知らずに仕事してることはよくある。
技術者は己の怠惰さや情報を開示しない競合者と戦うのが仕事なのに
目に見えるコストだけしか考えなくなった

454 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:05:43 ID:
これはちょっと笑えない話だね

455 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:07:18 ID:
やっちゃえニッサンw

456 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:08:01 ID:
日本製は駄目だから不買でいいよ
素直に外国製買っていれば間違いない

457 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:08:05 ID:
>>1
この記事は日本車のカーナビとかの使い勝手が悪いというのが一番のポイント
つまり、スマホみたいな感覚でカーナビとか操作できない
例えば目的地を入力するにもスマホなら、曖昧なイメージからでも設定できるけど、
カーナビだと一々~県~市みたいに入力していかないといけない
設定するにも時間がかかって使い勝手が悪い日本のカーナビ

458 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:08:23 ID:
知ってた

459 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:08:23 ID:
遂に市場がそっぽ向き始めたな。
どーすんの?

安倍が悪い。

460 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:08:38 ID:
>>296
実際に強度試験するんだから関係ない。

461 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:08:50 ID:
>>452
そもそも何故これまで日本車の品質が良いと言われ続けたのだと思う?
先進的な装備が外車と比較して少なかったから、
不具合も少なかっただけでは?

それが、外車並みの先進装備を、と言い出したら不具合が増えたと

462 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:09:31 ID:
>>29
スペーシアがワゴンと衝突で板状になってるTV映像の奴?

463 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:09:46 ID:
品質は維持してるが昔より個人の仕事負担がかなり増えて給料も減ってる
短納期、求めるもののレベルが高い
不具合対策でどんどんフィードバックが増えて、チェック、反映させなきゃいけない項目が増えてもはや一人の人間がこなせない量になってる
なんとかギリギリのとこで重要項目だけはしっかりチェックして後はミスしても次回は気をつけてねって感じになってる
メーカーごとに違うやり方もあるし、全てに対応はたいへん

464 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:09:59 ID:
慢心、環境の違い

465 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:10:28 ID:
日本っておじいちゃんおばあちゃんっ子ばっかりで、それも四十代五十代の
ユルユルのが物事を決めてる。先進性とか未来とか、ニーズも考えず、テレビやネットで配信されたネタで語ってる。
何となく生活に不満無く間に合ってるから、ニーズもシーズも無い、つまり、未来はない。

466 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:10:46 ID:
コスト下げて品質維持なんて妄想もいいところ

467 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:11:08 ID:
ブレーキランプがすぐ切れるようになったという声多数。
LEDならいいだろうが

468 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:11:10 ID:
>>1
インチキイカサマだらけだな(#`皿´)

469 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:11:57 ID:
派遣とか名ばかり正社員を使うからだろ

470 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:12:24 ID:
カルテルやって調整するんやろなあ しょうがないですわ

471 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:12:26 ID:
農産物の産地偽造は重罪だが、自動車はそうでもないようで。
日本の高級車ブランドがやってるらしい。

472 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:12:30 ID:
不具合を減らしたければ、古いけど長年使われて安定性が証明された部品を使えば良いだけ
それをもって、日本車凄いって言うのは馬鹿だね
安定はしてても凄くはない

473 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:12:42 ID:
やっぱ移民はだめだってことだね

お客より自分たちの金、そんな個人主義なアメリカ化が日本人をダメにした
だからお客ファーストな日本人式に戻して日本人を鍛え直す
それがいちばん

474 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:12:58 ID:
大体、アメリカで生産してる車って、現地生産の比率が決められてるよな
あれってWTOに引っかからないのかね?あとバイアメリカン条項とかも無茶苦茶だろ
WTOというルールがあるのに、アメリカだけジャイアンでやりたい放題してるじゃないか
日本の企業がニューヨークの地下鉄車両の納入獲得したとか喜んでも、
車両は現地生産だからな。 日本人にほとんどメリットなんかない

475 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:13:06 ID:
コストカッター様の努力の賜物だな

476 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:13:16 ID:
白痴化没落国家

477 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:13:48 ID:
まともに記事読んでない奴ばっかりでワロww
壊れやすくなったんじゃなくて、使いずらい点があるって話だぞ

478 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:13:57 ID:
化けの皮が剥がれてきただけ
昔から自己申告のカタログスペックだけは良かった

479 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:15:40 ID:
>>474
いまだに国際単位系をブッチしてるようなジャイアン国だから

480 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:16:06 ID:
テレビが2年で壊れたわ
保証期間内だからよかったけど、どことは絶対に言えんが、国内メーカー製でこんなの初めてだ
昔から使ってるテレビを適当に扱ってもまだ使えてるのに

481 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:16:13 ID:
おれのアクアは12万kmノートラブルだがな

482 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:16:20 ID:
悪化じゃなくてもともと嘘っぱちのデータだったんだろ

483 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:16:58 ID:
テレビはLGでスマホはサムスンがいいよ

484 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:17:31 ID:
コスト削減のために耐久性を犠牲にしているんだろ
日本では10年くらいで廃車にしてしまうが、外国ではもっと長く使う
10年くらい持てばいいと言う考え方で設計しているから、外国のような長期の使用には耐えられない

485 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:17:43 ID:
>>461
先進装備に関しては日本の方が進んでたりするぞ
輸入車なんて少し前までスマートキーすらない車種も多かった
衝突予防装備も然り

それに輸入車の品質が低いのは乗ってればわかる
日本車では壊れない箇所が平気で壊れる

うちのも新車2年でウォーターポンプ壊れたし、3年目でディバーターバルブが壊れた
電子装備だけではなくエンジン系も壊れる

486 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:18:06 ID:
おまえら記事読んでねえだろ

487 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:18:11 ID:
優秀な日本人の人材不足だろ

488 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:18:24 ID:
ジャップと書いて哀れと読む

489 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:19:03 ID:
バレたかwww

490 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:19:03 ID:
コストダウンを追求した結果だろ。

491 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:19:36 ID:
>>484
それ思いっきりカンチガイしてる

日本じゃ大きな故障した場合、修理する前に買い換えるけども、海外じゃ壊れたら修理して乗り続ける
壊れないわけじゃなく、壊れても修理して乗るだけの話

492 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:19:38 ID:
車に詳しい 奥田くんなら ちゃんと理由を言っている。

493 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:19:43 ID:
ゆとりさん世代きてるで

494 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:20:24 ID:
奴隷が嫌々ながら作ってるアジアンカーの品質とかwww
あと日本は付加価値を多機能と考える人種なのでアコード以上は
高ければ高いほど「おせっかい機能」がついて運転しづらいです(爆)

495 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:21:18 ID:
>>492
奥田かw
「奴隷と下請けを絞めておきますw」

496 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:21:22 ID:
>>481
記事を見ると耐久性が悪化してるとは書かれておらず、利便性のスコアの話なんだけど
勝手に耐久性の話だと思い込んでる奴ばっかりw
しかもそういうアホな奴に限って「全くこの国は・・」みたいな上から目線で笑うわ

497 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:22:04 ID:
ネットウヨwwwww
ネットウヨwwwww


ゲ~
ン~
バ~
ク~


ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップwwwwwwwwwwwwwwwwwww

498 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:22:53 ID:
コストカットの結果だからこれからも下がるよ。
海外で造られた部品を海外で組み立ててるだけだから、既に日本メーカーの優位店なんか存在してない。
生産管理面も鴻海とかに負ける時代が来るよ

499 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:22:58 ID:
>>374
そういう高品質な材料をどこの部品に、どういう利用価値として使ってたんだ?

500 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:23:22 ID:
>>2-41まで誰も出典先を読んでないことに5ちゃんねらーのレベルの低さを思い知った。
この場合の品質は「故障」の問題じゃなくて「車内操作パネルの使いやすさ」の問題だと書いてあるのに。

501 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:23:47 ID:
日本車がどうあるべきか分かんないんだよな。特にデザイナーがさ

502 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:24:08 ID:
自民党が経済の韓国化を進めた結果、製品の質も韓国並みになりましたとさ

503 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:25:25 ID:
>>500
「国産車の耐久品質が悪化傾向にある」と書いてあるけど

504 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:25:38 ID:
JD…女子大生パワー

505 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:26:28 ID:
1-500まで出典先を読んだ奴は10人以下。お前らバカじゃねえの?
操作パネルの使いづらさが原因と書いてあるのに故障問題と勘違いしてる。

506 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:26:54 ID:
昔からこんなもん
他国の自動車がそれ以上に悪かったってだけだろ

507 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:27:12 ID:
利便性かよ
まあガラパゴスだし仕方ない

508 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:27:35 ID:
ソースの記事の書き方が悪いよな。狙いすぎ
1のせいじゃなくて、ソースの記者が糞
スマホ時代の記事の書き方だね。タイトルと冒頭の書き出しと内容が乖離してたりする
センセーショナルなタイトルやつかみでクリック数を稼がないといけないから

509 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:27:41 ID:
NHKはスパイの巣

224 名無しさん@1周年 2015/03/21(土) 22:43:37.82 ID:pbUy+pwe0 Be:
・以下は民潭のサイトに掲載されたNHKカメラマンの意見

新定住者の意見聞いて 黄東好(94年渡日、35歳、NHKカメラマン)
民団が日本社会と在日同胞社会の共生のために、たゆまぬ努力を傾けてきたことを
高く評価する。 民団は在日同胞ネットワークを構築して相互扶助の美徳を実践して
同胞の生活向上のためにつくしてきた。 結集されたその力を土台に、日本社会に
根深く残る外国人に対する偏見に対して、絶え間ない運動を展開した結果、
指紋押捺制度撤廃や地方公務員採用等、数多くの制度改善をもたらした。

225 名無しさん@1周年 2015/03/21(土) 22:46:01.51 ID:pbUy+pwe0 Be:
これは在日同胞だけでなく、多くの外国人にも恩恵という結実を生んだ。民団は
人権運動のパイオニアとも言える。 より良い在日同胞社会の未来を
開拓していくために、同胞社会の中心軸として活躍してきた特別永住者とともに
同胞社会の新しい構成員として大きな役割を担当しなければならないし
新定住者の意見を取り入れ反映させなければならない。 旧態依然の姿勢では
時代の流れをつかむことができない。
新しい酒は新しい皮袋に入れなければならないと思う。 魚拓
http://megalodon.jp/2013-0302-0358-54/www.mindan.org/front/newsDetail.php?category=19&newsid=7678

510 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:27:50 ID:
十分な報酬を与えてないからだろ

511 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:28:17 ID:

512 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:28:35 ID:
>>500
それは外車も同じこと
日本車の不具合は軽微なもので、外車は違うとでも思ったか?

513 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:28:53 ID:
うん、だから日本車やめた

514 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:29:21 ID:
ttp://d1arsn5g9mfrlq.cloudfront.net/sites/default/files/nameplate_vds_ranking.jpg

515 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:29:29 ID:
車だけじゃ無い。
食品から家電まで
全部、品質が落ちてきている。

その方が資本家や経営者は儲かるから。

516 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:29:34 ID:
>>463
現場の人間だけど当たりだよ

517 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:29:44 ID:
>>6
一周回ってドクの方が正しくなったなw

518 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:30:03 ID:
>>2
じゃあトランプは正しいな

519 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:30:09 ID:
>>42
これ

520 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:30:52 ID:
くるまなんてアナログすぎる

521 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:30:57 ID:
>>14
それに通じると思うんだけど、10年以上前のユニクロのフリースが部屋着で健在。
デザインは野暮ったいから外では着ないけど、驚くほど劣化なし。
見えないところもきっちり仕事してる。

522 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:31:13 ID:
エンジン・トランスミッション等の基幹部品は同じだが、
ナビやパネルなどの電装品が複雑に繊細になって故障が目立つんだろうな。

523 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:32:37 ID:
そりゃコストダウンで下請けいじめまくって品質なんか上がるかよ
従業員のモチベーションなんて過去最悪レベルじゃないん?w

524 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:32:40 ID:
>>1
>「日本車の品質が悪化傾向」

なぜ車だけ?
これは政治的な意図があるのは、ばればれかもw
どうせアメリカでしょw
アメ車の方が品質が悪いから裏工作でつか?w

525 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:32:43 ID:
団塊世代もいよいよ65歳を超えてきて、
企業を去っていく

ようやく、俺たちの時代だ!あれ?

526 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:33:44 ID:
  
支那製の部品使ってるからだろ。w

527 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:34:32 ID:
凄い勢いで劣化してる
この国の未来は暗い

528 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:35:05 ID:
>>18
頭の鈍った老人以下なのが氷河期の脳障害どもだから

529 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:35:26 ID:
近年コストカットばっかでパーツの品質が落ちてるって俺の整備士やってる弟がいっつも言うとるわ

530 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:35:43 ID:
まあ化石燃料で走る車なんか近いうち家電に取って代わられるオワコンだしな

531 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:35:58 ID:
クリーンディーゼルなんて名前の毒ガス製造器を世界中に売り捌いてたドイツメーカーよりは、まともだよな?

532 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:36:05 ID:
ドイツと随分差が開いたな
所詮メイドインジャパンなど過去の遺産
何一つ拘りのないバイトや外国人研修生がライン入って嫌々組んでる
怒られたくないから検査も緩々

533 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:36:23 ID:
トヨタの2AZエンジンは史上最悪のクソエンジン。

534 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:36:29 ID:
>>529
あの、馬鹿な整備士なんかに何も分からないと思うよ

535 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:36:31 ID:
>>1
gj!

最近の左派市民の記者

(曙光さん、天麩羅油さん、的井圭一さん、和三盆さん、餡子店長さん、 噴子准将さん、岩海苔ジョニーさん、ばーどさん、ハンバーグタイカレーさんなど)

の怒涛のスレ立てで

バカウヨ倭猿が

キーキー発狂中w

536 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:36:48 ID:
大手の家電工場とかもラインにいるの外国人実習生ばかりだらな

国内に戻したのに品質が上がらないわけだわ

537 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:36:59 ID:
派遣や下請けに作らせているからだよ。
一年先がわからない奴らに品質を求めてどうすんの?
ボランティアに寿司握ってもらってるのと同じ

538 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:37:27 ID:
こんなんで自動運転車開発じゃ困難

539 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:38:35 ID:
>>1
中国や韓国製の部品を多用する様になったのも理由の一つだろうけど、一番の理由は昔に比べて装備が増えて構造が複雑化した為
特に電装系の部品の増加が凄まじいので、メーカーもいくらテストを重ねても不具合を潰しきる事が出来ない

540 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:38:38 ID:
物理的な不具合じゃなくてカーナビとかBluetoothかよ

541 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:38:45 ID:
>>500
>最新の耐久品質調査では、2016年に比べて上位3分野の不具合指摘件数が増加。
各社しのぎを削る軽自動車についても、
シート以外の全分野で不具合指摘が増加した結果となっている。

使いづらさだけじゃなくて、耐久性も落ちてると書いてるぞ

542 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:38:59 ID:
10年後にはグーグル製やソフバン製の車ばっかりでトヨタなにそれうまいの世界になっとるでw

543 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:39:18 ID:
>>537
すしはロボットが握っている。

544 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:39:53 ID:
>>534
素人かよw
整備士以上に車種のどこが一番最初にいかれるか知ってるやつなんておらん

545 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:40:14 ID:
TS16949取得して品質劣化してるのなら規格の意味ねえよな。
まあ馬鹿真面目にTS規格守ろうとしてたら今のコストじゃ絶対合わない。
現場は色々と手抜きして管理コスト落とすしかない。
AUDITの時だけしっかりやってる風に見せて普段はグダグダ。
現場にやる気もないし、そりゃアジア勢に抜かれるわな。

546 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:40:19 ID:
本当にどこにも就職できない奴が嫌々組んでる
関東自動車刑務所とかトヨタ刑務所とか呼ばれている
派遣先としては誰も行きたがらない不人気ライン

547 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:40:44 ID:
>>65

(‘人’)

3ナンバーのMTが今の日本で需要が有るの?(笑)

欧米ですら軽自動車を作るのが無理ゲーなのに何をしたいの?(笑)

飴車すら売れんのにさ(笑)

>>81 

車検自体は必要なんだけど高いよね。

>>116

とある理由でヒュンダイは永遠に日本車メーカーには勝てません(笑)

>>128

北関東なら日光かな?(笑)

548 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:41:01 ID:
過剰品質追求に歯止めがかかっただけの事では無いかと

549 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:41:04 ID:
・・・韓国産の部品が原因とか書けないよなw

550 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:41:18 ID:
そりゃ頑張っていいもんつくったって給料あがらねーんだし

551 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:41:23 ID:
自動車はオワコン

これからはモービルの時代や

552 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:41:28 ID:
純正カーナビに地デジつけるな
NHK払いとうない てかテレビなんぞ見ない
古くなった車にも、最新のカーナビが付くように
カプラーオンしろ
部品に南朝鮮産を使うな

553 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:42:10 ID:
自民党が経団連に甘々だからな
そらこうなるわ

554 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:42:10 ID:
無駄な車検とかやめたらまずは

555 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:42:18 ID:
>>548
こんな奴が適当に組んでる
死ななければ良い的な

556 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:42:28 ID:
日本終わった

557 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:42:30 ID:
日本の下請けの品質が落ちてるんじゃないんだよ
シナやら南朝鮮の部品使い始めてからそうなった

558 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:42:40 ID:
そりゃそうだ。メーカーは値下げ要求ばかりしてるからな。

559 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:42:42 ID:
>>488
いや、普通にジャップと書いてジャップでいいぞ

560 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:43:19 ID:
>>532
ドイツ車がドイツで組み立てられてると思ってるアホな人?
メキシカンやアフリカ製なんて酷いもんだぞ
新車でコネクタ外れてるとか実際あるからな、どんな最終検査してるのか疑問なレベル

561 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:43:44 ID:
>>33
前からこんなもんだろ?
耐久品質より深刻なのがクソダサいデザインだよ
エクステリアも内装も。。。

562 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:43:56 ID:
下請けいじめのせいでは?
どんどん下請けを締め付けてるし
そりゃ品質悪くなるわ

563 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:44:27 ID:
安い粗悪品が売れるんだから仕方がない
悪いのは消費者

564 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:44:30 ID:
>>542
無理

565 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:44:45 ID:
日本人の質も落ちてるからな

566 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:44:54 ID:
たしかにソースをよく読んでなかったことは認めるが、
>最大の悪化が見られたのは「設計不具合」だったという。
最もダメな点が今回の話題で、他の点が悪化した点も否定していないだろう

567 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:45:04 ID:
ほとんどのメーカーで外国鉄鋼使い始めてから当たり外れで下手すりゃエンジンまで錆びてる画像は転がってるな。
2000年から数年のが特に酷い感じ。塗装の真ん中からボディ錆びるのはいいほう(´・ω・`)

568 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:45:43 ID:
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

569 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:45:49 ID:
>>33
トヨタをポンコツ扱いするなら全ドイツ車はおもちゃみたいなレベルだぞ・・・
実際トヨタと御三家じゃ品質に雲泥の差がある
トヨタは圧倒的に壊れない

570 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:45:51 ID:
米10㎏買えないネトウヨに「車にシナチョン製品を使うな!」と言われてもな

571 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:45:53 ID:
日本人はゆとりで悪化傾向だ

572 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:46:25 ID:
まぁしょうがないよ日本人なんかどんどん貧乏人増えてるもんな
走ったらええんやろ

573 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:47:45 ID:
>>560
子供みたいな返しするなよ
ドイツのクォリティに一番憧れているのはトヨタなんだぞw

574 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:48:33 ID:
>>509
日本のマスゴミって日本の技術自慢する番組よく作るけど
あれは人材のリストをシナチョンに渡す為にやっているんだろうと思う…

575 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:49:12 ID:
今までが良すぎた
終了

576 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:49:33 ID:
>>1
鹿児島の爺さんが乗ってた新車半年で信号待ちしてただけで爆発炎上するドイツ車のがよほど品質に問題あるよ?
1500万だして命落とすかもって、、

577 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:49:59 ID:
先進的なソフトウェア開発者をことごとく潰して第3の波に乗れなかった国の政策の責任だろ。
製造業なんて生産コストの安い所が拠点となるのは当たり前ではないか。
日本企業がGoogleやAmazonになれた可能性だってあった。

578 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:50:03 ID:
ゲリノミクス下では不正ばっか横行してるからな

579 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:50:09 ID:
>>573
トヨタがドイツ車にあこがれてるなんていつ誰が言ったんだよw
そんな戯言は君の妄想の中だけでいいんだよ
現実見なよ

てか自動車業界にいる人間なら誰しもトヨタがトップクラスなことくらい知ってるけどな
ドイツ車信仰なんて君みたいな妄想癖の素人だけだよ

580 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:50:22 ID:
長年設備投資しなかったツケが来てる
あと中堅の人材が見事にいない
引退前の人と経験の浅い人に偏っている

581 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:50:32 ID:
>>9
違うだろ
昭和の時代までは少なくとも一流企業は「顧客満足度」を最大限高める製品を作ろうとする
企業風土があったんだろ。
だが左近は何でもいいから売ること、早めに壊れてでも新しい需要を獲得すること、
客の迷惑やプライバシーを平気で侵害してでも個人情報を得ることとか
日本企業のモラルがもう崩壊してんだよ

582 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:50:34 ID:
KAIZENの効果だろ

583 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:50:42 ID:
ドイツ車の近くに居ると爆発炎上に巻き込まれるかも、怖いわ 

584 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:51:10 ID:
>>5

kの法則に比べると弱いな

585 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:51:20 ID:
>>576
ドイツ車信仰はド素人だけだからね
このスレみてるといかに業界人が少ないかが分かる

586 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:52:04 ID:
ホンダとかは韓国製の部品多いんだよな

587 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:53:09 ID:
まぁ検査は派遣の外人だからな

588 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:53:23 ID:
>>585
ドイツ車メーカーが誇らしげにエンジン手組してる動画上げてたけど、移民が組み立ててたという。

589 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:54:01 ID:
>>1
本田技研の車のパーツなんて
近年はチョンで製造している南朝鮮製品だからね。

韓国で安かろう悪かろう車体パーツを
日本で組み立て
それを日本製として新車を販売しているから糞だよ。

590 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:55:13 ID:
>>153
日本製部品なんてもうカメラモジュールの一部しか残ってないぞ
日系メーカーの部品も中国製増えたし

591 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:55:36 ID:
結論:ソース読めよw

592 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:55:42 ID:
>>579
おまえ見たいのがメイドインジャパンのクォリティを下げる

名誉白人と呼ばれる理由はおまえの無知さにある

アウディのラインを視察に行ったトヨタあまりにも丁寧に部品を扱うのに驚いた話は有名

もう少し自国に厳しくしたらどうだ?

593 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:56:02 ID:
デフレで陳腐化。そして輸出頼みの経済モデル。
デフレで陳腐化は自動車に限らず、家電、家具、衣服、日用品、社会インフラすべてでしょう。
まず外国人を追い出してデフレに歯止めをかけること。
外国投資を規制し、外資規制を復活させて国内経済を活性化させる。
内需を原動力にしさえすれば、製品品質も景気もすべて好転する。
そのために必要な方策・政策を過去25年の内閣は何一つ採ってこなかった。

594 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:56:50 ID:
>>182
相変わらず白人は汚いな

595 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:56:57 ID:
>>33
ポンコツどころかドイツ車は凶器だな
停車してるだけで爆発炎上するんだから
ゴミ以外の迷惑車 消えろクズ車

596 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:57:05 ID:
日本のメーカーなのに日本向けに車は作ってないもんな変なデザインなのは大体中国向け

597 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:57:08 ID:
>>141

(‘人’)

小型船舶は今でもキャブだよ(笑)

その理屈だと最新のハイブリッド車に乗る海釣りオヤジが最強だな(笑)

>>186

左ハンドル車が売れるかよ(笑)

>>245

ズボンの社会の窓の金属のジッパーがプラスチック製に替わって耐久力が落ちて買うのを辞めた(笑)

>>251

体制のアレよりまし(笑)

598 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:57:33 ID:
ソース読まないやつ多すぎだろ

599 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:57:34 ID:
俺はもう燃焼エンジンの成功体験から抜け出せない日本メーカーに見切りをつけた
しがらみで身が重いに日本メーカーは圧倒的なスピード感で新しい価値を創造する
新興勢力に勝てないだろう
サムスンGalaxyに惚れ込んだ俺は、サムスン製EVが発売されたら真っ先に買いたい
スマホと同じで日本の一部の自動車部品メーカーはサムスンやダイソン、グーグルに
部品を供給することで生き残れる可能性はある

600 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:57:35 ID:
「製造不具合」「設計不具合」「商品魅力」の3つに大別する品質調査項目のうち、最大の悪化が見られたのは「設計不具合」だったという。
これは、機械的な性能は満たしていても、“使いにくい”、“わかりにくい”といった評価の場合に悪化する項目だ。
具体的には、スマホの普及と共に(一般)消費者にも認知が広まった「車載Bluetooth」、そして自動車に欠かせない「カーナビ」などがその原因になっている。

(´・ω・`)おまえらのほとんどが記事読んでなさそうだからコピペしとく

601 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:58:18 ID:
記事なんてよむかよバカ野郎

602 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 22:59:48 ID:
>>532
アタマ大丈夫?
こないだ鹿児島で新車半年のベンツ爆発炎上しただろw
ドイツ車なんてゴミ以下の危険迷惑車

603 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:00:00 ID:
>>228
残念ながら今立て直さないと完全に詰む
アベノミクスはなぜか滅ぶ方向に動いてる

604 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:00:25 ID:
全く壊れる気配もない三菱車

605 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:00:43 ID:
クルマだけじゃないね
あらゆる商品の魅力が低下している
きちんと正社員で雇って喜んで働く職場にしないと品質は向上しないだろうな

606 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:01:04 ID:
自動車だけ悪化しない理由でもあんのか?

607 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:01:04 ID:
サイバーフォーミュラみたいな車が出てこないからだろ

608 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:01:31 ID:
ナビ関係とオーディオ関係はほんと不便だよな。ボタン押してつまみ回すだけのアナグロ感が
いまさら、いかに優秀だったか思い知らされる。タッチパネルで文字を読まないといけないという
時点でもうすでにダメなんだよ。

609 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:01:52 ID:
>>588
だから爆発炎上ばっかするんだね
鹿児島の道路汚しやがって

原因不明なのにまだ売るドイツ最低

610 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:01:59 ID:
他の業界に起こってることが自動車に波及しただけの事で、
驚くことでもなんでもないんだけどなあ。

611 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:02:04 ID:
>>605
経団連と竹中平蔵、財務官僚をセットで殺さないと無理

612 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:02:34 ID:
安く安くで良いものなんて作れるはずはない
そろそろ日本人は気づいたほうがいい

613 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:02:52 ID:
今年は○○%値下げしろと下請けに毎年要請してそれを履行させて品質維持できるわけないわな

614 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:02:58 ID:
日産とか半分くらい韓国車だもんなぁ

615 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:03:04 ID:
一般論でいえばドイツ車は日本車より故障多いよな。
オーナーだったやつはみな知ってることだと思うけど

616 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:03:11 ID:
>>600
運転席以外の室内を広くするためドライバーの足もとのスペース・・・・とくにペダルの配置が滅茶苦茶な小型・軽自動車がその代表だな

617 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:04:48 ID:
>>561
こういう趣味もアタマも悪い男はたぶん爆発炎上ドイツ車に乗っている
女からすると半島に帰って欲しいレベル

618 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:05:09 ID:
過剰品質って騒いでコストダウンさせたの日経だよな

619 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:05:09 ID:
人が足りないんでしょう、少子高齢化で。
あと、ブラック・パワハラが多くてみんな
ひきこもっている。

620 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:05:27 ID:
下請け叩きすぎたからな
もう、ノックダウン

621 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:05:35 ID:
過去の栄光にしがみつくなよ

近い将来はインドとの熾烈な争いになる
せめてアジアNo.1はキープしてくれよ
GT-Rフルモデルチェンジしたらは買うから

622 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:05:47 ID:
冒険心じゃない?

日本人は周りの目を気にするからな
それがいいところでもあるけど

623 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:06:05 ID:
あと10年くらいしたら品質面でも中国製に負けるだろうな

624 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:06:28 ID:
>>573
意味不明な爆発炎上するドイツ車に憧れるメーカーなんてあるかwバカかよ

625 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:06:33 ID:
>>621
あと少しでメキシコと競争
インドとはその後かな

626 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:06:47 ID:
ドイツ車は日産とおんなじで電装まわりがものすごく貧弱なんだよ。
いっつも電装関係でどっか故障してる感じ。で、正規ディーラーに修理
だすと国産の3倍から5倍くらいの請求書が出てくる。見た目で買わなきゃ
馬鹿らしくてドイツ車なんか乗ってらんない。

627 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:06:53 ID:
ネトウヨですら買わない日本車

628 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:06:55 ID:
1:際限なくコストカットしたら当然
2:メイドインジャパンでも外人が作ってる

629 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:07:01 ID:
少子高齢化だと、大学に
みんな行くようになる。
そうすると、職人が少なくなるし。

630 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:07:19 ID:
円燃やして成長だと錯覚して愛国ポルノでホルホルしてるだけの老人と底辺の国だからな。
才能ある若者は海外移住したほうがいいぞ。

631 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:07:23 ID:
韓国製の部品なんか使うからだろ
民主党政権の仕掛けた時限爆弾
あいつらはまごうことなき日本人の敵

632 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:07:31 ID:
昔は、安定のトヨタ、技術の日産と言われていた。
外資が介入し始めて、特に日産はコストダウン一辺倒になり品質が目に見えて劣化した。

633 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:07:31 ID:
ミッドウェーはもうすぐだな

634 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:07:32 ID:
>>620
ドイツ車は下請け叩き過ぎて爆発炎上するの?

635 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:08:05 ID:
ドイツも日本ほどじゃないけど、むかしほどではなく
なっているような。

636 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:08:06 ID:
昔の300万の車に比べてスッカスカだからな

637 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:08:33 ID:
>>623
ライン知ってるけど10年持たないな
最近の中国クォリティは凄い勢いで上がってる

悔しいけどな

638 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:08:43 ID:
日本車って一括りにしてるけどトヨタのプリウスレクサス以外は
途上国向けにスズキが頑張ってるだけだよな

日産はフランス系企業だし

639 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:08:51 ID:
>>632
日産は日本車じゃないだろ
まあ 爆発炎上しないだけドイツ車よりまし

640 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:09:24 ID:
>>624
悪い面だけ汲み取るのやめなよ
読んでるだけで情けなくなる

641 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:09:31 ID:
日産が拘ってるのはエンジン回りだけだね。車体は剛性あるから
ドイツ車に似た乗り味あるけど、電装の貧弱さもドイツ車なみだから
あーつぎは他社のクルマにしようと思う

642 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:10:11 ID:
>>300
チョンデザイナーと耐久性にどんな関係が?

643 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:10:47 ID:
>>635
だからドイツ車は爆発炎上車
環境破壊するゴミだろ
ニュースも見ないアホか?

644 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:11:12 ID:
家電、スマホと同じ流れやん
嫌な予感しかしないやん

645 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:11:17 ID:
トヨタはデザインがもう欠陥のすべてだよな。あれはワザとダサいデザインに
してるんだろうね。カッコよくしたら営業戦略的に不利、みたいな判断でも
あるんじゃないのか?(´・ω・`)しらんけど

646 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:11:28 ID:
ホンダのボディ鋼板がポスコ製と聞いてホンダ車買わなくなった。

647 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:11:34 ID:
車はアメリカで産まれました
日本の発明品じゃありません

648 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:11:38 ID:
(´・ω・`)記事読めや!!!

649 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:11:47 ID:
日本がアメリカの財布であり続けることをやめない限り亡国へまっしぐら

650 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:11:56 ID:
ドイツ人はクズだからなバカ野郎

651 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:11:59 ID:
>>374

(‘人’)

アメリカが80年代の日本車叩きで難癖付けてアメリカに工場を建てさせたからでしょ(笑)

それはまあ時代の趨勢だったし

>>416

有機EL(笑)

>>440

AT限定免許の話かな?(笑)

>>445

そりゃキャリア会社からの仕様書が違いますからね(笑)

>>480

19インチ以下はね、、、

652 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:12:02 ID:
下請けをイジメたから

653 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:12:10 ID:
あんまり車詳しくないからエンジン性能とかはよくわからんが
最近の日本車が錆びやすいってのは間違いないと思うわ
不景気で安物の鉄板使うようになったんかね…

654 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:12:28 ID:
ヨーロッパ中国の化石燃料車外しはあからさまなハイブリッド車外し日本車外し
だけどデカイ市場が動けば潮目は変わりそうだ
どうなってくのかね日本の自動車産業

655 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:12:38 ID:
>>608
うむ。
日本的な煩わしさだな

656 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:12:48 ID:
スマホもなかなか認めなかったからな。
ジャパニーズポンコツ仕様を

657 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:12:53 ID:
新宿古着屋ワタナベのキチガイぶりも悪化傾向ですダイバクショウ
というかこれ以上悪くなりませんダイバクショウ

658 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:12:57 ID:
アベノミクスの果実か

ありとあらゆるものが
大幅な値上げ、量を減らす、質を落とす
のどれか一つ以上をやる事になる

あまり値上げをすると売れなくなるが
自動車の場合、量を減らすのは困難なので
必然的に質を落としてコストダウンするのか

659 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:13:04 ID:
>>599
爆発サムスンはもうすぐ、、

660 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:13:11 ID:
米コンシューマー・レポートの自動車ブランド別満足度調査見た?

https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/car-brands-ranked-by-owner-satisfaction/

これの3位のブランドってなんなの?

661 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:13:18 ID:
ドイツのクオリティってうちのBMWなんか日本車みたいに冬になると内装パキパキ騒がしいんだが

662 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:13:44 ID:
>>125>>176>>193>>201>>255>>259>>304>>444

これが現実なんだよなぁ

663 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:13:54 ID:
コストダウンの影響が随所に見られる
部材を低価格に海調達してんのに
車の値段は下がらない

一体どこへ儲けは消えているのやら

664 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:13:55 ID:
>>629
ロボットを使わず手作りなんかするから品質が下がる
タカタのエアバッグも重要な部品が手作りだったから爆発した
いい加減職人信仰から脱却しろ

665 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:13:56 ID:
エンジンon-offを繰り返すのって車の耐久性は大丈夫なんだろうか。バッテリーは当然大丈夫じゃないし。

666 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:14:31 ID:
J.D. Powerは中国に買われた。推して知るべし。

667 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:14:46 ID:
日本人って大ざっぱなことやったら馬鹿にするような風潮があってそれが
ダメなんだとおもうんだよね。なんだかんだ言って世界を征服したのは
あのおおざっぱなアメリカなんだぜ。馬鹿にしてるおまえらの感覚が間違い
なんだよ(´・ω・`)

668 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:14:47 ID:
EVの弱点はバッテリー劣化が原因で10年でリセールバリューがほぼゼロになる事
バッテリー交換できるようになればEVは本格的に普及する
日本メーカーはどうもやる気がないみたいだから、新興勢力がユーザーの不満を解消する
EVを出して市場をかっさらっていくことになるだろう

669 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:14:51 ID:
期間工 派遣 請負の多用でしょ

670 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:15:07 ID:
>>608
スイッチやつまみにかかる部品と製造コストを考えると操作系はできるだけナビに集約させてナビの購入費を値切りまくったほうが大幅コストダウンできるからね

671 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:15:07 ID:
俺のチェイサー1999年式、全く壊れる気配無いんだけど、最近のやつはそんなにひどいの?

672 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:15:07 ID:
日本で車がダメになったら
製造業ほぼ終了
もう世界に誇れるものなしになる

673 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:15:33 ID:
日産車なんてエンジンはルノーだろ?
俺が日産にいたころはまだRBやらSRやらVGやら、まだ日産のエンジンの車もあったけど
ルノーのエンジン積んだマーチやキューブは明らかに耐久力が落ちてたもんなぁ

企業のコスト削減利益追求と消費者の低価格志向の結果だろうなぁ

674 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:15:42 ID:
>>645
日産みたいなダサいデザイン買う脳ってこういう奴なんだな
気の毒 ジュースとかキモすぎなんだよ

675 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:15:46 ID:
60年代前半まではアメリカ車が世界一高品質で高性能(一般人が買える車としては)だった。
実用的なヨーロッパ車が1500cc4気筒とかの時代にアメリカ車は庶民が買う車でもV8積んで200キロ近いスピードが出た。
それが70年代にはとんでもないく低品質になった。日本車が低品質になっても驚かない。

676 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:15:54 ID:
>>665
悪影響しかないよ
アイドリングストップなんて常時オフでいい

677 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:16:40 ID:
>>674
あ ごめん リーフも気持ち悪い

678 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:16:57 ID:
>>663
株主・・・・株主至上主義って害悪しかもたらないよな

とカキコしたら新自由主義者に袋叩きされるけどマジで害悪しかもたらさない

679 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:17:18 ID:
>>664 それは思う。NHKの「超絶スゴ技」に真球つくる回があってドイツは
コンピュータやら工作機械やら数式やらでやってて日本は手磨きの感覚が
どうとかやってて、あーこれじゃダメだわと思った。むろん日本が勝ったんだが
(´・ω・`)

680 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:17:29 ID:
>>1
知ってた。
前のトヨタの社長が、クラウンが品質高すぎるから下げろと公言してたからな。

アホだよな。
だからこそのメイドインジャパンだったのに

681 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:17:31 ID:
ジャアアアアアアアアアアーーースティース!

682 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:17:36 ID:
>>671
おれの軽も99年式だわ。
90年代が品質のピークだったのかもしれん。

683 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:17:39 ID:
民主時代みたいな円高地獄になりゃトヨタですらどうなることやら
ただでさえバッシングされまくってるわけで

684 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:18:13 ID:
>>678
至って正論
何も問題なし

685 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:18:22 ID:
昔に比べて全てが安っぽいな
いいように見せてる風な偽りの商品が多い

686 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:18:48 ID:
>>674
トヨタも日産もデザインは醜悪だろw
アルベルとかエルグランドを買う奴って目が腐ってるんじゃね?

687 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:18:55 ID:
コストダウンすれば品質もそれなりになるんだよな(´・ω・`)

>>663
儲けはメーカーが独り占めだよ。
ディーラーや傘下の部品メーカに幹部が天下って、
メーカーの方針に逆らえない構造になってる。

688 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:18:59 ID:
バブル世代が部長だからだろ
あいつらは、酒で全てから逃げてきた世代

689 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:19:00 ID:
>>661
爆発炎上しないだけドイツ車にしては有能

690 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:19:06 ID:
>>683
内需潤わんと死ぬで

691 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:19:10 ID:
みんな知ってただろ?
バブル前後からずっと品質は低下してる

692 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:19:18 ID:
アメシャと馬鹿にできないレベルまで落ちてるよな

693 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:19:45 ID:
日本の自動車業界に何が起こっているのかというより
K国、C国の工作の何が起こっているのかを調べた方がいい。

694 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:19:50 ID:
>>679
最高峰では職人が勝るとしても、技術が属人化してたら、
マスプロでそこそこの品質に結局圧倒されるしね。

とはいえ、とんがった人もいなけりゃ、マスの底上げもできないしね。
難しいところだ。

695 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:19:54 ID:
>>661
何年式でグレードは?

696 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:19:58 ID:
>>678
論理的、合理的な判断を下すやつはパヨク!
日本の可能性を信じ続けて金持ちを肥え太らせてこそ愛国者

697 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:20:08 ID:
>>691
車に限らず、いろんな商品が品質下がってるよなぁ。目に見えない部分に金かけるのやめたんだろうな。

698 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:20:15 ID:
日産はまだデザインに道理がある。カッコいいとか悪いとかではない。
安物ならフォルクスワーゲンだろうがルノーだろうがダサいのは当然なんだよ。
トヨタはそうではなく、意識的にダサくしてる。だからなんかあの会社はおかしい。

699 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:20:40 ID:
ゴーンと奥田だよ
誰でも知ってる

700 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:20:42 ID:
外貨溜め込んでどうすんだ日本

701 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:20:46 ID:
7、8年で買い換えさせる作戦に
なったんだよ

702 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:21:28 ID:
>>685
>昔に比べて全てが安っぽいな
スズキ車に限っては質感がめちゃめちゃ向上してるぞ

703 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:21:42 ID:
デザインとかそんな悪いかな?

雰囲気でいつも押されてるけど

704 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:21:44 ID:
>>701 まあそうかもしれんね。耐久年数のびる一方だったもんな。
12年くらいになったんだっけ。

705 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:21:58 ID:
>>686
ドイツ車好きの半島人?アタマも趣味も悪すぎよ

706 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:22:05 ID:
>>701
例のエコ替えの事はこからかも語り継いでいくべき

707 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:22:26 ID:
>>181
日本人の品質だろ

幼い頃からテーブルマナーが身に付いた品格は先進国最下位だろうね

失礼を過剰に怖れ質の秤にも乗らない

708 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:22:36 ID:
何ってw
カイゼンだろ?

709 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:22:56 ID:
燃費以外の評価が無いもん、クソみたいなボディー剛性で無駄に室内広げてるし

710 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:22:57 ID:
働いたら負けな社会に居る人が良いもの作るわけなかろう

711 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:23:13 ID:
スズキのアルトワークスは旧世代のエンジンのほうが耐久性が高かった

712 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:23:31 ID:
ホンダの給油口の周りがボディと同じ色に塗ってないのが話題になったことあるけど
あれまだ続けてるの?

713 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:23:33 ID:
>>699
奥田の前にも宋とか何とかって中国人みたいな奴がいたよな

714 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:23:44 ID:
燃費と室内面積の拡大のために必要なメカ部分の設計が窮屈になってるという弊害もあるはず

715 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:23:59 ID:
経営者をカイゼンしとけ

716 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:24:07 ID:
>>94
品質も上質でなく設定された小さい規格幅に入ることを高品質というようになったな

717 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:24:16 ID:
>>694
>最高峰では職人が勝るとしても、技術が属人化してたら、
>マスプロでそこそこの品質に結局圧倒されるしね。
日本の10式洗車とかほとんど手作りで年間10両とか20両つくるのが限界
ウクライナのオプロート戦車なんて大量生産して外国にも輸出してる
もし大量生産したら戦車で比べたら日本製は性能でも価格でもウクライナ製に負ける

718 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:24:19 ID:
格差社会だろ 格差で上がってる連中はもっと仕事しろ レベル下げるな

719 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:24:32 ID:
>>713
張富士夫でしょ。
バリバリの日本人みたいだけど。

720 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:24:49 ID:
家電も昔の半分ぐらいで壊れるな
ECOとはなんなのか

721 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:24:54 ID:
>>710 それは真実だ。がんばったひとが報われる社会でなくなったのは重大な問題

722 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:25:07 ID:
自動車に限ったことではない。

723 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:25:15 ID:
>>698
道理とかジジイかw
デザインに道理って?
奇形リーフやイボイノシシジュークって何の道理があるの?
ただキモすぎて見たくないだけなんだけど
道路汚すな

724 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:25:22 ID:
高回転領域でぶっ壊れそうなダウンサイジングのせいか

725 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:26:00 ID:
>>717

やっぱ北朝鮮にロケットを売ってたのはウクライナなんだな

726 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:26:08 ID:
>>702
ハスラーの天井 雨音うるさくない?

727 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:26:08 ID:
>>720
日本のあちこちに韓国企業の太陽光パネルを設置する為の布石

728 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:26:23 ID:
>>671
うちの1987年製スプリンターはエンジン絶好調、電装系不具合無し
スイッチ類などの欠損無しだわ。降雪地なんでボディの錆と軋みが出てきた

729 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:26:30 ID:
>>79
輸出車は対象外。

730 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:26:34 ID:
>>432

(‘人’)

ハイエースが海外で出回ってるとか砂漠のイスラム国でランクルが大人気とか
日本の中古車を制限してるロシアの話も知ら無い上弱さん?(笑)

731 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:26:44 ID:
Bluetoothとナビゲーションシステムの不具合指摘が増加してるから

だと?大したこと無いな。

732 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:27:29 ID:
どうせ無資格者検査のニュース耳にして反映しただけだろ
昨日今日始まった問題じゃないのに、だったらお前らの今までの格付けは何だったんだ?節穴かよって話

733 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:27:40 ID:
>>726
昔にスズキ車に比べれば格段に静かなんじゃね?

734 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:27:52 ID:
氷河期
非正規
移民

735 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:28:03 ID:
期間工使ってピンハネした金どこに溶けてんのよ

736 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:28:08 ID:
>>705
出たよ、馬鹿の一つ覚えのチョン認定ww
お前、きっとプリウスとかも大好きなんだろ?
とっとと医者行けよww

737 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:28:10 ID:
確かにハイエース窃盗団だけは絶対になくならないよな

738 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:28:16 ID:
日本の消費者なんかカモとしか思ってない韓国人のつくる部品や製品を
つかってりゃ、そりゃ劣化もしますって。むこうは悪意もってやってんだもの

739 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:28:22 ID:
おまえら>>1の記事を全然読んでないなw

>具体的には、スマホの普及と共に(一般)消費者にも認知が広まった「車載Bluetooth」、
>そして自動車に欠かせない「カーナビ」などがその原因になっている。

740 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:28:25 ID:
>>730
いつまでも過去の栄光引きずってるなよ、ランクル神話なんてとっくに終わってる。

741 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:28:26 ID:
氷河期の呪い

742 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:28:57 ID:
>>731
将来は部品点数削減のためケーブルによる配線を廃して無線通信で作動させる方向になるから通信系の不具合続出はちょっとヤバい

743 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:29:06 ID:
>>698
あとさ
意識的におかしいって言葉がおかしいから
反論するのもアレだけど
会社としておかしいのは間違いなく日産
ゴーンの莫大な報酬は株主からも批判されてるのに ゴーンの報酬減らせば検査員どんだけ雇えた?

744 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:29:11 ID:
ワゴンRからキャストに変えたけど、ミラーやガラス越しの景色、ほんのり微かにゆがんでないか??

745 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:29:14 ID:
ゆとりのせいだろ

746 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:29:24 ID:
終わりの始まりだってばっちゃが言ってた

747 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:29:46 ID:
>>741 営業的には楽になっても技術的には苦しい時代がこれから何十年か続きそうね。

748 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:29:50 ID:
>>732
車に限らず日本製のあらゆる物の品質が明らかに落ちてるやろ
いいものには相応の金出すってのがなくなったからなのか知らんが

749 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:29:57 ID:
掛け算もまともにできないゆとりと外人が作ってる。
昔の日本人は絶滅した。

750 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:30:09 ID:
ソース読んだらこういうスレの流れにはならない筈なんだよなあ

スレタイで脊髄反射して昔の思い出話してる老害は自身がガイジレベルの知能だってことをよく自覚しろよ

751 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:30:27 ID:
車に鍵らねぇけどな

752 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:30:34 ID:
ゆとりに潰される日本

753 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:30:51 ID:
>>740
今も大人気よ
キモチビには似合わない車だけど

754 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:30:57 ID:
>>749
絶滅は言いすぎだが割に合わなくなったことは確かだな

755 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:31:06 ID:
価格は上がってるのにね

756 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:31:11 ID:
>>759
気付いてる人いたかw

757 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:31:32 ID:
>>750
レス間違い
気付いてる人いたかw

758 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:31:36 ID:
貧乏くさい木目調とか低品質な樹脂パネルとかメッキとかいらんからむしろ鉄板剥き出しの室内のほうが清々しい

759 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:31:39 ID:
韓国で現代自動車のタクシー乗った
品質良くて衝撃受けたわ

760 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:31:45 ID:
サイレント・チェンジつうらしいよ。元請の発注した材料や品質を無断で
下請けの海外企業が買えてしまって安価品で出荷してくるんだってさ

761 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:32:03 ID:
アイスト車なんかでACC電源が安定しなくてドラレコ再起動問題は未だに指摘されてる
特に酷いのはホンダ車らしい

762 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:32:12 ID:
>>744
スピードの出しすぎで
時空が歪んでるとか

763 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:32:14 ID:
日本製トヨタ車 日系ブラジル人が作ります
アメリカ産日産車 メキシコ人が作ります
南アフリカ製メルセデス車 南アフリカ黒人が作ります
中国産現代車 誰も乗りません

764 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:32:40 ID:
ゆとりはアホ過ぎるから下の世代と外国人に搾取される
そこは心配いらない

765 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:32:51 ID:
>>748
高い金出して良いモノを買ってもインチキだったり偽装だったりだしな
なら最初から安い特亜製でいいやって

766 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:33:11 ID:
車の強度が上がりすぎると買い替え需要が減る
てなわけで10年くらいで壊れるようにしてんだろ、ソニータイマーみたく

767 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:33:39 ID:
>>750
わざとだよ

768 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:33:58 ID:
>>733
残念だけど酷くなってるよ

769 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:34:04 ID:
3~5年前ってメーカー各社が韓国製部品を使い出した時期と完全に被るんですけど

770 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:34:06 ID:
日本車は壊れないよ
俺シトロエンばかり乗り継いでるけど直ぐ故障する
新車で購入して2年間で4回修理出したしね
営業車なんてロクなメンテしてないけど快調よ

771 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:34:20 ID:
>>732
検査とかいう最終段階以前に
神鋼とか三菱マテリアルとか東レとか、素材の段階から質が下がってるだろ

772 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:34:37 ID:
団塊が日本の品質を支えてたんだなあ

773 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:35:04 ID:
>>748
もっとコストダウンの行き着く果てじゃね
もっと儲けたいからか、コストダウンしないと売れないからか
品質削ってでもというとこまで来たんだろ

774 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:35:10 ID:
>>756
だよなぁ

775 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:35:23 ID:
日本叩きスレ=韓国人だらけ

776 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:35:47 ID:
>>769
それはそれまで韓国製部品に慎重だったトヨタとホンダだけ
他社はもっと以前から韓国部品使いまくり

777 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:35:49 ID:
車体に使ってる鋼板だって中韓製だろ。
そりゃ品質低下に繋がるわ。

778 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:35:50 ID:
>>748
でも
浄水器さえ詐欺って
車は爆発炎上するドイツよりは
日本製はずっと誠実よ

ブリタとか日本仕様とうたって世界中同じ製品て批判されてたアマゾンでw
嘘つきドイツ

779 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:35:51 ID:
いまの50代はバブル入社組だから収益にしか興味ないからな

780 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:36:03 ID:
>>1
みごとなまでにソースに何の根拠もなくてワロタw

781 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:37:28 ID:
アルトワークスの座席の高さは最悪すぎだよ。
手前のほう上の信号機見えねーもん。

782 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:37:54 ID:
>>739
タイトルだけ見て脊髄反射する奴の比率は年々上がってるように思えるよな
ここは高齢化著しいと言われてる割に学習しない奴が多いってことだろうか
日本製品の品質低下どころでない問題に思えるが

783 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:38:13 ID:
>>772
いいえ戦前にうまれ生き残った世代が日本を作り上げた
団塊はそれを食いつぶしてメチャクチャにした
転落は橋本政権のころから顕著だった

784 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:38:26 ID:
>>775
今は日本人が日本を叩くのがトレンドなんだよ

785 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:38:44 ID:
>>783
だな
異論なし

786 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:39:26 ID:
>>1
日本車も欧州車も部品は支那朝鮮製だらけになってる。他国のクルマと差が縮まって当然。

787 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:39:31 ID:
国産鉄鋼使ってるのトヨタぐらいなのか?OEM車は知らんけど。

788 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:39:59 ID:
>>770
シトロエンじゃないけど
村上春樹がイタリア車で高速走ってる時
突然ギアがぐらぐらになって取れたwって
エッセイに書いてた

789 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:40:25 ID:
483 名無しさん@1周年 sage ▼ New! 2017/12/28(木) 22:16:58.80 ID:eg9vZPqV0 [3回目]
テレビはLGでスマホはサムスンがいいよ

784 名無しさん@1周年 sage ▼ New! 2017/12/28(木) 23:38:26.20 ID:eg9vZPqV0 [9回目]
>>775
今は日本人が日本を叩くのがトレンドなんだよ

790 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:40:25 ID:
うちは車じゃないけど明らかに品質低下させてる
材料から粗悪品

791 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:40:32 ID:
世界一のお金持ち国家である日本なのに国内は貧困層が圧倒的多数
この国の政治がいかに腐ってるか気付けよお前ら

792 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:40:37 ID:
>>5
+民も同じ傾向・法則だと思うわ

793 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:40:54 ID:
国家がー国益がーとか言ってる連中なんて99%はゴミだけどなw
言ってることは「優秀な人たちは僕たち底辺に優しくちてよ!」って言ってるだけ。
再分配クレクレ乞食の愛国者面は実に醜い。

794 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:41:01 ID:
消耗品多いから
以前はラジカセだったが
今は電装でナビHARDdesk・CD・DVD寿命の早い機器ばかり

他では少ないのでは

795 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:41:04 ID:
>>9
残念ながらもうそういう言い訳できないレベル。まだやり直せる。お前も加担した不正を暴露して改革だ!

796 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:41:22 ID:
車だけじゃないな

797 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:41:23 ID:
長く乗っても、罰で税金が上がっていく国だし
罰で

798 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:41:29 ID:
アカ狩りして
労組を禁止するしかないな

799 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:41:31 ID:
やっぱ団塊ジュニアはダメだ
開発チーム責任者として真面目じゃない。納期さえ守ればいいんです脳
せこいんだよ

800 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:41:41 ID:
>>783
そして氷河期ヒキニートや無能ゆとりが日本を滅ぼす

801 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:41:48 ID:
>>770
プジョーは壊れないな
パナソニックのナビが先に壊れた

802 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:43:02 ID:
タイとラオスの霊の中華民国残党の黄金の三角地帯にうどん谷っていう
日本の飛び官庁があるね
このあたりがタイライスミャンマーなどの
昔のケシ栽培黄金の三角地帯ソロモン悪魔のヒョウだったっけのいる地域だったのか

803 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:43:02 ID:
>>799
この国のトップを見てみろ

804 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:43:14 ID:
>>787 自動車の鋼板は高張力鋼はぜんぶ日本産だよ。圧延とかは
外国にやらせる場合もある。

805 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:43:20 ID:
>>786
ホンダがトラブル起こしたフィット3のDCTってドイツ製だったよね。
しかもいきなりフィットとベゼルに大量搭載してきた。せめてインサイト3でテストすりゃいいのに馬鹿だね。

806 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:43:21 ID:
モノつくり日本で自画自賛して他から学ぶことをしなくなったからな。
あとトヨタの猿真似で省エネ・コストカットが優先されるから品質なんて後回し。
間違いを認めなければこの先もっと悪くなるだろう。

807 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:43:50 ID:
団塊ジュニアは何一つ発明できない醜すぎ
学歴信仰とは何だったのか!?数だけ多いおからかよっ

808 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:43:52 ID:
>>747
落ちる時は真っ逆さまに~だよ
上るときはゆっくりで大変だけど、落ちるのは早いよ
技術が廃れたらあっという間だよ

809 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:43:59 ID:
>>1
自動車業界にコリアン関わったからじゃない?
Kの法則発動。
身近にいる仕事できないやつも、すぐ発狂するし、蹴ってくる。
殴るのは行けないけど、蹴るのはいいとか蹴ってきた。

そいつトヨタ系のハーネスの下請け会社で働いてる。
あまりに使えないので、年功序列で課長になったが平に降格。
ハッキリ言ってパートの人ほうが使える。
こいつの品質管理はめちゃくちゃ。
早くやめてほしい。

810 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:44:25 ID:
>>2
ホンダカブも中国製はダメだった

811 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:45:00 ID:
今は韓国車のが品質が良さそう
そういう意味ではNISSANは日本で一番品質の良い部品を使ってるのかも
レースは関係ないけど年間成績でヒュンダイがTOYOTAに勝ってた
そのうち世界のメーカーの技術を取り込んでる中国車に抜かれるのははっきりしてる

812 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:45:09 ID:
アメリカじゃジェネシス(ヒュンダイのサブブランド)にコンシューマリポート(顧客評価)で
日本車全部負けたからな

813 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:45:28 ID:
なんか便所の環境改善と称して日本政府みずから乗り出してウォシュレットの技術をシナに提供するらしいじゃない。
世界中で品質を上げたシナ製洗浄便器が席巻することになるんじゃないの、と女性保守系ジャーナリストが言ってた。

814 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:45:30 ID:
>>809
まぁ 三菱自動車見てるとKの法則は実在するとしか思えんな

815 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:45:32 ID:
デフレ脱却を唱えながらデフレ促進してんだから呆れてもの言えんわ

816 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:45:50 ID:
>>787 トヨタも韓国鋼板使ってるよ。
安く品質もそれなりの部品でクルマを組み立て
馬鹿な日本人に高値で売る。これが国内自動車メーカーの現在の姿
だよ。
トヨタの日本国内販売の利益率は4%台。米国市場を含む海外市場の
2倍だよ。この差がVWとの利益の差を生んでいる。
だから、ホンダがニッチなマーケットで成功すると死にものぐるいで
真似車(まるでシナ企業)を出してつぶそうする。
カモな日本人。

817 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:46:11 ID:
自動車業界だけの話じゃないよ
日本の物づくりなんてとっくの昔に崩壊しとる

818 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:46:30 ID:
>>810
ネット情報をうのみにしてる典型的な
ネット池沼w

819 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:46:40 ID:
日本に悪意もってる国の製品なんかまともなわけないだろ

820 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:46:57 ID:
まあ今の日本企業にモラルがあるとは思えんな。

派遣使い捨てて当然&平気な経営者と政治家ばっかりだし。
罪悪感どころかむしろ悪法を積極活用してたりする。
「従業員に対する態度=顧客に対する態度」だろ。

821 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:47:00 ID:
80代 ウォークマン
70代 セラミック 半導体
60代 ハイブリットカー ファミコン
50代 絵文字 カラーLED
40代 無し

情けない社会の中心
ゆとり世代が15年後開発者チームになったらきっと大発明するから

822 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:47:07 ID:
品質低下は事実だろ

だから消費者の購買意欲が減退して、消費嫌悪が拡大してる

823 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:47:29 ID:
>>813
そうなる
日本はこれまで培った技術を売り払って後進国入りを果たそうとしてる

824 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:47:30 ID:
車だけでないだろ、外資が入ってきて日本の良さ(品質)が崩れた

825 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:47:31 ID:
職人をバカにする風潮が蔓延してる
ものづくりを舐めてる
まるで韓国のようだ

826 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:47:39 ID:
韓国車はおにいさまであるの日本車を分解してもっと研究しろよ

827 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:47:40 ID:
最近の国産車はコストで韓国製部品増えて故障酷いって聞くね。中国製パーツもかなり増えてるって聞くし。
ヘッドライトの黄ばみとか昔あんま無かっただろ。最近はそんなに型落ちじゃない高級車でも え?ってヘッドライト見るよね。
あと
某国産N車のファミリー向けの特定のオレンジカラー色のワゴンとか退色凄いじゃん。
塩水に浸けてたの?ってくらい色落ちしてる。退色してないものを見たことがない。

それとは関係なく欧州車が耐久性クソなのは某ドイツ系部品メーカー使ってるからだと思う。

828 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:47:45 ID:
適当な時期に壊れてくれないと,買替え需要が生まれない。

経済が回っていくためには,丈夫に作って,長持ちすれば良い
というものでもない。

829 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:48:04 ID:
>>806
不自然な日本アゲ番組とかね
テレ朝の世界が驚いたニッポン! スゴ~イデスネ!!視察団なんか胡散臭いもの

830 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:48:09 ID:
機械アレバ必ズ機事アリ
機事アレバ必ズ機心アリ

            荘子

831 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:48:21 ID:
>>813

また安倍政権か

832 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:48:25 ID:
>>818
今は日本製だけどなw

833 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:48:34 ID:
>>805
つかDCTなんて本気で作ってるの欧州だけだろ。日本もアメリカもトルコンATで十分と考えてる。

834 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:48:36 ID:
車だけじゃなく昔の家電製品の耐久度は無駄に凄かったな
今は使ってないけどサンヨーの20年物の洗濯機いまだに動くもん

835 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:48:49 ID:
単価をおさえてポッキーの本数を減らす的な対応が自動車業界でも起きてるわけか

836 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:49:03 ID:
偽装と隠蔽は日本の伝統

837 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:49:40 ID:
>>816
2chのコピペに騙される典型的なアホだな

838 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:49:47 ID:
>>806
トヨタの猿真似と言えばヤマハピアノもトヨタのカイゼンでコストカットしまくりなので
いつまでたってもスタインウェイを超えられないどころか家庭用はシナ製に出し抜かれてる

839 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:49:57 ID:
人手不足

840 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:50:02 ID:
>>834
扇風機とか掃除機も壊れる気配はまったく無しw

841 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:50:05 ID:
>>813
ウンコ野郎の二階俊博と売国奴の息子河野太郎、今度は便器を朝貢するのか。

842 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:50:15 ID:
サプライヤーが同じだから

843 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:50:27 ID:
世界の潮流に合わせなくてもいいかも、
そのオリジナルティがいい、貧しくても。

844 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:50:43 ID:
大手メーカーの開発部署にいるが、
めちゃくちゃな納期、
無駄な会議ばかり、
ギリギリの安全率を目指したコスト削減、
と、もうアカン状態。

845 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:50:51 ID:
日本人は負け始めるととことん負ける習性

846 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:50:55 ID:
>>834
ハンダが無鉛になって耐久性が落ちて剥がれやすくなったというのも要因のひとつ

847 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:51:01 ID:
ゆとり世代は優秀

テニスの錦織、二刀流のメジャー大谷、スケートの羽生
技術者の卵にも天才いるはず

848 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:51:06 ID:
>>833
なのに、一番台数売れる稼ぎ頭のクルマにロクに長期テストせずいきなり搭載するホンダってバカだよね。

849 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:51:22 ID:
>>827
車買ったこと無いから知らないんだろうけど
ヘッドライトは昔ガラスだったヤツが今は樹脂だから劣化するんだぜ

850 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:51:41 ID:
>>820
求められるのは良い車を良い値段で出すことだから、別に派遣や下請けなんて人間扱いしなくてもいいけどな。
日本が長期的にどうなろうとそりゃ車メーカーのしったこっちゃねぇw

851 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:51:58 ID:
>>845
成功体験から離れられない大手とか

852 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:51:59 ID:
DQN好みの車ばかり作ってたからこうなるのは分かってたなw

853 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:52:08 ID:
コストダウンばかりしてるからな
家電もそれでオワタ産業になったし

854 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:52:30 ID:
カス経営者のもと不正まみれにやる気のない工員使ってるんだから当然だな

855 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:52:30 ID:
団塊ジュニアが設計するからペラいんだよ
性格まで商品に影響するとは最悪

856 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:53:06 ID:
だって車の基本部品である鋼材メーカー自体が品質誤魔化してるんだしww

857 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:53:07 ID:
日本人、日本ってなんか美術館とか博物館に修めるようなおもしろい
文化を
もっていると思う。
いろいろ問題多いけど、文化はまもってほしいな、インドみたく。

858 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:53:15 ID:
JDパワー
JDパワーは、アメリカ合衆国・カリフォルニア州を拠点とする、市場調査及びコンサル
ティング会社である。 1968年、ジェームズ・デビッド・パワー3世により設立され、
現在は中国系の投資会社、XIOグループの子会社となっている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

859 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:53:19 ID:
>>847
ゆとり教育が目的通り行われてたら皆がそのレベルに達してもおかしくなかったんだけどな
寺脇研が一枚噛んだのが良くなかった

860 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:53:19 ID:
日本のために頑張ってもしょーがないだろ

861 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:53:30 ID:
>>832
重要なミッションもエンジンも中国で組み立て
それを他の中国製部品と熊本で組み立てて
mede in japan wwwww
これで日本製として胸を張れるのか?

862 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:53:52 ID:
>>847
全部個人プレーばかりだろ、そいつらw

工業製品はチームプレー。

863 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:54:02 ID:
>>821
15年も持たないでしょ
その間に回復不能になってる
世代断絶&逆ピラミッド人口は年を追うごとに重荷が増えるってことだからね

864 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:54:23 ID:
文字で書いてあるから読めよ的なデザインが原因じゃないのか
運転中にんなもん読めるか触ってわかるように作れ、という常識的な
批判がとどくのに10年以上かかるのが日本企業のおかしなところ

865 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:54:33 ID:
>>831
安倍さんは神輿の〇〇だからしょうがないんだけど取り巻きがね。
竹中平蔵は言うに及ばず、自民党本部で政策を取りまとめてる田村重信っていう奴が
これまた親シナ派だったりする。

あと、あんまり知られてないけど菅官房長官もシナへの門戸開きに一生懸命なんだよねえ。
チャンネル桜かDHCだか忘れたが討論番組で、ノンフィクション作家の関岡さんっていう
保守系言論人が公文書を基に指摘していた。

866 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:55:24 ID:
あと、アメリカは、意外とドイツ系の移民が多く、アメリカ人と
ドイツ人って似ているなあと時々思う。
だから、アメリカ人はセンスが悪いというイメージが作られたと思う。
ドイツにくると、アメリカに似ているなって思うときある。

867 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:55:50 ID:
>>861
100%日本製から中国制に変わるときも急激には変わってないな

現実知らずに端的に都合よい事実並べてるだけの中国ネット右翼の五毛党さん?

868 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:55:51 ID:
工学部、理学部で眼鏡かけてるだけで「キモオタ」と
10年以上前から、ここでも散々レッテル張ってたからなあ。
技術者、研究者の資質を持った人間が理系離れしたんじゃないか。

869 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:55:54 ID:
普通にコストダウンが原因だな

870 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:56:01 ID:
>>821
ないない。

それまでもたないな。
15年後は主要メーカーは
外資に乗っ取られ、日本人は派遣労働者として
世界中で出稼ぎ。

871 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:56:14 ID:
最近の日本製の家電が酷い。壊れる壊れる。分解するとわざと壊れるように設計してあって
修理で儲けようとしてる。どう考えてもプラギヤじゃもたないところが案の定割れて、修理交換が
モーター一式6千円!でないと交換してあげませんとか。しかも見積もりで千円取りやがるし。

872 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:56:15 ID:
>>865
税調もかなりヤバい

873 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:56:20 ID:
>>863
ゆとりの天才が何かを発明するはず
空飛ぶ自動車とか、ナノマシンの薬

874 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:56:51 ID:
>>845
東アジア人は不安遺伝子を世界トップクラスに持ってるからな
意識しなければ物事はマイナスに考えやすい。
スバルがJDパワーで評価されたときはこんなに盛り上がってなかった
盛り下がる話題で盛り上がる悲しい性

875 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:57:02 ID:
日本の大手企業は人物の権威を重視してモノの品質を見ないんだよ
だから「誰がつくった」「誰が言った」が優先して、いくら良いモノをもちこんでも
相手されない。アメリカはそうではない。

876 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:57:06 ID:
車なんか部品組み合わせてるだけだろ
そりゃ孫請や更に下なんだから

877 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:57:25 ID:
とにかく職人が大切にされなくなったことが関係ありそう、ドイツもそうだから。

878 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:57:34 ID:
>>871
韓国式 焼き畑商法だからなw

879 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:57:37 ID:
>>788
90年代末頃にクーペ・フィアットって車があってな
某自動車評論家が輸入元が大々的に開催した試乗会に出席した時に冗談めかして
「イタリア車だからってもう壊れないよな?」
と輸入元の社員に問いかけたら満面の笑みで
「はい!今のイタリア車は壊れませんよ!」
って返ってきたんだと。
で、安心して駐車場を徐行して公道に出てアクセル踏みかけた途端
「ガラガラ!バキャッ!ガツン!」
とえらい音立ててエンジン止まっちまったらしい。

後で聞いたらエンジンのタイミングベルトのコマが飛んでバルブタイミングが狂い、燃焼室内で吸気と排気のバルブがぶつかって木っ端微塵になってたとか。
こうなるとバルブの破片がシリンダー壁とピストンの間にまで食い込んで深い傷つけるからほぼ修理不可能。

もう20世紀も終わろうと言う時代にこれかよと呆れられてた。
雑誌ナビに載ってたしょうもなくも懐かしい話。

880 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:58:04 ID:
学歴社会の負の遺産

881 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:58:08 ID:
>>873
そんなもん世界市場に必要ないからなw
世界の置いてきぼりになって
勝手にやってればいい。

882 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:58:12 ID:
>>851
某この木何の木気になる木を定年退職したオッサンが中小企業に再就職した際によく使う言葉
「我々は~」って偉そうに説教垂れてくるんだよな。

中小は中小なりのやり方があるんだから、拝承って言ってりゃいいんだよ。
会社辞めたらただの人。「〇立では~〇〇だった」くらいに留めておけばいいものを・・・・・

883 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:58:13 ID:
>>868
エジソンやフォードとイメージ違うなそいつ
天才はモじゃキチじゃないと

884 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:58:34 ID:
どこか抜いてカイゼンしなきゃならないからね
しょうがないね

885 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:58:39 ID:
自分のことしか考えない日本人が多くなったから

886 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:58:42 ID:
>>5
Kの法則には史実と現在における実績があるけどさ。
ネトウヨの法則て。w

887 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:58:42 ID:
設計、開発ではパワポ資料作成と会議で一日が終わる。
新技術とはパワポやエクセルのTIPSのこと。

888 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:58:44 ID:
>>1は耐久性とかの話してないだろ
標準搭載ナビとかが使いにくいと指摘されてんだよ

>>827
それは素材がガラスからポリカーボネートに変わったから>ヘッドライトの黄ばみ
カンコクガーとか見当違い

889 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:58:53 ID:
なんだよトヲタしっかりしろよ
日系だなんだと適当な審査で労働移民までして特別扱いしてもらってるのにこれかよ
おまけに消費税還付金まで取ってるくせに
おまえら消費税還付金ググってみろよ結局貧乏人のおかげで肥えふとってんだよなこいつらも

890 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:59:07 ID:
品質劣化

内容量劣化

広告業の肥大化

これが世界のトレンド

資本主義はオワコン

891 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:59:15 ID:
でも日本には四季があるから
車なんか韓国ですら作れるんだからそんなのどうでもいい

892 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:59:34 ID:
アメリカ最高

893 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:59:43 ID:
>>828
その論理で自身のブランド傷つけた企業沢山有りますけどね

894 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:59:53 ID:
日本にはもはや技術や技能の蓄積が無くなったのは現場を想像すればわかる事だろ
今や為替も円高にする力すら無くなったんだよ
貿易赤字になる日もそのうち来る

895 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:59:57 ID:
>>1
また在日の日本下げスレか

896 名無しさん@1周年 2017/12/28(木) 23:59:59 ID:
>>861
現実を指摘指摘してるだけだが
新型カブが完全日本性であることを
示してみろよ
逃げの罵倒をせずになw

897 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:00:10 ID:
>>892
中国人増えてるから気をつけろよ

898 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:00:14 ID:
>>849
白くなっちゃうんだよねえ。年数たつと。
でもそれってすでに20年位前からそうだったような。

899 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:01:02 ID:
>>92
派遣制度が日本社会をぶっ潰したね

900 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:01:05 ID:
B29と団塊ジュニア

大量かつ見た目がペラい 完全に一致!

901 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:01:19 ID:
ただ、長年積んだブランドイメージってのは良くも悪くも簡単に崩れるワケじゃない
アメリカ製の椅子は傾いてて、中国製のネジは大きさが違うってイメージが皆まだ強いだろう

902 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:01:26 ID:
買い替え需要促進するために壊れやすい製品作ってるゴミ企業

十年で経年劣化で壊れるゴミ売ってんじゃねえよ

詐欺会社が

903 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:01:27 ID:
安物がもてはやされるようになったせいなのかな、

904 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:01:51 ID:
日本語話す韓国籍はそのうち子孫途絶するだろうけど
ニューカマーの支那人は増える一方だな

905 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:02:10 ID:
リコールが多すぎる。

下請けのサプライヤーをイジメ抜いて、
得たものが品質の低下という消費者からの評価

bluetoothにすら対応できない低レベルな電子技術とマーケティング能力
bluetoothのアッセンブリはたった300円で手に入るし
素人でもArduinoを使ってスマホと通信できるくらいの
すでに完成された低レベルな技術なのに、それを取り入れようともしない
暗愚な業界体質ってことだよ、ITガジェットは日進月歩なのに
車メーカーはスピードが遅い、いまだにCDプレーヤが標準オーディオなんだから
酷すぎ

906 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:02:25 ID:
これは雉沢先生介入の余地がありますねw

907 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:02:26 ID:
下請けを虐めてるので、部品から劣化してるんじゃねぇの
検査の劣化も非正規の多用が原因じゃねぇのかなぁ・・・
格差社会にありがちな話

908 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:02:31 ID:
>>832
でも日本国内で組み立てただけであって、ライン工は外国人実習生だったりするんでしょ?
少なくとも某何の木製作所はそうなってるし。

909 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:02:47 ID:
エビデンス? ねーよそんなもん:日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道!
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
偏向報道にうんざり!マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
https://2ch.live/cache/view/mnewsplus/1499593879

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"

民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。

元都知事の猪瀬さんもこう言ってる

猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。

http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに

500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー:野間易通、日下部将之、無量光(韓国系?)、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。

https://anonymous-post.com/archives/16299
「娘さんは慰み者になります」 沖縄タイムス記者を名指しで批判した百田尚樹氏に沖縄マスコミ労が抗議声明←「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道~ネットの反応「自衛隊が来たら絶対レイプされる、はいいの?二枚舌さんww」

「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道って酷すぎる!
この沖縄タイムズの捏造報道は明らかな名誉毀損であり、損害賠償モノだろ!沖縄タイムズ絶対に許せない!卑怯過ぎる!醜すぎる!
. 👀
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910 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:03:08 ID:
>>873
思考がゆとりだなw

発明しても製造する力、売る力、買う力がないと商売にならないんだよ
外国に持ってかれて終わりとかね
今まさにそうじゃん

911 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:03:14 ID:
>>893
壊れやすい製品作って買い替え需要で儲けようとしてる企業のことね

912 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:03:39 ID:
ゆとり世代とティーガー戦車
個性を尊重し質でカバー、しかし活躍が遅れる

なんてこった負けてしまう 

913 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:03:42 ID:
>>867
だった
すまぬ

914 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:03:54 ID:
>>885
激同
日本人自身の劣化

それが一番ですね
仕事を一番に考える人間が少なくなった
組織の利益より低い自分の能力を如何に高くみせるか
そんな屑が増えすぎた

915 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:04:02 ID:
>>869
それ始めたあたりの車はドコのメーカーも錆の出具合が異常。中古だとギア入らなかったり。orzダブクラしてた。
20世紀の車のがマシ。

916 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:04:44 ID:
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ!企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ!

ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
フェイクニュース「NHKも」名指し バノン米元首席戦略官、会見で批判「日本のCNNに違いない」
http://www.sankei.com/world/news/171217/wor1712170029-n1.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く?NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk

安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう!中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務!
広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か?

広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン

この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね!」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう

一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある! 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか?
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒!TBSを放送法違反抵触で公開処刑!報道ステーションにも異議あり!サヨク系論客との公開討論は?
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も100回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「1月20日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論!「日本のマスコミは終わっている!加戸さんを報道しないのはありえない!両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道!」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク(ニュース)」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の25倍超だった!加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がBPOへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
. 👀
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917 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:06:01 ID:
>>93
自動車って思ってるより給料安い。
トヨタですら金融や銀行、商事には勝てない。
頭のいい人なら、むしろやる気出なくなるだろうし、給料のいい方へ転職すると思う。
技術派遣社員ならなおさら。

メーカーは給料UPで囲い込むしかないんじゃないかな?

918 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:06:01 ID:
>>883
天才レベルは周りの目も気にせず
探求して突っ走っていくのだろうね。

ただ秀才レベルだとレッテル貼りをされたら
周りの目を気にして、違う道を選んぶ人も結構いるんじゃないかな。

せっかく才能があるのに勿体ないし、
社会としても大きな損失だと思う。

919 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:06:39 ID:
>>653

(‘人’)

防錆処理をケチられたら自分で錆び止め処理しようよ(笑)

>>668

充電端子が共通されたらね

>>737

ホント不思議だよ(笑)無いジェリア人が東南するニュースに唖然だよね(笑)

>>900

まだ現役B29(笑)

920 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:06:42 ID:
>>908
急激には変わらんよ  テレビとか見すぎじゃね?

921 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:06:43 ID:
自由がなくなったから、
むかしのほうが自由だった。
または、自由にするべきところを
束縛をかけてくる労働環境

922 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:06:47 ID:
>>898
白と言うより黄ばんでくるんだよね。
初代ヴィッツが黄ばむので有名だった。
紫外線で樹脂が劣化するのが原因なので、
UVコートが改良されて最近のは随分強くなった。

923 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:07:51 ID:
こんなこと言うと反日と呼ばれそうだが日本にもう夢はないぞ

924 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:08:06 ID:
>>917

(‘人’)

何時まで庭と組むのさ(笑)

茸と組む迄は勝てんよ(笑)

925 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:08:34 ID:
そりゃあ人間の質が落ちてるんだから物の品質も落ちる。
でもそれはどこの国でも同じでしょうがない。

926 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:08:46 ID:
部品が国内生産してない物、多過ぎだからね。しょうがないよ。

927 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:09:14 ID:
>>925
速度と落差が半端ない

928 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:09:19 ID:
わかった!
中流が少なくなってきていて、
貧しいか、豊かかに分かれてきているから

929 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:09:29 ID:
>>898
確かその頃は難しい形状だけ樹脂だったんじゃないかな

930 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:09:44 ID:
>>395
姉歯は結局偽装であっても出来が良く、
むしろまともな筈の他ん所のが出来が悪かったと聞いたけど。

931 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:09:56 ID:
コストダウンのため中国・韓国製の部品が多すぎるからな

932 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:10:20 ID:
>>1
こういう日本下げの記事だけ意図的に選んでスレ乱立てしてる在日規制しろよ

933 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:10:43 ID:
>>923
大戦前の日本なんかは小作人は一生小作人で金持ちにはなれなかった

いま日本が向かってるのはそれに近いね

まぁ国内の不満を戦争で植民地増やして解消とかよくあるから

934 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:11:03 ID:
個で生きる時代にいまだに群れているから、かな。

935 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:11:33 ID:
カーナビってナビ機能自体はもう限界に近いと聞いた

936 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:12:10 ID:
この記事はその辺のユーザーが設計製造品質を見抜くことができると言いたいのか?

937 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:12:26 ID:
車の価格は、毎年毎年上がり続けてるけど
品質はだだ下がりする一方だからなあ

デザインも、日本人は相手にしないだろってくらい
アメリカンな酷いデザイン

純正カーナビは高いだけで、精度も最悪だけど
バックモニターが着けたけりゃ、
ぼったくり価格な純正カーナビを買わなきゃ対応しないという
消費者を小馬鹿にしたカモとしか思ってないオプション設定

必ずリコールがあるのが当たり前になってきてるけど
休日にリコール修理するから、店舗まで客に来いっていうのが当然だと思ってるだろ
実際日曜日じゃねえと、ディーラーなんかにリコール修理に行けない奴のことは考えてねえし

938 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:12:48 ID:
スマホに続き家電もじわじわと海外メーカー製が侵食してきている。

939 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:12:51 ID:
戦争って国が起こすとか思てる人多いと思うけど 違うからな

三菱財閥とか何で解体されたか

ちゃんと意味があるんだぞ

940 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:13:03 ID:
大手自動車メーカーの下請けやってたけどほんと酷かったよ
毎年、春闘でベースアップしながらも下請けへの請負料は下げるから、
もはや競合他社がみんな「○○社(自動車メーカー)との取引は赤字覚悟」と言っていて、
次の仕事につなげるために仕方なくやってる状態
コストを下げるために外国人雇ったりしてなんとか繋いでるけど、コスト下げられ、交渉すれば「コストが安い会社にお願いするから」と言われて終わり。
昔は品質重視でやってたが、「品質は落としてもいいからとにかく早く安く」って・・・ハッキリ言われてるし。(パーツにもよるだろうけど)
ベテランがどんどん辞めるし、納期をどんどん短くされるから、品質がとんでもなく落ちてるのが明らかに分かる

941 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:13:27 ID:
車に限らず

品質劣化してるし

内容量も減少してるんだよなあ

そのくせに値上げしてる

消費者満足度は低下してるくせに何故か価格だけ上がっていく不思議の国

まともな飲食店も減って、糞みたいなチェーンだらけ

終ってる

942 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:13:27 ID:
>>933
生まれが全てという意味に於いてはその通り
しかし問題はまだ続く
外国人労働者を受け入れたことで人間の安売り競争が激化した

943 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:13:41 ID:
>>1
日本企業「壊れないと新しいのが売れないって学習した!」

944 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:13:49 ID:
車に載ってる部品は、30年前の5倍くらいあるんじゃね。昔は、センサーなんて車に付いて無かったし。
人間が品質管理できる限界を超えてるんじゃね。日本車。

945 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:13:54 ID:
統計でドイツ車抜かれてるのに、ごく一部のドイツ車の派手な故障を叩いても現実逃避に過ぎないわ。

946 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:14:10 ID:
>>675
アメリカって昔はもの作りの国だったんだよね
だからアメリカ製が高品質のは当たり前だった
今はアメリカ製は品質が悪いとみんな思ってるけど

947 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:14:16 ID:
広告業だけが肥大化してる虚業国

948 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:14:27 ID:
やっぱりちがう、グローバル化に染まってしまったから
日本らしくなくなったから。

949 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:14:33 ID:
>>940
電気自動車化なんてその流れだからな

エンジンより圧倒的にモーターは部品数が少なくて済む

950 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:15:19 ID:
悪化というか嘘ついて広報してたのがバレただけじゃね?

951 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:15:23 ID:
>>942
大戦前は人件費の安い朝鮮人受け入れたよw

952 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:15:43 ID:
インテリアは劣化の一途
価格は50万アップ

953 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:15:46 ID:
世界一優秀なはずなのになぜ日本はこうなった?
若者が不甲斐ないからか?

954 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:16:02 ID:
>>951
当時と今では事情が違うぞ

955 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:16:24 ID:
何もかもペーパーマリオになっちゃて
2Dじゃないですかこれ

956 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:16:49 ID:
>>953
それは結果な
原因はグローバル化と三流政治

957 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:16:59 ID:
>>954
新たな大東亜戦争前と言われてる今なのにか?

958 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:17:02 ID:
>>946

(‘人’)

日系人が頑張ってたからね(笑)

その後の東アジアの移民様の活躍は御覧の通りさ(笑)

959 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:17:43 ID:
バブル世代 ジムスナイパーカスタム

団塊ジュニア ジム

ゆとり世代 ゲルググ

遅すぎたガクッ

960 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:17:52 ID:
>>957
外国人労働者が日本のために戦うと思ってるのか

961 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:17:56 ID:
>>946
アメリカ見てれば日本の行く末がそのまんまだね
80年代の貿易摩擦の対日感情悪化は今の日本の嫌韓嫌中そのまんま

962 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:18:32 ID:
高品質を求めないとダメか

963 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:18:34 ID:
国内で作ってるのも安い金で使われてる人間だからな
まっとうな製品を作らせるならまっとうな給料出せよ

964 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:18:39 ID:
>>1のソースの続き読んでない奴ばっかりなのな
故障が増えてるんじゃなくて、車載IT関連装備に代表されるUIの使い易さとか、
そういう方向にユーザーの「品質」の判断が移行しつつあり、その結果、
日本車の「品質」が下がってる、」って話なんだけど

965 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:18:57 ID:
日本人の平均年収は横ばいなのに、車の価格だけはうなぎ登りに上昇中だろ
もう、貧乏人が多すぎの日本だから
日本人向けには車を作ってないってことだわな

最近のトヨタの新型車のフロントデザインの酷さをみればよくわかる

966 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:19:08 ID:
ソース記事読まない奴、多すぎ
オーディオというかカーコンピューターの話じゃん
これは悩ましい話だろうねぇ

967 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:19:21 ID:
>>960
朝鮮人でも特攻で死んだやつも居るぞ

生き残ってる朝鮮人は戦後のどさくさに紛れて日本に密入国して強姦とか楽しんでた犯罪者の子孫

968 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:19:24 ID:
2000年前後までは最高だった
高い金出して不満ばっかや
それでも窓落ちする外車よりマシやな

969 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:19:38 ID:
>>962

(‘人’)

メーカーが悪いよコンソール周りが貧弱だからさ(笑)

970 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:19:40 ID:
>>964
一応言っとくとそれを話しても仕方ないということだろう

971 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:19:48 ID:
安かろう良かろうは理想的
だが白物には勝てない
だから安かろう悪かろうにシフト

972 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:20:41 ID:
>>939
経済だよね

973 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:20:45 ID:
>>967
だから事情が違う
分かった上で論点ずらしてるだろ
そうでなければ真性のバカだぞ

974 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:21:13 ID:
>>955
結局3D作るコストを払えないだけなんだよね
フォトリアルゲーじゃないと買わないよ

電通や吉本と癒着してマーケティングしてる余裕あったら、まともなソフト作れって話だよね

975 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:21:15 ID:
ガチのコミュ障かよ
盛り上がる取り掛かりなだけで元ネタなんか精査する必要ねーよ

976 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:21:32 ID:
家電がそうだったよな。多機能でボタン多けりゃ高級だと
日本の家電の役員は思っていて、世界市場から見捨てられた。
使い方がわかりにくいテレビのHD、デフォルトで糞ソフトのアイコンで
埋め尽くされたPC。

977 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:21:53 ID:
実際に作ってる人間がその会社の人間じゃないんだから当たりまえだよw

トヨタの車が一台出来るまでに、トヨタの人間がどれだけ関わってるのか、
たぶん5%くらいじゃねーの?
のこりの95%はトヨタじゃない人達が作ってる。

そりゃあ品質ガタガタ無責任でもしょうがないよねw
トヨタでましなほうの企業だしな。

978 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:22:26 ID:
コスト削り過ぎてんだろ

979 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:22:30 ID:
>>964
でも実際品質低下しているからスレが伸びるんだろ

980 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:22:36 ID:
>>973
事情は一緒

日本はアメリカという戦勝国のバックアップで似たような状況になってきてる

981 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:22:46 ID:
>>966
日本車純正のナビやデジタル装備は糞だけど
欧米車の純正のそれらはもっとゴミだぞ

982 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:23:07 ID:
>>976
まさしく、それがクルマでも繰り返されるかもってことだ罠

983 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:23:12 ID:
>>978

(‘人’)

内装をケチるからバレるのさ(笑)

984 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:23:15 ID:
>>980
一気に飛ばしたな
もういいわw

985 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:24:01 ID:
>>979
特にタイヤが酷い

自転車でも毎週パンクしてるのは中国製のチューブ

車でダメなタイヤは韓国で製造されてるヨコハマタイヤ系

986 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:24:47 ID:
>>818
新聞配達とか郵便のガチプロ情報だよw

987 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:25:04 ID:
>>968
ちょうど氷河期からだね。

988 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:25:16 ID:
日産スカイラインは5年くらいで内装が反り返ってきた。AT部分もすぐに擦れて汚くなった。内装が弱い?
今、乗ってるメルセデスベンツは4年目だけどサイドブレーキが壊れてる。
ストレス無く乗れる車が欲しいなぁ。

989 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:25:26 ID:
目標コストダウン毎年一律。
なんてことやってんじゃないの?
ゴマの油も搾りきったら出ねーよ。家康

990 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:25:30 ID:
>>977
関連スレ

【車】トヨタ、世界販売3位に後退する公算 17年、日産連合を下回る

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514366497/l50

興味深いトヨタの生態が書かれてある

991 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:25:37 ID:
>>753
いまだにBTFで主人公が欲しがってた車はトヨタ製だぜとか、自慢してるんだろうな。
日本車が世界で人気とか80年代から進歩してない

992 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:25:43 ID:
ここで原点回帰できりゃいいが無理だろうなぁ
観光立国目指すとか言い出してるしw

993 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:26:09 ID:
>>947
2000年くらいからアメリカ式のマーケティングや
セールスが持てはやされてたね。

それが悪いとは言わないけど、
いい商品を作るのを御座なりにして
売り方ばかりに力入れてたら商品力落ちるよね。

何年もかけて研究開発するより
広告をちょっと変えるだけで売れるなら
そっちの方が短期的には儲かるけど、品質や技術力が落ちると
取り戻すのにその儲け以上のコストがかかると思う。

994 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:27:16 ID:
>>964
だからスマホに入れてる音楽を
車載のbluetooth搭載ステレオで聞きたいって
誰もが思ってることを、日本のメーカーは無視し続けてるからな
CDプレーヤがいまだに標準オーディオって
頭わるすぎ

いまなら、車に人工知能スピーカを搭載するくらいで丁度良いレベル
シムフリーにしておけば、格安SIMなら
月額900円程度通信費でユーザーが音声でカーステレオを操作できて
音楽データーもストリーミング可能
これって、ワンボードマイコンをちょっと勉強すれば
素人でも搭載可能な低レベルな技術だからな

それすらやらないって、怠慢なんだよ

995 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:27:28 ID:
みんなで同じ方向をみていた集団意識から
個人個人に向いていかないと、そういう時代。

996 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:27:36 ID:
下請け企業に無理なコストダウンを押し付けたからだろ

997 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:28:08 ID:
>>993

(‘人’)

コトラーとケラーの本がマーケティングのバイブルとして完成したからね(笑)

998 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:29:09 ID:
自動車メーカーはアホだ。
品質を維持しているのは、システムではない。
書類を整えることでは無い。
客に見せる為の右肩上がりのグラフをつくるテクニックでは無い。

999 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:29:10 ID:
徒労 ・ 無益な苦労

1000 名無しさん@1周年 2017/12/29(金) 00:29:16 ID:
>>994

(‘人’)

ブルーはオワコン(笑)

今はWi-Fi(笑)

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