JRが無能な県

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1 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:41:00 ID:
これは奈良やろ

2 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:41:50 ID:
三重やぞ
奈良は大正義王寺駅があるのでセーフ

3 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:42:15 ID:
奈良と三重とおもったらもう出てた

4 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:42:16 ID:
滋賀

5 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:42:18 ID:
千葉やぞ

6 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:42:23 ID:
愛知やろ

7 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:42:53 ID:
>>5
総武線とかいうゴミな

8 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:43:09 ID:
三重

9 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:43:16 ID:
愛知なんだよなぁ

10 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:43:21 ID:
愛媛やろ

11 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:43:23 ID:
新潟だぞ

12 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:43:31 ID:
熊本とか誰も使ってないぞ

13 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:43:35 ID:
北海道

14 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:43:40 ID:
電車を走らせない徳島

15 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:43:56 ID:
山口

16 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:43:59 ID:
>>13
むしろあんな悪条件でぐう有能

17 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:44:10 ID:
沖縄

18 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:44:13 ID:
北海道どうすりゃええねん
あんなんまとめ上げるの無理やろ

19 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:44:15 ID:
沖縄北

20 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:44:27 ID:
三重の関西本線とかいう近鉄に完全に敗北してる無能路線
名古屋駅に2両編成ワンマンの電車止まってんのはインパクト凄いわ

21 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:44:35 ID:
名古屋市民の9割9分はJRなんか乗らないし
5割近くは生まれてからJRなんか乗ったこと無いぞ

22 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:44:38 ID:
三重県やろ

23 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:45:05 ID:
静岡だぞ

24 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:45:20 ID:
どうでもいいけどなんで奈良駅はJRと近鉄であんなに離れてるの
繋げろよ!!!!

25 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:45:23 ID:
>>21
町並みだけじゃなくて、そういう点でも札幌と名古屋って似てるんだな

26 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:45:45 ID:
湖西民「滋賀」

27 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:46:02 ID:
まぁ三重はしゃーないやろ、今さらどうにもならん

28 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:46:03 ID:
日本海側全部

29 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:46:23 ID:
松山市駅>>>>>JR松山駅

30 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:46:32 ID:
静岡もなかなかやで
好立地にありながらのぞみは停まらない

31 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:46:32 ID:
伊勢鉄道を信じろ

32 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:46:38 ID:
練馬区

33 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:46:42 ID:
>>25
名古屋民は地下鉄と名鉄で事足りるからJRなんか要らないんだよ

34 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:47:36 ID:
徳島

35 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:47:58 ID:
三重以外はJRが無能なんじゃなくてその県が無能なんやで

36 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:48:08 ID:
大阪

37 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:48:25 ID:
阪急阪神京阪の大正義私鉄軍と対等に渡り合う実力者JR西日本と
和歌山奈良県民にガン無視される近鉄のおやつJR西日本は別会社だから

38 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:48:32 ID:
静岡は都市規模の割に電車の本数多いから言うほど無能じゃないやろ

39 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:48:42 ID:
>>25
なんもわかってなくて草

40 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:49:43 ID:
鹿児島

41 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:49:49 ID:
JR四国はJR高松だから…

42 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:49:52 ID:
近鉄でどこでも行けるからしゃーない
リニアきたから分からんけど

43 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:49:54 ID:
山梨

44 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:49:58 ID:
北海道

45 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:50:03 ID:
>>36
これ
地下鉄使わんと環状線の中には行けない
大阪と天王寺の間がすっぽり抜けてるのはキツい

46 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:50:29 ID:
大分

47 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:50:51 ID:
北海道

48 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:51:19 ID:
>>47
あっ県やないか!
これは徳島

49 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:51:47 ID:
JR通ってない県ある?

50 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:52:05 ID:
動労千葉
最近までストやってたのも千葉

51 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:52:07 ID:
>>45
東京もその点は微妙だろ
都市化が進んだ後に地上に線路通すのは難しいからなあ

52 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:52:07 ID:
茨城って書こうとしたけど茨城はそもそもJR以外も無能だったわ、てか県そのものが無能だったわすまんな

53 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:52:25 ID:
>>49
沖縄

54 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:52:26 ID:
愛知は名鉄がかつてミニ国鉄と呼ばれたほどだからな
JRに対して一私鉄の路線長があそこまで長い県そうそうあるかな

55 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:52:32 ID:
JR3社に分断された上に飛び石状の3セクや寸断された県境のあそこなんだよなあ

56 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:52:34 ID:
>>49
沖縄

57 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:52:42 ID:
試される大地北海道

58 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:53:01 ID:
桑名から名古屋ならJRの方が安いからセーフ
なお快速は毎回信号待ちする模様

59 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:53:17 ID:
富山やな

60 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:53:28 ID:
大阪はJRじゃないと行けないという地域があまりない
どっかの私鉄の駅から頑張れば行けてしまう

逆にJRでは行けない地域はなんぼでもあるが

61 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:53:50 ID:
愛知

62 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:53:56 ID:
石川県
金沢にはJR消えるらしい

63 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:54:46 ID:
ところでJRの地下鉄ってあるん?

64 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:54:55 ID:
汽車ぽっぽ徳島

65 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:55:01 ID:
北陸とかいう在来線ぐちゃぐちゃエリア

66 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:55:19 ID:
三重三重アンド三重

67 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:55:20 ID:
福岡市の中心に住んでたらJRなんか一生乗らんわ

68 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:55:30 ID:
奈良は関西線と桜井線と和歌山線しか走っていない事実
今でも残る大量の国鉄車両

69 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:55:56 ID:
>>63
東京とか大阪やとあるで

70 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:55:59 ID:
全員自分の住んでる県あげてるやろ

71 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:56:08 ID:
>>63
千代田線直通常磐線やろ

72 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:56:24 ID:
ガチで千葉

73 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:56:45 ID:
徳島電車すら…

74 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:56:51 ID:
ワイ道民、JR北海道をとっとと東日本に編入させてクレメンス

75 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:56:53 ID:
ワイJR北海道 お金が必要だから要求してるだけやのになぜか叩かれる
潰れてもええんか?

76 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:56:55 ID:
愛媛
滅多に乗らんがど田舎長距離走る列車がロングシートでトイレ無しってなんやねん

77 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:57:33 ID:
静岡は有能過ぎて無能

78 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:57:40 ID:
>>75
JR北海道バス、中央バス、網走交通「よろしくニキーwwwww」

79 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:57:43 ID:
都道府を書き込んでる奴wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

80 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:57:43 ID:
>>7
分かってないな
ホントの無能は動労千葉や

81 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:58:01 ID:
>>29
キスケがあるからセーフ

82 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:58:02 ID:
静岡やろなぁ

83 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:58:08 ID:
意外と東京じゃね?

84 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:58:32 ID:
JRも無能だけど京成もさらに無能

85 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:58:45 ID:
宮崎

86 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:59:10 ID:
>>82
??「熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松」

87 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:59:26 ID:
JR四日市駅前のうら寂しさほんと好き

88 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:59:28 ID:
茨城

89 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:59:40 ID:
>>84
それいったら北総と東葉高速という聳え立つクソ二本の立場は

90 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 22:59:53 ID:
男広島、大量に新車を導入し無事有能へ

91 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:00:21 ID:
北海道は地下鉄買収すればええやん

92 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:00:28 ID:
>>89
その2社は建設時期と過激派が悪いんやで

93 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:00:53 ID:
埼玉

94 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:01:00 ID:
>>93
埼玉はともかく三重は言うほどうんちか

95 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:01:01 ID:
三重から東京に来たときにJRの快速に乗るのに特急料金を
払わなければいけないと思ってしばらく普通列車乗ってたわ

96 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:01:27 ID:
神戸のJRより地下鉄の方が料金高いのはなんでや?

関東だと私鉄の方が安いやろ

97 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:01:42 ID:
>>75
なおデータは改竄しまくりな模様

98 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:02:12 ID:
長野定期

99 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:02:18 ID:
大阪
繁華街に線路入れれなかったのは地下鉄が居たから

100 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:02:20 ID:
JRより私鉄の方が優勢な県をあげるスレやろ?
JRも無能やけどそれ以上に私鉄も息してない県あげてるのはなんなんや

101 風吹けば名無し(高松琴平電鉄) 2018/02/13(火) 23:02:34 ID:
高知

102 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:02:38 ID:
>>96
地下鉄は建設費が高くつくからや
東京は初乗り160円くらい大阪は初乗り200円くらいするわ

103 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:02:43 ID:
>>84
4両編成で冷房なしの特急が来てた時代に比べたら今は天国

104 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:02:54 ID:
神戸線とかいう無能

105 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:03:01 ID:
山口

106 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:03:05 ID:
長野はほんと糞
松本にsuica導入しても松本でしか使えない無能

107 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:03:14 ID:
大阪のJRって有能だよな

108 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:03:41 ID:
バスはどこも無能とかいう風潮

109 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:03:56 ID:
長野は私鉄が論外だから相対的にJRは評価されてるぞ

110 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:03:57 ID:
>>21
東海道新幹線「せやろか」

111 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:04:07 ID:
北海道
ワイが使ってる路線要の筈の札幌~八軒が単線のせいで増発できないアンドこの区間で行き会い遅れたらジエンド
これは無能過ぎるわ

112 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:04:08 ID:
大分 特に日豊本線

113 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:04:13 ID:
>>97
すまんがデータ弄ったらあかんか?
技術あるし別にええやろ…

114 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:04:22 ID:
近畿ではJRは田舎電車として知られている
JR沿線民は田舎民である

115 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:04:24 ID:

116 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:04:27 ID:
山口とかいういつまで経ってもICOCA入らない無能

117 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:04:27 ID:
岡山はJR有能 なお車両

118 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:04:45 ID:
東京やろ
安い路線が多いのにJRだけあれ

119 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:05:09 ID:
>>99
市営モンロー主義ほんと糞
京阪民のワイは梅田行くのに京橋で乗換を余儀なくされるし

120 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:05:10 ID:
静岡やろなあ

121 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:05:12 ID:
北海道が無能なことしかわからンゴ
県はさっぱりや

122 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:05:17 ID:
東海地方はJRというと新幹線しか出てこないレベルで私鉄のが強いな

123 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:05:42 ID:
富山石川はJR残ってんの?
青春18使えなくてマジ不便なんだが

124 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:05:51 ID:
三重の名松線とかほんまに繋ぐ気あったんか?ってなる

125 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:05:51 ID:
東京の悪いところはJRが地べたを走っていることである
邪魔なのである
埋まりなさいこの野郎

126 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:05:52 ID:
三重

127 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:06:02 ID:
>>100
ほんこれ
田舎はJR死んだら住民も死ぬ
高校生とか年寄りとか

128 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:06:11 ID:
私鉄界の無能これは北陸鉄道
石川線の終点から街の中心部へ行く路面電車を廃線にして道路にした結果…

129 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:06:19 ID:
石川か福井かはJRから見捨てられて死ぬんやっけ?

130 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:06:21 ID:
>>123
新幹線ってJRやん

131 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:06:22 ID:
>>115
金沢から出雲までICかードで行けるのか…
松本からいわきも大概やけど

132 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:06:53 ID:
三重のJRは何があかんのや?

133 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:06:56 ID:
ワイ福知山線民、尼崎~大阪で遅延に巻き込まれイライラ
神戸線はいちいち遅延起こすなや

134 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:06:58 ID:
三重やろ

135 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:07:02 ID:
ワイ奈良民、JRは県内でほぼ使わない

136 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:07:11 ID:
長野
篠ノ井線貧弱すぎ

137 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:07:12 ID:
沖縄

138 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:07:16 ID:
三重定期

139 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:07:19 ID:
>>131
200キロ制限あるから無理やぞ

140 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:07:20 ID:
福岡

141 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:07:29 ID:
>>119
ガイジ
モンロー主義こそ大正義
直通クソ電車は都心部を混雑させる
田舎から田舎に行くやつは都心部を回避しなさいこの野郎

142 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:08:12 ID:
愛媛は路面電車が有能すぎる

143 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:08:15 ID:
>>132
JRも他の田舎県並みだと思うよ
それ異常に大正義近鉄

144 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:08:16 ID:
宮崎
県外人は巨人キャンプの最寄り駅に震えろ

145 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:08:16 ID:
>>6
リニア作ってるのにそれはねーわ

146 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:08:17 ID:
>>141
でも千日前線には乗らないよね?

147 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:08:19 ID:
>>132
県庁所在地の四日市駅ですらシャッター外並みに寂れた駅
なお近鉄四日市はかなり綺麗な模様

148 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:08:36 ID:
>>67
博多~北九間を行き来するなら必須やろ

149 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:08:49 ID:
大阪 
すぐとまる

150 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:08:59 ID:
>>119
言うて京都よりマシやろ

151 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:09:07 ID:
ワイ特急しなのユーザー、車両がボロすぎて泣く

152 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:09:42 ID:
トンキンはJRが地上1階を走ることで全ての交通と全ての再開発の邪魔となる

153 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:09:44 ID:
>>39
そのレスは普通に合ってるやん
なに言いたいん?

154 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:09:59 ID:
>>147
四日市は県庁所在地やないぞ

155 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:10:09 ID:
鹿児島本線(上り)

156 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:10:11 ID:
>>132
大都市圏としては糞だけどまあ普通の田舎県並
近鉄は大都市圏の鉄道レベルにギリ達してるから相対的にJRはうんち

157 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:10:17 ID:
静岡静岡静岡静岡静岡静岡静岡静岡静岡静岡静岡静岡静岡静岡静岡静岡静岡静岡

158 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:10:20 ID:
>>154
なお津駅

159 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:10:21 ID:
>>147

160 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:10:26 ID:
山口
未だにほぼ国鉄車両やぞ

161 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:10:29 ID:
大阪も南の方だと無能やな

162 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:10:42 ID:
>>154
すまんな
最大都市の意味としてたらなんか県庁所在地って書きこんでたわ

163 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:10:44 ID:
>>144
木花?運動公園?

164 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:11:21 ID:
>>152
殆ど高架線なんだよなぁ…

165 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:11:42 ID:
奈良民やけど県内移動はJRよりも近鉄、さらには車だからなあ
ただ仕事が天王寺やからワイはすごい世話なってるわ

166 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:11:52 ID:
兵庫
神戸以東は私鉄とトントン
神戸以西は明石まで私鉄をボコボコ 明石以西は競合しなくなる

167 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:12:00 ID:
奈良で影響のある鉄道ランキング
1位近鉄
2位阪神
3位大阪市営地下鉄中央線
4位京都市営地下鉄
なおjr

168 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:12:01 ID:
秋田とかいう最早存在しているかどうかってレベルのお荷物があるぞ

169 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:12:05 ID:
高山線とかいう無能

170 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:12:10 ID:
奈良と三重はリニアがあるから…
なお京都

171 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:12:24 ID:
埼玉県

172 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:12:24 ID:
>>152
言うほど地下1階なんて走ってるか?
もっと深いだろ

173 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:12:26 ID:
JR無能かつ独自の私鉄がない地域って何で移動してるんや

174 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:12:52 ID:
阪和線ほんまクソ

175 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:12:57 ID:
>>173
車やろ

176 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:12:58 ID:
>>173
CAR

177 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:12:58 ID:
>>173
車やで
学生はバス

178 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:13:01 ID:
>>173
自家用車

179 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:13:04 ID:
>>167
さすがに普通に2位はJRやろ、大げさすぎ
難波より向こうに行く奈良民なんてほとんどいねーよ

180 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:13:12 ID:
>>173
自家用車

181 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:13:14 ID:
これは千葉
なお私鉄

182 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:13:36 ID:
>>174
紀州路快速やぞ

183 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:13:44 ID:
>>166
山電あるやろ!

184 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:13:49 ID:
三重
あそこは近鉄王国やぞ

185 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:13:53 ID:
北海道は6,7年後には有能になってるのでセーフ

186 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:14:14 ID:
四日市以南にICOCA使えなくて草
やる気だせや

187 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:14:20 ID:
姫路民やけどむしろ私鉄が無能や
JRとほぼ平行に走っとるやんけ

188 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:14:36 ID:
>>170
奈良にリニアってどういうルートやねん

189 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:14:40 ID:
>>179
大和路線で平均乗客1万超えてるの奈良と王寺だけやろ

190 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:14:42 ID:
群馬

191 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:14:42 ID:
JR東日本は無能
やっぱ東京メトロがナンバーワン

192 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:14:49 ID:
北海道は札幌函館旭川以外を三セクにすれば有能になるからセーフ

193 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:14:53 ID:
>>168
アンチ乙
秋田新幹線があるし、オンボロ車両も随時更新中やぞ

194 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:14:57 ID:
ふくらはぎが溶融しそうな103系の座席ヒーターすこ

195 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:15:11 ID:
よく考えたら京都大阪間30分てヤバすぎやろ

196 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:15:17 ID:
>>188
おは京都

197 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:15:23 ID:
静岡
もっと線路をクレメンス

198 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:15:37 ID:
>>188
名古屋大阪をまっすぐ結んでるんやで
奈良的には止めたいんだろうけど、せっかくのリニアなんやから止めない方がいいと思うが

199 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:15:46 ID:
>>188
中央本線、関西本線ルートで大阪行くからだろ

200 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:15:51 ID:
>>152
大田区内の東海道線と北区内の宇都宮線くらいじゃね?

201 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:15:53 ID:
湖西線とかいう足手まとい

202 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:15:54 ID:
>>189
そんなん言い出したら阪神や大阪市営地下鉄なんて奈良県内に駅無いんですけどガイジかな?

203 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:16:10 ID:
>>198
止めないとあかんねん
恩があるから

204 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:16:12 ID:
>>183
山陽直通特急は新快速に勝てましたか…??(小声)

205 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:16:15 ID:
https://i.imgur.com/w3ErOy1.png
【朗報?・悲報?】JR阪和線、3月のダイヤ改正で全車トイレ付き3ドアクロスシート車に

206 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:16:17 ID:
>>198
それなら名古屋も止めなくてええよな

207 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:16:17 ID:
>>183
山陽姫路、明石、板宿以外はまともに機能してないぞ

208 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:16:25 ID:
静岡
のぞみ止まらんわ東海道線長過ぎるわで最悪やろ

209 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:16:31 ID:
>>198
奈良にリニア駅作ってもこだまタイプの列車しか止まらんやろ

210 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:16:34 ID:
福岡

211 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:16:42 ID:
>>206
ガーイ

212 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:16:43 ID:
近鉄経由で甲子園行くときって1回大阪難波で改札出なアカンのか?

213 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:16:45 ID:
>>205
ガラガラやしドア数なんかどうでもいい

214 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:16:48 ID:
北海道
三重
高知

215 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:16:59 ID:
>>208
JR以外が存在するんですかね…?

216 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:17:00 ID:
>>204
高砂民と加古川南部民は使ってるから...(震え声)

217 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:17:11 ID:
糞茨城なんで土浦ばっかなんだよ!

218 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:17:15 ID:

219 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:17:24 ID:
>>208
リニアできればこだま増えるで!

220 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:17:30 ID:
>>206
名古屋人セコくてきらい

221 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:17:37 ID:
>>212
出なくていいぞ

222 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:17:48 ID:
>>215
いずっぱことか大井川鉄道とか?

223 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:17:50 ID:
栃木やろ。新幹線は停車数減るし在来線も減便で冷遇されまくってるぞ

224 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:17:52 ID:
>>184
三重のJRは近鉄に忖度しとるやろ
特に松坂、鳥羽、四日市

225 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:17:55 ID:
新快速がバンバン通る県は有能
愛知は無能
新幹線なんていらんねん、新快速を通せ。

226 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:17:56 ID:
>>205
通勤電車で車内wifi1ってすごいな

227 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:18:10 ID:
え?リニアっていつの間にか京都通らんようになったんか?
ほなもうどうでもええわ 京都から全面撤退しろクソJR

228 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:18:17 ID:
新快速とかいう私鉄殺し

229 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:18:18 ID:
18キッパーしてたとき静岡大陸がひたすら苦痛やったわ
快速とかないんか?

230 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:18:22 ID:
>>202
何もわかってないやん
けいはんな線は元々大阪市営地下鉄の駅やし阪神なんば線は近鉄奈良線の直通が一番稼げてるし

231 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:18:29 ID:
>>225
日本一速い新快速が走ってるのが愛知やん

232 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:18:30 ID:
>>215
遠州電鉄とか静岡鉄道とかあるやろ!

233 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:18:33 ID:
静岡とかいう新幹線に乗せるために距離長いくせにオールロングシートの無能
おまけにのぞみは停まらない

234 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:18:38 ID:
なんでJR東海って接近メロディがないの?

235 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:18:39 ID:
北海道は無能以前の話でもう何も出来ない状態だろ

236 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:18:42 ID:
>>225
豊橋発大垣行きとかいう有能な特快があるやん

237 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:18:46 ID:
>>227
いつのまにかというかそういう話は最初から一貫して無かったんだよなぁ

238 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:18:53 ID:
大井川のSLええやん

239 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:18:55 ID:
三重は北勢(亀山は除く)中勢だと無能というか空気だけど南の方だとそれしかないから無能じゃないぞ

240 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:19:07 ID:
>>54
近鉄が一番でその次が名鉄やったような

241 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:19:13 ID:
>>222
>>232
ガチで聞いたことなくて草

242 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:19:13 ID:
静岡にのぞみが止まらないのはJRが有能だからだろ

243 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:19:18 ID:
>>229
ホームライナーあるで
快速リクライニングシートのクソ有能だけど時間がね

244 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:19:23 ID:
近鉄一強の三重

245 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:19:23 ID:
>>128
路線図見るともやもやする

246 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:19:24 ID:
>>63
中央線と常磐線と千代田線沿線は田舎でも30越えて独身って珍しくないんだが

247 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:19:34 ID:
>>230
ワイのレス見てわかってないと思ってるならお前がガイジなだけやろ
大げさなこと言う奴ほんと嫌いだわ、奈良県内でJRより阪神の方が重要なわけないやん

248 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:19:35 ID:
予想通り三重挙がりまくってて草
やっぱ大正義近鉄がナンバーワン

249 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:19:38 ID:
>>215
伊豆急 伊豆箱根 岳南 静鉄 大井川 天竜浜名湖 遠鉄
と考えると結構あるぞ

250 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:19:45 ID:
JR→京都駅
京阪→三条駅、出町柳駅
阪急→河原町駅

これやめろや

251 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:19:48 ID:
耶魔愚血しかないやろ

252 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:19:48 ID:
>>224
四日市離れてるやんけ

253 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:20:05 ID:
三重の亀山とかいうJRしか走ってない市

254 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:20:21 ID:
愛知民はJR使わないから無能もクソもない

255 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:20:31 ID:
>>240
名鉄は廃線しまくったからもう2位ちゃうで
2位は東武

256 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:20:33 ID:
【悲報】一番クソな特急、しなので決定

車内販売無いしボロいしグリーン車と普通車で大して変わらないし最悪やろあの電車

257 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:20:33 ID:
>>238
JRではない

258 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:20:41 ID:
>>247
おまえjr職員か?
阪神の電車とjrの電車って普通に阪神の方が乗客多いぞ

259 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:20:44 ID:
割と快速みえって混んどるんよなあ
近鉄も混んどるけど

260 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:20:44 ID:
JRがやる気のかけらもない奈良

261 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:20:44 ID:
>>253
世界の亀山(過去形)やぞ

262 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:20:48 ID:
>>250
京都は私鉄乗るん大変やわ
近鉄しか京都駅とつながってないし

263 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:21:09 ID:
京都から三重行こうと思うと
まず奈良行かなあかんのよな確か

264 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:21:19 ID:
>>237
は?京都市が公式に作った画像やぞ

http://kyoto-linear.com/files/img/about_linear/img_about_02_2.png

265 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:21:24 ID:
東京が一番無能なんだけど
毎日どんだけ遅延すんねん京浜東北線山手線

266 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:21:34 ID:
>>50
ストやるのって悪いことか?

267 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:21:37 ID:
>>205
環状線225系WiFiあってマジ快適
各駅停車やけど

268 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:21:37 ID:
>>258
奈良にあるのは近鉄の駅と近鉄の路線だけだろガイジが

269 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:21:43 ID:
なんやかんや理由をつけて県庁所在地に新幹線駅を作らなかった山口や

270 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:21:55 ID:
>>263
草津線経由で行くと安く行けるで

271 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:22:01 ID:
群馬とかいううんこ
車社会だから仕方ないね

272 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:22:08 ID:
静岡県の私鉄
伊豆急行、伊豆箱根鉄道駿豆線、岳南鉄道、静岡鉄道、大井川鐵道、天竜浜名湖鉄道、遠州鉄道

結構あるやん

273 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:22:16 ID:
>>264
京都-大阪間に3本も新幹線要らないんだよなぁ…

274 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:22:21 ID:
>>263
京都→草津(滋賀)→柘植(三重)→亀山(三重) やろ?

275 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:22:26 ID:
>>270
お前は何でもかんでも草使うな!多年草かよ草

276 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:22:27 ID:
三ノ宮→JR明石「15分もあればいけるで」

阪神三宮→山陽明石「うーん、30分!w」

277 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:22:28 ID:
伊賀はJRという無能と伊賀鉄道という無能しかいない

278 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:22:42 ID:
兵庫は北部と中部と南部で鉄道格差ありすぎや

279 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:22:42 ID:
愛媛

280 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:22:53 ID:
>>271
両毛線とかいう南北にジグザグする産業廃棄物

281 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:22:56 ID:
三重はなあ
津あたりの
途中で追加料金とられるから無能感倍増や

282 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:22:59 ID:
北陸新幹線がサンダーバードより強いって証明されたわけだが?

283 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:23:08 ID:
>>264
それアマで解説ニキが怪文書をラジオ局に勝手に送りつけてるのと同じことやぞ

284 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:23:09 ID:
>>277
近鉄あるやん

285 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:23:10 ID:
近鉄3日乗り放題きっぷええわ
18きっぷマニアが18期間外に旅行するのにちょうどええ

286 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:23:13 ID:
>>269
作る意味あらへんし

287 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:23:20 ID:
>>262
京阪京津線ー京阪本線
JR線ー阪急線
JR線ー京阪本線

なんでどれも高い地下鉄運賃払わなあかんねや…

288 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:23:29 ID:
>>268
ホンマに何もわかってないんやな
ガイジって言われまくったからここで言うのは結構やがもうちょっと頭良くならんとガイジのままやで

289 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:23:36 ID:
静岡は本数多いから恵まれてるほう
本当に酷いのは本数少なく車輌も短く快速も無い浜松

290 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:23:41 ID:
桜井線と和歌山線から105系が引退する日は来るのか
50年後も走ってそう

291 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:23:57 ID:
意外と新快速の無い大阪も無能

大阪市内~堺市で普通が1時間4本とかふざけてるやろ

292 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:24:08 ID:
どことは言わんが、道でもええか?

293 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:24:11 ID:
>>280
あれはあれで結構乗ってるときあるから分からんもんや

294 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:24:12 ID:
>>288
鏡見て言ってろガイジ

295 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:24:25 ID:
>>5
動労千葉という怪物がおるやん

296 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:24:30 ID:
>>281
ほんこれ
金払って早く行くなら近鉄のるわな

297 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:24:42 ID:
>>290
奈良の103も消え始めたし10年後ぐらいには引退してそうな気がする

298 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:24:46 ID:
>>294
敗北宣言は草

299 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:25:15 ID:
レス見た感じ茨城ってまだ恵まれてるんやなぁって思いましたまる

300 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:25:21 ID:
>>290
引退する日より廃線になる日のほうが近そう

301 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:25:31 ID:
>>299
常磐線あるからな

302 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:25:33 ID:
これは愛知

303 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:25:34 ID:
北陸新幹線がサンダーバードより強いって証明されたわけだが?

304 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:25:34 ID:
まだ103系使ってるJR西日本は悔い改めて

305 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:25:40 ID:
>>297
103系生き残ってるのってどこなん?
大阪環状線は死んだやろ阪和線は知らん

306 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:25:40 ID:
>>289
葛西皇帝に嫌われてるやん

307 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:25:48 ID:
>>293
前橋↘︎伊勢崎 ←わかる

伊勢崎↗︎桐生 ←????!!?????

308 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:26:09 ID:
>>299
前に水戸駅やったっけ 電車の本数調べてみたらクッソ少なくて草生えたわ

309 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:26:09 ID:
三重
非電化とかありえん

310 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:26:12 ID:
>>282
長崎新幹線作るくらいなら北陸新幹線とっとと全線作れって話や

311 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:26:13 ID:
>>299
ワイ陸の孤島民、低みの見物
東京行くのバスやし…

312 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:26:14 ID:
>>305
和田岬線
加古川線
播但線

313 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:26:14 ID:
>>225
エアプかよ

314 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:26:14 ID:
>>288
奈良民への影響っていうのを乗客数で測るんなら
阪神および大阪市営地下鉄の総乗客数じゃなくて、そこにいる奈良県民の数と
奈良県内のJRの利用客数比べなあかんのちゃうかって話ちゃうん

315 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:26:17 ID:
北陸新幹線がサンダーバードより強いって証明されたわけだが?

316 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:26:20 ID:
富山

317 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:26:24 ID:
>>305
城陽駅に行きゃ普通に始発が止まってるわ

318 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:26:30 ID:
>>305
阪和線は環状線より前に死んだぞ
https://i.imgur.com/w3ErOy1.png

319 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:26:36 ID:
>>306
別に嫌われてはいないやろ
経営的に妥当な判断をした結果不遇になってるだけであって

320 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:26:41 ID:
リニアが出来たら
JALとANAの中部国際空港→羽田(6000~12000円)という路線はどうなってしまうのか

321 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:26:46 ID:
>>310
アレ京都駅に本気で通すんかね
京都の市街地どうやって抜けるねん

322 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:26:47 ID:
>>311
神栖か波崎?

323 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:26:53 ID:
京都発の奈良線ってヘタしたら日本一外人率高い思うけど
103系で窓の外はスラム街やもんなぁ
どうにかせーやあれ

324 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:27:03 ID:
米原から浜松まで行く快速大好き
長距離ロマンヤバい

325 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:27:12 ID:
山口は宇部線いらないわ
雨ですぐに止まるとかどれだけ貧弱やねん

326 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:27:20 ID:
>>314
jrが遅延しても誰も困らんけど大阪市営地下鉄とか阪神が遅延したら困る人がおるって感じちゃう

327 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:27:28 ID:
ワイ栃木、JRが有能すぎて震える

328 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:27:30 ID:
>>324
好きなんだ~気が合うねぇ

329 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:27:43 ID:
環状線201と阪和線205が玉突きで流れてくるから奈良の103系もそのうちなくなるやろ

330 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:27:45 ID:
>>301
本数少ないけどな
土浦以北とか電車一本逃したらだいぶ悲惨ちゃうか

331 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:27:49 ID:
>>261
ローソクがあるやん

332 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:28:02 ID:
>>322
その通り神栖やで
まあ波崎も神栖やが

333 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:28:12 ID:
山手線のe231が撤退する方が103引退するより早そう

334 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:28:14 ID:
【悲報】長野県さん、飯山線、小海線、大糸線、飯田線と赤字ローカル線が多すぎる

335 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:28:23 ID:
山陽電車は明石より西はJRと路線がかなり離れるから競合しなくなる
線路も直線が多くなるから直通特急も115キロまで出す
けっこう私鉄有能区画

336 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:28:30 ID:
>>327
どれも線内完結のみで1日1本しかない特急がある東武宇都宮線の悪口はそこまでやで

337 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:28:40 ID:
1980年代に103系を新造した地域があるらしい

338 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:28:45 ID:
>>324
18きっぷで京都行くときよくお世話になるわ

339 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:28:53 ID:
>>321
湖西ルートとかにしとけば市街地通らずに済んだかもしれんな

340 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:29:08 ID:
これは九州全県

341 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:29:34 ID:
>>174
南海「和歌山方面はもうアカン、日中は急行無くして泉佐野から各停にするわ」
阪和線「ほなウチも紀州路快速を熊取から各停にするで」

無能

342 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:29:39 ID:
>>321
湖西走って大津で急カーブして突っ込む?

343 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:29:40 ID:
>>307
東武「しゃーない」

344 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:29:43 ID:
>>336
唯一JRに勝っていた快速を廃止して自殺した東武日光線の悪口なんて一言も言っとらんで

345 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:29:46 ID:
これは奈良
不便すぎる

346 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:29:47 ID:
>>326
なるほどなあ
近鉄なんか遅れるのがデフォルトみたいなもんやから意識したことなかったけど
そう言われて見たら確かにそうかもな

347 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:29:47 ID:
>>332
波崎ってもう神栖の中やったんや
銚子から亡命してきてると聞いて

まああそこは大正義高速バスが、鹿島線の無能さを蹴散らせているからセーフ

348 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:29:49 ID:
>>339
湖西ルートは風さえどうにかなればな

349 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:29:50 ID:
>>316
繋がり強い関西方面に出るのが面倒臭くなったな

350 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:29:50 ID:
>>339
米原につなげればよかったんやで

351 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:29:51 ID:
>>335
いうて姫路駅から明石駅の間は両駅ほ除いてほとんど利用者いないんだよなぁ

352 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:29:56 ID:
>>321
地下やぞ

353 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:29:56 ID:
高田以南の和歌山線やる気なさすぎて草生える

354 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:30:03 ID:
上諏訪初豊橋行きとかいう正気の沙汰
7時間かかるらしい

355 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:30:09 ID:
茨城っっ南東の路線無し

356 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:30:21 ID:
>>320
一応国際便への乗り継ぎで生き残りそう

357 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:30:27 ID:
>>334
ツギハギの信越本線は許されたんやな

358 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:30:36 ID:
>>334
飯田線リニアでワンチャンないか?
ないな

359 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:30:39 ID:
>>327
無能だろ。北斗星なくなって北海道行くのに乗り換えする必要出たし、在来線の本数減だし、大宮支社やる気無さすぎ

360 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:30:40 ID:
なんだかんだ新潟は恵まれてるな
新潟駅辺りは20分に1本あるし新幹線も30年前からあるし

361 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:30:40 ID:
>>352
マ?
調査で費用ヤバそう

362 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:30:53 ID:
>>354
車両は転換クロスで快適やぞ

363 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:31:00 ID:
>>352
ワイも地下か鴨川の上走るしかないと思うわ

364 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:31:03 ID:
>>299
常磐線 TX 関東鉄道常総線 水郡線 鹿嶋あたり走ってるアレ
あとなんかあるっけ

365 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:31:05 ID:
奈良だけJR特急がないって異常やろ
五新線が開通してれば観光特急ワンチャンあったやろうに

366 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:31:11 ID:
奈良
環状線以外乗る機会がほぼないわ

367 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:31:14 ID:
奈良は桜井線の扱いがあまりにも無能すぎる
近鉄にフルボッコ

368 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:31:17 ID:
徳島やね

369 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:31:20 ID:
>>357
信越本線の無能な区間は3セクになったからセーフ

370 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:31:22 ID:
>>359
栃木県民に北斗星なんてクソほども関わりないし
東京に安く速く行ければそれでええんやで

371 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:31:23 ID:
徳島と高知は、県外行く時の公共交通で鉄道よりバスの方が使われている数少ない県
ていうかこの2県以外は全て鉄道のほうがシェアが上

JRが不便すぎて

372 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:31:33 ID:
>>352
どこから潜るん?岩倉?
御所の下も鴨川の下も通れそうにないけどどうするんや

373 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:31:37 ID:
北陸新幹線は敦賀延伸関西延伸は前倒し9割がたクルで?

374 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:31:46 ID:
近鉄大阪線とかいう無能
難波まで乗り換えいるしロングシートだし本数少ないし

375 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:31:55 ID:
>>282
なんで大阪から富山に行けなくすんねん

376 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:31:57 ID:
>>344
それな
北千住春日部間ノンストップとかいうぐう有能を無くすとか
や東無

377 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:31:59 ID:
埼玉やろなあ

378 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:32:02 ID:
>>346
近鉄って言うほど遅れるか?
JRのほうが気軽に遅れてると思うわ

379 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:32:04 ID:
北陸新幹線は小浜通って京都市内は大深度地下で入るって聞いてるが

380 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:32:05 ID:
>>354
ファッ!?飯田線って各停で全駅通して乗るとそんなにかかるんか
高尾発長野行きでも5時間で済むぞ

381 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:32:06 ID:
兵庫の播州民は新快速沿線民以外人権ないで!
山電?そんなもん知らん!

382 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:32:12 ID:
奈良は近鉄がエグすぎるやろ。そら、国鉄・JRも奈良では戦えんて
名古屋線?の伊勢湾台風を切っ掛けにした改軌とか、日本の鉄道史に残るで

383 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:32:15 ID:
>>364
宇都宮線

384 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:32:20 ID:
>>360
新幹線は角栄の政治力やし

385 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:32:25 ID:
埼玉県

はい論破

386 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:32:25 ID:
茨城県西から筑波へは公共交通機関ろくに無いのに県西民が個人でセンターに出願すると会場筑波大になるのほんとクソだと思う

387 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:32:36 ID:
>>370
にしても新幹線の本数少なすぎや。土日のなすのは増発しないとアカンくらい

388 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:32:37 ID:
>>55
長野か?

389 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:32:44 ID:
>>350
JR東海さえ無ければそれで解決してたかもなあ

390 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:32:49 ID:
>>375
新幹線使えって事やで

391 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:32:59 ID:
>>376
南栗橋乗り換えほんとひで
そら車でJR宇都宮線の駅まで行くようになりますわ

392 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:33:06 ID:
>>5
千葉駅いろいろとほんときらい

393 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:33:08 ID:
ワイ奈良県民、JRに振り回されてる

394 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:33:09 ID:
>>385
むしろナンバーワンやろ

395 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:33:09 ID:
名古屋の中央線使いまくってるわ

396 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:33:14 ID:
>>364
水戸線と真岡鐵道

397 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:33:25 ID:
>>380
線形悪いしアップダウンも多いし何より駅がめっちゃ多いから時間かかんねんで

398 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:33:28 ID:
>>372
地下40m以上の大深度地下なら土地買収する必要ないから問題無い
リニアも同じや

399 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:33:29 ID:
愛知は
名古屋→千種
とかでJR使うやろ
あと東海道線沿線民とか

400 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:33:31 ID:
>>389
リニア開通したら本数減るんやから通させろっっー話やねん

401 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:33:33 ID:
>>367
なんであんなとこに路線建設したのか謎路線や

402 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:33:35 ID:
>>393
大安寺あたりに駅できるってマジ?

403 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:33:38 ID:
>>380
駅数多いし単線だから反対側の電車待ち時間がかかる

404 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:33:43 ID:
これは広島やろ
競争相手がおらんから向上が見込めない

405 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:33:44 ID:
富山は積雪100cmでも動くJR高山線とかいうマジキチ路線があるんだよなあ…
なおキャパ

406 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:33:47 ID:
リニアが名古屋まで部分開業で新幹線のダイヤはどう変わるんか?
ひかり主体のダイヤ?

407 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:33:53 ID:
北関東や南千葉はJRが無能なんやなくて私鉄が無能やから殿様商売しとるだけなんだよなぁ

408 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:33:54 ID:
ワイ名張市民、近鉄特急の恩恵が少なすぎる

409 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:34:00 ID:
>>393
近鉄しか走ってないぞ

410 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:34:06 ID:
>>326
強引すぎるわ
阪神が全部消えても奈良県民はほとんど困らんけど
JR消えたら少なからず困るやろ、少なくとも阪神よりはよっぽど困る

411 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:34:11 ID:
三セクだらけの長野

412 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:34:13 ID:
これは熊本

413 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:34:29 ID:
>>402
ワイ和歌山線やからそこらへんは知らんわ

414 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:34:38 ID:
>>55
横川-軽井沢「すまんな」
南小谷-糸魚川「はよ殺してクレメンス…」

415 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:34:45 ID:
リニアって何時運行開始なんや
ワイが生きてるうちに乗れるのか

416 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:35:00 ID:
>>399
名古屋から千種では使わんやろ…
鶴舞とか大曽根は使うかもしれんが

417 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:35:00 ID:
>>412
いつになったら豊肥線は元通りになるんやろなぁ

418 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:35:09 ID:
>>415
2027年やぞ

419 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:35:10 ID:
>>84
もう(新京成しか)ないじゃん…

420 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:35:28 ID:
福岡も少しだけ腹立つ
というか市営地下鉄が無能なのか

421 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:35:29 ID:
>>406
いうても大きくは変わらんやろ
大阪まで通ったらひかりメインでいいだろうけど

422 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:35:33 ID:
>>394
西武線くらいしかないやんあの土人県

423 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:35:35 ID:

424 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:35:36 ID:
>>417
復旧させても大雨がね…

425 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:35:36 ID:
>>386
レンタカーかいっそのことタクシー使った方が早いレベルやな
TXつくば駅と下館駅の接続って絶望的だわ

426 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:35:41 ID:
>>391
北関東の東武の闇は深いンゴねぇ…
東京方面の通勤ダイヤも特急誘導が露骨杉内

427 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:35:53 ID:
長野

428 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:35:55 ID:
>>400
ワイもそう思うわ
どうせリニアより後でもたいして困らんくせに

429 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:36:22 ID:
>>412
すまんが九州に鉄道があるイメージすら沸かんわ

430 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:36:23 ID:
>>415
無理やろうなぁ
チーン-人-ナムナム

431 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:36:23 ID:
>>418
思ったより近いな
値段エグそうやけど

432 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:36:36 ID:
>>429
新幹線あるやん

433 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:36:49 ID:
>>422
京浜東北線、埼京線、高崎線、宇都宮線、湘南新宿ライン、上野東京ライン
最強やんけ

434 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:36:56 ID:
>>84
大正義成田新幹線を信じろ

435 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:37:04 ID:
>>429
残念ながらあるんやでw

436 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:37:14 ID:
こんなん岐阜やん
岐阜羽島あるのに岐阜と大垣に繋がってない無能

437 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:37:19 ID:
ダントツで愛知

438 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:37:24 ID:
>>431
東海道新幹線の料金プラス1000円って前は言われてたぞ。どうなるかは分からんが

439 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:37:26 ID:
奈良県民のワイは大阪方面はJR京都方面は近鉄で使い分けとるで。
基本車移動やけど。

440 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:37:26 ID:
>>422
沿線にJRが無いから無能とかかわいそうやなぁ

441 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:37:27 ID:
>>431
予定では東海道新幹線+1000円ぐらいって話やけどね

442 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:37:29 ID:
>>431
新幹線より数百円高いだけの予定やで

443 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:37:44 ID:
>>437
だから名鉄がぼったくりやねん

444 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:37:46 ID:
山手線「アカン雪や!うごけへん…」
京浜東北「ワイもや…」
東海道線「ワイも無理や…」
阪和線「ワイもや…」

445 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:37:46 ID:
>>425
茨大会場のが楽やし下館より西ならそれこそ県またぐけど白鴎大で受けさせてくれればええのに

446 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:37:52 ID:
>>433
秋津駅のあの乗り換えの無能さで帳消しや
あと関係ないけど西所沢で西武球場前行きの乗り換えもうざい

447 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:37:55 ID:
>>36
>>45
>>60
>>99
>>107
>>167
梅田関空直通路線がこれから出来るんやで
ちなみになにわ筋線や

448 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:38:05 ID:
さいたま

449 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:38:10 ID:
名鉄はホンマゴミ
尾西線は廃止にしろ

450 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:38:12 ID:
>>421
葛西がのぞみ減らすって言ってるから
のぞみ毎時6本までは減ると思う

451 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:38:14 ID:
>>438
東京名古屋間はプラス700円になった

452 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:38:16 ID:
>>404
広島はさっさと市電を高架化か地下通さないとこれ以上発展しないやろ

453 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:38:24 ID:
埼玉は私鉄の方がうんこすぎるだろ、高額鉄道とかいう誰得

454 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:38:24 ID:
観光列車ばっかりで日常の足としては選択肢にもならないJR九州は有能か無能かどうなんや

455 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:38:28 ID:
>>33
名鉄も乗らないだろ普通

456 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:38:28 ID:
JR東労組が3月中旬という年度末にストを計画してるらしいな 43年ぶりに暴動が観れる

457 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:38:32 ID:
>>446
秋津の文句は商店街に言え

458 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:38:32 ID:
>>449
名鉄名古屋駅のホームを早くなんとかして欲しい

459 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:38:41 ID:
>>447
本当に出来るんですかねあれ

460 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:38:54 ID:
>>436
大野伴睦いうほど政治力なかったから大垣よりのルートにできんかったんや

461 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:39:02 ID:
>>447
阪急も接続駅まで路線新設ってのはたまげたわ

462 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:39:05 ID:
>>459
30年後くらいやろ

463 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:39:07 ID:
>>458
なんJで拡幅するって聞いたで

464 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:39:17 ID:
>>456
勝手にやってくれとしか思わん
むしろやってくれと

465 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:39:17 ID:
>>446
ちな猫やが西武狭山線は早く複線化してくれ。猫屋敷周辺リニューアルと同時に

466 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:39:27 ID:
>>258
残念ながらJRの方が多いんだよな

阪神尼崎5,1万 JR尼崎8,8万
阪神芦屋2,7万 JR芦屋5,6万
阪神三宮10万 JR三ノ宮24万

これぐらい客が違う

467 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:39:28 ID:
>>454
福岡都市圏しか採算合わんからしゃーない

468 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:39:45 ID:
>>446
新久米川駅作って西武新宿線と乗り換え出来ていれば有能だった

469 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:39:50 ID:
>>405
名古屋から金沢行くのにしらさぎ運休だから新幹線乗り継ぎで行くよりひだ乗った方が楽だと思ったがそうでもなかったぞ

470 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:39:51 ID:
>>438
>>441-442
はえ^~新幹線くらいの値段で日帰りで東京旅行できるようになるとかほんまに夢のようやで

471 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:39:52 ID:
>>463
拡張したところで4線でも足りんやろ…

472 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:39:53 ID:
JRの路線距離÷人口が47都道府県最下位の愛知県
東京大阪の間にあるから整備された東海道線と中央本線だけしかない。どれだけ国鉄に軽視されていたかがわかる

473 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:39:54 ID:
>>405
しらさぎが金沢止まりになって輝くようになったんちゃう?

474 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:40:01 ID:
>>460
そもそもあの駅叩かれすぎよな、関ヶ原の雪対策なのに

475 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:40:06 ID:
なんで伊勢崎から本庄に抜ける路線が無いんや…

476 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:40:16 ID:
>>456
動労千葉「ついに俺達の出番か」

477 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:40:18 ID:
>>449
元尾西市民が憤死するわ
やめてクレメンス

478 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:40:29 ID:
リニアは東京大阪同時開通じゃないと意味ないよな
あくリート決めろよ

479 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:40:35 ID:
東武ップさあ…この特急は何だい?
http://livedoor.blogimg.jp/asianrailroad/imgs/6/1/61ae7e5a.jpg

480 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:40:39 ID:
北海道「北海道広すぎんよ~」

ワイジ「じゃあ南と北で分けたらどうや」

481 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:40:39 ID:
>>474
その雪対策が無能すぎるからな

482 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:41:04 ID:
愛知やろ
名古屋市内は市営地下鉄、市外は名鉄で事足りる
JR風やらなんやらですぐ止まるし

483 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:41:05 ID:
>>479

484 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:41:06 ID:
近鉄大阪線のゴミなんとかしろ
ロングシート
車両ボロい
本数が少ない
難波まで直通しないおかげで奈良線の鶴橋⇔難波がアホみたいに混む
マグロ大のせいで鶴橋⇔長瀬の各駅がアホみたいに混む

485 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:41:08 ID:
>>477
西尾張中央道のあの踏切ほんまひで

486 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:41:16 ID:
>>233
うーんこの18きっぱーのテンプレ
地元民にはロングシートの需要の方がデカイんやぞ

487 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:41:19 ID:
>>476
東労組と動労は水と油とか

488 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:41:42 ID:
>>479
力入れるとやることなすこと全部ダサくなる東武

489 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:41:47 ID:
>>466
阪神は臭いから仕方ない

490 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:41:55 ID:
>>472
軽視やなくて必要ないから作ってないだけやで
愛知県内の未成線とかあれどう見ても採算とれへんで

491 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:41:58 ID:
富山駅で西武東急阪急京阪並んどるの見た

492 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:42:02 ID:
>>476
上尾市民「ワイらが45年前の経験を活かす時が来たで」

493 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:42:02 ID:
山形
フル規格何時になるんや

494 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:42:07 ID:
>>466
そいつはそもそも奈良について語ってるから論外やで
奈良においてJRより阪神の方が重要とか抜かしてるガイジやから

495 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:42:14 ID:
宮崎が田舎なんやけど電車よりバスの方が全然優秀で草生えるわ

496 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:42:15 ID:
秋葉原⇔南流山 565円
秋葉原⇔南流山 464円

どっちか片方がJR

497 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:42:41 ID:
>>351
明石の工業団地と加古川の神戸製鋼と飾磨の新日鉄住金の通勤需要がある朝夕は混雑するらしいぞ
新快速に無理に勝たなくてもええんやなって

498 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:42:43 ID:
>>482
大正義東海道新幹線あるやろ

499 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:42:51 ID:
>>493
せめて奥羽本線複線化くらいはやってほしいな

500 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:42:57 ID:
最近の新潟ひどいぞ、ちょっと降っただけで電車動かないし先週とか信越線5日くらい動いてなかったし

501 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:42:59 ID:
>>461
新大阪まで繋がったらベストやな
というか南海が新大阪まで伸ばせばええのにな ほんま阪カスは
阪カス
>>459
開通するでガチのマジで
にしても遅過ぎや

502 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:43:00 ID:
>>490
市内になんで逆y字しか無いんだよ

503 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:43:20 ID:
>>493
今更フル規格作ったら奥羽本線標準軌にした意味まるっきり無くなってしまうのでNG

504 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:43:22 ID:
>>449
尾西線はワイが使ってるからダメやで
名鉄最古の路線だから簡単に潰れん

505 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:43:23 ID:
>>472
アンチ乙w
飯田線があるから

506 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:43:43 ID:
>>467
福岡北九州やろ

507 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:43:51 ID:
糸崎と白市とかいう糞無能終点の広島

508 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:43:56 ID:
>>426
東武「特急使ってクレメンス!クレメンス!!」
ワイ「乗るで、席空いとるか?」
東武「空いてないで、各駅停車で日光行ってどうぞ」

これほんまガイジ

509 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:44:03 ID:
>>500
最近の雪がガチでヤバいレベルだからしゃーないやろ

510 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:44:10 ID:
>>478
東京名古屋間のボリュームも相当あるから普通に意味ある

511 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:44:15 ID:
武蔵野線、南武線、横浜線を軽視するJR東日本
はやく東横線相鉄線だけで新横浜いけるようにしてほしい

512 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:44:22 ID:
>>100
町田住んでるけど
JRより小田急の方が使いやすい

513 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:44:23 ID:
関西での東海道本線の呼び方がキモすぎる
京都線とか神戸線とか独自に名前つけんなきっしょい

514 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:44:30 ID:
四日市ワイ、JRにガチのマジに乗ったことがない模様

515 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:44:55 ID:
>>503
奥羽本線複線化くらいでいいんじゃないかな

516 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:45:01 ID:
>>472
沖縄…

517 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:45:12 ID:
>>513
国鉄がJRになった際に阪急に合わせたんやで

518 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:45:18 ID:
>>513
???「上野東京ライン」

519 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:45:22 ID:
>>504
尾張一宮から申し訳程度に北に伸びてる所要らんやろあれ

520 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:45:35 ID:
>>511
武蔵野南武横浜京葉は努力しなくても客が乗るから手抜きしてるで

521 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:45:38 ID:
>>514
近鉄王国やしな

522 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:45:44 ID:
ワイさいたま市民
私鉄にはほとんど乗らない

523 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:45:45 ID:
>>513
スカイツリーライン、アーバンパークラインよりは相当マシなんだよなあ…

524 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:45:50 ID:
>>513
よっしゃ東北本線に統一や

525 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:45:51 ID:
>>515
そこら辺が妥当やな

526 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:45:54 ID:
中央線って名古屋~大曽根でよくね

527 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:45:57 ID:
新幹線駅なのにSuica使えない新青森

528 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:46:02 ID:
>>371
徳島って海底トンネル掘るでもしないと地理的に車優勢が確定ちゃう?
あとは鉄道の利便性を確保する意味のあるほどの移動する人自体おらんねん
高知なんて大阪行くなら徳島通って鳴門越える車でええし岡山以西に行く人おらんし四国内の移動も高松くらいで大しておらんぞ

529 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:46:05 ID:
>>519
その申し訳程度に伸びてる方が近年客増えてるぞ

530 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:46:15 ID:
北陸だが

531 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:46:17 ID:
仙台以外の東北
そよ風が吹くととまる
小雨が降ると止まる
平常通り運転しています。(30分遅れ)
一年住んどったけどそりゃあ車社会になりますわ

532 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:46:23 ID:
>>511
南武線の夕方ラッシュはホンマ嫌。酒臭いジジイ多杉内

533 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:46:26 ID:
飯田線は一度完走してみたい

534 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:46:27 ID:
>>502
東海交通線があるのでセーふ

535 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:46:29 ID:
>>354
昔乗ったことあるわ飯田辺りで力尽きて寝てしまった

536 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:46:35 ID:
>>513
これほんとわかるわ、大阪に東海道通ってないコンプ爆発してるよな
京都線と神戸線普通に直通運転しかしてないし

537 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:46:40 ID:
これはまぁ三重やな 近鉄が強すぎる まぁ電車も通ってない所はあるが

538 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:46:48 ID:
武蔵小杉は便利だけど、接続路線がやたら混むのに放置気味の南武線・横須賀線の時点でそんなにおススメできない

539 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:46:48 ID:
静岡はのぞみ停めろと煩いけど正直静岡に停めないのは残念でも無いし当然やと思うわ
他の東海道ののぞみ停車駅に比べたらショボすぎるし
静岡と浜松足して漸く停めてやってもいいくらいやろ
でももし静岡駅が山陽とか他の新幹線やったら最速列車も停まってたんかな

540 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:46:54 ID:
>>115
五条から和歌山はいつになったら

541 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:46:56 ID:
>>513
それ言ったら京浜東北線とかも愛称やからな

542 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:46:59 ID:
>>45
はい東西線

543 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:47:05 ID:
大阪駅から梅田駅行きたいんやけどどうすればええんや

544 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:47:07 ID:
大阪駅で徳島ナンバーの高速バス?よう見たわ

545 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:47:10 ID:
沖縄とか鉄道通さないの?
不便じゃないの?

546 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:47:23 ID:
岩手
青森方面がJRじゃなくてなんちゃら銀河鉄道

547 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:47:31 ID:
飯田線は乗っててつまらない
身延線もつまらない
中央西線もつまらない

548 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:47:37 ID:
>>256
185踊り子よりマシ
あんなので特急料金とられたらたまらない ながら乞食用でいい

549 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:47:37 ID:
>>525
まあ、あと線形的に無理やが福島駅11番線を活用させるようにできればね

550 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:47:51 ID:
>>216
なお明石で乗り換えるもよう

551 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:47:52 ID:
>>536
東海道と山陽の境って神戸やから東海道は大阪通ってるで

552 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:47:53 ID:
>>543
福島駅で乗り換えやで

553 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:47:57 ID:
>>520
ほんと手抜きすぎて酷いわ

554 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:47:59 ID:
>>513
東京上野ラインとか湘南新宿ラインとかあるやろーが

555 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:47:59 ID:
>>529
https://i.imgur.com/HZNu3vM.png

ここの踏切クッソムカつくねん
マジで廃止して欲しいわ

玉ノ井まで行くアレそんなに需要あるんか…

556 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:48:20 ID:
>>543
三ノ宮まで行って阪急か阪神に乗り換えやで

557 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:48:21 ID:
>>543
天王寺でJR→地下鉄に乗り換えや
または西九条でJR→阪神に乗り換えて尼崎で梅田行きに乗り換えや

558 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:48:43 ID:
>>538
そもそもタワマン建ちすぎて毎日改札入るための渋滞起きとる

559 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:48:45 ID:

560 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:48:51 ID:
>>513
なら、埼京線も京浜東北線も東北本線にするぞ

561 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:48:55 ID:
>>256
ワイは伊那路を押す

562 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:48:56 ID:
>>513
桃太郎線(激寒)

563 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:49:01 ID:
>>548
リクライニングシートに交換しただけマシ

564 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:49:01 ID:
>>205
この205系奈良線に持ってこい

565 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:49:02 ID:
>>543
天王寺で地下鉄に乗り換えするんやで

566 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:49:04 ID:
>>555
くっそ近所で草
一応高架化構想があるで
一宮市貧乏自治体だから全然進捗しないけどな

567 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:49:08 ID:
滋賀

568 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:49:21 ID:
>>548
185系もようやく引退近づいてきたな

569 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:49:23 ID:
神戸市北区やな
いつまで神鉄のぼったくり放置してんねん

570 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:49:42 ID:
>>558
ワイは乗り換えでいつも利用してるけど出来ることなら使いたくない駅だわね

571 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:49:59 ID:
東武にスカイツリーやらせたんて大失敗やろw

572 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:49:59 ID:
>>543
大阪環状線で福島まで行って阪神本線に乗り換えや

573 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:50:01 ID:
>>256
東武の特急リバティよりはだいぶマシなんだよなぁ…

574 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:50:09 ID:
>>550
西区の客も明石使うから西区加古川高砂南部民で明石駅が混む
なお新快速ホームの方が狭い模様

575 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:50:09 ID:
JR北海道「電車使ってクレメンス…」
https://i.imgur.com/4ie5pI1.jpg

576 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:50:13 ID:
>>508
国鉄時代から続いてた日光の客の奪い合いにJRが完全敗北したのがアカンかった
おかげで東武の殿様商売よ
なお東武宇都宮線

577 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:50:19 ID:
長野もくそやろ

578 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:50:23 ID:
>>548
あれでA特急だかなんだかって言うんだからすごいよな
なんであんなんで特急の中でも高い区分になんねん

579 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:50:27 ID:
>>545
4年ぐらい掛けて鉄道作る案が出てるで
ソースは沖縄タイムス

580 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:50:34 ID:
>>555
ここホンマ地獄よな

581 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:50:35 ID:
>>305
奈良線大和路線

582 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:50:53 ID:
>>566
東海北陸道のさらに上を行くのか…?(驚愕)

とにかく名鉄は踏切多すぎて迷惑かけすぎ

583 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:50:53 ID:
岡谷~茅野とかいう中央本線単線区間ほんま無能
諏訪土人はエプソンでも使ってなんとかしろよ

584 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:50:55 ID:
>>573
東武は席が倒れないやつが本当クソやった

585 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:51:05 ID:
>>575
電車じゃない定期

586 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:51:08 ID:
滋賀 新快速の駅選んだやつの頭見てみたいわ

587 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:51:08 ID:
>>576
東武宇都宮線が複線化する日は来るのだろうか

588 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:51:12 ID:
第3セクターほんと糞

589 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:51:19 ID:
>>578
踊り子はBなんだよなあ…
スーパービュー踊り子とマリンエクスプレスはA

590 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:51:25 ID:
>>575
電化されてるとこは乗ってておもんないし非電化区間はおもろいけど本数ないやんけ

591 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:51:26 ID:
岡山県

592 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:51:33 ID:
宮崎

593 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:51:41 ID:
>>341
南海はサザンあるからええ
JRは死んでどうぞ

594 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:51:41 ID:
>>578
踊り子はB特急料金
スーパービュー踊り子がA特急料金やで

595 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:51:45 ID:
>>555
開かずの踏み切りなん?

596 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:51:48 ID:
滋賀
湖西線なめんなよ

597 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:51:55 ID:
>>575

1回だけ札幌から旭川まで電車乗ったことあるけど通学できる距離ちゃうやろw

598 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:52:07 ID:
>>587
いっそ東武宇都宮線は廃止して宇都宮のLRTと繋げたほうがみんな幸せという事実

599 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:52:12 ID:
ネタなのわかってるけど福島の乗り換えが許されるなら梅田と大阪の乗り換えが許されるやろ

600 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:52:18 ID:
>>587
急行の運転始めたアーバンパークライン(笑)を単線高架化する東武やで?

601 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:52:20 ID:
>>521
四日市は特に近鉄のほうにステータス全振りしてる模様
JR周辺地獄やでアレ

602 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:52:21 ID:
嵯峨野線民ワイ、観光客で溢れかえる所に221系4両が15分間隔とかいうやる気の無さにブチギレ

603 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:52:21 ID:
>>582
いやおそらく東海北陸道自体が下に鉄道高架線通す前提の高さやと思う
これは清洲の名二環?の下にある踏切も多分そう

604 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:52:26 ID:
>>585
札幌~旭川は電車なんですが...

605 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:52:34 ID:
千葉駅ってクソすぎだろ

606 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:52:38 ID:
>>575
切り札北広島ボールパークを信じろ

607 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:52:43 ID:
広島
山陰への特急列車があれば・・・

608 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:52:43 ID:
>>596
石山て地元民からどういう評価?

609 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:52:53 ID:
JRが無能な県っていうか基本的にJRが無能だろ
客を箱に敷き詰めれば敷き詰めるほど利益上がるからかなんの改善もしないし
東海道横須賀とかいつまでたっても無理やり押し込んでるだけ。南武線は何もしなくても電機リーマンが乗るから放置。

610 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:52:55 ID:
Suicaが跨げない区間あるのなんなん
毎回田舎帰るとき黒磯越えられへんから面倒やわ

611 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:53:09 ID:
「つ」のインパクトはしばらく頭から離れないから…

612 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:53:20 ID:
名古屋民ワイ、新幹線以外でJRは数回しか乗ったことない模様

613 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:53:22 ID:
>>578
スーパービュー踊り子はA特急料金やけど、普通の踊り子はB特急料金やで

614 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:53:26 ID:
>>601
JRの方は貨物のための路線に駅があるって感じやな
ちょっと前まで業務委託駅やったくらいやし

615 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:53:27 ID:
三重とかいう、皇室すら私鉄を選ぶ県

616 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:53:28 ID:
>>602
いつ乗ってもクソ混んでて笑うわあれ
京都は地下鉄が無能すぎるから許されてるけど

617 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:53:30 ID:
>>496
上やな

618 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:53:32 ID:
>>595
踏切のすぐ先に信号があって地獄なんや

619 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:53:33 ID:
>>598
作新鉄道に改名かな?

620 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:53:59 ID:
>>594
そうなんか
スーパーの方が早いんか?

621 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:54:20 ID:
ケニア国鉄コムルップココ線

・運転士が気分が乗らないと勝手に運行終了して帰る
・運転士と車掌が悪戯で客車を走行中に切り離して乗客の反応を見て遊ぶ
・乗客が線路上で暴動を起こしたので50人くらいひき殺して線路に死体散らばったまま運行
・運転士が走行中に客に代わりに運転しろ昼寝すると昼寝
・線路が途中で無くなってるところがあったので運転士が急加速して乗り切ろうとして派手に脱線するも死者0名
・車掌が12年以上にわたって勝手に乗客から特別料金を徴収し私腹を肥やす
・運転士が勝手に車両をオークションに出して売却

622 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:54:30 ID:
>>600
アカン…

623 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:54:31 ID:
>>619
アンチ乙
獨協に行くジジババも乗るぞ

624 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:54:31 ID:
>>595
解説するとこの道路は片側二車線一部三車線が基本の道路なんやけどこの踏切の部分が片側1車線に狭まる
おそらく後から道路の車線増やしたせいや
国交省は踏切の新設と拡幅を原則禁止してるためにこういうことが起きる
割とちらほら見かける構造

625 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:54:32 ID:
>>559
あっそっちの東海道か
すまんな

626 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:54:42 ID:
>>609
だってそれでもお前ら乗るじゃん
嫌なら電車使わなくてええんやで

627 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:54:48 ID:
>>620
多少速い
快適さはワンランク上

628 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:54:50 ID:
>>612
わかる

629 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:55:03 ID:
>>614
津はアレやし三重終わってるンゴww

630 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:55:06 ID:
>>597
1時間ちょいやからできんことはないで

631 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:55:19 ID:
JRは県跨いだとたん値段跳ね上がるのがクソやわ

632 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:55:25 ID:
三重三重アンド三重

633 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:55:31 ID:
関西本線とかいうゴミをなんとかしない限り三重ではJRを使うことはないな
止まりすぎなんじゃこの無能

634 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:55:41 ID:
>>612
何に乗ってるんや?名鉄ンゴ?

635 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:55:45 ID:
>>626
乗らないと飯が食えないから; ;

636 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:55:46 ID:
横浜市あざみ野渋谷240円
横浜市あざみ野横浜330円

大正義東急か、無能横浜市営地下鉄か

637 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:55:49 ID:
>>615
天ちゃんソフマップすこ

638 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:55:50 ID:
>>607
絶対に松江道浜田道に勝てんわ

639 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:55:53 ID:
近鉄とかいう最強の私鉄王者、JRを駆逐する

640 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:55:59 ID:
ICを統一してくれや
ワイもiPhoneでらくらく定期したいンゴ

641 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:56:01 ID:
普通に阪神とセットで姫路から梅田まで行けるのに
明石で乗り換えられまくる山陽は恥ずかしくないんか

642 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:56:10 ID:
>>603
こマ?アンダーパスする方が安く済みそうやけどなぁ

643 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:56:16 ID:
>>602
せめて6両にできんのか
欲言えば8両

644 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:56:30 ID:
>>618
>>624
サンガツ
毎日えらいことなってそうやな

645 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:56:30 ID:
>>616
前は20分間隔で乗り切れんと次の電車に乗れって放送あったんやで

やっと本数増えたけど毎時1本嵯峨嵐山行きとかいう無能のせいで30分開く区間が出来てまうし

646 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:56:34 ID:
九州新幹線全線開通後の熊本県北部やろなぁ
いよいよ今度のダイヤ改正で在来線特急が完全消滅する模様

647 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:56:35 ID:
>>412
ええ加減豊肥線の夕方はどうにかしてほしい水前寺で積み残しガン無視やろあれ

648 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:56:38 ID:
>>636
地下鉄は減価償却が大変だからしゃーない

649 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:57:04 ID:
これ特急停車駅やで
https://i.imgur.com/MDibmV1.jpg

650 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:57:04 ID:
>>634
市内は地下鉄やね
バスも有能やし
名古屋中心地からちょっと外れたところに行くなら名鉄

651 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:57:12 ID:
>>627
多少か...
でも温泉浸かりに行く金持ったジジババの乗り物だろうし乗り心地ええならそれで金とるのはええんかな

652 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:57:15 ID:
>>634
地下鉄と車やと思うけど数回しか乗らないのはそもそもお出かけが少ないんじゃないかと思う

653 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:57:18 ID:
>>605
贅沢言うなや
千葉でクソって言ったら他はどうなる

654 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:57:23 ID:
三重でJR使ってるの亀山市民か多気以南の紀勢線沿線民だけ説

655 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:57:24 ID:
>>631
東京~横浜、名古屋~岐阜、大津~京都、大阪~神戸「せやろか?」

656 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:57:29 ID:
東はほぼ全部無能

657 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:57:34 ID:
宇都宮駅の在来線終電早すぎや。上下ともあと30分繰り下げてくれ

658 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:57:35 ID:
JR 無能 第三セクター化
切り捨てやめーやしゃーないかもしれないけど

659 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:57:44 ID:
>>638
確かにそうなんよな、特に尾道松江道が出来た今となっては

660 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:57:45 ID:
>>649
客おんのか

661 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:57:56 ID:
>>643
私鉄が並行してへんから最低限でええ、嫌なら歩けってやつやろうね
客数でいえば似たような奈良線と比べても明らかな冷遇ぶりやで

662 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:58:00 ID:
住む場所にもよるけど名古屋市民は基本的に地下鉄しか乗らんやろ
JRで使うのは金山~千種のショートカットくらい。名鉄なんかどこに用事があるときに乗るのか。競馬場?

663 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:58:01 ID:
>>649
ファッ?どこやこれ?

664 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:58:13 ID:
>>607
三江線「ほな、また…」

665 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:58:16 ID:
愛媛は予讃線の今治周りが無能すぎる
桜三里線作れば松山~西条が30分は短縮出来るのに

666 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:58:24 ID:
>>660
駅の一日の利用者が数人やで

667 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:58:28 ID:
これは山口やろ
東海道山陽で唯一の昼間の本数毎時1本やぞ
大垣米原間ですら30分に1本は来るで

668 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:58:29 ID:
なんJって鉄道スレ伸びる印象あるんやけど、鉄オタ多いんか?

669 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:58:40 ID:
>>651
だいぶボロくなってきたけどな

670 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:59:05 ID:
>>662
瀬戸電を忘れてはいけない
あと鳴海 有松 上小田井民は名鉄使うやろ

671 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:59:28 ID:
>>668
遠征すると鉄道に詳しくなって鉄オタ兼ねるのも出てくる

672 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:59:28 ID:
>>661
まあバスもあるか
なお所要時間は読めんもよう

673 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:59:32 ID:
鳥取とかどうなんや

674 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:59:37 ID:
東日本と東海が仲良くなるのと韓国が1つになるのどっちが先やろなあ

675 風吹けば名無し 2018/02/13(火) 23:59:38 ID:
緑区に住んでるトッモは雪予報の前日からJR運休のお知らせ来るとか言ってた

676 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:00:07 ID:
>>607
特急ないんだろ 千葉のしおさい 顔面がダサいからやるよ 

677 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:00:11 ID:
>>670
前から思ってたけど、名鉄依存の地区って平均所得の低そうだよな

678 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:00:16 ID:
>>666
秘境駅やな
特急通過でええやろ

679 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:00:23 ID:
>>653
新しくなって糞になった気がする
改札通るのに1度三階まで行かなきゃいけなくなった

680 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:00:23 ID:
>>674
信州DCで手を取り合ったから...

681 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:00:27 ID:
>>668
贔屓を追いかけて地方に行くと鉄道にも詳しくなるんやで

682 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:00:30 ID:
三条~淀屋橋 410円
三条京阪~浜大津 430円

683 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:00:32 ID:
都会は鉄道発展してるし、同じ距離でも安いし羨ましいンゴ

684 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:00:44 ID:
四国四県で唯一出とらん香川は有能なんか?

685 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:00:54 ID:
アクアラインのお陰で特急さざなみが壊滅

686 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:00:56 ID:
鳥取から大阪て何分かかるん?

687 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:00:57 ID:
>>677
ところがどっこい豊田線とか河和線沿線は金持ち多いらしい
豊田線は分かるけど河和線がなぜなのかは分からん

688 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:01:07 ID:
川崎縦貫の地下鉄はよつくれや

689 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:01:18 ID:
>>671
>>681
やきうってことか?
なんJ民ならではやな

690 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:01:41 ID:
>>665
あそこ越えるのは難しくね?
高速道路もよく規制されるくらい険しいし

691 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:01:44 ID:
>>673
大正義智頭急行
いずれほくほく線と同じ末路辿ると思うと悲しい

692 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:01:51 ID:
【悲報】篠ノ井線、ゴミすぎる
単線やから特急乗ってても絶対1回はすれ違い停車するで

693 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:01:53 ID:
北海道は県じゃないからセーフと言う風潮

694 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:01:54 ID:
名古屋でたまにJR在来線に乗ると普通でもくっそスピード速くてビビる

695 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:01:58 ID:
>>662
そらまあ住んでるところが沿線の奴も相当な数おるし

696 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:02:08 ID:
>>682
これホンマガイジ
京都市くたばれ

697 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:02:13 ID:
>>672
バスも使いにくいししゃーない
京都市内は私鉄JRバス全て無能やからな

698 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:02:14 ID:
>>686
2時間半

699 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:02:23 ID:
埼玉も割と無能

700 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:02:26 ID:
>>694
割と駅間が長いからね

701 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:02:27 ID:
千葉駅の上り総武快速発車番線くじ

702 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:02:33 ID:
>>684
まぁ四国の玄関言われるくらいやしな

703 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:02:36 ID:
大阪~京都 560円
京都~大津 200円
大阪~大津 970円

704 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:02:40 ID:
>>649
旧華族でもおるの?

705 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:02:43 ID:
>>687
知多半島って所得高かったんか
意外やな

706 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:02:45 ID:
>>694
わかる
あと特急とか色々あってどれ乗れば速いのかよくわからん

707 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:02:49 ID:
>>688
計画は完全破棄されたぞ

708 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:02:52 ID:
そもそも
新幹線 大都市間交通
JR 長距離移動
私鉄 大都市中心部と郊外
地下鉄 大都市中心部と郊外
路面電車 中都市中心部

やから
働きが違うやろ

709 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:03:03 ID:
>>691
鳥取に新幹線なんか通らんから大丈夫や

710 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:03:04 ID:
ここだけの話、長崎新幹線は要らないと思う(小声

711 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:03:08 ID:
>>682
こマ?
やっぱ京都ってがめついわ

712 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:03:14 ID:
徳島

713 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:03:16 ID:
静岡は?

714 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:03:22 ID:
>>705
割とバリバリの工業地域やからな
QRコード作った会社とかもある

715 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:03:26 ID:
>>688
あざみ野~新百合ヶ丘で我慢せい

716 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:03:27 ID:
近鉄王国三重は東海が本気出せば簡単に逆転出来そう

717 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:03:28 ID:
福岡

718 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:03:29 ID:
東海はとりあえず武豊線直通列車やめてまえ
東海道の遅れが治らんのじゃ

719 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:03:32 ID:
>>692
どうせ特急料金回数券で500円で乗っとるんやろ?
そのくらい我慢せーや

720 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:03:39 ID:
>>701
真にヤバイのは総武本線成田線内房外房線ガチャな模様
車両も同じとか急ぎだと乗り間違い不可避

721 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:03:40 ID:
>>698
サンガツ
思ったより近いな

722 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:03:48 ID:
>>684
JR香川だからね
四国で唯一ちゃんとした複線が走ってて、県内全域をそれなりの本数でカバーしてる
瀬戸大橋もあるし便利

723 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:03:49 ID:
>>668
本拠地の最寄りやアクセスで煽りやってるからな

724 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:03:53 ID:
>>710
湖西線みたいにすればいいと思う

725 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:04:07 ID:
>>703
途中で降りたほうが圧倒的に安いという

726 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:04:11 ID:
北陸新幹線と四国新幹線が交わる時何が起こるんです?

727 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:04:23 ID:
>>707
これで嫌でも南武線(6両,クソダイヤ)に乗り続けなきゃいけないし、JR東がほくそ笑んでると思うと腹がたつな

728 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:04:31 ID:
>>664
さらばだw

729 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:04:32 ID:
>>719
そんなんあるんか…
ワイは名古屋~篠ノ井までガッツリ乗ってるから

730 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:04:38 ID:
>>683
???「都内で営業距離12.0km370円のスペシャルプライスやで」

731 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:04:41 ID:
JRって東海以外赤字なんだっけ?

732 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:04:44 ID:
>>702
サンガツやっぱり地理的に優位なんやね

733 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:04:46 ID:
>>716
いつになるかな(遠い目)

734 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:05:03 ID:
>>720
総武快速、車両に路線名出さないのはいかんよ

昼間はだいたい毎時40分くらいに久里浜ゆきと君津ゆきがホームで並ぶから迷う

735 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:05:08 ID:
大阪でJRなくて困るの四條畷市民くらいやろ

736 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:05:23 ID:
JR九州の減便がニュースになってたけど元々の本数が多めだった気がするわ

737 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:05:25 ID:
>>731
東日本、東海、西日本は黒字やで
四国、北海道は大赤字やけど

738 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:05:28 ID:
加古川から姫路の普通しか停まらない駅の利用は大変やで
加古川止まりの普通があるから加古川から西の普通停車駅は歯抜けダイヤになる
あとダイヤ乱れると西明石で新快速の追い抜きで延々待たされたり

739 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:05:39 ID:
>>727
南武線はもともとが私鉄だからどうしようもないんや
勝手に集まってくる奴らを恨め

740 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:05:42 ID:
>>709
そもそも車両更新でつまづきそうやで金なくて
バスも強いし

741 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:05:54 ID:
千葉はJRも私鉄も無能やから救えない

742 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:05:59 ID:
https://i.imgur.com/z1bhBLZ.jpg

三重の山奥行った時この路線なんで生き残ってるんやって思った

743 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:06:08 ID:
ワイちな仙、南北線延伸を計画

泉中央ー将監ー大沢ー泉ヶ丘ーあけの平ーコストコ前ーひより台

744 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:06:23 ID:
>>735
USJとか

745 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:06:23 ID:
>>729
長野県内なら特急料金が4枚綴りで2000円の回数券があるんよ

746 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:06:29 ID:
>>736
営利企業なんやから、福岡県周辺だけ営業すればいいやん

747 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:06:31 ID:
>>718
武豊線は地方交通線としては営業成績いいから無碍に出来んのや
東海道線より歴史も古いしな
分岐してる大府では武豊方面に向かって真っ直ぐ線路が伸びてる
元々そのルートが先に出来たんや

748 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:06:36 ID:
>>716えぇ...三重のjrなんて止まりすぎて話にならんやろ 学生時代 jr勢はそれ遅刻おっけーなの羨ましかったの今でも覚えとるわ

749 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:06:38 ID:
>>659
木原の渋滞がクッソうざい

750 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:06:39 ID:
静岡静岡静岡静岡静岡静岡静岡静岡静岡静岡静岡静岡静岡

751 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:06:42 ID:
>>741
道路も無能

752 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:06:42 ID:
>>740
内部留保無いんか?

753 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:06:46 ID:
>>742
東海って路線は一生懸命維持するよな
なお東海道線無人化

754 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:06:46 ID:
>>447
>>501
訂正や
正しくは南海で新大阪まで行くんやで
2031年なんやって 遅過ぎるンゴ
ちなみになにわ筋線にあわせれ阪急は十三と北梅田を結ぶらしいで 
ついでに十三から新大阪を結ぶ構想もあるらしいで

755 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:06:48 ID:
>>743
泉の球場には行ってほしい

756 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:07:19 ID:
>>745
そんなもんあるんか…だからあんなに混んでるんやな
無能

757 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:07:21 ID:
>>742
いっぺん廃線になりかけたよな

758 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:07:22 ID:
>>742
合併したとは言え県庁所在都市にある現実

759 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:07:32 ID:
横浜市内のJRは京浜東北以外糞

760 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:07:33 ID:
>>722
はえー他の四国三県とは全く立ち位置違うんやね

761 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:07:52 ID:
これは愛媛

762 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:07:53 ID:
>>741
中古車センターだった京葉線が全部新車になったのは評価すべき

763 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:08:01 ID:
>>741
>>751
チンフェを生み出した松戸を生み出しただけあるンゴ

764 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:08:03 ID:
47都道府県で唯一電車が走ってない徳島やろ

765 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:08:05 ID:
>>742
東海道新幹線のマネーパワーを誇示する路線

766 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:08:09 ID:
>>757
2,30億かけて作り直したという事実

767 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:08:11 ID:
>>232
あんなゴミ路線使ったことないわ

768 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:08:19 ID:
>>668
ガイジが多いからな

769 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:08:21 ID:
>>743
とんでもない赤字になりそう

770 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:08:24 ID:
亀山や関行くにはjrしかないという絶望感

771 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:08:31 ID:
>>731
東日本が赤字なわけない
東京が滅びない限りありえん

772 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:08:34 ID:
名古屋のJRって雪ぱらついた程度で運休してね?
地下鉄民だから詳しくないけどちょっと天候良くないと速攻運休してるイメージ

773 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:08:41 ID:
>>766
只見線やん

774 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:08:41 ID:
>>696
鴨東線って京都市なんか悪さしてんの?

775 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:08:41 ID:
>>752
一応1200億ほど

776 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:08:42 ID:
>>641
ボロいから仕方ない

777 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:08:45 ID:
>>762
なお武蔵野線

778 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:08:52 ID:
九州全部
すぐ麻痺しやがる
鹿児島が事故っても九州全部に影響あるとかなんやねん

779 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:08:52 ID:
>>676
確かにダサいな。でも愛嬌があって嫌いやないで

780 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:09:00 ID:
>>753
新幹線で儲けてる割にローカル線の路線長そんな長く無いから廃止にすると反感買うからね
あと在来線の路線網貧弱で名鉄に死なれると困るので東海道線も必要以上に速くはしなかったり

781 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:09:01 ID:
>>747
それは知ってるけど武豊直通の区間快速がなかったらもうちょい遅れも減るのになと思ってまうんや

今度のダイヤ改正で名古屋駅の番線も減るし遅れ出すともっとヤバイんちゃうか

782 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:09:01 ID:
>>668
乗り鉄はええぞ
なお撮り鉄は敵対視する模様

783 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:09:06 ID:
>>767
草薙球場に行く時に使うで
去年はフレッシュオールスターでお世話になった

784 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:09:06 ID:
>>649
ここどこや?

785 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:09:24 ID:
>>753
金あるからってのもあるやろうけど
それでも路線維持だけは頑張ってる気がする
名松線はどうなったか記憶にないけど

786 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:09:28 ID:
>>777
なんでや!新車入ったやろ!

787 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:09:35 ID:
>>774
三条から山科ぐらいまで京阪から地下鉄に分捕られて二重で料金取られるんやで

788 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:09:57 ID:
北海道今日も朝遅延してたな

789 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:10:04 ID:
>>705
ミツカンの本社きれいやで

790 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:10:05 ID:
北陸はJR西から冷遇されてるわ
ICカードも山陰より遅れてやっと導入されたところや
七尾線とか車齢50年超えがゴロゴロしてるし終わってる

791 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:10:06 ID:
>>762
総武緩行線は山手線のお古が来る
その総武緩行線のお古が武蔵野線へ来る模様

792 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:10:10 ID:
ワイも乗り鉄やわ
電車の外観は全く興味ないけど電車内からの車窓とか乗り心地が好きや

793 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:10:13 ID:
>>772
一宮から北が結構積もるからな

794 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:10:14 ID:
>>776
ボロいだけやなくてクッソ遅いからな

795 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:10:22 ID:
>>785
最近復活したで

796 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:10:25 ID:
>>731
国鉄末期に黒字は新幹線、山手線、高崎線くらいやったから十分やと思うが

797 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:10:28 ID:
>>775
ならいけるやろ
次作るのは振り子じゃなくて空気バネにすれば車両価格も安いやろ

798 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:10:31 ID:
JR九州とかいう不動産会社www
鉄道事業大赤字で草生えますよ

799 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:10:40 ID:
これは岩手やろ
県の北半分から撤退してるんやで

800 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:10:49 ID:
淀屋橋~淀 390円
淀~出町柳 370円

801 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:10:54 ID:
動労千葉って何がやばいん?

802 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:11:12 ID:
ワイも鉄オタやけど車両には興味ないむしろ駅舎ヲタやわ

803 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:11:17 ID:
>>694
名古屋一宮間がめっちゃ早い気がする

804 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:11:18 ID:
北海道は東日本に、四国は西日本に入れるべきやったな

805 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:11:23 ID:
琵琶湖線定期

806 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:11:29 ID:
>>787
運賃の話やからと思って勝手に鴨東線と勘違いしてたわ、すまんな

807 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:11:29 ID:
>>782
ワイからしたらどっちも迷惑やから(震え声)

808 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:11:35 ID:
>>785
天候悪いと元気に風規制雨規制で運休しまくってるで

809 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:11:42 ID:
山梨はなんで3路線しかないんだよって思ったりするけど実際行って見ると妥当だわ

810 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:11:59 ID:
>>781
客が多くて余裕が無いんかねえ
首都圏や関西に比べりゃ屁みたいなもんなはずなんやけどな
名古屋の番線減るのは初めて知ったけど金山と刈谷にホームドアつけたらさらに遅れそうやな

811 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:12:00 ID:
JR四国も、廃線にしてない点は評価する

予土線、予讃線の長浜らへん、牟岐線の牟岐以南あたりは本数も少ないし心配やけど
むかし予土線を窪川から宇和島まで乗り通したとき、乗客が発車時から俺一人で、途中駅で誰ひとり乗ってこなかったこともあったなあ

812 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:12:04 ID:
>>771
国鉄時代は東京ですら赤字だったんやで
黒字が山手線と横浜線と東海道新幹線だけだったんや

813 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:12:04 ID:
>>737
九州は?
そもそも分けたのが無能やなあ

814 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:12:08 ID:
>>800
京阪とかいう中距離搾取企業

815 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:12:08 ID:
>>809
山ん中やしな

816 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:12:18 ID:
>>807
電車の席に座ってなんJしてるだけだから許してクレメンス

なんJしながら流れる景色見るの楽しいンゴねぇ

817 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:12:22 ID:
鉄オタは特急の停車パティーンとか覚えてるんか?

818 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:12:31 ID:
北陸新幹線と四国新幹線が交わる時何が起こるんです?

819 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:12:32 ID:
>>795
廃止したかと思ってた
やるじゃん

820 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:12:34 ID:
>>798
今まで税金で電車豪華にしてイキってたけど
株主の目にさらされるからこれまでのようにはいかなくなるやろな

821 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:12:42 ID:
宮崎しかないやろこんなん、未だに自動改札ある駅一個だけとかやろあそこ

822 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:12:44 ID:
ワイ岡山民なんやが山陽線に新車は来ないんか?
大和路や丹波路の225系置き換えで浮いた221系とかくれませんかねえ……?

823 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:12:45 ID:
>>813
他の人が書いてたけど不動産メインで鉄道自体は赤字やで

824 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:12:50 ID:
>>798
アヘアへ三戸岡大好きマン

825 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:12:51 ID:

826 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:13:05 ID:
>>811
予土線は2時間以上トイレなしを何とかしろ

827 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:13:08 ID:
第三セクター化って軽井沢から長野まで丸々しなの鉄道にした辺りから狂ってたな
まず運賃爆上げで負担増えた地元民の身にもなれよ

828 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:13:20 ID:
>>132
三重は贅沢やな
香川の一部を除く死国なんて近鉄が無いと仮定した三重よりもゴミなほど終わってる

829 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:13:22 ID:
山口県民には申し訳ないけど広島の次博多でええわ

830 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:13:30 ID:
>>801
とにかく変化を嫌がる
だから房総半島は最近まで113系オンリーだったし、京葉線に女性専用車両もできない

831 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:13:37 ID:
北陸本線を捨てたのは無能すぎる

832 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:13:38 ID:
>>822
広島は新車更新されてるから岡山もそのうちちゃうんけ

833 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:13:45 ID:
千葉無能言うけど房総半島一周出来るの最高すぎるやろ
内房線外房線最高やで

834 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:13:47 ID:
>>817
自分が使ったことあるとか、普段使いしてる路線以外何も知らんで

835 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:13:50 ID:
>>811
四国は子会社のバスの方が儲かってたのに分社化したぐらいだからね…

836 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:13:51 ID:
たぶんここに上がらないような田舎県が死んでるんだろうな

837 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:13:53 ID:
新幹線走ってるのにJRが無能だなんて傲慢だな 新車も入れてるのに

838 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:13:56 ID:
>>794
そして臭い

839 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:13:58 ID:
西船橋~勝田台630円
西船橋~和光市310円

840 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:14:15 ID:
>>817
覚えてるわけないやん
Yahoo!路線アプリは手放せませんわ

841 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:14:20 ID:
>>815
しかも道路網は悪くないし
富士急から静岡に抜ける路線が欲しいけど

842 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:14:24 ID:
どことは言わんが北陸にキラキラ鉄道あったよな

843 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:14:25 ID:
>>833
なお座席

844 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:14:27 ID:
>>829
大分民、下関民「小倉止まってクレメンス」

845 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:14:32 ID:
総武快速線も無能の極みだぞ
なぜ新宿に向かわんのか…

846 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:14:33 ID:
>>829
それ怒るのは小倉やで

847 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:14:35 ID:
>>823
駅ビルとかでかなり儲けとるんか?
都会はエエよなあ
交通インフラしっかりしてそうで
田舎は不便や
でもぎゅうぎゅう詰めの電車乗りたくないから我慢や

848 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:14:47 ID:
>>839
ヒエッ・・・

849 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:14:51 ID:
有能な無料乗り換え案内アプリ教えてクレメンス

850 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:14:53 ID:
北陸新幹線と四国新幹線が交わる時何が起こるんです?

851 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:14:56 ID:
>>824
水戸岡は岡山のものなんだよなあ…
何かこんどチャギントン電車とか言うの作るらしいし

852 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:14:59 ID:
>>822
広島には227系が急激に投入されとるで

853 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:15:01 ID:
>>816
ワイはご当地の発車ベル聞くのが好きやな
山手線とかバリエーションに富んでてええし

854 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:15:02 ID:
>>827
せっかく黒字になったのに妙高高原までのゴミを摑まされて大変やなぁ…

855 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:15:05 ID:
>>829
まあ百歩譲って山口観光の基地になる新山口はわかるが徳山に停める意味なんやねん
トクヤマに金でも積まれたんか?

856 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:15:10 ID:
>>821
それは大分も多分そうやから心配いらんぞ
仲間はおる

857 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:15:24 ID:
>>831
せめて富山金沢間は残しても良かったと思う

858 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:15:39 ID:
>>828
鳴門海峡に鉄道を通さなかったのがな
高速バスに乗客を取られているな

859 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:15:40 ID:
>>839
東葉勝田台ってそんなに遠かったのか…

860 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:15:50 ID:
>>857
政府「だめです」

861 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:15:58 ID:
>>641
高速神戸鉄道「元町から別料金やで」
山陽「板宿から乗り換え料金やで」
金券屋「大阪から姫路までのJRの切符格安で売るで」

そらおっそい超苦痛特急なんて乗らんやろ

862 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:16:02 ID:
>>853
ワイかな?
金沢駅の発車メロディすこやで😆

863 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:16:08 ID:
三重県民高速バス大好きだよな

864 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:16:08 ID:
北陸新幹線と四国新幹線が交わる時何が起こるんです?

865 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:16:08 ID:
関東ってなんで新快速ないんや?
同じ距離行くのにも関西の2倍くらい時間かかってイライラするわ

866 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:16:12 ID:
>>845
そんなことしたら中央線パンクして大惨事やぞ

867 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:16:13 ID:
>>759
京浜東北もクソやろ
蒲田行きと桜木町行きだらけやん

868 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:16:16 ID:
並行在来線とかいうゴミクソシステム

869 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:16:22 ID:
>>855
工業地帯でしょ
出張ニーズがあるとこ考えれば徳山の方が重要なんじゃね

870 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:16:24 ID:
採算あるかは無視して、宮崎に新幹線通ったら時間短縮効果マジデカいな

871 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:16:30 ID:
>>829
東海道と違って本数少ないし別に停まってもええやろ

872 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:16:32 ID:
三島始発沼津行
沼津始発三島行
多すぎンゴ

873 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:16:39 ID:
>>825
あおもり駅の雰囲気すき

874 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:16:40 ID:
静岡は快速つくれや

875 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:16:50 ID:
最近ので三セク化されてないのって鹿児島本線の博多八代間だけ?

876 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:16:52 ID:
JRすら無くなりそうなクソ田舎はどうするんや?

877 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:16:53 ID:
>>862
ヤスタカ作曲のアレか?
いいよな

878 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:16:57 ID:
>>851
どこもかしこも三戸岡三戸岡でゲンナリやね

879 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:17:00 ID:
>>853
京葉線お勧め
東京舞浜海浜幕張蘇我はいいで

880 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:17:04 ID:
>>865
都会だからやろ

881 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:17:14 ID:
>>865
関西の何倍も大都市あるからやで

882 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:17:18 ID:
>>865
その代わり通勤快速とか通勤快特とかぶっ飛んだやつあるやろ

883 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:17:25 ID:
JRの広島支社、早く建て替えてくれませんかねぇ・・・周りが再開発ラッシュで支社の建物だけ浮いとる

884 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:17:25 ID:
>>810
名古屋民の民度がショボいから安全のためにつけるホームドアで所要時間が増すのに文句言いそう

885 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:17:25 ID:
>>865
特別快速があるぞ
それにもともと関東の特別快速に対抗して関西が新快速出したんだぞ

886 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:17:28 ID:
>>851
ボロい485系を真っ赤に塗った辺りは胡散臭いおっさんだと思ったけど、こんなに有名になるとは思わんかった

887 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:17:30 ID:
千葉の路線はJRに限らずほんま無能だらけで草生える
総武快速線京葉線北総線京成東葉高速
神奈川羨ましいで

888 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:17:34 ID:
>>878
まあ岡山は出身地だからね…
仕方ないよバスも水戸岡デザインだし

889 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:17:35 ID:
>>874
金夜に一本だけ三島発静岡行きの快速走ってるぞ
なお使わん模様

890 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:17:40 ID:
>>872
新幹線乗り換えのためだけにはしってんな

891 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:17:41 ID:
>>874
特急つくらないのは新幹線を使わせるためやぞ

892 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:17:57 ID:
>>857
富山は3セク化して便利になったんちゃう?
ICにも対応したやろ?

893 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:18:09 ID:
ワイはJR東の到着メロディーがすこ
都会感半端ない

894 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:18:23 ID:
>>882
通勤特快とかいう社畜オブ社畜路線
あれ乗って大月から通勤しとるやつとかおるやろ

895 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:18:31 ID:
>>649
そもそも線路が見えないんやが

896 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:18:33 ID:
>>876
国営やなくなったからどうしようもないわな
爺さん婆さん車走らせて事故りまくって色んなもん巻き添えにして滅亡するしかない

897 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:18:39 ID:
>>865
本数多いからええんや

898 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:18:42 ID:
>>886
まあ電車のデザインなんてやってる人ほとんどいないからね…
あと水戸岡デザインは観光客には人気ありそうだし

899 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:18:49 ID:
JRから三セクそのまま乗ってるとやっぱ検札ってあるん?

900 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:18:50 ID:
>>874
熱海-三島-静岡-浜松-豊橋でええわ

901 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:18:51 ID:
>>816
ええな

902 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:18:54 ID:
三セクにするにしても智頭急行や肥薩おれんじみたいに県境またいでも通し運賃にせーよ
北陸とかなんなんやアレ

903 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:18:57 ID:
>>890
高校生の時に駿豆線から御殿場線に抜ける時しか乗らなかったンゴねえ…

904 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:19:02 ID:
>>884
名古屋の鉄道に対する民度の低さは異常
でも車に乗らせても民度低かったわ
うんちやなほんま

905 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:19:12 ID:
いつの間にかキハ40系が引退するらしい

906 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:19:13 ID:
>>865
駅間の格差が小さいから

907 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:19:13 ID:
JR松「すまんな、サンダーバード金沢までにするわ、代わりに新幹線乗ってくれや」

→ つ る ぎ

908 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:19:16 ID:
名古屋から豊田まで遠すぎん?
快速作れや需要あるやろ

909 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:19:18 ID:
これは愛知
在来線がとまりまくる

910 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:19:31 ID:
>>835
JR四国バスも香川にばかり新車入れるから嫌い
徳島発着線は基本ボロばっかし

分社化は客にとっては正解
公共交通使うなら、遅くて高い特急よりも、早くて安い高速バス

911 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:19:33 ID:
>>649
風情がある

912 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:19:44 ID:
トッモ (総武線使って新宿まで快速で行きたいな…)
トッモ「ワイくん、総武線の快速ってどれかわかる?」
ワイ「青いラインの入った車体やで」
トッモ「ありがとう!」

913 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:19:45 ID:
北陸新幹線と四国新幹線が交わる時何が起こるんです?

914 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:19:45 ID:
究極の奴隷運搬列車は常磐線快速の4扉ロングシート15両編成
ある意味圧巻

915 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:19:45 ID:
一乗寺~宝ヶ池 1.7キロ 260円

916 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:19:45 ID:
広島とかいう地方のローカル線
新車投入するも三両の激混みで更に悪化

917 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:19:56 ID:
>>879
マリン行く時に舞浜のメロディよく聞くわ

918 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:20:03 ID:
ほぼロングシート車両しかない静岡が1番ゴミ
長距離乗るんだから、車両増やせ

919 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:20:05 ID:
>>905
西日本のはまだまだ使うやろ

920 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:20:09 ID:
>>882
残念ながらぶっ飛んでない

http://speed.iijiman.com/201703.php
新快速(JR東海) 豊橋ー大垣  82.1647
新快速(JR西日本) 姫路-長浜 78.2658
通勤快速(宇都宮線)最速 宇都宮ー上野 73.8202

921 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:20:35 ID:
宮崎やな
キャンプ行く度に確信してる

922 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:20:36 ID:
>>910
徳島は徳島バスの天下みたいなもんだし…
香川も香川で阪急系が多いけど

923 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:20:41 ID:
大阪って何でJRはくっそボロい車両使っとるの?
京阪とかは綺麗なのに

924 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:20:43 ID:
>>887
せやな
総武快速線という、蘇我まで鈍行という無能
パー線という、もう少し頑張って安房鴨川までいけよ、という無能
小湊鉄道という、もう少し頑張って上総中野行きの便増やせよという無能
いすみ鉄道という、どうしようもない社長のいる無能

925 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:20:47 ID:
県なので北海道セーフ
四国全部と広島山口島根鳥取はゴミ
新幹線を除く

926 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:20:50 ID:
>>918
地元民は長距離乗らないぞ

927 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:20:56 ID:
>>893
大阪環状線もなかなかええで
大塚愛のさくらんぼが流れるぞ

928 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:20:56 ID:
>>900
特急東海どころかこだまより停車駅少なくて草
そんなんあったら嬉しいけどなあ

929 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:20:59 ID:
>>908
知立の高架化終わりゃ特急走るで

930 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:21:06 ID:
東京に旅行に行って仙台に帰ってくるときの安心感は異常wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


わかるやろ?

931 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:21:08 ID:
JR東が遅いのは停車駅多いからなんちゃうの
諸悪の根源の新橋を通過させたらええやん。結構空くぞ

932 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:21:10 ID:
>>908
名鉄が作ってるぞ

933 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:21:11 ID:
>>856
えぇ...唯一採算が取れそうな福岡に西鉄通っとるわりに経営頑張っとるやんと思っとったが結構ガバガバなんやな

934 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:21:21 ID:
>>879
蘇我はええな
光永亮太が1発屋じゃないと証明してくれる

935 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:21:27 ID:
>>904
乗車は未だにエドモントン、発車標時刻表をまともに見ない、ドア前で溜まるやつばっかりや

936 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:21:41 ID:
>>929
なお三河線知立市内区間は単線

知立市貧乏だからね しょうがないね

937 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:21:42 ID:
>>904
右折しようとしたら直線レーンから右折してくるからなw

938 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:21:44 ID:
>>922
新大阪から徳島まで新幹線あく

939 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:21:45 ID:
>>923
京阪もボロいで

940 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:21:47 ID:
>>892
富山の3セクはすぐにIC対応したり有能やわ
対して石川の3セクは無能やICも富山の2年遅れ

941 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:21:54 ID:
シンカリオン見ても全く楽しくないンゴねえ
どうせ東日本のばっかりなんやろなと思うと萎える
まぁワイの田舎に新幹線なんてもんありませんが

942 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:22:19 ID:
【悲報】東北新幹線さん、東京から大宮まで低速で30分かけてしまう

943 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:22:24 ID:
>>915
叡電とか修学院中のガキ共しか使ってないやろ

944 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:22:27 ID:
関西の私鉄も古い車両リフォームして綺麗にしてるだけやし
まあJRにその金とやる気がないわけやが

945 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:22:27 ID:
>>919
2022までにほぼなくなるはず

946 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:22:34 ID:
>>939
特急やろ

947 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:22:37 ID:
熊本も大概やで

948 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:22:42 ID:
>>936
30分に1本が限度か

949 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:22:45 ID:
乗り降り少ない本千葉に止めるなよ死ね

950 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:22:50 ID:
>>923
安心しろ私鉄もボロいし沿線も薄汚くて乗客もそれ相応の私鉄が多い

951 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:22:53 ID:
西船橋と船橋合併してくんねえかな
乗り換えくそめんどくせぇ

952 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:22:54 ID:
>>938
新幹線はさすがに…
本数が少ないからっていってバスの方に人が戻りそうだし

953 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:22:59 ID:
>>939
マ?ワイが修学旅行の時乗った京阪の電車は綺麗で新しかったで
そっから山手線みたいな奴乗ったらボロくて草生えた
もう5年くらい前の話やけど

954 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:23:02 ID:
>>907
うーんこの

955 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:23:10 ID:
仙台支社とかいう無能の代名詞

956 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:23:12 ID:
>>949
県立千葉高校最寄りやぞ

957 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:23:16 ID:
>>929
>>932
ま?これは朗報
知立経由で作るんか
まあ豊田線は高架だから無理か
はよしてクレメンス

958 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:23:18 ID:
>>950
阪神と山陽が本当に臭い

959 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:23:22 ID:
北陸新幹線と四国新幹線が交わる時何が起こるんです?

960 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:23:22 ID:
>>940
それでもJRよりは有能というね
北陸本線がJRのままだったら、未だに七尾線と同じ扱い受けてるやろあの辺り

961 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:23:22 ID:
>>392
最近きれいになったで

962 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:23:23 ID:
JR東日本がオーナーのサッカーチーム
ジェフ千葉
これで察して

963 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:23:23 ID:
東日本は地方のローカルにもそこそこ新車入れてるからすこ

964 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:23:24 ID:
>>881
アホ過ぎてさすがに大草原

965 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:23:25 ID:
>>915
チャリで行けるやろ…

966 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:23:34 ID:
>>942
あれって騒音対策とかの関係なん?

967 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:23:39 ID:
昨日JR北海道内でインキーマン誕生したってマジ?

968 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:23:40 ID:
>>945
あの西日本が新車作って全部置き換えるとは思えんわ

969 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:23:42 ID:
>>933
前に行った時に大分駅にしかないんやって親戚が言うてたんや
今はどうだかしらん
基本電車乗らんしな

970 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:23:43 ID:
これは九州全県やろなぁ
熊本とか車ばっかで渋滞ばっかや

971 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:23:47 ID:
JR西日本「環状線も省エネ車両に統一しておいたぞ」
※201系も省エネ車両扱い

972 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:23:49 ID:
この前久々に中央線の特急新宿から乗ったらクッソのろくて草生えたな
どんだけダイヤ詰まっとるねん

973 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:24:02 ID:
>>948
そもそも名古屋本線東部にスジが空いてないという
おそらく豊明行き準急を振り替えて特急突っ込んで停車駅組み直すんやろうけど

974 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:24:03 ID:
>>953
赤い特急だけや綺麗なんは。青のもまだマシ
https://i.imgur.com/Dhf72Sx.jpg
緑のはボロしかない

975 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:24:04 ID:
大宮の騒音プロ市民は死んで、どうぞ

976 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:24:08 ID:
東武は浅草駅が無能なのがとことん足を引っ張っとる

977 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:24:17 ID:
西日本は全部無能

978 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:24:29 ID:
>>953
50年ぐらい走ってる車両あるで

979 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:24:38 ID:
>>976
もっと無能なのは春日部だぞ

980 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:24:39 ID:
>>966
せやで
埼玉県民がガイジやから裁判起こして110キロ以上出せなくしたんや
なお埼京線の方がよっぽどうるさい模様

981 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:24:40 ID:
>>963
でもキハ110は流石に見飽きた

982 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:24:40 ID:
>>927
東海は発車メロディー無い気がするわ

983 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:24:51 ID:
>>909
愛知とか有能なんだよなあ
快速はほとんど止まらないし

984 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:24:53 ID:
>>974
これやこれ
せやったんかすまんな

985 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:24:53 ID:
本当に引退してほしいのはキハ40よりも185やな
未だにうずしおに居座ってるというね

剣山とかむろとに使うのは許すけど、うずしおはいかん

986 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:24:58 ID:
>>975
東北新幹線トロトロなのもそいつらのせいなん?

987 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:25:02 ID:
>>947
豊肥線やろ
災害でボロボロやしな

988 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:25:03 ID:
北陸新幹線と四国新幹線が交わる時何が起こるんです?

989 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:25:03 ID:
>>962
オシム戻ってこいよ

990 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:25:12 ID:
>>880
アホ過ぎてさすがに大草原
もっと勉強してクレメンス

991 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:25:25 ID:
>>974
10000、13000系「」

992 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:25:31 ID:
>>981
これから置き換えていくやろ
キハ40使ってるとこよりは110の方がええやろし

993 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:25:32 ID:
>>962
J2を毎年面白くする素晴らしいチームやろ

994 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:25:33 ID:
名古屋豊田でつくるなら
名古屋-(東山線)-藤が丘-(リニア)-八草-(愛環)-新豊田
のルートで突っ切る路線があればよかった
リニアとかいう変なのじゃなくて東山線の延伸だったらね

995 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:25:36 ID:
新潟 越後線

996 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:25:44 ID:

997 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:25:48 ID:
>>976
昔は東京で一番栄えてたからしゃーない

998 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:25:50 ID:
h

999 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:25:51 ID:
>>991
ハリボテやろあれ

1000 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 00:25:52 ID:
もう完走やんけ

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