交通部台灣鐵路管理局 Part9 [転載禁止]

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1 名無しの車窓から 2015/11/16(月) 19:40:32 ID:lhFc5tP2
鐵路局公式
http://www.railway.gov.tw/tw/

前スレ
交通部台灣鐵路管理局 Part8
https://2ch.live/cache/view/ice/1400752687

過去スレ(全てdat落ち)
交通部台灣鐵路管理局 Part6
https://2ch.live/cache/view/ice/1337403337
交通部台灣鐵路管理局 Part5
https://2ch.live/cache/view/ice/1293674311
交通部台灣鐵路管理局 Part4
https://2ch.live/cache/view/ice/1263840670
交通部台灣鐵路管理局 Part3
https://2ch.live/cache/view/ice/1222206410
交通部台灣鐵路管理局 Part2
https://2ch.live/cache/view/ice/1194367450
交通部台灣鐵路管理局
https://2ch.live/cache/view/ice/1171034311

関連スレ
【台北】台湾高速鐵路 PART 3【左營】【新幹線】
https://2ch.live/cache/view/ice/1340610107

加油!!臺北捷運
https://2ch.live/cache/view/ice/1171172721

【台湾】阿里山森林鐵路【ナロー】
https://2ch.live/cache/view/ice/1171207117

*次スレ建てる前に埋め立てた ID:atS2sP++は新店渓の河川敷で銃殺刑な。

2 名無しの車窓から 2015/11/16(月) 20:59:07 ID:yWj6yGSw
悠遊カードが使えるようになって、近距離の乗車券は買わなくなったな

3 名無しの車窓から 2015/11/16(月) 22:48:15 ID:JXx+B2Lq
>>1

4 名無しの車窓から 2015/11/17(火) 21:51:15 ID:DuZhHUoz
>>1

5 名無しの車窓から 2015/11/18(水) 00:21:01 ID:dzfDztD2
>3
近距離(80kmだっけ?)の自強無座利用に悠遊カードが使えるけど、台鐵時刻表にキロ程が出ていないので何処まで乗っていいのかよくわからない。
例えば、台北から台中なんて明らかにNGなんだろうけど、改札機は通れてしまうの?
車内改札は見つかると罰則ありとは聞いたのだけど・・・
あと、台中は別にしても、例えば境目で良く判らない苗栗あたりだと、知らずに乗ってどういうことになるんだろうね。

6 名無しの車窓から 2015/11/18(水) 02:03:30 ID:k0ur3KOY
>>6
悠遊カードで自強に乗った場合、

・70kmまでの部分は、区間車運賃の1割引
・70km超の部分は、自強通常運賃

が引かれる形式に今年から変わった
台北から高雄まで悠遊カードで自強に乗ってもOK
自動改札ではどうやら入出場の時間から、自強利用かそうでないかを判別している模様

7 6 2015/11/18(水) 22:37:27 ID:vOP1sIxY
>>7
ありがとう!
じゃあ、何処へ行くにも、カード利用の方が幾らかは必ずお徳ということなんだね。
勿論無座扱いではあるけれど。

8 名無しの車窓から 2015/11/18(水) 22:54:26 ID:zdoxT5sI
日南訪問したら窓口の先客3人みんな日本人でワロタ。

9 名無しの車窓から 2015/11/19(木) 00:49:36 ID:q1+6gdsy
野球の代表選手が台湾で恥を晒したみたいだな
気軽に台湾乗り鉄出来なくなったらマジで恨むぞ
現地の人優しいのに...これからは同類の目で見られそう

10 名無しの車窓から 2015/11/19(木) 03:08:28 ID:crMZJSXF
>>8
区間車のキロ単価が1.46元、自強が2.27元

70km×1.46×0.9=91.98
70km×2.27=158.9
158.9-91.98=66.92

ということで、自強に70km以上乗る場合はICで乗ると一律67元引きという計算
今のレートで約250円引
最大で250円しか安くならないと思うと、中・長距離利用なら切符買って席確保した方がいいなあ

11 名無しの車窓から 2015/11/19(木) 07:21:12 ID:+/8mHNl5
>>10
kwsk

12 名無しの車窓から 2015/11/23(月) 00:09:10 ID:o4BGEToB
プユマってどこで140km/h運転してるんだろうか
乗ると速いけど、120/hぐらいで流してる感じがする

13 名無しの車窓から 2015/11/23(月) 13:41:04 ID:k3T6XAFu
スマホのアプリで計測してみると良いかも

台鉄の幹線はロングレール化が徹底しているせいかあまり速度感が得られない。
分岐器のある駅を通過するときにジョイント音でわかるくらい。

14 名無しの車窓から 2015/11/23(月) 15:18:48 ID:CU0qeDaP
花東線の4617次って客車列車なんだな。
電車かと思っていた。

15 名無しの車窓から 2015/11/26(木) 00:05:21 ID:sDlHuDYo
分岐器を弾性分岐器に変えたりしないのかな?ノーズ可動式を入れろとは言わんが、通過時の揺れが...
あの分岐器を140km/hで通過して大丈夫なのだろうか

16 名無しの車窓から 2015/11/26(木) 10:14:31 ID:P1DQgTGh
>>16
西部幹線には弾性転轍機は導入されていたと思う

17 名無しの車窓から 2015/11/26(木) 18:34:03 ID:QKOnG3JG
>>15
潮州~枋寮の区間車も、DR2800だけかと思ったら客車の運用もあるね。

18 名無しの車窓から 2015/11/27(金) 13:49:53 ID:/TVWkNln
高速で分岐点通過する音の体感してえな

19 名無しの車窓から 2015/11/27(金) 15:58:35 ID:CxzmWlds
台鐵使用油電車 上路平溪内灣集集
http://times-bignews.com/content.php?t=34088
ハイブリッド気動車導入へ近々入札予定

20 名無しの車窓から 2015/11/27(金) 19:46:11 ID:iko4XkMj
>>20
平渓線なら、蓄電池車の方がいいような気がするが

21 名無しの車窓から 2015/11/28(土) 11:37:22 ID:b1QUiEaI
>>20
E200でも入れるのか?

22 名無しの車窓から 2015/11/28(土) 12:00:49 ID:cuIXLs0x
>>20
台湾国鉄ならhitachiか日本車輌、観光列車として考えるならhitachiの実績のある、AT-300だね。

23 名無しの車窓から 2015/11/28(土) 17:33:10 ID:9fmJAtXo
今日東武東上線の復活フライング東上号のイベントに乗車したが、当時のフライング東上号の藍色塗装は台湾の客車を参考にしたとか。
白帯は当時の優等車の帯と似ていることもあり遠慮して黄帯にしたそうで。
初めて聞きましたが意外なところで関連があるものです。

24 名無しの車窓から 2015/11/29(日) 01:17:55 ID:c5/Fjbpv
>>21
内灣線と集集線の距離が20km以内だったら束のEV-E301みたいな蓄電池電車もアリだったかもね。
ただ内灣線と集集線は約30kmあるので今の蓄電池容量だと無理。3ローカル線で車両を一体運用
するとなると、蓄電池電車の選択肢は消える。ただ技術の進歩で電池走行距離が伸びれば話は別。

25 名無しの車窓から 2015/11/29(日) 05:51:31 ID:WAey/Sc3
ttp://mjapan.cna.com.tw/news/atra/201511280006.aspx

26 名無しの車窓から 2015/11/29(日) 21:10:03 ID:IHSq8y0h
潮州~枋寮の格下げ区間車
DR2900(3000)ばかりでスタートしたけど、DR2800系も使われるようになったようだ。

27 名無しの車窓から 2015/11/30(月) 13:18:43 ID:8h0565iU
高雄~枋寮の復興号客車区間車を忍ぶべく復興781次を利用してみたが混んでいて、
かつての区間車のようなゆったりした雰囲気は味わえなかった。

28 名無しの車窓から 2015/12/01(火) 00:57:53 ID:sacfCf8T
>>25
万一、非電化ローカル線全てに蓄電池電車が導入されて、
南廻線が電化したら、台湾のディーゼルカー消滅かよ(驚)

排ガスが出なくなりクリーンになるが、味気はなくなるね(^^;

29 【ぴょん吉】 2015/12/01(火) 10:07:11 ID:l+gPhaNB
【 台鉄の花形気動車が1日限定の復活運転  日本人ファンも参加 】

台湾鉄路は28日、かつて同社の花形特急「光華号」として活躍した
DR2700型気動車(東急車輛製造)の復活運転を1日限定で行った。

鉄道文化の保存などに取り組む中華民国鉄道文化協会などが
協会設立20周年を記念して企画したもので、
日本人を含む400人以上の鉄道ファンが参加している。

1966年に運行が開始された光華号は、当時の台湾における最速の列車で、
台北と高雄を4時間45分で結んでいた。
だが、東部幹線・台東線の電化を受け、昨年、惜しまれつつ引退していた。

3万6000台湾元(約13万5000円)の値段がついた先頭車両、最前列の席は、
かつて運転士を目指していたという台湾の男性が約1カ月分の給料を使い獲得。
運転席に最も近い位置から復活運転を楽しんだ。
日本から参加した鉄道ファンは、
台鉄の懐かしい風情は日本ではほとんど見られなくなったと魅力を語った。

列車は午前9時15分に台北駅を発車。桃園、新烏日、高雄の各駅に一時停車し、
午後6時20分過ぎに目的地の台東駅に到着。

30 【中吉】 2015/12/01(火) 10:22:31 ID:l+gPhaNB
【 台湾鉄路、全国8カ所にステーションホテル開設へ 】

台湾の国鉄に相当する台湾鉄路管理局(台鉄)が、
全国225駅の中から8駅を選び「ステーションホテル」を開業する。

台鉄は「鉄道法」により宿泊施設の直接経営ができなかったが、
今年10月の法改正で、ホテル・商業施設などの事業による資産活用が可能となった。

「ステーションホテル」設置駅は、台湾北部の七堵駅・基隆駅、中部の新烏日駅・
員林駅、南部の屏東駅・潮州駅、東部の新城駅・玉里駅の8カ所。

駅の空き空間を利用するため、客室数は10~30と小規模。早ければ2017年にも、
鉄道駅を拠点とした台湾一周旅行が可能となる。

すでにホテル業者などへの説明会を開催しており、
ホテルロイヤル(老爺酒店)やアンバサダーホテル(国賓大飯店)などが
興味を示しているという。
このほか、BOT方式で建設中の台北市南港駅・松山駅・万華駅のホテルは、
今年年末に開幕予定だ。

31 名無しの車窓から 2015/12/01(火) 10:53:14 ID:Yjtmh/ew
>>31
>「ステーションホテル」設置駅は、台湾北部の七堵駅・基隆駅、中部の新烏日駅・
員林駅、南部の屏東駅・潮州駅、東部の新城駅・玉里駅の8カ所。

まさかの台南ステーションホテル選考外

32 名無しの車窓から 2015/12/01(火) 11:23:12 ID:2pZWDFxz
DR2800~は格下げせず廃車?

33 名無しの車窓から 2015/12/01(火) 12:21:33 ID:rVT2KcYU
Facebook見てると、次のプユマは2016年仕様っぽいな

34 名無しの車窓から 2015/12/01(火) 15:42:17 ID:5r0ri4pV
>>31
新城、玉里辺りは、近くに適当なホテルがないから期待大
交通も便利だし

35 名無しの車窓から 2015/12/01(火) 17:13:25 ID:lvPPnVpW
>>33
>>27参照

36 名無しの車窓から 2015/12/01(火) 19:10:29 ID:JDtOJA1V
>>36
どうも。
余剰で廃車が出てるかと思ってました。

37 名無しの車窓から 2015/12/01(火) 21:25:49 ID:lvPPnVpW
花東線で、定時で始発駅を出たのに駅間でわざとゆっくり走って遅れる列車にときどき当たるんだが、何なんだろう。

ディーゼル自強やキョ光に多い。
先行列車がつかえているわけでもなく、工事徐行にしてはゆっくり走る距離が長すぎる。
車両不具合?

38 名無しの車窓から 2015/12/02(水) 03:06:31 ID:HZ3C1KNE
DR2800の2ドア化改造も始まったね

39 名無しの車窓から 2015/12/02(水) 21:11:09 ID:nw8QaUkx
>>39
オールステンレスなのに凄い技術だ

40 名無しの車窓から 2015/12/02(水) 21:46:19 ID:LEKP6pqb
跡が判らないように埋めるよりは簡単だと思うけど…?

結果、固有振動数が変わって、変なビビりが出たりしないと良いね

41 名無しの車窓から 2015/12/03(木) 13:40:22 ID:ufjkii9K
宜蘭線・山陽電鉄姉妹提携1周年記念切符
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20151202004365-260405

台北大阪両駅姉妹提携記念切符
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20151202004936-260405

>>32
既に駅前にある鐵道大飯店じゃいかんのか?

42 名無しの車窓から 2015/12/04(金) 15:15:40 ID:7yVhJZXp
この前、台北駅を光華号走ってたんだけど、何かのイベント?

43 名無しの車窓から 2015/12/04(金) 15:22:59 ID:7yVhJZXp
御免。>>30に書いてあったね。

44 名無しの車窓から 2015/12/04(金) 15:47:42 ID:Z2v1SUe2
>>42
台南車站の2階部分はかつてホテルとして使ってて、再整備してまたホテルに するって記事が昔あってな。

日本統治時代に建設の台南駅、2階部分を高級ホテルとして再整備か
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201504260005.aspx

今回のステーションホテルの見出しをみて「ああこれの一環か」と思ったらまさかの選考外だったので意外だったわけよ

45 名無しの車窓から 2015/12/05(土) 11:49:37 ID:91yHPRVM
DR2800の2扉化改造なんてやるんだ…
南廻線電化でディーゼル車自体、ほとんど要らなくなりそうだけど。

46 名無しの車窓から 2015/12/05(土) 14:04:55 ID:rgKF0f11
>>7
なら、呂光号で北高間のったら、区間車運賃9折で乗車可能なの?
公式ページの説明見る限り、そう受け取れるが。

47 名無しの車窓から 2015/12/05(土) 22:51:43 ID:8d5zUGLw!
≫47
キョ光號・復興號をカードで乗る場合は距離の制限なく運賃は區間車の9折になる。

48 名無しの車窓から 2015/12/06(日) 17:22:41 ID:g5Piirqt
選挙前の駆け引き?
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1530929
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/938287

交通部「台鐵恒春支線いらね?」
恒春鎮長「イラネ。高速道路か高鐵整備してくれよ。だいたいその支線は土地収用で
行き詰まるって事前調査で出ただろ。」

うーん、鉄道があってもいいと思うけど、現状で高雄-枋山て電化してどんだけ時短できんのかねえ。
台鐵が単線非電化支線案だと高雄からだと現行バスと大して変わらんのでは?
こないだサイクリングしてきたけど、市街地以外はだいたい片側3車線+自転車原付レーンがあったりして
充分機能してると思うけど、辺鄙だからこその価値は残ってるんじゃ?
高雄から墾丁って今でもバスがバンバン走ってるし。

49 名無しの車窓から 2015/12/07(月) 01:05:54 ID:psftWJpc
とは言え墾丁までの道路って慢性的に渋滞しているからなぁ。
単線で良いから電化してタロコ&プユマ直通させた方が良さげ。

50 名無しの車窓から 2015/12/07(月) 14:36:43 ID:+qsEV3D4
http://www.chinatimes.com/newspapers/20151207001204-260114
普悠瑪太魯閣で空路の北花・北東線が草刈場に。

51 名無しの車窓から 2015/12/07(月) 15:49:05 ID:8/heZ/aJ
台鉄の職員に石塚という日本人鉄ヲタを知っているかと聞かれたんだが有名な奴なのか?
なんかこの人の情報欲しそうにしてたけど

52 名無しの車窓から 2015/12/07(月) 17:33:09 ID:ZiKd23fg
とにかく、北花の切符が取れない
ということは、北東の切符も取れない

53 名無しの車窓から 2015/12/07(月) 18:38:24 ID:ZWFb/gRu
>>52
この前日車で作ってるプユマをパパラッチして台湾の新聞社に投稿した人ちがうかな?

54 名無しの車窓から 2015/12/07(月) 20:46:43 ID:h9qFW2d7
>>53
PPもダメ?

55 名無しの車窓から 2015/12/07(月) 21:58:38 ID:NFxuZU8H
>>52
俺もその人の名刺見せられて知り合いか?って聞かれたことがある。
詳しく聞いてみたら、台湾では有名な鉄オタだから知ってるかと思ったって言ってたな。

56 名無しの車窓から 2015/12/08(火) 00:35:16 ID:tGjUvx6j
只でさえ切符が取れん、取れんと言われてるのにディーゼルの直達自強(221・226次)がなくなったりしてるんだなぁ。
皆さんには今更?、な話だけど。

57 名無しの車窓から 2015/12/08(火) 10:51:56 ID:vMM5PfAd
その石塚氏とやら、台湾の人たちにとって良いイメージなのか、悪いイメージなのか気になるところだわ。

日本人の台湾の鉄路迷といえば、片倉氏かなぁ。
台湾行くたび、氏の著作にはお世話になっているのでね。

58 名無しの車窓から 2015/12/08(火) 22:27:21 ID:Cytmweub
話題の石塚氏、以前会った事あるけど、いたって普通(常識人)の鉄ヲタだったよ。
現地語(台湾語?)が堪能なので、有名というか目立つんじゃないかな。
現地語話せる日本人鉄ヲタは結構知られてる人が多いようで、「○○とは友人か?」
みたいに聞かれることはよくあるよ。

59 名無しの車窓から 2015/12/09(水) 12:03:40 ID:HhOXsLbt
日本人絵師が台鐵を擬人化
http://www.chinatimes.com/newspapers/20151208000369-260114
台鐵、輕軌建設・運用・メンテナンス強化でドイツとの関係強化
将来的に技術者派遣も
http://www.ettoday.net/news/20151208/609831.htm
Sバーンとかかな。

60 名無しの車窓から 2015/12/09(水) 12:06:52 ID:q6e4/Efm
>>60
擬人化といえば、以前に団体車両(だっけ?)の食堂車に描かれていたこともあったよね。
あれって、突然ポシャった覚えがあるんだけど、何が原因だったんだろうか。

61 名無しの車窓から 2015/12/09(水) 22:00:15 ID:OxWaFBY/
>>61
痛食堂車のこと?
だったら台鉄1次、台鉄2次で毎日台湾一周してるよ。
すっかり見慣れたわ。

http://i.imgur.com/lusD86a.jpg
http://i.imgur.com/nWiTtDR.jpg

62 名無しの車窓から 2015/12/09(水) 22:56:45 ID:jl04h82Q
食堂車にオタ絵なんてメシが不味くなる

63 名無しの車窓から 2015/12/09(水) 23:14:12 ID:t2nr8neP
オタの中でも最下層の鉄オタがなに言ってんだか

64 名無しの車窓から 2015/12/09(水) 23:45:41 ID:g9MI1j+Y
>>63
乗ったら見えないんですがそれは

そういやアメリカもそういう理由でボロ食堂車が残ってるだっけな

65 名無しの車窓から 2015/12/10(木) 07:26:28 ID:e3+PYyJQ

66 名無しの車窓から 2015/12/10(木) 22:58:19 ID:40ADjnBS
プユマもタロコもEMU700・800も窓が小さくてガッカリ。
ディーゼル自強は想像以上にパワーが無くてガッカリ。

PP自強やキョ光、復興は窓が大きいし静かだし、意外と気に入った。

67 名無しの車窓から 2015/12/10(木) 23:09:17 ID:+zOFp5Go
ディーゼル自強の重量出力比は、大雑把に言えばキハ85系の3分の1ほどだものね。

68 名無しの車窓から 2015/12/10(木) 23:29:50 ID:yNqrudh9
山がなければ馬力はいらん

69 名無しの車窓から 2015/12/11(金) 02:18:03 ID:KFIbvIqS
>>66
おお、南樹林開業か。
しかしまぁ、大規模改正からちょっとの差でというタイミングよ。
高鐵新駅開業でも一部時刻変更が出来たんでしょ?
それこそもうしばらくしたら豊富駅も移転開業するし。
改正時に発行された時刻表が早くも正確じゃなくなるという。

70 名無しの車窓から 2015/12/11(金) 07:47:19 ID:0TgClVKZ
>>67

朝鮮推しかい?

71 名無しの車窓から 2015/12/11(金) 08:02:53 ID:gLPS7sf8
こないだPP乗ったけど、つべにあった動画どおり共振しまくってたわ。

72 67 2015/12/11(金) 11:11:34 ID:b6WVAPJI
EMU500も好きではないし、PP自強も蛇行動するクルマに当たると閉口する。

日本車は期待していた割に…という感じかな。

73 名無しの車窓から 2015/12/11(金) 18:10:30 ID:sGKd9JHL
>>72
あれの客車部分の台車って、英国旧BRELからの技術導入による台湾製かと思ってた。
違ったら失礼…

74 名無しの車窓から 2015/12/13(日) 10:37:36 ID:/t6VV+hj
>>67
窓を大きくしないのは、日射で車内温度を上げないためで
鐵路局からの要望だと思うけど…

75 名無しの車窓から 2015/12/13(日) 12:29:10 ID:Rk0l+DlD
>>75
本当だとしたら残念な話だな。
まあ確かに、日差しは強いし、カーテン閉めてしまう客が多いことも確かだが。

76 名無しの車窓から 2015/12/13(日) 12:40:17 ID:clF/INY5
自分も向こうの通勤電車の窓が変に小さいと思ってたけど、そうか日差しか。納得。
日本の一般的な電車と同じくらいの大きさの窓にして尚且つUVカットガラス採用で日除けカーテン廃止、なんてのは有り得ない訳かw。

77 名無しの車窓から 2015/12/13(日) 12:42:54 ID:AH0SeCyB
http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/939059
新駅舎が監獄のようだと言われる玉里駅。

78 名無しの車窓から 2015/12/13(日) 13:22:14 ID:Rk0l+DlD
>>77
日差しのせいかどうかは分からんけどな。
コストダウンとか、軽量化とか、自国品を使いたいとか、他の事情もありうる。

79 名無しの車窓から 2015/12/13(日) 13:29:03 ID:Hfa8zGm+
>>76
ボーイング787みたいな液晶式?のシェードが普及すればいいのにね
あれなら一番暗くしても外を眺めることができるから
まぁ、コスト的に無理だろうし、大窓で実用できるかもわからんけど

80 名無しの車窓から 2015/12/13(日) 13:37:35 ID:EKH089h2
那覇モノレールは赤外線吸収ガラスで、カーテンないけどやっぱ厳しいわ。

熱帯地方だと下手に窓は大きくないほうがいいのかも。

81 名無しの車窓から 2015/12/13(日) 15:58:27 ID:AH0SeCyB
増備普悠瑪の甲種回送今週あるっぽい。

82 名無しの車窓から 2015/12/13(日) 17:32:51 ID:jPqktvzv
プユマ、初めて乗ったが
東部の海を眺めながらの快走は、「はくたか」に乗っているような感覚だね。
二時間乗って1700円、揺れはかなりあるが、
表定速度も90キロ以上、達成しているらしいし
ほば句なしだな。

83 名無しの車窓から 2015/12/13(日) 17:47:54 ID:vXFdYyAm
日本でも加工ガラス程度じゃ全然不足だ
眩しくて本が読めなくてカーテンが欲しくなる

84 名無しの車窓から 2015/12/13(日) 20:45:27 ID:xUWe68R4
プユマ、速いのは良いが、乗っていてまったく面白くはない。
窓は小さいし激しく揺れるし内装の趣味は悪いし、同じ区間をキョ光号で乗ったときに感じた旅情はまったく無し。

南廻線電化でプユマばかりになったら台湾鉄路の魅力も半減以下だろう。

85 名無しの車窓から 2015/12/13(日) 20:46:02 ID:xUWe68R4
プユマ、速いのは良いが、乗っていてまったく面白くはない。
窓は小さいし激しく揺れるし内装の趣味は悪いし、同じ区間をキョ光号で乗ったときに感じた旅情はまったく無し。

南廻線電化でプユマばかりになったら台湾鉄路の魅力も半減以下だろう。

86 名無しの車窓から 2015/12/13(日) 20:46:27 ID:xUWe68R4
プユマ、速いのは良いが、乗っていてまったく面白くはない。
窓は小さいし激しく揺れるし内装の趣味は悪いし、同じ区間をキョ光号で乗ったときに感じた旅情はまったく無し。

南廻線電化でプユマばかりになったら台湾鉄路の魅力も半減以下だろう。

87 名無しの車窓から 2015/12/13(日) 21:14:08 ID:/hys6xiA
何で三回同じ事書き込んでる

88 名無しの車窓から 2015/12/13(日) 21:57:34 ID:xUWe68R4
連投すまん

89 名無しの車窓から 2015/12/13(日) 22:38:22 ID:jPqktvzv
将来は、魅力半分以下になるのか。
ま、人それぞれだね。

90 名無しの車窓から 2015/12/13(日) 23:03:53 ID:Rk0l+DlD
客車列車は日本ではもうほとんど乗ることができないのに対し、
新型電車特急なら日本でいくらでも乗れるしね。

91 名無しの車窓から 2015/12/13(日) 23:42:21 ID:7ZKJ/y1e
客レや柴車や釣り駆けモーターが好きなヲタさんにとって今の台鐵の方向性は明らかに「ガッカリ」な事。

ただ電聯車化は殆ど全ての台湾人と、旅行の便利さと快適性が飛躍的に向上する大半の日本人観光客
にとっても歓迎される鉄道の進化の常道。仕方のない事だね。逆に言えば思い出作りは今のウチって事。

92 名無しの車窓から 2015/12/14(月) 00:52:44 ID:Jag8bI3A
旅情よりも利便性、なんてのは当たり前だもんなぁ。
捷運化で新駅もどんどん出来て、既存駅も駅舎改修・バリアフリー化…
目まぐるしい進化だと思う。
ただその割には台北近郊でも區間車の本数やや少なくないか、と思うけど。
間隔も30分近く空いたりまちまちだし。

93 名無しの車窓から 2015/12/14(月) 00:53:59 ID:Jag8bI3A
旅情よりも利便性、なんてのは当たり前だもんなぁ。
捷運化で新駅もどんどん出来て、既存駅も駅舎改修・バリアフリー化…
目まぐるしい進化だと思う。
ただその割には台北近郊でも區間車の本数やや少なくないか、と思うけど。
間隔も30分近く空いたりまちまちだし。

94 名無しの車窓から 2015/12/14(月) 00:56:36 ID:Jag8bI3A
連投になってる。
失礼しました。

95 名無しの車窓から 2015/12/14(月) 02:15:48 ID:O5pc0l2V
台湾なんて狭いからもう二~三十年もしたら高鉄と都市電鉄と近郊型電車だけになりそう。

96 名無しさん@そうだ選挙に行こう 2015/12/14(月) 08:38:51 ID:UeXe2tzB
台鉄はプユマタロコと近郊型電車と支線のハイブリッド気動車だけになるんだろう。
たぶん20年もかからない。あと7~8年くらい?

テツ目的で訪問することは無くなりそう。

97 名無しさん@そうだ選挙に行こう 2015/12/14(月) 11:30:55 ID:6cAxErlq
>>87
そりゃあ、太魯閣が日立で普悠瑪が日車じゃあ日本と変わりない。
ついでに高鐵が700系、区間車も日車って、どこの倒壊?

98 名無しさん@そうだ選挙に行こう 2015/12/14(月) 12:31:26 ID:UeXe2tzB
身も蓋もない言い方をすると、
日車製の新型車なら京成スカイライナーや小田急ロマンスカーのほうが乗っていて楽しいし、
日立製の特急車なら885系のほうが出来が良いもんなあ…

やはり台湾鉄路の魅力は懐古的な部分にあると個人的には思う。

99 100 2015/12/14(月) 12:40:33 ID:SdhydBvz
プユマ号増備車が日車出場

100 名無しさん@そうだ選挙に行こう 2015/12/14(月) 13:19:58 ID:k6gH7CjW
>>97
というか、90年代前半のJRみたいな感じ。

急行を削減して、特急と普通に二極化、客車列車の衰退、短距離の近郊列車増発とか。

101 97 2015/12/14(月) 18:11:57 ID:UeXe2tzB
「というか」の意味はよく分からないが、90年代のJR、まさにそんな感じだね。
あの頃から現在までのJRを振り返ると、いま、台鉄の何を記録しておくべきなのかはある程度判断がつく。

…はずなんだけど、皆さんプユマとかタロコが好きなんですねえ。

102 名無しさん@そうだ選挙に行こう 2015/12/14(月) 18:24:22 ID:PAoO3Sf6
>>102
海外で走る日本製車両や日本の中古車両が好きとか
関心があるという人も結構いるみたい
俺の鉄の友人も、台湾に行きたいと言ってるけど
興味があるのは高鉄、プユマ、タロコらしいし・・・

俺もそうだけど台湾に行く鉄は元々、過去の国鉄ノスタルジーを求めて
という人が多かったと思うけど、最近はそういう層ばかりじゃないってことでしょうね

103 名無しさん@そうだ選挙に行こう 2015/12/14(月) 19:33:54 ID:nyG8nRb4
雑然とした客車群も入り込めば楽しいけど、
固定編成に比べると趣味的にとっつきにくいってのはあるかも

104 名無しの車窓から 2015/12/14(月) 20:33:00 ID:ch+c26i/
屏東線に登場したプッシュプル編成(実際は先頭のDLのみで牽引)の
復興客車の区間車なんてもっと話題に上がっても良さそうなのにな。

あんなの日本で走ったら劇パでしょ。

午後の3521次~3528次~3525次だっけ?
次の改正で自強号格下げDCで置き換えられてしまうんじゃないかと。

105 名無しの車窓から 2015/12/14(月) 21:50:10 ID:aWhttXZW
今回のプユマは、
基隆地下化して初めての納車だけど、
どうやって入線させるのかな。

陸送?
もしくは引き込み線だけ残してあるとか?

106 名無しの車窓から 2015/12/14(月) 21:59:22 ID:cC1V8ZG/
台中港らしいぞ。

107 名無しの車窓から 2015/12/14(月) 22:01:37 ID:cC1V8ZG/
台中港らしいぞ。

108 名無しの車窓から 2015/12/14(月) 22:08:25 ID:2tzCix5n
>>106
この間行ってきたが、基隆臨港線、埠頭側の線路は残っていたけど、本線側は地下化で見る影もなし

109 名無しの車窓から 2015/12/14(月) 22:10:04 ID:2tzCix5n
大事なことなので2度言いました

110 名無しの車窓から 2015/12/15(火) 18:09:37 ID:RMd6ZMPv
自分も普悠瑪、EMU700,800に興味があるけど、この先乗ろうと思えばいくらでも乗れそうだし。
それより風前の灯火となった普快やキョ光號に乗りたいし撮りたい。
DR2800も好きだから自強で乗りたいけどそれは叶わなそうだ。

111 名無しの車窓から 2015/12/15(火) 20:58:18 ID:WSnTm2PX
>>111
そう考えると瑞芳からの帰りに自強乗ったらたまたまDR2800だった俺はラッキーだったのかな?
かれこれ3年前の話だけど

112 名無しの車窓から 2015/12/15(火) 21:35:45 ID:UE155L47
高鐵ショックで台鐵はとりあえず各都市のMRTレベルに
車両をグレードUPすることを目指してるらしい。
確かに車両の老朽化は否めないンで、致し方ないとこでしょうな?
但し、そのレトロ感がTRAの魅力とか言われると困るだろうね…w

113 名無しの車窓から 2015/12/15(火) 21:50:56 ID:F8M4xbcj
いや、その、レトロ感(決して「レトロ調」「似非レトロ」ではない)が台鉄の魅力です。
新型特急なら、日本国内だけでお腹いっぱい。

ちなみにDR2800は運用が決まっているから、今ならまだそんなに苦労しなくても乗れるはず。

114 名無しの車窓から 2015/12/16(水) 08:39:33 ID:MYL6NEqb
まあそれは年数回しか行かないヲタの身勝手な意見だからな。

普段から使ってる人たちからすりゃレトロ感よりきれいな新型よそりゃ

115 名無しの車窓から 2015/12/16(水) 10:22:51 ID:fycgwU+N
まあ、趣味板で「普段使っている人」の意見を代弁することもないんじゃないの?

116 名無しの車窓から 2015/12/16(水) 12:21:26 ID:Uy4Ovf69
>>116
んだね。無粋だった

117 名無しの車窓から 2015/12/16(水) 12:23:51 ID:Uy4Ovf69
>>116
んだね。無粋だった

118 名無しの車窓から 2015/12/16(水) 12:24:31 ID:Uy4Ovf69
大事なことなので

119 名無しの車窓から 2015/12/17(木) 00:48:16 ID:0cC5uoWi

120 名無しの車窓から 2015/12/17(木) 03:55:54 ID:pSjfby1Y
二回に分けて輸送します。

121 名無しの車窓から 2015/12/19(土) 14:11:45 ID:TTn4fPKr
今名古屋港で新車の船積みやってる。

122 名無しの車窓から 2015/12/19(土) 21:52:05 ID:JaMLsrPK
自強はプユマだらけ、区間車はEMU800だらけになっていくんだな…

123 名無しの車窓から 2015/12/22(火) 02:49:17 ID:YbKFtCsH
台北にいますが、台湾鐵路時刻表を見かけませんが何処で売っていますか?

124 名無しの車窓から 2015/12/22(火) 07:32:56 ID:/mLlN4xz
無料版が出札口に積んであればラッキー
表紙だけ特装版のを夢工房かもう一箇所のグッズ屋だかで買った事があります。30元くらいだったかと。

125 名無しの車窓から 2015/12/22(火) 08:47:51 ID:iKun7rIe
今回の改正版は、
・駅窓口で配ってる無料版
・台鉄ショップで69元(優恵価格50元)で売られている冊子版
・その「簡略版」 (最近発売。値段忘れた)
がある。

そういえば、キョ光号特集の「鐵道情報」が欲しいんだけど、どこかで売ってる?

126 名無しの車窓から 2015/12/22(火) 09:13:42 ID:qFuI/6rr
>>126
簡略版は30元。

127 名無しの車窓から 2015/12/22(火) 15:05:02 ID:bLJ93twn
笑神様は突然に 台鐵スペシャル
http://www.ntv.co.jp/waragami/

128 名無しの車窓から 2015/12/22(火) 18:44:31 ID:kHXQd41m
>>126
台鉄本舗にないの?

129 名無しの車窓から 2015/12/22(火) 19:07:23 ID:YbKFtCsH
124です。無事入手しました。
台鉄ショップの反対側のショップをみてました。
「鐵道情報」は見かけませんね。

130 名無しの車窓から 2015/12/22(火) 23:53:37 ID:wQwUdYYK
書泉にあるぞw

131 名無しの車窓から 2015/12/23(水) 00:18:23 ID:01Ryg+gu
そういえば鉄道情報は夏に行ったら台北・松山の夢工廠はバックナンバーも含めて一掃されていたのだが取り扱いをやめたのだろうか?
台鉄本舗にもなかったし、今はどうなんだろう?

132 名無しの車窓から 2015/12/23(水) 00:26:34 ID:IityqTBv
「鐵道情報」の販売店はここに載ってる
http://railnews.tw/buy

駅構内で買えるところが無くなってえらく減ってるね
販売店が台湾内で9ヶ所のみ、日本で5ヶ所ってw

133 名無しの車窓から 2015/12/23(水) 00:50:40 ID:p80MzK0a
1月上旬に渡台するけど台鐵本舗に残ってそうですか、台湾鐵路時刻表?
池袋のジュンク堂にて1300円で売ってるの買いそうになったけど、
69元の表示がhttps://2ch.live/cache/view/ice/1447670432見えて躊躇して止めたw
それと高鐵は載ってないのかな。

134 名無しの車窓から 2015/12/23(水) 01:23:42 ID:IityqTBv
こういう物の店舗在庫がいつまで残ってるかなんて誰にも分からないのでは?
1軒で品切れでも、他の店に行けばあったりすることもよくあるし
高鐵は載ってないとのこと

135 名無しの車窓から 2015/12/23(水) 01:25:15 ID:HioebFAX
>>134
高鐵は載ってないです。

136 名無しの車窓から 2015/12/23(水) 06:45:12 ID:dnabT0Br
>>134
先週行ったが高雄はまだ在庫あった。

137 名無しの車窓から 2015/12/23(水) 09:28:10 ID:RPXMPo2k
69元→優恵価格50元(約200円)の時刻表が日本の書店で1300円か。
ホントに売れるのかね。

138 名無しの車窓から 2015/12/23(水) 10:56:55 ID:AyJb3QrY
>>134
自分は本体価格より高い送料・手数料を払いつつも800円ちょいでAmazonで買った。
今は最低千円以上するんだ?

139 名無しの車窓から 2015/12/23(水) 15:51:37 ID:aE4F6tle
【 台湾鉄道、台北近郊の新駅が23日に開業 記念乗車券販売へ 】

新北市内に建設された台湾鉄路管理局(台鉄)の新駅「南樹林駅」が23日開業する。
当日には記念乗車券が発売される。

新駅は新北市の山佳駅と樹林駅の間に開業。
駅舎には太陽光パネルや雨水再利用装置などを設置し環境にも配慮した。

周辺地域は工業地帯となっており、台鉄では通勤客らの需要を見込む。
また8つの路線バスとも接続が可能で、利便性の向上につながるとしている。

140 名無しの車窓から 2015/12/23(水) 18:15:32 ID:p80MzK0a
>>135-137
多謝。売れ残りに賭けて台湾で探してみます。

>>139
いつも日式を1000円で買ってたから、高くてもいいけど
何で日式よりも厚くなったんだ?と思たw

141 名無しの車窓から 2015/12/24(木) 01:17:15 ID:lV9SNAuS
>>141
ほんとそれ。予想外の厚みw。
巻末にスタンプ帳・メモ用白紙が数ページあるとはいえ、最初届いた時「え、なんで!?」ってなったわ。

あと内容で言えば長距離の列車で"次(前)のページ"の記載がないのがもう一声!ってとこかな。

142 名無しの車窓から 2015/12/24(木) 07:03:54 ID:Br6dRyNK
キロ程の表記くらいは欲しかったな

143 名無しの車窓から 2015/12/24(木) 15:49:20 ID:DIEn8q+f

144 名無しの車窓から 2015/12/27(日) 23:29:00 ID:3N+UOWK/
日鉄連の日式時刻表は今回分で休刊だそうな
本家が日式になって一応の役目を終えたからとのこと

145 名無しの車窓から 2015/12/28(月) 09:25:53 ID:DeWIvCNc
>>145
ついに休刊かぁ・・・
台湾行くたびに日式時刻表にはお世話になりました。

発展的解消ってところかな。

146 名無しの車窓から 2015/12/29(火) 10:40:29 ID:Qp6UJf2t
時刻表なら現地で無料か25元で手に入ったし、ちょっと意地もあって、「日式」は本屋で立ち読みしただけで買わなかったな~
一度くらい買ってみても良かったかも?

147 名無しの車窓から 2015/12/29(火) 13:31:53 ID:n52BK6N1
こっちでいいのかな?

台北メトロ万大線、新たな区間で起工=2020年の開通目指す/台湾
【観光】 2015/12/29 12:19

新北市交通局提供
(新北 29日 中央社)
新北市で28日、台北メトロ(MRT)万大線永和工区の起工式が行われた。
同市交通局では第一期区間は2020年末の開業を目指すとしている。

万大線は台北市の中正紀念堂から新北市郊外の廻龍を結ぶ路線で、第一期区間は中正紀念堂―キョ光路間9.5キロメートル。
全線に4つある工区のうち、3工区で工事が始められたことになる。残る1工区も来年中の起工を目指す。(キョ=草かんむりに呂)

台北市のベッドタウンとして機能する同市では近年、積極的な鉄道整備を推進。
万大線が開通すれば、台北市の万華、新北市中和、永和、土城地区の利便性が増すとして期待が寄せられている。

148 名無しの車窓から 2015/12/29(火) 13:36:36 ID:rvtGwR9E
台北捷運スレなら、別にあるよ~

149 名無しの車窓から 2015/12/29(火) 14:00:57 ID:rvqZvMJR

150 名無しの車窓から 2015/12/30(水) 15:52:18 ID:w9PtbOoQ
【 高雄駅周辺の鉄道、17年末に地下化 旧駅舎も新駅前に再移築 】

台湾鉄路管理局の高雄駅周辺で行われている連続立体化工事で、
鉄道の地下区間が2017年末にも開通することが分かった。
日本統治時代に建設され、一時的に移築されている旧駅舎も新駅前に再移築される予定。

高雄駅周辺の鉄道15.3キロを地下化し、踏切7カ所、陸橋・地下道16カ所を廃止する。
このたび市などが駅周辺の再開発案をまとめ、市の都市設計委員会に提出した。
今後、計画が適切かどうか審査を受ける見込み。

計画では駅の向かい側に商業施設2棟を建設。旧駅舎は高雄のランドマークと位置付ける。
関係者によると、新しい高雄駅は地下2階に台鉄のホームが設けられ、
同3階のコンコースを通じて同4階にある高雄メトロのホームと接続。
台湾高速鉄路(高鉄、新幹線)の延伸も考慮されているという。

151 名無しの車窓から 2015/12/30(水) 19:31:51 ID:WAnoZlIU

152 名無しの車窓から 転載ダメ©2ch.net 2015/12/30(水) 19:32:36 ID:WAnoZlIU
>>152

台湾鉄道の速達輸送業務、来月1日に終了 11年半の歴史に幕
中央社フォーカス台湾 12月30日(水)配信

153 名無しの車窓から 2016/01/01(金) 14:03:41 ID:99TZVyly
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20151231-00000023-ann-int

テレ朝 news
切り札は「ネコ」…小さな村が一躍観光スポットに
テレビ朝日系(ANN) 2015年12月31日(木)17時36分配信

#列車や駅の画像も少々。

154 名無しの車窓から 2016/01/01(金) 18:51:56 ID:Oxx2N/Td
大家新年快樂!!

155 名無しの車窓から 2016/01/02(土) 14:54:37 ID:VP9gnjfG
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160102000279-260102
春節に北高直達普悠瑪を毎日1本投入
北高3:50、843元(高鐵1:36、1490元)

156 名無しの車窓から 2016/01/07(木) 07:06:12 ID:0t5Exmrf
http://udn.com/news/story/7876/1423316
東部の混雑に対して花蓮の立委が

「とりあえず短期的対策としては太魯閣と普悠瑪を西部から撤退させろよ。
ついでに12連にしてくれよ」
「いずれは秋田新幹線みたいに3線軌化で高速化してくれよ」

157 名無しの車窓から 2016/01/07(木) 12:30:11 ID:ZPfSXhxW
標準軌にした所でたいして速度出せねーべ。フリーゲージトレインで十分な気が…
3線軌条で双単線とかまたややこしそうだな

158 名無しの車窓から 2016/01/07(木) 12:37:35 ID:IDJ/ircC
年始に台湾行った。
気温が20度以上あるのにみんなダウンジャケットとか厚着してた。
でも鉄道員がワイシャツしか着てないのは鍛えてるのかな?

159 名無しの車窓から 2016/01/07(木) 21:30:06 ID:POSJt0c7
ダウン着てるのに、素足でサンダルとか半ズボンがデフォだから
あっちのダウンって見た目ほど温かくないんだろうか?

160 名無しの車窓から 2016/01/07(木) 22:15:30 ID:+QJ0DQIz
要するに、冬はダウンを着る!てぇのがデフォで、
それ以外の説明は不要なんだよ…
ダウンの1つも持ってねぇと、憧れの建国記念の日(旧正月)の
日本にも行けネェだろ?
北京とは異なる台北で、やたら火鍋なんか食いたがるのと同じ…

161 名無しの車窓から 2016/01/08(金) 07:10:03 ID:zbl0PozQ
この時期の半袖は外国人

162 名無しの車窓から 2016/01/11(月) 00:05:48 ID:tTIshF2Q
>>134
昨日台北本舗に まだ在庫あったよ

163 名無しの車窓から 2016/01/11(月) 00:06:16 ID:tTIshF2Q
台北駅の台鐵本舗ね

164 名無しの車窓から 2016/01/11(月) 15:47:07 ID:nHa7rjDy
>>163
豪華版、簡素版両方あったね。
俺は購入しなかったけど、他の客が購入しているのを見ていたら、
店員さんが会計時に12月改正分と思われる薄っぺらい冊子を渡していた。
薄さからして、対号列車だけ載っているものと思われ。

165 名無しの車窓から 2016/01/11(月) 17:22:56 ID:26wLjCVr
簡素版は表紙デザイン違いで3種?くらいあるな。

166 名無しの車窓から 2016/01/11(月) 17:36:51 ID:nHa7rjDy
あと、1/16~4/17に中正記念堂の中正藝廊で「大鉄道展 Nippon Railway Museum」
というのをやるみたい。
東方と台北駅の台鐵故事館の前にポスターが貼ってあった。

167 名無しの車窓から 2016/01/12(火) 01:03:55 ID:mhI2qMHV
数年ぶりに公館站近くの台湾e店に行ったけど
時刻表関係は前回前々回の古い日式だけ。
鐵道情報のバックナンバーが揃ってたんで
新しい基隆駅の記事が載った226号を買ってきた。

>>163 謝謝!
でも、年末に新宿で日式最終号を買ったんで、
台北車站では買いませんでした。
高鐵が載ってるのは便利だ・・・

168 名無しの車窓から 2016/01/12(火) 15:08:08 ID:CEj65wtf
台湾鉄道タロコ号の増備車、けさ台中港で陸揚げ
【観光】 2016/01/12 フォーカス台湾

台湾鉄路管理局(台鉄)が日本から購入したTEMU1000型、
特急タロコ号電車の増備車1編成8両が12日午前、台中港で陸揚げされた。
各種試験が行われた後、3月から営業運転に投入される見通し。

タロコ号は2006年に台湾に引き渡された。
台鉄としては初めて車体傾斜装置を採用し、カーブが多い台北―花蓮間の速達化に貢献した。
現在は6編成48両が運用されている。

先頭車両には、干支のサルをあしらった「2016」の文字を加えたロゴマークが付く。
今後さらに1編成が増備される予定。
昨年年末にはTEMU2000型、特急プユマ号電車の増備車2編成16両が陸揚げされており、
旧正月前(今年は2月8日)にも営業運転を開始する。
台鉄では快適な鉄道サービスを提供できるとしている。

169 名無しの車窓から 2016/01/12(火) 23:42:02 ID:5kElgwL6
>>165
私は全國版と精簡版との違いがわからなくてとりあえず両方買いました。
ttp://whitecats.dip.jp/up/download/1452612517.jpg
交通部の時刻表は駅でもらいました。

170 名無しの車窓から 2016/01/13(水) 00:28:28 ID:rTbH1oof
パスかかってて見えましぇん

171 170 2016/01/13(水) 00:51:57 ID:sjb2B7t0
>>171
すみません。アップしなおしました。
ttp://whitecats.dip.jp/up/download/1452617297.jpg
PASSは「kep」です。

172 170 2016/01/13(水) 01:03:12 ID:sjb2B7t0
重ねてすみません。こちらでどうぞ。
ttp://s1.gazo.cc/up/171566.jpg

173 名無しの車窓から 2016/01/13(水) 01:05:31 ID:QT/zSsXS
>>172
imgur使えよ

174 名無しの車窓から 2016/01/20(水) 05:56:40 ID:kBWaAQij
復興688次の運転区間って、冊子の時刻表だと頭城→花蓮だけど、台鉄のサイトだと七堵→花蓮なんだな。
時刻表片手に撮影していたら見事に撮り逃がした。

175 名無しの車窓から 2016/01/20(水) 17:20:32 ID:E4gSjMk+
増備普悠瑪2/4から運行開始。

176 名無しの車窓から 2016/01/21(木) 18:20:15 ID:HTVVBJhH
台鐵國際技術合作再前進 今與日本簽署技術合作協議
http://n.yam.com/nownews/life/20160121/20160121519759.html
日本の総研と技術交流進めるのか。

177 名無しの車窓から 2016/01/21(木) 21:28:02 ID:q+bV+CcP
>>177
技術的にも近いからいいんじゃない?

178 名無しの車窓から 2016/01/22(金) 00:07:38 ID:p6qNtYIu
何を取り入れる?
フリゲ?ホーム柵?

179 名無しの車窓から 2016/01/22(金) 09:08:35 ID:tYCbarAq
ATPの次の信号関係や運行管理、予約発券システムとかでは?

180 名無しの車窓から 2016/01/22(金) 13:30:01 ID:V4Xp6Hp6
>>177
2016/01/22 フォーカス台湾


猫空ロープウェイ、来月1日から値上げ 最大で現行の2.5倍に/台湾・台北
(台北 22日 中央社)

台北市の観光地・猫空と台北メトロ(MRT)動物園駅周辺をつなぐ猫空ロープウェイの運賃が、来月1日から値上げされる。
台北メトロが21日、発表した。値上げ幅は現行の2.3~2.5倍。同ロープウェイは深刻な赤字に陥っており、市の財政負担軽減と運賃適正化のため改定を決めた。

新運賃は1駅70台湾元(約240円)、2駅100元(約350円)、3駅120元(約420円)。一方で、平日や市民の利用を増やそうと、各種優待サービスも実施される。

交通系ICカード「イージーカード」(悠遊カー)を利用して乗車した場合、平日に限り20元(約70円)の割引が適用される。
また、同市民や65歳以上の高齢者、12歳未満の児童などを対象にした割引も行われる。

同市政府は今後、猫空地区を台北の“裏庭”と位置づけ活性化を図る「三猫産業発展計画」を推進予定。
ロープウェイで同地区に足を運んでもらい、深く掘り下げた観光を促進していく。





台湾鉄路、鉄道総研と提携 技術交流や人材育成に期待 東京で調印
(台北 22日 中央社)

台湾鉄路管理局(台北市)は21日、鉄道総合技術研究所(東京都)と東京都内で技術協力に関する協定を締結した。
鉄道技術を学ぶほか、多方面での交流を行い、人材育成の強化とサービスの質的向上を図るのが狙い。

台鉄は
2014年10月、同研究所の関係者を招き電車線事故の防止や安全技術について話し合ったほか、
昨年9月には提携の項目と方向性に関して両者で意見を交換していた。

台鉄は昨年7月にはドイツ鉄道と戦略的協力パートナーシップに関する覚書を交わしている。

181 名無しの車窓から 2016/01/25(月) 19:57:32 ID:Q2CcqH6a
台湾鉄道「プユマ号」の増備車、2月4日にデビュー
【観光】 2016/01/25 18:32
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201601250008.aspx

2.4 普悠瑪増備車投入
2.中 高雄ライトレール試運転区間拡大(C5-C8)
3.? 太魯閣増備車投入
3~7 機場捷運台北-環北開業
6.? 豊富駅高鐵苗栗横に移転完了、高雄ライトレール1期開業
7.中 高鐵南港延伸、ダイヤ改正
9.? 台鐵ダイヤ改正

182 名無しの車窓から 2016/01/27(水) 17:14:27 ID:+CNzOJOk
>>157
蘇花公賂はバスが通れないからなあ
タロコとブユマで早くはなったけど、無座票ないから、以前より切符の買いにくい
自強とかキョ光号増発して、座席数を増やすのが先決だとおもう

183 名無しの車窓から 2016/01/30(土) 04:07:19 ID:oXoKSbsL
今日、屏東線で旧客とすれ違ったがなんだったんだ

184 名無しの車窓から 2016/01/30(土) 06:53:21 ID:aLoPyXfT
>>184
バイクとかの車両輸送じゃなくて?

185 名無しの車窓から 2016/02/03(水) 01:16:42 ID:Bie1p6Dh
今までここで現地の様子を伺うだけだったけど、いよいよ自分も来月初渡台。
普快3671次と工事中の台中駅、キョ光號と個人的に好きなDR2800に乗れればといったところ。
最初は宿を転々とする予定でしたが結局台北連泊に。
それでも高雄(左営)まで90分で行けるのは高鐵様々だわ。

186 名無しの車窓から 2016/02/03(水) 20:26:39 ID:I4hDLCgo
>>186
普快車3671次と工事中の台中駅ということは台東で折り返すのかな。
DR2800だとまず自強號はないだろうから南部の区間車狙いだと思うが。
しかし普快車もアトラクション化してるのかな~俺が乗った時は土曜日だったもしれないが家族連れも乗ってきて大にぎわい。
天気いいといいね。

187 名無しの車窓から 2016/02/04(木) 22:51:53 ID:MsS1+e+f
日本製の特急「プユマ号」増備車、きょうから営業運転開始
【観光】 2016/02/04 15:35
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201602040007.aspx

公園で保存の日本製蒸気機関車 修理終え優雅さ取り戻す/台湾・基隆
【観光】 2016/02/04 17:48
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201602040010.aspx

188 名無しの車窓から 2016/02/05(金) 18:42:26 ID:M3rVudaG
瑞芳の駅弁、本当になくなってた。
見た目は福隆風だが、ピリカラ系の味付けが個性を出していたのに残念。

市政府から宜蘭まで首都客運に乗ってみた。
30人乗りトイレ付きバスが頻発。
所要約1時間は最速自強並み。
運賃120元は自強の約半額。
臺鐡も苦戦する罠。

189 名無しの車窓から 2016/02/05(金) 18:56:19 ID:XI4VeXre
いまホームで駅弁立ち売りやってるのは福隆駅くらいじゃないかな?
池上駅は電化時あるいはその直後にやめた。
関山駅は最近見かけない。

190 名無しの車窓から 2016/02/05(金) 19:21:10 ID:yyeA85jb
關山は去年秋に普悠瑪のデッキから手を挙げて呼んだら買えたよ。
池上便當って名の店は台湾各地にあるから駅で買えなくても困らなかったが。

191 名無しの車窓から 2016/02/05(金) 21:59:15 ID:NoYKE32r
>>190
一昨年の夏に池上駅のホームで立売の女の子から買えたのはわりと最後のチャンスだったのか

192 名無しの車窓から 2016/02/06(土) 00:28:31 ID:yt5HyqvN
>池上便當って名の店は台湾各地にあるから

群馬県横川おぎのや「峠の釜めし」が信越本線横川駅以外で買えるみたいなもの?
あの釜めしが中央道諏訪SAで売ってたのにビックラこいた。思わず買ってもうたがw

193 名無しの車窓から 2016/02/06(土) 02:03:55 ID:kQWBSQ7E
>>193
池上で立ち売りしてた奴は池上以外での販売はなかったはず。

花蓮とかで売られてる池上弁当は別の業者。

194 名無しの車窓から 2016/02/06(土) 02:26:08 ID:3lAPUNvR
東急の池上駅でも売ればいいのに

195 名無しの車窓から 2016/02/06(土) 03:00:06 ID:RXZDpEhw
>>194
台東駅で売ってるのは同じ全美行では?

196 名無しの車窓から 2016/02/06(土) 03:09:44 ID:kQWBSQ7E
>>196
台東は池上飯包だったような。。と思って包み紙をさがしてたら、
入って左奥の店が全美行のものだった。スマソ。

197 名無しの車窓から 2016/02/06(土) 09:06:15 ID:54Bygnor
駅の工事が盛んに行われているし、ほんのひと月でかなり状況が変わるのが台湾。
池上で駅弁を求めて席を立つも、売られてなくてガッカリして戻ってくる乗客も多い。

198 名無しの車窓から 2016/02/06(土) 09:19:58 ID:ziRjfhUG
>>187
本当は3672次で折り返したかったのですが、その日は花連・宜蘭廻りで台北に戻り、翌日また高雄へ出て台中など寄りながら北上します。
他にも十分などあれこれ行きたい所は数ありますが、キリがないのと初めてなのを自覚しなきゃなので。
DR2800の自強も花連~左営方面が2往復ほどあるようですが…
區間車でも乗れたら(もしくは見られるだけでも)十分です。
あとは本当に天気が良い事を祈るのみです。

199 名無しの車窓から 2016/02/06(土) 10:53:45 ID:neDHL/t0
台鐡・高鐵ともに現時点でこれといった被害は無い模様

200 名無しの車窓から 2016/02/06(土) 11:31:42 ID:neDHL/t0
あ、高鐵は高架が倒壊するような被害は無いがそれなりに被害はあるもよう

201 名無しの車窓から 2016/02/06(土) 11:59:17 ID:CfpwkrWm
新幹線は電気設備がやられたっぽい(´・ω・`)

202 名無しの車窓から 2016/02/06(土) 13:23:49 ID:54Bygnor
DR2800(~3100)は、あまり期待しないほうが良いかも。
日本のパワフルな気動車特急車を想像してるなら、かなりガッカリすると思う。

203 名無しの車窓から 2016/02/06(土) 18:12:24 ID:p6s40UiN
高鐵が嘉義以南不通のため、北高屏普悠瑪を前倒しで投入、
新烏日-高雄間で臨時PPや停車駅少なめの區快投入

204 名無しの車窓から 2016/02/06(土) 21:23:18 ID:agXCsDdi
>>204

高鐡、直ぐに再開するという話もあるんだが。
何時までやるのですか?

205 名無しの車窓から 2016/02/06(土) 23:43:38 ID:+jNE/HjG
明日も振替前提ダイヤだよ。
増発普悠瑪は全車自由席。

206 名無しの車窓から 2016/02/08(月) 23:30:22 ID:Qyy3Y6Zx
DR2800が充当されるのは、301次、303次、308次、317次、324次、328次
年始に301次に入ってるのはは確認したけど、他は未確認

207 名無しの車窓から 2016/02/08(月) 23:36:12 ID:RBTGqNef
マンションが潰れるほどの大地震だから周辺の鉄道も壊滅なのかな?と思ったら壊滅したのあのマンションだけなのか。

208 名無しの車窓から 2016/02/09(火) 00:01:25 ID:cJ8sXRVz
あのマンションは倒れちゃいけない揺れでバタンといった感じだな
コンクリの中から一斗缶らしきものが多数顔出してるし

209 名無しの車窓から 2016/02/09(火) 00:46:00 ID:J4KS+eNG
関西ペイントへの熱い風評被害。

日ペだったらなんJの鯖落ちてたろうなあ

210 名無しの車窓から 2016/02/13(土) 22:25:23 ID:WRigdXCA
来月初台するのですが、高雄~潮州間の客車区間車の運用教えていただければ幸いです。

211 名無しの車窓から 2016/02/14(日) 10:24:03 ID:juGeH2Rb
高雄~潮州は客車の区間車はもう走っていません。
水色の客車は週末臨の復興号くらい。

潮州~枋寮の区間車もほとんどDC。
客車区間車は台東直通と午後の3521、3528などのごく一部だけ。

212 名無しの車窓から 2016/02/14(日) 13:14:25 ID:44OdoX8J
潮州駅が三面六線で驚いた
複線化もだいぶ進んだみたいね

213 名無しの車窓から 2016/02/14(日) 14:55:30 ID:wClokXh9
1年前の情報がもう使い物にならないくらい変化が速いな、台湾の鉄道。
キョ光号、復興号客車は急速に数を減らすだろう。

214 名無しの車窓から(帝国中央都市) 2016/02/15(月) 15:01:54 ID:NhrdBPc0
【 公園で保存の日本製蒸気機関車 修理終え優雅さ取り戻す 】

基隆市北西部にある情人湖公園で保存されている日本製蒸気機関車、
CT271の修理が先月までに終了し、「貴婦人」の愛称で親しまれた優雅さを取り戻した。

第二次世界大戦末期に製造された同車は、現役引退後に基隆市へ譲渡され同地で保存されていたが、
長年風雨にさらされ続けたため状態が悪化。
2014年に公園の管理を引き継いだ北海岸及び観音山風景区管理処が昨年、
台湾鉄路管理局へ修理を依頼した。

修理作業では腐食や亀裂が見つかった車体のほか、内部の部品にも手が加えられた。
往年の姿がよみがえり、同処の陳美秀・処長も笑顔。
公園では今後、ほかの施設にも改善を加えるとして、行楽客の増加に期待を寄せている。

215 名無しの車窓から 2016/02/16(火) 12:22:45 ID:EteCx6w/
http://web.pcc.gov.tw/tps/tps/tp/main/pms/tps/tp/InitialDocumentPublicRead.do?pMenu=common&method=getTpReadFormal&tpReadSeq=50016574
https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1455554149.A.78A.html
新型通勤電聯車360両(10連36編成)入札公示

pttだと台湾車輛公司が既に内定濃厚、
韓国勢参入の噂(願望を記事にする向こうのチラシ発)

予算179.12億元で投入スケジュールは
2年以内に4編成、2年2カ月以内に2編成
4年以内に2次車15編成、5年以内に3次車15編成

216 名無しの車窓から 2016/02/16(火) 21:29:04 ID:MwZQwfL+
>>216
EMU800の増備で充分なのに、
わざわざ仕様を変えた10両編成って…何かあるのだろうか。

まさかの韓国勢優遇?
それだけはないと願いたい。

217 名無しの車窓から 2016/02/16(火) 21:34:47 ID:e0oIjVJx
>>216
10両だと一部通過せずに済むのか?

218 名無しの車窓から 2016/02/16(火) 22:01:34 ID:oUqlJ0YQ
>>216
EMU800は4両1ユニット(ED-EM-EP-EM)だから、
ユニット同士の間に
EP-EMのペアを挿入する構成かな。

EP*3 EM*5 ED*2
(EP:電力車 EM:馬達車 ED:駕駛拖車)

あとは増収目的で、
uシート的な一部座席指定車両が
組み込まれたり?

219 名無しの車窓から 2016/02/16(火) 22:53:04 ID:EteCx6w/
>>217

http://news.heraldcorp.com/view.php?ud=20160103000227
多元システムの高位関係者はまた、「今年は台湾をはじめ 東南アジアで発注する量があり、国内市場ではなく、
海外市場への進出を考えている」とし「早ければ年明けに台湾で発注する電車に参加することができている」と述べた。

ロウィン(車両メーカー)+多元システムのコンソーシアムの模様。ロテムではなく。
まだ意向であって本当に参入できるかはわからんけど。
ロウィンってのはソウルメトロの変なシート配置の電車とか、
あの仁川モノレールの車両作ったとこ。

http://www.rowin.co.kr/main/main.php
http://dawonsys.com/intro.html

220 名無しの車窓から 2016/02/17(水) 00:36:59 ID:UNfSX+v1
客車激減なんですね。となると、アメロコ見る機会も減ってますか?

221 名無しの車窓から 2016/02/17(水) 21:39:04 ID:1R03sR6k
貨物なら五堵までの運用が増えたから見れるよ
彰化にも転属してきたから、縦貫線の貨物でも見れる

222 名無しの車窓から 2016/02/17(水) 22:10:15 ID:7hZ2ygFG
アメロコ情報ありがとうございます。大変参考になります。以下いくつか教えください。

・台北駅で見かける自強はPPが一番当たる機会が多いのでしょうか?

・車内販売は全ての自強、キョ行
夜行キョ行にありますか?

・夜行キョ行の車内アナウンスは深夜一時中断され寝る機会を与えられますか?

・プユマ、タロコにTRA パスで無座で飛び乗った場合車掌はどういう取扱いをしますか?

・貨物に遭遇する機会はどこが多いですか?

・台鉄でオススメは何ですか

以上よろしくお願いいたします

223 名無しの車窓から 2016/02/17(水) 22:31:40 ID:qiCVLNnr
【朗報】普快車が日本でデビュー
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2015/20160217HP_15213MT.html

224 名無しの車窓から 2016/02/17(水) 22:44:33 ID:qiCVLNnr
>>316
ハイブリッド気動車の入札も来月にある模様。
https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1455602710.A.2F3.html

1.混合動力車 30組60輛

預算金額 49億61250000元
開標時間 3/15 10:10

履約期限:
A.混合動力車組60輛

第1批6組12輛:第1小批(最少2組)應於簽約日之次日起24個月內交貨。
其餘車組應於簽約日之次日起27個月內交貨完畢。

第2批6組12輛:第1批之第1小批通過最後測試後始得交貨,並於簽約日之次日起30個月內
交完畢。
第3批18組36輛:所有車輛應於簽約日之次日起36個月內全部交付完成。

225 名無しの車窓から 2016/02/18(木) 21:56:31 ID:xZfsEwTo
>>224
紀念台日友好!京急電鐵將塗裝成台鐵外觀2月底上路
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=124868

226 名無しの車窓から 2016/02/19(金) 01:03:19 ID:2EIC0TUO
千葉急行電鉄かな?

227 名無しの車窓から 2016/02/19(金) 01:34:05 ID:RYSfn8F3
京急GJ!
いすみ351も藍色にして欲しいなぁ

228 名無しの車窓から 2016/02/19(金) 17:15:53 ID:vQOuNg2V
>>216-219
キョ光の置き換えで内科医?キョ光も置き換えする事はアナウンス済だし。
基本的にEMU800までは普快車と花東向け柴車の置き換えが主だったし。

229 名無しの車窓から 2016/02/19(金) 17:35:45 ID:1OnHCBk0
>>229
そいつは区間快に格下げ予定

230 名無しの車窓から 2016/02/20(土) 15:36:42 ID:oFZGKJGR
>>230
客車キョ光を電聯車化して區間快車に格下げするって事でFA?
キョ光は料金が區間快車より高いのに加速性能も最高速も下。
年々利用客が減り、大都市周辺の捷運化もあり縮小する方向。
台湾人の友達も「キョ光はシートが良いのと静かさだけが取り柄
で遅いので、特に急ぐ人は最近使わないよ」と。

219さんも予想してるけど10両もあればμ車(商務)連結するかも。

231 名無しの車窓から 2016/02/20(土) 17:47:44 ID:AuoA3Q04
>>231
その計画

232 名無しの車窓から 2016/02/20(土) 19:12:19 ID:VgO32O7m
京急の普快車再現は現行のブルスカ色に白帯巻く感じなのかな。
本物はもっと青が濃い気がするけど。

233 名無しの車窓から 2016/02/20(土) 23:41:51 ID:uA0wx8zI
>>233
あれ千葉急行にしか見えんわ

234 名無しの車窓から 2016/02/21(日) 02:55:02 ID:yGB2RKGR
>>232
順当なら日車系EMU800改だろうね。

235 名無しの車窓から 2016/02/22(月) 22:02:51 ID:AjRggJ5e
虎縞スカート、いいね

236 名無しの車窓から 2016/02/23(火) 17:46:15 ID:87yz/ohC
関西在住故、京急とは縁がないが、これは嬉しいし、羨ましいね…。
隣を走ります(銀に)緑とオレンジの電車に、日台友好を見せつけてやりましょう!!

237 名無しの車窓から 2016/02/24(水) 15:32:15 ID:n45ySBHQ
>>216
ゴメソ中国語イマイチ読み込めない俺に誰か教えてチョリソm(_ _)m
もう入札期限締め切り近いって事?近々落札先が決まるって事?いつ頃?

クレクレ君スマソw

238 名無しの車窓から 2016/02/24(水) 17:28:53 ID:knM2RW6Q
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1612129
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1612024
民進議員「おい、台鐡、政権交代前に無理矢理入札進めすぎなんじゃ!」
*8連160両電聯車
*10連360両電聯車
*60両ハイブリ気動車
*600両自強←New!

「局長日本に行きすぎ。あと台湾車輛単独で内々定出してるけど
資本金からして入札資格未達やろ!とりあえず新政権移行前に勝手に決めるな!」

高鐵も台鐵も機場捷運も国民党シンパが先走りしてたのを今議会で追及されてる。

239 名無しの車窓から 2016/02/24(水) 17:31:28 ID:knM2RW6Q
キティラッピングのタロコは明日荷卸しで甲種回送
www.facebook.com/RailReuters/photos/a.1525355041051602.1073741827.1525191291067977/1667472663506505/?type=3&theater

240 名無しの車窓から 2016/02/24(水) 18:06:26 ID:EG3HGk2l
☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。

241 名無しの車窓から 2016/02/24(水) 19:41:35 ID:sn4vSLEo
>>218
8両カツカツの駅もあるのにね。
キョ光置き換え前提だから區間快中心に運用するつもりなのかな。

242 名無しの車窓から 2016/02/24(水) 23:48:20 ID:U6eyyUY6
最近ホームのひさし部分の駅名削られてる?
全面展望ビデオ観てる時あれ助かるんだけどな

243 名無しの車窓から 2016/02/25(木) 14:36:47 ID:DvlhF0ik
今回甲種じゃなくてトラック輸送なんだね

244 名無しの車窓から 2016/02/25(木) 15:16:20 ID:NT8H54OY
>>239
外交政策でて親日とは言えない国民党系だけど、
インフラ調達の実務役人はそうでもないっぽいね。

でも自強600両の追加は新ネタ。駆け込みやってる
と揚げ足を取られても仕方ない側面もあるなぁ。

この民進党議員も官民癒着の有無をチェックする
目的(それで存在感をアゲる事)もあるだろうけど、
結果的に現場にも利用者にも評判の良い日本製
車輛のスムーズな導入を邪魔していると不快感
を覚えている台湾人だけでなく日本人もいる事が
分かってないのかな。そこまでは思慮ないかも。

だから民進党は大局的な見地に欠けると言う懸念
が消えないんだよなぁ。国民党よりはマシだけど。

245 名無しの車窓から 2016/02/25(木) 15:28:30 ID:S8IT8Jl2
日本製はメンテが面倒というのはあるけどな。

246 名無しの車窓から 2016/02/25(木) 15:52:53 ID:NT8H54OY
メンテが面倒なのは、キチンと品質を長期間担保するなら
日本製だろうとドイツ製だろうと台湾製だろうと何処も一緒。

メンテすら覚束なくなる某国製より1000倍マシと言う事で。

247 名無しの車窓から 2016/02/25(木) 16:08:17 ID:/3EMkuE4
>>245
その割りに役人はドイツ製品に幻想抱きすぎに思えるな。

新車もいいが、ATP改良してもっと高密度化したほうがいいと思う。

248 名無しの車窓から 2016/02/25(木) 16:38:08 ID:NT8H54OY
>その割りに役人はドイツ製品に幻想抱きすぎ

あ、EMU800のブレーキの件?(笑)

たしかにドイツ製のブレーキとサスって日本製にない良さあるけど。
俺のクラウンにもビルシュタイン入っているし。ただ耐久性は日本製
に劣るし、メンテも日本製より要求するのがドイツ製。ドイツは消耗品
は壊れて当然って考えが根底にある。ただ日本車が、故障しにくさで
ドイツ車を世界中で凌駕した経験から、最近では故障しにくい部品を
多用し始めた事もあり、昔よりは故障しなくなったけど。


>新車もいいが、ATP改良してもっと高密度化

う~ん。捷運化が進捗する台北など都市周辺では確かにそうなんだが、
そっちより老朽化が進む客レの更新が先って考えが交通部にありそう。

249 名無しの車窓から 2016/02/25(木) 16:38:45 ID:S8IT8Jl2
>>247
>メンテが面倒なのは、キチンと品質を長期間担保するなら

そういう発想が日本人独特なんだよな。職人魂というか。
工業製品にたいして壊れなければいい、放置してても動けばいいというアメリカ的な考え方が主流。
まあ中国の自動券売機みたいに一切メンテしないから8割が故障とかいうのは論外だけど。

250 名無しの車窓から 2016/02/25(木) 16:45:32 ID:NT8H54OY
> 工業製品にたいして壊れなければいい、放置してても
> 動けばいいというアメリカ的な考え方が主流。

この考え方の方が世界では未だ主流だから
日本製がオンリーワンとして支持されている
側面があるのは事実だけど。もっとも日本も
例えば走ルンです209系みたいに短寿命でも
低コスト超メンテフリーと言う方向性あるけどw

251 名無しの車窓から 2016/02/25(木) 17:05:05 ID:RstCOS/X
大してってレベルじゃないだろ、ロテムのはw

252 名無しの車窓から 2016/02/25(木) 17:15:56 ID:RstCOS/X
>>249
臺鐵はあんまり関係ないけど、
他はシーメンスやVAL(元は仏マトラ)で手こずってるから。
高鐵の分岐器
台北メトロの棕線
空港メトロのソフトウェア

台中メトロは川崎の車両にアルストムの制御システムだけど、どうなるか。

253 名無しの車窓から 2016/02/25(木) 22:05:24 ID:7S7/mLKG

254 名無しの車窓から 2016/02/26(金) 08:08:33 ID:i4s3E+0a
桃園機場線は夏頃開業か??

255 名無しの車窓から 2016/02/27(土) 17:56:16 ID:bXfglgZu
>>243
公式で確かめれば?
4K画質だぞw
https://youtu.be/E-4gMQFzfac

256 名無しの車窓から 2016/02/27(土) 20:13:19 ID:58zP/8fe
>>256
以前から気になってたんだけど
そのアカウントって台鉄公式アカウントなの?
たしかに取れる映像って個人の領域を超えてるとは思ってたけど
公式にしてはずいぶんいろんな動画上げてるよなって。
しかも超長時間動画だったり。
それにしても毎年この時期に台湾一週の前面展望上げてくれて楽しみにしてるわ。
2011年から見てるけど毎年の変化が楽しい。

257 名無しの車窓から 2016/02/27(土) 20:42:02 ID:bXfglgZu
>>257
垢見りゃわかるが、公式やで。

258 名無しの車窓から 2016/02/27(土) 20:52:58 ID:EzqR4kZC
高画質はありがたいけどこちらのPCが追っ付かん。。。

259 名無しの車窓から 2016/02/27(土) 21:21:11 ID:58zP/8fe
>>258
そうなんだ。サンクス!
でもあれバスの前面展望とか
廃線の草の中歩いていく動画もあったよね。
公式スゲーわw

260 名無しの車窓から 2016/02/28(日) 01:23:34 ID:PKWyIzh6
4K画質にするほどの動画なのか?
画質の無駄遣い

261 名無しの車窓から 2016/02/28(日) 12:59:50 ID:QYllwDBZ
南港~八堵の3線区間はどんな使い方してるの?
>>256の展望を見ると左の線路を順行の緩行線にしてるような感じだけど。

262 名無しの車窓から 2016/02/29(月) 13:58:27 ID:NPfEkzZs
>>262
昨日乗ってきたのだが、区間車で走行中に中線でタロコに拔かれた。てことは、左が緩行線か?ちな、タロコは台東行き区間車は基隆行き。

263 名無しの車窓から 2016/02/29(月) 21:53:05 ID:vqd/R4cO
>>262
台北から基隆側を見て、
台北~汐止
 左 基隆東部方面非對號
 中 基隆東部方面對號
 右 西部方面

汐止~七堵
 左 貨物用
 中 基隆東部方面
 右 西部方面

七堵~八堵
 左 基隆方面
 中 東部方面・基隆始発西部方面
 右 東部始発西部方面

こんな感じっぽい

264 名無しの車窓から 2016/03/01(火) 21:30:10 ID:Ry26bj+w
輸入5インチゲージの店 帝国洋行
http://imperialimporter.blogspot.jp/

こんにちは。
ほそぼそと、仲間と5インチゲージを輸入製作販売しております。
よろしければご覧ください。

265 名無しの車窓から 2016/03/03(木) 18:47:35 ID:vITWptYf
臺鐵すれニ宣傳トハ恐レヲ知ラヌナ

266 名無しの車窓から 2016/03/05(土) 11:34:18 ID:/U77XAb2
>>263 自分は乗ってた区間車が汐止に停車中で
反対側ホームを通過しながら抜いていくタロコが不思議でしょうがなかったw
展望動画と>>264見て納得。ありがとう。

267 名無しの車窓から 2016/03/08(火) 22:08:59 ID:Y/IEYAbd
今回、なんで普悠瑪も太魯閣も台中港で陸揚げだったの?

268 名無しの車窓から 2016/03/08(火) 22:29:35 ID:P8Lp87Rs
基隆駅が地下化されて陸揚げできなくなったため。

269 名無しの車窓から 2016/03/09(水) 14:01:33 ID:IEgIYMfE
基隆地下なの?
台鉄捷運化あまりに超急ピッチ

270 名無しの車窓から 2016/03/10(木) 08:21:18 ID:fXOsJ6mT
南廻線電化もあっという間であろう。

271 名無しの車窓から 2016/03/10(木) 10:06:24 ID:6cEPhEJb
まーそのへんは国営鉄道の強みだわな

272 名無しの車窓から 2016/03/10(木) 10:37:05 ID:+6OVXZ3v
小田急新宿みたいだと中文wikipediaに書かれてるな<基隆駅

273 名無しの車窓から 2016/03/10(木) 18:09:41 ID:bH5esvJJ
421改點で新自強増便

北高屏普悠瑪
111次:松山(07:48)-台北(08:00)-板橋(08:08)-台中(09:38)-嘉義(10:33)-台南(11:08)-高雄(11:40)-屏東(11:57)-潮州(12:08)。
136次:潮州(14:58)-屏東(15:10)-高雄(15:30)-台南(15:58)-嘉義(16:33)-台中(17:30)-板橋(18:58)-台北(19:10)-松山(19:17)。
北高845元、北屏891元(高鐵は左營で1490元)

他は彰化-花蓮1往復(291次・292次/土曜のみ)

樹林-台東1往復431次・422次(月-木)445次・436次(金-日)

274 名無しの車窓から 2016/03/10(木) 22:42:47 ID:CbzCoS4k
>>271
どっかで民国109年には残り区間も電化完成…と見た気がするけど、
ホントにあんな区間も金かけて電化するのかと思ってまう。

275 名無しの車窓から 2016/03/11(金) 01:24:11 ID:CszdCrOE
>>275
台湾の東西格差解消問題は、日本の地域格差問題の比じゃないからねぇ。

276 名無しの車窓から 2016/03/11(金) 12:28:26 ID:Qb7e9xcV
台湾鉄道の日本製特急、運用拡大へ 4月下旬から台北―高雄 3時間40分
2016/03/11 フォーカス台湾


台湾鉄路管理局(台鉄)は10日、4月21日にダイヤ改正を実施すると発表した。
日本製特急列車の運用を拡大し、台北―屏東間を4時間、台北―高雄間を3時間40分で結ぶ速達列車が新たに運行される。

台北と高雄の間は台湾高速鉄路(高鉄、新幹線)が台北―左営間を最速96分で結んでいるが、運賃は1490台湾元(約5140円)と割高。
対する台鉄は所要時間こそ負けるものの、台北―高雄間843元(約2900円)で攻勢をかける。

また、台北―台東間、彰化―花蓮間でも列車を増発。東部幹線での輸送力を増強し、混雑緩和を図るとしている。

277 名無しの車窓から 2016/03/11(金) 12:36:49 ID:Dlxp3znZ
>>277
台北高雄3時間半超なら充分高鐵に対抗できるな。
台北~台南利用とかならプユマのほうが早そう

278 名無しの車窓から 2016/03/11(金) 15:39:01 ID:RSmwsr89
東名間とほぼ同じ371kmで3時間40分は早いね
日本も地域分割でなく、新在別会社ならこんな列車が登場していたのかも
東名間3時間40分で、新幹線の約半額なら人気出そうだ

279 名無しの車窓から 2016/03/11(金) 21:54:33 ID:L8vb0EtI
在来線が充実してて羨ましい

280 名無しの車窓から 2016/03/11(金) 21:57:02 ID:6E818824
あとは本数の問題かな。

281 名無しの車窓から 2016/03/12(土) 02:26:21 ID:HWex3Gdw
>>277
商務車も復活?

282 名無しの車窓から 2016/03/12(土) 20:10:11 ID:xMbIXhJH
本数もそうだけど、普悠瑪10両化とかないかなぁ。
ガラガラにはならんと思うし…。

283 名無しの車窓から 2016/03/12(土) 20:23:11 ID:+nhTrGq4
>>283
「4両の付属編成増備して12両化してちょ」

って要望は東部の沿線自治体から出てたはず

284 名無しの車窓から 2016/03/12(土) 21:42:08 ID:xMbIXhJH
>>284
そうでしたか。
いやしかし、3両単位でフレキシブルに対応できる気動車特急と違って絶えず12両というのは流石にねぇ…。

285 名無しの車窓から 2016/03/12(土) 22:10:29 ID:xMbIXhJH
あ、付属編成を造って、か。
失礼。

286 名無しの車窓から 2016/03/12(土) 22:53:33 ID:vHfK07Ay
西部幹線に使うならやはり12両は必要じゃないかと思う
なかなか席取れないし

287 名無しの車窓から 2016/03/13(日) 00:17:12 ID:LfZOnlvc
>>279
かつてあった特急「東海」大垣行きってかw
371系廃車にならず済んだかも。

普悠瑪:松山-台北-板橋-台中-嘉義-台南-高_雄-屏東-潮州

東_海:東京-品川-横浜-静岡-浜松-豊橋-名古屋-岐阜-大垣

288 名無しの車窓から 2016/03/13(日) 08:57:54 ID:Hf7MMDwZ
>>279
台鉄って、宜蘭線を除くと、結構直線区間が多い
最高速度が同じ130キロでも、最高速度を出している時間は、日本より台湾の方が上
だから、市街地から駅が離れていることもあって、新幹線と東海道線ほどの時間差を感じない
明治の技術者は、東海道線でよっぽど痛い目に逢ったんだな

289 名無しの車窓から 2016/03/13(日) 09:17:52 ID:z978bxuU
定期列車としてはEMU300自強が保持してた北高間3時間47分(台南のみ停車)を更新。
なお、タロコが試運転時に3時間15分で走破してた模様。

で西部普悠瑪を桃園に停めろと早くも議員がゴネてる模様。
屏東は陳情が通じて停車実現。
本来の停車駅は台北、台中、台南、高雄、潮州だけだった。

290 名無しの車窓から 2016/03/13(日) 09:59:42 ID:c5KjrBcu
>>290
屏東に関しては高雄より先の区間で、停めても「北高間○分!」に影響ないから…というのも関係あるのかな。

291 名無しの車窓から 2016/03/13(日) 11:30:51 ID:7FcUKoye
高雄と潮州をノンストップより客も多そうだしね
桃園はないな

292 名無しの車窓から 2016/03/13(日) 16:34:57 ID:HUhBDKr/
台湾人タレントが日本の電車内で大騒ぎ 「マナー悪い」と批判浴び謝罪
http://japan.cna.com.tw/news/aart/201603120006.aspx

台湾鉄道、JR北との姉妹列車締結4周年でSL復活運転…ファン大興奮
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201603130003.aspx

293 名無しの車窓から 2016/03/13(日) 16:57:26 ID:HUhBDKr/
台北8:24→10:00左營10:11―区間10:22高雄―10:48屏東―11:17潮州
台北8:00→―――普悠瑪――――11:36高雄―11:55屏東―12:08潮州

台北8:36→10:23沙崙10:30区間10:54台南
台北8:00→―――普悠瑪―――11:06台南

台北7:48→8:51新烏9:05区間―09:15台中
台北8:00→9:06新烏9:33区間―09:43台中
台北8:00→―――普悠瑪―――09:35台中

この程度なら充分戦えるけど、本数と座席数少ないのがな。

294 名無しの車窓から 2016/03/13(日) 17:49:49 ID:t9UykIZW
>>284
車体の色は赤と白
基本8両編成に付属4両編成

・・・台鉄も逝っちゃうのか?w

でも素直に12両は見てみたい。
そして早く北高3;40の前面展望が見たい!
BV2DPさんお願いします!

295 名無しの車窓から 2016/03/14(月) 10:19:05 ID:nVKz/Kg9
fuku

296 名無しの車窓から 2016/03/16(水) 18:18:02 ID:nOskm9C2
2016-03-15
https://youtu.be/svE0o3WaRLg
台北と台東をむすぶ台湾鉄道の特急列車「タロコ号(太魯閣号)」に「キティちゃん」バージョン出現。人気すぎて抽選で当たらないと乗れない。

台北と台東をむすぶ台湾鉄道の特急列車「タロコ号(太魯閣号)」のキティちゃんバージョンができ、乗りたい人が殺到しているそうです。
キティちゃんとのコラボといえば、台湾のエバー航空のキティちゃん飛行機が有名ですが、ついに台湾鉄道業界にまでキティさんの進出がはじまりました。
エバー航空のキティちゃん飛行機と同じく、車外だけでなく車内もキティちゃんの装飾がほどこされており、弁当もキティちゃん仕様のかわいいものになるとか。

台湾人は日本人よりもサンリオのキャラを愛しているのではないかと思うことが良くあります。
大人になってもキティちゃんグッズを愛用する女性が多いですし、ニュース動画でキティちゃん号の抽選で当たってインタビューを受けているのは若い男性です。
この男性はキティちゃん好きというか鉄オタなのかもしれませんが。

このタロコ号の車体はJR九州の885系「白いかもめ・ソニック」と同系統で日立製作所がつくっているものだそうです。
台湾は台湾新幹線(高鐵)も日本製の車体をつかっていますし、日本の鉄道業界と縁が深いです。
台湾も日本と同じく地震国なので、日本の車体は信頼されているのかもしれません。

297 名無しの車窓から 2016/03/17(木) 17:13:24 ID:YSZBoNwj
長榮EVERキティちゃんジェットに続き今度はキティちゃん特急かよ。すげぇなw

298 名無しの車窓から 2016/03/17(木) 17:19:11 ID:m1MfXsJH
キティジェットに乗ると、台湾人のオサーンが喜んで写真撮ったりしてる
三麗鷗彩虹樂園も台湾人ばっかりだし、どれほど好きなのかと

299 名無しの車窓から 2016/03/17(木) 22:29:18 ID:gNOKCKMq
台湾人、純粋過ぎwwww

300 名無しの車窓から 2016/03/17(木) 23:06:20 ID:9E3rLXyj
台東15:18着の普悠瑪から台東15:23発の復興号に乗り継ごうと思っています。乗り換え時間が5分しか
ないため少々不安です。
日本の場合だと到着が遅れた場合でも、乗り継ぎの列車は待ってくれることが殆どだと思うのですが、
台湾の場合はどうなのでしょう?

301 名無しの車窓から 2016/03/17(木) 23:46:45 ID:gbxtyUzg
>>298
念のためエバー航空はEVERじゃなくてEVAね。揚げ足取りスマソ。

302 名無しの車窓から 2016/03/19(土) 16:31:50 ID:1INadkqd
>>301
台東なら待つかもしれないけど、彰化だと見切り発車だった

303 名無しの車窓から 2016/03/19(土) 17:36:22 ID:rm/PKudE
不安なら先に乗った方のレチに次のほうのチケット見せれば?

304 名無しの車窓から 2016/03/19(土) 18:30:49 ID:lkO43hOb
>>301
>>304が書いてるやり方でなんとかなるかもしれないが、台鐵はどの列車も結構遅れてるので、俺だったら止めとけ。って思う。

305 名無しの車窓から 2016/03/19(土) 19:15:58 ID:r7M30q4d
台東でDC自強と普悠瑪の乗り継ぎ5分でやったことあるけど、運よく定刻だったからよかったが、
当然遅れて乗り継げなかった場合のパターンも考えてて玉里で1泊組み込んだ。

日式時刻表もわざわざ日本のような数分接続前提のスケジュール組むのは非推奨と注意書きしてる。

TRパス3日券買ってたからそこまでガツガツせんでよかったってのもあるけど。

306 名無しの車窓から 2016/03/19(土) 20:45:41 ID:2VXMw0QV
当日入国でなければ少し前のPP、普悠瑪目当てなら2時間早い412次にして、
池上や関山で弁当食って時間調整。
復興自体が目当てなら高雄入国、翌朝の台東行き復興ていうのもアリかと。

台湾一周に組み込まれてて変えようがないならそのまま運試しで強行。

307 名無しの車窓から 2016/03/20(日) 00:38:46 ID:ys1qEZMD
>日式時刻表もわざわざ日本のような数分接続前提のスケジュール組むのは非推奨と注意書きしてる。

まぁ、それでも台湾は日本ほどでなくとも世界レベルで見ればかなり正確ダイヤ。特に大都市周辺は。
5-10分程度の接続を見ればだいたい大丈夫。もちろん絶対ではないけど。
この先、捷運化・電聯車化が進捗すれば、もっと日本みたいに正確になるんだろうなぁ。
便利さと引き替えに良くも悪くもユルさが過去帳になりつつあるのも時の流れか。

308 名無しの車窓から 2016/03/20(日) 09:33:44 ID:Wq4h1ceT
>>301
集集線から西部幹線も不接だった

309 名無しの車窓から 2016/03/21(月) 17:45:12 ID:2bDCfxTv
台鐡側も京急レッドのラッピングする模様。
www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1034100789961744&id=235657946472703

キティタロコデビュー。
https://www.youtube.com/watch?v=9hHyDhvBMIU

310 名無しの車窓から 2016/03/22(火) 00:58:42 ID:Wmk2xfv2
潮州~枋寮の区間車、
朝の台東発着の1往復は復興客車で残ってるのね。
それ以外は全部?DRで、
20年位前の筑豊本線みたいだ。

311 名無しの車窓から 2016/03/22(火) 11:38:50 ID:heU0IESA
桃園MRTは今夏開業か????

312 名無しの車窓から 2016/03/22(火) 12:13:06 ID:IvMXGVDe
>>311
去年末に行ったら、>>105の列車で復興客車のPPでしたよ。最近は知らんです。

313 名無しの車窓から 2016/03/22(火) 13:19:04 ID:bzTR5dFE
>もっと日本みたいに正確に

それはギャグで言ってるのか?

先週姫路から大阪に戻る途中で新快速が止まってしまった。
振替輸送するとアナウンスがあったが駅間で止まってるのに代替輸送もクソも無い。
そして翌日、新幹線で新横浜に到着して横浜線に乗ろうとしたら
横浜線が事故かなにかで遅れててさっぱり来ない。
仕方なく別経路で横浜駅まで行って横浜駅から
東海道線に乗ろうとしたら東海道線も人身事故だかでさっぱり来なかった。

314 311 2016/03/22(火) 18:24:45 ID:LNQzMOep
>>313
お、見落としていた。
帰宅ラッシュも客車だったか。
DRなんて沢山余っているんじゃないの?って思ったけど、
ドア数が少しでも多い車両を使おうとしているのかな。

315 名無しの車窓から 2016/03/22(火) 18:37:20 ID:JS/EX/DH
>>314
比較的って事だろ。くだらねぇ揚げ足とるな木瓜。

316 名無しの車窓から 2016/03/22(火) 19:24:59 ID:dr3/zwS7
台湾の鉄道ダイヤ事情は新幹線開業前の九州に似ていると思う
列車の接続待ちで全島的に遅れていく感じ

317 名無しの車窓から 2016/03/22(火) 20:10:46 ID:hNwF++vC
>>312
早くて今年の11月、来年以降にずれ込むことも。
あてにしなさんな。

318 名無しの車窓から 2016/03/22(火) 22:40:23 ID:+pKHFmR7
>>315
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%A9%E8%88%88%E8%99%9F%E5%88%97%E8%BB%8A
屏東南迴線區間車3501、3514次(潮州=台東間)、3508、3521、3525、3528、3534、3543次(潮州=枋寮間)

319 名無しの車窓から 2016/03/23(水) 01:12:10 ID:cN4L70E+
>>318
来年の旧正月前だよ

320 名無しの車窓から 2016/03/25(金) 18:18:02 ID:utTk7aN3
>>318 そこまで遅れるんかいwww

321 名無しの車窓から 2016/03/27(日) 01:32:37 ID:HJYagQqH
捷運が松山まで延伸した頃から台北の地図を買い替えようと思って、
ついでに空港線の開通を待ってたんだけど。
待たずにサッサと買っとけばよかった。

322 名無しの車窓から 2016/03/27(日) 04:21:57 ID:4omY9d50
高雄空港が使いやすくて気に入っていたのに、成田発バニラは時間帯改悪、タイガーは週4に減便…

323 名無しの車窓から 2016/03/27(日) 16:00:33 ID:HXepBUZK
同じくタイガーが週3に減便されたが、
スクートとピーチがあるだけ関空はまだマシなのか。

324 名無しの車窓から 2016/03/29(火) 16:22:14 ID:OyeDQoYV
台湾も成田より関空の方がシェア高い地域の1つだしね

325 名無しの車窓から 2016/04/04(月) 15:55:34 ID:zJM715x+
台鉄予約アプリ入れてみたんだが 曜日が1日ずれてないか?明日4月5日が月となってるが

326 名無しの車窓から 2016/04/04(月) 17:43:33 ID:kqMhUpFO
http://udn.com/news/story/7314/1607481
台鐵も京急レッドに。

327 名無しの車窓から 2016/04/04(月) 19:10:23 ID:NKTqaRT3
台中メトロ用電車、日本での製造進む 台湾側関係者が工場視察 | 観光 | 中央社フォーカス台湾
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201604040005.aspx

受注したの川崎だったんか
てっきり台北の実績からマトラかボンバだと思ってた

ってか視察記事なのにカテゴリが「観光」なのはどうよ中央社さんやw

328 名無しの車窓から 2016/04/04(月) 19:41:58 ID:65iINLso
www

329 名無しの車窓から 2016/04/04(月) 19:46:58 ID:zjcxNAh2
すまん今気づいたがスレ違いだった

330 名無しの車窓から 2016/04/04(月) 19:51:00 ID:zjcxNAh2
>>330>>328のことね
重ね重ねすまぬ

331 名無しの車窓から 2016/04/04(月) 22:29:10 ID:Gwss0GLi
桃園MRT、自動運転に手間取ってるなら開通当初は手動運転に特化する形で今夏くらいには
開業してほしいわ

332 名無しの車窓から 2016/04/04(月) 23:05:47 ID:WYW/Jnbe
現地じゃ北海道新幹線より短いのに工期もコストもかかってるとディスられてる。

333 名無しの車窓から 2016/04/05(火) 10:52:49 ID:7tTMgr+F
>>327
もしやるなら阿福かなと思ってたけど、やっぱりそうなったね。
楽しみ。

334 名無しの車窓から 2016/04/05(火) 20:02:12 ID:DC+gC79k
台湾にテーマパーク「鈴鹿サーキット」 ライセンス供与で
2016/4/5 日本経済新聞

ホンダ子会社で鈴鹿サーキットを運営するモビリティランド(三重県鈴鹿市)は5日、
台湾企業に名称などのライセンスを供与し、5月9日に高雄市でテーマパークを開くと発表した。
鈴鹿サーキットのコースを10分の1の大きさで再現し、全長600メートルを専用カートで走行できる。
子ども向けの乗り物の遊具も導入する。今後も打診があればライセンス供与を検討する。

大魯閣エンタテイメント(台北市)とライセンス契約を結び、大魯閣開発が建てる大型商業施設に併設する。
テーマパークの面積は約3万平方メートルで、名称は「スズカ・サーキット・パーク」。
鈴鹿の国際レーシングコースと同じレイアウトで、最高時速約70キロメートルでレースを楽しめる。
独自の子ども向け遊具も6機種導入し、交通ルールを学べるようにする。

高雄国際空港から地下鉄で1駅という好立地にある。大型商業施設を含めて、年間1000万人の集客を計画する。
鈴鹿サーキットは1962年に開業した。海外企業にライセンスを供与するのは初めて。

335 名無しの車窓から 2016/04/05(火) 20:23:07 ID:bC+5Fjlc
そのニュースはスレ違いだろさすがに

336 名無しの車窓から 2016/04/05(火) 22:04:53 ID:x57YwjZH
>>336
タロコで拾っちゃったんじゃね?

337 名無しの車窓から 2016/04/06(水) 02:23:37 ID:CfGkuQaX
記事を拾って自動でこのスレに貼るようなプログラムでもあるのか?

338 名無しの車窓から 2016/04/06(水) 04:20:02 ID:h3iLoHPq
タロコでも字違うし。

339 名無しの車窓から 2016/04/06(水) 07:54:40 ID:hGnPyeSE
>>339
ある程度の表記揺れ許容してるんじゃね?

340 名無しの車窓から 2016/04/06(水) 09:20:18 ID:h3iLoHPq
随分適当なリテラシーだな。
ていうか何でいつも本文だけでリンク貼らんのだろ?

341 名無しの車窓から 2016/04/07(木) 16:11:31 ID:ZbvcdHD3
結局圧力に屈して北高普悠瑪も桃園に停車する羽目になるのか?

交長掛保證 普悠瑪停靠桃園
http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=108&docid=103628306

確かに台鐵の駅で乗降客数は台北の次に多いけど、通勤客ばっかりだろうに。

342 名無しの車窓から 2016/04/07(木) 17:31:26 ID:fRz13GVP
>>342
まぁ、1駅止まってもTEMU2000は加速度が抜群だから遅延3分程度だからねぇ。
乗降客の多い駅に止めた方が営業成績良くなる場合は駅に止めるのトレンドだし。
もっとも、こんな調子で停車駅がドンドン増えちゃうと直達の意味がなくなるけど。

343 名無しの車窓から 2016/04/07(木) 20:15:33 ID:wLtG62sP
北高はそれでもいいが、北屏3時間台がギリギリで屏東縣から逆クレームつきそうだ。

344 名無しの車窓から 2016/04/07(木) 20:22:19 ID:wLtG62sP
本当に桃園停まる模様。
それでも北高3時間40分切ってる。

恐ろしい子ッ!

345 名無しの車窓から 2016/04/07(木) 21:01:29 ID:eiEWiMGm
>>345
ももぞのは将来性の高いところだからね。
まあ妥当っちゃ妥当。
ところで北高のダイヤってどこで見れるの?

346 名無しの車窓から 2016/04/07(木) 21:21:11 ID:wLtG62sP
公式で見れるぞ?

347 名無しの車窓から 2016/04/08(金) 01:48:16 ID:40xew3iq
南行きで若干ネックになる新竹のポイント通過は改善しないのかな

348 名無しの車窓から 2016/04/08(金) 12:23:17 ID:yzJcTPX8
>>347
確認した。
サンクス!
前面展望が楽しみだわ。

349 名無しの車窓から 2016/04/08(金) 19:46:24 ID:AAt4D05D
中レキも停車の陳情されてたけど、さすがに蹴った模様。

350 名無しの車窓から 2016/04/08(金) 19:57:04 ID:jdZuy4RF
>>350
中れきは数年後に桃園機場捷運が伸びて、空港アクセスが便利になるというのにね。

351 名無しの車窓から 2016/04/08(金) 23:34:27 ID:BUHtkjnp
http://news.ebc.net.tw/news.php?nid=17756
酔っぱらいの半島人乗客が台鐵小姐に国技未遂

352 名無しの車窓から 2016/04/09(土) 12:33:48 ID:CdKgweWr

353 名無しの車窓から 2016/04/09(土) 17:01:36 ID:V27Cw1m3
>>352
顔つきを <丶`∀´> にしてくれたら面白かったのに残念w

354 名無しの車窓から 2016/04/14(木) 07:44:32 ID:Xqm0DhX0
花東鐵路工程驚爆弊案 檢廉全台搜索約談
http://news.cts.com.tw/nownews/life/201604/201604131740882.html
資材業者と癒着。このタイミングで発覚はやっぱり馬桶主導で想定内の展開だけど

355 名無しの車窓から 2016/04/14(木) 16:25:37 ID:SRmMC/nA
&#33682;光號乗ってきた。新左營から高雄まで

356 名無しの車窓から 2016/04/15(金) 02:03:23 ID:iakwOpy0
政権交代したら前政権やそれに近い人のあら捜しがはじまるのは基本だな

357 名無しの車窓から 2016/04/16(土) 15:04:17 ID:wm3OYUM/
ちょいと質問させてください
オンラインで台北~花蓮を予約、決済済みなんですが、松山からでも乗車できますか?
発券時(乗車前日)に変更が必要ですか?

358 名無しの車窓から 2016/04/17(日) 00:29:58 ID:gnlVVxbI
>>358
そのまま松山から乗車できます。自動改札で撥ねられても有人で何も言われずに通してくれます。
台湾の切符には変更という制度が無く、払い戻しの上購入という形になるので、
決済済みで区間だけ変わるのであれば、券面額の20%(最低20元)の払い戻し手数料が勿体無いと思います...

359 名無しの車窓から 2016/04/17(日) 10:32:49 ID:l5iJz4OY
>>359
変更せずに松山から乗る事にします
ありがとう

360 名無しの車窓から 2016/04/17(日) 23:13:02 ID:G5nDt4mF
>>360
タロコとプユマは座席指定ないと罰金取られる筈だよ。気を付けて。

361 名無しの車窓から 2016/04/17(日) 23:44:21 ID:ZOas4c3V
>>359
「変更という制度が無く」ってのは、正確じゃない。

乗車変更規則
http://www.railway.gov.tw/tw/cp.aspx?sn=16427
(発着が同じなら発車1時間前まで可能。一回は無手数料。)

362 名無しの車窓から 2016/04/17(日) 23:45:54 ID:SHZQUqg0
>>361
360は予約決済したと言っているんだから、タロコにしろプユマにしろ、あるいは自強かもしらんが、無座ではないだろう。

363 名無しの車窓から 2016/04/18(月) 20:16:43 ID:TXfeklKR
http://appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160418/841250/
政権交代後入札公示
新自強12連50編成(コンセントと軽食ありの商務車or食堂車1両つき)
區間車10連36編成
區間車8連20編成
HEV2連30編成

364 名無しの車窓から 2016/04/18(月) 21:08:16 ID:VgvRt+xn
>新自強12連50編成(コンセントと軽食ありの商務車or食堂車1両つき)

キョ光の後継?自強へ格上げ?
それともPP自強をキョ光に玉突き格下げ運用?

>區間車10連36編成

普快と復興いよいよ風前の灯?

365 名無しの車窓から 2016/04/18(月) 22:19:35 ID:ahVAWYnP
>>364
すげー量の発注だな
チョンがしゃしゃり出てこなければいいが

366 名無しの車窓から 2016/04/18(月) 22:20:22 ID:JvtJBMS3
キョ光は区間快(電車)で置き換え、PP自強はそのまま廃車だろう。
客レはイベント用で残るくらいでは?

鉄道趣味目的で訪台することもなくなるんだろうな…

367 名無しの車窓から 2016/04/18(月) 23:08:35 ID:L1XD/2xu
>>364
ついに自強に商務車つけるのか……

>>366
新自強については奴らにノウハウないから大丈夫だと思うが、問題は区間車だよなあ。

368 名無しの車窓から 2016/04/19(火) 00:20:01 ID:CINmkAMJ
あとそれとは別に観光色を強めたワイドビュー自強の噂も。新車か改造車か知らんが。

369 名無しの車窓から 2016/04/19(火) 00:26:46 ID:CINmkAMJ
新自強は振り子なし。
主に台北台東、台中花蓮、北屏だが、
南廻線電化に間に合わせたいんだろな。
>>368
區間車こそ台湾車両公司だろ。
先日も内々定出して議会で追及されてたし。

370 名無しの車窓から 2016/04/19(火) 01:50:02 ID:reQXjg4P
>>364
これって長期計画なんだよね・・・?
短期でこんなに発注するの?
ついに10両の通勤電車ができるのか。
台鉄は最近急速に車両の更新を進めてる感じ。
なんか今のJR西みたいだw
にしても食堂車か。羨ましいですね。
まだそういうのを作る文化が残ってるのか。

371 名無しの車窓から 2016/04/19(火) 02:19:46 ID:NUfmdn/U
>>371
充分長期的だよ。少なくとも3年ぐらい前から決まってた。発注が一気にきただけで。
2020年の南廻線電化までに老朽置き換えと同時に電車の増備も必要だから。
高雄の地下化・台中の高架化も数年内。

今までが古い車両を大切に使いましょうすぎたw
食堂車はキョ光が全廃後の今の痛食堂車の置換えかもな。

商務車に半室ブチ込むのか、1両丸々なのかもわからんし。
定期列車よりはクルーズトレインの位置付けだろうし。

本命:日車・台車連合
対抗:川崎or日立
大穴:ITX-自強w

372 名無しの車窓から 2016/04/19(火) 09:54:52 ID:SiKHeHac
>>372
ITXは日立じゃね?

373 名無しの車窓から 2016/04/19(火) 10:11:18 ID:crl28102
ようやくマシンガンPPの駆逐が始まるのかな

374 名無しの車窓から 2016/04/19(火) 19:23:08 ID:jv9trFoJ
>>373
日立はヌリロ

375 名無しの車窓から 2016/04/19(火) 19:52:28 ID:GElPCdus
PPも初期形あぼん対象?
PPだけでなくEMU1200やEMU300やEMU400の吊り掛け電車も淘汰対象?

376 名無しの車窓から 2016/04/19(火) 20:51:01 ID:+hr/8Dl4
>>372
こないだ乗った&#33682;光の客車は民國67年製だったわ。

377 名無しの車窓から 2016/04/19(火) 22:37:27 ID:4mIru0ft
中文wikiだと400は既に定期運用外れてる。

378 名無しの車窓から 2016/04/19(火) 22:58:46 ID:A9pnncJJ
EMU300乗りたいな
どの辺で運用してるんだろう

379 名無しの車窓から 2016/04/19(火) 23:25:51 ID:x0pxY9Hp
>>379
自強109次 基隆→彰化 毎日
自強130次 彰化→基隆 日曜以外
自強132次 彰化→七堵 日曜のみ

380 名無しの車窓から 2016/04/19(火) 23:40:17 ID:LXGYD6XK
>>380
具体的にありがとう!!
朝晩1本ずつなんだ
6月に行くのでその時は変更がないか確認の上乗りに行ってくる

381 名無しの車窓から 2016/04/19(火) 23:46:40 ID:x0pxY9Hp
>>381
あさって4/21にダイヤ改正があるけど、新しい時刻表で>>380の列車は
車椅子マークが付いてないからたぶん大丈夫だと思う
あさって以降の現地報告をチェックして乗りに行ってくださいな

382 名無しの車窓から 2016/04/19(火) 23:51:46 ID:8UDLzaML
ダイヤ改正あるんですか?!
このまえ日式のをamazonで買っちまいました
失敗です

それで6月の予定を立ててウキウキしてたのに

383 名無しの車窓から 2016/04/19(火) 23:57:46 ID:x0pxY9Hp
>>383
公式サイトに新しい時刻表アップされてるよ
http://twtraffic.tra.gov.tw/twrail/

路線別の新しい時刻表は↑の「時刻表下載」のところにある
「定期行駛列車時刻表(4月21日起實施)」

384 名無しの車窓から 2016/04/20(水) 00:14:13 ID:83K4xWmT
あとは高鐵南港通車後にまた改正あるな。

385 名無しの車窓から 2016/04/20(水) 00:26:11 ID:cw6JyiZg
>>384
ありがとう

でもこの日式本はもうでないのかな?
最終号と書いてあって残念です
見やすくてとても良かったのになぁ
わたしのようにあまり鉄道に詳しくなくても
書き方がわかりやすくて気に入ってました

386 名無しの車窓から 2016/04/20(水) 01:56:45 ID:3ji1mHfM
>>386
日式時刻表は元々日本のファンが作っていたものだけど、昨年秋から
現地製作の公式日式時刻表ともいうべき「臺灣鉄路列車時刻表」が
販売されるようになったので、日本人ファン製作のものは終了したという経緯
台湾に行ったら、最新号の現地製作・日式時刻表を買ってみてよ

387 名無しの車窓から 2016/04/20(水) 18:26:19 ID:POD0aeSE
いよいよ明日から台北~高雄をプユマが3時間36分で走るな。
あの車両自体にはあまり萌えないが、走りには興味あり。

388 名無しの車窓から 2016/04/20(水) 21:08:15 ID:IX0+OgnS
東海道新幹線ができてから、東京~名古屋を在来線で行く人はほとんどいないだろうが、
台湾では台北~高雄間を在来線で移動する人はいるのだろうか?

(鉄ヲタが実用性無視して趣味で乗るとかは除く)

そもそも、JR東・東海は、在来線で東京~名古屋間を早く行くことをまったく考えてないな

389 名無しの車窓から 2016/04/20(水) 21:16:08 ID:LZphvHI7
>>389
台北高雄でバス移動する人もいるからそれなりにいるんじゃね?

390 名無しの車窓から 2016/04/21(木) 00:32:20 ID:QhunNF0y
>>387
ありがとう

日式のものは結局
日本ではもう手に入らなくなってしまった
てことですよね。ほんとうに心底残念です
事前に計画立てるのにとても重宝してたので、、

今度6月に行くので
その時に新しい時刻表を現地で買ってみます。

391 名無しの車窓から 2016/04/21(木) 00:34:01 ID:QhunNF0y
すみませんついでといってはなんですが、
どなたか
台湾で発行されてる
日式の時刻表を日本で手に入る方法を
ご存知でしたら教えてください

392 名無しの車窓から 2016/04/21(木) 00:48:34 ID:fLCMVuew
>>392
今売ってるのはどこも昨年秋ダイヤ改正版だけど
ここらへんで売ってる

書泉グランデ
Amazon 
ヤフオク

393 名無しの車窓から 2016/04/21(木) 01:27:10 ID:QhunNF0y
ありがとうございます!
臺灣鐵路列車時刻表
なんとか手に入るかな?て感じ
ダイヤ改正後のものが楽しみです
でも高鉄の時刻表は入ってないんですね
改めて日本のファンの方がつくったものが
優れてると思ってしまいました、、

394 名無しの車窓から 2016/04/21(木) 03:21:30 ID:gOT76XhN
>>394
日式は誤字が酷かったけどな。

395 名無しの車窓から 2016/04/21(木) 18:57:18 ID:2heYl3FN
>>372
ビュッフェだろうな

396 名無しの車窓から 2016/04/21(木) 19:02:12 ID:hBTiaUpI
>>394
高鉄の時刻表は駅においてある薄いので十分だからな。
日本語版もあるし。

397 名無しの車窓から 2016/04/21(木) 19:51:32 ID:66zVAEJm
高鉄なんて始発と終電の時間さえ覚えておけば時刻表はいらんだろ
山手線みたいなもの

398 名無しの車窓から 2016/04/21(木) 21:03:24 ID:WQLp/L78
「臺灣鐵路列車時刻表」の創刊号はこんな↓やつな。
全國版
http://www.pcstore.com.tw/railway/M21816297.htm
精簡版(表紙違いで3種類あり)
http://www.pcstore.com.tw/railway/M21847729.htm

399 名無しの車窓から 2016/04/21(木) 21:31:22 ID:1mSXs88H
この前現地で薄いタイプの日式時刻表(>>399でいう精簡版)買ったら南樹林開業に伴う修正分が挟んであったけど、21日改點後も刷新せず変更分を挟んで対応なのかな。

>>398
そうかなぁ。
高雄から台北に帰ろうとしたら以外と直達車の間隔が開いてたりしたけど。

400 名無しの車窓から 2016/04/22(金) 01:23:40 ID:10qZMtZZ
高鉄のは駅にも置いてあるんですね
でも日本で行く前に書き込みなんかしながら
みれるのが便利だったんです

あまり差し込み程度の改定なら
まだまだ使えるかな?
と希望を持ってしまいます

401 名無しの車窓から 2016/04/22(金) 02:02:06 ID:4ahuDWlF
今持ってる日式時刻表で計画立てて、公式サイトにある時刻表でチェックして
時刻変更されてる部分だけプランの修正かければいいだけだと思うんだが

日式でないとダメだとか言わずに、公式サイトの時刻表見ろよ
日式なんてちょっと前まで無くて、みんな公式サイトの時刻表で
計画立ててたんだから

402 名無しの車窓から 2016/04/22(金) 02:15:27 ID:O10TqGg+
>>402
確かに中文の時刻表でも充分わかるし。

403 名無しの車窓から 2016/04/22(金) 02:22:22 ID:10qZMtZZ
前に見たときなに書いてあるかさっぱりで
初めて日式の買ったら理解できたんで
なんとなく頼りきりになって無くなったらどうしよう
って焦って取り乱してしまってました。

ごもっともです
努力します!!

404 名無しの車窓から 2016/04/22(金) 02:52:51 ID:UOyoyYk7
台鐵公式程度で怖じけづいてたら路線バスの時刻表なんてもっとしんどいぞw

烏山頭水庫から台北の移動でプラン練ってたときは
1.烏山頭=隆田→高鐵台南→台北
2.烏山頭=林鳳營→嘉義→高鐵嘉義→台北
3.烏山頭=善化→新烏日→台北
4.烏山頭=新營=高鐵嘉義→台北
5.烏山頭=新營=(國道客運)=台北
で嘉義BRTと大台南公車の時刻表もプリントアウトして日式と並べながら格闘してたわ。

当時の台鐵公式は區間車と對號のページバラバラだし、新烏日停まる自強少ないし、時間優先でなるべく安くってことで4にしたけど。

ちなみにぐぐる先生は
烏山頭=新營→新左營→台北
を第一候補に推してくる。
確かに最速だけどさ。。。

405 名無しの車窓から 2016/04/22(金) 09:14:07 ID:RrT5AtbM
日本なら、ヤフー路線情報をはじめ、
出発地点・行先・経由地等を入力すれば自動的に路線探してくれるサイトたくさんあるじゃん

台湾にはそういったサイトは無いの?

406 名無しの車窓から 2016/04/22(金) 09:30:39 ID:0F4+y1Cp
つか公式の時刻表すら読めないんだったら、現地でまともに過ごせない気がするが。

漢字が理解できれば普通にわかりそうだがなあ。

407 名無しの車窓から 2016/04/22(金) 10:14:02 ID:10qZMtZZ
>>407
いままで3回行ってるのですが
奇跡的になんとかなってます
でも時刻表自体に慣れてないので
日本のものも最初はよくわからんかったレベルです

日式の見てあーそうなの?みたいな感じでした
今は公式の見てもわかるかもです

408 名無しの車窓から 2016/04/22(金) 18:02:22 ID:N59MQ7KN
>>406
各交通機関を横断的にってのはGooglemap上で日本語のまま使えるし、(市區公車のダイヤ設定がアレで、そこだけで数時間費やす結果を弾きだすけど。)
台鐵だと異級乗り継ぎや高鐵との乗り継ぎも検索できる。

それでも横断的に乗り継ぐ長距離のプランニングは紙のが早いから
台鐵公式発行のが對號と區間車並べてくれたのはマジありがたい。

409 名無しの車窓から 2016/04/23(土) 07:18:25 ID:CLL0La1G
YouTubeに普悠瑪の直前を3人の無法者が横断する動画が上がってるけど、あれ多分全区間路程景用に撮影したやつの一部分だろうから起点からの長編もうちょっとでアップされそう。
あと路程景見てるとたまにご機嫌なウテシが鼻歌唄ってたりするけど、
「表に出すやつだからキッチリしろよ」的な指導はないのかなw。

410 名無しの車窓から 2016/04/23(土) 08:00:40 ID:LuILf0YR
ドイツみたいにスマホやってるわけじゃないし鼻唄ぐらいいいじゃないかw

411 名無しの車窓から 2016/04/23(土) 08:35:00 ID:jhfz7XDq
平渓線なんて客と雑談しながら運転してるし

412 名無しの車窓から 2016/04/23(土) 09:02:34 ID:7cQhMru2
DR2700があった頃は上半身裸で運転してたぞ。

413 名無しの車窓から 2016/04/23(土) 11:59:26 ID:/dmyUR+t
寝ながら運転がやっぱ最強だな

414 名無しの車窓から 2016/04/23(土) 17:14:27 ID:EFW8GCoA
集集線乗ったときは、便當食ってた

415 名無しの車窓から 2016/04/23(土) 18:55:27 ID:R1mEp4V9
台湾くらいの緩さが普通だよ。

416 名無しの車窓から 2016/04/23(土) 19:03:11 ID:0ZgQqnSx
日本的司機です。
内湾線で運転士と女性車掌が乗務員室で楽しそうにしてるのが
とてもうらやましかったです。

417 名無しの車窓から 2016/04/23(土) 23:26:39 ID:pMYAQr0j
日本の乗務員はロボットのような仕事を求められているからな、、、
しかも何かトラブルがあれば「乗務員への指導を強化」とか。
何だかねえ・・・

418 名無しの車窓から 2016/04/24(日) 03:13:01 ID:QoDm1Drf
5月下旬の南部行きで、久しぶりに乗って来ます。
台南駅→区間車3127次、8:09→9:52、潮州駅10:00、
区間車3511次→10:47、枋寮駅。
枋寮駅、11:00、普快3671次→13:27、台東駅。台東・金龍・泊
台東駅、8:45、自強号306次→11:27、高雄駅。
高雄、七賢二路近辺、新左営駅近辺→台南駅戻り。

419 名無しの車窓から 2016/04/24(日) 21:58:28 ID:vk/mBgIE
>>410
眠気と戦うために歌を口ずさんでいるのではないか?

420 名無しの車窓から 2016/04/25(月) 00:07:45 ID:ISO5M92n
アイちゃんが好きd(ry

421 名無しの車窓から 2016/04/25(月) 00:41:10 ID:h0Lt5PMH
>>421
あの人今どうしてるんだろうね。

422 名無しの車窓から 2016/04/25(月) 10:07:25 ID:Yrha6dGF
桃園MRTは無人運転が基本だから運転士は乗務してもスマホいじったり客と談笑してそう

423 名無しの車窓から 2016/04/25(月) 14:36:40 ID:mc2wwHl7
>>423
どうせ背面窓ないだろ

424 名無しの車窓から 2016/04/25(月) 22:10:35 ID:dRrTUPPb
遅い話ですが、3月の屏東夜市行きで、昔の屏東駅が完全に撤去されていて驚き!
新駅の工事開始時期から知ってはいたが。

425 名無しの車窓から 2016/04/25(月) 23:16:01 ID:lqADHoGI
2月頭には解体終わっていたようだ>旧屏東駅

日本統治時代の駅舎は大事にするけど、戦後のはあまり保存したりしないんだね。

426 名無しの車窓から 2016/04/26(火) 01:54:13 ID:dEYseKDR
台中の高架区間ってもうかなりできてるのね。
豊原とかもう車両が入線できるくらいまで。

427 名無しの車窓から 2016/04/26(火) 21:24:16 ID:mySH+Dj4
>>419
去年10月、普快車に乗ってきたけど
自強で枋寮10:34に着いてトイレ行って戻ってきたら
既に入線中でホームは中高年の団体さんでビッシリ!
最後尾の山側に辛うじて座れた。
海側席を狙いに来週再チャレンジするよ。

428 名無しの車窓から 2016/04/26(火) 22:25:46 ID:GRQ8ZT66
>>427
豐原新站で実車使って防災訓練したらしいね
https://youtu.be/G9s8Ecyruko

通電してないのか柴油車使ってる

429 名無しの車窓から 2016/04/26(火) 22:50:13 ID:TdVYc0Ef
>>428
そんなに混んでいるのですか?!

55分につく&#33682;光は海側は取れないし
乗り換えもギリギリでしょうか?

高雄から行こうと思ってますが
34分につく自強のほうが安全でしょうか

430 名無しの車窓から 2016/04/27(水) 01:10:26 ID:RNEdwYbi
>>430
正直混んでるかどうかはその時の運次第だと思う。
自分は3月頭に34分着の自強から乗り換えたけど、日本人と思われるマニア2人連れとオッサンしか乗ってなかった。
途中から若干の乗車はあったけど、ガラガラに変わりはなく、思い思いに過ごさせてもらった。

431 名無しの車窓から 2016/04/27(水) 01:19:02 ID:MMZsqHMS
自分はGWに普快3672次・台東→枋寮乗る予定
空いてるといいな

432 名無しの車窓から 2016/04/27(水) 02:41:30 ID:gZHy1myc
関空からバニラ深夜便で桃園に出て、そこから夜行バスに乗ると、その日のうちに普快乗れそうだな。

433 名無しの車窓から 2016/04/27(水) 08:08:07 ID:ypB3d0CG
3671次、最近は土日の団体混乗率高し。
もし可能なら平日の乗車を勧める。

どうしても土日に乗るなら、土日運転の復興781あたりで早めに枋寮入りしておくと良いと思う。

434 名無しの車窓から 2016/04/27(水) 15:11:47 ID:4ajkBS9B
数年前に普快車乗ったときも団体乗ってたな。全線乗り通すのかと思いきや途中で降りちゃったけどね

435 名無しの車窓から 2016/04/27(水) 20:00:20 ID:mffcJWc9
知本の手前の駅で降りたから温泉行くんじゃないか?

436 428 2016/04/27(水) 21:32:48 ID:0TnzJrqW
普快車の団体さん、遭遇したのは火曜日でした。
【出発して1時間くらいまで】
 ヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ( ゚∀゚)人(゚∀゚ )メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノ
  ↓
【トンネル突入】
ドドドドドドドドドドドドドドドドドドドド!!!(エンジン音)
ガタンガタン、ガタンガタン、ガタンガタン、ガタンガタン・・・(線路)
ババババババババババババババババババババババババ(全開窓からの風)
  ↓
【トンネルを2~3回抜けた後】
 (´~`)(´A`)(-_- )(´д`)(゚.゚)( -_-)

知本で疲れ果てて降りてった。

437 名無しの車窓から 2016/04/28(木) 09:07:39 ID:jTxNvWHU
>>437
久しぶりに乗りたくなったがな w

438 名無しの車窓から 2016/04/29(金) 00:20:05 ID:q3TS78Wa
普快車に長時間乗っていると顔が鉄粉臭くなるんだよな。
ブレーキ時の鉄粉が窓から容赦なく入ってくるから。

最近では、趣味的な魅力と居住性の良さを併せ持った旧型キョ光か復興号がちょうど良いと感じる。

439 名無しの車窓から 2016/04/29(金) 00:50:29 ID:TWUq4siU
>>439
長時間。とは言ってもたかだか3時間ぐらいじゃないかw

日本でも味わえなくなった窓を全開にして…ってのはキョ光号でも味わえないからな。
台鐵もわかってて残してるような気が。

440 名無しの車窓から 2016/04/29(金) 06:59:52 ID:U5TB02Q1
あえて残しているんだろうね。

南廻線は海沿いの景色は良いけど、運転速度が高いし、トンネルも多いから旧客の旅は疲れる。
まさに>>437

非電化時代の屏東線か花東線で乗ってみたかった。

441 名無しの車窓から 2016/04/29(金) 09:14:24 ID:kzmJnpMS
>>439
日本も昔は鉄粉まみれの襟周りが汗で錆びて赤くなってたよ、夏場は。

442 名無しの車窓から 2016/04/29(金) 13:26:28 ID:RkD4HN51
日本は主要路線はほぼ電気ブレーキ化したからね
止まる寸前まで電気ブレーキで最後に機械式ブレーキだから、
鉄粉がほとんど出ない

台湾も主要路線はだいたい電気ブレーキでは?

443 名無しの車窓から 2016/04/29(金) 14:01:20 ID:duL2KlCY
電気ブレーキの有無よりも、制輪子の材料の違いかな。
台鉄も電車は合成制輪子を使っているはず。

444 名無しの車窓から 2016/04/29(金) 15:40:02 ID:yMjUw5xS
>>443
>台湾も主要路線はだいたい電気ブレーキでは?

電聯車ワナー。

445 名無しの車窓から 2016/04/29(金) 22:15:33 ID:VfA7qNa1
111次 等速路程景上がったね。

446 名無しの車窓から 2016/04/30(土) 10:43:29 ID:LNhZhlQY
連休明けからが自分の連休(1週間)になる。
みんなの書き込みを見ていて、久しぶりに全線各駅停車の旅をしてみようと思う。
梅雨の時期で天気状況も読めないし、旧潮州駅の撤去後?玉里駅の建て替え後、
花東線の線路付け替え後、駅の改修後も見たいし。

447 名無しの車窓から 2016/04/30(土) 15:48:53 ID:souxJCi0
いいなあ、連休明けの休み。

連休中は飛行機があまりに高くて台湾に行けない。
自宅警備で連休が過ぎていく。。。

448 名無しの車窓から 2016/04/30(土) 21:22:23 ID:z6zvwOkd
60センチ級のスーツケース転がしてDC自強に乗るんだけど、
DR3150の場合、座席の後ろと壁の間に押し込めるかな?
足台が邪魔しそうな感じなんだよね。
指定席は2号車45番が当たりました。進行方向は内廻り。
ネット検索で調べるとDR2950だと荷物コーナーがありそう。

449 名無しの車窓から 2016/05/01(日) 07:39:22 ID:7Ou4egIC
>>448
年中無休の職種なんで、みんながシフト制で休暇を取るんです。
当然、家族持ちは連休に休みたいんで、海外行きたい組(安い航空券で)は、
何時も率先して(?)連休や年末・年始は出勤しているんです。
その分、連休等の後の連休取得では、一つもクレームは無いんですよ。

450 名無しの車窓から 2016/05/01(日) 11:40:00 ID:6JCp3fWy
最速プユマ111次乗車中
各駅では一般人も写真を撮ってる人が多く結構注目浴びてるみたいだね。

451 451 2016/05/01(日) 11:44:07 ID:6JCp3fWy
先ほど嘉義を発車したところ。線形が良いからか東部幹線乗車で気になった揺れとかはそんなに気にならないね。思ったより余裕のある走りって感じだ。

452 名無しの車窓から 2016/05/01(日) 14:19:31 ID://UeJc6d
その区間でやたら揺れる豚はなんなんだろな。

453 名無しの車窓から 2016/05/01(日) 14:46:25 ID:cWjRgw3+
揺れるっつーか痙攣っつーか

454 名無しの車窓から 2016/05/01(日) 17:44:25 ID:ZfuxOlsU
北高3:40の前面展望がアップされてた。
これはいいぃ~w
さっそく楽しませてもらってます。

455 名無しの車窓から 2016/05/01(日) 21:21:19 ID:cWjRgw3+
深澳線で脱線事故

台灣深澳支線列車出軌 無人傷亡 | 即時新聞 | 20160501 | 蘋果日報
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160501/850881/

456 名無しの車窓から 2016/05/02(月) 09:21:55 ID:aonUVOc9
昨日、嘉義から高雄まで無座で、PP自強の荷物車に乗ったが、床一面に人が座ってて昔のミッドナイトとかを懐かしく思い出したよ。

457 名無しの車窓から 2016/05/03(火) 16:59:55 ID:UEJHxs+n
>>457
あそこって乗れるのか。
今度のぞいてみよう。

458 名無しの車窓から 2016/05/03(火) 18:24:43 ID:xPcvYE9Q
俺が行った時は自転車持ってる人が何人もいたなあ

(言葉も含め)よくわかんないままで「写真撮っていい?」とカメラ指して伝えようとしたら
近くにいたおじちゃんが俺の写真撮ってくれたw

459 名無しの車窓から 2016/05/03(火) 22:26:58 ID:Ovr6uuZk
>>458
普通に乗れたよ。
みんなスマホいじったり弁当食べたり本読んだり。
>>459
自転車の人は居なかったよ。
まぁ満員でそんな状況ではなかったが。

昨日は高雄の鐡道故事館に行ったら定休日だったけど、車両を展示している公園は普通に開放されてた。
あとは蓮池潭を散策。

今日は高雄から自強371→枋寮で普快3671→台東プユマ425→花蓮で自強181→台北に戻って来ました。

今回の目的は日台スタンプラリーでした。
5つで良かったのですがフルコンプw

460 名無しの車窓から 2016/05/03(火) 23:10:55 ID:B1zBHSUy
>>460
地震大丈夫だった?
台鐵アプリにバンバン地震情報入ってたけど

461 名無しの車窓から 2016/05/04(水) 05:34:55 ID:DL/othUT
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160503/852308/
1-3月前年同期比輸送人員
高鐵:+13.3%
台鐵:-3.3%(自強:-8.9%)

一応新3駅効果で食われてるらしい。

462 名無しの車窓から 2016/05/04(水) 08:40:12 ID:fPx1amFS
>>461
軽いのはあったけど問題無し。
今日は台北で土産買い込んで帰国します。

463 名無しの車窓から 2016/05/05(木) 01:26:09 ID:AGGhywvZ
>>460
私も今日、高雄自強371→枋寮普快3671→台東プゆマ425
で台北戻ってきたよw
普快ガラガラで窓側リベンジ果たせた。

ところで普快の座席、リクライニングしないけど
絶妙な角度と硬さで座り心地いいよね。

台東から瑞芳は初見で時々見える旧線跡が素敵。
あんなの絶対調べたくなるw

464 名無しの車窓から 2016/05/05(木) 02:02:22 ID:IpKwOqoh
スタンプラリーいいなぁ
関西人だから日本側のほうが難易度高いw

465 名無しの車窓から 2016/05/05(木) 02:26:24 ID:57uu+6W3
台北から来て花蓮駅手前の分岐(花蓮港方面)あたりの、
『切』って標識があるところで交直切り替えみたに電源落ち、
『復』って標識で復帰したんだけど何なんだろ

466 名無しの車窓から 2016/05/05(木) 09:14:13 ID:Cjf81XIk
>>464
おぉ、仲間が!
確かに普快は快適でしたね。
窓全開で乗るとか、なんか子供の頃を思い出しました。

>>465
関西の方ですか。
スタンプラリーは最低、日台それぞれ3個、2個以上で達成なので、一回東京経由でJR東京と京急羽田空港国際線ターミナルで2個スタンプを押してから台湾へ飛ぶのが良いと思われます。

>>466
台湾は交流電化だから、異相区分の「交交セクション」ですよ。
日本にもあります。
中国語だと「切」一文字だけですが、なんかシンプルでいいなとか思いました。

昨日は午前中は迪化街をぶらぶら。
午後のBR190で帰国しました。
羽田空港は22°Cありましたが寒い寒いw
高雄は30°C越えでしたから。
また今夏行きたいです。

467 名無しの車窓から 2016/05/05(木) 09:31:52 ID:npd7WUDU
そういやスタンプラリーまだやってたな。
開始一週間で早々にクリアしてトートバッグ貰ったわ。

468 名無しの車窓から 2016/05/05(木) 13:26:40 ID:57uu+6W3
>>467
thx
交交セクションで照明が消えるとは知らんかった
プユマもどこか忘れたけど消えたのは理由同じかな?
日本だとせいぜいエアコンが切れるくらいであんま意識しないし、
今時の車両は交直セクションでも照明が消えないからなんだろうと思った

469 名無しの車窓から 2016/05/05(木) 18:10:42 ID:ewB/Zpee
2日に台北から412次で池上へ。便當たべて台東へ。3度目の普快はまたもガラガラ。海に沈む夕日が綺麗だった。

470 名無しの車窓から 2016/05/05(木) 19:12:27 ID:Cjf81XIk
>>469
漏れが乗った時は、PP自強とプユマで何箇所かセクション通過したけど、エアコンが落ちる位で室内灯は消灯しなかったです。

室内灯といえば、普快車に乗った時に、駅だと半分位しか点いてなくてなんか暗いと思ってたら、走り始めるとチラチラと点灯してきて、あぁなるほどねと。
車軸式の室内灯は初めてだったので。

471 名無しの車窓から 2016/05/05(木) 19:50:54 ID:57uu+6W3
>>471
花蓮の消灯はキョ光での話
プユマも瑞芳~宜蘭間のどこかで1回消えた

不快は一応バッテリーに充電してるっぽいね

472 名無しの車窓から 2016/05/05(木) 20:37:12 ID:B2MLbpoc
先月平渓線乗った時も室内灯チラついてた。あれは故障かも・・。

473 名無しの車窓から 2016/05/06(金) 08:36:21 ID:PGrqbciD
>>471
平快・普快客車は車軸発電して蓄電池に貯めて照明とかに使っている。
ただ平快・普快はぼろいので発電機か蓄電池がもう死んでいるのかも。
前乗った時も走り出さないと室内灯が点かなくて停車すると真っ暗だったり、「発電機故障」と書かれていて隣の車両に移されたりしたな。
真っ暗な駅に真っ暗な客車はさすがに不気味だった。
日本の話だけど確かC6120が初運転の時高崎のスハフ32の発電機か蓄電池がぶっ壊れて真っ暗だったことがあったな。

474 名無しの車窓から 2016/05/06(金) 10:37:03 ID:zbC6nwjH
誰からも苦情がでない。
ローカル線で乗客がいないので暗がり犯罪も起きない。

良い意味で、ユルい(^^;

475 名無しの車窓から 2016/05/07(土) 01:02:14 ID:yqus/SIV
普快、照明消えても扇風機はしっかり回ってるよね

476 名無しの車窓から 2016/05/08(日) 09:36:44 ID:q1Txj0FG
一晩留置されたあとの3671次だと、枋寮発車までは扇風機が回らないことも。

477 名無しの車窓から 2016/05/08(日) 17:05:46 ID:L14KNTml
ガラガラ普快車の海側に座ってマッタリとしてたら、
枋寮の駅員から山側の窓も開けるように指導されたよw

半地下になった基隆車站見に行ってきた。
旧駅舎から新駅舎まで遠過ぎ!
発車時刻5分前には旧駅舎にたどり着いてないと間に合わないね。

478 名無しの車窓から 2016/05/08(日) 21:03:45 ID:HxhgQhHh
昨日プユマ乗ったけど 交交セクション毎に室内灯ちらついてた 夜だと気になるかも

>>478
基隆着區間から海科館までタクシーで抜けるプラン組んでたときに あんまり遠いから焦ったわ
高雄も工事中とはいえ 前站からかなり遠いし

479 名無しの車窓から 2016/05/08(日) 21:14:45 ID:vFB+l0la
台鐵網路訂票預訂便當系統
http://bentobox.railway.gov.tw/

480 名無しの車窓から 2016/05/09(月) 20:13:37 ID:9VKdCxkk
普悠瑪もキョ光も乗ったけど、室内灯のちらつきとか全く気にならんかったけどなぁ…

481 名無しの車窓から 2016/05/10(火) 18:21:47 ID:p92H/XyA
台鉄×京急 友好鉄道協定締結企画
台鉄で京急の赤いラッピング列車が運行します
2016年5月12日(木)から10月12日(水)まで
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2016/20160510HP_16030YM.html

KQ「スネ夫、オレンジを見たらブチ抜くんやで?」

482 名無しの車窓から 2016/05/11(水) 13:08:08 ID:5KNiqi9L
>>482
5ヶ月間かぁ…一度は生で見に行きたい。

483 名無しの車窓から 2016/05/12(木) 11:32:49 ID:0m6Wis3h
京急彩繪車、てっきり窓周り白で来ると思ってたけど、窓下に白ラインの方だったか。

484 名無しの車窓から 2016/05/12(木) 18:44:34 ID:zkoxhOCN
窓回り白が良かったなあ…

485 名無しの車窓から 2016/05/12(木) 18:53:14 ID:FHuoxYsm
まぁ、赤い電車に白い帯、ですから

486 名無しの車窓から 2016/05/12(木) 19:39:16 ID:npri6Lfh
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/1e533d955ac864d0cfe9765e89a0e7af/160512-1.pdf
東武もりょうもうを普悠瑪カラーにw

487 名無しの車窓から 2016/05/12(木) 22:50:13 ID:EeaRaib6
>>487
西武はEMU500っぽくして欲しいわ

488 名無しの車窓から 2016/05/12(木) 23:00:05 ID:UoK/1Y7x
>>488
DAEWOOって書いてある電車にそれはないわwww

489 名無しの車窓から 2016/05/13(金) 08:01:05 ID:2EbJ3jjE
>>487
りょうもうは色合い的にも年期的にもシマウマの方が似合うw

490 名無しの車窓から 2016/05/13(金) 08:17:45 ID:OeOrzGCa
西武2000系か9000系に区間車の回路図みたいな塗装は似合いそうだ

491 名無しの車窓から 2016/05/13(金) 11:42:09 ID:mI+qNBs5
東武1720系のプユマ色も見てみたかったw

492 名無しの車窓から 2016/05/13(金) 14:02:23 ID:Ghel2jdY

493 名無しの車窓から 2016/05/13(金) 14:48:53 ID:bRtJoraU
>>493
6050も似合いそう

494 名無しの車窓から 2016/05/14(土) 11:49:50 ID:DAiH9tVZ
すごく...
DR3100です...

495 名無しの車窓から 2016/05/14(土) 20:04:23 ID:cOjdASjZ
https://t.co/hXGZRWyNCF
まだあったw

496 名無しの車窓から 2016/05/15(日) 17:05:48 ID:w8f64eG8
違うやり方のウソ電だけど、豪雪を疾走する台湾柴車DRってどっかになかっけ?w

497 名無しの車窓から 2016/05/16(月) 18:16:34 ID:FWnH+yLg
台鐵とは直接関係ないけど結構デカいニュースなので同報しときますね。。

--

海外向け新型新幹線、台湾採用へ…最大1千億円
2016年05月16日(読売新聞WEB版YOMIURI ON LINE)
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20160516-OYT1T50057.html?from=ytop_top

JR東海などの海外向け次世代新幹線の車両が、台湾新幹線に採用される見通しになった。

受注規模は最大14編成(168両)、1000億円近くになりそうで、早ければ2020年度に運転を始める。
日本は官民一体で高速鉄道輸出に注力しており、各国での採用拡大に弾みが付きそうだ。

台湾新幹線は07年に開業した。
東海道新幹線「700系」を基に台湾向けに開発された「700T」の34編成が現在、台北―高雄間(345キロ・メートル)で運行している。

追加受注は「N700系」を基に、JR東海が海外向けに開発している新型車両「N700Iバレット」で、「700T」よりも消費電力を抑え、軽量化を進める。
台湾新幹線を運営する台湾高速鉄路(台湾高鉄)が購入する。台湾・蔡英文ツァイインウェン政権が20日に発足後、納入時期などを詰める。

498 名無しの車窓から 2016/05/17(火) 22:25:20 ID:8t+8+SAZ
紙の時刻表販売場所
www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1264555036.A.A73.html

499 名無しの車窓から 2016/05/19(木) 18:20:36 ID:oXg1jJMy
とれいんまた台湾特集だってよ
新車はもういいから&#33682;光とかの特集やってくれよ

500 名無しの車窓から 2016/05/19(木) 18:58:54 ID:TwkDwpmK
同感。
客車列車とか黒貨車とか特集してほしいな。

501 名無しの車窓から 2016/05/21(土) 08:15:16 ID:j5LkdDCC
レイルマガジンが台湾特集組んでも良さそうなもんだけど、
「今日の一枚」以外は台湾ネタはあまり出てこないな。

コアな撮り鉄層には人気ないか。
かといってキハ40が表紙ってのも驚いたが。

502 名無しの車窓から 2016/05/25(水) 09:28:12 ID:+GVldvaM
京急ラッピング車の行路表はどこかで見られますか?

503 名無しの車窓から 2016/05/26(木) 15:02:34 ID:y+dt+H2H
>>503
確認してないけど、台鐵HPに掲載されてない?
前見たら台湾観光ラッピング車の運用が3日先くらいまで公開されてたけど。

504 名無しの車窓から 2016/05/26(木) 18:28:53 ID:2H7RcfXb
窓口での発券は何日まえからしてもらえますか?
6月初頭と6月後半に行きますが
後半にプユマをチャレンジしたいのですが

505 名無しの車窓から 2016/05/26(木) 20:12:17 ID:+LSTBdl0
窓口でも2週間前(同曜日)の0時(日本時間午前1時)じゃないかな
週末のプユマは区間によっては瞬殺だよ
クレジットカード持ってるならネットで買えばいいじゃん
あとは現地に着いてから駅の自動券売機にパスポート番号と予約番号を入れて引き取るだけ
もちろん窓口でも引き取れる

金土日分の予約は2週間前の金曜午前1時に一斉開始だから注意な
土曜に乗るからって土曜の1時に見に行っても売り切れてるぞ

506 名無しの車窓から 2016/05/26(木) 20:25:57 ID:2s0owpvr
もし時間に余裕があるならプユマとかタロコよりも復興やキョ光を勧める。
プユマやタロコは確かに速いけど、速いだけで面白みは無い。
窓も小さく、通路側席に当たったらもう、ひたすら寝るしかない。

507 名無しの車窓から 2016/05/26(木) 20:40:43 ID:2H7RcfXb
ありがとうございます
初頭に行くのに急に決まったので
そのときに済ませようと欲がでてしまいました。
今回は逆まわりで一周するので
最後は
花蓮から台北まで早く行きたいんですよね
平日の夕方ですが頑張ってとりたいです

508 名無しの車窓から 2016/05/26(木) 21:19:52 ID:ia9sk6hn
>>506
ただ、1時きっかりじゃないからたちが悪い
自分の時は列車によって10分とか15分後じゃないと予約できなかったわ
あと、発売日に予約されたけど決済されず流れた席狙いもあり

509 名無しの車窓から 2016/05/26(木) 23:49:53 ID:+LSTBdl0
>>507
窓側でも非常通風窓の席だともう・・・
ちょうど目線の高さに桟があるからな

510 名無しの車窓から 2016/05/27(金) 06:39:19 ID:hz+iwW3l
太魯閣も普悠瑪も乗ったけど、やっぱり日立に日車なんだよな。

台湾で乗るのなら、キョ光号の古い車両。唐榮車輌の中華っぽさがいい
まあ、唐榮も台湾車両になっちゃったんだが

511 美麗島の名無桑 2016/05/27(金) 13:42:56 ID:082+fSxz
>>511
多分5年位で絶滅危惧種になると思われるので、乗るなら今のうち。

512 名無しの車窓から 2016/05/31(火) 20:47:30 ID:ZwwLjt8X
台北~花蓮など、タロコとかプユマばかりになって、
満席の場合は立席というわけにもいかないから厳しいね。

513 名無しの車窓から 2016/05/31(火) 21:32:37 ID:PZwGL7mk
花蓮を満席で出発しても羅東でガラガラに

TEMU増備するなら日豊本線みたいな発想で
松山花蓮ノンストップ以外は
蘇澳行TEMUと宜蘭始発PP柴聯に系統分割してしまえ

514 名無しの車窓から 2016/05/31(火) 23:06:23 ID:ewEdqzoE
12両化はよ。

515 名無しの車窓から 2016/06/03(金) 04:38:36 ID:R3fcuocy
今の保安装置(ATP)が導入される以前は、駅発車はもう少しスムーズだったのかな?
チンタラしてるだけならまだしも、時々パターン更新に失敗して?急停車したりするから嫌だ。

地上子の数と品質の問題?

516 名無しの車窓から 2016/06/04(土) 14:30:52 ID:SEZjCT8X
台東でキョ光号脱線のニュースやってた
熱で線路が変形したらしい

517 名無しの車窓から 2016/06/04(土) 14:42:39 ID:qWyLSwkn
>>517
これか、乗客の死亡はない模様。

TVBSアプリ

台鐵最新消息,
12點34分的651次&#33682;光號,
台東站行經花蓮站開往彰化站,
於東竹=富里間104公里+19公尺處,
第2車到第7車,共計6輛車廂發生出軌,
無乘客受傷,目前緊急處理中,
台鐵也宣布成立一級應變中心。

518 名無しの車窓から 2016/06/04(土) 18:48:25 ID:5z2wxsJ8
そういえば韓国製のディーゼル機関車のってどうなった?
予定では来月に納品のはずだが

公務員の海外出張報告書を検索しても韓国のかの字も出てこず・・・
むしろ日本に来すぎww

http://report.nat.gov.tw/ReportFront/rpt_search_adv.jspx

105年4月 C10500513 赴日本與JR四國締結友好鐵路協定?參訪東武鐵道觀光及京急電鐵宣傳台灣鐵路觀光於羽田國際機場之展示牆?幕儀式
105年5月 C10500592 參加臺英軌道論壇?考察瑞士登山鐵道
105年4月 C10500254 參訪日本Railway Technical Research Institute 簽署「Agreement for Technical Cooperation」及研討會並參訪日本西武鐵道公司
105年3月 C10500118 ?理傾斜式電聯車(太魯閣號)16輛購案監造檢驗及監督(第4梯次)
105年3月 C10404816 ?理傾斜式電聯車(普悠瑪號)16輛購案監造檢驗及監督(第5梯次)
105年2月 C10404815 傾斜式電聯車(太魯閣號)16 輛購案赴日本監造檢驗及監督(第3梯次)
105年1月 C10404694 傾斜式電聯車(普悠瑪號)16輛購案監造檢驗及監督(第4梯次)
105年2月 C10404693 傾斜式電聯車(太魯閣號)16輛購案監造檢驗及監督(第2梯次)
105年2月 C10404270 傾斜式電聯車(太魯閣號)16輛購案監造檢驗及監督(第1梯次)
105年1月 C10404269 ?理傾斜式電聯車(普悠瑪號)16輛購案監造檢驗(第3梯次)
105年1月 C10403694 ?理傾斜式電聯車(普悠瑪號)16輛購案監造檢驗(第2梯次)
104年12月 C10403711 出席日本由利高原鐵道鳥海山線30周年紀念典禮及參訪東武鐵道株式會社
104年12月 C10404571 赴國外專題研究計畫執行書─軌道技術等相關研究
104年12月 C10403382 ?理傾斜式電聯車(普悠瑪號)16輛購案監造檢驗(第1梯次)
104年11月 C10403352 104年度日本都市更新招商出國計畫
104年11月 C10404209 104年地方政務研究班第10期
104年10月 C10402176 赴日本關東地區鐵道公司交流行車計畫
104年9月 C10402692 參加法、德兩國交通部雙邊會議
104年9月 C10401736 赴美國2015國際橋梁會議?第十屆台美橋梁研討會
104年8月 C10400821 派員考察日本黑部峽谷鐵道及大井川鐵道之經營管理養護交流計畫
104年7月 C10401210 赴日本考察鐵路商品設計、車站商場規劃、列車規劃?鐵道旅遊
104年6月 C10400826 出席?路城開幕式典禮及參訪日本鐵道公司
104年6月 C10400860 增購傾斜式電聯車32輛赴日本車輛製造廠?理監?與考察監督
104年6月 C10400734 執行?察新購城際列車實體設施?參訪日本鐵道觀光發展
104年3月 C10400004 考察日本山陽電鐵公司締結?妹事宜?其車站站區開發成功案例

519 名無しの車窓から 2016/06/04(土) 19:32:18 ID:lh+5VcRP
普悠瑪111次、台南駅・発11:08→11:40高雄駅・着
先週、高雄空港からの帰国で初乗車して来ました。
僅か32分でしたが快適、ほぼ満席状態、前日に台南駅での購入も問題無し。
次回は桃園空港入りで台南行きなんで、台北駅→台南駅を通しで乗車予定。
台北・台東駅間は通しで往復乗車済み。

520 名無しの車窓から 2016/06/04(土) 19:38:53 ID:LM5oiHVD
【中国人権問題】天安門事件
https://www.youtube.com/watch?v=Rismd7hiT0M

521 名無しの車窓から 2016/06/06(月) 22:24:02 ID:zb9qDYqx
4.21ダイヤ修正が意外と変更点が大きかったようで、昨年10月の時刻表がもう使い物にならない。
乗れるはずの列車に乗り遅れ、酷い目に遭った。

皆さんもご注意を。
ネットの時刻表を使うことをおすすめする。

522 名無しの車窓から 2016/06/06(月) 22:46:45 ID:w+7FuLF9
>>499によれば、昔ながらの「環島鐵路火車時刻表」は4/21版が出てるようですよ

523 名無しの車窓から 2016/06/06(月) 23:11:44 ID:0WBmFu/g
>>523
GWに買ってきたわ

524 名無しの車窓から 2016/06/07(火) 11:37:17 ID:JfFVV8Nj
そもそも12月辺りで既に改訂があったような?
(潮州電化絡みだったかと)

525 名無しの車窓から 2016/06/07(火) 11:53:16 ID:SyE3Bq3O
7月にもダイヤ改正なかったっけ?
高鐵の延伸に絡んで南港が全列車停車になるとか

526 名無しの車窓から 2016/06/07(火) 19:29:27 ID:LhjIUE8r
高鐵は7月だけど台鐵はズレるはず

15年
8月:潮州電化
10月:西部潮州延伸
12月:南樹林、高鐵新駅に合わせた改點

16年
4月:普悠瑪太魯閣追加
5月:太魯閣微増
6月:三姓橋
夏:豊富移転
秋:對號の南港停車増
年末:新富

527 名無しの車窓から 2016/06/08(水) 02:22:48 ID:2AtDnKKK
>>504
探してみたけど見当たらないですなぁ。
駅で聞いてみても…ちゃんとした答えなんて帰ってくる気がしないなぁ。

528 名無しの車窓から 2016/06/08(水) 10:29:49 ID:4YZKXevj
【 台湾鉄路129周年、特別デザインのハローキティ商品発売 】

交通部台湾鉄路管理局(台鉄)は、開業129周年記念グッズの販売を行っている。
中でも特急タロコ(太魯閣)号とハローキティのコラボ列車の限定グッズは
大きな注目を集めそうだ。

台鉄駅長の制服を着たキティちゃんのぬいぐるみは、
7日に「キティタロコ号」の車内および台北駅の台鉄夢工場旗艦店で
限定200個が発売される。同デザインのペンやクリアケースなどもある。

その他、台鉄開業129周年記念グッズは7~10日までの四日間、
特別セールが行われる。

529 名無しの車窓から 2016/06/09(木) 01:29:56 ID:h9xAAqUx
プユマの予約をしたつもりが
Webの最後の確認だと自強号になってるのですが
正しく買えたのでしょうか?
時刻表を調べてプユマになってるのに
最後のバウチャーには自強と書いてあります

530 名無しの車窓から 2016/06/09(木) 01:44:38 ID:lhHJwQ4F
>>530
プユマも自強号の一部だよ。
心配なら列車番号確認しなされ

531 名無しの車窓から 2016/06/09(木) 02:37:57 ID:h9xAAqUx
そうなんですね!
列車番号はあってるのにプユマと書かれてなくて
不安になってたのでよかったです
ありがとう

532 名無しの車窓から 2016/06/09(木) 20:59:19 ID:8e50mcot
駅の改札やホームの発車案内板にも「自強xxx次 台 東」みたいにしか表示されてないから注意な
プユマもタラコもあくまで自強号の一種

533 名無しの車窓から 2016/06/09(木) 22:27:48 ID:+7F/UaTX
台北のホームはちゃんと普悠瑪って出てるよ

534 名無しの車窓から 2016/06/11(土) 16:42:07 ID:cgqaYmvD
5月21日から22日の台南駅・台東駅間の乗り鉄の旅で。
旧台東駅、工事中の頃は知っていましたが、台東轉運站に新装開店していました。
以前から、休日だけでも運転して呉れないかなー?と思っていましたが、
現状をみると、運転再開の見込みはない様ですね。
当然、現役時代は知りませんが。

535 美麗島の名無桑 2016/06/12(日) 20:14:49 ID:XLQBnxKd
>旧台東駅、工事中の頃は知っていましたが、台東轉運站に新装開店

要は「バスタ台東」が出来たって事?

536 名無しの車窓から 2016/06/13(月) 15:56:38 ID:yYU/yP/0
>>536
今まで、海線(國光、花蓮)と山線に別れてたターミナルが一緒になった。
普悠瑪客運のバス停も近くにある。
ただ、海線の降車場所が旧ターミナルになる時がある。

537 名無しの車窓から 2016/06/14(火) 04:53:56 ID:8JEZrFzL
旧ターミナルビル(灰色緑色っぽい8階建て)、ビル全体が足場で囲われ、
1階部分はシートで閉鎖されていましたよ。
何になるかは未確認。
気が付かなかったけれど、台東夜市の通りに桂田酒店・台東店が出来ていたのには驚き。
自分には縁の無いクラスのホテルなんで。

538 名無しの車窓から 2016/06/16(木) 10:48:42 ID:FjqNLV4C
【 台鉄プユマ号のデザイン車両が東武鉄道に登場、17日から運行 】

東武鉄道は台湾鉄路管理局(台鉄)の特急プユマ(普悠瑪)号の車体塗装を
模したデザイン車両を特急りょうもう号で17日から運行する。

当日には東京で出発式が開催され、2020年まで運行される予定。

東武鉄道と台鉄は昨年12月18日に友好鉄道協定を締結し、
さまざまな鉄道交流活動を行ってきた。

現在も実施中の台鉄の特急・自強号と東武鉄道の乗車券無料交換キャンペーンでは、
今年5月末までに500枚以上が交換されたという。

539 名無しの車窓から 2016/06/16(木) 11:37:46 ID:P5hkM9Jh
画像
http://railf.jp/news/2016/06/14/150000.html
欲を言えば、ライトの間も赤くしてほしかったなぁ

540 名無しの車窓から 2016/06/21(火) 01:13:43 ID:lOFlSNFB
加祿には枋寮からバスが便利らしいが、
どこから乗ってどこで降りたらいいの?

バスのウテシに言葉が通じる自信がなので、
最悪筆談で行こうと思うけど。

541 名無しの車窓から 2016/06/21(火) 05:12:15 ID:81a5hA1A
>>541
枋寮駅出て100m先にあるセブンイレブン向かい側のバス停から、高雄客運9188路に乗ればよい。
(セブンイレブン側の歩道は高雄方面のバス停)
省道をほぼ南廻線に沿って走り、加禄火車站バス停から路地を300m位入ると駅がある。

542 名無しの車窓から 2016/06/21(火) 11:52:30 ID:aMCQ2BLv
>>541
乗車券は向かい側の國光の営業所で売ってるけど、個人的にはヨーヨーカをおすすめ

543 541 2016/06/22(水) 01:11:21 ID:QWljZSFB
ありがと。
ヨーヨーカは持ってるけど、あそこも使えるんだ。
助かったわ。

544 名無しの車窓から 2016/06/22(水) 02:25:09 ID:cw9adHsI
【ヨーヨー力】〔名詞〕
ヨーヨーを操る能力

( ^ω^)ノ―――――――((◎"キュイイイン

545 名無しの車窓から 2016/06/22(水) 10:55:22 ID:hb3keGwY
斉藤由貴

546 名無しの車窓から 2016/06/22(水) 12:29:39 ID:m/FHYa3k
>>546
歳バレるぞw

547 名無しの車窓から 2016/06/22(水) 12:32:13 ID:cpoPZ/Ko
ヤングな自分は浅香唯

548 名無しの車窓から 2016/06/22(水) 16:09:31 ID:hb3keGwY
ナンノナンノ、あんたも相当な歳だ。

ところで、海の日連休に乗りに行こうと思うのだけど、台南→台北でEMU1200に乗りたいが、どの列車か分かる方法ってあるのか?

549 名無しの車窓から 2016/06/22(水) 16:52:44 ID:bT37ivJf
自分は渡台した時に"どうせPP自強だろ"と当初予定の列車を1本繰り下げたら繰り下げ前の列車がEMU1200だったという悔しい経験が。
>>549には無事乗ってきて欲しいけど、あれ乗ったところで吊り掛けの重低音?漫喫できるのかな。
動画みてもなんか静かな感じがするけど。

550 549 2016/06/22(水) 17:43:50 ID:hb3keGwY
自己解決しました。ありがとう。

EMU1200は、146次のようだ(国語wiki)。台北着が遅すぎ。
EMU300の132次に彰化から乗ることを検討中。

551 名無しの車窓から 2016/06/22(水) 17:45:44 ID:6NCbUemh
車椅子マークのない自強がppじゃないんだっけ。

俺も海の日連休に、109次乗車予定。

552 名無しの車窓から 2016/06/22(水) 18:54:58 ID:02wvbkzj
花東線で柴聯自強号脱線転覆

自強號瑞穗出軌翻覆2傷 花東線中斷
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1738003

熱で軌道が歪んだか?

553 名無しの車窓から 2016/06/22(水) 20:35:12 ID:8s2FSL1b
柴油自強も車いすスペースないんじゃないかい?

554 名無しの車窓から 2016/06/22(水) 20:36:55 ID:QF51FXiH
1ヶ月も経たない内に似たような事故が…

555 名無しの車窓から 2016/06/23(木) 04:50:30 ID:K3k4yW93
全線電化したのにまだ柴油車走ってるのか

556 名無しの車窓から 2016/06/23(木) 05:48:30 ID:r4HRWXQB
してないわアホ

557 名無しの車窓から 2016/06/23(木) 07:39:05 ID:Vce1AdzQ
ありゃりゃ
週末に予定しとるのですが、困った。

558 名無しの車窓から 2016/06/23(木) 20:21:42 ID:w7IPcmvR
韓国製の14系も ブオーのクーラー音と椅子と走りの音いいよな。
窓のアールはでかいけど。米等にも対鉄ある弁当屋 どーゆう関係なんだ。
ひらめスープ 300メーター先の店で食ったが オイスター醤油とときわさび
甘辛で ハウスー 日本人の常識ダ 盲点だな

559 名無しの車窓から 2016/06/23(木) 22:09:37 ID:H9GyOkyq
>>551
平日運転(?)だが、彰化16:14発基隆行きの130次もEMU300であることを確認。
昨日乗ってきた。もし参考になれば。

560 549 2016/06/23(木) 23:01:55 ID:yNw8sFbk
>>560
ありがとうございます。乗るのが日曜日なんで、その130次が132次になるらしい。
それと、台鉄公式アプリの時刻表のアイコンが、タロコ、ブユマ、柴自強、EMU300と使用車両ごとに変わってる。
なんという芸の細かさ。

561 名無しの車窓から 2016/06/24(金) 11:13:24 ID:PW9HNWky
EMU400乗った時は、電動車でも吊りかけの爆音は
あまりしなかったんだけど、EMU300なら楽しめる?

562 名無しの車窓から 2016/06/24(金) 12:34:01 ID:mWc81gey
EMU300は車内に座ってたら爆音はしないね
釣り掛け音を楽しみたいならデッキで

563 名無しの車窓から 2016/06/24(金) 13:20:44 ID:nDQpZPEO
急激な円高で今週末渡台する俺歓喜。

564 名無しの車窓から 2016/06/24(金) 16:21:32 ID:Lh+5qyrw
>>562
上り坂ないし区間によっては速度もあまり出ないしね
前にEMU1200に乗った時は座席があるのにずっとデッキにいたw

565 562 2016/06/24(金) 19:11:08 ID:JhF/SC8N
>>563,565
ありがとう。爆走すれば楽しめるかと思ったんだけど。

>>551
146次はアプリだとディーゼルの絵がでるよ。

566 名無しの車窓から 2016/06/24(金) 20:13:47 ID:HxJ2g++Y
やっぱり特急車だけあって車内じゃ吊り掛けサウンドはあまり期待できないのか。

話は変わるけどまた踏切で列車通過前に遮断機が上がる事故あったみたいね。

567 名無しの車窓から 2016/06/25(土) 12:18:14 ID:JDZ5qNKn
吊掛式も進歩していて、昔のほどはうるさくないというのもある。

568 名無しの車窓から 2016/06/25(土) 12:47:20 ID:G0S1SB8I
先日の脱線事故の翌日現場を通ったら
事故車両がそのまま路線脇に放置してあって
なんだか不謹慎かもしれないけど和んだ
ttp://i.imgur.com/7QGJjt8.jpg

569 名無しの車窓から 2016/06/25(土) 16:45:40 ID:f3mUmu0y
>>569
DR3000は今後余剰になるし、事故原因調べ終わったらそのまま廃車だろうから、下手したらこのまま朽ち果てるまで
放置かもよw

570 名無しの車窓から 2016/06/25(土) 18:05:46 ID:C4bJfr4Y
電化が進んで柴油が余剰なのでは?

571 名無しの車窓から 2016/06/25(土) 20:39:29 ID:ZO36NH7E
>>569
極力輸送を滞らせないのは大切な事だけど、コケた車両を現場脇にほかって丸1日掛からず運転再開ってのは若干大陸的な土壌が無きにしもあらずなのかな?

あと話変わりますが青地の對號座乗車券ってもう入手出来ないのでしょうか。
窓口で買っても對號列車の自販機で買ってもオレンジの切符でした。

572 562 2016/06/25(土) 22:32:36 ID:ail3FAW5
ttp://imgur.com/MF4aUyN

台鉄のホームページにあるXMLを読み込んでスジ太郎に放り込むマクロを試しに
作ってみたんだけど、このXMLって駅名がコードになっていて、駅名との対応が
わからない。列車種別もどうやらCarClassっていうコードになっているらしいんだ
けど、こちらもわからない。
誰か、このコードの対応表のありかを知らない?

アップしたのは、新竹→基隆で、1025が新竹、1008が台北、1001が基隆。

573 名無しの車窓から 2016/06/25(土) 23:40:57 ID:sqlT6JQI
週明け、赤いスネオを探しに行ってきます...

大陸と台湾の交流が滞ってきているから、観光促進の為にどんどん訪台しましょう。
ホテルも若干値下がりした感じがしますし、円高と併せると旅行のチャンスです!

574 名無しの車窓から 2016/06/26(日) 02:35:44 ID:cN1T3DFf
桃園線はまだ?

575 562 2016/06/26(日) 17:38:49 ID:xlvQVwBs
ttp://imgur.com/OUU4TRU

結局、力わざで対応表作って駅名に直した。夏に南回り線に行くんで、まずは南回り線を作ってみたんだけど
駅間距離がわからないんで、今ひとつ。
どこかに駅間距離の一覧ないかな?
台鉄のXMLから時刻表までは自動で起こせるようになったから、長距離列車と短距離列車を混ぜて日本風の
時刻表も作れそう。

576 名無しの車窓から 2016/06/26(日) 17:46:33 ID:5t+aWWHM
>>576
正確かどうかは分からないけど、Wikipediaにも駅間距離載ってるよ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E5%BB%BB%E7%B7%9A

577 562 2016/06/26(日) 18:02:13 ID:xlvQVwBs
ttp://imgur.com/N1f7wRp

>>577
ありがとう。反映してみた。中央信号場というのも追加してみた。

578 名無しの車窓から 2016/06/26(日) 19:27:32 ID:OaCw5yc2
GWに高雄駅の對號座券売機で買ったのは青地だった
あれ貴重なの?
そういや今週桃園の券売機で買ったのはオレンジ地だった

579 名無しの車窓から 2016/06/26(日) 21:26:08 ID:XEnRsj0S
>>579
券紙はテキトーなのかなぁ。
自分は桃園で買った區間車の切符が唯一の青地券だった。

580 名無しの車窓から 2016/06/27(月) 15:52:54 ID:7/fD8YVn
>>578
いいねぇ。全体を上げてよ。

581 名無しの車窓から 2016/06/27(月) 17:44:38 ID:I1WTVwgT
明日南廻線・台東線もIC対応。
29日新竹の隣に新駅開業。(当日記念切符発売)
豊富(高鐵苗栗の真横に移転)は来月末っぽい。

582 名無しの車窓から 2016/06/27(月) 18:13:28 ID:QWfdraGg
まじで?あの加禄とかもIC対応するん?

583 名無しの車窓から 2016/06/27(月) 19:08:49 ID:xhCYSCHY
事故の翌日通ったものだけど確かに台東では稼働してない改札が置いてあったわ
ついに明日から対応するのか

584 名無しの車窓から 2016/06/27(月) 23:35:14 ID:WH+gdBh6
>>581
どこか、アップローダ教えて。

585 名無しの車窓から 2016/06/28(火) 02:53:55 ID:7zdQhbPz
今回のSL、台東→玉里の乗車は宿泊ツアー限定なのかねぇ。
去年は片道毎に乗れたのに。

586 名無しの車窓から 2016/06/28(火) 06:50:28 ID:Sffda7b6
臺鐵公式にも、ICカード全駅で使えるって書いてあるな
枋山とかにも読み取り機設置したのか。すごいな。

587 名無しの車窓から 2016/06/28(火) 09:43:01 ID:SQOq2RUf
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1005206
http://img.ltn.com.tw/2016/new/jun/28/images/bigPic/600_231.jpg
太魯閣の振り子装置故障で臨時に仕立てた普悠瑪が救援

588 名無しの車窓から 2016/06/28(火) 09:46:41 ID:SQOq2RUf
台鐵全線が多&#21345;通になったけど、経路判定どうするんだろう。
(台南花蓮とか台北枋寮とか)
車内検札でリーダー通した時点で確定?

589 名無しの車窓から 2016/06/30(木) 10:19:48 ID:fsYjAF/+
この前台湾行ってきました。
ドア開けっ放しで走るキョ光号とか、日本じゃなかなかお目にかかれない
物を見れて楽しかったけど、一つだけ見れなかったものが。

・・・走行中の追い抜きって、もしかして無くなっちゃった?
3日乗り鉄して1度も見かけなかったが。

590 名無しの車窓から 2016/06/30(木) 11:11:25 ID:O4g+O+X8
並走は基本遅延発生時の手段なので。

591 名無しの車窓から 2016/06/30(木) 21:43:46 ID:P+K3eDZf
南港の自強号停車って結構な数になるのかな

592 名無しの車窓から 2016/06/30(木) 22:30:31 ID:gUj7MSqR
>>590
汐止~瑞芳とかでよく見るけどね

お京急は遭遇しましたか?

593 名無しの車窓から 2016/07/01(金) 13:22:18 ID:UwrM8mkh
>>593
変な赤色の奴がいるなくらいの認識で、京急とのコラボは帰ってきてから知りましたw

594 名無しの車窓から 2016/07/02(土) 00:30:04 ID:rih5V9xT
>>594
あらぁ、それは残念。
最も、知ってて乗りたい!撮りたい!と思ってたところで運用分かんないけど。

あとEMU700、微笑號のような無階化(ステップレス)改造が進んでるね。
29日に開業した三姓橋駅もエレベーターがホーム面より高い位置になってて嵩上げを見越してあるようだ。

595 名無しの車窓から 2016/07/02(土) 01:28:28 ID:UyJw8Mx+
>>595
つまり客レ全廃を待って電聨車のドア高さにホームを嵩上げ工事する流れ?

596 名無しの車窓から 2016/07/02(土) 03:24:59 ID:ey9HuHUv
ホームを上げるより車両の床・扉を下げるほうがいいのでは?

597 名無しの車窓から 2016/07/02(土) 06:39:39 ID:RSpifnky
年内開業出来るか???

<空港線>開通に暗雲 試運転でトラブル相次ぐ/台湾
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201606270007.aspx

598 名無しの車窓から 2016/07/02(土) 07:56:55 ID:ey9HuHUv
ttp://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_phpT9TcB8.jpg
ttp://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160527/75/7360765/0/510x382x297c729263677cd892f82f14.jpg
この画像すっごくわらった

桃園MRTは北海道新幹線より難事業のようだね

599 名無しの車窓から 2016/07/02(土) 12:32:24 ID:iEtafMKc
台北MRTはどんどん新線開業してるし、特に大きな問題も無いと思うんだが、
台北MRTのノウハウは桃園には活かされていないのだろうか?
桃園MRTが特殊な路線とも思えず、なんでこんな状態になったのか

600 名無しの車窓から 2016/07/02(土) 20:18:31 ID:BgSr6DP7
>>600
丸紅がケチって信号システムに欠陥が

601 名無しの車窓から 2016/07/02(土) 23:33:29 ID:e+JtkpVZ
丸紅、日本企業でありながらお恥ずかしい限りですね!

602 名無しの車窓から 2016/07/02(土) 23:43:45 ID:aKDbANVv
半分以上が津軽海峡線の再利用な新青森―新函館と比べるのはちょっと・・

603 名無しの車窓から 2016/07/07(木) 13:30:37 ID:vVAn0KRs
改札のあたりにその駅からどこまでが
70kmなのか表示が出るようになったな。
この範囲ならICカード利用で区間車の1割引になるわけだし。

604 名無しの車窓から 2016/07/08(金) 00:18:48 ID:D/b5mPfW
爆発てなんなん、、

605 名無しの車窓から 2016/07/08(金) 00:26:56 ID:emgsnnun
松山火車站 區間車傳起火爆炸 21人受傷

606 名無しの車窓から 2016/07/08(金) 00:39:54 ID:HOnNIgXI
台鐵も最近の日本みたいに台風来る前に
"明日何々線は何々駅何時何分発xxx次は何々駅止まりに、XXX次を以て運転見合わせ"とかやるんだなぁ、なんて思ってたら松山…えぇ…

607 名無しの車窓から 2016/07/08(金) 00:40:34 ID:0DfwK+5G
https://www.youtube.com/watch?v=jMN4cxyhJjk

EBC東森新聞台で放送中

608 名無しの車窓から 2016/07/08(金) 00:43:09 ID:Qa42d/Ji
所詮は大宇だしなー、機器類から発火したのか~
と思ってニュースサイト見に行ったら爆発物系だったもよう。
怪我した方が早く回復されますように。

609 名無しの車窓から 2016/07/08(金) 08:59:39 ID:VWFxRciV
これは日本のマスコミの言う爆音事件でしょうか?

610 続報です 2016/07/08(金) 12:48:08 ID:Zc5f1Mz/
台北・松山駅の通勤電車に爆発物25人けが
爆竹火薬使用の模造時限爆弾?当局テロ否定
http://mainichi.jp/articles/20160708/k00/00e/030/181000c

611 続報です 2016/07/09(土) 17:53:21 ID:29mUrioA
警察「ほぼ解決」通勤電車爆発の証拠品DNA型が容疑者と一致(台北9日 中央社)

http://japan.cna.com.tw/news/asoc/201607090002.aspx

612 名無しの車窓から 2016/07/09(土) 23:57:12 ID:qF3UFjZu

613 名無しの車窓から 2016/07/16(土) 10:36:45 ID:5UGVOvuY
107次がpp代走だったorz
即座に109次に切り替え。

614 名無しの車窓から 2016/07/16(土) 19:33:38 ID:Q8kbCgpi
せっかく台南にいるのに、主だった列車が全部客満という
無座じゃさすがにきついから高鐵に乗るか

615 名無しの車窓から 2016/07/16(土) 21:36:57 ID:vy5T5+Yy
ずいぶんと混んれるんだな、週末だからか?

616 名無しの車窓から 2016/07/17(日) 08:15:15 ID:Ssf0t5NJ
混んでるね。
西部だと思って油断したわ。

617 名無しの車窓から 2016/07/17(日) 09:03:31 ID:yCUUE0+W
昨年嘉義から台南行く平日夕方の南行自強号も満席無座客多しだった。区間輸送でかなり利用されている感じだった

618 名無しの車窓から 2016/07/17(日) 19:29:30 ID:Kff0yWLm
台東行き普快車乗ったら珍しく?台東寄りからインド+日本+日本でしかも背中合わせ重連だった。
帰りは正向きの重連。
鉄路迷だけじゃなく一般人も多かった。

619 名無しの車窓から 2016/07/17(日) 22:56:42 ID:HcTlqW5m
あ、写真を見返したら行きも正向きだった。
(行き)台東<R116+<R128+TPK32206+SPK32717+SPK32757+R121>R131>木方寮(帰り)
という感じ。

620 名無しの車窓から 2016/07/18(月) 12:41:26 ID:Lid8/q01
PP区間車の次はPP普快車の登場か。
たまたまその日だけそうだったのか、そういう運用に変わったのか、気になる。

621 名無しの車窓から 2016/07/18(月) 14:53:03 ID:Oum1Z4oM
620だが往復重連(次位無動)というだけでPPではなし。
紛らわしくてスマソ。
今日は単機だった。(行き)

622 621 2016/07/18(月) 18:18:06 ID:Lid8/q01
了解~

ちなみに単機とは、客車や貨車を連結していない機関車だけの編成のことね。
重連単機という言葉もある。

623 615 2016/07/19(火) 01:31:33 ID:0zeXt3bh
高雄~台南とかの近距離なら、ヨヨカが使えることもあって、いつも自願無座。
ただ荷物持って、台南~台北は座ることのできる可能性がない分無理。

結局、台南~台北は高速バスで、狙った和欣の両排座も満席、臨時便の三排座だった。
高鐵もあるというのに、どのくらい混んでるのか。

624 名無しの車窓から 2016/07/20(水) 01:15:44 ID:VH9vikai
枋山駅のICリーダー。

http://i.imgur.com/vAVR3Kq.jpg

設置以降、利用者いたんだろうか。

625 名無しの車窓から 2016/07/20(水) 01:34:44 ID:mPWVNVzF
>枋山站
この駅で降りたら近所でマンゴー買えるのかな?

626 名無しの車窓から 2016/07/20(水) 12:54:18 ID:r2OXMqg8
>>619ですが昨日帰国しました。
皆さんはご承知のことかもしれませんが気づいた点をいくつか。
・6/17の木方寮14:30頃、復興号のプッシュプルがいて柴電機の一両は青でした。
これがPP区間車ですかな?16時過ぎの復興かも?

・潮州~木方寮の柴区間車はDR2800オンリーかと思ったらDR2900(3000?)が使用されていました。
DR2800はバリバリ南廻自強に使っていました。

・台東駅が工事で半分くらい塞がっててセブンイレブンしか営業せず(池上弁当死亡)。
自動改札も出来てました。
>>625のように秘境駅にもピカピカのリーダーが設置されてて何だか笑えます。

・相変わらず南部~北部や東部~北部の自強の座席が全く取れません。
皆ネットで押さえているんですかね。

627 627 2016/07/20(水) 12:55:40 ID:r2OXMqg8
あ、PP復興?は7/18です。失礼。

628 名無しの車窓から 2016/07/20(水) 19:21:51 ID:5yB5/Z/X
>>625
というか、この駅からICカード使って乗り換えなしで降りたら損だよな?

629 629 2016/07/20(水) 19:22:43 ID:5yB5/Z/X
あ、普快車乗った場合ね。

630 名無しの車窓から 2016/07/20(水) 19:39:51 ID:w8tr5lul
>>626
街道まで歩けば観光バス向けの直売所が軒を連ねてるよ

631 名無しの車窓から 2016/07/20(水) 22:03:25 ID:VH9vikai
http://i.imgur.com/6EuUzdT.jpg

なんかワロタ。
どこが「うっぷんを晴らす」なんだろうか。

632 名無しの車窓から 2016/07/20(水) 22:47:39 ID:kLcBaUgS
この手のへんな日本語は自動翻訳でしょ?
日本も、英語やら中国語の看板とかパンフレットとか、自動翻訳で作ってるからおかしなのがいっぱいある

633 名無しの車窓から 2016/07/21(木) 15:57:34 ID:W/ueyDgW
>>632
いろいろ試してみたけど、謎のままだ

634 名無しの車窓から 2016/07/21(木) 16:09:27 ID:IrHAPQeb
>>632
台湾で見る「変な日本語」、大体意味が分かるけど、これだけは降参した。

635 名無しの車窓から 2016/07/21(木) 17:35:32 ID:BlmYuE94
木方寮を日本語訳にすると、うっぷんを晴らすになるのかw

636 名無しの車窓から 2016/07/21(木) 17:46:47 ID:gXJRZa54
「枋」の字は文字化けしないはずだけど、なぜわざわざ「木方」と書く?

637 名無しの車窓から 2016/07/21(木) 20:19:51 ID:XHCA8q/7
ネ申みたいなもんだろ

638 名無しの車窓から 2016/07/22(金) 15:01:44 ID:u3DYtAJX
台湾鉄道映像シリーズ

Taiwan Railway 2016 Special express train Taroko 台湾鉄道-太魯閣号2016
https://youtu.be/BQ3sAI40m0s

Taiwan High Speed Rail 2016台湾高鐵(台湾新幹線) 台北 - 左營 Taipei - Zuoying
https://www.youtube.com/watch?v=mIzQ7Rjk8ys

台湾東海岸鉄道紀行2 普悠瑪号 Taiwan East Coast Railway Journey2(2015)
https://www.youtube.com/watch?v=mlINoglRrI0

639 名無しの車窓から 2016/07/23(土) 19:27:02 ID:uhmIiNsb
台中市内の高架区間、9月に供用開始

http://house.udn.com/house/story/5926/1789562
全國最高車站台中新火車站 9月通車

このまま行くと、桃園MRTよりも咲先に供用開始しそうな勢いだな。

640 名無しの車窓から 2016/07/23(土) 21:02:49 ID:Cm6cv+Gs
>>640
9月か。ニュースで年底とか言ってたけど早まるのな。
(8月通車ってのを聞いた気もするけど)

641 名無しの車窓から 2016/07/23(土) 23:04:20 ID:dylBw1I4
もう実車使って防災訓練したり試運転もしてるらしかったから、
年末までかかんないんじゃないかとは思ってはいたがもう開通か

台中の現駅舎は資料館になるんだっけか

642 名無しの車窓から 2016/07/24(日) 05:31:34 ID:8adFe01B
先月末に行った時もうこんなにできてんの?て驚いたとこやったわ
工事の進みがはやい

643 名無しの車窓から 2016/07/25(月) 18:15:39 ID:OLTpoBT9
なんてったって今回は単に台中駅付近が高架化されるだけじゃなく複数の新駅が同時開業するんだもんな。

644 名無しの車窓から 2016/07/25(月) 18:53:00 ID:ccud/d/T
台中駅前のあの昔の上野駅ぽい雰囲気が好きだったんだが
9月に行く時はもう見れなくなるのかな?
先月末に行った時 地元の子たちが台中駅の絵を書いて展示してたんだが、それがとても趣のある良い絵でさ胸がいっぱいになったんよ

645 名無しの車窓から 2016/07/27(水) 03:38:11 ID:bhCnGuyA
>>629
kwskお願いします。

646 名無しの車窓から 2016/07/27(水) 17:17:53 ID:oFhMKBH1
台湾の鉄道がどんどん立派な駅や線路に変わっていきしかも日本到着時代のものは大切に保存する一方で、
日本は既存路線の抜本的な改良があまり進まないね。
貴重な古い駅舎は壊してばかりで保存なんかしないし。

647 名無しの車窓から 2016/07/27(水) 19:50:26 ID:XLgIGLDu
インフラに対する考え方の違いじゃね?
日本の鉄道会社は行政の支援が無い限り基本的に駅は簡素で最低限のものしか作らないが、
海外はとくにターミナル駅やら観光地の駅は、ランドマークにふさわしい豪華にするのが当たり前だからな

648 名無しの車窓から 2016/07/27(水) 21:01:02 ID:C2zmvMtz
折尾駅も結構古いのにぶっ壊されてしまったし

649 名無しの車窓から 2016/07/28(木) 00:08:04 ID:W9dPS4vn
>>648
ただ景気が良いか悪いかだと思うけどな

勢いや余裕があれば残せるものも残せるし
新しいものもバンバン建てられる

650 名無しの車窓から 2016/07/28(木) 03:27:11 ID:6CagYEeF
日本が勢いや余裕があった時に残していたかと言えばやっぱりスクラップアンドビルドなような・・・
古いモノを残そうにも税金のムダ、土地のムダ、経費のムダ、事故を起こしておきながら保存とは何事か不謹慎だ、ではとても

651 名無しの車窓から 2016/07/28(木) 05:25:56 ID:/clGX1+t
>>646
基本的に、列車ごと運賃打ち切り計算だから、629の「乗り換えなしに」っていうのがちょっと分からないけど、
枋山は1日2本で区間車と普快車。カード乗車の場合、運賃計算は「区間車運賃の1割引」で計算する。
区間車運賃は、キロ当たり1.46元、1割引で1.314元。普快車運賃はキロ当たり1.06元。
普快車に乗る場合は、車掌さんから乗車券を買った方が安い、ということだと思う。

ちなみに、普快車とか枋山とか変換候補の一番上に出るって、結構毒されてるな。

652 名無しの車窓から 2016/07/28(木) 08:38:42 ID:zZqoxz17
「産業遺産」とみてるか「ただのツール」と見てるかの違いだと思うよ

653 名無しの車窓から 2016/07/28(木) 11:53:13 ID:Psjpb11j
鉄道を「公共財」として考えているかどうかの違いのような気がする。
よきにつけ悪しきにつけ、台湾鉄道は国営だし、JRは民営。
民間会社が効率を追求するのは当然だし、公営企業体が効率以外も考慮しているのもある面必然。どちらがいいとか悪いとかいう問題ではないが。

654 名無しの車窓から 2016/07/28(木) 15:28:42 ID:kHTgKvHM
台中の鉄道環状線計画始動、2018年着工へ 経済・交通の発展目指す/台湾
【観光】 2016/07/28 12:57
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201607280003.aspx

微笑山手線 MAP
http://farm3.static.flickr.com/2793/4447603410_7b3c154ba2.jpg
20100710AS 山手線完整版
https://www.youtube.com/watch?v=rrcSvNlRzTY#t=340


市内を一周する鉄道環状線の建設計画を積極的に進めている台中市。
計画の一区間である「微笑山手線」はこのほど交通部の同意を獲得し、建設開始が決まった。
経費として台湾鉄路管理局(台鉄)により計15億4000万台湾元(約50億4600万円)が編成される。
2018年着工、2021年完成予定。

台中市の環状線計画は、
既存の台鉄山線と海岸線の一部区間を高架化するなどの改良を加えるとともに、
その2線を繋ぐ新路線を建設し、鉄道を環状線化するというもの。
林佳龍市長が2014年の市長選時に公約として打ち出していた計画で、市内各地域の経済と交通の発展を目指す。

建設が決まった微笑山手線は、山線成功駅と海岸線追分駅を結ぶ。
林市長は、新線の建設は中部地域の交通整備において最重要な計画だと期待を示した。
さらに、より早く新線を完成させるため、
交通部に対し、新線と連結する台鉄路線の高架化を同時に進めてほしいと求めた。

655 名無しの車窓から 2016/07/29(金) 00:12:59 ID:TLG6nZ9K
台中に山手線と中央線と常磐線ができるんですね。

656 名無しの車窓から 2016/07/29(金) 01:00:43 ID:gWNK/iJL
>>655
イイね^_^
でも通学はともかく、台中にみんな通勤するほど産業があるのかな?
スケールがやや大きすぎるのでは?
遷都するかw
昔はヤクザが抗争している怖い街というイメージだったが、台中駅は大好きだった。
モスもあるしね。

657 名無しの車窓から 2016/08/01(月) 20:59:26 ID:saGSadZW
山手線というより武蔵野線かヤンゴン環状線だな
海線と山線の間って丘を挟んで10kmくらいあるだろ
それより高鐵に並行して埼京線をつくっとけばそれと環状にできたのに
朝馬のあたりって再開発で新宿西口みたいだし

658 名無しの車窓から 2016/08/02(火) 08:52:51 ID:2QzMfmgC
首都の名前はヤンゴン、僕の地図ではラングーン、国の名前はミャンマーだ。ビルマと言わずにミャンマーだ。

659 名無しの車窓から 2016/08/02(火) 22:16:54 ID:PhNIDtBy
>>659
ヤン坊マー坊天気予報のメロディーで歌ってほしいのか?

660 名無しの車窓から 2016/08/03(水) 00:12:03 ID:Up988w/P
EMU400を代用行李車にするっていう話が出てる

661 名無しの車窓から 2016/08/03(水) 11:34:15 ID:yEtc0uKt
>>661
それって客は乗れないってことだよね

662 名無しの車窓から 2016/08/04(木) 01:20:31 ID:WViKbE4j
ウテシ不足で10月に減便あるかも。ソースはなる台。

663 名無しの車窓から 2016/08/04(木) 22:34:32 ID:3ZTtpm/V
ここ何年か運転士不足って聞いてたけど、そこまで不足してたんか

664 名無しの車窓から 2016/08/04(木) 23:15:04 ID:JZrjZaId
労働規制が変わるとかなんとか

665 名無しの車窓から 2016/08/05(金) 18:02:19 ID:AD1FYeXu
9.24深夜から早朝にかけて台中市内高架切換。
年内に新車入札公示。
(局内プレゼン資料ではclass395やらE657とかを添付画像に使ってる模様)

666 名無しの車窓から 2016/08/07(日) 10:33:10 ID:snejxcBV
桃園MRTは秋くらいまでに開通してほしいが
年末に台湾に行くので、桃園空港~台北市内は楽に移動したい

667 名無しの車窓から 2016/08/07(日) 13:54:21 ID:Xf97/0U+
>>667
今秋はおろか来年の今でも開通しているか期待薄です。

668 名無しの車窓から 2016/08/07(日) 15:21:19 ID:nHngFOzC
試運転の画像があったけど、まだなんか
台中高架の方が先になるとは思わなかったわ

669 名無しの車窓から 2016/08/08(月) 01:01:43 ID:FWZk6lO5
>>668
旧正月には開通してるよ
但し急行のみ運転

670 名無しの車窓から 2016/08/08(月) 10:06:59 ID:okIMlbpG
桃園MRTは駅で荷物を預けて自動的に搭乗する飛行機のコンテナに預け入れるテストには合格したようだから
年内には開通出来そうと予想
ここまで遅れたのは、技術力のない建設会社に工事を請け負わせざるを得ない政治的圧力という丸紅の想定外があったようだ

671 名無しの車窓から 2016/08/08(月) 13:27:45 ID:F1vA1jjt
荷物列車がEMU400化&火~木曜運転化の噂があるな。

672 名無しの車窓から 2016/08/08(月) 18:42:52 ID:anWdEmz+
>>671
年内マジかー
10月の阿里山に行くときは間に合わなさそうだけど
12月集集線に乗る時には桃園捷運に乗れるかも?
楽しみにしよう!

673 名無しの車窓から 2016/08/08(月) 23:08:29 ID:iQAaXBlB
>>671
その解決で無事に開通とつながればいいのですけれど。

http://japan.cna.com.tw/search/201606270007.aspx

こんな記事も出て日が浅いですし。

話を台鐵に戻して、京急ラッピング車の運用ダイヤが
公式ホームページに載ればいいな。
国内外の方々が乗りたがっているでしょうから。

674 名無しの車窓から 2016/08/14(日) 08:33:07 ID:j56EQql8
土日は大抵Facebookに載ってる。
平日は駅で訊いたら担当部署に問い合わせてくれた。

675 名無しの車窓から 2016/08/15(月) 18:03:54 ID:UEcJIlGx
>>675
そうなんですか。
日本の普快車風京急を目当てに来た台湾の鐵路迷も駅員に片言やジェスチャー混じりに聞いただろうし、
同じことをすれば教えてくれるのか。
(たまたま気まぐれで教えてくれただけかも知れないし極力自力で探すけど)

676 名無しの車窓から 2016/08/15(月) 21:00:18 ID:vlbL4GC0
駅の時刻表にも全く案内ないから
駅員通じて聞くしかないのよ。

まあ「今天的京急彩繪阿福號 運用列車」とか書いたメモ見せただけなんだが。

677 名無しの車窓から 2016/08/15(月) 21:10:34 ID:vlbL4GC0
>>676
京急の普快車運用は公式サイトで随時案内してたのよ。
ちゃんとトップページから辿れるようになってたし。

さすがに中文のはなかったが、ただのツーリストじゃなく鐵路迷なら問題なく把握できるかと。

678 名無しの車窓から 2016/08/15(月) 21:19:06 ID:r9UmyvPj
提携とかラッピングとか話題作りはもういいから、
列車本数とかダイヤとか、本質的なサービス改善をお願いしたい。

679 名無しの車窓から 2016/08/15(月) 21:20:20 ID:vlbL4GC0
台鐵豐富の新駅舎、完工予定が6月末→7月末→?と順調に遅れてる。

9月末の台中市内高架化に合わせるのかも。

680 名無しの車窓から 2016/08/16(火) 14:08:03 ID:VPl/f55v
>>679
台北近郊だけでも區間車をせめて完全20分毎とかにはして欲しいよね。
まぁ10月以降は(もう既に?)とてもそんな事言ってられないけど。

681 名無しの車窓から 2016/08/16(火) 15:49:24 ID:0HFffLda
>>681
10月以降に何があるんですか

682 名無しの車窓から 2016/08/16(火) 17:31:06 ID:VPl/f55v
>>682
新労基法に沿った乗務員行路によるダイヤ改正があるとか。

(もしかしたら10月にある連休中に何らの増発もしません、ってだけだったかも)

683 名無しの車窓から 2016/08/16(火) 18:16:12 ID:TuGGWVq9
>>682
最大200本減便。

これまで認められてきた1休12勤1休のシフトが認められなくなり、最低でも6勤1休が義務化(高鐵は対応済)
→ウテシ不足
→新人も離職率高い
→今の人数で回せるレベルまで減便したい現場と休日に増便したい経営側が対立

→手始めに夜行キョ光廃止、行李車減便、乗車率の低い區間車も削減。

ここ20年全く値上げせずに現場への負担だけは増やしてきたツケ。

684 名無しの車窓から 2016/08/16(火) 21:24:41 ID:VPl/f55v
>>684
そこまで酷かったとは…。
離職率高いってのが意外だ。
かなり倍率高いだろうし入れたら一生安泰、くらいのものだと思ってた。

685 名無しの車窓から 2016/08/16(火) 22:52:56 ID:Hkkp/0Bc
経済が調子いいと公的セクターは不人気で民間が人気
日本みたいに20年以上経済が調子悪いから公的セクター人気とは違うからな

686 名無しの車窓から 2016/08/16(火) 22:53:00 ID:TuGGWVq9
>>685
実際ひでーよ。
終電の乗務のあと翌日始発乗務とかの実態がリークされまくってる。
若者にはただの3K仕事にしか映らん。

あと政治家がバンバン新線作って増発も要求するくせに増員しねーし待遇は改善されんしな。
沿線住民も平交道に突入してくるわ、スタンドバイミーしまくるわ、
立体化の立ち退きに非協力的だわで。

687 名無しの車窓から 2016/08/17(水) 00:24:44 ID:Mao68BZW
>>687
>>終電の乗務のあと翌日始発乗務とかの実態がリークされまくってる。
ニュース動画で見た。
車掌とはいえ區間車に2時間20分乗務して10分の休憩でまた同じ時間乗務とか…。
そのあと3時間休憩あるからっていってもキツい。
0時前に終着駅着いて翌朝4時半前には点呼…。
オマケに寝るとこもボロい。

自殺人身事故も結構あるようで。
憧れで入ったなら理想と現実の差に愕然とするだろうな。

688 名無しの車窓から 2016/08/17(水) 00:36:55 ID:Mao68BZW
すみません。
>>688は人身事故が決して珍しい事ではない、という意味で台鐵の職員が仕事が嫌になって…という意味ではないです。
紛らわしく書いてしまいました。

689 名無しの車窓から 2016/08/17(水) 02:56:15 ID:Ff3XjRME
日本の鉄道の現業も結構酷いところ多いけど、台湾はそれ以上なのか。
12勤1休とかマジかよ・・・って思う。
自分も某大手私鉄にいたから分かるけど、さすがに4日に1回ぐらいの休みはあった。
駅員は多いと48時間拘束(駅に2泊する勤務)、乗務員は10時間拘束とか、
他社と比べると結構酷かったけど台鐵の職員はもっと大変なんだな。

6月に台湾行って乗り鉄したときにいろいろ親切にしてくれたけど、苦労してるんだな。
企業の上層部や役所が現場を知らないのは台鐵も同じか・・・。
改善するといいな。

690 名無しの車窓から 2016/08/17(水) 13:54:25 ID:qjipQ9zL
そんなにブラックなのか
窓口のやつらは昔の国鉄みたいにやる気のない
無愛想なやつらばっかりだけど
車掌さんとかはみんな優しいよな
労働環境改善しますように

691 名無しの車窓から 2016/08/17(水) 14:16:24 ID:U82sq+oI
全面ストとかじゃなくて単に不加班ストなら客への実害も少ないから上尾みたいに全く共感されないってことはないだろう。

保線要員も減らされてて台東線の脱線事故連発の遠因に。

バスも同じ理由で休日減便だそうだ。

今こうやって噴出してるのも、馬桶政権のころは黙殺されてたのかもな。

692 名無しの車窓から 2016/08/17(水) 17:14:12 ID:9hn5sr+9
現業は日本も酷いが給料が言い分なんとかなってる部分もあるけど台湾だとその辺も酷いのかね?
都市部の鉄道でも終電&始発担当があるところはあるし、拘束時間も12時間とかザラだけど、なんか台湾はそれ以上に酷そうだなー

でも、この辺の改善が進むってことは新政権の手腕が早速出てきてるって事か?

693 名無しの車窓から 2016/08/17(水) 18:18:56 ID:4Z1/9rV1
臺鐵加油!

694 名無しの車窓から 2016/08/17(水) 18:27:43 ID:V4yOyipq
日本は長時間労働が問題になってるけど
台湾はそれ以上の長時間労働の国だからね。
そのせいか分からないけど出生率も低いし。
日本の鉄道会社は離職率も低ければ有給取得率も高いし
そんなにブラックではないと思うよ。
もちろん会社によりけりだけど。
東武みたいな天国もあれば京王・京成みたいな地獄もあるが。

695 名無しの車窓から 2016/08/17(水) 23:39:31 ID:agkfilvh
人民鉄路から乗務員ヘッドハンティングしたら楽しそうだw。

696 名無しの車窓から 2016/08/18(木) 12:45:49 ID:G0wgn7Uh
【悲報】経営陣、運転士組合との合意なしで勝手に中秋節の増便決定。
http://n.yam.com/udn/life/20160818/20160818845660.html

697 名無しの車窓から 2016/08/18(木) 18:50:04 ID:vXIPFjPT
屏東線のPP区間車、DC化するらしい。

698 名無しの車窓から 2016/08/18(木) 18:55:35 ID:DIJ2SSaO
>>698
そりゃ今のPPは暫定運用でしょ。
タロコプユマ増発でDRCに余剰がでたらそこに回るはず。

699 名無しの車窓から 2016/08/18(木) 21:45:12 ID:oSYy9dmr
で、その柴油車も新しい區間車用電聯車の増備が進んだら交代?

そもそもPPって高速向きで低速時の加速はドン亀だし扉も狭くて少ないから、
駅間の短く朝夕ラッシュにも使う區間車には向かないよねぇ。

それにしてもPPって區間車に使うほど余り始めてるの?
8連&10連の電聯車自強が大増備されたら更に余る事になりそうだが何に転用する?キョ光?
その前に吊掛モーター自強は風前の灯火になっちゃうかな?乗り鉄さん大変だ(苦笑)

700 名無しの車窓から 2016/08/18(木) 21:59:50 ID:yoXaW45W
PP区間車ってそっちのPPじゃなくて復興客車をDLで挟んだ奴では…

701 名無しの車窓から 2016/08/18(木) 22:00:24 ID:8osONvsE
PP区間車ってDL+復興+DLの事では…
結局見ること出来なかったなー

702 名無しの車窓から 2016/08/18(木) 22:09:27 ID:LKnJP1ZE
いつ置きかわるの?
10月くらいに行こうと思ってるんだが間に合わないか...

703 名無しの車窓から 2016/08/19(金) 01:43:05 ID:9fiD+8a0
>>697
なら運転士側も全列車60㎞/h以上出さない、とかやり返せばいいのにね。
踏切の安全対策も後回し、軌道・架線保守は貧弱、おまけに激務…高速で走るなんて無理!なんてね。

704 名無しの車窓から 2016/08/19(金) 08:28:16 ID:StJoaDvw
>>704
踏切の減速運転は去年くらいにやった気がする。

705 名無しの車窓から 2016/08/19(金) 08:28:51 ID:3Za14+x9
>>700
吊り掛け自強って、既に2往復しかないのでは?

706 名無しの車窓から 2016/08/19(金) 10:49:29 ID:b1tXzjTG
>>704
それなんて遵法闘争

707 名無しの車窓から 2016/08/19(金) 16:03:48 ID:2j+jFlws
ついに台鐡にもアジ電か

708 名無しの車窓から 2016/08/19(金) 16:50:57 ID:acIlpYgr
職場環境を改善してほしいとは思うけど国鉄で闘争とか言うと悪いイメージしかわかないのでやめてほしいな

709 名無しの車窓から 2016/08/19(金) 16:52:54 ID:ZXJRyMGi
台灣車輌製造マイナーチェンジ版EMU800増備8両6編成落成
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201608190004.aspx

地下化進行中の高雄駅の新駅舎デザイン決定2023年完成予定
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201608180004.aspx

710 名無しの車窓から 2016/08/19(金) 17:51:35 ID:H5yBw8py
PP区間車もだけど台東線の客車4617/4652次もそのうちなくなっちゃうかなぁ

711 名無しの車窓から 2016/08/19(金) 18:17:16 ID:0/xWaxcW
高雄の計画すごいね

今現在工事してるのは台北(捷運)、台中、高雄、花蓮かな?

ほかはどこか駅舎工事してる?
全国各地で工事してるのはすごいなぁ

712 名無しの車窓から 2016/08/19(金) 21:11:45 ID:WsI01Psm
桃園

713 名無しの車窓から 2016/08/19(金) 21:18:53 ID:C9XHyEvn
屏東線のPP区間車は9.1で終わりみたい。
DC自強の余剰って出たっけ?

714 名無しの車窓から 2016/08/19(金) 23:31:27 ID:8Ce3b1Aq
>>712
池上

715 名無しの車窓から 2016/08/20(土) 00:09:29 ID:2qFbQVk1
東急池上駅

716 名無しの車窓から 2016/08/20(土) 02:27:04 ID:nxIOzAy/
桃園も高架化で工事してるのか
台南は地下に潜るんでしょ
台南は捷運つくらないのかな?
バスがとても不便だよね

717 名無しの車窓から 2016/08/20(土) 08:47:37 ID:rEBLnbGt
桃園は地下化か高架化か決まらないのに仮駅に切り替えたんだっけ?

718 名無しの車窓から 2016/08/20(土) 11:55:00 ID:PzFh78kY
桃園は高架の予定で仮線切換まで行ったけど現市長が地下に変更して中断。

台南は地下化予定が地下水やら立ち退き拒否でつい最近まで決定が遅れた。
捷運はモノレールで造るらしい。
プレゼン資料がゆいレールと湘南モノレールだった。

719 名無しの車窓から 2016/08/20(土) 13:10:57 ID:2qFbQVk1
湘南モノレールかよ
どうせなら同じく大船発のドリーム交通に…

720 名無しの車窓から 2016/08/20(土) 13:46:45 ID:GDC/46BH
桁にヒビ入って終わりやないかw

721 名無しの車窓から 2016/08/20(土) 14:08:49 ID:PzFh78kY
>>720
それは月尾銀河レールが再現した。

722 名無しの車窓から 2016/08/20(土) 14:47:04 ID:6UGKQleM
台南はモノレールなの?
台中もモノレール一路線作るよね

723 名無しの車窓から 2016/08/20(土) 15:24:30 ID:PzFh78kY
台中はライトレール。
桃園のブラウンがモノレールの可能性あり。

724 名無しの車窓から 2016/08/20(土) 16:49:18 ID:TMBbuRO7
あ、桃園だった
勘違いすまん

725 名無しの車窓から 2016/08/22(月) 19:46:08 ID:qntEU5QU
>>710
ttp://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20160819/931816/applesearch/台鐵增購微笑號 博愛座改名「優先席」
を見ると、新型EMU800は中間車もロングシートになってしまうみたいだ

726 名無しの車窓から 2016/08/22(月) 20:36:50 ID:b0AvP22E
>>726
今回の増備車は近郊区間ではなく専ら大都市周辺のみ通勤電車つまり捷運みたいな使い方をするって事かな。

727 名無しの車窓から 2016/08/22(月) 21:54:33 ID:MKopMRON
そんな器用なことするかな?
混ぜこぜの予感。

728 名無しの車窓から 2016/08/22(月) 23:01:38 ID:H+Yh0oUO
新竹機務段に投入して台北専用じゃないの?
EMU900までの繋ぎとしては悪くない

729 名無しの車窓から 2016/08/23(火) 12:44:59 ID:v12KcI6x
台北に限らず、朝夕の台中、台南とかも結構混んでいるからロング化は妥当だと思うし、今後全国的にそうなるんじゃないかも思う。

730 名無しの車窓から 2016/08/23(火) 16:04:17 ID:IIXPFh9I
博愛席てすごく好きなんだけどな
なんで変えるのかしら

731 名無しの車窓から 2016/08/23(火) 21:51:44 ID:xXCRs/MW
混雑対策なら、ロング化よりも4ドア化

国鉄~JRも30年前に211系で同じことをして失敗している
近年、ロングのまま地方転用でまた不評

732 名無しの車窓から 2016/08/23(火) 21:54:30 ID:VP/4xwqA
西部幹線の夜行、8月一杯で廃止みたい。9月に乗ろうと思ったんだけどな。

733 名無しの車窓から 2016/08/24(水) 01:01:42 ID:0LFNqlYF
>>732
地方のロング化は詰め込みが効いて楽じゃん。
編成も短くできるし。

734 名無しの車窓から 2016/08/24(水) 04:03:51 ID:UWIY4PKQ
バスや自家用車っていうライバルがいない時代なら、
ロング化しようがなんだろうが客は鉄道にきたが、
いまはそういった時代じゃないからな

ほどほどにやらないと他の交通機関に逃げられる

735 名無しの車窓から 2016/08/24(水) 07:46:32 ID:hk0iThw8
捷運型の座席配置は中距離以上だとキツいよ

736 名無しの車窓から 2016/08/24(水) 07:53:44 ID:klSQMnF+
20m車体の3ドア車両を走らせているなんて、まだまだ混雑が大したことない証。
はっきり言って、セミクロスでも大丈夫。

セミクロスのまま4ドアにしてみて、増発も行って、それでも混んで仕方ないならロング、
というのが正しい混雑対策。

737 名無しの車窓から 2016/08/24(水) 08:14:16 ID:0LFNqlYF
別にロング化で客が逃げるとも思えんけどな。
景色なんか見るような客はどうせキョ光以上に乗るだろうし。

738 名無しの車窓から 2016/08/24(水) 08:16:24 ID:klSQMnF+
捷運型座席配置の居心地の悪さには同意。
ただ、着席定員確保と混雑対策を兼ね備えている点は評価。

739 名無しの車窓から 2016/08/24(水) 12:55:20 ID:ZHj+aZ/X
>>733
西部はいいだろ。
それよりも東部を毎日運行に戻してほしい。
長距離バスがないんだから。

740 名無しの車窓から 2016/08/24(水) 12:58:53 ID:0LFNqlYF
夜行で思い出したが、寝台車復活の話ってまだ生きてるの?

741 名無しの車窓から 2016/08/24(水) 14:07:50 ID:PuZvbI3N
「列車に乗るだけじゃない場所に」 台湾鉄道、駅の商業化推進へ
http://japan.cna.com.tw/news/aeco/201608230009.aspx

742 このスレに台鐵の闇をみた 2016/08/27(土) 05:51:58 ID:B4lYHaiF
>>439
鉄粉で眼をやられないようにね

>>708
アジ電が来たかと思ったら痛電だったとかね

>>714
>PP区間車
誤解を招く表現だ
何か他のネーミング無いの

743 名無しの車窓から 2016/08/27(土) 14:05:26 ID:yHK9U/Of
>>742
不動産で儲ける方式だな

744 名無しの車窓から 2016/08/27(土) 14:29:17 ID:cJrB0w2F
駅ナカとかも含むんかな

745 名無しの車窓から 2016/08/27(土) 14:36:25 ID:XeSBwyIJ
JR東日本を見習うらしいから、駅ナカ店舗展開かな。

台北駅内でマンゴーアイス喰えるんだったら歓迎。
外出たくないし。

746 名無しの車窓から 2016/08/27(土) 19:48:02 ID:LhjL/CaZ
台北駅、以前は売店くらいしかなくて駅舎内は中央に窓口がどーんと鎮座して
あとはガラーンとしてたのに、数年前にエキュートみたいなのができててびっくりしたわ
2階も飲食店が多数入ってるし

でも他の駅は売店程度しかない駅が多いよね
日本だと昭和の時代からそこそこの拠点駅は駅で飯食べられたけど

747 名無しの車窓から 2016/08/27(土) 22:31:56 ID:VopIL/6e
あの広い空間はどんな目的があって作られたものなのかな?

単純にデカいぞ!スゴイだろ!みたいなもん?
それとも軍事的な目的があるとか避難所的なものとか
なにかあるのかな?

現状は移民の人の井戸端会議場になってるよね

748 名無しの車窓から 2016/08/27(土) 22:41:49 ID:AsIYUizP
>>747
昭和の時代の国鉄駅だと立ち食いうどんそばしかないイメージだけど台湾の駅の雰囲気ってその頃の駅の雰囲気に似てる気はする

749 名無しの車窓から 2016/08/28(日) 00:55:37 ID:bDZ8giAx
秋にやる東武スペーシアのラッピングで入札かかってる模様。どの形式かは不明。

750 名無しの車窓から 2016/08/30(火) 10:38:54 ID:8sPbo02Q
台湾西部縦断の夜行急行列車、ラストラン 37年の歴史に幕

台湾鉄路管理局が運行する夜行急行「531次」の最終列車が29日午前6時、
終点の高雄駅に到着し、37年の歴史に幕を下ろした。

プラットホームでは、思い出が詰まった列車との別れを惜しむかのように
シャッターを切り続ける鉄道ファンの姿が多く見られた。

531列車は1979年に運行開始。毎週金曜から日曜に運行され、
七堵(基隆市)-高雄(高雄市)間を結んでいた。
逆ルートの上り線532列車も同様に運行されていたが同日、最終走行を終えた。

両列車はかつて、会社員や学生の帰省客などに利用され、
現在の40~60歳代の人々にとって共通の記憶となっていた。

この日、同列車に乗車し高雄にやって来た高校3年の劉さんと中学1年の蔡さんは、
乗車中に列車の音や走行速度、車内の様子などを記録してきたという。
同列車に乗りよく友人を訪ねていたという張さんは、記憶を拾い集めるため、
最後の機会は逃せなかったと話した。

最終列車の運転士を務めた黄明祺さんは下車した後、一度振り返って車体を眺め、
名残惜しい様子を見せていた。

531と532両列車の廃止は、運転士の人員不足と夜間メンテナンスの時間延長のため。
夜行列車は、残すところ樹林(新北市)-台東(台東県)間の下り616列車と上り655列車のみになった。

751 名無しの車窓から 2016/08/30(火) 17:23:21 ID:YGy+RYGy
高鉄と夜行バスに挟撃されてやられた感じ
日本とかとも似てる

日本では、新幹線が通ってない山陰・四国むけ夜行が残ってるが
それ以外はほぼ消失

752 名無しの車窓から 2016/08/30(火) 20:28:56 ID:xRCb2+YO
つーか台湾は高速バスの本数が異常だわw
しかも24時間体制で運行ときた
高速バスが運行できない東海岸はしばらく安泰だろうけども

753 名無しの車窓から 2016/09/01(木) 19:13:03 ID:cjtzOH4H
屏東線のPP区間車、やはり消えたね。

754 名無しの車窓から 2016/09/01(木) 21:37:13 ID:LYNNLieF
>>753
日本の本数が少な過ぎ感が否めないが…
しかし向こうも電車は夜中止まってるのにバスだけ頻発しても利用出来る人限られるよね?

755 名無しの車窓から 2016/09/01(木) 22:55:39 ID:Cyn/xAgP
バスターミナルのそばにバイクの駐輪場があったりして

756 名無しの車窓から 2016/09/02(金) 00:03:50 ID:3Qrw+cLe
バスターミナルまではタクシーで行くとか、家族や友人の送迎で行くとかできるでしょ
日本でも空港行きの朝4時台発のバスあるけど、乗場までは家族送迎の人が多いよ

757 名無しの車窓から 2016/09/02(金) 06:40:32 ID:X9O0eOO1
>>755
何度か2時3時発の深夜便を使ったことあるけど割りと盛況だったぞ
台北バスターミナルよりもIC近くのバス乗り場とかから乗る人が大半な印象

758 名無しの車窓から 2016/09/03(土) 21:36:37 ID:NAQ/ytc2
台湾の深夜バスの状況って、韓国によく似てる。

759 名無しの車窓から 2016/09/03(土) 23:05:46 ID:JkDZKQ1K
台湾の深夜バスにはどうでしょう班にぜひ乗っていただきたい。

760 名無しの車窓から 2016/09/04(日) 00:11:42 ID:eoQ93D7y
台湾の深夜バスの過酷さは出発時刻や到着時刻が真夜中ってくらいで座席は日本の方が過酷だからなぁ
和欣だと寝静まった深夜に強制車両交換とかあるけどさw

761 名無しの車窓から 2016/09/04(日) 00:47:36 ID:cqG1gsTZ
>>761
日本の4列バス夜行は過酷だよね…

762 名無しの車窓から 2016/09/04(日) 03:14:44 ID:9i9x+Cwm
>>761
車両交換が無い便も有る

763 名無しの車窓から 2016/09/05(月) 17:17:06 ID:QZcCW1G1
3672次乗車中
普快に乗るのもたぶん最後だな

764 名無しの車窓から 2016/09/06(火) 10:46:33 ID:BnNN1A2D
>>764
坊寮まで明るかった?

765 名無しの車窓から 2016/09/06(火) 11:11:21 ID:kHHcidIE
普快車はあえて残してるから、もうしばらく大丈夫では?
むしろ、復興や手動門キョ光あたりがヤバいと思う。

766 764 2016/09/06(火) 16:26:44 ID:9h5Dc3uM
>>765
途中何度もすごいスコールで暗い
枋野に止まってると、車内の電気が消える
枋寮手前で本格的に暗くなった

これから自強130次

767 名無しの車窓から 2016/09/06(火) 22:59:26 ID:onVHtlNk
あの客車って、ある程度速度が出ると電気が付くよね

768 名無しの車窓から 2016/09/06(火) 23:25:52 ID:CdJgAkuK
車軸が回って発電→バッテリーに充電って聞いたけど、扇風機は別のバッテリーなのだろうか?
枋野の台東側あたりの複線区間で右側走ってたけど、
双単線の扱いがどういう使い分けになってるのか気になった

769 名無しの車窓から 2016/09/07(水) 11:10:40 ID:g8Okeenf
バッテリーが 完全放電状態だから つかないかと
本来なら バッテリーから 給電され 停車中でも 蛍光灯、扇風機は
ついて動く。 完全放電状態に なると ある程度発電機が
回らなきゃ 給電されない。
いわえる チャリンコのライト状態

770 名無しの車窓から 2016/09/07(水) 22:33:56 ID:6ptBpaIv
なぜか扇風機だけが動いている不思議

771 名無しの車窓から 2016/09/07(水) 22:52:18 ID:f5Mrn0T0
>>771
実は風車だったりして

772 名無しの車窓から 2016/09/09(金) 16:50:56 ID:P+PAaJe2
いつも思うけどOhBearトレイン、よくまぁ座席とかちょっと広い空間にデカい人形置けるもんだよね。
日本だったら微笑ましいでは済まされずに「邪魔だ!」「座れん!」とか苦情来そう。

773 名無しの車窓から 2016/09/09(金) 17:11:42 ID:fCZgPwaJ
>>773
くまモン列車も似たようなもの。
というか、くまモン列車を参考にしたそうな。

774 名無しの車窓から 2016/09/09(金) 18:31:45 ID:R08k1P62
>>773
ラッシュ時デブが座席を占拠してる迷惑な感じ
貴志川線のおもちゃ電車も然り

775 名無しの車窓から 2016/09/09(金) 18:44:22 ID:SqG66PBj
しまねっこ号人気だけど

776 名無しの車窓から 2016/09/09(金) 18:51:17 ID:eGrmVpI+
ローカル区間なら良いけど、朝の台北駅にも入ってくるのなら少し心配。

777 名無しの車窓から 2016/09/10(土) 10:42:23 ID:hAknO4oq
ラッシュ時の通勤電車におかると邪魔でも、
それ以外ならべつにいいでしょ・

778 名無しの車窓から 2016/09/14(水) 00:32:01 ID:C41h3cdU
>>767
枋野の犬(@メЦせ)
http://2ch-dc.net/v6/src/1473778950741.jpg

これ撮ったあと、機関車の排ガスでレンズ汚されたのに気付かずに
曇った写真撮りまくって帰国してから凹んだ。

779 名無しの車窓から 2016/09/14(水) 06:50:44 ID:REFFjv4j
NHK・BSでの放送で。
日本時間9月14日(水)2:15~(自分の居る所、0:15~)
台湾一周の番組で、日本人カメラマンの駅名の発言
「ちじょうえき」(弁当の池上駅の事で、何度も繰り返していた)
事前に調べていて欲しかったし、
番組スタッフは校正をする知識が無かったとしか理解出来ない。

780 名無しの車窓から 2016/09/14(水) 07:15:16 ID:0hRDP9wI
なんて言って欲しかったのか知らないけど、たぶんNHKで定められた台湾の地名に対する読み方の基準に沿って「ちじょうえき」と言ってるんじゃないかな

781 名無しの車窓から 2016/09/14(水) 07:46:44 ID:+7yItgqX
NHKは頑なに「たいほく」って言うね。

782 名無しの車窓から 2016/09/14(水) 08:45:58 ID:ZpP+Q1Cr
NHKは頑なに台北を「たいほく」と言い続けてるからな。

783 名無しの車窓から 2016/09/14(水) 12:11:48 ID:9Mq0HjUR
>>780-783
知人のNHK職員によると、中国語圏の地名はガイドラインで原則日本の音読みに統一しているそう。
中国語圏が日本の地名を中国発音しており(東京=とんじん)、当地式発音相互主義を採用している事を徹底している為。
但し北京や上海や香港や廈門や高雄など一部例外も。
これは戦前も今も定着している慣習的な読み方を例外的に踏襲しているそう。
台北は日本統治時代「たいほく」と一般にも呼ばれており、高齢者は今なお「たいほく」と読んでる事もあり、これが今なお踏襲されているとの事。
ただ「たいぺい」が今ほぼ定着している事もあり、今後は変わる可能性が、なくもないとか。

784 名無しの車窓から 2016/09/14(水) 12:39:03 ID:SyR304rn
今日の台鉄運休予定

南廻線 運休
東部幹線の花蓮-台東間 運休
西部幹線 18時以降は嘉義止まり

皆様の日本ハングル協会(NHK)がお送りいたしましたw

785 名無しの車窓から 2016/09/14(水) 13:28:52 ID:zjHmk7Sn
>>784
こないだ松山をまつやまって読んでたけどな

786 名無しの車窓から 2016/09/14(水) 14:53:38 ID:0hRDP9wI
>>784
それも「たかお」と同じで784で説明してくれている「戦前も今も定着している慣習的な読み方を例外的に踏襲」している例だろうね
まあ「まつやま」がオリジナルの読みだしね

787 名無しの車窓から 2016/09/14(水) 14:54:06 ID:0hRDP9wI
↑あ、間違えた>>786

788 名無しの車窓から 2016/09/14(水) 15:09:03 ID:FPFuDm18
おかやま
いたばし
たなか
やまざと

全部こんな読み方でいいよ

789 名無しの車窓から 2016/09/14(水) 17:49:53 ID:fsgXbcA9
東幹線線路亡流されたとでてたが

790 名無しの車窓から 2016/09/15(木) 02:50:33 ID:VYWO7sgP
> それも「たかお」と同じで
「たかお」は複雑だよね。
元々の語源は原住民族の言葉で、漢語で音充てしたけれど字面が悪いから日治時代に「高雄」に改称。現在に至る、と。
その漢字の「高雄」も、もともとの地名、タカウは平埔族の言葉で竹林だから、同じく竹林で有名な京都の高雄の字を充てたとか。

791 名無しの車窓から 2016/09/15(木) 03:41:43 ID:zk8iYWzs
ガオシュンはどこからきたの

792 名無しの車窓から 2016/09/15(木) 03:43:21 ID:i61xFiMA
本来当て字だった「高雄」の中国語読み。

793 名無しの車窓から 2016/09/15(木) 08:45:26 ID:PlPk02i0
>>790
俺の中国語スキルでホームページを見るかぎりじゃ、
南回り線以外は正常運行と読めるが。

794 名無しの車窓から 2016/09/15(木) 09:36:41 ID:fPwSNotu
>>792-793
元々「打狗=たーかぉ」だった地名を戦前統治した日本人が「高雄」と当て字して誕生した地名だった筈。
中華民国支配になった後も漢字の表記「高雄」はそのまま採用され今に至っていると記憶。
「打狗」じゃ「犬殴り」みたいで縁起も良くないし。

795 名無しの車窓から 2016/09/15(木) 09:44:10 ID:TEQg9Pk9
>>794
台鐵陸續現災情 山里─鹿野路間路線流失
http://udn.com/news/story/10372/1961140

土砂崩れで路盤がやられたって記事みたいだから、もう復旧したのかもしれない

796 名無しの車窓から 2016/09/15(木) 15:44:01 ID:F1rc/kIS
>>796
南回り線も含めて復旧したみたいだね。
列車動態見ると定時になってる。

797 名無しの車窓から 2016/09/15(木) 17:39:52 ID:9CLQa1FD
高雄は先住民族(マカタウ族)の言語で
打狗も当て字

798 名無しの車窓から 2016/09/15(木) 18:13:18 ID:J272AuHW
高雄っていい地名だよな
字面映えするというか

799 名無しの車窓から 2016/09/15(木) 18:41:37 ID:Xn6tALwZ
http://www.railway.gov.tw/tw/Disaster/View.aspx
東部幹線,東竹=富里間路線中斷。
南迴線, 枋寮=臺東間路線中斷。

詳細は↓
https://www.facebook.com/www.railway.gov.tw/?hc_ref=NEWSFEED

800 名無しの車窓から 2016/09/15(木) 21:57:02 ID:F1rc/kIS
>>800
少しずつ工事しているのかねぇ。
今は正常運行になってる。

801 名無しの車窓から 2016/09/16(金) 19:14:10 ID:eD+3XFTt
正常運行とはいえ、前の台風の時みたいに徐行で運転して遅延していると思われ

802 名無しの車窓から 2016/09/16(金) 20:15:21 ID:0rO/IAZb
>>802
今日は南廻線も最大15分位の遅れで通常運行。
徐行もなし。

803 名無しの車窓から 2016/09/17(土) 07:05:37 ID:zoGXRDsC
>>791
金崙も同じだな

804 名無しの車窓から 2016/09/20(火) 20:37:15 ID:T4Xr59yW
台鐵將大改點!蚊子、紅眼列車大減86班
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1831099

台鐵、10月20日(木)ダイヤ改正。
 東部幹線
  ・樹林~台東間直達型自強2本増便(週3往復)
 西部幹線
  ・南港~潮州間直達型新自強2本増便(週3往復)
 全域
  ・利用率の低い夜間オフピーク時間帯を中心に86本減便

805 名無しの車窓から 2016/09/20(火) 21:12:29 ID:g1MZpdA7
東部幹線の夜行も廃止みたいだな

806 名無しの車窓から 2016/09/20(火) 21:19:04 ID:R6iKhQpd
この潮州ー南港の110次普悠瑪だけど、
先行の114次PP自強を高雄から台南までのどこで追い抜くんだろ?

807 名無しの車窓から 2016/09/20(火) 22:04:28 ID:T4Xr59yW
新左營の停車時間を伸ばすか、岡山にも追加停車するか、
もしくは高雄の発車時間送らせて早々に抜かさせるか

808 名無しの車窓から 2016/09/21(水) 18:11:58 ID:WEvo3Ttu
>>806
どこに出てる?

809 名無しの車窓から 2016/09/21(水) 22:13:49 ID:w29IaSlr
>>809
公式ページに10月20日(正確には21日)以降の改正時刻表が掲載されてるが、上の直達列車は掲載されてるが夜行の時刻が掲載されていない

810 名無しの車窓から 2016/09/21(水) 23:04:40 ID:yiY9ZyaC
>>810
そうなのか。
あれで知本温泉で朝風呂に入るのが好きだったんだけどなあ。

811 名無しの車窓から 2016/09/22(木) 01:01:43 ID:t/UF17Wj
あれ廃止じゃなくて運行日減らされたんじゃなかったっけ?

812 名無しの車窓から 2016/09/22(木) 01:57:16 ID:9xFGC+YX
直達普悠瑪
港松北桃竹中嘉南高屏潮
●●●●―●●●●●●
●●●―●●―●●●●新設

813 名無しの車窓から 2016/09/22(木) 08:03:23 ID:ze7TB28J
>>812
金曜日だけの運行になってるな。
こりゃ不便だ。

814 age厨 ◆ocjYsEdUKc 2016/09/22(木) 18:06:07 ID:Um1BNxtj
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160922-00000006-ftaiwan-cn

列車の本数を減らして勤務情況を改善するらしいが、
それなりに賃金上げないと、人材流出は止まらんのじゃないか?

815 名無しの車窓から 2016/09/22(木) 18:12:53 ID:CVaUSU5K
賃上げしないから高鉄に客が流れねぇ…
(-_-#)

816 名無しの車窓から 2016/09/22(木) 20:43:39 ID:vBdjeRfr
復興号がまた減るようだ。
西部幹線には日曜日に1往復だけ復活するが。

817 名無しの車窓から 2016/09/23(金) 21:39:02 ID:E8+rg+xB
>>816
台鐵は日本のJR前の国鉄(公社)を通り越して鉄道省営鉄道(省線)。
つまり鉄道を中華民国の国家インフラ交通網として運営している。
国が旅客貨物の面倒を見るコンセプトだから「儲ける」概念がない。
だから破格に運賃は安いし、値上げする必要もない。

でも確か台鐵も公社化を経て民営化しようと言う構想自体はあった筈。

818 名無しの車窓から 2016/09/23(金) 22:11:33 ID:cGOVgS3y
>>818
民業圧迫じゃね?
それっておかしくね?
       __
      /  \
      / ノ ー ヽ
     |(・) (・) |
     | (   |
     (  O  ノ
⊂ニ ̄ ̄ヽ >――  ̄ヽ
 く) _ノ||     |
  (/ | |/ |    | |
    | | /|    | |
    ヽ_/ |    | |

819 名無しの車窓から 2016/09/23(金) 22:17:48 ID:5TXhg285
日本みたいに労組や政治家がメチャクチャにしてたら民営化したかもね

820 名無しの車窓から 2016/09/24(土) 00:01:48 ID:Lwa8yUj6
公共交通なんて小さな政府の筈のアメリカだって税金でもってるようなもんだし
個人的には高雄や台中のバスがタダなのは嬉しい

821 名無しの車窓から 2016/09/24(土) 00:10:26 ID:Dkv5cxex
台南も市内バスがもっと便利になって欲しいわ。

822 名無しの車窓から 2016/09/24(土) 09:08:38 ID:b+H6cZkO
EMU1200で南下中。思ってたより吊り掛け音を車内で聴けるね。
通路まで人柄ギッシリで反対側の車窓が見られないけど。

823 名無しの車窓から 2016/09/24(土) 11:57:06 ID:QhGd7Xtl
>>823
先週
台北新竹乗ったけどエアコンの送風音がうるさくてあまり堪能できなかった。

824 823 2016/09/24(土) 16:32:15 ID:b+H6cZkO
>>824
電動車の台車上あたりだったせいかもしれないけど、結構良かったよ。
デッキに出ればさらにパラダイスだった。
日本じゃ久しく聞けなかった高速域の乾いた音が満喫できたよ。

825 名無しの車窓から 2016/09/25(日) 17:50:11 ID:beS9IJhQ
日本では交流電車で釣掛って事業用しか無かったせいか、滑らか過ぎる加速が少し不思議な感じ。
直並列の切替も無いし、弱め界磁段も無いみたいだ。

826 名無しの車窓から 2016/09/25(日) 20:56:19 ID:4jMhtAUS
>滑らか過ぎる加速が少し不思議

制御がチョッパに改造されている点も滑らか加速に寄与してないかな?

827 名無しの車窓から 2016/09/26(月) 00:48:46 ID:Vtt2tQp3
台中新站って今日からだっけ?

828 名無しの車窓から 2016/09/26(月) 05:51:00 ID:azIWcYFm
高雄の市バスって悠遊カード使ってても、
3回目から無料なの?

829 名無しの車窓から 2016/09/26(月) 07:00:24 ID:MUBI/qFN
>>829
iPASSだけ。
悠遊&#21345;は高雄の捷運駅でチャージもできない。
例のマスコットが白目で無能加値とか挑発してくる。

>>830
来月の改正直前まで延期。

830 名無しの車窓から 2016/09/27(火) 08:37:49 ID:1AAd3ziN
先週3671-72次を往復で乗ったのだが、帰りの3672次のR138?だったか、例のエンジン爆音に負けず劣らず吊り掛け音が爆音でまるでE200と重連みたいな感じだった。

たまにR100も吊り掛け音がうるさいのがいる気がするが、なぜなんだろう?

ついでにPP自強乗ったら中間車(6号車)でトレーラーのはずなのにこれも吊り掛けみたいな轟音がしていた。

軸受の潤滑油が切れてるのかな?

831 名無しの車窓から 2016/09/27(火) 15:19:11 ID:Fw0uWIat
>>830
チャージもできないのね。
ありがとうございます。

832 名無しの車窓から 2016/09/27(火) 19:22:09 ID:ZZeXekdh
>>832
残高が気になるなら事前に便利商店でチャージしとけば問題ない。
ファミマは悠遊&#21345;と一&#21345;通は小銭だけでのチャージも対応してる。

833 名無しの車窓から 2016/09/28(水) 06:20:30 ID:9WLm3WJs
台風18号発生かぁ.....

834 名無しの車窓から 2016/09/28(水) 11:46:24 ID:BHw4OhvI
たまたま今、台湾にいるけど今日は本当に静か。区間車しか走っていないんだよね。
12時以降、自強号復活するのかな?

835 名無しの車窓から 2016/09/28(水) 11:58:13 ID:7NhSRgal
>>833
サンクス!

836 名無しの車窓から 2016/09/28(水) 19:27:08 ID:8R+GNMig
PPが東武スペーシアの日光詣ラッピング始めるつて。

837 名無しの車窓から 2016/09/29(木) 23:04:59 ID:LINdAB19
22日から28日訪台してきた
23日京急彩繪電車追っかけ 鶯歌の専用線で軍用列車
24日 >>823氏と同じ107次に乗車 銀河の鉄道~渓湖糖廠
25日松山空港でヒコーキ撮影
26日三貂嶺で俯瞰撮影 四脚亭の硬券ない
27日台風まつり
28日帰国

838 名無しの車窓から 2016/09/30(金) 10:41:03 ID:YJNGvXQb
>>837
RFニュースに画像や詳細が出てた
http://railf.jp/news/2016/09/30/092000.html

839 名無しの車窓から 2016/09/30(金) 17:55:24 ID:i72HN21r
>>838
台湾の松山空港って、軍用空港だから
飛行機の撮影禁止って聞いてたけど、
今は撮影オッケーなの?

840 名無しの車窓から 2016/09/30(金) 19:00:19 ID:5iKbhWVq
>>840
今はイミグレ周り以外特に制限なし。

841 名無しの車窓から 2016/09/30(金) 20:22:32 ID:EGoaw9RC
機内アナウンスで上空での空港撮影は禁止みたいな事を言ってた気がするけど

842 名無しの車窓から 2016/09/30(金) 21:41:19 ID:IaVRVQBR
長榮航空乗ってて一度も言われたことないわ。
てか上空撮影禁止も偵察衛星やら101やらが出来て意味なくなってるしなあ

843 名無しの車窓から 2016/10/01(土) 02:24:30 ID:ZrrthEN9
台中高架化改正まで持ち越しかぁ…。
再来週の渡台で高架新駅に降り立てなくなっちゃった。
まぁ普通に考えたら当然だけどね。新駅も出来るわけだし。

ただスペーシア自強號は知らなかった。これは拝めそうだ。

844 元、切替屋 2016/10/01(土) 11:24:47 ID:aYKVmukz
直前での延期って日本ではなかなか無いよな。

いろいろな手配とか説明とかプレスとか、何とか予定に間に合わせるほうが、
延期するよりラクだったりする。

845 名無しの車窓から 2016/10/01(土) 14:54:57 ID:WV6Qm29w

846 名無しの車窓から 2016/10/01(土) 15:59:28 ID:XojFHmr6
>>818
大日本帝国台湾総督府→中華民国台湾省→中華民国交通部
国営化されたのは、結構最近だよ。

847 名無しの車窓から 2016/10/01(土) 21:46:31 ID:OJpHYkCK
838です
濱江街のところは、家族連れ多数で成田の「さくらの山」状態
進入灯の周りは勝手畑w
あとすぐ近くの野菜市場の屋上は圓山大飯店バックに撮れる場所でした

848 名無しの車窓から 2016/10/02(日) 00:21:12 ID:X6MIPC8m
>>844
法改正必要だったの?
どれぐらい伸びるのかな?

849 名無しの車窓から 2016/10/02(日) 05:17:09 ID:ouzcZTlW
>>849
ダイヤ 改正ね。

850 名無しの車窓から 2016/10/02(日) 10:41:01 ID:Y58jcF2N
>>842
松山着はANAとエバーしか乗ったことがないが、ANAは撮影禁止ってアナウンスしたな
台湾人の乗客は平気で撮影してたが

851 名無しの車窓から 2016/10/02(日) 13:23:46 ID:TkpSawPe
日航は何もアナウンスなかったけど

852 名無しの車窓から 2016/10/02(日) 14:14:06 ID:ah4vG2l1
空港か・・・
この間初めて行ったが、桃園空港から高鐡駅までのバスが生きた心地がしなかった思い出がw

・・・で、結局捷運はいつできるの?

853 名無しの車窓から 2016/10/02(日) 15:35:16 ID:gPvfFKnU
海外はそんなもんだよ。
日本が丁寧過ぎるだけ。

香港のビクトリアピークの山頂から、15系統の2階席先頭に座ったら、
そこらのジェットコースターより怖かった。

854 名無しの車窓から 2016/10/02(日) 16:28:16 ID:8PPJEPNe
嘉義のBRTは快適だよ。
高鐵絡みだと免費だしね。

855 名無しの車窓から 2016/10/02(日) 18:37:02 ID:HiCkqqn6
>>855
高鐡→嘉義は高鐡の切符を提示していますけど、逆方向はどうしてますか?

856 855 2016/10/02(日) 20:36:15 ID:vjEYvJ9I
>>856
乗車時に運ちゃんに
「高鐵」と言えばおk。
すると運ちゃん自らタッチしたICをくれるので
降りるときにそれを渡せば大丈夫です。

857 名無しの車窓から 2016/10/02(日) 21:06:10 ID:rBDTGnvH
高鐵=ガオディエ

わりとタクシーとかで使えるぞ

858 名無しの車窓から 2016/10/02(日) 21:46:42 ID:HiCkqqn6
>>857&858
ありがとうございます。次嘉義に行くときにやってみます。

859 名無しの車窓から 2016/10/02(日) 23:03:18 ID:pQgRTjUi
>>857
えー昨日帰り金払っちゃったw
まあ僅かな金だけど

860 855 2016/10/03(月) 05:17:01 ID:AL8cNVSy
>>858
高鐵 gao1tie3 &#12557;&#12576; &#12554;&#711;&#12583;&#12573;
ガオティエの方がいいかも。

861 名無しの車窓から 2016/10/03(月) 10:10:29 ID:P/4ktfbo
実は新幹線って言葉が通じる台湾でしたw しんかんせんって言えばいいんだよ

862 名無しの車窓から 2016/10/03(月) 14:52:57 ID:OyLgPBOA
新幹線は感心せん。

863 名無しの車窓から 2016/10/03(月) 14:53:14 ID:AL8cNVSy
高鐵嘉義站前の民営駐車場は
「新幹線」って名前だしね。

864 名無しの車窓から 2016/10/03(月) 21:04:58 ID:h4RMNZMF
台湾は山里車站の1日8人レベルで秘境駅になるんだよな

日本じゃ1日1人以下の駅がごろごろしてるのに

865 名無しの車窓から 2016/10/04(火) 08:43:04 ID:hFAPXtqg
廃駅しまくって駅間10キロ以上とかあるけどな

866 名無しの車窓から 2016/10/04(火) 09:34:12 ID:TOnTXyZr
んだんだ

867 名無しの車窓から 2016/10/04(火) 09:43:54 ID:a4o6tY2V
南廻線に乗ってると廃止されて廃墟になりつつある駅舎をたまに見るな

868 名無しの車窓から 2016/10/04(火) 12:45:47 ID:PlZEK6mP
生活費、家賃滞納でお困りの方は
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869 名無しの車窓から 2016/10/05(水) 14:47:36 ID:GY+MmYrx
2年ぶりに台湾に渡る。

桃園駅、台中駅が改良されてて驚いた

870 名無しの車窓から 2016/10/05(水) 21:25:25 ID:i8UOPKpg
桃園はただの仮駅、台中はまだでしょ

871 名無しの車窓から 2016/10/05(水) 22:29:10 ID:4sXv42A3
池上もそろそろじゃないの?
ホームでの駅弁販売再開はよ!

872 名無しの車窓から 2016/10/06(木) 09:18:28 ID:NdrThCGY
台南駅は いじって欲しくないです

873 名無しの車窓から 2016/10/07(金) 13:58:52 ID:o400rYVK
台北からツーチャンで台南へ行ってきた。 林百貨店の建物に痺れてしまった。

874 名無しの車窓から 2016/10/07(金) 23:17:26 ID:fkBR89pz
来週渡台する。京急・SPACIA彩繪列車をカメラに納められれば良いのだが…。
京急に至っては最初で最後のチャンスだし。

875 名無しの車窓から 2016/10/08(土) 06:25:07 ID:quD09vP/
>>875
(台北 5日 中央社)台湾鉄路管理局(台鉄)は
5日、東武鉄道の特急「日光詣スペーシア」の
デザインを施した自強号列車の運行を、
同日に限り取り止めると発表した。
今月3日にデビューしたばかりだか、
モーターに不具合が生じたためで、
6日には運用に復帰するとしている。&#8231;&#8231;&#8231;
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201610050003.aspx

876 名無しの車窓から 2016/10/08(土) 09:09:34 ID:99XeJgp6
昨日運用復帰しているようだが

877 名無しの車窓から 2016/10/08(土) 10:07:51 ID:tm/cZ2T5
13日から5日間台湾に行ってきます。
13日の朝、桃園に付いて17日の夜帰ります。
しかしまだルートが決まっていません。
なので、宿もとってません。w
今日中にルート決めて宿抑えないと。

1.普快車に乗車
2.長距離呂光号にフル乗車
3.花蓮の鉄道公園見学
4.平渓線沿線散策
5.彰化扇形庫の見学
5.PP自強号に乗る
6.アロハのバス総統席に乗車
7.そのほか鉄道公園が各地にあるとか?
こんなことを希望しているのだが、全部は無理でしょう。
オススメルート、アドバイス希望です。

878 名無しの車窓から 2016/10/08(土) 10:14:45 ID:qyq7QJ1A
>>878
2番はとっとと席押さえないと無座になるぞ。

879 878 2016/10/08(土) 10:50:18 ID:tm/cZ2T5
>>879

TR-PASSを購入しようと思っているのですが、予約はできないんですよね?
ところで、1-7の中で今回の旅で抑えておいた方が良いのは何番ですか?

880 名無しの車窓から 2016/10/08(土) 11:25:09 ID:QEV/EVCU
>>876ー877
その件は承知しておりましたが、台鐵HPを見たところ
モーター不具合以前は
10月5日…○○次、□□次
などと運用を開示してくれてたのに
今は"行ってみてのお楽しみ"状態。。。
いくら何でも翌日分の運用は分かるだろうに…

現地行って京急と合わせて改札横の係員にダメ元で運用聞いてみます。

881 名無しの車窓から 2016/10/08(土) 12:01:33 ID:6wnxUVa5
初日 桃園機場→705で高鐵桃園→新烏日→台鐵彰化→キョ光517で高雄(泊)
2日目 復興乗って台東から高雄折り返し→阿羅哈客運で北上(車中泊)
3日目 花蓮往復(花蓮泊でも可)
4日目 平渓線、台北か桃園泊
5日目 帰国


初日 台北か花蓮泊
2日目 平渓線→台北からバスで台中or嘉義→彰化
3日目 PPで高雄へ
4日目 枋寮から復興、台東から樹林行き夜行キョ光
5日目 台北着後帰国までフリー

公園、博物館は苗栗、高雄港(打狗かHO模型の哈瑪星)のほうが花蓮よりよっぽど揃ってるぞ。五分車は南部に多い。

阿羅哈もいいが、和欣の白金座もなかなか。

復興は電化まであえて残してる感じだな。
次いつ行けるかで優先度は違ってくる。
京急区間車は12日まで、スペーシア自強は来春まで。

882 名無しの車窓から 2016/10/08(土) 13:07:16 ID:r9twmf3z
台湾にまた行く機会がありそうなら、あちこち行くより一つのエリアでじっくり回るほうが良いと思う。
移動の時間も勿体ないし、体力も使う。

883 名無しの車窓から 2016/10/08(土) 13:28:28 ID:yCT0UOyt
2人以上なら環島之星という手もあるけどな。

884 878 2016/10/08(土) 14:12:28 ID:tm/cZ2T5
>>882

ありがとう。
公園、博物館は苗栗、高雄港の方が揃っているんですか。
また悩んでしまうw
この行程だとTR-PASSは必要なさそうですね。
次いつ行くかは、台湾はまり度によります。
はまれば、来年早々にまた行っちゃうかも。

>>883
確かに、貧乏性なもんでw
あえて、一つのエリアだとしたらどこが良いですかね?

885 名無しの車窓から 2016/10/08(土) 14:59:18 ID:YWZ23604
一般的な観光客には883のアドバイスが正しいけど
鉄目的なら移動自体が楽しみのうちだし、5日間で一周しつつ
乗りたいものに乗り、行きたいところに行くくらい普通だと思う

886 名無しの車窓から 2016/10/08(土) 16:28:32 ID:jV5upUe4
本当は北部か南部を拠点に狭く深くのほうがいいけど、
再訪のメドがなく今回鉄分詰め込みたいなら推奨も否定もしない。
もうちょっと優先順位を明確にしてくれんと答えようもない。

887 名無しの車窓から 2016/10/08(土) 16:30:59 ID:jV5upUe4
確実に對號で一周するか、自強で400km以上往復ぐらいじゃないとTR Passは元取れない。

888 名無しの車窓から 2016/10/08(土) 16:32:39 ID:X2CrDM72
多分旧客はハマると思う。

889 名無しの車窓から 2016/10/08(土) 20:01:05 ID:YTyq4jfS
南廻線自体が楽しいもんな

890 名無しの車窓から 2016/10/08(土) 20:20:07 ID:zIgc+OQ3
今年もあと3か月切ったが桃園MTRは年内開業出来るか??

891 名無しの車窓から 2016/10/08(土) 21:37:29 ID:RhQIz6L4
旧客には台湾の鉄路迷クーニャンががが

892 名無しの車窓から 2016/10/08(土) 22:08:56 ID:Ua6j+DZ9
西側は高鉄で移動して
高雄から南廻線で環島するの楽しかったよ

893 名無しの車窓から 2016/10/09(日) 05:22:11 ID:5SdfvXmE
>>885
苗栗は大きい屋根の下に機関車などが19両ほど
陳列してあるだけで大したことないと思うます。

894 名無しの車窓から 2016/10/09(日) 06:03:31 ID:51V9r4oC
高雄は、LRTとか、サトウキビ列車とか、萌え鉄とか、
老若男女からマニアまで各種取り揃えている感じ。

895 名無しの車窓から 2016/10/09(日) 11:41:27 ID:MglnYY02
美麗島駅もおすすめ。
顔本やっていたら台湾鉄道路透社(←は全て繁体)というページに試運転情報や京急の運用予想が載っているからおすすめ。ちやみに京急のは現時点で今日までの分のみだけど色々と情報はある。あくまでも参考程度に

896 名無しの車窓から 2016/10/09(日) 13:01:50 ID:Xsbb6J6r
>>896
うわぁ…京急の情報メチャ欲しい。。。けど顔本やってないorz。
公式でなくても現地の鐵路迷なら運用分かるだろうしなぁ。

897 名無しの車窓から 2016/10/09(日) 13:02:56 ID:25y3MXa2
普快は乗っておかないとじゃないかな
平渓線なんて絶対なくならない
大丈夫だから次でもいいと思うよ

898 名無しの車窓から 2016/10/09(日) 15:26:48 ID:KCjrVlMN
平渓線なら週末弾丸でも行けるしな
時間があるなら南部と東部を重点的に攻めた方が

899 名無しの車窓から 2016/10/09(日) 17:06:30 ID:8jvBNr+9
今日は南廻線結局復旧せずか…

900 878 2016/10/10(月) 00:19:12 ID:NVU3J3QR
皆様、いろいろアドバイスありがとうございました。<m(__)m>
とりあえず、高雄に2日間宿をとりました。
ところでTR-PASSのルールですが、最終日24:00前の列車に乗ればその列車の終着駅まで乗ってもOK?
高雄23:30発の呂光で台北に戻ろうと思っているのですが。

901 名無しの車窓から 2016/10/10(月) 08:13:25 ID:YMj3YxD9
>>901
ん?
西部幹線の夜行ってまだ残ってたっけ?

902 901 2016/10/10(月) 10:54:45 ID:NVU3J3QR
>>902

やっぱり廃止になっているんですかね。
金土日の夜だけあるのかと思っていた。

903 901 2016/10/10(月) 11:03:46 ID:NVU3J3QR
>>902

残っているのは、台東-樹林間だけみたいですね。
危なかった。

904 名無しの車窓から 2016/10/10(月) 13:38:41 ID:KWeQO09X
>>901
ちなみに、夜行列車の場合はその列車を降りるまで有効。(次の列車に乗ることはできない)

905 名無しの車窓から 2016/10/10(月) 15:02:09 ID:ivYex9LI
台東ー樹林はまず当日予約はアウトだな。

906 名無しの車窓から 2016/10/10(月) 15:03:35 ID:0XCWIIQw
顔本なんて見るだけなら登録不要なのに何を躊躇うのか

907 名無しの車窓から 2016/10/13(木) 05:13:35 ID:G1dK695e
旧山線って動いているんだっけ?
運行予定がよくわからない。

908 901 2016/10/13(木) 11:00:55 ID:jJtOpatB
おはようございます。
8:30に桃園空港に着いて、9:45に台北行きバスに乗りました。
11:00発の自強には間に合わないだろうな。
しかし、バスはビュンビュン飛ばしてます。w

909 名無しの車窓から 2016/10/13(木) 12:02:16 ID:G3wgQF24
>>909
えらく空港で時間的かかってるな。
pickに待たされた?

910 909 2016/10/13(木) 12:25:24 ID:rZ0HC+MF
>>910
入国に時間がかかった。
しかし、バスの運ちゃんの韋駄天走りで台北駅まで40分掛からなかった。
余裕で11:00発の自強に間に合った。
自強遅く感じます。バスが速すぎて。
取り敢えず、扇型庫見に行きます。

911 名無しの車窓から 2016/10/13(木) 12:27:42 ID:VS5TXD2j
自強たまに 原チャリに 抜かされてるもんなー

912 名無しの車窓から 2016/10/13(木) 12:45:14 ID:G3wgQF24
それだったら高鐵桃園に向かって、
そこから高鐵で台中経由で機関庫にいくのが安全じゃね?

913 909 2016/10/13(木) 13:01:59 ID:5VX5Ihqh
>>913

tr-passを活用してみようかと。
取り敢えずpp自強に乗れてるし、
沿線の景色やすれ違う列車観てるだけで、今のところ満足です。
桃園駅の旧ホームがいい感じ。
おっと、検察がきた。

914 名無しの車窓から 2016/10/13(木) 13:22:32 ID:G3wgQF24
>>914
よくpass買う時間あったなあ。

915 名無しの車窓から 2016/10/13(木) 13:46:54 ID:p/cG4mZs
>おっと、検察がきた。
>>914は何をしたんだw

916 名無しの車窓から 2016/10/13(木) 14:41:44 ID:EM7W/qc/
統聯の機場→台中駅じゃあかんのか?

917 名無しの車窓から 2016/10/13(木) 15:27:18 ID:Cvq8hnNt
とびいぬ くにみつ バスあるが まあ列車乗りたきゃ それでよし

918 名無しの車窓から 2016/10/13(木) 15:48:55 ID:GWuUc4Bb
飛び乗りで指定席取れるもんなの?
窓側じゃないと嫌なんですが…

919 名無しの車窓から 2016/10/13(木) 17:39:42 ID:UbB3bfUw
>>919
事前予約でも座席の指定はできないよ

920 909 2016/10/13(木) 19:41:40 ID:3E+hBbj/
17:21発、呂光で高雄に移動中。車内はガラガラ。
pp自供強より呂光の方が車内の作りが良いような。
色々な方のblog見て、日本語が通じるって前情報があったけど、
全然通じねーw

921 名無しの車窓から 2016/10/13(木) 19:54:49 ID:Q4s7ItZv
昨日で終わったはずの京急阿福まだ生き残ってるらしい。
朝方に七堵に貼りついとけばPPスペーシアとの並び撮れるかもな。

922 名無しの車窓から 2016/10/13(木) 21:21:51 ID:G1dK695e
>>921
日本人御用達のホテルと免税店では日本語だけで不自由しない。
パッケージツアーで行けば日本語だけで全く問題ない。
個人手配で、観光地以外に行こうとすれば、それなりに工夫が必要。
ちなみに、観光地以外だと英語は全く通じない。日本語の方が少しましかな。

923 名無しの車窓から 2016/10/13(木) 23:27:05 ID:eGgXBJHC
なるべく年寄りに聞けば日本語通じる人多い。

924 909 2016/10/13(木) 23:28:14 ID:HXkCprMR
>>923

初海外旅行、しかも行き当たりばったり。
美麗島駅前の中央ホテルに泊まってます。
1泊2000円弱とは安すぎる。
取り敢えず、6合夜市行ってきます。

925 名無しの車窓から 2016/10/14(金) 11:45:54 ID:lLmC7Msh
言葉なんて通じなくても何とかなるんだけど、言葉の問題をすごく気にするんだよね、日本人は。

926 名無しの車窓から 2016/10/14(金) 14:48:31 ID:wDYVsse3
自分が台湾行った時、日本語が完全に通じたのは、故宮博物院・台北101・高鐵の商務車・ホテルのフロントくらいだったかな。

自分は筆談で何とかいけました。
その際には片倉氏の著書頼りだったけど。

現地の言葉で自分が筆談で頻繁に使ったのが、
「在?里 ツァイナーリー(どこ?)」と「我不要袋子 ワー プーヤオ タイツー(袋いりません)」
「店裡吃 テンリーツィー(店内で食べる)」「帯走 タイツゥオ(持ち帰り)」「我要這個 ワーヤオ ツェガ(これください)」
あたりでした。

927 名無しの車窓から 2016/10/14(金) 14:55:43 ID:3skabXZA
ネイヨン ワイダイ
ヤオ ブヤオ ブイチ ブーハオイース
ワーヤオダオ~
シャオ
ヘンハオチー

毎回これ以上喋れんわ
あとは英語
もすこしなんとかしたいねぇ

928 909 2016/10/15(土) 10:28:27 ID:yEVEDx2D
おはようございます。
高雄2日間満喫して、今復興に乗ってます。
取り敢えず、台東まで乗って適当に時間をつぶし、
16:20の不快に乗る予定です。
今日は乗りつぶしです。

929 909 2016/10/15(土) 10:29:05 ID:yEVEDx2D
おはようございます。
高雄2日間満喫して、今復興に乗ってます。
取り敢えず、台東まで乗って適当に時間をつぶし、
16:20の不快に乗る予定です。
今日は乗りつぶしです。

930 名無しの車窓から 2016/10/15(土) 14:53:15 ID:69gP6TLj
渡台してきました。
やっぱり京急彩繪12日できっかりハイ終了ではなかったんですね。
渡台当日台北駅のホームに上がったら偶然反対ホームを発車する京急彩繪を目撃、例の顔本は3日くらい前までの運用しかなかったけど同じパターンで運行してたようで翌日瑞芳で構えて撮れました。
ただそのタイミングだけ土砂降りにやられ写真も水滴入りの残念な結果に。。。

樹林駅で駅員さんに京急彩繪の運用訪ねた時は「その電車は1本しかいないから分からない」みたいに言われました。
(言葉が通じず困ってたら通り掛かりの現地のおばさんが通訳してくれた!)

あと自動券売機で複数人の座席取ろうとすると号車からてんでバラバラな配置で売ろうとするのな。
1人旅ならマニュアル選択で窓側取れるけど。

市場で屋台に並んで同行者とどう注文するかとか喋ってたら前に並んでた若い女性が聞いてもないのに「これはこのタレを掛けると美味しいんですよ」とかこれまた日本語で教えてくれた。

いやぁ、やっぱ台湾良いわぁ。また行きたい。
長文失礼しました。

931 名無しの車窓から 2016/10/15(土) 15:40:36 ID:+ownzIM+
>>931
発券システムが変わったと聞いてたけど、多功能自動售票機はまだ改善されてなかったんだ。
どうりで窓口が混んでるわけだ。

932 名無しの車窓から 2016/10/15(土) 16:23:15 ID:69gP6TLj
>>932
窓口の列入り口に「待ち時間短縮のため自動券売機もご利用下さい」といった看板置いてるけどアレじゃあ窓口行くしかないですね。
3張でマニュアル選択しても並び席に見えて結局飛び飛び座席だし。
小田急や近鉄みたいなシートマップ式が理想だけど夢のまた夢だなぁ。

933 名無しの車窓から 2016/10/15(土) 17:51:06 ID:K+VilnFQ
>>931
なにそれ。Korail並みの間抜けさだね。

934 名無しの車窓から 2016/10/15(土) 18:56:06 ID:YaAPChKE
指定席の自動券売機は空席状況をもっと早い段階で教えてほしい。
座席指定の段階になって立席が売れないって出て最初からやり直すのをよく見る。
特にプユマやタロコの多い花蓮あたり

935 909 2016/10/15(土) 23:50:05 ID:9oR5QOmk
trーpass最終日。
今、台東からキョ光に乗りこんだけどガラガラだぞ。
途中で大量に乗り込んで来るのか?
3回キョ光に乗ったが、この車両はかなり作りが良いね。
車内も落ち着いた感じがある。
明日平渓線沿線を楽しんだ後、ヌコと戯れてきます。
高梁酒飲んでお休みなさい。

936 名無しの車窓から 2016/10/16(日) 17:31:22 ID:y+gV9doz
台中付近高架化したね。
ホーム高さがEMU800の床とほぼ同一になっている事に感動w。

太魯閣が入れないのはステップがこのホームに当たるからだろうけど、EMU700をステップレス改造したくらいだからこれもステップが出ない仕様にしたりするのかな。
そのEMU700の無階化改造も急ピッチではあるけれど、間に合ってない編成も普通にいるからその場合はホーム高さとドア床がちぐはぐなまま運用するのか…。

937 名無しの車窓から 2016/10/17(月) 03:24:15 ID:+V0ndMJB
>>931
中国も同じく

938 名無しの車窓から 2016/10/18(火) 06:43:05 ID:stTBFGIW
>>931
同行者がいたのか…

939 名無しの車窓から 2016/10/18(火) 12:40:01 ID:qxhG5IkF
台中の駅ってなかどうなってんの?
殺風景な感じに見えるけど駅ナカ施設とかあんのかね

940 名無しの車窓から 2016/10/18(火) 19:29:10 ID:P410hyjA
まだ工事中なんじゃない?
ホーム半分工事中だし、旧駅舎の線路に板渡して仮設通路にしてるし。

941 名無しの車窓から 2016/10/18(火) 22:24:50 ID:f2KP3E7i
切り替えたばっかの京成船橋みたいなもんか

942 909 2016/10/18(火) 23:18:56 ID:+VOhqDCe
今、帰ってきました。
いやー、台湾楽しいわ。
ほとんどジェスチャーで乗り切ったけど、何とかなるもんですね。
現地の人も親切だし、台鉄の職員も親切ですね。日本の国鉄時代の威張り腐った職員とは大違い。
平渓線沿線も一日当てて散策してきたけど、青銅駅や十分駅近くの炭鉱めぐりができてよかった<廃墟マニアなので。
あと使わなかったが、列車内のトイレもペーパーを流しちゃいけないの?
ゴミ箱があったからダメなんだろうけど。
帰りの桃園空港で荷物検査の際、三脚(40cmくらいの)が引っ掛かり止められてしまった。
1000円くらいの安物なので放棄したが、厳しいんですね。
検索したら、台湾出国の際25cm以上の長物はダメみたいですね。

943 名無しの車窓から 2016/10/19(水) 21:13:10 ID:MoYRKxZP
台中高架後の後面展望が上がってた

台中鐵路高架路程影像 2016/10/16 通車?用
https://youtu.be/jZ96epV5OhI

太原車站の北行ホームが事故起きそうで怖い

しかし何でポイントは片渡り線にこだわるんだろう?用地的な制限でもない限り両渡り線って設置しないよね
捷運化して本数を増やすなら、豐原車站の南側のポイントなんか絶対ボトルネックになるだろうに

944 名無しの車窓から 2016/10/20(木) 01:12:44 ID:icvcmOJS
>>944
本数…増やせますかね。。。(労働問題的に)

しかし普通列車が30分(それ以上)間隔開く現行はなぁ。

945 名無しの車窓から 2016/10/20(木) 03:26:49 ID:j0AqLAMG
后里駅・烏日駅間の高架工事や駅舎の建築、完了ですね。
工事開始時から見ていたけれど、今週末からの訪台で区間車利用での
見学に行って来ます。
高速公路整備完了から台鉄の線路付け替え・駅舎新築への国家予算の使途変更、
太っ腹ですね。

946 名無しの車窓から 2016/10/20(木) 08:43:06 ID:+WaQehH7
>>944
推測だけど、両渡りにすると中央部分のクロッシング保守時に
単線での運転を継続できないとか。
両渡りにすると速度制限が厳しくなるとか。
単線並列の運行と関連がありそうな気がするけど。

947 名無しの車窓から 2016/10/23(日) 01:05:54 ID:4LI5czMa
11月の頭に台湾を一周する計画を立てています
景色を楽しみたいのですが台北を起点に右回りと左回りどっち方向に進むのがおすすめでしょうか…
時計回りだと景色の良い東部幹線乗車、また旧客に乗る際に逆光になってしまうような気がして悩んでいます

948 名無しの車窓から 2016/10/23(日) 01:06:32 ID:4LI5czMa
時計回りと右回り・左回りが混在してますね
見にくくて申し訳ないです

949 名無しの車窓から 2016/10/23(日) 04:59:15 ID:Lw7uq5m+
日の入り17時過ぎだと思うけど普快3672次で大丈夫?

950 名無しの車窓から 2016/10/23(日) 12:43:59 ID:vpgNeEzX
旧客から景色を楽しみたいなら反時計周りでないとダメ。
あと、ネットの事前予約じゃなく、窓口で指定券を買うなら
海側希望ってメモを見せると海側の席を取ってくれるよ。
満席になるリスクとどっちをとるかだけど。

951 名無しの車窓から 2016/10/23(日) 13:35:45 ID:4LI5czMa
>>951
ありがとうございます。
TR-PASSを利用して3671次に乗ることにしました。
土日にかかるので東部幹線の指定は座席自体取れない可能性もありますが、ダメもとで海側を希望してみます。 

952 名無しの車窓から 2016/10/23(日) 14:11:23 ID:FsWG4l9B

953 名無しの車窓から 2016/10/23(日) 16:51:32 ID:wBASa7jj
金曜日に台北から高雄まで東部幹線で縦断してきました。
タロコープユマーキョ光ー自強と乗り継ぎ。

花蓮までのタロコは海側ゲットも悪天候・・。
台東からの自強は天気回復も山側・・。

花蓮で1時間半くらい時間があったけど、
復興号の客車やEL・DLの入換眺めてたらあっという間に過ぎるという・・。
たまたま花蓮でみかけた復興683次、荷物車2両連結で中にはマイカーが。

池上でキョ光待ってたら日本旅行者多数。
全美行も日本人多数!!

行ってよかった台鉄の旅。
また行きたくなる中毒性が台鉄にはあるよね・・。

954 名無しの車窓から 2016/10/23(日) 21:40:27 ID:RS4liAh2
どーでも良い質問かもしれんけど、地上の日本語読みって何て読むの?
この前やっていた【てつ旅】で、【ちじょう】って言っていたけど、【いけがみ】ちゃうのか?

955 名無しの車窓から 2016/10/23(日) 21:55:08 ID:B9jT7EVQ
NHKは音読みが基本だからって見た気がする

956 名無しの車窓から 2016/10/23(日) 23:39:59 ID:+MievWui
NHKの原則音読みについては >>784-789 あたりに既出参照。

957 名無しの車窓から 2016/10/24(月) 04:17:23 ID:hivuQis+
日本の技術を導入 「台湾車両」、来月にも初の国産LRT車両引渡しへ
【経済】 2016/10/23
http://japan.cna.com.tw/news/aeco/201610230003.aspx

新竹県湖口郷にある鉄道車両製造メーカー「台湾車両」で、
淡海ライトレール(LRT、軽軌)向けの車両製造が進んでいる。来月11日にはその第1編成が引き渡される予定となった。

同社の前身は国営「唐栄鉄工廠」の鉄道車両事業部。2002年に民営化され、唐栄鉄工廠と中国鋼鉄、日本車両製造、住友商事が共同出資した。
日本の技術を導入し、国内で唯一、ステンレス車両を製造できるメーカーだ。
現在では台湾鉄路管理局のほか、台北メトロ(MRT)、桃園メトロ、台中メトロ向けの車両も手掛ける。

台湾初となる国産LRT車両は、ドイツ企業との技術協力を受け製造。
2017年までに15編成が納入される。「20年遅れている」といわれる台湾のLRT整備で、国産車両の製造は同社にとって千載一遇のチャンスだ。

同社の蔡煌瑯董事長(会長)は
「台湾車両がLRT産業のけん引役になれれば、1万人の雇用機会創出につながり、700~800億台湾元(約2300~2600億円)の生産額となる」と意気込む。

LRTは今後も世界で整備が進むとみられ、国外での建設工事で台湾が受注ができれば、
車両製造技術が海を越え、経済発展促進の礎になる可能性もある。蔡会長は車両製造の大きな将来性に期待を寄せている。

958 名無しの車窓から 2016/10/25(火) 18:27:59 ID:G/cJdI9g
EMU1200の彰化以北最終日も往復まるっと上げてくれるんだな、潮州入出区付きで
http://www.youtube.com/watch?v=DXNktTSlbBU

959 名無しの車窓から 2016/10/26(水) 10:35:01 ID:G3zGCnbf
EMU1200、彰化以北上がってこなくなったのか…。
ますます乗りにくくなっちゃったなぁ。
EMU300は授乳室造ったくらいだからまだ乗れるチャンスありそうだけど。

960 名無しの車窓から 2016/10/28(金) 21:54:21 ID:+7B9X0+Y
>>959
前から気になってたんだけどこの垢って台鉄公式垢なの?

961 名無しの車窓から 2016/10/29(土) 00:55:22 ID:FA+sobn0
>>961
臺鐵影音專區は公式だと思う。

962 名無しの車窓から 2016/11/06(日) 19:21:53 ID:vELx3EmA
未乗区間の車テイ~水里間に乗ろうとしたら、バスが遅れて乗れなかった。
富山港線の宮脇先生の話を思い出した。これでmrtも含めて完乗なのに。

963 名無しの車窓から 2016/11/06(日) 20:12:51 ID:+32S9x1V
>>963
それは痛い…
次の列車だと帰国便に間に合わず、とかで乗車断念ですか?

964 名無しの車窓から 2016/11/06(日) 21:13:44 ID:hk95goDl
>>963
私は臺鐵と高鐵は完乗しているんだが、MRTは何と言うか完乗意欲に欠けるんだよな。
成追線とか瑞芳~海科館とか高鐵の台北~南港はちゃんとクリアしているけど。
あと、 阿里山森林鐵路本線の奮起湖~神木が未乗だな。

965 名無しの車窓から 2016/11/07(月) 11:24:40 ID:28c4Hzaz
月末に八斗子再開業。

966 名無しの車窓から 2016/11/07(月) 20:40:01 ID:SuK2v3WM
>>966
正式発表あった?
年末に行くんで、もし開業してたなら瑞芳~八斗子を乗らなきゃならない。

967 名無しの車窓から 2016/11/07(月) 21:56:01 ID:xARM0Ztl
>>963
宮脇氏の話、忘れてしまった
どんな内容だった?
>>963
阿里山不通区間、旧山線、五分車含めて完乗したが
新規開通しているので高雄ライトレールや高鉄南港が未乗だ

968 名無しの車窓から 2016/11/08(火) 15:43:45 ID:roBtSZ0a
>>967
まだTVBSの報道だけ。
例によって数日前と思うw

969 名無しの車窓から 2016/11/09(水) 02:41:59 ID:lyTnPTU8
桃園MRTより先にいろんな路線が開業する

970 名無しの車窓から 2016/11/09(水) 06:48:26 ID:kwYZvb47
桃機捷運の影に隠れてこちらも

高雄駅周辺の鉄道地下化、完成延期に パイプラインの移設難航で
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201611080001.aspx

971 963 2016/11/09(水) 07:11:38 ID:/9URavxw
>>968
タクシーで追いかけて、岩瀬浜発に乗ろうとしたら、タクシーがゆっくりと走って間に合わず、岩瀬浜~東岩瀬の1駅間が未乗なってしまった。
その区間を乗ったのは、20000キロも終盤になってから。

972 名無しの車窓から 2016/11/10(木) 16:53:21 ID:eWaQfDxw
>>972
サンクス
そうだったか
わずか1㌔の為に再訪の運命か
いかにも普通に用事があるように装っていた、
宮脇氏らしいエピソードだな

スレチすまそ

973 名無しの車窓から 2016/11/11(金) 19:22:15 ID:4DTNA42f

974 名無しの車窓から 2016/11/11(金) 19:44:11 ID:nfDkvb4Q
>>974
記事ねーぞゴルァ!

975 名無しの車窓から 2016/11/11(金) 19:57:12 ID:NFR3HiTr
恒春線の建設着工は2023年以降か?
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1883924

東港線復活の話題はこっちのURL。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1883271

台湾のニュースサイトって頻繁に鉄道の話題が出てくるから読んでいて楽しいw

976 名無しの車窓から 2016/11/11(金) 21:21:45 ID:Ao+teywH
JR関係の話題なんて、悲しくなるようなのばかりだもんな…

977 名無しの車窓から 2016/11/12(土) 04:04:23 ID:x4MP3WSP
>>976
南蛮阿房列車思い出した>東港線。
戦前と変わらないキハ07タイプのDCが来たのを阿川御大が懐かしがってた。

しっかし今や大都会だな。
これじゃ鉄道復活の話も出るわ。

978 名無しの車窓から 2016/11/12(土) 14:59:40 ID:a0BTsAKf
そんなに都会なの?
ベットタウンになってるのかな?

979 名無しの車窓から 2016/11/18(金) 15:21:34 ID:g89HLnbR
<空港線>システム徐々に安定 交通省幹部「来年3月までに開通」/台湾
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201611150012.aspx

本当に開通するのか?

980 名無しの車窓から 2016/11/19(土) 06:50:13 ID:mDPNBAp1
台湾鉄道の支線が延伸へ 12月初旬にも開業

台湾鉄路管理局(台鉄)の支線、深澳線が12月初旬にも延伸される見込みとなった。
延伸部分にできる東シナ海に面した八斗子駅のホームからは絶景が見渡せる。

http://japan.cna.com.tw/news/atra/201611160007.aspx

981 名無しの車窓から 2016/11/20(日) 06:09:56 ID:5aQ36/6h
>>980
当初から民國2006年に開業予定

982 名無しの車窓から 2016/11/20(日) 06:19:57 ID:CX3pk9g+
開業は1901年も先なのか

983 名無しの車窓から 2016/11/20(日) 10:37:30 ID:76OwdykI
>>981
駅名表がどうしても八王子を連想しちゃうわ。
緑の線が入ってることからもw

984 名無しの車窓から 2016/11/21(月) 10:43:18 ID:da2J7hEb
桃園MRTよりも台湾高鐵が桃園空港経由で台北~左営を結んでいれば良かったのに
似たような例はフランスTGVのCDG乗り入れやICEのフランクフルト空港乗り入れや
TGVタリスのアムステルダムスキポール空港乗り入れとかあるんだし

985 名無しの車窓から 2016/11/21(月) 12:27:34 ID:lwg7a3E7
>>985
その構想はあったものの線形やら航空制限やらの問題で立ち消えに。

986 名無しの車窓から 2016/11/22(火) 00:14:29 ID:sKPXZqMo
鉄ネタじゃないんだが
訪台して初の陸路移動が、桃園機場から台北市街への高速バス。
その高速道路が、中央の8(4+4)車線に、外側に線増した高架の4~6(2+2~3+3)車線と、
スケールのでかさに驚いた。しかも途中でちょっとした山を越えるらしく
起伏も激しくて車窓もダイナミック。

なんか日本の東関道がしょぼく感じたわ…

987 名無しの車窓から 2016/11/22(火) 00:33:21 ID:Xu1QyLlX
放射状になってる東京都違って、都市が線状でしか繋がらないから集中するんだろね

988 名無しの車窓から 2016/11/22(火) 02:12:16 ID:WCJ4WrxU
桃園MTR 桃園空港6:50発のスクート成田行きに間に合うように
台北5:00ないし4:45発設定してくれるとありがたいんだが

989 名無しの車窓から 2016/11/23(水) 03:02:42 ID:VcFt8E38
旧正月前には開業?

990 名無しの車窓から 2016/11/23(水) 19:30:19 ID:G1TUiqjv
>>990
万が一のことを考えて3月になる見通しです。>桃園機場捷運

991 名無しの車窓から 2016/11/24(木) 01:17:55 ID:vVvlDwYT
桃園機場捷運はあれだけ長距離だし、高速運転もするし、多くが地上区間だから
架線集電でもいいと思うけどね。なんで第三軌条なんだろう。

992 名無しの車窓から 2016/11/24(木) 08:47:09 ID:nozuKcvg
>>992
高速運転っていっても150km/hぐらいまでは第3軌条で問題
ないし、架空線より地上設備も車上装置も保守が楽だから。
もちろんとんねる断面も小さくできるし。
踏切がなくて、架線方式の路線に乗り入れする予定がない
なら第三軌条方式を採用する方が自然。

993 名無しの車窓から 2016/11/24(木) 10:25:36 ID:Uuukp9Sr
おまえら別スレあるんだからそっちでやれ(実質台北以外も含めた捷運総合)

加油!!臺北捷運
https://2ch.live/cache/view/ice/1171172721

994 名無しの車窓から 2016/11/25(金) 12:19:42 ID:2HzspNPG
何れは台湾高鐵もBOT方式でここの管理になるのか

995 名無しの車窓から 2016/11/25(金) 12:28:32 ID:R11dA/No
さん

996 名無しの車窓から 2016/11/25(金) 12:28:53 ID:R11dA/No
にい

997 名無しの車窓から 2016/11/25(金) 12:29:16 ID:R11dA/No
いち

998 名無しの車窓から 転載ダメ©2ch.net 2016/11/25(金) 12:29:35 ID:R11dA/No
銀河鉄道999

999 名無しの車窓から がんばれ!くまモン!©2ch.net 2016/11/25(金) 12:29:56 ID:R11dA/No
仕上げに1000ズリ

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