□■2018□■F1GP総合 LAP1656■□テスト■□

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1 音速の名無しさん (スプッッ Sdda-NZrc) 2018/03/10(土) 09:43:53 ID:
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。

実況ch内 スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
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CSフジ NEXT
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モータースポーツTV放送案内所 Lap14
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【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
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【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap74
https://2ch.live/cache/view/f1/1477277907

次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:checked:vvvvv::
※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1655■□テスト■□
https://2ch.live/cache/view/f1/1520596859 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 音速の名無しさん (ワッチョイWW bed9-o5Qz) 2018/03/10(土) 09:59:24 ID:
>>1

3 音速の名無しさん (スップ Sd2a-Nfu+) 2018/03/10(土) 10:09:44 ID:
いちオコン

4 音速の名無しさん (ワッチョイWW 6ab8-yZBM) 2018/03/10(土) 10:11:09 ID:
オコンはおこんないよ。

5 音速の名無しさん (スップ Sd8a-1UEw) 2018/03/10(土) 10:11:44 ID:
1乙パパイヤ

6 音速の名無しさん (ワッチョイ 0bf4-uQtz) 2018/03/10(土) 10:11:48 ID:
テストはあくまでもテストだからな
予想はもうよそうか

7 音速の名無しさん (ワッチョイWW ea6b-MQt4) 2018/03/10(土) 10:12:24 ID:
>>6

8 音速の名無しさん (ササクッテロ Sp33-Kq1W) 2018/03/10(土) 10:14:28 ID:
>>6

9 音速の名無しさん (スップ Sd2a-Nfu+) 2018/03/10(土) 10:14:51 ID:
>>6

10 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-WhFi) 2018/03/10(土) 10:16:29 ID:
>>6
面白い奴だパパイヤを食う権利をやろう

11 音速の名無しさん (ワッチョイWW a648-TWZd) 2018/03/10(土) 10:17:22 ID:
>>6
ご注文頂いた焼きパパイヤにバニラ添えのサービス

12 音速の名無しさん (ブーイモ MM97-G+dV) 2018/03/10(土) 10:17:51 ID:
トロロッソが最下位は間違いないとして、マクラーレンが耐久性つけたら表彰台いくなこれ。

13 音速の名無しさん (ワッチョイ 6ab8-gopB) 2018/03/10(土) 10:18:07 ID:
>>6
お前、ブーリエだろ

14 音速の名無しさん (ワッチョイW 2a25-XuFj) 2018/03/10(土) 10:19:47 ID:
ハースが本物なら、マグヌッセンは意図的にグロは天然で上位のレースを悪い方向に引っ掻き回してくれそうでワクテカだわ。

15 音速の名無しさん (ワッチョイWW ea17-GRAz) 2018/03/10(土) 10:20:20 ID:
よくわかんないんで教えてほしいんだけど、ルーキー相手にあのアロンソが一発タイムでコンマ5程度速い、て結構微妙というか、
同じ車でもそれくらい速いだろて気がするんだけど、
これでマクラーレン速いと言えるの?
17秒台てそんなにビックタイムなの?

16 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-hn8E) 2018/03/10(土) 10:23:29 ID:
最終日の午後にフレッシュなエンジン使ってるの多分アロンソだけだしどうにも判断がつかない

17 音速の名無しさん (ワイモマー MM8a-Wwmn) 2018/03/10(土) 10:24:00 ID:
チャージラップ挟んでない17秒だから挟めばさらに速くなると思われる

18 音速の名無しさん (スップ Sd2a-Nfu+) 2018/03/10(土) 10:24:08 ID:
>>15
分からんね
何もかも開幕するまで分からんのじゃ

19 音速の名無しさん (ワッチョイ f361-uQtz) 2018/03/10(土) 10:25:46 ID:

20 音速の名無しさん (アウーイモ MM1f-WQAD) 2018/03/10(土) 10:26:19 ID:
>>19
みんな焼けてるね

21 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 10:26:41 ID:
今回のマクラーレンのテストは暫定マシンでのテストだったということになりそうだな
チーム力がまだあった2009年の時でさえフロントは2009年仕様、リアウィングは2008年仕様ってことをやっていて
開幕したらあのザマだったわけで
あの頃よりもさらにチーム力が落ちてるマクラーレンが浮上できるとは思えない
リアの過剰な絞り込みをPUに合わせてサイドポットの空気取り入れ口の面積を増やした状態で
この暫定マシンと同じタイムを出せるなら全然問題はない

22 音速の名無しさん (スップ Sd2a-Nfu+) 2018/03/10(土) 10:26:59 ID:
>>19
安納芋美味そう

23 音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-cmzS) 2018/03/10(土) 10:27:20 ID:
よくわからんかしらんが
17秒台自体は良いタイムだぞ

24 音速の名無しさん (スフッ Sd8a-N7yI) 2018/03/10(土) 10:28:16 ID:
マクラ速いわ
ただ伝統的に速ければ脆いも受け継いでそうだけど

25 音速の名無しさん (ワッチョイWW ea17-GRAz) 2018/03/10(土) 10:28:24 ID:
>>17
ガスリーはチャージラップいれながらアタックしたの?

26 音速の名無しさん (ワッチョイ 26dc-uQtz) 2018/03/10(土) 10:28:32 ID:
俺様の経験からすると
全車空タン予選モードで本気アタックした場合

メルセデス 1分16秒5
フェラーリ 1分16秒8
レッドブル 1分17秒
マクラーレン 1分17秒2
ハース 1分17秒3
ルノー 1分17秒5
トロロッソ 1分18秒
フォースインディア 1分18秒5
ウィリアムズ 1分18秒5
ザウバー 1分18秒5

27 音速の名無しさん (ワッチョイ ae04-OyD+) 2018/03/10(土) 10:29:07 ID:
>>19
何か焼けてる部分にうっすらルノーのREらしき文字が浮かび上がってるんだがw
昔懐かしのみかんの汁で字を書いて火で炙ると文字が浮かび上がる奴か?w

28 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-OyD+) 2018/03/10(土) 10:29:16 ID:
アロンソがあそこで意地を見せなければ、テストでのマクラーレンは完全なお笑い担当になってしまったな
もっとも、それを含めてエンタメ体質であることは確定したようだが

29 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-hn8E) 2018/03/10(土) 10:29:57 ID:
本番じゃハイパーソフト履かないんですけどね

30 音速の名無しさん (ワッチョイ 435a-uQtz) 2018/03/10(土) 10:30:41 ID:
>>15
オープン戦でハンカチが完封勝利したとしてシーズンでも完封出来ると思う?

31 音速の名無しさん (ブーイモ MMd6-pWxo) 2018/03/10(土) 10:30:46 ID:
>>15
そもそもアロンソはバルセロナサーキット速いしな

32 音速の名無しさん (ワッチョイ fbc9-uQtz) 2018/03/10(土) 10:31:02 ID:
>>26
世界チャンピオンはベッテル確定。なぜならソフトタイヤで長く走れる。サスがいい。

33 音速の名無しさん (スフッ Sd8a-zoOS) 2018/03/10(土) 10:31:46 ID:
まぁ開幕戦のポジション云々より…hondaが抜けてさらにまっさらになったボディペインティングが超やべーわ

34 音速の名無しさん (JPW 0Hda-ht+i) 2018/03/10(土) 10:32:30 ID:
昔のマクラーレンなら信頼性改善に期待できたが

35 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-hn8E) 2018/03/10(土) 10:33:15 ID:
大口スポンサー引っ張ってこれなければ開幕アップデートとやらで金使い切っちゃいそう

36 音速の名無しさん (ワッチョイ 264c-hn8E) 2018/03/10(土) 10:33:31 ID:
リアの過剰な絞り込みつうけど、ルノーもレッドブルもエキゾースト周り同じくらい絞ってるけど問題出てない
マクラーレンのカウル内遮熱処理が未熟なんだろ

37 音速の名無しさん (ブーイモ MMd6-pWxo) 2018/03/10(土) 10:34:56 ID:
>>36
マクラーレンはフロントも絞ってるんだよ

38 音速の名無しさん (ワッチョイ 17ff-hn8E) 2018/03/10(土) 10:36:17 ID:
>>26
概ね同意だけどマクだけ良過ぎねそれ?
一番マクがタイムアタックやってたんだから伸び代ないと思うんだが

39 音速の名無しさん (ワッチョイW bbb8-NFWn) 2018/03/10(土) 10:36:58 ID:
http://open.mixi.jp/user/7522789/diary/1963367047
ちみたちこの記事読んだか?かなり確信ついてるぞ。 つまりこうなる事は必然だった訳だ。

40 音速の名無しさん (ワッチョイ 6ab8-gopB) 2018/03/10(土) 10:38:38 ID:
スポンサースペースが焦げそうなんだから
スポンサーに成りたくないだろうw

41 音速の名無しさん (スップ Sd2a-Nfu+) 2018/03/10(土) 10:39:50 ID:
>>39
何回貼るねん

42 音速の名無しさん (ワッチョイ 26dc-uQtz) 2018/03/10(土) 10:40:48 ID:
>>38
ルノーやハースには伸びしろあって、マクラーレンには無いと?
もうちょっと平等に考えてやっていいんじゃないかな

43 音速の名無しさん (ワッチョイWW 23b8-2FCn) 2018/03/10(土) 10:41:16 ID:
あれだけPU交換してたら、本選始まったらどうなるんやろ

44 音速の名無しさん (ワッチョイWW 8f93-CwvI) 2018/03/10(土) 10:43:38 ID:
>>31
そうだったのか

45 音速の名無しさん (ワッチョイ 7329-hn8E) 2018/03/10(土) 10:45:42 ID:
俺達のフェラーリが必死に煙出してアピールしてるのに全部持って行っちゃう枕さんという図式だったが
本番ではどうなるか様子を見てみよう

46 音速の名無しさん (ワッチョイWW 5b18-dVzN) 2018/03/10(土) 10:45:58 ID:
開幕が楽しみでならない

47 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 10:46:12 ID:
R28でPP争いしたり去年のMCL32で予選7番手に飛び込んだり
昔でいうブラジルGPのバリチェロだったりフランスGPのアレジみたいなものか

48 音速の名無しさん (ワッチョイW bbb8-NFWn) 2018/03/10(土) 10:46:22 ID:
>>41
すまそ 俺は初めて読んだ

49 音速の名無しさん (ワッチョイWW 63f5-rBiK) 2018/03/10(土) 10:47:37 ID:
>>37
これなぁ
後ろ絞ってるだけならまだ対応しやすいと思うけど、入り口からだからな。
クラッシュテスト必要だよね?入り口直すには。

50 音速の名無しさん (ワッチョイWW 0bd8-U9+F) 2018/03/10(土) 10:48:09 ID:
https://www.autosport.com/f1/news/134719/wolff-questions-red-bull-fuel-strategy
トト「エンジンサプライヤーが使ってるガソリンとオイル同じ物を使った方がいいに決まってる。レッドブルはモービルじゃなくてBPカストロールを使うべき」
https://www.autosport.com/f1/news/134746/horner-hits-back-at-wolff-fuel-mistake-jibe
ホーナー「エクソンモービルには満足している。利点があるから使ってるんだよニヤニヤ」

51 音速の名無しさん (ワッチョイ b722-JeIg) 2018/03/10(土) 10:48:19 ID:
>>39
予言の書だわw

52 音速の名無しさん (ワッチョイ ae04-OyD+) 2018/03/10(土) 10:48:27 ID:

53 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-WpjX) 2018/03/10(土) 10:48:35 ID:
>>43
ルノーが儲かる

54 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 10:49:53 ID:
マクラーレンとその他中団のノビシロっていうのは
マクラーレンはもう一度クラッシュテストをやってパス出来ればの段階なのと
その他中団はただパーツを追加したり入れ替えするだけのレベルって話だな

55 音速の名無しさん (ワッチョイWW caf6-noit) 2018/03/10(土) 10:50:39 ID:
>>27
もともとそこにロゴがあって、焦げてきたから下に移動したんじゃない?

56 音速の名無しさん (ワッチョイ 264c-hn8E) 2018/03/10(土) 10:50:45 ID:
>>37
エキゾースト周りの熱害に関してはインテークは関係ない
インテークはICE吸気と各熱交換器用で、エキゾースト冷やしてる訳じゃないし

57 音速の名無しさん (ワッチョイWW 0bc5-RGsP) 2018/03/10(土) 10:51:05 ID:
>>52
マクラーレンこれでサイズゼロ?

58 音速の名無しさん (ワッチョイ 8f68-ziAF) 2018/03/10(土) 10:52:21 ID:
>>42
ないどころかドラッグ増えるダウンフォース減る改良が必須

59 音速の名無しさん (ワッチョイW 7352-AyuW) 2018/03/10(土) 10:52:37 ID:
こんなにテストで必死にタイムを狙いに行ったチームで凄い久しぶりに見た気がする
とにかく必死だなと

60 音速の名無しさん (ワッチョイWW ea75-/VJv) 2018/03/10(土) 10:53:21 ID:
ルノーにしてみればいい実験台やろな

61 音速の名無しさん (ワッチョイ b722-JeIg) 2018/03/10(土) 10:53:48 ID:
>>37
予言の書でも触れらているけど
カウルがタイトとかいう以前に
冷却系のキャパ(基本設計)が全然ダメなんだと思うよ
そこを冗長にすると車体も重くなってタイムに影響するから
ギリギリで組んでるんだろう

62 音速の名無しさん (ワッチョイ 26dc-uQtz) 2018/03/10(土) 10:54:36 ID:
>>58
それは全車同じ
ウィング寝かせりゃ速度は速くなる
しかしそれはラップタイムにはプラスにならないよ

63 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-hn8E) 2018/03/10(土) 10:56:47 ID:
>>55
元々は切り欠きより上だしそうっぽいな
ttps://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/6zlNO8j2/s8/f1-mclaren-mcl33-launch-2018-mclaren-mcl33-rear-detail.jpg

64 音速の名無しさん (ワッチョイ b722-JeIg) 2018/03/10(土) 10:57:51 ID:
>>59
しかもそのかなりの部分は
アロンソのスーパーテクニックによるところ大だしなぁ
目を吊り上げてタイム削った結果が
新人(ガスリー)と0.5秒しか違わないんだから

65 音速の名無しさん (ワッチョイWW 23b8-2FCn) 2018/03/10(土) 10:58:09 ID:
枕のシャーシは最高理論って根拠あるんかな

66 音速の名無しさん (ワッチョイ 17ff-hn8E) 2018/03/10(土) 10:58:43 ID:
マク信者の俺様の意見って最初に書いておけよ・・・

>>63
そりゃ燃えたら印象悪いし仕方ない

67 音速の名無しさん (ワッチョイWW 5b18-dVzN) 2018/03/10(土) 10:59:30 ID:
吸気と冷却どっちのシステムがうまく機能してないの?

68 音速の名無しさん (ワッチョイ b722-JeIg) 2018/03/10(土) 10:59:45 ID:
>>65
コーナーが早い!  ってだけ

直線スピードはPUの責任分担だと思ってるw

69 音速の名無しさん (オッペケ Sr33-0iAe) 2018/03/10(土) 10:59:48 ID:
んなことより先月からメルセデスの親のダイムラーの筆頭株主が中華になったみたいだぞ

2019からメルセデスはチャイニーズのペイドライバーだなw

70 音速の名無しさん (ワッチョイW 7352-AyuW) 2018/03/10(土) 11:00:57 ID:
まるで貧乏チームみたいだった

71 音速の名無しさん (ワッチョイW fb73-NL6l) 2018/03/10(土) 11:01:59 ID:
>>52
https://pbs.twimg.com/media/DX2xsXmV4AADEam.jpg
マクラーレンは、サイドポンツーン下部の溝が大きい

72 音速の名無しさん (ワッチョイ eaf6-hn8E) 2018/03/10(土) 11:02:28 ID:
いやー面白いテストだった
でも今年もフォーミュラメルセデスになりそうだね
ホンダは最後トラブルがあったということでちょっと心配だ
7戦はもたなそうw

73 音速の名無しさん (ワッチョイWW 5b18-dVzN) 2018/03/10(土) 11:02:30 ID:
>>60
ルノーは車体のアップデートの参考になりまくるだろうな
ずる賢いレッドブルも

74 音速の名無しさん (ワッチョイ b722-JeIg) 2018/03/10(土) 11:03:52 ID:
>>67
冷却の基本は一般の乗用車と同じだろ
大きなラジエターで空気をいっぱい流してしっかり冷やす
あとはエンジンルーム内の温度差(熱だまり)がでないように
熱源を均等に分散する配置設計

75 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-N7yI) 2018/03/10(土) 11:05:17 ID:
マクラーレンの速さははヤバい

76 音速の名無しさん (ワッチョイ beca-uQtz) 2018/03/10(土) 11:06:42 ID:
焦げてるとこは冷却系関係ないと思うけどw
あそこエアフローで冷やすしかないだろ

77 音速の名無しさん (ワッチョイWW d364-wvP2) 2018/03/10(土) 11:06:52 ID:
>>72
そうでもないだろ
普通にフェラーリはいい勝負すると思うわ

78 音速の名無しさん (ワッチョイ ae04-OyD+) 2018/03/10(土) 11:06:55 ID:
>>59
必死にタイム狙いに行ったという根拠は?
そういう情報あるの?
アロンソの出したタイムは2周連続だから他と同じだと思うが

79 音速の名無しさん (スップ Sd2a-Nfu+) 2018/03/10(土) 11:07:25 ID:
>>75
分かる
ただレース出来るのかどうか…

80 音速の名無しさん (ワンミングク MMda-cfn2) 2018/03/10(土) 11:07:57 ID:
https://twitter.com/f1debrief/status/971790993593917440?s=09

これとか見るとマクラーレンはレースシミュでは上位に周回遅れにされてるね
何故か周回遅れにされてるのに4強だ!とか言ってるのいるけど...w
そして昨日タイムは良かったから予選は期待できるね
でも昨日も相変わらず最高速は出てない最下位レベル
この傾向のままなら予選そこそこのレースで順位落とす去年までの感じじゃないかな
それ以前に熱問題どうにかしないといけないから熱問題解決とその他アップデートに期待するしかないな
熱問題解決するだけでもう少しパワー出せるようになる可能性もあるしな

81 音速の名無しさん (ワッチョイ 6ab8-gopB) 2018/03/10(土) 11:08:14 ID:
ショートカットしてしまうくらいだから限界付近だろう

82 音速の名無しさん (ワッチョイ 4ac0-hn8E) 2018/03/10(土) 11:08:16 ID:
どう考えてもハミルトン以外にチャンピオン候補がいない

83 音速の名無しさん (ワッチョイ bbec-hn8E) 2018/03/10(土) 11:08:20 ID:
タイム出して喜んでる枕ファン(どこの板にでもいるあいつらだろうが)に聞きたいわ
テストの結果で判断するなら1レース持つとは到底思えない枕をなぜ4位争いできると考えられるの?
冗談抜きで開幕までに全く別物レベルで熱問題も解決したシャシーが出てくると思ってるの?
どんな根拠なのかマジで教えてくれ

84 音速の名無しさん (ワッチョイ beca-uQtz) 2018/03/10(土) 11:08:43 ID:
>>78
そりゃロングランなら20秒台で早いのに
17秒で必死じゃないとか無いわ

85 音速の名無しさん (ワッチョイWW 63f5-rBiK) 2018/03/10(土) 11:09:21 ID:
>>71
枕はなんで横に張り出してる割に開口部が小さいんだろう。
目の錯覚なだけ?

86 音速の名無しさん (ワッチョイ b722-JeIg) 2018/03/10(土) 11:09:48 ID:
>>76
焦げの問題はカウル後半を一回りルーズにすれば解決するだろうが
空力は悪くなる方向だろうな
バッテリーや電気、ターボのトラブルはマクの冷却性能不足からきている可能性が大
RBやルノーには起きてないからね

87 音速の名無しさん (ワッチョイ ae04-OyD+) 2018/03/10(土) 11:09:54 ID:
>>84
ちょっと何言ってるかわからない

88 音速の名無しさん (ワッチョイ eaf6-hn8E) 2018/03/10(土) 11:10:09 ID:
>>77
そうかな、それならいいんだけどね
レースシミュみてるとメルセデスの方が良さそうだったんで

89 音速の名無しさん (ワッチョイ ea61-hn8E) 2018/03/10(土) 11:10:17 ID:
>>82
ベッテルが撃墜してグロージャンとフェルスタッペンの戦いになったら面白いなあ

90 音速の名無しさん (ワッチョイ beca-uQtz) 2018/03/10(土) 11:10:38 ID:
>>87
じゃあROMってなよw

91 音速の名無しさん (ワッチョイ ae04-OyD+) 2018/03/10(土) 11:11:02 ID:
>>90
いや、日本語がおかしいと言ってるんだが

92 音速の名無しさん (ワッチョイ 2a7e-uQtz) 2018/03/10(土) 11:11:03 ID:
まあでも信頼性ないけど速いマシンと
信頼性バッチリだけどそこそこのマシンなら
前者のほうが期待できるわな

93 音速の名無しさん (ワンミングク MMda-cfn2) 2018/03/10(土) 11:11:24 ID:
>>72
いや十分走り込んだ最後の最後にPUトラブルは一番理想的だよ
メルセデス並みの信頼性が既に保証されてるなら別だがホンダはそうじゃないからね
十分にテストして最後にPUの耐久性弱いところも見つかればPUの弱点がまた一つ減る

94 音速の名無しさん (ワッチョイWW d364-wvP2) 2018/03/10(土) 11:11:57 ID:
>>78
https://twitter.com/alo_oficial/status/968828870261534720?s=19

根拠というか、彼はネタでもこういうことするくらいのキャラだからな

全力アタックもするだろう

まぁ俺はマクラーレンに伸び代ないとは思ってないけど

95 音速の名無しさん (ワッチョイWW bec9-LJVb) 2018/03/10(土) 11:12:00 ID:
去年もスペインGPの予選だけは速かった
全体的に見れば枕はヤバイ

96 音速の名無しさん (ワッチョイ ae04-OyD+) 2018/03/10(土) 11:13:19 ID:
>>94
えっこれが根拠?w

97 音速の名無しさん (ワッチョイ b722-JeIg) 2018/03/10(土) 11:13:25 ID:
現状マクラの優れているところは
アロンソの神芸以外ないからなー
アロンソいればザウバーでも18秒だすと思う

98 音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-4fNQ) 2018/03/10(土) 11:14:29 ID:
>>15
本来マクラーレンの目はメルセデス、フェラーリ、レッドブル、ルノーに向いてなければならない
が、目線を下げた上予選アタック繰り返し〇〇より速いしか光を見いだせないのだ
察してやれ

99 音速の名無しさん (ワッチョイWW d364-wvP2) 2018/03/10(土) 11:14:57 ID:
>>88
1コースのシミュでしかないもん
メルセデスは去年の延長モデルだし、低速サーキット苦手なのは変わってなさそう

100 音速の名無しさん (ワッチョイW fb73-NL6l) 2018/03/10(土) 11:14:59 ID:
マクラーレンは、ハイブリッド車を造ってる自動車メーカーだから
クーリングの問題はマクラーレンP1の開発陣に任せりゃいいのに
マクラーレンP1は、フェラーリやポルシェより速いし
https://youtu.be/H43_lkBkGkg

101 音速の名無しさん (ワッチョイ beca-uQtz) 2018/03/10(土) 11:15:26 ID:
>>86
だからそれ全部エアフローで冷やすとこだよ
単純に取り入れが少なすぎるし内部のフローもメルセデスとかはかなり気を使ってるようだけど
枕はPU丸投げで注力してこなかったんだろうな

102 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-hn8E) 2018/03/10(土) 11:15:41 ID:
>>92
MP4-20くらいの「壊れるけど勝つ」なバランスならともかく今の序列だと…

103 音速の名無しさん (ワンミングク MMda-cfn2) 2018/03/10(土) 11:15:49 ID:
>>78
シケインショートカット複数回やってるほどだからそれなりには攻めてたと思うのが普通でしょう
アロンソが攻めてもいないのにシケインショートカットしまくる腕だというならそうかもしれないが
俺はそうは思わないよ

104 音速の名無しさん (ワッチョイWW 734b-FxDA) 2018/03/10(土) 11:15:54 ID:
haloも色ついてればかっこいいと思えてきた

105 音速の名無しさん (ワッチョイ eaf6-hn8E) 2018/03/10(土) 11:16:04 ID:
>>93
今年のレギュに対して十分な信頼性があるとは保証できないのも事実じゃない?
無論開発としては理想的だし、元々耐久性が無かったPUがここまで信頼性上げてきて
トラブルの目を1つ潰せたという意味ではいいことなんだけどさ

106 音速の名無しさん (ワッチョイWW 0bd8-U9+F) 2018/03/10(土) 11:16:08 ID:
https://www.motorsport.com/f1/news/renault-rs18-aggressive-exhaust-blown-wing-legality-1012841/
https://cdn-2.motorsport.com/images/amp/0R5JKog6/s6/f1-barcelona-march-testing-2018-carlos-sainz-jr-renault-sport-f1-team-r-s-18-7777147.jpg
https://cdn-2.motorsport.com/images/mgl/01KMWO5Y/s8/f1-barcelona-march-testing-2018-carlos-sainz-jr-renault-sport-f1-team-rs18.jpg
フランスの自動車メーカーは、RS18のデザインと、特別な耐熱材料でシールドされた後部翼にガスを送るために排気ガスが角度をつけられるように、眉を上げています。

ルノーのコンセプトがルールの精神に反しているかどうかについてライバルの衣装が疑問を持ち始めているとの示唆があったが、そのテクニカルディレクターのニック・チェスターは、この車は完全に合法だと主張する。

107 音速の名無しさん (ワッチョイW 7352-AyuW) 2018/03/10(土) 11:16:15 ID:
マクラーレンのあまりにも必死すぎる姿は逆に可哀想に見えた…

108 音速の名無しさん (ワッチョイ 2a7e-uQtz) 2018/03/10(土) 11:17:11 ID:
>>104
まじかーいいなー
俺もそう思えたらいいのに
まだ異物としか見えない

109 音速の名無しさん (ワンミングク MMda-cfn2) 2018/03/10(土) 11:17:31 ID:
>>107
それな
前半はまだ笑って見てられたがここまで来ると目を覆いたくなるね

110 音速の名無しさん (ワッチョイW bb61-lVel) 2018/03/10(土) 11:17:50 ID:
ペナルティを受ける前提で4戦でPU1基使用ってのが実は一番良かったりしてw

111 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-hn8E) 2018/03/10(土) 11:18:53 ID:
マシンの色と同化してるHALOはもう見慣れた
浮いてるのは未だに駄目だ

112 音速の名無しさん (ワッチョイWW 9f64-4l6a) 2018/03/10(土) 11:18:56 ID:
>>100
その人たちがP1やってるからF1がイマイチと言う説もあるわけで。その人たちを抜いたら市販車部門が文句を言うだろう。

113 音速の名無しさん (ワイモマー MM8a-Wwmn) 2018/03/10(土) 11:19:28 ID:
少なくともチャージラップ分の伸びしろはあるだろ
そこから積めるかは知らんが全開ではないわな

114 音速の名無しさん (ワッチョイ 1712-lmT7) 2018/03/10(土) 11:20:24 ID:
>>106
これは違法だろう

書いてないとかじゃなくてコンセプトがもう違反だもの

115 音速の名無しさん (ワッチョイ ae04-OyD+) 2018/03/10(土) 11:20:29 ID:
>>103
マクラーレンはブレーキングのスタビリティが良くないって話が出てるからそれじゃないの?
ショートカットした=必死にタイムを出しに言ったという説明にはならないな
それ言い出すとマクラーレンに限らず各チームがショートカットして抹消されたタイムは
限界アタックしていたという事になる
そんな訳無いだろうに

116 音速の名無しさん (ワッチョイW 266b-HR89) 2018/03/10(土) 11:21:18 ID:
>>90
昨今ROMってスマホの内部ストレージという意味だからだからもうネットだと違う意味だよ

117 音速の名無しさん (ワッチョイW 4a0f-39+c) 2018/03/10(土) 11:21:27 ID:
>>108
かっこいいとまでは思えないけど
去年テストしてる頃に比べたら随分慣れた
全台ついてるからかな?

118 音速の名無しさん (ワッチョイ b722-JeIg) 2018/03/10(土) 11:22:00 ID:
>>101
ホンダPUと違ってルノーPUは大きいからね
エキパイの張り出しも全然違うし
サイズゼロコンセプトのネガな部分をそのまま引きずってる
ポジな部分はルノーPUに切り換えた時点で無くなってしまったのに

119 音速の名無しさん (ワッチョイ be4e-hn8E) 2018/03/10(土) 11:22:07 ID:
ショートカットってレースだとどういう扱いになるの?

120 音速の名無しさん (ワッチョイ 8f75-YSnC) 2018/03/10(土) 11:22:45 ID:
なんだかんだでアロンソは最後きっちり速さを見せつけてきたのは流石だな
今まで散々マクラーレンを馬鹿にしてきたアンチの私としては、本当に悔しい

ホンダも最後はトラブル抱えてレースを終えるし
『終わり良ければ総て良し』
という言葉が、こんなに身に染みた日は無かった

121 音速の名無しさん (ワッチョイWW ea17-GRAz) 2018/03/10(土) 11:23:21 ID:
>>113
つまりチャージラップをいれてない同士のアタックとして、コンマ5差てのは変わらないということ?

122 音速の名無しさん (ブーイモ MM97-k9SU) 2018/03/10(土) 11:23:41 ID:
トロはエンジントラブルなの?

123 音速の名無しさん (ワッチョイ 2a7e-uQtz) 2018/03/10(土) 11:23:45 ID:
>>119
レースではあんな風にスムーズにコース復帰できるようにはなってない
何らかの障害物があったり、脱出ルートが決まったりしていて
タイム的に得をすることができないようになっている

124 音速の名無しさん (ワッチョイW 7e6b-EYPJ) 2018/03/10(土) 11:25:00 ID:
トロはサインツとガスリーだったら期待できるんだけどな

125 音速の名無しさん (スプッッ Sd2a-D1H7) 2018/03/10(土) 11:26:14 ID:
開幕戦ですべてわかること
今タイムどうのこうの考察するのも楽しいけどね

126 音速の名無しさん (ワッチョイ 6ab8-gopB) 2018/03/10(土) 11:26:22 ID:
>>106
完全に上向いちゃってるのに合法と言えるのか?

127 音速の名無しさん (ワッチョイWW bec9-LJVb) 2018/03/10(土) 11:27:03 ID:
トロロッソの前半戦は機会があればポイントってトコだな
前が争って壊れたところにうまく掻っ攫えば良い

128 音速の名無しさん (ワッチョイ be73-Wwmn) 2018/03/10(土) 11:27:47 ID:
>>119
それでレース順位が上がった場合は無効で順位を戻すか5秒?ペナルティー
順位関係なくても何度も行うようだとペナルティー・・・だったはず
基本的に障害物を置いてショートカットしてもめりっとないような設営にする

129 音速の名無しさん (ワントンキン MMda-aIel) 2018/03/10(土) 11:28:54 ID:
>>72
テストで、

メルセデス
--
フェラーリ レッドブル
--
ルノー
--
その他

という序列がはっきりしたよね。
ボッタスがハミルトンに対抗できるとは思えないし、つまらないシーズンになりそう。

マクラーレンは資金面を考慮すると年間ノーポイントでもおかしくないと思う。
まともに走れないんだから。

130 音速の名無しさん (ワッチョイ fbc9-uQtz) 2018/03/10(土) 11:28:55 ID:
>>106
排気管に角度付けていいのかあ。水平固定かと思ったで。

131 音速の名無しさん (ワッチョイWW d364-wvP2) 2018/03/10(土) 11:29:18 ID:
>>106
これ駄目なの?
素人だから面白いこと考えるなとしか思わんけど

132 音速の名無しさん (ワッチョイ cfa2-gopB) 2018/03/10(土) 11:29:24 ID:
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2018/03/racefansdotnet-20180309-133832-18.jpg
ウィリアムズのチンコが黒くなってる。
でも中途半端・・・

133 音速の名無しさん (ワッチョイ 17ff-hn8E) 2018/03/10(土) 11:29:24 ID:
>>124
クビアトが速いけどやらかしまくるんで鳩になったんだし仕方ない

134 音速の名無しさん (スップ Sd2a-BD/D) 2018/03/10(土) 11:29:32 ID:
>>122
最後に異常値が出たから早めに切り上げた
お漏らしとか焦げたとかブローとか7コーナーではない
現PUのおおよその耐久限界値が見えてきたと考えれば、テストだからプラス要素

一つ、言い切れそうなことは
現状を全てさらけ出したのは枕だけ
トラブルも、100の限界もきれいに全部晒した
他はちょくちょく三味線弾いてる、本だもまだ若干のマージンがある模様

135 音速の名無しさん (ワンミングク MMda-cfn2) 2018/03/10(土) 11:30:13 ID:
>>115
タイム抹消て基本話題になるのは最速タイム抹消であってその場合は攻めてたと言うほか無い
最後のハイパーの時だけブレーキ問題が頻発したと思う方が論理的じゃないよ

136 音速の名無しさん (ワッチョイWW 5b18-dVzN) 2018/03/10(土) 11:30:43 ID:
>>106
テールランプの上に良い角度で吹き付けるのか
ブロウンディフューザーみたい

137 音速の名無しさん (アウーイモ MM1f-vqR/) 2018/03/10(土) 11:31:04 ID:
アロンソの最後に出したタイムは開幕までのいい時間稼ぎになったよね
見ている方が幻惑されてしまって8日間を通して明らかに悪かった異常だったテストの進め方も
どうでもいい感じになってしまったし

これで開幕までに冷却問題の改善や複雑な形状のバージボードや他の空力付加物が開発できて
信頼性を取り戻して競争力を追加できればいいよね(不安)

138 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-hn8E) 2018/03/10(土) 11:31:19 ID:
ルノーはブコウスキー居るから合法な根拠があるのかも

139 音速の名無しさん (ワッチョイ 264c-hn8E) 2018/03/10(土) 11:31:31 ID:
>>85
熱交換器のサイズダウンは限界があるからサイドポッドの横幅は変わらない
インテークは絞れば空力性能上がる、気流を上手く導いて吸気効率上げれば開口寸法を絞る事が出来る
マクラーレンに限らず皆インテーク小さくしようと努力してる

>>101
エキゾーストもESもターボもエアフローで冷やす部位ではないぞ
ESやターボは液冷、エキゾーストはヒートシールドで覆ってしまうのがセオリー

140 音速の名無しさん (ワッチョイ 1712-lmT7) 2018/03/10(土) 11:31:57 ID:
>>131
昔、赤牛がカウルサイドから排気してダウンフォース作って、
開発にお金掛かるからってFIAが禁止させたことがありました。

そういう経緯から排気をダウンフォースに使う行為自体がアウトなコンセプトかと思われます。

141 音速の名無しさん (ワッチョイWW 6a00-GWDk) 2018/03/10(土) 11:32:21 ID:
テストの決勝ペースで走ってPUが持つ訳ないじゃん

142 音速の名無しさん (ワッチョイ 2f54-++4j) 2018/03/10(土) 11:33:05 ID:
ホンダのPU性能が知りたければ北京GPまで待てよ
カタロニアも開幕のメルボルンもPUの性能差が出ないサーキットなんだから

第2戦の中国北京サーキットはF1サーキットのなかで一番長いストレートを持ったサーキットで
PU性能がはっきりタイム差に出るサーキットだからな、ここでトロロッソが開幕と比べて順位がどうなるか
北京がPU性能をはっきりさせてくれる

143 音速の名無しさん (ワッチョイ b7ad-uQtz) 2018/03/10(土) 11:33:09 ID:
>>106
これが合法になれば他チームも真似するけど
リアウイングに高温の排ガス当たるからDRSが壊れるとか不具合出て
クラッシュの可能性あると判断されれば修正するように言われそう

144 音速の名無しさん (ワッチョイWW d364-wvP2) 2018/03/10(土) 11:33:57 ID:
>>140
ああそういうことが過去にあったのか
NGならテスト前に作り直せって言われないの?
ミニ四駆の車検みたいなのないの?

145 音速の名無しさん (ワンミングク MMda-cfn2) 2018/03/10(土) 11:36:06 ID:
>>139
詳しくないからよく分からないが
PU等の液冷に使った液体は結局循環させて空冷するんじゃないの?
もしそうなら結局吸気口だったりの冷却に使えるエアの話になると思うんだけど

146 音速の名無しさん (ワッチョイW 0a70-Kq1W) 2018/03/10(土) 11:37:07 ID:
ブロウンディフューザー一世風靡したから常識かと思ってた

ルノーの許されるならみんな真似するんじゃね

147 音速の名無しさん (ワッチョイ 2f54-++4j) 2018/03/10(土) 11:37:38 ID:
>>142
上海だったな 訂正

148 音速の名無しさん (ワッチョイ eaf6-hn8E) 2018/03/10(土) 11:38:08 ID:
>>99
なるほど、その視点が欠けてたな
じゃあ楽しみにしておこう

149 音速の名無しさん (ワッチョイ 7e77-Osi7) 2018/03/10(土) 11:39:03 ID:
ハースが速いと、トロが勝てる相手少ないな・・・

Tyre-adjusted times based on the deltas from Pirelli:

TIME   TYRE ADJ.   DELTA DRIVER   TEAM    
1:18.825 M- 1:16.275 0.000 Bottas   Mercedes  
1:18.327 SS 1:16.977 0.702 Ricciardo  Red Bull  
1:17.221 HS 1:17.221 0.946 Raikkonen  Ferrari  
1:19.189 S- 1:17.439 1.164 Sirotkin  Williams  
1:18.412 US 1:17.662 1.387 Grosjean  Haas    
1:17.784 HS 1:17.784 1.509 Alonso   McLaren  
1:17.784 HS 1:17.784 1.509 Sainz    Renault  
1:19.954 S- 1:18.204 1.929 Stroll   Williams  
1:18.949 HS 1:18.949 2.674 Hartley   Toro Rosso 
1:18.967 HS 1:18.967 2.692 Ocon    Force India
1:19.118 HS 1:19.118 2.843 Leclerc   Sauber   

150 音速の名無しさん (ワッチョイW b7c0-Kq1W) 2018/03/10(土) 11:39:05 ID:
アロンソの渾身アタックで17.8だから言うほど速くはないなぁ
ルノーも前評判ほど速くないし中団グループは毎レース順位が入れ替わりそうだ

151 音速の名無しさん (ワッチョイ 8f68-ziAF) 2018/03/10(土) 11:39:15 ID:
角度は決められてるはず
+レーキ角が合法か?ってことかな?

152 音速の名無しさん (ワッチョイ 7e6b-uQtz) 2018/03/10(土) 11:39:57 ID:
>>129
ベッテルがもうちょっとでも冷静なやつならギリギリまでチャンピオン争いになるのにな・・・

153 音速の名無しさん (ブーイモ MMd6-pWxo) 2018/03/10(土) 11:40:14 ID:
>>106
まあ今までのF1の精神から言うと
確実に規制されるな

154 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 11:41:00 ID:
マクラーレン以外は同じPUで消耗していてのタイムだけど
マクラーレンはPU交換してこのタイムっていう考えもあるな

155 音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-XmJh) 2018/03/10(土) 11:41:01 ID:
ファンドに投資してる投資家を納得させる材料がないとそろそろ厳しそう

去年まではホンダに押し付けて逃げれなた

156 音速の名無しさん (ワッチョイWW 2616-bukQ) 2018/03/10(土) 11:41:27 ID:
>>19
カウルのクイックファスナーが一つ取れちゃってない?

157 音速の名無しさん (ワッチョイ 2a7e-uQtz) 2018/03/10(土) 11:41:32 ID:
レギュレーション

各テールパイプの最後の150mmは、完全に以下でなければならない
a)薄壁の妨げられていない正円柱を形成し、その軸は車両を上方から見て車両中心線に対し
±5°にあり、車両を側面から見て基準面に対して(テールが上向き)+0°から+5°の

間となること。各出口の全円周は、テールパイプ軸に対して垂直な単一面にあり、テール
パイプの最後の150mmの最終端部に位置すること。

上向き5度までOKだけど>>106は5度超えてるよな

158 音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp33-Kq1W) 2018/03/10(土) 11:42:44 ID:
枕は現時点での天井見せてしまった感がある
3強はもちろん他チームもまだ上積みありそうだけど枕はあれが100%のような気が

159 音速の名無しさん (ワッチョイ 1712-lmT7) 2018/03/10(土) 11:43:12 ID:
>>144
排気の角度がどう規制されてるか知りませんけど、
はっきり何度と規定されてないんでしょうね、これやってくるということは。
今頃、侃々諤々で近いうちに合法かどうかアナウンスあると思います。

160 音速の名無しさん (ワッチョイ da47-hn8E) 2018/03/10(土) 11:44:06 ID:
マクラーレンUP1基あたりの走行周回数を見ると

1日目130周+2日目47周=177周
エンジン交換
2日目10周+3日目151+4日目7周=168周
エンジン交換
4日目86周

うーん170周前後がUPの限界だったのかも

161 音速の名無しさん (ワッチョイ 1712-lmT7) 2018/03/10(土) 11:44:42 ID:
>>144

>>157さんが教えてくれました

162 音速の名無しさん (ワッチョイWW 0bff-kgGD) 2018/03/10(土) 11:45:05 ID:
マフラー終端はもっと奥にあってこれは排気管ではないとでも言うとか

163 音速の名無しさん (ブーイモ MMd6-pWxo) 2018/03/10(土) 11:45:37 ID:
>>160
意味がわからん

164 音速の名無しさん (ガラプー KK36-H17h) 2018/03/10(土) 11:47:02 ID:
シケインショートカットの話で盛り上がってるけど
あれ別にミスとかじゃなくてわざとやってたみたいだぞ
全くシケイン行く気が無かったらしい
アロンソ程のドライバーが同じ所で難度も「ミス」でショートカットするのはおかしいから
風の影響が受けやすい旧最終コーナーで車の挙動を確認してるんじゃないかってのがもっぱらの噂

165 音速の名無しさん (ワッチョイWW bec9-LJVb) 2018/03/10(土) 11:47:13 ID:
アビテブール「いい実験台だったな」

166 音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-4fNQ) 2018/03/10(土) 11:47:36 ID:
>>56
冷却系の部品だけで冷却している訳ではない
熱源自体も放熱している訳でその高温になった空気もうまく排気しないと設計者側の予想以上に高温になり耐えられない
シャシー側とPU側が話し合いお互いの妥協点を見いださないと良い車は出来ないよ

167 音速の名無しさん (ワッチョイWW 8fa8-nUjh) 2018/03/10(土) 11:47:59 ID:
>>106
これをやりたい為にルノー製PUの排気が上についてるんだっけ
駄目とか言われたらPUごと再設計になるな(´・ω・`)

168 音速の名無しさん (ワッチョイ eaab-uQtz) 2018/03/10(土) 11:48:31 ID:
トロロッソホンダはまだ実験段階
熟成したらレッドブルに載せる計画なんだろ
レッドブルホンダになることがが本命

169 音速の名無しさん (ワッチョイ 6ab8-gopB) 2018/03/10(土) 11:48:34 ID:
合法なら真似されて、違法なら直す
どちらにせよ今よりルノーはその分アドバンテージを失い落ちるってことか

170 音速の名無しさん (ワッチョイWW d364-wvP2) 2018/03/10(土) 11:48:35 ID:
>>157
さすがに超えてたら事前にNG出てるんじゃない?
それとも車検時は下むいてて本番になるとムクムクと上にむき出すとか…

171 音速の名無しさん (アウアウエーT Sae2-NNN3) 2018/03/10(土) 11:49:05 ID:
>>157
ルノーは合法(つまりマシンの基準面に対して5°以内)と言ってるよ
レーキ角をつけてマシンの後方全体が上がってるぶん、角度がついてるように見えるのだろう

172 音速の名無しさん (ワッチョイW 0a70-Kq1W) 2018/03/10(土) 11:50:25 ID:
レッドブルはスタッフで車の後ろ囲って隠したりしてたな

ルノーはそんな複雑な仕組みじゃないから隠さないのか?

173 音速の名無しさん (ワッチョイ 2a7e-uQtz) 2018/03/10(土) 11:50:27 ID:
5度以内なのね
なら一切問題ないじゃん

174 音速の名無しさん (ワッチョイWW bec9-LJVb) 2018/03/10(土) 11:50:46 ID:
>>157
パッと見5度以上あるよなぁ

175 音速の名無しさん (ワッチョイW fb73-NL6l) 2018/03/10(土) 11:51:00 ID:
>>99
昨年のフェラーリはテストで他を圧倒してたけど
今年はおとなしすぎる
今年のメルセデス同様に三味線弾いてるのか

176 音速の名無しさん (ブーイモ MMd6-pWxo) 2018/03/10(土) 11:51:18 ID:
>>167
テールパイプだけでしょ?
他のPUが逆に下に曲げてるぐらいだし、
上げるのは難しくないような

177 音速の名無しさん (ワッチョイ b722-JeIg) 2018/03/10(土) 11:51:27 ID:
ぶっちゃけ
アロンソがトロロッソでタイムアタックしたら
マクラーレンよりいいタイム出してただろう
現時点でトロロッソとマクラーレンのマシン差は無いに等しい

178 音速の名無しさん (ワッチョイ cb53-eO89) 2018/03/10(土) 11:51:48 ID:
>>132
租珍にしただけじゃんw

179 音速の名無しさん (ワッチョイ 266b-uQtz) 2018/03/10(土) 11:51:51 ID:
>>155
その材料をなんとか作ってるつもりなのが昨日のラストアタックでしょ
俺はどうもかなり胡散臭いと思っちゃうんだけど

180 音速の名無しさん (ワッチョイ ae04-OyD+) 2018/03/10(土) 11:52:06 ID:
>>135
いや普通に論理的だよ、ブレーキバランスはその都度変わるからね
昨年だってハースが相当ブレーキで悩んでたじゃない
今のF1はBBWなんだから

181 音速の名無しさん (ワッチョイ 8f69-ny8I) 2018/03/10(土) 11:52:11 ID:
しかし、まさに隣の芝は青く見えるだよなあ
マクラーレンにとってては、他のエンジンが青く見えた
ルノーに辟易としてたレッドブル、トロロッソからはホンダが青く見えた

前半戦でトロロッソが去年以上の成績を残せたらレッドブルホンダまったなしだな

182 音速の名無しさん (ワッチョイW 8f3a-Kq1W) 2018/03/10(土) 11:53:08 ID:
RBRはフェラーリとハースみたいに去年のシャシーデータをトロに渡せば良かったのに。
ルノーとホンダの比較が容易になるのにしないのは結局ルノーを使い続けるつもりなんだな。
とするとホンダはこの先数年はトロと組む以外ないけど、勝てるかと言うと厳しいな。
壊れなくなったのはいいけど、参戦してる意味が薄れてる方が問題。

183 音速の名無しさん (ワッチョイWW d364-wvP2) 2018/03/10(土) 11:54:16 ID:
>>175
再舗装されてここではサスのアドバンテージが消えてるんじゃないかと

184 音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-JM0+) 2018/03/10(土) 11:55:17 ID:
マクラーレンが開幕でどんな感じになるかまた楽しみが増えたよ
ハースもいい兆しが見えてるし

3位以下のバトルが楽しみなシーズンになりそう

185 音速の名無しさん (ワッチョイ 7329-hn8E) 2018/03/10(土) 11:55:53 ID:
>>175
俺達のフェラーリなら去年のメルセの猿真似で三味線弾いてみたけど
自分でも自分たちの力量、限界が測りきれてなくて結局シーズンインして困るまである

186 音速の名無しさん (ワッチョイWW f309-5fjc) 2018/03/10(土) 11:55:54 ID:
ホンダ
レースシミュレーションの最終盤、パワーユニットのデータに異常が見つかりました。分析に時間を要するため、セッション終了2時間ほど前に、チームはテスト終了を決定。ただし、予定していたプログラムはほぼ完了しています

187 音速の名無しさん (ブーイモ MMd6-pWxo) 2018/03/10(土) 11:56:06 ID:
>>182
いや、フロントもリアもRBと同じにするはずだったんだよ
キーが言ってた
ホンダエンジンにしたらコンパクトになったのでエアロ絞り込んで
開いたスペースでリアサスペンションを作り直した
リアを作り直すとフロントも合わせなきゃいけないので
設計変更中←イマココ

188 音速の名無しさん (ワッチョイ 7e77-Osi7) 2018/03/10(土) 11:56:38 ID:
>>182
お下がり供給は本来はF1のDNAに反すること。
フェラの政治力がないと無理じゃね?

189 音速の名無しさん (ワッチョイW fb73-NL6l) 2018/03/10(土) 11:56:46 ID:
>>177
トロロッソとマクラーレンとの比較は
トロロッソのレースシミュのタイム表が無いからなんとも言えない
テストの一発のタイムは燃料搭載量の差が考えられるから
あまり参考にならない

190 音速の名無しさん (ワッチョイ be73-Wwmn) 2018/03/10(土) 11:56:52 ID:
昨年のスペインのデータだと
シーズン前テストでのベスト 18秒634 フェラ ライコネン
PPタイム 19秒149 メルセデス ハミルトン
決勝ファステト 23秒593 メルセデス ハミルトン
決勝序盤 トップは26秒台のラップタイム

2018年
シーズン前テストでのベスト 17秒221 フェラ ライコネン 1秒4短縮
予想PPタイム 17秒4 メルセデス ハミルトン  1秒7程度短縮予想
予想決勝ファステト 21秒5程度 メルセデス ハミルトン  2秒程度短縮予想

191 音速の名無しさん (ワッチョイ b722-JeIg) 2018/03/10(土) 11:56:57 ID:
>>177
続き:逆にハートレーがマクラーレンのマシンで17秒台、いや18秒台ですら出せたか? っていうことや

192 音速の名無しさん (ワッチョイ ae04-OyD+) 2018/03/10(土) 11:57:03 ID:
>>181
目標は昨年の前半戦じゃなくてせめて昨年以上で良いじゃないか
何でハードル上げるんだw

ちなみに昨年のトロロッソ開幕戦の成績
予選 8位サインツ 9位クビアト(2台揃ってQ3進出)

結晶 8位サインツ 9位クビアト(2台揃って入賞)

193 音速の名無しさん (ブーイモ MM3f-dVzN) 2018/03/10(土) 11:57:04 ID:
掃除機、アクティブサス、グラウンドエフェクト、マスダンパー、コアンダエグゾースト、ダブルディフューザー、ブロウンディフューザー、フリックサス
もう順番覚えてないわ

194 音速の名無しさん (ブーイモ MM97-k9SU) 2018/03/10(土) 11:58:59 ID:
>>134
ありがとうございます。

195 音速の名無しさん (アウアウウーT Sa1f-hn8E) 2018/03/10(土) 11:59:31 ID:
メルセデスのローンチアドバイス
https://pbs.twimg.com/media/DX4PiHeXUAEl6-1.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DX4PjZCXcAA8462.jpg

ドライバーの感覚勝負って時代は終わったんだね

196 音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-5fjc) 2018/03/10(土) 12:00:13 ID:
ハートレイ
レースでも、僕たちはとても激しくなると思われる中盤争いで、いい戦いができると思います。現在の自分たちのポジションもある程度わかったことは良かったです

197 音速の名無しさん (ワッチョイWW 5b18-dVzN) 2018/03/10(土) 12:00:45 ID:
>>195
無線規制する意味もなかったなw

198 音速の名無しさん (ワッチョイW 8f3a-Kq1W) 2018/03/10(土) 12:01:29 ID:
>>164
タイヤがHSだから極力消耗を避けただけなんじゃないかな?
なにせ一発タイムアタックだからアタックラップ以外は車も冷やさなきゃならん。

199 音速の名無しさん (ワッチョイWW 1729-nFFt) 2018/03/10(土) 12:01:39 ID:
マクラーレンは耐久テスト出来ない上にシャーシも全取っ替えとか言い出してるからやることなくてアタックの為に流して軽くしてからアタックでラップタイムアピールするくらいしか無くなってるな
次のシャーシがパワーダウンやシャットダウンシャーシにならない事を祈るしかない

200 音速の名無しさん (ワッチョイ eaf6-hn8E) 2018/03/10(土) 12:02:29 ID:
>>195
どういう仕組みで適性値を出してるんだろう…
バイトポイントファインダーが規制されたと思ったらw

201 音速の名無しさん (アウアウエー Sae2-KYDI) 2018/03/10(土) 12:02:41 ID:
>>157
熱が加わると角度が上向くとか
レースの世界はインチキだらけだからな

202 音速の名無しさん (ワントンキン MMda-aIel) 2018/03/10(土) 12:02:57 ID:
>>152
ハミルトンと車がイコールだったら争えそうだけどね。
残念ながらイコールではないから。

203 音速の名無しさん (ワッチョイ ae04-OyD+) 2018/03/10(土) 12:03:13 ID:
>>198
既に再三指摘されてるがアロンソの17秒台は2周連続だぞ?

204 音速の名無しさん (スップ Sd2a-A/UC) 2018/03/10(土) 12:05:10 ID:
>>142
今年は北京GPなのか?知らなかった

205 音速の名無しさん (ワッチョイWW 8fa8-nUjh) 2018/03/10(土) 12:05:18 ID:
>>195
あぁ素晴らしい
皆にパクられそうだが

206 190 (ワッチョイ be73-Wwmn) 2018/03/10(土) 12:05:51 ID:
訂正 以下が正解

2018年
シーズン前テストでのベスト 17秒182 フェラ ベッテル 1秒4短縮

207 音速の名無しさん (ワッチョイ 7329-hn8E) 2018/03/10(土) 12:06:16 ID:
>>203
フレッシュエンジンなら2周は持ちそうだな

208 音速の名無しさん (ワッチョイ eaab-uQtz) 2018/03/10(土) 12:08:21 ID:
>>195
その手があったかw

209 音速の名無しさん (ワッチョイW 7e6b-EYPJ) 2018/03/10(土) 12:09:45 ID:
>>177
とは言えドライバー能力込みでレースだから・・・
あとトロにアロンソが乗ったらもっと早くにエンジン壊れる気もする。

210 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-N7yI) 2018/03/10(土) 12:10:30 ID:
ロング見ると、これかなりマクラーレン速いぞ

211 音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-XmJh) 2018/03/10(土) 12:10:41 ID:
>>179ギリギリを攻めたらどこもそれくらいのタイムは出るんじゃないか?
他はテストだからギリギリを攻め無いだけで
舗装し直したからタイムが出て当然だし
枕とかウイングを少し寝かせればタイムは上がるでしょ
枕はどうせ長く走れないから意味ないけどね
直線で追い越されまくりの予選会番長

212 音速の名無しさん (ワッチョイ eaab-uQtz) 2018/03/10(土) 12:12:35 ID:
テストと違う車用意できなきゃ
マクラーレンはお陀仏
まともに完走できると思えない

213 音速の名無しさん (ワッチョイW 8f3a-Kq1W) 2018/03/10(土) 12:13:28 ID:
>>203
だからタイヤに熱が入って美味しい所が2周なんだろ。
それ以上はPUに熱が入っちゃうからな
初日の寒い日でもやってたから全く排熱が足りない、途中で警告灯が点灯するんだろう。

214 音速の名無しさん (ラクッペ MM43-yZBM) 2018/03/10(土) 12:14:03 ID:
やっと1年の楽しみが始まる。メルセデスはまだ手の内見せてないんだろうな。

215 音速の名無しさん (ワッチョイWW ea16-/n+k) 2018/03/10(土) 12:14:20 ID:
枕は3度の予選のどれかで壊れるから本選に出られるとは限らない

216 音速の名無しさん (ワンミングク MMda-cfn2) 2018/03/10(土) 12:14:38 ID:
>>180
まあお前にとってはそっちが普通だったんだね
色んな捉え方があるからそれで良いよ
大方はアタックしたとした方が合理的だと思ってるってだけの話よ
そこでマクラーレンの最速タイムでてるんだからそう考える人が多いのも当然だと思うけどね

217 音速の名無しさん (ガラプー KK36-H17h) 2018/03/10(土) 12:16:29 ID:
テストだから攻めないとか言ってる馬鹿がいるが
これ大きな間違いだからな
テストでもマシンの限界を探って行かないとわからない部分はたくさんあるし
レースと同じ事しないとデータを取る意味が無い
だからテストでも全力を走る方がいいに決まってる
今はテスト期間も非常に少ないからな
その典型例がシューマッハ、ベッテル

218 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 12:19:53 ID:
フェラーリ、メルセデスなんかは同じPU使ってのあのタイムでしょ
いわば中古PUであのタイム
マクラーレンは新品PUに変えてあのアロンソが猛アタックしてトップタイム出せないマシンと考えると
去年のマクラーレンが予想していたトップ争いは絶対に無理だし
PUをバンバン新品に交換してグリッド下位から追い上げっていう手もあったけど
ドラッグが凄すぎて最高速が伸びねえからオーバーテイクも出来ないし詰んだわ

219 音速の名無しさん (ワッチョイ ae04-OyD+) 2018/03/10(土) 12:20:05 ID:
>>216
必死にタイム狙いに行ったから論調が変わってるよ?
アタックした事については別に否定してないし

220 音速の名無しさん (ワッチョイ b722-JeIg) 2018/03/10(土) 12:20:36 ID:
周りが騒ぐようなモンスターとは程遠いぜあのマクラーレンは
モンスターなのはマシンじゃなくて藤原匠・・・いやアロンソ? (高橋涼介)

221 音速の名無しさん (ワッチョイWW 1aa8-392q) 2018/03/10(土) 12:21:19 ID:
フェラーリメルセデスは一度もエンジン替えてないの?

222 音速の名無しさん (ワッチョイW ea61-DVLF) 2018/03/10(土) 12:24:32 ID:
>>160
UP せい

223 音速の名無しさん (ワッチョイ eaab-uQtz) 2018/03/10(土) 12:24:50 ID:
アロンソって予選あんまり速くなかったような
チームメイトに負けることもしばしば

224 音速の名無しさん (ワッチョイW 8f4b-S6nt) 2018/03/10(土) 12:24:53 ID:
枕のタイムはやいけど排熱を犠牲にしてタイム稼いでるってこともありえるから排熱をちゃんとしたシャーシを作ったらどうなるんだろうねー

225 音速の名無しさん (ワッチョイ 0b30-hn8E) 2018/03/10(土) 12:25:29 ID:
オースポの増刊見たけど
今年は久しぶりにポールリカール復活するんだったな。
コースは少し変わった気がするがトヨタが買い上げて変えてしまったんだったかな?
ミストラルから高速シーニュの進入でピッタリついて
カペリを抜いたプロスト凄かったわ。
今のドライバーよりあの頃のドライバーの方がテクニックはあっただろうな。
今は反射神経と最低限の体力で何とかなりそう。

226 音速の名無しさん (ワッチョイWW bec9-LJVb) 2018/03/10(土) 12:26:00 ID:
メルセデスのやたら硬いタイヤばっかで走行
ローダウンフォース仕様によるタイヤ摩耗が多いんじゃなかろうか
今季はなんとなくバランスのいいフェラーリが強そう

227 音速の名無しさん (ワッチョイ 17b8-C+IQ) 2018/03/10(土) 12:26:09 ID:
ガスリーが終始にこやかに笑顔でインタビューされてる側を
アロンソがテケテケとゆっくり走っていった
それがアロンソには嘲笑ってるように見えたかもしれない
「トロロッソのガキが~」
それが終盤のチャージからのアロンソカットに繋がっていると思う

228 音速の名無しさん (ワンミングク MMda-cfn2) 2018/03/10(土) 12:26:44 ID:
>>219
ハイパーでアタックしたのにタイム狙ってないね
そうだね

229 音速の名無しさん (ワッチョイ ae04-OyD+) 2018/03/10(土) 12:27:12 ID:
>>216
例えばハミルトンはテスト期間中ミディアムで1:19.753出したが
ショートカットで抹消された、これ限界で攻めてたの?
俺はそうは思わないな、メルセデスはミディアムで19秒台連発できる車だもん

230 音速の名無しさん (ワッチョイWW 1aa8-392q) 2018/03/10(土) 12:27:33 ID:
>>227
頭ブーリエになってない?大丈夫か?

231 音速の名無しさん (アウアウエー Sae2-KYDI) 2018/03/10(土) 12:27:38 ID:
結局PU壊しまくったのはマクラーレンだけ
熱以外にも問題を抱えてそうだな
熱問題に隠れて出てないだけで
開幕までに奇跡的に熱問題を解決出来たとしてもまだまだ問題は起こりそう

232 音速の名無しさん (ワッチョイ bbb8-eO89) 2018/03/10(土) 12:28:18 ID:
>>223
それでこのタイムだからな
本人も自ら最速ではない、と言ってるくらいだから
一流ドライバーが乗ったら結構いいタイム出そう

233 音速の名無しさん (ワッチョイ ae04-OyD+) 2018/03/10(土) 12:28:38 ID:
>>228
そういう低レベルの煽りはいいから
客観的な根拠か情報をくれよ、予選シミュやったとかいう情報でも良いからさ

234 音速の名無しさん (スプッッ Sd2a-UCP9) 2018/03/10(土) 12:28:47 ID:
旧ホッケンと旧ポールリカール復活求む

235 音速の名無しさん (ワッチョイ 2a7e-uQtz) 2018/03/10(土) 12:29:57 ID:
ハミルトンの場合は限界で攻めてるんじゃなくて限界を探ってるだけだろ

236 音速の名無しさん (ワッチョイWW bea5-+Zd3) 2018/03/10(土) 12:30:59 ID:
>>225
買ったのはバーニーでレイアウト変更したのはいつものティルケですけど

237 音速の名無しさん (スプッッ Sd2a-UCP9) 2018/03/10(土) 12:32:07 ID:
>>225
2周に渡る抜くまでの物語

238 音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp33-Kq1W) 2018/03/10(土) 12:33:01 ID:
>>216
これはキモい
お前プロ野球選手のオフシーズンの過ごし方まで指導しそうだな

239 音速の名無しさん (ワッチョイ be4e-hn8E) 2018/03/10(土) 12:33:28 ID:
マニクールに変わった頃からF1見てポールリカールでのレースは見た事なかった

240 音速の名無しさん (ブーイモ MMd6-pWxo) 2018/03/10(土) 12:35:30 ID:
ホッケンの景色が好きだったけど
今じゃ見る影も無いんだろうな

241 音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp33-Kq1W) 2018/03/10(土) 12:36:19 ID:
>>238>>217あて

242 音速の名無しさん (ワンミングク MMda-cfn2) 2018/03/10(土) 12:37:33 ID:
>>233
いや予想でしかないよ
・(ずっとだけどw)ピンク
・良いタイム出した周辺だけやたらショートカット
・最終盤でPU壊れでも最悪大丈夫な状況
・実際にマクラーレンの最速タイム

これだけあれば普通はタイム出しに言ったと思うよね
他人にばかり根拠根拠言ってるけど逆にタイム出しに行ってないって根拠あるの?
まあ君は君の思うところがあるだろうし君以外ほとんどの人は君のように思ってないから別にいいんだけどさw

243 音速の名無しさん (ワッチョイ 0bf4-uQtz) 2018/03/10(土) 12:38:06 ID:
>>15
ビックじゃないだろ
ビッグなbig
そんな間違いするなんて、ぴっくりしちゃった

244 音速の名無しさん (スップ Sd2a-Y1rP) 2018/03/10(土) 12:39:55 ID:
>>226
ミディアムのロングのタイムがあまりに遅すぎる
バランスいい悪い以前にスピードが絶対的にたらない

245 音速の名無しさん (ガラプー KK36-H17h) 2018/03/10(土) 12:41:21 ID:
>>242
前日のテストでアロンソがショートカットしたのは最後の例のラップだけじゃね?

246 音速の名無しさん (ワントンキン MMda-3Nec) 2018/03/10(土) 12:42:14 ID:
枕は今期終わったな
レースだとスリップに入っても吸気が乱れるからエンジンの温度さらに上がる

247 音速の名無しさん (ワッチョイW 2ab8-HfZE) 2018/03/10(土) 12:43:58 ID:
アンチマクラーレン無事死亡。笑

248 音速の名無しさん (ワッチョイ f35b-uQtz) 2018/03/10(土) 12:44:08 ID:
>>245
少なくとも2回はやらかしてる
タイム更新しなければ抹消にならないから
実際にはもっとやってるだろう

249 音速の名無しさん (ワッチョイ 0bf4-uQtz) 2018/03/10(土) 12:44:45 ID:
>>246
少なくとも、過去3年間よりはずっと期待ができるわけで

250 音速の名無しさん (ワッチョイ be4e-hn8E) 2018/03/10(土) 12:45:55 ID:
壊れたルノーエンジン分析しても、
これこれが足りないので増やしてくださいって
リストが返ってくるだけ?

251 音速の名無しさん (ガラプー KK36-H17h) 2018/03/10(土) 12:46:46 ID:
>>248
いや、良いタイム出した周辺でやたらショートカットって話

252 音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-JM0+) 2018/03/10(土) 12:47:30 ID:
>>249
テスト見た?

253 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 12:48:29 ID:
今のマクラーレンは単独ではドラッグが多すぎて抜けない
空気を取り入れることが困難なことから
混走になる決勝で前のマシンにくっつくとすぐオーバーヒートしてマシンが壊れる

254 音速の名無しさん (ワッチョイ 0bf4-uQtz) 2018/03/10(土) 12:48:39 ID:
しかし、fiaのお達し通りにカスタマーPUとワークスが同じ仕様になるなら、
メルセデスから変えなかった方がよかったということになるな
結果論的に言えば
骨折り損のくたびれ儲け

255 音速の名無しさん (スフッ Sd8a-zoOS) 2018/03/10(土) 12:48:46 ID:
とは言えネット配信しようがダゾーンしようが…縦列行進魅せてたらマクラーレンウィリアムズどころかF1自体がちんでしまいそうな
それでも欧州の爺さんは辞めなそうだけども

256 音速の名無しさん (ワッチョイ bbb8-uQtz) 2018/03/10(土) 12:49:20 ID:
完全に曲がる気ない挙動だった
客観的に見ると予選相当での高速コーナー挙動とシケイン挙動とを見ていたんじゃ?って思う

257 音速の名無しさん (ワッチョイ 0bf4-uQtz) 2018/03/10(土) 12:49:24 ID:
>>252
去年のテストみた?

258 音速の名無しさん (ワッチョイ 17ff-hn8E) 2018/03/10(土) 12:49:34 ID:
なんていうかアロンソ同様色々必死だなとしか
マクもそうだがもっと冷さんと

259 音速の名無しさん (スップ Sd2a-Nfu+) 2018/03/10(土) 12:49:35 ID:
>>249
前半は笑われるような出来事多々ありそうだがサマーブレイク後くらいには戦闘力上がってそう
どこにそんなお金が?と言われたら答えられんが

260 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 12:51:01 ID:
ロンデニスに渡す400億円
ホンダから貰ってた100億くらいの資金援助
カスタマーになったのでルノーに支払うPU代金15億程度
アロンソの高年俸

261 音速の名無しさん (ワッチョイWW f3c5-Tr3+) 2018/03/10(土) 12:51:47 ID:
>>79
完走しなきゃいくら速くてもポイント貰えないからね
空力優先で冷却を犠牲にしての速さかもしれないし

262 音速の名無しさん (ワッチョイ 7e6b-uQtz) 2018/03/10(土) 12:52:31 ID:
ハミルトン、ベッテル、ライコネンって移籍や契約延長が抜けて上手いよな

263 音速の名無しさん (ワッチョイWW f3c5-Tr3+) 2018/03/10(土) 12:52:37 ID:
>>80
やつは四天王の中でも最弱…

264 音速の名無しさん (ワッチョイ eaab-uQtz) 2018/03/10(土) 12:52:58 ID:
マクラーレンは大富豪のおもちゃにされちゃった感

265 音速の名無しさん (ワッチョイ 2a7e-uQtz) 2018/03/10(土) 12:53:33 ID:
しかし、ホンダと別れるのが決まった後で
80億レベルのスポンサー話を「ブランドイメージが合わない」
とかいう理由で2件蹴ったという話を見たけどいまだに信じがたいね
そんな金ノドから手が出るほど欲しそうだけど

266 音速の名無しさん (ワッチョイW df61-rsP0) 2018/03/10(土) 12:54:11 ID:
>>201
穴なのに珍子みたいなエキゾーストか

267 音速の名無しさん (ワッチョイ 8f69-ny8I) 2018/03/10(土) 12:56:06 ID:
>>192
たぶん翌年のエンジンどうするか決定するのって今年の夏ぐらいじゃんね
だから前半戦さえよければ後半はぐだぐだでもいいって考えれば
むしろハードル下げてるつもりなんだがw

268 音速の名無しさん (ワッチョイWW 666b-JM0+) 2018/03/10(土) 12:56:26 ID:
>>243
ビックカメラに失礼だよ

269 音速の名無しさん (スップ Sd2a-wvP2) 2018/03/10(土) 12:57:08 ID:
>>260
アロンソは去年の半分しかもらってないけどな

270 音速の名無しさん (スップ Sd2a-Nfu+) 2018/03/10(土) 12:57:12 ID:
>>265
暖房器具作ってるメーカーだったのかしら…

271 音速の名無しさん (ワッチョイ 6a61-3Ni4) 2018/03/10(土) 13:00:23 ID:
SENSODYNEも結構合わないと思ったけど、それ以上だったのか

272 音速の名無しさん (ワッチョイWW 666b-4H59) 2018/03/10(土) 13:00:58 ID:
>>265
楽天がその一つだったってのはホントなのかね
まあマクラーレンのブランドイメージと楽天は合わない気がするけど(´・ω・`)

273 音速の名無しさん (ワッチョイWW 8f21-bNq9) 2018/03/10(土) 13:02:31 ID:
マクラーレンて実際資金どうしてんの?
使うばかりで収入がないじゃん

274 音速の名無しさん (ワッチョイWW 8f75-4ojj) 2018/03/10(土) 13:03:05 ID:
シーズン途中で、新しいエンジン開発して載せかえたら、
エンジン交換1回にカウントされるのはわかる。
んでまた、前に載せてたエンジンを全然触らず残しておいて、
載せかえたら、またエンジン交換1回にカウントされるの?

275 音速の名無しさん (スフッ Sd8a-zoOS) 2018/03/10(土) 13:03:36 ID:
もう…ファンタオレンジでいいじゃないか(適当)

276 音速の名無しさん (ワッチョイ eaf6-hn8E) 2018/03/10(土) 13:04:18 ID:
>>274
それはカウントされないはず
金曜中古のPUを使って土日本番用とかやってたからね

277 音速の名無しさん (ワッチョイW df61-rsP0) 2018/03/10(土) 13:05:00 ID:
>>270
タイヤとれた後に取っ手がとれるティファールからオファーとか
受験生に落ちると言えない気の使いよう

278 音速の名無しさん (ワッチョイ 2a7e-uQtz) 2018/03/10(土) 13:05:26 ID:
>>274
ならない
カウントされるのは「交換回数」ではなくて「使用数」

279 音速の名無しさん (ワッチョイ be73-Wwmn) 2018/03/10(土) 13:05:54 ID:
>>274
交換回数じゃないよ、使用個数(ユニットと定義される部品の)だよ

280 音速の名無しさん (ワッチョイW 2fb8-Kq1W) 2018/03/10(土) 13:05:54 ID:
>>154
赤旗出してないからって最後まで同じPUって訳じゃないけどな

281 音速の名無しさん (ワッチョイ 73ea-hn8E) 2018/03/10(土) 13:07:28 ID:
>>276
スパで新エンジン入れて次のモンツァでまた入れて当面その2基でやりくりとかが去年までの定番だしね

282 音速の名無しさん (ワッチョイ 17ff-hn8E) 2018/03/10(土) 13:07:49 ID:
>>273
今はオジェが不足分負担してくれてるらしいが
いつまでもって訳にもいかないのでマクとしては早目に結果が欲しい所

283 音速の名無しさん (ワッチョイ be4e-hn8E) 2018/03/10(土) 13:09:29 ID:
>>274
2年前までの1レースで何回も交換して、まとめて罰則受けるみたいなのは
去年ルールで禁止にされていた気がする

284 音速の名無しさん (スフッ Sd8a-zoOS) 2018/03/10(土) 13:09:45 ID:
まぁね…サインも一緒にのせ替えてみんあで夕陽に向かってダッシュしたかも知れんし(盛り上がるならよす!)

285 音速の名無しさん (ワッチョイ 6661-FiJ0) 2018/03/10(土) 13:10:26 ID:
ポールリカールは、レイトンハウスの激走が思い出だわ

286 音速の名無しさん (ワッチョイWW 8f75-4ojj) 2018/03/10(土) 13:10:26 ID:
>>276 >>278
そうかー、安心したw
そうじゃないと、エンジン開発で追いかける側にとって、
不利だなー、と思って。
かなり基本的な質問だったかもわからんがw
教えてくれてありがとー

287 音速の名無しさん (ブーイモ MMd6-pWxo) 2018/03/10(土) 13:11:48 ID:
日本のF1ファンは
昨日ホンダにエラー出ただけで心配になってんのに
海外ファンはマクラーレンの復活だー!って気勢あげてて
こいつらには勝てねぇなと思った

ブーリエやザクのサイコパスな感じや
アロンソのラテン気性ってのはどっちも白人のデフォなんだろうなと
なんとなく思ったわ

288 音速の名無しさん (ワッチョイ bb69-uQtz) 2018/03/10(土) 13:14:00 ID:
今までエンジンに問題があったと認識してるなら両方理解できるけどね

289 音速の名無しさん (ワッチョイ 2a7e-uQtz) 2018/03/10(土) 13:15:18 ID:
>>287
あくまでイメージだけの話だけど

昨年まで3年間→ 速さ× 信頼性×
やっと今年から→ 速さ○ 信頼性×

って感じだろうから、前進した!って嬉しさがあるんでしょ

290 音速の名無しさん (ブーイモ MMd6-pWxo) 2018/03/10(土) 13:16:43 ID:
>>289
いやあ、そんな速くないと思うけどね少なくとも昨日は
そういった分析抜きだからすげえなと思ったね

291 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-A/UC) 2018/03/10(土) 13:18:26 ID:
>>213
お前は俺に見えないものが見えるみたいだな

292 音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp33-AyuW) 2018/03/10(土) 13:18:37 ID:
枕は少なくとも優勝争いする速さはないと思うんだが
だいぶハードル下がったんだなw

293 音速の名無しさん (ワッチョイ 5b47-uQtz) 2018/03/10(土) 13:19:29 ID:
>>100
P1てプラグイン専用で回生しないなんちゃってハイブリッドだからな
充電してからサーキット1周だけのタイムアタックなら速いけど、
連続周回したらハイブリッドシステムがただの重りになる

ハイブリッドの技術レベルとしてはプリウスの方がはるかに高い代物

294 音速の名無しさん (スップ Sd2a-wvP2) 2018/03/10(土) 13:20:13 ID:
>>287
海外のマクファンも、いちいち自分等のことを気にしに来るお前みたいなストーキング粘着キチガイには勝てないと思ってるよ

295 音速の名無しさん (ワッチョイW 2ab8-HfZE) 2018/03/10(土) 13:21:19 ID:
マクラーレン速い
ホンダ遅い

これ常識な。

296 音速の名無しさん (アウアウウーT Sa1f-uQtz) 2018/03/10(土) 13:22:41 ID:
せいぜい完走めざせや

297 音速の名無しさん (ワッチョイWW be1b-JB89) 2018/03/10(土) 13:22:54 ID:
97年みたいに何年も未勝利でノーマークのマクラーレンが開幕戦勝つとかないよな

298 音速の名無しさん (ワッチョイ 2a7e-uQtz) 2018/03/10(土) 13:22:54 ID:
あくまでマクラーレンファンのイメージの話ね

299 音速の名無しさん (ブーイモ MMd6-pWxo) 2018/03/10(土) 13:23:21 ID:
>>294
チームもサーキットも向こうで
単純に向こうじゃないとホンダの情報すら入ってこないから見に行くしかないよ
そうしたら盛り上がってるからびびっただけだよ

300 音速の名無しさん (ワッチョイ 66ec-ufBK) 2018/03/10(土) 13:26:30 ID:
https://pbs.twimg.com/media/DX3iw3sX0AU2KFb.jpg
ラップタイムの結果だけみるとこうなってのね

301 音速の名無しさん (ワッチョイW 8f3a-Kq1W) 2018/03/10(土) 13:26:42 ID:
これから排熱対策した急造シャシーで勝てるなら誰も苦労しないわな。
タイヤテストもロクにしてないから選択ミスやら使い方ミスでボロボロになりそう。
なんかの間違いで車が速くなっても、こういうところをおざなりにしたチームは絶対上には行けないよ。

302 音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp33-AyuW) 2018/03/10(土) 13:27:03 ID:
>>297
今のF1はほぼ壊れないから無理でしょ。

303 音速の名無しさん (ワッチョイ 26cf-hn8E) 2018/03/10(土) 13:27:24 ID:
マクラーレンのあの熱問題、オーストラリアまでの完璧に対応できる問題なの?

ブーリエさんいわく些細な問題みたいだけど。

おしえてえろい人!

304 音速の名無しさん (ワッチョイW bef0-vh3X) 2018/03/10(土) 13:28:32 ID:
>>106

確かにバックファイアでDRSに不具合が出そうだ
俺のバイクはマフラー変えたらナンバープレートの付け根が溶けた

305 音速の名無しさん (ワッチョイW 2ab8-HfZE) 2018/03/10(土) 13:30:19 ID:
できないと思ってるのはアンチマクラーレンのホンダおただけな。

306 音速の名無しさん (ワッチョイWW d364-wvP2) 2018/03/10(土) 13:31:40 ID:
>>303
まぁ開幕までは無理でもシーズン通して引っ張る問題でもないような気もする

307 音速の名無しさん (ブーイモ MMd6-pWxo) 2018/03/10(土) 13:32:30 ID:
>>303
対処はやろうと思えばできるだろうけど
スピードとのトレードオフなんでどこまでやるかの問題じゃないか

308 音速の名無しさん (スッップ Sd8a-Mrb/) 2018/03/10(土) 13:33:36 ID:
アロンソ速かったな
ショートカット分を考慮しても中々のタイムだろ
トロロはちょっとまだダメだね
信頼性はクリアしたけど

309 音速の名無しさん (スッップ Sd8a-kTzP) 2018/03/10(土) 13:35:53 ID:
>>300
メルセデスが飛ばしてない時点であまり参考にはならないよね

310 音速の名無しさん (ワッチョイ 26cf-hn8E) 2018/03/10(土) 13:37:41 ID:
気にしただけでアンチ認定されるのかorz.

些細なことといいつつ、テスト中はほぼ対処できていなかったら疑問に思っただけなのに・・・

311 音速の名無しさん (ワッチョイ 5b47-uQtz) 2018/03/10(土) 13:38:48 ID:
>>304
バックファイアは燃焼室から吸気管内への引火。エアクリーナーが吹っ飛んだりする。
排気管から火が出るのはアフターファイア

312 音速の名無しさん (ワッチョイW 5bb8-K/fJ) 2018/03/10(土) 13:40:05 ID:
>>137
あのタイムが出たからもう安心
なんて外野に思わせるには効果的だったけど
マクラーレン自身がもう大丈夫、って思ったりしそうで怖いがw

313 音速の名無しさん (ワッチョイ 6a6b-hn8E) 2018/03/10(土) 13:40:45 ID:
相手しなくていいよ

ところでメルセデスはミディアムとか固いタイヤを
重点的に使ってた印象だけど何か理由でもあるの?

314 音速の名無しさん (ワッチョイ bb69-uQtz) 2018/03/10(土) 13:40:48 ID:
トップ3チームとルノーワークス、マクラーレンのレースシミュレーションの
データは、どなたかが貼ってくれましたが、他のチームのデータはどこかに
ありませんか。

315 音速の名無しさん (ワッチョイ bbec-hn8E) 2018/03/10(土) 13:42:20 ID:
ルノー赤牛が言ってる不正監視強化どうなるかな
フェラーリなんかあんなあからさまなのになんの警告もなかったみたいだし
メルセデスはずっと手の内は見せないけど怪しい

昔からのフェラーリ優遇に莫大な金かけて優遇してもらってるメルセデス この体制は変わることなさそうなのがなあ

316 音速の名無しさん (ワッチョイW 5bb8-K/fJ) 2018/03/10(土) 13:43:42 ID:
>>142
じゃメルボルンでシャシーの差がハッキリするわけですね?!

317 音速の名無しさん (ブーイモ MMd6-pWxo) 2018/03/10(土) 13:44:17 ID:
ところで、マクラーレンはトップチームだから気にしたほうがいいんだよね?(確認)

318 音速の名無しさん (ワッチョイ 6661-FiJ0) 2018/03/10(土) 13:44:46 ID:
>>313
ピンクとかの柔いのだと、ブリスターがひどかったよ

319 音速の名無しさん (ワッチョイ 2ab8-2p5H) 2018/03/10(土) 13:46:07 ID:
>>313
柔らかいタイヤも使ってたけど2、3周でボロボロ状態になって
タイムアタック所じゃなかったんだね
セッティグ変えただけじゃ解決できない問題みたいね

時間もったいないからソフト側のテスト捨てて新設計PUの信頼性テストやってただけかと
必死に周回していたのもそれだね

320 音速の名無しさん (アウアウウーT Sa1f-hn8E) 2018/03/10(土) 13:46:20 ID:
狭いところが好きだという家のCMがあるが

モーターホームに専用の部屋くらい用意してあるだろうに
https://pbs.twimg.com/media/DX3YcOEX4AERbAD.jpg

マラネロはちゃんとしたスペースを用意してあげたようだ
https://pbs.twimg.com/media/DX3YcRIW0AELz0b.jpg

321 音速の名無しさん (ワッチョイ 636b-hn8E) 2018/03/10(土) 13:48:23 ID:
昨日ブーリエが言うには開幕からトップ3にマクラーレンが加わって4チームの間での争いになるらしいから
信じて待とう

322 音速の名無しさん (ワッチョイ 3300-Osi7) 2018/03/10(土) 13:48:42 ID:
>>307
まあ常に先頭ならマシンへのダメージは減る
PUを交換すれば優勝を実現すればいいだけじゃね

先週のテストが始まった時点で他のマシンを抜こうとしたり
並んだりするの異常行動は、オーバーヒートするからってことだったようでね

323 音速の名無しさん (ワッチョイWW d364-wvP2) 2018/03/10(土) 13:49:09 ID:
>>319
信頼性に関してもあれで化け物なことも証明されたな

三年かかってもホンダが追い付ける気はまるでしないわ…
ルノーとはトータルバランスでいい勝負できてると思うけど

324 音速の名無しさん (ワッチョイW bef0-vh3X) 2018/03/10(土) 13:49:09 ID:
>>311
そうだった👍

325 音速の名無しさん (ワッチョイWW 1a4b-0bWL) 2018/03/10(土) 13:50:15 ID:
ホンダヲタマクラーレンがタイム出してから必死だなwww
あれこれ言ってマクラーレン速くないって力説してるしwww

326 音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp33-AyuW) 2018/03/10(土) 13:54:06 ID:
優勝争いするには厳しい速さだと思うがw

327 音速の名無しさん (ワッチョイW bbb8-Kq1W) 2018/03/10(土) 13:54:31 ID:
昨日、アロンソがタイム出した時間は17:50
この時間にはレースなんてとっくに終わってるから、熱問題は解決してない。

328 音速の名無しさん (ワッチョイ fb61-lJdD) 2018/03/10(土) 13:54:35 ID:
グリップが効きすぎて柔らかいタイヤだと負担が大きいというどこのチームとも違う悩みを抱えてるメルセデスさん最速

329 音速の名無しさん (ワッチョイ 2fa8-EK6Y) 2018/03/10(土) 13:55:28 ID:
そもそも現地の路面温度はいくらなのよ
シーズン中は低くても20℃
高ければ50℃だろ

330 音速の名無しさん (ワッチョイ 6a6b-hn8E) 2018/03/10(土) 13:56:06 ID:
>>318
>>319
そうなのねサンクス
他はピンクでも10周くらいは持つ感じだし
メルセデス特有の問題なんだろうか
トルクが大きすぎるのか空力とか足回りの
セッティング不足かな

331 音速の名無しさん (ワッチョイ cab2-y9z3) 2018/03/10(土) 13:57:10 ID:
枕はパイロットの技量もあるしここ一発の速さがあることは見せたね
問題は1レース走り切れるかどうか、更に7レース持たせられるかどうかが課題だろうね
それが可能なら面白いことになるがどうだろう?

332 音速の名無しさん (ワッチョイ 7e6b-uQtz) 2018/03/10(土) 13:57:11 ID:
>>320
上もライコネンか

333 音速の名無しさん (ワッチョイ 7e6b-uQtz) 2018/03/10(土) 13:57:59 ID:
>>319
メルセデスにもタイヤくらい弱点が無いとシーズン終わっちゃうからね

334 音速の名無しさん (ワッチョイ 2f54-++4j) 2018/03/10(土) 13:58:32 ID:
マクラーレンは去年のコンスト9位なんだから9位から改善されれば
まずはいいじゃないのかねぇ 

335 音速の名無しさん (ワッチョイWW d364-wvP2) 2018/03/10(土) 13:58:36 ID:
>>329
昨日は34度で、卵焼き作ってた画像あったわ

336 音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp33-AyuW) 2018/03/10(土) 13:58:51 ID:
終了間際の全力アタックが、気温も低くラバーものってない時間に出したフェラーリのタイムよりコンマ5秒も遅いのにw

337 音速の名無しさん (ワッチョイ fb61-lJdD) 2018/03/10(土) 13:59:39 ID:
ルノーは4基前提でやるみたいだけどね。捨てレース作って、1基5レース持てばいい考え。
バッテリーとかのトラブル潰していかないと。

338 音速の名無しさん (ワッチョイ 6adc-hP+J) 2018/03/10(土) 14:00:02 ID:
メルセデスの柔らか目のタイヤ使い物にならないって、予選とかレースとか面白すぎる!!

339 音速の名無しさん (ワッチョイ 2fa8-EK6Y) 2018/03/10(土) 14:00:40 ID:
>>334
最高のシャシーを持ってるんだから同じエンジン使ってるチームの中でトップになるのは当然でしょう
ノルマはレッドブルとルノーより上の順位で選手権を終えることですよ

340 音速の名無しさん (ワッチョイWW 1a4b-0bWL) 2018/03/10(土) 14:01:29 ID:
マクラーレンは悪くてもコンストラクターズ4位のチームでしょ
けどそれは厳しいんじゃないかな

341 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-9Kwp) 2018/03/10(土) 14:01:57 ID:
マクラーレン劇場楽しかった
数々のボケを披露してくれて
最後はとりあえず速かったってオチで

342 音速の名無しさん (ワッチョイ fb61-lJdD) 2018/03/10(土) 14:02:04 ID:
フェラーリメルセデスと比べたらどのチームも遅いからしゃーない
コンスト4位が現実的目標でしょ
トロは前年同順位の7位が現実目標で、6位になれれば成功、9位残念。10位失敗。

343 音速の名無しさん (ワッチョイ 2f54-++4j) 2018/03/10(土) 14:02:51 ID:
苦手なコースでPU搭載を考えてくるのはるだろうな

メルセデスのハミルトンとボッタスの同門対決や唯一のライバルになりえるヴェッテル
の3人は捨てるレースは無いかもしれないが

344 音速の名無しさん (ワッチョイ be73-Wwmn) 2018/03/10(土) 14:03:02 ID:
バッテリーは年間2基までだから1回しか変更出きないw
ルノーは大変かも・・・

345 音速の名無しさん (ワッチョイW 0b6b-K/fJ) 2018/03/10(土) 14:03:19 ID:
壊れないけど速さのないマシンより、不安定だけど一発の速さがあるマシンの方が有望と、昔から言われてる

346 音速の名無しさん (ワッチョイWW 1a4b-0bWL) 2018/03/10(土) 14:05:20 ID:
>>345
本当にそうだね
マクラーレンホンダがそうだったらよかったけど全く期待できなかったからねw

347 音速の名無しさん (ワッチョイ 6a6b-hn8E) 2018/03/10(土) 14:05:23 ID:
>>344
バッテリー二基までなのかビックリ
今年から他のコンポーネントも二基になのか?

348 音速の名無しさん (スップ Sd8a-CwvI) 2018/03/10(土) 14:05:29 ID:
メルセデス予選戦えなくてPP譲ったとしてもあのミディアムのタイムみると決勝でフェラーリ抜けそうだよなあ

349 音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp33-AyuW) 2018/03/10(土) 14:06:50 ID:
>>345
16秒台後半から17秒台前半なら1発の速さって言えるけどさあ…w

350 音速の名無しさん (ワッチョイ 2ab8-2p5H) 2018/03/10(土) 14:07:01 ID:
>>330
フェラーリは8周走ったハイパーソフトが1周しか走っていないんじゃないかって思うくらいだった
これは他のコンパウンドでも同様の傾向だった
実はフェラーリは反重力装置でも搭載して浮いていたんじゃないかと思うくらいだw

あとフェラーリがズバ抜けていたのがマシンの挙動だ
路面にピッタリ吸い付きながらコーナーもスイスイ流れるように走行していたのが印象的だった
他チームとは比較にならないスムーズさ

351 音速の名無しさん (ワッチョイ be73-Wwmn) 2018/03/10(土) 14:07:55 ID:
>>347
2018年からはドライバーが年間に使用できるF1エンジン、ターボチャージャー、MGU-Hは3基までとなり
MGU-K、コントロールエレクトロニクス、エネルギーストアは年間2基しか使えなくなる。

352 音速の名無しさん (ワッチョイ 2f54-++4j) 2018/03/10(土) 14:08:00 ID:
メルセデスは去年のホイルベースが長すぎて車の特性がピーキーすぎて
低速サーキットで苦戦してたからねぇ
ホイルベースが長いとレーキ角が取りづらいので車体がブレーキングで沈まないので
曲がらないのよね
今年も結局ホイルベースを長いままで変更してこなかったから低速サーキットはやはり苦手だろう

353 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 14:08:30 ID:
>>345
低い次元だったけどその理論でいった2010ヴァージンが
信頼性重視で遅い2010ロータスに全くおいつけなかったね

354 音速の名無しさん (ワッチョイ 7e6b-uQtz) 2018/03/10(土) 14:08:51 ID:
>>338
速いメルセデスが後ろから決勝で追い掛ける展開だと確かに見る側は楽しいな
フェラーリもタイムに不満らしいしレッドブルもパッとしない
どこも弱点抱えてるようだと混沌としていて先が読めないから良い

355 音速の名無しさん (ワッチョイW bbb8-Kq1W) 2018/03/10(土) 14:09:06 ID:
>>338
予選は1周で終えちゃうから大丈夫だよ。
問題はレースでソフト使わないと駄目な時。

356 音速の名無しさん (スプッッ Sd2a-bPH7) 2018/03/10(土) 14:09:22 ID:
>>303
リアを急に絞って、エアの流速を上げて、シャークフィンで綺麗にリアウイングにぶち当てる設計。ところが穴から熱風が吹き出すエラーが計算外の乱気流を起こす。でたらめな気流がリアウイングに当たるんだよ。速いわけがない

357 音速の名無しさん (ブーイモ MMd6-pWxo) 2018/03/10(土) 14:10:07 ID:
基数制限あるから壊れたら困らない?

358 音速の名無しさん (ワッチョイ ea90-eO89) 2018/03/10(土) 14:10:33 ID:
>>345
ドライバー補正が効きすぎているんだけどそれは無視なのなw

359 音速の名無しさん (ワッチョイ 636b-hn8E) 2018/03/10(土) 14:11:10 ID:
去年のテストでもフェラーリが一番いい動きしてると言われてたが、今年は終わりまで戦えるのか

360 音速の名無しさん (オイコラミネオ MMb6-ircP) 2018/03/10(土) 14:11:40 ID:
>>345
MCL33の場合は不安定な理由がなあ…

361 音速の名無しさん (ワッチョイWW 2a61-cd3Z) 2018/03/10(土) 14:12:00 ID:
>>272
愛国者がOKだったんだから、楽天も問題ないと思うけどな

362 音速の名無しさん (ワッチョイ fb61-lJdD) 2018/03/10(土) 14:12:03 ID:
プロドロモウが一晩でなんとかしてくれる……はず!

363 音速の名無しさん (スップ Sd2a-Y1rP) 2018/03/10(土) 14:12:22 ID:
フェラーリはレースペース隠してる気もしなくはない ベッテルのタイムはやはり謎な部分が多い
そんなにフェラーリエンジンが燃費悪いのかなあ?

364 音速の名無しさん (ワッチョイ 2f54-++4j) 2018/03/10(土) 14:12:37 ID:
オイル燃焼問題がきちんと行われているかどうかだなあ

なんだかんだでFIAがオイル問題にきちっとした対策が取れてないとどうしようもない

365 音速の名無しさん (ワッチョイW bbb8-Kq1W) 2018/03/10(土) 14:12:39 ID:
>>359
ベッテルの精神状態次第じゃない?

366 音速の名無しさん (ワッチョイWW d364-wvP2) 2018/03/10(土) 14:13:10 ID:
>>265
DMMとかTENGAじゃないか?

367 音速の名無しさん (ワッチョイWW 1a4b-0bWL) 2018/03/10(土) 14:13:15 ID:
今更だけどなんでフェラーリのイタリア人が優秀な車作れるんだろうな
チャラくて馬鹿しかいないイメージなんだけどwww
フェラーリにはほとんどイタリア人いないの?

368 音速の名無しさん (ワッチョイ fb61-lJdD) 2018/03/10(土) 14:13:18 ID:
フェラーリもRBも枕も17秒台はオイル燃焼モードかもね

369 音速の名無しさん (ワッチョイ 6adc-hP+J) 2018/03/10(土) 14:13:37 ID:
>>348
なるほど、でもメルセデスが後ろに沈んだレーススタートってそれだけでも面白いかも。
タイヤによる戦略の違いがチームによって特徴が出るとかで、少なくとも単調なレースにならないと嬉しい。

370 音速の名無しさん (ワッチョイ 26cf-hn8E) 2018/03/10(土) 14:14:01 ID:
>>356
それでもあのタイムが出せるって事は速さはあるんだね。

371 音速の名無しさん (ワッチョイ fb61-lJdD) 2018/03/10(土) 14:14:44 ID:
ルノーの車体よりは良さそうなんだよな、枕

372 音速の名無しさん (ワッチョイW eaa2-TBs0) 2018/03/10(土) 14:16:16 ID:
>>367
それはあなたの偏見でしょう

373 音速の名無しさん (ワッチョイ 6adc-hP+J) 2018/03/10(土) 14:16:16 ID:
>>355
>予選は1周で終えちゃうから大丈夫だよ。

今回その1周もアタックできなかったのかと、、
それなら面白いのに。

374 音速の名無しさん (スップ Sd2a-Y1rP) 2018/03/10(土) 14:18:29 ID:
マクラーレンとフェラーリのレースペースが同じなんて正直考えられないわ
フェラーリエンジンがあまりに燃費悪いのかそれとも三味線をひいてるのかとしか考えられない

375 音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-Aa+p) 2018/03/10(土) 14:19:04 ID:
>>370
マクラは最後バラストを降ろしている
見解もあるよ。

376 音速の名無しさん (ワッチョイ be73-Wwmn) 2018/03/10(土) 14:19:38 ID:
>>345
今は1発があるメルデスが壊れないからなぁ・・・・
フェラーリだって2台同時リタイヤが何年ぶりとか話題になるくらいだし・・・

377 音速の名無しさん (スップ Sd8a-wvP2) 2018/03/10(土) 14:19:42 ID:
>>367
イギリスだってろくな製造業ないけどマクラーレンがあるだろ?

378 音速の名無しさん (ササクッテロロ Sp33-LImY) 2018/03/10(土) 14:21:41 ID:
マクラーレンは三味線だよ
メルボルンでは「ホンダじゃなければ余裕でワンツー」の有言実行見せてくれるはず

379 音速の名無しさん (ワッチョイ fb61-lJdD) 2018/03/10(土) 14:22:24 ID:
>>375
その手の未確認情報はなあ……
ホンダがテスト期間中に3基PU交換してたみたいな

380 音速の名無しさん (ワッチョイ be73-Wwmn) 2018/03/10(土) 14:23:09 ID:
>>367
イタリアはみんな勘違いしてるけど北部の工業地帯はドイツ民族だから
ラテン民族の南部とは元々別の民族で別の国

381 音速の名無しさん (ラクッペ MM43-nmSJ) 2018/03/10(土) 14:26:07 ID:
昨年のF1オーストラリアGP 決勝. 14:00-. 路面:ドライ 気温24℃ 路面温度31℃

昨年のF1バーレーンGP 決勝. 24:00-. 路面:ドライ 気温24℃ 路面温度30℃

とりあえずマクラーレンはこのぐらいの気温で他車とバトルしながら完走できるまで対策してこないといかんが間に合うか
開幕したらPU大事に使わなきゃいけないからヤバそうならすぐリタイヤさせないとだし

382 音速の名無しさん (ワッチョイ 17ff-hn8E) 2018/03/10(土) 14:28:54 ID:
>>375
去年後半同程度の速さだったルノーよりコンマ3速いだけだぞ?
上位は16秒台の戦いだろうしアロンソはカタルニア得意
別におかしかないっしょ

383 音速の名無しさん (ワッチョイ 8f68-ziAF) 2018/03/10(土) 14:31:36 ID:
ルノーの排気管 エンジン側が異様に太くね?
で 合法的に上方排気をつくってる?

384 音速の名無しさん (ワッチョイW 8f4e-ht+i) 2018/03/10(土) 14:35:31 ID:
>>273
マクラーレンは分配金が多く貰える特別待遇チームのひとつ。

385 音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-kDZD) 2018/03/10(土) 14:35:59 ID:
>>325
どうしても揉めたいんだね
めんどくさい

386 音速の名無しさん (ワッチョイWW 6b78-39ef) 2018/03/10(土) 14:37:16 ID:
マクラーレンも太鼓持ちがグックで可哀想w

387 音速の名無しさん (ワッチョイW be4e-VZcb) 2018/03/10(土) 14:37:22 ID:
>>378
トップスピード何十キロも損なわれてる!ってやつの答え合わせが楽しみです

388 音速の名無しさん (ワッチョイ 0bc5-2p5H) 2018/03/10(土) 14:38:48 ID:
フェラの燃費が悪いっていうソースが見つからないんだがミディアムロングのタイムから推測してるだけかな?

ヴェッテルのミディアムロング見るとやたら遅いけど最後の最後でポンっと19秒台を出した

あれはメルセレッドブルを困惑させる駆け引き戦略ではないかな

「フェラ遅いじゃん!勝てるで!」と期待させておき最後に19秒を見せつけるとか

ここでライバルチームはこう思う「燃費が悪いのか?それとも騙されてるだけなのか?ど、どっちだ?」

389 音速の名無しさん (ワッチョイ fb6b-uQtz) 2018/03/10(土) 14:39:23 ID:
>>383
合法になるかどうかはこれから決まる
ちな上方排気でフォースを稼いでるのはルノー自体が明言してて
規約に引っかかるものではないと確信、とのこと

とはいえ以前に赤牛が排気をダウンフォースに利用しようとして禁止された事例があるので
今回のがどうなるかはわからない

390 音速の名無しさん (ワッチョイ 66ec-ufBK) 2018/03/10(土) 14:39:39 ID:
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180310-00010004-msportcom-moto
バンドーン「マクラーレンはホンダよりもルノーの方が文化が近いため、緊密な関係にある」

391 音速の名無しさん (ワッチョイWW 1a4b-0bWL) 2018/03/10(土) 14:44:18 ID:
>>385
散々パパイヤ焼きとか言って馬鹿にしててマクラーレンが結果だしたら
正論で討論しましょっておかしいだろあホンダヲタ!

392 音速の名無しさん (スップ Sd2a-Y1rP) 2018/03/10(土) 14:45:20 ID:
>>388
https://twitter.com/VettelNews_jp/status/972080363169198080?s=19
一応言っとくけどソースはAMuSね 21秒をコンスタントにだして最後だけ19.9と1秒以上タイムあげてるの怪しいんだよなあ

393 音速の名無しさん (ワッチョイ 17ff-hn8E) 2018/03/10(土) 14:45:29 ID:
>>388
後半のスティントの伸びが悪いのを燃費が悪いからと推論してるそうで
俺には単に三味線してる様にしか見えなかったけど

394 音速の名無しさん (ワンミングク MMda-cfn2) 2018/03/10(土) 14:46:33 ID:
マクラーレンファンの振りしつつ
二言目にはマクラーレン自身が言ってるチャンピオン争いなんて全く信じていないことが露呈し
3レス目にはホンダ叩きたいだけの奴だと隠そうともしない
なんかギャグみたいな奴いるよなw

395 音速の名無しさん (スップ Sd2a-Y1rP) 2018/03/10(土) 14:47:31 ID:
>>393
ただレースシミュで三味線ひくのかなあってとも思う

396 音速の名無しさん (ワッチョイ 6a25-9tdc) 2018/03/10(土) 14:47:42 ID:
何にせよ開幕が楽しみだ

397 音速の名無しさん (ワッチョイ be4e-hn8E) 2018/03/10(土) 14:47:48 ID:
>>345
今のテスト禁止のルールだと不安定なマシンを直している間に
どんどんシーズンが進んで行ってしまう

398 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 14:47:50 ID:
パパイヤ焼きってそれ外国人のtwitterが元ネタだったな
まあ新シーズンは始まってるのに未だにホンダだのとぐちぐちいうバンドーンは今年を諦めてんのかな

399 音速の名無しさん (ワッチョイ 2a7e-uQtz) 2018/03/10(土) 14:49:03 ID:
>>395
意味ないよね

400 音速の名無しさん (ワッチョイ 17ff-hn8E) 2018/03/10(土) 14:49:54 ID:
>>395
マジどーなんだろうね
この辺さっぱり分からんわ
今年のタイヤが状況を更に見え難くしてるし

401 音速の名無しさん (ワッチョイW 8fad-2ZNR) 2018/03/10(土) 14:50:17 ID:
枕は中も外も作り直しだから、オーストラリアが実質テストだな

402 音速の名無しさん (ワッチョイ fb4e-GKFL) 2018/03/10(土) 14:51:17 ID:
>>350
川井ちゃん?

403 音速の名無しさん (スップ Sd2a-Y1rP) 2018/03/10(土) 14:52:01 ID:
もしフェラーリがメルセデスとそこまで速さが変わらないのならフェラーリのほうがタイヤやさしいしタイヤが原因で遅いってことはないと思うんだよね
やはり絶対的な速さが足らないのか燃費かぐらいしか考えられない

404 音速の名無しさん (ワッチョイ b761-hn8E) 2018/03/10(土) 14:54:05 ID:
>>367
馬鹿は言い過ぎだと思うけど、毎年マシンのナンバリングに
一貫性が無いので、「継続性」とか「熟成」とか言う言葉に無縁な
印象を受ける。
ドライバーに対して「一貫性」と言われる度に、フェラのマシンの事を
思い浮かべるのは俺だけでは無い筈だw

405 音速の名無しさん (ワッチョイW 8fad-2ZNR) 2018/03/10(土) 14:54:18 ID:
>>390
バンドーン、なにげに枕をディスってるだろw

「とてもオープンな関係だ。誰かが間違いを犯しても、誰も責めたりしない。
問題があってもすぐに解決策を見つけることができる」

 彼はマクラーレンの雰囲気について、テスト中に問題が発生しても
昨年とは“全く違っており、非常にポジティブな雰囲気“であると説明した。

406 音速の名無しさん (ワッチョイWW 4a70-zKEj) 2018/03/10(土) 14:55:53 ID:
アロンソ2周連続で17秒台出したらしいけど、1周目のシケインちゃんと通ったんかな
シケイン通過の最終コーナー立ち上がりと不通過の立ち上がりじゃえらい違うと思うんだが

407 音速の名無しさん (ワッチョイWW caf6-noit) 2018/03/10(土) 14:57:48 ID:
各GPのフリー走行って、予選決勝と同じPUだよね?
マイレージ増えて故障しやすくなるから、走り惜しみとかしてるのかな?
月曜とかにやるシーズン中のテストも同じPUかな?

408 音速の名無しさん (ワッチョイWW bec9-LJVb) 2018/03/10(土) 14:59:11 ID:
バンドーン加入時点でホンダとマクラーレンのコミュは全滅してた
バンドーンがルノーのほうがいいと思うのは当たり前

409 音速の名無しさん (ワッチョイWW 0bff-kgGD) 2018/03/10(土) 15:01:02 ID:
つかそもそもルノーエンジニアそんなに数入ってないんじゃ

410 音速の名無しさん (ワッチョイ 2ab8-2p5H) 2018/03/10(土) 15:02:54 ID:
レースシミュで三味線をひくことはあるが
それよりもフェラーリPUは昨年のをベースにしたパワーアップ版だから
燃費性能も引き継いでいる可能性はあるんじゃないか?

でもパワーが上がることは燃費も良くなることでもあるわけだから
開幕してみないと三味線だったかは判明しないな

411 音速の名無しさん (ワッチョイ 8f4b-iYm2) 2018/03/10(土) 15:10:02 ID:
ルノーじゃ無くてアロンソが速いんだよ
ブ―リが言うように0.3~0.5秒は確実に速い
昨年バドーンと比べてもよくわかった
バドーンも新人にしたらバトン並に速いけど

412 音速の名無しさん (ササクッテロロ Sp33-Kq1W) 2018/03/10(土) 15:10:56 ID:
アロンソのショートカットって もしかして
タイム短縮とかそういうんしゃなくて、
タイム抹消と引き換えにコントロールラインの先にある最高速度計測地点を速いスピードで通過するためじゃない?

413 音速の名無しさん (ワッチョイ bef0-uQtz) 2018/03/10(土) 15:11:04 ID:
マクラーレンはピット練習タイヤ交換での致命的なエラーについては何もコメントしてなさそうだね
まあ恥ずかし過ぎて無かったことにしたいのはわからなくもないけど

414 音速の名無しさん (ワッチョイW 734e-Y1rP) 2018/03/10(土) 15:11:29 ID:
>>410
パワーは間違いなくフェラーリエンジンは上がってるだろうね
ただメルセデスはパワーもだけど燃費も相当上がってるってことなのかな

415 音速の名無しさん (アウアウウーT Sa1f-hn8E) 2018/03/10(土) 15:11:42 ID:
プレシーズンマイレージ比較
2017
https://pbs.twimg.com/media/DXhKw-_W4AEQSap.jpg

2018
https://pbs.twimg.com/media/DXhKxRiW0AAuTw_.jpg

トロすげえ、枕は微増

416 音速の名無しさん (ワッチョイ 2a7e-uQtz) 2018/03/10(土) 15:11:57 ID:
>>412
タイムが無効ならその周回のスピード記録も無効でしょ

417 音速の名無しさん (スッップ Sd8a-Mrb/) 2018/03/10(土) 15:12:12 ID:
トロロのベストタイムって結局何秒だったんだ?

418 音速の名無しさん (JPWW 0H2a-IJPJ) 2018/03/10(土) 15:13:15 ID:
テスト終了のタイミングでは昨年ホンダが悪かったのかとかマクラーレンが悪かったのかなんてお互いかわっているからわからない

ホンダもトロロッソもマクラーレンもwinwinの関係になったから
これからだろうね
ホンダもまだパワー足りない

419 音速の名無しさん (ワンミングク MMda-22Wb) 2018/03/10(土) 15:15:20 ID:
今のマクラーレンって初期B.A.Rに似てるな
予選はそこそこ戦えるもののリタイヤ率が高くて
禿は11戦連続リタイヤ

420 音速の名無しさん (ワッチョイ 7e6b-uQtz) 2018/03/10(土) 15:16:49 ID:
>>417
3日目のガスリーで1分18秒363じゃないか?

>>415
あれ? 最終日前で6位くらいだったような・・・

421 音速の名無しさん (ワッチョイWW ea6b-MQt4) 2018/03/10(土) 15:17:30 ID:
>>52
メルセデスとレッドブルの
リアの絞り具合が変態すぎる

422 音速の名無しさん (ササクッテロロ Sp33-Kq1W) 2018/03/10(土) 15:18:20 ID:
>>416
次の週は関係ある?
通常よりスピード乗った状態から計測できるじゃん

423 音速の名無しさん (アウアウウーT Sa1f-hn8E) 2018/03/10(土) 15:19:18 ID:
>>420
昨日2レース分以上の156周走ったからじゃないかな

424 音速の名無しさん (ワッチョイ 2ab8-2p5H) 2018/03/10(土) 15:21:36 ID:
>>414
メルセデスのPUはこれまでのコンセプトを捨てて
ゼロから新設計したPUなんだよね

3基制限になるためか信頼性を重視したコンセプトらしいけど
元々技術力があるわけだから燃費も上がってると思うね

425 音速の名無しさん (ササクッテロロ Sp33-Kq1W) 2018/03/10(土) 15:22:22 ID:
>>391
マクラーレンが結果出した時間帯は17:30過ぎてるから、涼しくなってからなんだぞ?
メルボルンの予選もレースも20℃超えるだろうし、マクラーレンは熱問題を解決したなんて到底言えない状態。

426 音速の名無しさん (ササクッテロロ Sp33-Kq1W) 2018/03/10(土) 15:23:27 ID:
シケイン不通過で記録は消されるけど、ストレートスピードが伸びるから次の週のタイムに影響があるんじゃないかな?って考え
違ったらごめん

427 音速の名無しさん (ワッチョイ 7e6b-uQtz) 2018/03/10(土) 15:24:26 ID:
>>423
それでも昨日もっと走ったチームもあったし
つまり事前情報が間違っていたか昨日トロ以上に走ったチームが元からトロ以下だったかだ・・・

428 音速の名無しさん (ワッチョイ 6a6b-hn8E) 2018/03/10(土) 15:26:50 ID:
>>415
単位違うっぽくない?
17がkmで18がmileっぽい

429 音速の名無しさん (ワッチョイ 2fa8-EK6Y) 2018/03/10(土) 15:27:46 ID:
>>426
ゲームだとコースアウトした次の周もタイム無効になるけどなあ

430 音速の名無しさん (ワッチョイ 4a70-hn8E) 2018/03/10(土) 15:27:55 ID:
>>428
ヒント:天候

431 音速の名無しさん (スップ Sd2a-wvP2) 2018/03/10(土) 15:28:40 ID:
>>412
そもそもカットしたの最後の周じゃなかったか?
カットはただのオチだろ

432 音速の名無しさん (ワンミングク MMda-22Wb) 2018/03/10(土) 15:29:58 ID:
>>391
一発のタイムが速いのも事実だけど
焼けるのも事実だからなあ

433 音速の名無しさん (ワッチョイ 5bb8-uQtz) 2018/03/10(土) 15:30:41 ID:
マクラーレン:第2回 F1バルセロナ合同テスト 最終日レポート
https://f1-gate.com/mclaren/f1_41411.html

アロンソ怒りの17秒台
昨年より810km多いデータを持ってウォーキングに戻れると満足

一発の速さを見せたぞ

434 音速の名無しさん (ワッチョイ be73-Wwmn) 2018/03/10(土) 15:31:51 ID:
>>407
最初のほうは同じでも中盤からは変えてくるだろ
1基目のエンジンを金曜エンジンに、2基目のエンジンを予選決勝エンジンに
実際は各ユニットごとにやりくりするだろうから、表現するのが難しいけど
使い古しの壊れてもいいのは金曜エンジン、より新しく状態のよいエンジンを予選決勝に

テストはテスト用のエンジンでやりますがなw

435 音速の名無しさん (ワッチョイ bb69-Wwmn) 2018/03/10(土) 15:32:45 ID:
バンドーンはこの期に及んでルノー上げならともかく、ホンダの名前を出してディスってるのか
問題ないはずのルノーエンジンが壊れて、何度も止まってる自チームのみっともない失敗に目を向けないと
よくわからんタイムシートの上位に名前乗せるより、カウルの焦げ目をなんとかしろよって言われちゃうぞ

436 音速の名無しさん (ワッチョイ 3300-Osi7) 2018/03/10(土) 15:32:48 ID:
というか冷却を捨ててまでシャシー優先なわけで、これで遅かったらやばすぎw
速さあって当たり前じゃね
ぶっ壊れないように対策していくとトレードオフで遅くなっていくだけでさ

437 音速の名無しさん (ワッチョイ 5bb8-uQtz) 2018/03/10(土) 15:33:57 ID:
熱害抱えて、ルノーPUの出力100%引き出せていないかも知れない状況で
怒りの17秒台、アロンソあんたさすがだよ

438 音速の名無しさん (ワッチョイWW 0b1f-U9+F) 2018/03/10(土) 15:35:21 ID:
>>435
バンドーンは言えと言われてるんだと思うけど

439 音速の名無しさん (ワッチョイ 4a70-hn8E) 2018/03/10(土) 15:37:19 ID:
>>435
ほんとそう
ルノー上げならはいはいでおしまいなのに、ホンダの名前出すから印象悪い
まだフル参戦1年の若造のくせに

440 音速の名無しさん (ワッチョイ 5bb8-uQtz) 2018/03/10(土) 15:37:26 ID:
しかも、ルノーPUのリヤウイング周辺の排気ガスエンジンモードもまだ使っていない状態なんだろ
マクラーレン、まだ潜在能力あるよこれ・・・

441 音速の名無しさん (ワッチョイ 3300-Osi7) 2018/03/10(土) 15:38:00 ID:
>>411
アロンソは一人だけ連続でガチアタックを続けていただけでしょ
タイム抹消を連発するくらい必死になってギリギリの走りをさ

テスト期間中に、ここまで追い込んだのはアロンソだけじゃね
テストだから誰もやってない

442 音速の名無しさん (ワッチョイ ca65-ufBK) 2018/03/10(土) 15:39:36 ID:
>>436
ニューウェイの片腕だったからね、エアロ最優先で冷却は二の次は師匠の教え

443 音速の名無しさん (アウアウエーT Sae2-NNN3) 2018/03/10(土) 15:41:16 ID:
>>415
それどこのデータ?
カタルーニャサーキット公式ツイッターはこれ↓
https://twitter.com/Circuitcat_eng/status/972180474608144386
https://pbs.twimg.com/media/DX3fuimWkAAoIHt.jpg

444 音速の名無しさん (ワッチョイ 5bb8-uQtz) 2018/03/10(土) 15:41:28 ID:
マクラーレン、去年より多く走れて一発の速さも見せた
ルノーで大正解じゃないか
ホンダもトロロッソで信頼性は良くなかった、どっちも解消で正解だったのかも

445 音速の名無しさん (ワッチョイ 3300-Osi7) 2018/03/10(土) 15:41:33 ID:
>>438
指示が出ているかは不明だけど忖度はあるだろうね
バンドーンは、マクラーレンのシート安泰ではないからね
ゴマすりはあるわ

446 音速の名無しさん (ワッチョイWW 0bff-kgGD) 2018/03/10(土) 15:42:09 ID:
レース終わるまで走れるなら金とグリッド順位捨ててバンバンPU交換してくのも有りなんじゃね

447 444 (ワッチョイ 5bb8-uQtz) 2018/03/10(土) 15:42:21 ID:
>>444
訂正 信頼性は良くなった

448 音速の名無しさん (ワッチョイ 17ff-hn8E) 2018/03/10(土) 15:42:40 ID:
>>436
普通は多かれ少なかれそう考えるんだけど
何故かブーリエみたいに都合の良い情報しか摘まない人いるんだよな
まぁでもミラクル起こって大したロスもなく問題解決し
あのマシンの速さを維持したまま戦える可能性も0%じゃないんで

現在マクの修正力がどの程度あるのか注目してる

449 音速の名無しさん (ワッチョイWW 8f93-CwvI) 2018/03/10(土) 15:43:27 ID:
>>426
それでわざとやってたのか
必死だなとしか

450 音速の名無しさん (ワッチョイWW 7eb8-/n+k) 2018/03/10(土) 15:43:41 ID:
>>446
カスタマーはそれ出来ない

451 音速の名無しさん (ワッチョイWW 7eb8-/n+k) 2018/03/10(土) 15:45:08 ID:
>>448
ロールフープ辺りは面倒だし不細工な事になるかなー

452 音速の名無しさん (ワッチョイ 2a61-uQtz) 2018/03/10(土) 15:45:14 ID:
マクラーレンとルノーの順位が気になるのう
レッドブルが失敗してたら表彰台狙えるのここまでだろうし

453 音速の名無しさん (ワッチョイ 7e6b-uQtz) 2018/03/10(土) 15:46:21 ID:
マクラーレンが安定して速くなったらアロンソ信者が困るだろ
今のままクソマシンでリタイヤ続けて「実質優勝」を伸ばすのを期待してる

454 音速の名無しさん (ワッチョイ bb69-Wwmn) 2018/03/10(土) 15:48:29 ID:
>>439
訊かれるから答えるって感じなら、言わされてるのかもしれんが、賢くはなさそう

455 音速の名無しさん (ワッチョイ 3300-Osi7) 2018/03/10(土) 15:50:44 ID:
>>452
テストを通してハースに速さあって
周回が出来ていないときでもポンとタイムが出る状態が最後まで続いた

456 音速の名無しさん (ワッチョイ 266b-uQtz) 2018/03/10(土) 15:50:51 ID:
テストの初日から昨日今日まで流れと関係者コメント見てても
マクラーレンだけ近年稀にみる異質さ
ハイハイそういう事にしたいんだねそういう風に見せたいんだね臭が強すぎ
普通にF1見てきた人なら分かるでしょあの胡散臭さ

457 音速の名無しさん (ワッチョイ 5bb8-uQtz) 2018/03/10(土) 15:51:00 ID:
ルノーPUは、メルセデス・フェラーリとの差は
今年縮まっているんじゃないの?マクラーレンの速さ見ると

458 音速の名無しさん (ラクッペ MM43-nmSJ) 2018/03/10(土) 15:51:45 ID:
>>433
マット・モリスが今年のテストは1日500㎞の合計4000㎞走る予定でプログラムしてるって言ってたのにそれで満足なのか

459 音速の名無しさん (ワッチョイ 5bb8-uQtz) 2018/03/10(土) 15:54:08 ID:
昨日までパパイアー煽ってすまんかった
さすが、マクラーレン夢見させてくれる

460 音速の名無しさん (ワッチョイWW 734e-wvP2) 2018/03/10(土) 15:54:43 ID:
>>445
全然不明じゃないだろ
グランプリドライバーみてない?

461 音速の名無しさん (ワッチョイ 3300-Osi7) 2018/03/10(土) 15:54:52 ID:
>>456
マクラーレンは昨年までと変わってないと言えなくもないけどね
今までと同じようなトラブルを連発していたしさ
違いは、もうPUのせいに出来なくなったことだね

462 音速の名無しさん (ワッチョイ 3300-Osi7) 2018/03/10(土) 15:55:57 ID:
>>460
契約書あるの?、見せて

463 音速の名無しさん (ワッチョイ 2692-uQtz) 2018/03/10(土) 15:55:58 ID:
>>454
はしご外されてスケープゴートにされそう

464 音速の名無しさん (ワッチョイWW 8f93-CwvI) 2018/03/10(土) 15:57:20 ID:
「もちろん彼らは非常に速いが、僕たちは今シーズン、フェラーリやメルセデスに対抗しようとは考えていない」とバンドーンは語った。

あれ?

465 音速の名無しさん (ワッチョイ 5bb8-uQtz) 2018/03/10(土) 15:58:12 ID:
マクラーレン 「冬の間のクルマの準備作業が不十分だった」
https://f1-gate.com/mclaren/f1_41415.html

>「フェルナンドはラインを横切ったとき、彼は無線で満足だと言っていたよ!」
>とエリック・ブーリエは明かした。

アロンソ速いとトラブル出ても満足なのか
さすがレーサーだな

466 音速の名無しさん (ワッチョイ 7e6b-uQtz) 2018/03/10(土) 15:59:14 ID:
アロンソ信者降臨
今年も実質全勝か・・・はぁ。。。

467 音速の名無しさん (ワッチョイ bb69-Wwmn) 2018/03/10(土) 15:59:26 ID:
新参プライベータ―みたいなタイヤ交換とかもう見たくないなあ
ウィリもだけど名門復活はやっぱ無理かな

468 音速の名無しさん (ワッチョイWW 734e-wvP2) 2018/03/10(土) 16:03:20 ID:
>>462
なにいってんだこいつ

469 音速の名無しさん (ワッチョイ 7335-uxUU) 2018/03/10(土) 16:04:00 ID:
マクラのピットクルーみてると組織が崩壊しつつある気がする
クルマが頻繁に止まるのも予見してた奴は内部に居るんじゃないだろうか
アロンソのおかげで取り繕えたが正直な所見通しは良くないだろ

470 音速の名無しさん (ワッチョイ 7329-HFNi) 2018/03/10(土) 16:04:06 ID:
バンドーンが「僕はホンダよりもルノーの方が、マクラーレンと文化
が似ているからだと思う」そりゃ同じ欧州なんだから文化は似てて当然だと思うけどな
バンドーンはそんなにホンダが恋しいのかね

471 音速の名無しさん (スップ Sd2a-wvP2) 2018/03/10(土) 16:04:56 ID:
>>444
そういうキモいことはホンダスレで言えよ
こっちに出ばってくるな

472 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-qUWe) 2018/03/10(土) 16:05:50 ID:
>>470
豚がフランス人で、オジェがフランス好きな中東人
ルノーが来てニッコニコ

473 音速の名無しさん (ワッチョイ 5bb8-uQtz) 2018/03/10(土) 16:06:36 ID:
これぐらいでイライラしていたら、開幕戦は発狂祭りだよ
マクラーレンの速さと偉大なる神ドライバーアロンソを受け入れろ

474 音速の名無しさん (ワッチョイ 3300-Osi7) 2018/03/10(土) 16:07:45 ID:
>>468
全然不明じゃないんだろ
文句を付けてくるなら、おまえがソースを出せばいいだけだよ

475 音速の名無しさん (ワッチョイ 5bb8-uQtz) 2018/03/10(土) 16:09:42 ID:
何がパパイヤだ
これが名門マクラーレンとアロンソの真の実力だ

476 音速の名無しさん (ワッチョイ 7329-HFNi) 2018/03/10(土) 16:10:12 ID:
>>472
判らんでもないが開幕まで2週間しかないんだし
いつまでもウジウジ去年の事言っても仕方ないと思うんだよね。

477 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-0aB1) 2018/03/10(土) 16:11:52 ID:
>>460
グランプリドライバーがソースならそう普通に言えばいいのに
誰もが見てるかのような言い方やめてw

478 音速の名無しさん (JP 0H3f-RZSe) 2018/03/10(土) 16:12:01 ID:
坂東さんベルギーのフランス語圏じゃ?
ほとんどフランス人?
イギリスのマクラーレンなのに
ブーもそうだし、オジェがただ単にフランス第一主義なんじゃ?

479 音速の名無しさん (ササクッテロ Sp33-6rgV) 2018/03/10(土) 16:12:28 ID:
過去3年の今頃よりこのスレに余裕を感じる

480 音速の名無しさん (ワッチョイ 0b94-OAki) 2018/03/10(土) 16:17:42 ID:
>>475
マクのツイッターも自分でpapayaって書いてるから
いいんじゃない?

481 音速の名無しさん (ワッチョイW 7e6b-eC65) 2018/03/10(土) 16:18:41 ID:
>>465
しかしベッテルだかは今のタイムに意味は無い都
言ってたような

482 音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-t8g5) 2018/03/10(土) 16:18:53 ID:
「ホンダF1はトロロッソと“落ち着いて”仕事ができている」と川井一仁

ホンダはトロロッソとの完璧な冬季テストのパフォーマンスに満足しているかと
Marca に質問された川井一仁は「もちろん、彼らは満足していると思いますよ」とコメント。

「でも、それはマクラーレンに問題が発生しているからではなく、
非常にパフォーマンスが似通ったエンジンで彼らの方が速く走れているからですね。
パワーユニットは良好だし、信頼性もある。
それが彼らが満足している理由です」

「マクラーレンはホンダを批判し続けてきたが、
ホンダはマクラーレンとの契約を解消したくはなかった。でも、それはそれです。
今、彼らはより落ち着いていますし、彼らのエンジンに満足している。
もっと改善していくと思いますよ」


フランツ・トストは「我々はホンダに非常に満足している」と AS にコメント。

「彼らが非常に競争力のあるパッケージを提供してくれると確信している。
シーズン中に多くの進歩を果たすと思うし、
後半戦には非常に競争力のあるクルマになっているだろう」

「我々のゴールは中団のトップにいることだ。
マクラーレンのことは気にしていないが、最終的に
彼らよりも競争力のあるパッケージを得られると確信している」

https://f1-gate.com/honda/f1_41407.html

483 音速の名無しさん (ワッチョイW 9f64-1O80) 2018/03/10(土) 16:19:04 ID:
>>265
アデランスか…

484 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 16:20:03 ID:
つーか、二週間後の今頃はF1の予選だぜ
早いもんだな

485 音速の名無しさん (ワッチョイ 7329-HFNi) 2018/03/10(土) 16:21:03 ID:
>>475
papayaと言っているのはpapayaカラーだからだと思うけどね。
悪意はそんなにないと思うよ(笑)

486 音速の名無しさん (アウアウエー Sae2-MJAn) 2018/03/10(土) 16:22:01 ID:
>>417
記事にはハートレーはレッドブルに引っかかって まともなタイムアタックしてないらしいね 余力残しみたい んで本人は手応えありって言ってる

487 音速の名無しさん (アウアウウーT Sa1f-hn8E) 2018/03/10(土) 16:23:27 ID:
>>415は2月26日(月)から1日(木)までのテスト前半のデータでした。
最新のものと勘違いしてお騒がせしてしまいスミマセン

488 音速の名無しさん (ワッチョイ 66ec-ufBK) 2018/03/10(土) 16:25:03 ID:
https://twitter.com/McLarenF1/status/972029941159284736
パパイヤブルー、この色の組み合わせ・・

489 音速の名無しさん (ワッチョイ 5bb8-uQtz) 2018/03/10(土) 16:25:10 ID:
今年のテストは、ハースの速さとマクラーレンの復活だな
あとはPUトラブル少ないのが凄かったわ

490 音速の名無しさん (アウアウウーT Sa1f-hn8E) 2018/03/10(土) 16:25:11 ID:
>>420
>>428
>>443
ごめんなさい>>487です

491 音速の名無しさん (ワッチョイWW cff1-NZna) 2018/03/10(土) 16:26:11 ID:
>>422
それ俺も同じ事思ってたけどバラストやらなんやらであまり話題になってないっぽい
現地観戦が動画でも上げないと検証しようもないので流石に議論にもならないのかなと…
タイム出した周のコントロールライン通過速度とセクター1のタイムだけで判断するのも難しいしねぇ
仮にゲイン得たとしたらコンマ2か3くらい?(適当)

492 音速の名無しさん (ワッチョイ 5bb8-uQtz) 2018/03/10(土) 16:26:52 ID:
アロンソ神ドライバーすぎる
あんたすげぇよ

493 音速の名無しさん (アウアウエーT Sae2-NNN3) 2018/03/10(土) 16:27:48 ID:
>>487
なるほど

494 音速の名無しさん (ワッチョイ bbb8-5Ips) 2018/03/10(土) 16:27:51 ID:
坂東がいうルノーとの関係が良好だというより、ホンダ切って
半ば無理いってルノーにエンジン提供してもらった手前
カスタマーとしてエンジンメーカーに対して大きい顔できなくなったというだけだろw

何か問題起こっても、自分達で解決しなきゃ~~(;汗  ってなってるだけだろうw
まあ、確かにマクラーレンにとってはその方がホンダに甘えられなくなっていい事だけどな

495 音速の名無しさん (ワッチョイ fa20-hn8E) 2018/03/10(土) 16:28:02 ID:
あー、開幕が超楽しみすぎる
早く月末になれ

496 音速の名無しさん (ブーイモ MM3f-iOMi) 2018/03/10(土) 16:29:24 ID:
排気の空力利用ってことごとく規制されてきたけどリアウィングに当てるにはいいのかね
規制かかるまでにアドバンテージがあればいいって感じ?

497 音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-t8g5) 2018/03/10(土) 16:30:52 ID:
ルノーとマクラーレンがどのような協力体制をとっているのか訊いたところ、
バンドーンは次のように語った。

「これまではすべてうまくいっている。
僕はホンダよりもルノーの方が、マクラーレンと文化が似ているからだと思う」

「とてもオープンな関係だ。誰かが間違いを犯しても、誰も責めたりしない。
問題があってもすぐに解決策を見つけることができる」

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180310-00010004-msportcom-moto

異変に気がついたのは、開幕戦のオーストラリアGP。
ホンダのスタッフがマクラーレンのガレージに入って行ったときだった。
あいさつをしてもこれまでのようにフレンドリーな反応ではなかった。

「それは私に対してだけでなく、
ホンダのエンジニアすべてに対して、そうなっていたようです」(中村)

 こちらが困ったことがあって、何か技術的な相談をすると、
これまでなら「どうしたんだ」といって一緒に考えてくれたが、
今年は「いつまでそんなことやってるの?」と冷たくあしらわれたことも少なくなかった。

 もちろん、その原因を作ったのはホンダである。そのことは中村もわかっていた。
だが、苦労を共にした1年目、一体感を強めた2年目の経験があったからこそ、
3年目のマクラーレンの掌を返したような対応が、ホンダのスタッフの胸に刺さった。
http://number.bunshun.jp/articles/-/829413

498 音速の名無しさん (ブーイモ MM3f-iOMi) 2018/03/10(土) 16:31:05 ID:
>>491
ぶっちゃけテストだからだれも気にしてない
チームはあんなデータ見てないし外野が騒ぐためだけの記録

499 音速の名無しさん (ワッチョイ 435a-uQtz) 2018/03/10(土) 16:31:39 ID:
>>481
しー!

500 音速の名無しさん (ワッチョイWW 666b-JM0+) 2018/03/10(土) 16:35:54 ID:
>>341
最後のタイムは開幕戦のための仕込みじゃない?

501 音速の名無しさん (アウアウエー Sae2-MJAn) 2018/03/10(土) 16:39:17 ID:
長谷川『HONDAファンの皆さん マクラーレンはトロロッソに勝てません 断言します』

502 音速の名無しさん (ワッチョイ 7329-hn8E) 2018/03/10(土) 16:40:04 ID:
>>497
陰湿ワロタ
俺なら今年ブロワーを自分の顔に当てながら枕のパドックに行くわ

503 音速の名無しさん (ワッチョイ 8f8f-0aB1) 2018/03/10(土) 16:42:01 ID:
まあ開幕したらどっちが馬鹿なのはいやでもはっきりするね
こんなにおもしろいネタのあるシーズンはめったにない

楽しみましょうや♪

504 音速の名無しさん (ササクッテロル Sp33-i80b) 2018/03/10(土) 16:42:42 ID:
>>300
この表がどーしても欲しかったんやなぁ
マクラーレンは
この表もって
投資家とか役員に今季はホンダと別れルノーエンジンを
手にしたおかけで現時点でtop3のポテンシャルがある
とかのたまうんたろね

505 音速の名無しさん (ワッチョイ 6ab8-hn8E) 2018/03/10(土) 16:44:01 ID:
マクラーレンだけはロータスやブラバムと同じ道を歩んで欲しいわ

506 音速の名無しさん (ワッチョイ e610-uQtz) 2018/03/10(土) 16:44:34 ID:
なんやかんやで枕もルノーとほぼ同じマイレージ稼げてREDBULLより走ってんだな

507 音速の名無しさん (ワッチョイ be4e-hn8E) 2018/03/10(土) 16:44:37 ID:
>>504
スポンサーたってF1ニュースとか実際のレースを見ると思うけど

508 音速の名無しさん (ワッチョイWW 1732-SJoR) 2018/03/10(土) 16:44:38 ID:
なぜだろう、最近マルドナドをすごく思い出す

509 音速の名無しさん (ワッチョイ 6a1a-FjtT) 2018/03/10(土) 16:45:02 ID:
多くの人がマクラーレンの昨日のテストタイムをトロ・ロッソと比較してるけど、
前日にバンドーンが何回もピンクでアタックしたタイムより1秒程はやいよね。
バンドーンが遅いってこと? この日にガスリーもタイムだしてるけど・・
アロンソとバンドーンでタイム差が0.5秒程度ならわかるのですが・・?!
少し疑問に思います。

510 音速の名無しさん (ブーイモ MMd6-pWxo) 2018/03/10(土) 16:46:30 ID:
>>504
それでも17秒後半で頭打ちだからな
素人はともかく他のチーム関係者は「あっ」と思ってるだろ

511 音速の名無しさん (スプッッ Sd2a-oRym) 2018/03/10(土) 16:46:36 ID:
>>509
バンドーンのタイムは午前の早い時間だから

512 音速の名無しさん (ワッチョイ fa20-hn8E) 2018/03/10(土) 16:46:39 ID:
枕は開幕戦完走できるんかなー
楽しみだなー

513 音速の名無しさん (ワッチョイWW ea6e-+BvG) 2018/03/10(土) 16:47:52 ID:
>>509
テストなので小細工してタイム出してると言うことも十分あるんだわ

514 音速の名無しさん (ブーイモ MM3f-iOMi) 2018/03/10(土) 16:47:59 ID:
ちゃんとしたチェックの入らないテストだしどこかが何かやっててもわからない
意味はないけど

515 音速の名無しさん (スフッ Sd8a-D4d+) 2018/03/10(土) 16:49:16 ID:
マクラーレンはせめて何勝かしないとまたしてもギャンブル失敗て大敗だぞ
ホンダを諦めて1000億失ったことに見合う結果が出せないと本当にマヌケ

516 音速の名無しさん (スフッ Sd8a-zoOS) 2018/03/10(土) 16:49:30 ID:
むしろ過去のテスト順位とコンスト順位の法則や相関関係でも発見した方が…有用じゃないけ?(笑顔)

517 音速の名無しさん (ワッチョイ 2a7e-uQtz) 2018/03/10(土) 16:49:42 ID:
記事内容で、誰々がホンダのことをこう言った、という事よりも
その前に必ず来る「マクラーレンとホンダは3年間のパートナーシップを組んだが
競争力と信頼性がなんたらかんたらで解消し」みたいな定型文がいちいちイラッとくる
事実だけど毎回毎回言わんでいいやん

518 音速の名無しさん (ワッチョイ 435a-uQtz) 2018/03/10(土) 16:49:55 ID:
アロンソのタイムだけで枕来るぞとか速いとかお花畑すぎるだろ
開幕リタイアして大草原確定だわ

519 音速の名無しさん (ワッチョイWW 666b-JM0+) 2018/03/10(土) 16:50:54 ID:
23日の金曜日から楽しみだよな~
会社休んでフリーから観たいな!

520 音速の名無しさん (ワッチョイWW 666b-4H59) 2018/03/10(土) 16:51:35 ID:
開幕までは暇つぶしが出来そうなのはGPニュースとホンダのイベントくらいかね(´・ω・`)

521 音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-Sufz) 2018/03/10(土) 16:52:26 ID:
>>518
それだけイライラしてるって事でしょ何せPU何度も壊れたのマクラーレンだけだし

522 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-0aB1) 2018/03/10(土) 16:52:42 ID:
>>497
バンドーンは暗にマクラーレンを批判してるようにも取れるな

523 音速の名無しさん (ワッチョイ 3300-Osi7) 2018/03/10(土) 16:52:58 ID:
なんか対立煽りに誘導したいやつがいるようだが
バンドーンは、むしろマクラーレンに問題あるを示唆だろう
それを口にするには限界があるので回りくどい表現になっただけでさ

具体的な言及を避けて「文化」という言葉に置き換えているけれど
マクラーレンは異文化に排他的だし人種差別があったとはいえないからだろう
また枕は日本の企業のことは見下すがフランスの企業ならばそうならないってさ

ホンダやホンダスタッフがマクラーレンを責めたり罵倒しまくっていたとは考えにくいので
マクラーレンがそうであったとするのが自然

524 音速の名無しさん (ワッチョイWW 666b-JM0+) 2018/03/10(土) 16:53:11 ID:
花粉辛いけど六本木ヒルズ行ってみるかなぁ
GPニュースも楽しみだな

525 音速の名無しさん (ササクッテロル Sp33-i80b) 2018/03/10(土) 16:53:15 ID:
>>390
さらっと白人至上主義ありがとうございました

526 音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb8-uQtz) 2018/03/10(土) 16:54:43 ID:
まあ、実際マクラーレンは一発の速さがある事を証明した訳だから
その点については誰も文句は付けられないよな
過度な叩きが少しでも無くなればこのスレも少しは沈静化するんじゃないかね

トロロッソも一発の速さではマクラーレンの後塵を拝したが
テスト中は一貫してPUの信頼性が証明出来たし
ロングでの走りの安定性はメルセデスやフェラーリと遜色ないレベル
中段グループの中では上位に行けそうな感触も出てきたと見て間違いない

本番のレースでは燃費やタイヤの持ちなど複合的な要素が絡んでくるから
トップ3のチームを除けばどのチームが総合的にポテンシャルがあるのか分からないが
少なくともホンダは去年よりはかなり戦える印象だし中段グループの争いも含めて楽しみだ

527 音速の名無しさん (ブーイモ MM8a-pWxo) 2018/03/10(土) 16:55:59 ID:
いやいや、本質的には
「何考えてるかわからない日本人とはやれない」
って事でしょ
コミュニケーションが決定的に異なってて向こうの人間にはストレスだったって事よ

528 音速の名無しさん (ワッチョイ 3f74-uQtz) 2018/03/10(土) 16:56:02 ID:
>>518
いや、フリー走行からワロスと大草原のあらしだと思う
騙しなしで、レースペースでまともに走れないのに予選も決勝もないわけで

529 音速の名無しさん (ワッチョイ 2a7e-uQtz) 2018/03/10(土) 16:56:35 ID:
バンドーンは、要はホンダがどうだこうだというより
「前より良くなってるよ!改善されてるよ!」という事をアピールしたいだけでしょ
そのために自然と引き合いに出すのがホンダになってしまうと言うだけで
俺はあんまり気にしてないけどね

530 音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-YtJy) 2018/03/10(土) 16:57:23 ID:
>>300
やっぱりアロンソってすごいんだな

531 音速の名無しさん (ササクッテロル Sp33-i80b) 2018/03/10(土) 16:58:22 ID:
>>429
それでゲームの方はタイム無効にしてるのか
ライン取りによっちゃ次周有利になることあるんやな
アロンソの走りでわかっわw

532 音速の名無しさん (スップ Sd8a-eXV1) 2018/03/10(土) 16:59:19 ID:
日本人エンジニアなんておだてておきゃ寝ずに仕事して成果出してくるのにな
ホンダなんて特に

533 音速の名無しさん (ワッチョイ 3f70-ufBK) 2018/03/10(土) 16:59:25 ID:
マクラーレンが2018年開幕前テストコンストラクターズチャンピオン獲得!ということでOK?

534 音速の名無しさん (ワッチョイ fa20-hn8E) 2018/03/10(土) 17:00:05 ID:
アロンソがいつ爆発するか
楽しみだなー

535 音速の名無しさん (スッップ Sd8a-WkkI) 2018/03/10(土) 17:00:48 ID:
最初枕がハイパーソフトで走った時「必死すぎwww」とか煽ってたのにみんなハイパーでタイム出してるじゃん

536 音速の名無しさん (ワンミングク MMda-22Wb) 2018/03/10(土) 17:01:28 ID:
>>300
この表だけ見るとガスリーはアロンソには勝てないがバンドーンには勝てるってことになるよね
マクラーレンも手放しで自慢できるものでもないかな

537 音速の名無しさん (ワッチョイWW 174e-zXt8) 2018/03/10(土) 17:02:09 ID:
バンドーンはこれ↓を言いたかったんだろ?逆に言うと去年は酷かったと暗に言ってるわけだ
「とてもオープンな関係だ。誰かが間違いを犯しても、誰も責めたりしない。問題があってもすぐに解決策を見つけることができる」

538 音速の名無しさん (ワッチョイ 2a7e-uQtz) 2018/03/10(土) 17:02:43 ID:
>>535
今季はじめて使うコンパウンドをテストで試さずにいつ試すの?

539 音速の名無しさん (ワッチョイWW 174e-zXt8) 2018/03/10(土) 17:03:57 ID:
>>535
そりゃ他のチームがロングランで走ってるなか、初日からずっと、なぜか必死に1チームだけタイム出そうとしてるからねww

540 音速の名無しさん (スフッ Sd8a-zoOS) 2018/03/10(土) 17:04:06 ID:
「これまでは」これがバンドンさんの仕掛けた地雷でそ
未来でそうじゃなくなる可能性を予見した…

541 音速の名無しさん (ワッチョイWW ea6e-+BvG) 2018/03/10(土) 17:04:16 ID:
>>530
その理屈なら
ハミルトン普通でフェルスタッペンクズだよな

542 音速の名無しさん (ワンミングク MMda-22Wb) 2018/03/10(土) 17:04:33 ID:
>>523
マクラーレンって言うか主にブーリエかな
ブーリエはフランス人だから
ザクは一応ホンダにリップサービス的なフォローを入れたが
ブーリエは根暗で大人げないやつだってことだね

543 音速の名無しさん (ブーイモ MM8a-pWxo) 2018/03/10(土) 17:04:44 ID:
例えば日本人だって仕事上はアロンソみたいなラテン気質とは
合わないかストレスになるじゃん
同じ事だと思うね

544 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-oJp0) 2018/03/10(土) 17:05:32 ID:
>>535
アンチバカすぎ
枕はHS空タン枕営業しかしなかったから必死すぎって笑われてたの
どのチームだってHSのチェックするのは当たり前で当然HSの使用は少ないの

545 音速の名無しさん (ワンミングク MMda-22Wb) 2018/03/10(土) 17:06:07 ID:
アロンソは日本人だけじゃなくモンテツェモロまで激怒させたけどね

546 音速の名無しさん (アウアウエー Sae2-s/Jt) 2018/03/10(土) 17:06:48 ID:
>>533
テストの意義と目的においてその表題は有り得ない

547 音速の名無しさん (ワッチョイWW 666b-JM0+) 2018/03/10(土) 17:07:56 ID:
>>537
去年まではPUがらみのトラブルはホンダのせいで確定。ホンダ側はそんな汚いマクラーレン側のやり方に身構えたり、今は耐えて実績でみかえしてやろうなどという事になってダメだったんだろう。
今はレッドブルやルノーが使いこなしているPUに責任を押しつけられないから、自分で失敗を認めるしかなく、ルノーとの関係も悪くはならないのだろう。

548 音速の名無しさん (ワッチョイ 2fb8-uQtz) 2018/03/10(土) 17:08:32 ID:
ちょっと驚きだったのはハースの速さだな
ルノーワークスがトップ3に次ぐ4番手なのかなと思っていたけど
ハースが結構速そうで俺は個人的に楽しみ

549 音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-Sufz) 2018/03/10(土) 17:08:56 ID:
>>544
まあ海外だと確かにロングランしないで空タンアタック連発してたのは弄られてるが最言われてるのは完走出来るのか?ってのが多いわな

550 音速の名無しさん (ワッチョイ 17ff-hn8E) 2018/03/10(土) 17:09:24 ID:
今期ルノーとマクはわりと近い位置で争うと持ってて
序盤はマクが速さを見せてもリタイア多くて結局ルノーがポイントを稼ぐ流れで
後半マクが改善しルノーに追いつけ追い越せ巻き返すと思うんだが
そん時ルノーって本当にまともなエンジンをマクに供給してくれるのかね?
お前が前期壊したせいでパーツねーよ言ってテキトーなリビルドエンジンを
マクに流すと思うんだが
丁度去年のトロみたいに

551 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-0aB1) 2018/03/10(土) 17:09:41 ID:
>>535
他チームだって少ないとはいえレースで実際使うんだから確かめはするし
軟らかいんだからおのずとタイム出て最速タイムとして記録はされてるけど
でも基本はソフト、ミディアムあたりでずっと走ってたでしょ
特にテスト前半なんかはその傾向がより強かった
マクラーレンはしょっぱなから最後まで軟らかいコンパウンドメインで明らかに異質だったのは見てたらわかるでしょう

552 音速の名無しさん (アウアウエー Sae2-s/Jt) 2018/03/10(土) 17:09:49 ID:
バンドーンは頭が悪いんだろう

553 音速の名無しさん (スフッ Sd8a-zoOS) 2018/03/10(土) 17:11:06 ID:
まぁホンダも…アースドリームだのサイズゼロだの空回りのお題目が消えて…みんあホッとしてると思う

554 音速の名無しさん (アウアウエー Sae2-s/Jt) 2018/03/10(土) 17:12:07 ID:
ルノーは今年壊れるよ
レースに相当な支障をきたす

555 音速の名無しさん (スップ Sd8a-eXV1) 2018/03/10(土) 17:12:58 ID:
マクラーレンが次サプライヤー変えたくても選択肢はホンダしかないからね
意地でも戻らないだろw

556 音速の名無しさん (アウアウエー Sae2-s/Jt) 2018/03/10(土) 17:13:24 ID:
フランスは理系ぜんぜんダメだから

557 音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-Sufz) 2018/03/10(土) 17:13:37 ID:
今期はPU何個使ってもペナルティー下さないってルールにしないとレース自体がおかしくなると思うわな
恐らく前半でPU3個食いつぶしてグリッドペナルティーでレースから脱落するチームが数チームあると思う

558 音速の名無しさん (ササクッテロル Sp33-i80b) 2018/03/10(土) 17:13:37 ID:
>>552
顔見りゃわかる

559 音速の名無しさん (ワッチョイ fb7e-uQtz) 2018/03/10(土) 17:14:15 ID:
実際頭悪いかどうか知らんけど
見た目脳筋っぽいとは思う

560 音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp33-eMuX) 2018/03/10(土) 17:16:34 ID:
>>550
赤牛さんにどの程度近づけるか次第でしょうね

561 音速の名無しさん (ワッチョイ d364-uQtz) 2018/03/10(土) 17:17:08 ID:
坂東に文句言ってるホンダ信者に、彼がどれだけ可哀そうな立場なのか教えてやるよ

マクラーレンに洗脳される坂東の様子↓
https://i.imgur.com/t43dYZG.jpg
https://i.imgur.com/FtcLYvw.jpg
https://i.imgur.com/UZjIaII.jpg

新車発表時、会見で言うことを指定され脅され怯える坂東↓
https://i.imgur.com/Ii3eKx9.jpg

グランプリドライバーを見た人間なら、彼がどれだけつらい状況にいるかわかるだろう

562 音速の名無しさん (ワッチョイWW 6ab8-JM0+) 2018/03/10(土) 17:18:38 ID:
アナ『さあ、ピットスタートのバンドーンは所定の位置につけます』
川合『アロンソの方はやめちゃいましたね。メカニックが離れちゃいました』
アナ『新体制マクラーレンルノーの開幕初戦は厳しい物となっています。フェルナンド・アロンソスタート出来ません。』
と、予想。

563 音速の名無しさん (アウアウエー Sae2-s/Jt) 2018/03/10(土) 17:19:23 ID:
やっぱりバンドーンは頭が悪いんだろう

564 音速の名無しさん (ワッチョイ 5bb8-uQtz) 2018/03/10(土) 17:19:34 ID:
今年は、テスト段階でのPU信頼性・耐久性は良かった
不安要素は、開幕戦で余計なアップデートして開幕仕様PUの信頼性・耐久性が未知数な点
トラブル祭りの予感がする

565 音速の名無しさん (ワッチョイWW 8f93-CwvI) 2018/03/10(土) 17:19:48 ID:
>>491
まさにスポンサー向けだな

566 音速の名無しさん (ワッチョイWW cff1-NZna) 2018/03/10(土) 17:22:07 ID:
>>498
妄想くらいいいじゃないお互い外野なんだからwいじわるw

567 音速の名無しさん (スップ Sd8a-eXV1) 2018/03/10(土) 17:22:26 ID:
どうせ中段争いする程度ならペナルティとかお構いなしにどんどん載せ替えるべきだと思うなあ
どうせ載せ替えるから耐久性なんかいいやってなっちゃったら元も子もないんだけども

568 音速の名無しさん (ワッチョイW 8f29-PkXB) 2018/03/10(土) 17:22:49 ID:
>>561
いや全く怯えてるようには見えなかったが

569 音速の名無しさん (ワッチョイ 5bb8-uQtz) 2018/03/10(土) 17:24:00 ID:
まあ、確かにテストだからね
お前がトラブル喜んでいたのもまだテスト

開幕戦でちゃんと結果が出るのを楽しみにしたい

570 音速の名無しさん (ブーイモ MM8a-pWxo) 2018/03/10(土) 17:24:00 ID:
ルノー見てればわかるが日常的に言いたい事言い合って
ちょっと喧嘩っぽくなってる感じが丁度いいんだろ
黙々と、とか(日本人的に)リスペクトが云々とかそういうのがあちらの文化に合わない

571 音速の名無しさん (バットンキン MM77-bqj1) 2018/03/10(土) 17:24:40 ID:
>>567
まあでも長く使うことで耐久性を把握するってのもあるだろうからなあ

パワーがあがるアプデの目処がたったら交換するくらいはしてほしい気もするが

572 音速の名無しさん (ワッチョイ 26cf-hn8E) 2018/03/10(土) 17:25:18 ID:
ルクレールとガスリーとバンドーンのなかで最も有望株なの誰?

573 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 17:25:49 ID:
フェラーリ→トップ争いしたいから元々選択肢になし
メルセデス→昔積んでて大した成績出なくて1年契約解消してホンダにいった経緯
ホンダ→ぼろ糞叩いて今更戻れない

ルノーしかないんです

574 音速の名無しさん (スプッッ Sd2a-oRym) 2018/03/10(土) 17:25:49 ID:
>>491
観客とマーシャルがいる事忘れてない?
サーキットは把握してるから何回もやってたら話題になるわ

575 音速の名無しさん (ワッチョイ d364-uQtz) 2018/03/10(土) 17:26:44 ID:

576 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-oJp0) 2018/03/10(土) 17:27:19 ID:
>>567
効果的なら5,6基使ってもいいとは思うけど去年までのことがあるから戦略的交換はしにくいね
せっかく枕がごまかすのミスしてくれたんだから今年は信頼性ありすぎってくらいで終わる方がベターかと

577 音速の名無しさん (ワッチョイ d364-uQtz) 2018/03/10(土) 17:28:00 ID:
>>568
まぁそう思うのなら、会見の翻訳を毎回真に受けて毎度発狂繰り返してたらいい

578 音速の名無しさん (ワッチョイWW 8f93-CwvI) 2018/03/10(土) 17:28:12 ID:
>>523
マクラーレンとルノーが似てる、決して相手の責任にしない
うーん??

579 音速の名無しさん (ワッチョイW 5bb8-K/fJ) 2018/03/10(土) 17:28:41 ID:
Amazonもホンダからルノーへの変更絡みを掘り下げたのやって欲しかったよなぁ
有料版でも買って観るわw

580 音速の名無しさん (ラクッペ MM43-nmSJ) 2018/03/10(土) 17:28:53 ID:
>>548
ハースは去年の開幕戦でも予選6位まできたから侮れないね
ストレートも速くてドライバーが引かないマグとグロだから上位チームでも予選に失敗してハースに引っ掛かったら抜くのは簡単じゃなさそうだし

581 音速の名無しさん (ワッチョイ 5bb8-uQtz) 2018/03/10(土) 17:29:39 ID:
マクラーレン・ルノー vs トロ・ロッソホンダ
因縁の直接対決 第1戦 3月25日 オーストラリアGP メルボルン

582 音速の名無しさん (ワッチョイ be4e-hn8E) 2018/03/10(土) 17:31:15 ID:
イギリスからオーストラリアまで輸送日がいつか分からないけど
来週中には改良パーツ作らないと間に合わないのか

583 音速の名無しさん (ワッチョイ d364-uQtz) 2018/03/10(土) 17:31:43 ID:
>>580
抜くのは簡単じゃないどころか無理でしょ
手堅く走って相手の自滅を待てばいい

584 音速の名無しさん (ワッチョイ 17ff-hn8E) 2018/03/10(土) 17:32:13 ID:
フェラーリの連中がしきりにハースみてたのが気になるんだよなー
あれ?去年のマシンの方が速・・・・

585 音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-t8g5) 2018/03/10(土) 17:33:23 ID:
マクラーレンのスタッフも2年目まではやさしかったんだよね
3年目で突然ホンダいじめが始まったのは、どう考えても足長オジェさんの指示だと思う

586 音速の名無しさん (ワッチョイWW 8f75-4ojj) 2018/03/10(土) 17:33:35 ID:
開幕戦のフリー走行までもうなにか無いのん?
話題になること、あと11日間に

587 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-0aB1) 2018/03/10(土) 17:34:33 ID:
>>581
いやだからそこが争ってる時点で...

588 音速の名無しさん (ササクッテロロ Sp33-Kq1W) 2018/03/10(土) 17:34:49 ID:
>>491
何回もショートカットしてるし、どう見てもストレートへの脱出スピードが速いから気になってたんですよ
それに意味のない事をわざわざ何度もする事も不自然だし

589 音速の名無しさん (ワッチョイ be4e-hn8E) 2018/03/10(土) 17:35:11 ID:
>>586
トロロッソが来週の土日あたりに、TDとドライバー参加イベントを
東京でやる

590 音速の名無しさん (ワッチョイ 5bb8-uQtz) 2018/03/10(土) 17:37:24 ID:
>>587
過去の清算 儀式みたいなもんだ
それにメディアが面白く取り上げるだろう

591 音速の名無しさん (ワッチョイWW cff1-NZna) 2018/03/10(土) 17:37:31 ID:
>>574
だよな
流石にアロンソもそこまでしないよなw

592 音速の名無しさん (ワッチョイW 0b3d-NL6l) 2018/03/10(土) 17:37:58 ID:
バンドーンがホンダをディスった後にしれっとメルセデスとフェラーリに白旗発言してるの笑った

まだホンダを出さないとチームがまとまらないんだね
開幕戦のアップデートに期待してますよ

593 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-N7yI) 2018/03/10(土) 17:38:05 ID:
武士道アロンソに三年も迷惑かけた日本人としては、いつかホンダPUが一端の戦闘力を持った暁にはアロンソの所属先に無償配給して恩返ししてほしい

594 音速の名無しさん (ワッチョイWW 8f93-CwvI) 2018/03/10(土) 17:41:09 ID:
>>585
それまでエリクソン並のゴミだったバンドーンが確変したのは
ホンダアンチになることでマクラーレンの闇に落ちたからなんだろうな

595 音速の名無しさん (ワッチョイ 26cf-hn8E) 2018/03/10(土) 17:42:40 ID:
マクラーレンのターゲットはルノーとレッドブルだよね?

でトロロッソはその下の集団がターゲットで、周りが騒いでるだけのような。まぁ他人の醜い争いは人にとって
好物だけど。

596 音速の名無しさん (アウアウオー Sa22-e70/) 2018/03/10(土) 17:42:52 ID:
>>593
SFにシートを用意して差し上げるよ

597 音速の名無しさん (ワッチョイ 4a70-hn8E) 2018/03/10(土) 17:43:56 ID:
>>572
ガスリー

598 音速の名無しさん (ワッチョイW 6ab8-rvtS) 2018/03/10(土) 17:45:09 ID:
速いが脆いガラスのマクラーレンってのはMP4-20みたいな車のことでMCL33は脆いが結構速い程度だよな

599 音速の名無しさん (スプッッ Sd2a-oRym) 2018/03/10(土) 17:45:21 ID:
>>588
F1Todayをのデータを見てきたけど
今週のマクラーレンでは二番目に遅い速度だったが?

600 音速の名無しさん (ササクッテロ Sp33-6rgV) 2018/03/10(土) 17:45:36 ID:
>>595
そのルノー勢をライバル視しているマクラーレンが自分より下に見ているトロに喰われたら面白いなって話

601 音速の名無しさん (ワッチョイWW a6b8-mBqB) 2018/03/10(土) 17:45:46 ID:
>>561
まあ、自分で口にしちゃった事はしょうがないね
もう大人なんだから

602 音速の名無しさん (ワッチョイW 5bb8-K/fJ) 2018/03/10(土) 17:46:03 ID:
>>586
ネクスト契約してるなら川井ちゃんのF1ニュースだな

603 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-oJp0) 2018/03/10(土) 17:46:32 ID:
>>591
アロンソはしなくても枕はするんじゃないかな
なんて言ってもホンダが枕に毎年投入してた170億まるまる焦げ付いたままだよ
スポンサーゲットしないと立ち行かないところまで来てるならなんでもするだろうし
開幕したらごまかせない誤魔化せる最後のチャンスなんだからやっててもおかしくない

604 音速の名無しさん (ワッチョイ 6a1a-FjtT) 2018/03/10(土) 17:46:57 ID:
それにしても、マクラーレンのピットクルー大丈夫かな?
タイヤ交換で右リアと左リアタイヤを逆にセットしようとして、
左リアのクルーが気がつき右リアとタイヤを交換しにいく。
さらに、裏表逆に右リアタイヤをとりつけるーーー!!!
それで、車庫の中に運ばれる とな!!
マクラーレンは今年、新人クルー雇ったのでしょーーか?

605 音速の名無しさん (ワッチョイW cae7-Kq1W) 2018/03/10(土) 17:48:56 ID:
何か去年までのホンダ惨事の反動でマクラーレン叩き&トロ上げな流れがちょっとある気がするけど、本来は比べる様なチームじゃないよね。

レーシングカーとしては壊れないけど遅いより、壊れるけど速い方が芽があるわけで、壊れるし遅いを3年やったらマクラーレンとしても堪らないわな。
だから今は素性として速さを確認してるんだと思ってるけどね。

606 音速の名無しさん (ワッチョイ fa20-hn8E) 2018/03/10(土) 17:48:56 ID:
今後ホンダが枕に供給することは数十年ないだろうなー

607 音速の名無しさん (ブーイモ MM8a-pWxo) 2018/03/10(土) 17:49:03 ID:
>>561
案外、日本企業みたいな事言ってんなw

608 音速の名無しさん (ワッチョイ 5bb8-uQtz) 2018/03/10(土) 17:49:36 ID:
マクラーレン・ホンダ時代は優勝・表彰台とか色々言っていたけど
下位チームに食われ続けていただろう、今年はそれよりマシなら問題ない
今年は去年より期待できるのは、確かだけど

609 音速の名無しさん (ワッチョイ fb7e-uQtz) 2018/03/10(土) 17:49:57 ID:
前後、左右のタイヤのつけ間違いは結構見たことあるけど
さすがに表裏間違えそうになったのははじめて見たな

610 音速の名無しさん (スップ Sd8a-eXV1) 2018/03/10(土) 17:50:03 ID:
現実的にはマクラーレンは完走さえすればそこそこ上位に行くでしょ
止まったらトロロッソが上に行くことになるってだけで

まあ俺はそういうピットワークで勝つ展開大好物だけど

611 音速の名無しさん (ワッチョイWW 666b-JM0+) 2018/03/10(土) 17:50:35 ID:
>>564
とりあえず去年よりはベンチと実走との差が少ないと言われているのと、信頼性第一だとの発言が出ているから。

でも心配にはなるよね。

612 音速の名無しさん (ワッチョイW 0b6b-K/fJ) 2018/03/10(土) 17:51:29 ID:
オーストラリアへ行く前
機材は直行でも
スタッフが日本に寄るチーム多そうだな
トロは確定だな
昼間山手線でドライバー見かけたりするかも

613 音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-YtJy) 2018/03/10(土) 17:51:43 ID:
>>356
フィン上端から逃がすチムニースタイル採用してくるかもな
たしか、以前どこかのチームが試してたよね

614 音速の名無しさん (ワッチョイW b77f-eMuX) 2018/03/10(土) 17:52:15 ID:
>>610
ただあのケツをどうにかしないと完走すらままならないだろなぁ
んで当然開幕までには直すんだろうけどそれでその速さが維持できてるのかどうか…

615 音速の名無しさん (ワッチョイ 6ab8-uQtz) 2018/03/10(土) 17:52:15 ID:
>>572
ルクレールは昨日赤出した後
しばらくガレージに戻ってこなかったつう情報が気になる

616 音速の名無しさん (ワッチョイ eaf6-hn8E) 2018/03/10(土) 17:53:02 ID:
ところでウィリアムズはどうなってるん?
テストパっとしなかったけど
パディロウ加入で期待してたんだけどなー
メルセデスみたいに重タンで三味線弾いてる?

617 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-Y0jQ) 2018/03/10(土) 17:53:10 ID:
今年はF1中継を観たい気もするがフジテレビNEXTには金を払いたくないしな。
かといってDAZNだと遅延しそうだし、悩むな。

618 音速の名無しさん (ブーイモ MM8a-pWxo) 2018/03/10(土) 17:54:12 ID:
>>615
クラッシュさせたら首とか言われてたんかなあ

619 音速の名無しさん (スップ Sd8a-eXV1) 2018/03/10(土) 17:55:11 ID:
>>617
実況しながら見たいならDAZNは不向きだよ
別に気にしないなら最高のサービスだよ

620 音速の名無しさん (ブーイモ MM8a-pWxo) 2018/03/10(土) 17:56:04 ID:
>>616
三味線弾いてるっぽいけどソフト側でアタックしてないんでよくわからん
ミディアムではそこそこ速そうだった

621 音速の名無しさん (ワッチョイWW 666b-JM0+) 2018/03/10(土) 17:56:08 ID:
>>607
ホンダの入れ知恵では?w

622 音速の名無しさん (ワッチョイ 5bb8-uQtz) 2018/03/10(土) 17:58:22 ID:
去年テストではメルセデス本気だしていない言われてきたけど
実際はテストどおり、本番でも序盤フェラーリ強かった

623 音速の名無しさん (ワッチョイ eaf6-hn8E) 2018/03/10(土) 17:58:37 ID:
>>620
ありがとう
ちょっと心配になったが、そういうことなら一安心
真のパフォーマンスは開幕までお預けかw

624 音速の名無しさん (ワッチョイ 2ab8-gopB) 2018/03/10(土) 17:59:01 ID:
ハースはフェラーリのファンネル的役割を果たすのではないか
ハースは予選で3番グリッドも夢ではないくらいの速さ

メルセデスに特攻させて撃破
ドライバーはマグロでミサイルとしての素質は十分だ
昨年はボッタスがライコに特攻していたからお返しだ

625 音速の名無しさん (ワッチョイ d364-uQtz) 2018/03/10(土) 18:01:02 ID:
>>616
それ俺も思うわ。
ダグ・マッキャナンもいるし、このままで終わるとも思えんのだけど。

626 音速の名無しさん (ワッチョイ 26cf-hn8E) 2018/03/10(土) 18:02:07 ID:
>>616
有り得るけど、それを生かすドライバーがね

627 音速の名無しさん (ワッチョイWW 66ce-e1rm) 2018/03/10(土) 18:02:38 ID:
川井ちゃんが今シーズン突然使い出す専門用語を予想しませんか

628 音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-Sufz) 2018/03/10(土) 18:03:33 ID:
>>610
完走出来ないって事はそもそもPU壊れるって事だから壊れるとグリッドペナルティーで最初から争いにすらならないんだよ
だからマクラーレンは早く排熱対策完了しないと他チームと争いにすらならない

629 音速の名無しさん (ワッチョイWW 8f93-CwvI) 2018/03/10(土) 18:04:38 ID:
去年も後半はホンダPUの信頼性が向上しただけで中段ではそこそこ走れてた

マクラーレンがアプデ制限したりウイング立ててネガキャンしてなかったら
今くらいの速さはあったのかもしれんな

トロロッソは去年のシャーシでこの結果だから悪くない
今まで開幕ピークの金欠チームだったんだから今期のアプデや来年の真ワークスマシンには大きな期待

630 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-Y0jQ) 2018/03/10(土) 18:04:53 ID:
>>619
タイムリーで視聴したいのでフジ一択ですよね・・。

631 音速の名無しさん (ワッチョイ 7e6b-uQtz) 2018/03/10(土) 18:05:17 ID:
なんかレッドブル・ホンダはもう確定してるように思えてきた

632 音速の名無しさん (ワッチョイ 2ab8-gopB) 2018/03/10(土) 18:05:32 ID:
>>622
今年もそう言われてるけどメルセデスはソフト側のタイヤでテストができなかったというのが実情だろうね
タイヤの熱入れだけでボロボロになるなんて異常だよね
あれはガレージのセッティングだけじゃどうにもならなかったというのが真実だと思うね

マクラーレン以外は三味線ひいていることはみんな分かっていることよ

633 音速の名無しさん (オッペケ Sr33-1/Kj) 2018/03/10(土) 18:05:53 ID:
>>39
面白かった。サンクス。

634 音速の名無しさん (ワッチョイ 5bb8-uQtz) 2018/03/10(土) 18:06:21 ID:
今年は全チーム最新型PU搭載しているから
去年のように、簡単に勝てるチームはいないと思うよ
激しい戦いになるだろう、全開走行での耐久性・信頼性も求められる

635 音速の名無しさん (ワッチョイ 73a8-++4j) 2018/03/10(土) 18:07:36 ID:
>>624
ハースが3番グリッドはないだろうけど
もしあったらグロージャンが最前列を潰してくれそう

636 音速の名無しさん (オイコラミネオ MMb6-ircP) 2018/03/10(土) 18:08:50 ID:
来週のトロロッソのイベントはホンダが予算出して中身は日本のレッドブルが担当なのかな。
ホンダがトロロッソと組む際に挙げたF1と関係ない利点が広報関係で、
レッドブルのプロモーションのやり方は参考になるし業種が違うから組みやすいとかなんとか。

637 音速の名無しさん (ワッチョイ d364-uQtz) 2018/03/10(土) 18:09:04 ID:
>>628
>完走出来ないって事はそもそもPU壊れるって事だから
なんでそこがイコール?

638 音速の名無しさん (ワッチョイ cb4b-lmT7) 2018/03/10(土) 18:09:16 ID:
まあいつかのスパみたいな魚雷はグロはやらかさないだろう多分

639 音速の名無しさん (ワッチョイ fb7e-uQtz) 2018/03/10(土) 18:11:37 ID:
>>627
さも前から普通に使ってましたよって感じで突然言い出すよね

640 音速の名無しさん (ワッチョイ 6ab8-uQtz) 2018/03/10(土) 18:12:31 ID:
ハースはチームメイト同士でやらかす率高そう
マクラーレンはレースディタンスをかなり慎重に走る→次の日は計測前にブシャーだから相当根深いと思う
単独走行しててあれで、トップを独走するような力がない以上レースではさらに熱問題がデカくて相当厳しかろう

641 音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-tDJ5) 2018/03/10(土) 18:19:11 ID:
>>552
良くも悪くも嘘つけない正直者みたいに感じる
それがF1の世界に必要な資質かどうかはわからないけど

642 音速の名無しさん (ワッチョイWW 0b1f-U9+F) 2018/03/10(土) 18:19:53 ID:
>>508
昨日が誕生日だったんだよw

643 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-NsIJ) 2018/03/10(土) 18:22:55 ID:
>>602
毎年映像がないんだよね
例年ひたすら聴いてて疲れる雑談のような解説されて終わったら頭に何も残らない

644 音速の名無しさん (ワッチョイ 4a70-hn8E) 2018/03/10(土) 18:23:57 ID:
>>639
「全体ベスト」はやめてほしいわ
いきなり言い出したからね
ファステストの何が気に食わないのかと
今まで言ってたくせに

645 音速の名無しさん (ワッチョイW bbb8-i80b) 2018/03/10(土) 18:25:11 ID:
>>584
たまにワークスがやらかすんだよね
とんがった開発し過ぎて

646 音速の名無しさん (ワッチョイWW 666b-JM0+) 2018/03/10(土) 18:27:31 ID:
>>631
俺もそう思う。
ルノーに対してはテキトーに話を伸ばしておいて、内定は秘密裏に行われそう。

647 音速の名無しさん (アウーイモ MM1f-LmHu) 2018/03/10(土) 18:28:58 ID:
ルノートロロッソハースのマシンにそこまで差は無さそうだとは思うが
ドライバーでルノーが格上だから厳しいなルノーPUの信頼性次第ではって感じかな
トロロッソは2人がどんだけ有望だったとしても初参戦だし、ハースの2人は安定感ないし

648 音速の名無しさん (スプッッ Sd2a-D1H7) 2018/03/10(土) 18:29:25 ID:
アンダーカット

649 音速の名無しさん (ワッチョイ fb7e-uQtz) 2018/03/10(土) 18:29:28 ID:
>>644
ファステストは一周のラップタイムのとき、
全体ベストはセクタータイムの時に使わない?

途中から全体ベストのことを「パープル」とも言い始めたよね
まあ意味はわかるけど、LT見慣れてないとピンとこない人もいると思うw

650 音速の名無しさん (ワッチョイ 730a-hn8E) 2018/03/10(土) 18:31:02 ID:
NHKがBSでホンダに密着したドキュメンタリーを毎年放送してたけど
去年はやっぱりポジティブ要素がなくてやめちゃったのかな?

今年は2年分まとめて放送して欲しいね

651 音速の名無しさん (ワッチョイ 2ab8-gopB) 2018/03/10(土) 18:34:14 ID:
そういえばさ昨年は開幕戦から数戦は各セクターが細かくタイムマークされてたけど
途中から表示されなくなったのはなんで?
あれ予選の時はすごい役に立ってたのに

652 音速の名無しさん (ワッチョイ 2ab8-uQtz) 2018/03/10(土) 18:35:36 ID:
>>646
トロロ今の車9月から僅か3ヶ月で組み上げたものだとしても、既に来年の設計に入っていると公言するように
レッドブルもホンダに乗り換えるなら全体設計やり直さなくてはならないのでもう始めているはず・・・
キーが言う来年の車にレッドブルも入ってるの知ってても不思議じゃない・・・

653 音速の名無しさん (ワッチョイWW 66ce-e1rm) 2018/03/10(土) 18:37:13 ID:
>>650
NHKがかかわるとろくな事がない

654 音速の名無しさん (ワッチョイ 266b-uQtz) 2018/03/10(土) 18:37:21 ID:
トロはまあ本命は進化エンジンに期待するとして
その前にポイント取れたらラッキーくらいでしょ
しかしベルニュやアルグなんとかやクビアトが消えて行って
今ハートレーに席が回ってきたのが数奇で面白いし応援したいところ無論ガスリーも

655 音速の名無しさん (ワッチョイWW 0b1f-U9+F) 2018/03/10(土) 18:37:22 ID:
>>650
Amazonでやるからと締め出してそう

656 音速の名無しさん (スップ Sd8a-eXV1) 2018/03/10(土) 18:37:49 ID:
>>630
他のとこは知らないけどDAZNはどんなに調子よくても30秒は遅れるよ
低遅延モードの準備はしてるらしいけどいつ導入されるかはわからんし

657 音速の名無しさん (ワッチョイWW 4363-Iogb) 2018/03/10(土) 18:38:36 ID:
>>652
車体の設計はもともと同じ会社で同じ設計なんだよね

658 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-NsIJ) 2018/03/10(土) 18:39:01 ID:
>>649
ファステストはレースを通して(又はここまでの)、
全体ベストはその周だけみたときのタイム

659 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-A/UC) 2018/03/10(土) 18:39:55 ID:
>>502
全文読め情弱

660 音速の名無しさん (ワッチョイWW 66ce-e1rm) 2018/03/10(土) 18:40:17 ID:
ホンダのほうがマクラーレンを見限っていたのかも

661 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 18:40:59 ID:
S.ブエミ(29)
J.アルグエルスアリ(28)

662 音速の名無しさん (ワッチョイ 6a45-0aB1) 2018/03/10(土) 18:41:58 ID:

663 音速の名無しさん (ラクッペ MM43-nmSJ) 2018/03/10(土) 18:42:03 ID:
去年のバンドーンはいつもホンダのテントで飯食ってたらしいけど今年は来るのかな
個人的には食いに来てマクラーレンの愚痴を顔見知りのスタッフに喋ったりしてくれる方が面白いんだが

664 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-hn8E) 2018/03/10(土) 18:43:22 ID:
開幕戦で一番変更してくるのはマクラーレンじゃなくてロータスだと思う

665 音速の名無しさん (ブーイモ MM8a-pWxo) 2018/03/10(土) 18:43:31 ID:
>>652
そもそもトロロのギアボックスの設計製造がレッドブルの一部門でしょ?
設計図は常に渡ってるわけで、検討材料にはされてるだろうな

ニューウェイがそれまでのメルセデスエンジンじゃなく
非力なルノーエンジン選んだときにびっくりしたけど、
そういった設計側の考えがあるから
いきなりホンダになるのもありえないわけじゃない
けど
今調子よさそうだからどうなんだろうな

666 音速の名無しさん (ワッチョイ be34-uQtz) 2018/03/10(土) 18:44:05 ID:
ワロタww
チームのコメントで完全な予選趣味したのはマクだけじゃないかw

667 音速の名無しさん (ワントンキン MMda-3Nec) 2018/03/10(土) 18:45:01 ID:
ブーリエ「ホンダさん、あの、ちょっと言いにくいんだけど・・・」

668 音速の名無しさん (ワッチョイ df61-0aB1) 2018/03/10(土) 18:45:54 ID:
>>631 さてどうなるかな。

669 音速の名無しさん (ワッチョイW df61-rsP0) 2018/03/10(土) 18:48:43 ID:
>>646
ルノー側が期日を切っているのは圧力をかける意味も有るだろうけど、供給計画を立てるためにも必要だろうし、レッドブルがホンダで行くと固めているのなら引き延ばしによるダメージはレッドブルには無いだろうから端から見ている分には面白い駆け引きになるかなと

670 音速の名無しさん (オッペケ Sr33-1/Kj) 2018/03/10(土) 18:49:29 ID:
>>631
RBはもう一年ルノーでいくと思うんだけど、果たしてどうなるかね

671 音速の名無しさん (ワッチョイW b771-32Um) 2018/03/10(土) 18:50:29 ID:
枕は酷いな
スケジュールは取り戻したとプレシーズンテスト前に言ってたのに、今度は準備不足か
ブーはお薬を処方してもらった方がいいな

672 音速の名無しさん (ワッチョイW b77f-eMuX) 2018/03/10(土) 18:50:39 ID:
>>669
ま、最悪ルノーに決めてまた夏終わりに喧嘩ふっかければいいだけだからな

673 音速の名無しさん (ワッチョイW 5beb-oRym) 2018/03/10(土) 18:51:34 ID:
>>669
レッドブル以外はBPだから
それを理由に開幕から馬力下げられると思う

674 音速の名無しさん (ワッチョイ 4a70-hn8E) 2018/03/10(土) 18:52:07 ID:
>>649
両方で使ってるよ
もうファステストとは言ってない
それと、スリップ・ストリームも使わなくなったね
インディのトゥと使ってる

675 音速の名無しさん (ワッチョイ 6ab8-uQtz) 2018/03/10(土) 18:53:07 ID:
枕がこのまま潰しまくると、その供給が大変だとかなんとか口実付けて
赤牛用のPUの質も落としてきたりして

676 音速の名無しさん (ワッチョイ d364-WxCv) 2018/03/10(土) 18:54:34 ID:
レッドブルが欲しがってるのはワークスエンジンだろうから
ルノーがチームに力入れ始めた段階で方針はほぼ決まってるようなものだろう

677 音速の名無しさん (ワッチョイW b77f-eMuX) 2018/03/10(土) 18:55:40 ID:
>>675
赤牛パパイヤとの差にもよるんじゃない?
あんまし離れてるようならしっかり供給してデータ取った方がいいだろうし
僅差ならおそらく去年トロにしたみたいに嫌がらせしてくる

678 音速の名無しさん (ワッチョイWW 3f77-DKiv) 2018/03/10(土) 18:56:54 ID:
>>667
???「豚は屠殺場へ行け」

679 音速の名無しさん (ワッチョイW df61-rsP0) 2018/03/10(土) 18:58:13 ID:
>>673
唐突に同じスペックのエンジンを供給しろという御触れが出てウィリアムズが自分達じゃないと慌てて否定してたけど、案外レッドブルが…とか妄想してみるとまた面白いですね

680 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-hn8E) 2018/03/10(土) 18:58:31 ID:
>>653
室屋と琢磨に貼りついてたのは大当たりだったと思う

681 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-A/UC) 2018/03/10(土) 18:58:44 ID:
>>585
単純にホンダが約束守れないのが続いて愛想をつかさてっただけだぞ

682 音速の名無しさん (ブーイモ MM8a-pWxo) 2018/03/10(土) 18:59:05 ID:
>>677
ああ、あれ(PU供給できない)はポジション争いか。今まで気づかなかったわ

683 音速の名無しさん (ワッチョイW eadf-NaR9) 2018/03/10(土) 18:59:27 ID:
そもそもワークスルノーはレッドブルと喧嘩するためにできたチームだからなあ
その時にワークスへの投資を決裁したルノー本体の上層部は
ホンダみたいにレッドブルが強くなって勝ったから良かったねとはならないよ

684 音速の名無しさん (ガラプー KK36-H17h) 2018/03/10(土) 19:01:18 ID:
>>584
SSで18秒台前半出した時
アリババさんがハースのピットに行ったらしいな
それぐらい驚愕の出来事だったらしい

685 音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-39nJ) 2018/03/10(土) 19:01:33 ID:
なんか今のマクラーレンってピーターウォーが去って
ジャッド、ランボルギーニと迷走し始めた頃のロータスとそっくりなんだよな
アロンソの年俸の話が出てるけど当時のロータスも
ピケの年俸がチームの財政に深刻な影響を及ぼしてたわけで
もしかしたらエンジンのレギュが変わる年までチームがもたんかもしれんぞ

686 音速の名無しさん (ワッチョイ fbfd-hn8E) 2018/03/10(土) 19:03:42 ID:
トロロはダウンフォース少なめな傾向だっけ?
タイヤにはどんな感じなのさ?

687 音速の名無しさん (ワッチョイW b77f-eMuX) 2018/03/10(土) 19:04:07 ID:
>>682
ま、赤牛がホンダにスイッチしたら嫌がらせしてくる可能性は否定しないけど、ポイント差があるようなら普通にデータ取りするんじゃないかな?

688 音速の名無しさん (ワッチョイW 33ae-1O80) 2018/03/10(土) 19:04:31 ID:
>>39
色々と的確すぎる

689 音速の名無しさん (ブーイモ MM8a-pWxo) 2018/03/10(土) 19:05:25 ID:
>>685
でらろっさんがマクラーレンに残ってるのは名前だけって言ってたけど
中身スカスカなのかもな

690 音速の名無しさん (ワッチョイ eaab-uQtz) 2018/03/10(土) 19:06:35 ID:
メルセデスとフェラーリはどっちかというと
ホンダ寄りだと思うから
目の上のたんコブだったウィリアムズマクラーレンレッドブルルノーは
優遇されないからマクラーレンが勝つことはないだろうと予想

691 音速の名無しさん (ワッチョイ 2f1a-Osi7) 2018/03/10(土) 19:07:04 ID:
マクラーレン最後に3番のタイム出したんだろ。
トロロッソホンダなんかぶっちぎりで追い越しちゃうよ。

692 音速の名無しさん (ワッチョイ 17ff-hn8E) 2018/03/10(土) 19:07:33 ID:
>>686
良い意味で優しい
悪い意味で冷え性

693 音速の名無しさん (ワッチョイWW bec9-LJVb) 2018/03/10(土) 19:08:55 ID:
>>684
2基目はスペックダウンモノを納品です

694 音速の名無しさん (スップ Sd2a-wvP2) 2018/03/10(土) 19:10:06 ID:
>>677
枕はしらんけど、レッドブルに嫌がらせなんてしたらイルモアにバレるからやらないだろ

695 音速の名無しさん (ワッチョイW be4e-VZcb) 2018/03/10(土) 19:10:32 ID:
>>691
そうだな!
ってかダウンフォースつけまくりなんだから予選で前にいるしか手がないけどね

696 音速の名無しさん (ブーイモ MM8a-pWxo) 2018/03/10(土) 19:10:43 ID:
ああこの記事だ、見つけた

「マクラーレンに残っているのはチーム名だけ」と元控えドライバー
http://www.topnews.jp/2017/06/16/news/f1/160313.html

697 音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp33-AyuW) 2018/03/10(土) 19:11:08 ID:
>>691
マクラーレンは優勝争いが目標と公言してるチーム
トロロッソはセカンドグループのトップを目標と公言してるチーム

そもそも比べるレベルじゃない。

698 音速の名無しさん (ワッチョイWW bec9-LJVb) 2018/03/10(土) 19:11:27 ID:
>>686
基本ダウンフォース高いとタイヤに優しい
低いとタイヤに負担が来るのが今のF1らしい

699 音速の名無しさん (スップ Sd2a-wvP2) 2018/03/10(土) 19:12:28 ID:
>>39
くどい

700 音速の名無しさん (ワンミングク MMda-lL69) 2018/03/10(土) 19:12:37 ID:
大谷や清宮だってオープン戦全然ダメだからマクラーレンも問題ない

701 音速の名無しさん (ワッチョイ eaab-uQtz) 2018/03/10(土) 19:12:47 ID:
日独伊の敵であるフランス製のエンジンは
メルスデス帝国が制圧する

702 音速の名無しさん (ワッチョイWW a6b8-mBqB) 2018/03/10(土) 19:14:50 ID:
開幕戦までにスポンサー付くんだろうか

703 音速の名無しさん (オイコラミネオ MMb6-ae7N) 2018/03/10(土) 19:15:19 ID:
何度も張るなと何時間も前に指摘されてるのに
何で今更くどいとか書くのやら

704 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-hn8E) 2018/03/10(土) 19:15:43 ID:
>>689
雑誌とかには名前でないくらいのスタッフまで含めてだいぶメルセデスに引っこ抜かれてるんじゃなかったっけ

705 音速の名無しさん (ワッチョイ 730a-hn8E) 2018/03/10(土) 19:17:32 ID:
>>655
NHKはメインさくらに密着だから

706 音速の名無しさん (スップ Sd2a-wvP2) 2018/03/10(土) 19:17:35 ID:
>>703
何時間も前のレスなんて読まないやつがいるから何度も貼ってくる馬鹿がいんだろうが

707 音速の名無しさん (ワンミングク MMda-lL69) 2018/03/10(土) 19:17:46 ID:
ロータス時代のことを考えればブーリエ自身は決して無能ではないはずだが…

708 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 19:18:08 ID:
2005ウィリアムズ PP1回 コンスト5位(BMWワークス最終年)
2006ウィリアムズ コンスト8位(コスワース)
2007ウィリアムズ コンスト4位(中嶋参戦によるトヨタから無償供給?)
2008ウィリアムズ コンスト8位
2009ウィリアムズ コンスト7位(トヨタ最終年)
2010ウィリアムズ コンスト6位(再びコスワース)
2011ウィリアムズ コンスト9位(コスワース最終年)
2012ウィリアムズ PP1回 1勝 コンスト8位(ルノーに変更)
2013ウィリアムズ コンスト9位(ルノー最終年)
2014ウィリアムズ PP1回 コンスト3位(メルセデスへ変更)
2015ウィリアムズ コンスト3位
2016ウィリアムズ コンスト5位
2017ウィリアムズ コンスト5位

ウィリアムズはしぶとい

709 音速の名無しさん (ワッチョイWW 6621-JM0+) 2018/03/10(土) 19:18:29 ID:
>>525
いたって普通の考え方だと思うよ

710 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-qUWe) 2018/03/10(土) 19:18:56 ID:
>>698
ダウンフォース高めにしてタイヤのスライドを減らす事で、タイヤの磨耗減らすという考え方もあるらしい。確かマクラがそう。

711 音速の名無しさん (ワッチョイ 2f1a-Osi7) 2018/03/10(土) 19:19:25 ID:
>>697
そうだよな。
なんかトロロッソのほうがマクラーレンより早いんじゃないかって勘違いしてる人がいるみたいだから
気になってたんだ。

712 音速の名無しさん (ワッチョイW b771-32Um) 2018/03/10(土) 19:19:26 ID:
ハートレーの午前のピンクタイヤでアタックの件
赤牛が前にいて塞がれてたそうだ
結局ハートレーってクリアなピンクタイヤのアタック出来なかったんだな

713 音速の名無しさん (スップ Sd8a-eXV1) 2018/03/10(土) 19:20:30 ID:
ホンダの存在が大きくなれば他サプライヤーは安易な嫌がらせはできないんじゃないかな

714 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-hn8E) 2018/03/10(土) 19:22:04 ID:
メルセデスとかフェラーリなら来季使わなくなるチームにあからさまな嫌がらせまではしないと思うけどルノーはやるって実証されちゃってるからな去年

715 音速の名無しさん (ブーイモ MM8a-pWxo) 2018/03/10(土) 19:22:43 ID:
>>711
ハートレーがマクラーレンとハースと戦えるって言ってるぞw

716 音速の名無しさん (ワッチョイWW 8f93-CwvI) 2018/03/10(土) 19:27:00 ID:
>>663
出禁だろ

717 音速の名無しさん (ワッチョイ 2f1a-Osi7) 2018/03/10(土) 19:27:06 ID:
>>715
言うだけならタダだからな。
スポンサー向けの打ち上げ花火みたいなもんだろ。

718 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-Kq1W) 2018/03/10(土) 19:27:31 ID:
ホンダもRBに載せられるチャンスあるが、今のままじゃ厳しい
エンジンだけで勝てる時代じゃないので
優れたシャーシが欲しいはず

719 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 19:27:56 ID:
キャノン・ウィリアムズ・ルノー(1989-1993)

ロスマンズ・ウィリアムズ・ルノー(1994-1997)

ウィンフィールド・ウィリアムズ・メカクローム スーパーテック(1998-1999)

BMW・ウィリアムズ(2000-2005)

ウィリアムズF1(2006)

AT&Tウィリアムズ(2007-2011)

ウィリアムズF1 PDVSA支援(2012-2013)

ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング(2014-2018)

ウィリアムズは一応はタイトルスポンサーはいたな

720 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-qUWe) 2018/03/10(土) 19:28:18 ID:
ホンダの開発が進まなかった原因がマクラーレンの冷却・排熱設計にあると証明されれば、新規PUメーカーが参入しやすくなるので、
F1の未来のためにトロロは安定した成績を、マクラはボロボロになって欲しい。

721 音速の名無しさん (ワッチョイ 26cf-hn8E) 2018/03/10(土) 19:29:07 ID:
バンドーンって速いの?

722 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-tvxs) 2018/03/10(土) 19:29:29 ID:
メルボルンのトロロッソは予選はQ2進出
決勝は確実に完走、できればポイント獲得が目標だろなあ

723 音速の名無しさん (ワッチョイ eaab-uQtz) 2018/03/10(土) 19:29:54 ID:
トロロッソもルノーPUがまともだったら
けっこう速かったもんな

724 音速の名無しさん (ワッチョイ 0b5b-uQtz) 2018/03/10(土) 19:30:08 ID:
去年トロロのPUが壊れまくってた時
ルノーのコメントとして、シャシーが悪いからPUが壊れるって言ってた
当時は何言ってんだ?って思ったけど
今回のテスト見て正しかったんだと納得

725 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-hn8E) 2018/03/10(土) 19:31:31 ID:
8日間で4000キロ走るはずが(降雪の日があったとはいえ)2800キロにとどまったマクラーレンの明日はどっちだ

726 音速の名無しさん (ワッチョイWW cb54-B0Qj) 2018/03/10(土) 19:31:41 ID:
>>707
何したっけw

727 音速の名無しさん (ワッチョイWW cff1-NZna) 2018/03/10(土) 19:32:19 ID:
>>697
くどいw
流行ってるみたいなので書いてみたw

728 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 19:32:41 ID:
>>726
グロージャンとライコネンの給料支払いをしなかった

729 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-XmJh) 2018/03/10(土) 19:32:48 ID:
>>345マシンが壊れるからムリなレベルまで耐久性がない
更に追い越しポイントの直線ではメチャクチャ遅いから越されてコーナーでブロックされて順位はスタートから下げ続けるだけ

730 音速の名無しさん (ワッチョイ 17ff-hn8E) 2018/03/10(土) 19:33:37 ID:
>>726
キミの待遇を悪くさせてグロをエースに仕立て上げた

731 音速の名無しさん (ワッチョイWW 3f77-DKiv) 2018/03/10(土) 19:33:42 ID:
>>728
見直したわ

732 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-XmJh) 2018/03/10(土) 19:33:49 ID:
>>347バッテリーとか熱に弱い気がしたけど?

733 音速の名無しさん (ワッチョイWW fb0a-BD/D) 2018/03/10(土) 19:33:53 ID:
つまり今年もルノーに聞けば
シャシーが悪いからPUが壊れるんだって言ってくれるんすね(

枕の課題は完走率、これさえなんとかなれば1~2ポイントは稼いでくるだろ

734 音速の名無しさん (オイコラミネオ MMb6-ae7N) 2018/03/10(土) 19:34:00 ID:
>>727
流行らすなw

735 音速の名無しさん (ワッチョイWW 1a4b-0bWL) 2018/03/10(土) 19:35:14 ID:
どのみちホンダがフェラーリ位PU作らないとf1盛り上がらないわ
それ位のPU作ればレッドブルも頭下げて載せて下さいって言うだろw

736 音速の名無しさん (ブーイモ MM8a-pWxo) 2018/03/10(土) 19:36:04 ID:
>>726
ペトロフが荒れてた事しか覚えてない

737 音速の名無しさん (ワッチョイ eaab-uQtz) 2018/03/10(土) 19:36:08 ID:
アロンソもブーリエもかなりの曲者だから
何してくるか楽しみではある

738 音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp33-eMuX) 2018/03/10(土) 19:36:41 ID:
>>733
まぁ完走出来ないことにはどうしようもないしPUに文句つけたとこでどうにもならんから何とかしてくるでしょう
どれくらい速さが残ってるのかは謎だけど

739 音速の名無しさん (ワッチョイ 26cf-hn8E) 2018/03/10(土) 19:37:46 ID:
ロン・デニスはブーリエのどこが良くて雇ったんだろうね?

740 音速の名無しさん (ワッチョイWW 3f77-DKiv) 2018/03/10(土) 19:37:48 ID:
>>737
プロレスかよ!!

741 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 19:38:21 ID:
エリックっていう響きがねえ
良かったからじゃないかね

742 音速の名無しさん (ワッチョイ b713-0aB1) 2018/03/10(土) 19:39:26 ID:
>>700
清宮は高校生だぞ。
大谷もメジャーではルーキー。マクラーレンは歴史だけはいっちょ前の
チームだぞ。馬鹿にすんな

743 音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-Kq1W) 2018/03/10(土) 19:41:46 ID:
ロンも異常だったけどそれが必要だったんだな

744 音速の名無しさん (ワッチョイ 6ab8-uQtz) 2018/03/10(土) 19:41:46 ID:
>>711
何気にこの3年に限るとトロV枕はトロの2勝1敗だったりするので(負けた16年も結構少差)
お互い昨年並みの成績だとトロが勝っちゃうぞ

745 音速の名無しさん (ワントンキン MMda-b3a/) 2018/03/10(土) 19:42:12 ID:
>>670
あれだけルノーと揉めてるからホンダエンジンがそこそこ以上という時点で継続する理由がないわけで。

>>707
未払いの帝王というイメージしかないけど?

746 音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-fbGP) 2018/03/10(土) 19:43:34 ID:
>>557
案外中団で捕まるよりも、ペナルティーで後方スタートなら速タイヤ交換義務の消化でフリーで頭を抑えられないで走る方がポイント取れるかも、タイヤも下手に痛めないし中盤のピットタイミングとタイヤ選択が楽になるかもしれない、後はドライバーの腕でカバー

747 音速の名無しさん (ワッチョイWW fb0a-BD/D) 2018/03/10(土) 19:44:00 ID:
>>738
今年の枕が信頼性確保のために性能を大幅に犠牲にするとは思えん、
速さ絶対死守しつつ信頼性を少しづつ上げる手法だとおもうので、完走率が課題でしょう
そうでなかったら8日間のテストでココまで壊し続けんよw

748 音速の名無しさん (ワッチョイWW 3f77-DKiv) 2018/03/10(土) 19:44:18 ID:
>>744
マクラーレンは無駄な給料支払いすぎですね
リストラしよう

749 音速の名無しさん (ワッチョイ d341-NNN3) 2018/03/10(土) 19:44:26 ID:
>>696
ドライバー時代のベルガーが「マクラーレンは学校」って言ったのがすごく記憶に残ってるんだよな
そこでF1を勉強しなおしてるみたいな いい意味で言ってたんだけど
チームには英国流の緻密さ、真面目さがあった
ロン・デニスの性格が大きかったと思う
それが今や舵取りしてるのはアメリカ人
良くも悪くもあの頃のマクラーレン体質を回復することはないだろうね

750 音速の名無しさん (ワッチョイWW 666b-JM0+) 2018/03/10(土) 19:47:28 ID:
早く開幕しないかな~
待ちきれないよ!

751 音速の名無しさん (ワッチョイ 730a-hn8E) 2018/03/10(土) 19:47:29 ID:
>>739
現場はブーに任せて経営陣を監視するのに専念したかったんだろうけど
見る目が無かったね

752 音速の名無しさん (ワッチョイW b77f-eMuX) 2018/03/10(土) 19:47:52 ID:
>>747
ほんならもう今シーズンパパイヤ終了じゃん…
ケツの設計を根本的に変えなきゃ多少パワーが出るくらいで去年と何も変わんないでしょ

753 音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-t8g5) 2018/03/10(土) 19:51:07 ID:
>>669
5月は規則で決まってるから

754 音速の名無しさん (ワッチョイ 6ab8-uQtz) 2018/03/10(土) 19:52:24 ID:
吸気口が小さい時点で
PUの最高出力を下げちゃう気がするんだけどその辺どうなんだろ?

755 音速の名無しさん (ワッチョイ 8f75-YSnC) 2018/03/10(土) 19:53:26 ID:
なんだかんだで最後アロンソはマクラーレンに競争力があることは証明した、あとはトラブルフリーで走るだけ、そうすればおのずと結果はついてくる
トロロッソ・ホンダは今のままだとルノーやハースには勝てないだろう、完走してもライバルのリタイヤ待ちで入賞狙い、というポジション

他力本願のトロロッソ・ホンダ
自分次第で結果を狙えるマクラーレン

どちらを応援したくなるかな?

756 音速の名無しさん (ワッチョイWW cb4b-XBN7) 2018/03/10(土) 19:55:21 ID:
ハース速すぎじゃね
フェラーリからこんなに技術支援を受けたら他チームからクレーム来ないのかな

757 音速の名無しさん (ワッチョイW b771-32Um) 2018/03/10(土) 19:58:11 ID:
>>754
そんな簡単な話じゃないよ
ラム圧効果だのベンチュリー効果だのの世界になる

758 音速の名無しさん (ブーイモ MM8a-pWxo) 2018/03/10(土) 19:58:15 ID:
>>754
ぎりぎりまで絞って、僅かな損失分は空力で補う事でタイム短縮する狙いじゃない?
でもコーナーは速くなるけど直線はどうかな
トップ独走とかじゃないと意味無い気がする

759 音速の名無しさん (JPWW 0H2a-IJPJ) 2018/03/10(土) 19:58:17 ID:
トラブルが多発したのは“冬の間の準備作業が不十分だった”

どんだけ時間があったんだよwwwwwマクラーレンよ

760 音速の名無しさん (ワッチョイ fa20-hn8E) 2018/03/10(土) 19:58:31 ID:
完走できないクルマは論外
いくら早くてもね
完走できなければポイントは0

761 音速の名無しさん (ワッチョイ eaab-uQtz) 2018/03/10(土) 19:59:26 ID:
>>755
百対ゼロでトロロッソ
マクラーレンはエンターテナーとしては今のところ無敵

762 音速の名無しさん (ワッチョイWW 3f77-DKiv) 2018/03/10(土) 19:59:48 ID:
>>759
こないだまで二週間で完全に対応したと自慢していたのですが‥‥‥

763 音速の名無しさん (オイコラミネオ MMb6-ae7N) 2018/03/10(土) 19:59:53 ID:
ハースはめっちゃ強力な完成品を渡されているようなものなので
不具合がひとたび出ると持病みたいになってしまうのが難点
それさえなければ相当いける

764 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-ArDg) 2018/03/10(土) 20:00:55 ID:
ハース今年1年このまま上手くいったら
規則修正されるかもね。

765 音速の名無しさん (ブーイモ MM97-dtLl) 2018/03/10(土) 20:01:24 ID:
開幕戦マクラーレンよりトロロッソの方がいいって断言できるわ

766 音速の名無しさん (ワイモマー MM8a-Wwmn) 2018/03/10(土) 20:01:59 ID:
ある程度完成形の去年型フェラにそうそう大きな不具合が出るとは思えんが

767 音速の名無しさん (オッペケ Sr33-1/Kj) 2018/03/10(土) 20:02:15 ID:
>>749
昔はチームから放出されたドライバーですら、「マクラーレンで走れたのは素晴らしい経験だった」と言うくらいだったからねえ

768 音速の名無しさん (JPWW 0H2a-IJPJ) 2018/03/10(土) 20:02:22 ID:
>>762
シーズン中早々にホンダ断念してルノーにかえたじゃん

769 音速の名無しさん (ワッチョイ 6ab8-uQtz) 2018/03/10(土) 20:02:38 ID:
>>757-756
赤牛の毛髪が控えめな人ですら吸気口は他チーム並みのサイズに大きく作ってきてるし
枕はそこんとこ攻めてみたんだろうけど、赤牛級に独走する(こともある)車でもないし
集団で走る場合前提だと直線で抜ける車か、ピットで逆転する戦術取れるか必要だけどどっちも苦手だよねえ
今のとこデメリットしか出てない感じがする、ルノー勢は総じて最高速も遅いままだし

770 音速の名無しさん (ワッチョイW 1a00-6rgV) 2018/03/10(土) 20:02:55 ID:
ハースのマシンって去年のフェラーリのコピーなん?

771 音速の名無しさん (ワッチョイ 66ec-ufBK) 2018/03/10(土) 20:03:01 ID:
ルノーはレッドブルに5月末までにエンジンどーすっか決めてほしいって言ってるみたいだけどどうなるんだろか
モナコ(5/27)のあとに発表とかあんのかなぁ・・?!

772 音速の名無しさん (ワッチョイW b771-32Um) 2018/03/10(土) 20:03:19 ID:
>>763
フェラーリからのパーツに関しては機能面の説明は無いってコラムで読んだ
不具合が出ると解決出来ずに放置→今期の開発ストップ
こんな状況

773 音速の名無しさん (ワッチョイ ca65-ufBK) 2018/03/10(土) 20:03:33 ID:
>>763 >>764
シーズン中の開発がほとんどできないから、シーズン後半は厳しくなる

774 音速の名無しさん (ブーイモ MM8a-pWxo) 2018/03/10(土) 20:03:42 ID:
>>766
道具は使い方も重要だからどうなんだろうな

775 音速の名無しさん (ワッチョイ eaf6-hn8E) 2018/03/10(土) 20:04:27 ID:
>>755
どちらを応援したくなるかと言えばトロロッソ
マクラーレンはどれほどの速さがあるか、ちゃんと直るかという点で興味深く観察していきたいと思ってる
貶す意味じゃなくてね

776 音速の名無しさん (ワッチョイW be4e-VZcb) 2018/03/10(土) 20:05:15 ID:
>>772
小松(ピコーン!これがアレだ!!

ってなるかもよそろそろw

777 音速の名無しさん (アークセー Sx33-sMTi) 2018/03/10(土) 20:05:40 ID:
>>23
練習走行のタイムなど意味をなさない

778 音速の名無しさん (ブーイモ MM97-dtLl) 2018/03/10(土) 20:05:54 ID:
大体プロドロモウなんてただの糞デブだし。
あの体で空力言われても笑っちゃう

779 音速の名無しさん (ワッチョイ 8f51-YSnC) 2018/03/10(土) 20:05:59 ID:
白煙あげてストップするマクラーレンの姿が自然と浮かんでくる。(笑)

780 音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp33-eMuX) 2018/03/10(土) 20:06:23 ID:
>>773
だろうね
とはいえやっぱりシャーシは自分たちで作ったものを使ってほしいなぁ
あんまり型落ち完コピが横行すると画一化しちゃうしますますワークス勢との差が開いて面白くない

781 音速の名無しさん (ブーイモ MM8a-pWxo) 2018/03/10(土) 20:06:30 ID:
>>768
3月4月頃にはルノーと話し合ってたんでしょ?
設計図も早い内にもらってたとおもうんだけどな
ルノーバージョンが平行して設計開始されてたという噂あったし

782 音速の名無しさん (アークセー Sx33-sMTi) 2018/03/10(土) 20:06:32 ID:
>>43
今年も15機はエンジンを壊すだろ

783 音速の名無しさん (ワッチョイ 5bb8-WxCv) 2018/03/10(土) 20:06:40 ID:
>>755
>あとはトラブルフリーで走るだけ
それって今のマクラーレンにはポール取るよりも難しそう

784 音速の名無しさん (ワッチョイWW fb0a-BD/D) 2018/03/10(土) 20:06:59 ID:
>>755
>あとはトラブルフリーで走るだけ
今の枕にとってそれがどれだけ難しいことか
むしろルノーPUの状態(消耗率)次第という運任せ
PUクラッシャーアロンソ殿が問答無用で踏みまくるからこその現ポテンシャルなので…

ハースはどう考えてもシーズン序盤は入場堅そうだね
終盤の息切れ次第、本家のアップデートPUを常に回してもらえるならあるいは

785 音速の名無しさん (ワッチョイWW 3f77-DKiv) 2018/03/10(土) 20:07:04 ID:
>>768
ホンダからルノーのエンジンに載せ替えるまで二週間かかったが完全にやり終えたって声明の事だよ

786 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 20:07:27 ID:
マクラーレンのリアカウルを焦がしてたのは
ルノーの排気をリアウィングにあててダウンフォースを稼ぐやり方をやってただけかもしれないね
だからマクラーレンは余裕なんだ
ポジティブシンキンガーじゃないとあんなコメント出ない

787 音速の名無しさん (ブーイモ MM8a-pWxo) 2018/03/10(土) 20:08:00 ID:
>>778
問題はそこじゃない
空力を上げるには頭髪を捧げなければならない

788 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-XmJh) 2018/03/10(土) 20:08:29 ID:
>>749その頃から糞シャシーに超抜エンジン

糞シャシーをウイングを立てて誤魔化してた

789 音速の名無しさん (アークセー Sx33-sMTi) 2018/03/10(土) 20:08:32 ID:
>>73
全くデーター取りにさえならないだろ

790 音速の名無しさん (ワッチョイ 66d8-eog+) 2018/03/10(土) 20:08:34 ID:
ググるとハースは完全に去年のフェラーリと同じというわけでもなさそうだが詳細は知らない

791 音速の名無しさん (ワッチョイ eaf6-hn8E) 2018/03/10(土) 20:09:11 ID:
>>787
髪を神に捧げないとダメだよなw

792 音速の名無しさん (ワッチョイ 8f75-YSnC) 2018/03/10(土) 20:10:48 ID:
まぁなんだかんだで修正はしてくるだろ、マクラーレンは
開幕は厳しくても、第2戦、第3戦とトラブルフリーになってくるはず
今年の松坂みたいに下馬評でもうダメだ言ってる連中に、ギャフンと言わせてほしいね、松坂よりはマクラーレンのほうが可能性は高いと思う

793 音速の名無しさん (ワッチョイW b771-32Um) 2018/03/10(土) 20:11:07 ID:
ツガーさんがザウバーのシャシーが革新的で褒めてたけどテストじゃイマイチだな
同じ新型フェラーリPUなのにね

794 音速の名無しさん (ワッチョイWW fb0a-BD/D) 2018/03/10(土) 20:11:51 ID:
>>786
カウル内に噴射しよったんかいw

795 音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp33-eMuX) 2018/03/10(土) 20:13:02 ID:
>>792
根本的に設計変えないと無理でしょあれ
当然完走出来ないと話にならないから変えるんだろうけど今までの空力テスト全部パーだしどんなに早くても前半戦の終盤、下手したら後半戦までもつれ込むだろうね

796 音速の名無しさん (ワッチョイ df61-0aB1) 2018/03/10(土) 20:13:03 ID:
今回PUトラブルでテスト中断したチームはマクラーレンとホンダだけw

797 音速の名無しさん (アウアウエー Sae2-fbGP) 2018/03/10(土) 20:13:43 ID:
>>755
トロロッソ
じぶんかってなマクラーレンと、そのドライバー
応援したくないゎ
だいたい自分のチームのドライバーもしっかり管理できないで、F1以外のレースとかでも迷惑かけてて応援したいかって…そりゃ無理、それにアロンソはマシン開発能力は低い、他力本願はフェラーリを辞めた時からは誰だったかと昔から見てれば分かるゎ

798 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-XmJh) 2018/03/10(土) 20:14:04 ID:
>>755熱対策しないPUなら早くて当たり前でしょ
その分去年の耐久はホンダより無さそうだけどな
オコゲとか酷すぎだろ

799 音速の名無しさん (ワッチョイWW 23b8-ircP) 2018/03/10(土) 20:14:27 ID:
本日の鈴鹿サーキットファン感謝デー
歴代フェラーリF1マシン3台を走らせる企画で
ちゃんと完走できたのが1台だけだったのが本日のハイライト

800 音速の名無しさん (ワッチョイ 3300-Osi7) 2018/03/10(土) 20:15:47 ID:
マクラーレンのマシンは見た目が大幅に変わるはず
どうなるのか2週間後が楽しみ

801 音速の名無しさん (ワッチョイWW 3f77-DKiv) 2018/03/10(土) 20:15:59 ID:
>>799
フェラーリは旧車修復部門がちゃんと有るのに‥‥

802 音速の名無しさん (ワッチョイ df61-0aB1) 2018/03/10(土) 20:16:03 ID:
とりあえずホンダ切りしたことでコンスト5位以内のチームに戻るからよかったよ。

803 音速の名無しさん (ワッチョイW b77f-eMuX) 2018/03/10(土) 20:16:19 ID:
>>799
ええ…

804 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-XmJh) 2018/03/10(土) 20:16:37 ID:
>>758コーナー早くても直線で抜けないからねー
PPから独走しなきゃ勝てないマシン

805 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-oJp0) 2018/03/10(土) 20:16:45 ID:
>>792
何言ってんだ自称F1最高シャーシ様は開幕から優勝争いTOP4であるって言ってるんだから
そこまでは大口叩いた事が嘘でないだけで普通やろ
優勝狙えないでもTOP3から離れるでもザマアだよ
トラブルフリーでギャフンと言わすとかハードル下げすぎフザケルナです

806 音速の名無しさん (ワッチョイ 26a5-uQtz) 2018/03/10(土) 20:17:09 ID:
>>792
燃えないように修正したら遅くなりそうっていうのがね・・・
開幕戦仕様はまるっきり違うとかテストの意味ないじゃないのさ。

1,2戦目でリタイアしたらブーちゃんが
「シーズン初めのリタイアは大した問題じゃない」とか言い始めるよ

807 音速の名無しさん (ワッチョイ b722-JeIg) 2018/03/10(土) 20:18:13 ID:
ブーが「トップ争いをするためにマシンデザインでリスクをとった(攻めた)」
初期トラブルはその代償みたいな話してるけど

テスト通じてマクラーレンがトップ争いできるほど
速いって思ったことが一度もないんだよな

たいして速くないのにリスクだけは高いって最悪のマシンになりかねない

808 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-RF3w) 2018/03/10(土) 20:18:24 ID:
テストの総評が載ってる記事とかないのかな??
やっぱメルセデス圧倒的なのか
F1記者の意見が聞きたい

809 音速の名無しさん (ワッチョイ 5bb8-WxCv) 2018/03/10(土) 20:18:31 ID:
>>798
熱対策をしないとあっという間に出力が落ちるから速くは走れない
熱対策が十分で無いシャシであれば攻めた設計で速く走れるかもね

810 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-XmJh) 2018/03/10(土) 20:18:45 ID:
枕のマシンは直線が遅いので前の車を抜けないマシン

811 音速の名無しさん (ワッチョイWW cff1-NZna) 2018/03/10(土) 20:19:40 ID:
>>755
そんなもんどっちもに決まってんだろうがw
テストなのにトロと枕が並んで走ってただけでそわそわしてんのにw

812 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-XmJh) 2018/03/10(土) 20:20:23 ID:
>>809早々にPU制限突破して最後尾を走ってるはず
抜けないマシンはつらいよねー

813 音速の名無しさん (ワッチョイ be4e-hn8E) 2018/03/10(土) 20:20:45 ID:
>>807
1勝20リタイアみたいなマシンにしたかったのかなと

814 音速の名無しさん (ワッチョイWW cb4b-XBN7) 2018/03/10(土) 20:21:12 ID:
ロンデニスが枕にいたらホンダを切り捨てるなんてしなかったんじゃね
ワークスの重要さを知ってた感じだし
枕は今後ウイリアムスみたいに中堅チーム化して行く気がする

815 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 20:22:10 ID:
ようするに師匠になりたかったんだろ
1勝して後はリタイアっていう響きに憧れてたんだよ

816 音速の名無しさん (ブーイモ MM8a-pWxo) 2018/03/10(土) 20:22:18 ID:
攻めた設計+アロンソでポールから独走を狙ってるのかも知れんけど
ルノーエンジンじゃどの道難しいような

817 音速の名無しさん (ワッチョイWW fb0a-BD/D) 2018/03/10(土) 20:22:41 ID:
ワークス=無理が通る、と勘違いしたのがそもそもの失敗原因かと

818 音速の名無しさん (ワッチョイWW 8f93-CwvI) 2018/03/10(土) 20:23:04 ID:
マクラーレンは素直にどっか買収してセカンドチームにしてホンダ使えば良かったんだよな
Amazonのあれ見るともうギリギリの製造現場でキャパオーバーじゃん
ワークスなんて無理だろあんなんじゃ

819 音速の名無しさん (ワッチョイ be34-uQtz) 2018/03/10(土) 20:23:24 ID:
>>756
ハースが一番驚きだったわな
ペースも安定してるし一発も出てる
マクみたいに軽いタンクの予選シュミしないであのタイムは十分だし
去年のインドの位置にハースがくるかもね

820 音速の名無しさん (ワッチョイ 8f51-YSnC) 2018/03/10(土) 20:24:18 ID:
>>800
うんうん、大きく変わるはずだよ。
タイヤ交換練習でリアタイヤ左右反対に裏表逆にしたり
てんやわんや…開幕には車体上下逆にリアウィングが前で補助席も付いてたり…
もう、てんやわんや!

821 音速の名無しさん (ワッチョイ b722-JeIg) 2018/03/10(土) 20:24:51 ID:
>>816
PU変えてもストレートが相変わらず遅いから
予選の一発のタイムは出ても
レースがはじまると直線でバンバン抜かれるんだろうな
去年と変わんねーわ

822 音速の名無しさん (ワッチョイ 266b-uQtz) 2018/03/10(土) 20:24:56 ID:
>>739
VWのWRC畑から引っ張って来た実直で有能そだった人が
ロンデニスに連座して速攻で追い出されたか逃げ出したのがな
正常化するならあそこ分かれ道だった気が

823 音速の名無しさん (ワッチョイWW 23b8-ircP) 2018/03/10(土) 20:25:45 ID:
>>799
続き

走ったのは以下の3台
F187 (1987):アレジ息子が運転
640 (1989):フィジケラが運転
248F1:アレジが運転

開始前にF187のエンジンかからず撤収。
1周目途中で248がストップ。
フィジケラだけが無事周回できた。
東コースを3周するだけでこの惨状とは…

824 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-RF3w) 2018/03/10(土) 20:26:18 ID:
>>822
カピートだっけ?瞬殺だったよな
その後に来たのがザクブラウンだっけ??

825 音速の名無しさん (ワッチョイW 2ab8-HfZE) 2018/03/10(土) 20:26:59 ID:
ホンダはスピードがないから無理

826 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-WpjX) 2018/03/10(土) 20:27:00 ID:
枕は焦げながらハースと死闘繰り広げるのかな
まあ頑張れ

827 音速の名無しさん (ワッチョイ 8fad-JeIg) 2018/03/10(土) 20:27:02 ID:
>>812
去年と同じですね
分かります

828 音速の名無しさん (ワンミングク MMda-BBIH) 2018/03/10(土) 20:27:38 ID:
マクラーレンのカウルの焦げは流入する空気が少ないわけじゃないと思う
エキゾーストのパイプとカウルが密着してて焦げる感じ
なぜ密着させたかというとリアをタイトに絞りたかったから
そのため焦げ自体は見た目が悪いがたいした事はない
ワイヤが溶けた(切れた?)ってのは取り回しを変えて対処したんだろう
そもそも水冷じゃないんだから何百度になってるエキゾーストに風当てたところでたいして冷えないし
そう考えるとデザイン維持で2回目のテストで対処してこなかったってのも分かる
なので電子機器などが断熱できれば問題ないんじゃないかな
(大幅に変えるってのがどこまでなのか不明)

829 音速の名無しさん (ワッチョイWW cff1-NZna) 2018/03/10(土) 20:28:00 ID:
>>823
アレジ親子www

830 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-oJp0) 2018/03/10(土) 20:28:18 ID:
>>792
枕自分でホンダじゃなきゃ優勝開幕から優勝争い自分らはTOP4言っといてトラブルフリーでギャフン言うとかないない
自ら言った事ができるのは普通だろちょっと嬉しいくらいだろ
それともトロは今年中団先頭争いできたらいいって目標だけどそれって結果コンスト5.6位でも途中争やいいんだぜ
それでお前はギャフンってなるのか?ならんだろ
都合いいんだよ勝手に枕のハードルさげんな
枕は優勝争い出来なきゃざまぁTOP3から離れたらざまあだよ

831 音速の名無しさん (ラクッペ MM43-nmSJ) 2018/03/10(土) 20:28:39 ID:
マクラーレンの目論見だとウィリアムズにホンダ押し付けてメルセデス供給枠を貰う算段だったんでしょ
ウィリアムズはホンダのPU無償プラススポンサーマネー貰える、マクラーレンはメルセデスPU貰えるでwin-win狙ってたらトロロッソがスポンサーマネー要らないからホンダ載せても良いって言い出してご破算

832 音速の名無しさん (ワッチョイ df61-0aB1) 2018/03/10(土) 20:29:21 ID:
>>822 あれでホンダ切り決まったんだろ。ロンがクビになったとたんホンダの悪口エスカレートしたからねw

833 音速の名無しさん (ワッチョイ 17ad-uQtz) 2018/03/10(土) 20:29:48 ID:
バルセロナテストでのPU載せ替え既に2回。
「僕たちのエンジンはもう”実験用”ではない」とか言っていたが、F1用のエンジンなんてパーツ大量生産するもんでもないし、すぐに”中古使い回し”にはなるんじゃ?
マクラーレンは中堅チームになるならまだマシで、今年の資金繰りに不安しか感じない。

つーか、新スポンサーの発表どうしたよ、ザックさん。

834 音速の名無しさん (ワントンキン MMda-b3a/) 2018/03/10(土) 20:29:55 ID:
>>792
資金不足だから序盤戦で稼げないと厳しいでしょ。
個人的には年間ノーポイントもあると思ってる。

835 音速の名無しさん (スプッッ Sd2a-rtbJ) 2018/03/10(土) 20:31:28 ID:
プジョー ホンダ 「あいつらと手を大変だぜ」
ルノー「、、、」

836 音速の名無しさん (ワントンキン MMda-b3a/) 2018/03/10(土) 20:32:24 ID:
>>814
資金的にはすでに中堅チームだよ。
年間200億円程度でウィリアムズと大差ないもの。

837 音速の名無しさん (ワッチョイWW fb0a-BD/D) 2018/03/10(土) 20:32:56 ID:
>>831
そもそもホンダ側から契約解消を言わせて違約金がっつりせしめるのが枕の魂胆だったでしょ
あと今のメルセデスエンジン載っけてたらなお酷いかも、あれ大きいらしいから

838 音速の名無しさん (ブーイモ MM8a-pWxo) 2018/03/10(土) 20:33:04 ID:
>>832
逆かもな。ロンをクビにしたくてホンダ問題の責任を被せた

839 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 20:33:38 ID:
2016ベルギーGPあたりにカピート加入発表

ブーリエが「デニス、カピート、私は平等な3つの力だ」と主張し
カピートは「私はCEOでブーリエは部下だ」と出張

ロンデニスが2016年11月に失脚してザクブラウンが加入
そして2017年1月にカピートも離脱

840 音速の名無しさん (ワッチョイW b771-32Um) 2018/03/10(土) 20:33:54 ID:
ザク『くっ、こうなったらファウンディングで世界中からカンパを集めるんや…』

841 音速の名無しさん (ワッチョイWW 73a6-Z3Ww) 2018/03/10(土) 20:36:01 ID:
全車の後方画像貼ってくれた人いたけど、ルノーだけ違反だろって素人でも判るぐらい上がってる
同じルノーPUな二台は水平で位置も低め

842 音速の名無しさん (ワッチョイ be29-uQtz) 2018/03/10(土) 20:37:44 ID:
ピンクタイヤで枕営業

挽回不能で毎回国士無双狙いのカス

843 音速の名無しさん (ワッチョイWW 73d9-rKyi) 2018/03/10(土) 20:38:10 ID:
今のマクラーレンは速さ云々より資金ショートしないか心配や
ファクトリーの規模で今でもパラゴンはトップクラスだろ
ホンダが離脱してビッグスポンサーもないのに維持できていけるのか疑問やわ

844 音速の名無しさん (ブーイモ MM8a-pWxo) 2018/03/10(土) 20:40:10 ID:
もしマクラーレン・ホンダが成功するとロンが戻ってきてしまうとしたら?

845 音速の名無しさん (ワッチョイ 6a2f-XUGr) 2018/03/10(土) 20:40:29 ID:
テストでいいとこ見せて開幕前にはスポンサー契約取りたかっただろうが
「開幕から2、3戦様子を見させて欲しい」くらいのことは
スポンサー候補の企業から言われてそうだな

846 音速の名無しさん (ワッチョイ ca65-ufBK) 2018/03/10(土) 20:40:58 ID:
>>843
まだホンダマネーがあるのでは、今年で尽きそうだが

847 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 20:42:16 ID:
ウィリアムズは恥をしのんで中嶋一貴乗せてトヨタから無償供給を引き出したり
マルドナド起用してPDVSAの多額の援助金目的がポールtoウィンしちゃって炎上したり
ボッタス起用で最強メルセデスPU手に入れたり
マクラーレンと比べるとサバイバルには手馴れてるよな

848 音速の名無しさん (ワッチョイ 66a2-uQtz) 2018/03/10(土) 20:43:06 ID:
ハースは、ペイドライバー乗せるくらいなら、中堅乗せて年間順位上げて元を取るわ・・・って方針だが、
枕は、アロンソに給料払えなくて、中堅も捕まえられなくて・・・ペイドライバーをドヤ顔で乗せそう。

早ければ来年あたりな。

849 音速の名無しさん (ワッチョイWW 23b8-ircP) 2018/03/10(土) 20:44:28 ID:
DAZNの「まもなく配信」枠にオーストラリアが載るようになったね

FP1:中野田中
FP2:小倉サッシャ
FP3:小倉田中
予選:小倉サッシャ
決勝:中野サッシャ

だそうです

850 音速の名無しさん (ワッチョイ ca65-ufBK) 2018/03/10(土) 20:45:01 ID:
F1は金が掛かりすぎ

851 音速の名無しさん (アウアウエーT Sae2-NNN3) 2018/03/10(土) 20:45:53 ID:
>>808
独AMuSによるテスト総評 (ミハエル・シュミット記者)
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/analyse-testfahrten-barcelona-zweite-woche/

チーム序列
1. メルセデス
2. レッドブル
3. フェラーリ
4. ハース
5. ルノー
6. トロロッソ
7. マクラーレン
8. フォースインディア
9. ウィリアムズ
10. ザウバー

# やたらとマクラーレンに厳しいが、まあテスト全体からの分析なので

852 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-oJp0) 2018/03/10(土) 20:46:10 ID:
>>848
あれほどアロンソにこだわってたくせに役目は終わったとか言って切りそうだw
今年は半額だか3割安くなったらしいけど25~30億は浮くな

853 音速の名無しさん (ワッチョイW 8f3a-EPlb) 2018/03/10(土) 20:47:15 ID:
>>850
それについて行けるチームだけ残ればいい

854 音速の名無しさん (ワッチョイ 266b-uQtz) 2018/03/10(土) 20:47:50 ID:
>>844
確かにカリスマだしアイコンとしていてくれるだけなら良いけど
本人が直接現場に介入してくるのはもう今の時代きついでしょ

855 音速の名無しさん (ワッチョイWW 23b8-kOnE) 2018/03/10(土) 20:47:58 ID:
>>760
ラスト数周でライコネンがホームストレートでリタイアしたシーンを思い出す。
あれってどこのチームだっけ…

856 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-RF3w) 2018/03/10(土) 20:48:29 ID:
>>851
サンキュー
メルセデスカスタマーの力が落ちてるがなんでだろ
PUの優位性が薄れてメルセデスのみトータルパッケージが優れてるのか

857 音速の名無しさん (ワッチョイWW fb0a-BD/D) 2018/03/10(土) 20:50:40 ID:
>>851
枕以外は概ね同意出来そう
枕は完走率次第だし、正直今回のテストではなんの評価もしようが無い

858 音速の名無しさん (ワッチョイWW 73d9-rKyi) 2018/03/10(土) 20:50:43 ID:
>>846
PU代の支払いでルノーと揉めるブーリエの姿が目に浮かんでしまう

859 音速の名無しさん (ワッチョイ f309-0aB1) 2018/03/10(土) 20:50:55 ID:
http://www.topnews.jp/2018/03/10/news/f1/167832.html
ルノーの排気管レイアウトは違法?
今季のルノーF1マシンの排気管はリアウイングの方に向かって少し上向きの角度が与えられている。
それは排出ガスをリアウイングへと導くことによって
さらに強いダウンフォースを得ることを目的とするものだと考えられている。
ルノーF1チームのニック・チェスター
「私は何の苦情も聞いていないよ」
「排気管についてはさまざまなアレンジが可能だし、
我々は単にそれをボディーワークの一番上に近づけただけだ」

860 音速の名無しさん (ワッチョイ 6a2f-XUGr) 2018/03/10(土) 20:50:58 ID:
近年のF1の速さの要因としては
PU5:シャシー5、もしくはPU4:シャシー6くらいで
シャシーの重要性が高い。個人的な印象だが

861 音速の名無しさん (ワッチョイWW 6aa7-CwvI) 2018/03/10(土) 21:03:00 ID:
ああ~~なるほどルノーのPUは走り出すと排気管がググッと上向きになるギミックがついてて、マクラーレンはそれ教えてもらってなかったのか

862 音速の名無しさん (ワッチョイ 8f75-YSnC) 2018/03/10(土) 21:03:04 ID:
なんだかんだで最後のアロンソのタイムを見るに
マクラーレンシャーシがトップクラスだってのは、嘘では無かったんだよな
ルノーエンジンでフェラーリやメルセデスと匹敵かそれ以上のタイム出してんだから

問題はマクラーレンのサイズゼロシャーシで、ねを上げてしまうエンジンが悪い、ということ

863 音速の名無しさん (ワッチョイWW f309-+vhg) 2018/03/10(土) 21:05:32 ID:
レースディスタンス走れない車が多少速くても意味ないだろう。

864 音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp33-eMuX) 2018/03/10(土) 21:05:35 ID:
>>862
一生懸命マクラーレン持ち上げてるけどカスタマーエンジン貰ってる分際なんだからエンジンに合わせたシャーシを作れない時点で論外

865 音速の名無しさん (ワッチョイ 8fa8-Wwmn) 2018/03/10(土) 21:06:20 ID:
ナンダカンダ

866 音速の名無しさん (ワッチョイ bbec-hn8E) 2018/03/10(土) 21:06:26 ID:
お前らが構うからいい気になって居着いちゃったじゃねえか

867 音速の名無しさん (ワッチョイW b771-32Um) 2018/03/10(土) 21:06:32 ID:
期間中赤旗5回もやってるチームに期待するその心意気は褒めてあげてもいい

868 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-WpjX) 2018/03/10(土) 21:06:32 ID:
PUなしで走れば枕の問題は解決

869 音速の名無しさん (ワッチョイWW 23b8-ircP) 2018/03/10(土) 21:08:07 ID:
実況スレでコマンドーの画像とセットで「位置エネルギー」て言われてたの草

870 音速の名無しさん (アークセー Sx33-sMTi) 2018/03/10(土) 21:08:40 ID:
閃いた、マクラーレンは3秒でエンジン交換出来るようになれば、決勝で2回は交換ができる

871 音速の名無しさん (ブーイモ MM97-dtLl) 2018/03/10(土) 21:08:50 ID:
>>851
至極妥当

872 音速の名無しさん (ワッチョイWW 666b-JM0+) 2018/03/10(土) 21:09:22 ID:
>>865
飲むんだタンタ♪

873 音速の名無しさん (ワッチョイ b761-hn8E) 2018/03/10(土) 21:10:57 ID:
枕のタイムが完全な実力通りとしても単独走行でのものだから、決勝で
前車がいるときにどうなるかだな。同じくトロロもだが。

874 音速の名無しさん (ワッチョイ fb0a-uQtz) 2018/03/10(土) 21:11:58 ID:
「PUの存在を無視すれば最強なシャシー」とはいったい

875 音速の名無しさん (アークセー Sx33-sMTi) 2018/03/10(土) 21:12:27 ID:
>>851
壊れまくれば10位のマクラーレン

876 音速の名無しさん (アークセー Sx33-sMTi) 2018/03/10(土) 21:12:58 ID:
>>874
人力で押したら、最速なんじゃないかな

877 音速の名無しさん (ワッチョイ 6a2f-XUGr) 2018/03/10(土) 21:14:26 ID:
>>874
空力のことだけ考えて作ったシャシーじゃね

それで済めばどのチームも苦労しないわけだが

878 音速の名無しさん (ワンミングク MMda-KYDI) 2018/03/10(土) 21:15:01 ID:
>>801
クラシケってF1も扱うのか?

879 音速の名無しさん (ササクッテロロ Sp33-LImY) 2018/03/10(土) 21:15:34 ID:
シャシーだけでもマクラーレンは三強に遠く及ばないと思うが

880 音速の名無しさん (ワッチョイW 17ad-Kq1W) 2018/03/10(土) 21:16:05 ID:
>>846
もう残って無いよ。
違約金払いたく無いからドライバーまで総動員してホンダ叩きまくった上に昨年も15億の赤字。

881 音速の名無しさん (オイコラミネオ MMb6-Qjj5) 2018/03/10(土) 21:16:08 ID:
>>82
風の影響は結構あると思うよ
ノートパソコンのヒートパイプからヒートシンクへの熱移動させるようなもんだろうから、わずかな風でも効果あるんじゃないかね

882 音速の名無しさん (ワッチョイ 6ab8-uQtz) 2018/03/10(土) 21:16:20 ID:
>>856
インドとウィリはチーム体制のほうが足引っ張ってる感じかも?
前者はシーズンインすると何だかんだて立て直してくるけど、今年のウィリはドライバーも微妙でなんかやばそうな雰囲気

883 音速の名無しさん (ラクッペ MM43-nmSJ) 2018/03/10(土) 21:16:39 ID:
マクラーレンのラストアタック17秒台に関しては去年の予選でアロンソがバンドーンを1秒ちぎったカタロニアが舞台だという事を割り引いて考えるべきでは

884 音速の名無しさん (ワッチョイWW bea5-+Zd3) 2018/03/10(土) 21:16:41 ID:
>>874
シミュレーター上ならエンジン相当のオモリが1000psの出力を後輪に伝えても不思議じゃないもんな
当然熱も発しない夢のPU

885 音速の名無しさん (ワッチョイ 4a70-hn8E) 2018/03/10(土) 21:16:56 ID:
>>862
なんだかんだマンか!

886 音速の名無しさん (ワッチョイ 5bb8-WxCv) 2018/03/10(土) 21:17:38 ID:
>>855
もうトヨタのライフはうんたらかんたら・・・ノーパワー

>>873
集団だとマクラーレンは確実に冷却がさらに厳しくなるということだけは確か

887 音速の名無しさん (ワッチョイ be34-uQtz) 2018/03/10(土) 21:20:00 ID:
>>883
それ以前に軽いタンクで予選アタックしたのマクだけなんだがw
トロロですらそれはしてないトラブルあったのもあるが
当然トップ勢もやってないw

888 音速の名無しさん (ワッチョイWW 9f6b-rOPd) 2018/03/10(土) 21:21:32 ID:
>>265
言うだけなら100億でも言える

889 音速の名無しさん (ブーイモ MM8a-pWxo) 2018/03/10(土) 21:23:40 ID:
確かに空力オタクのニューウェイでさえ
トータルパッケージで考えてるのに
エンジンを抜かせばというコメントは何なんだろうな

890 音速の名無しさん (ワッチョイ 7e6b-uQtz) 2018/03/10(土) 21:25:26 ID:
レッドブルってPU劣っててもそこそこ速い車作ってきてたよな
レッドブルでホンダの黄金期がまた来るかも分からん

891 音速の名無しさん (ワッチョイWW bea5-+Zd3) 2018/03/10(土) 21:26:00 ID:
マクラーレンは既にエンジンやモーターを必要としない車を実現しようとしているのかもしれない

892 音速の名無しさん (ワッチョイ 26cf-hn8E) 2018/03/10(土) 21:26:02 ID:
マクラーレンが速い遅い以前に

ブーリエのコメントが無能すぎてびっくりする。スタッフはよくついていけるな

893 音速の名無しさん (ワッチョイ dfdc-uQtz) 2018/03/10(土) 21:27:04 ID:
>>828
ねーよ
ルノーやレッドブルのインテイクと比べたら一目でわかるほど開口が小さい

894 音速の名無しさん (ワッチョイW bbb8-A/UC) 2018/03/10(土) 21:29:10 ID:
>>885
ここなんだかんだが好きなやつ多いよ

895 音速の名無しさん (ワッチョイWW 8f93-CwvI) 2018/03/10(土) 21:31:05 ID:
Amazonのあれだととにかくアロンソのためにホンダ切るって話してたな

896 音速の名無しさん (スププ Sd8a-xfEn) 2018/03/10(土) 21:33:13 ID:
>>863
その通りだな
最後タイム出したってレースなら序盤でリタイアだったわけだからそれこそ意味はないわな

897 音速の名無しさん (ワッチョイW 8f5b-K/fJ) 2018/03/10(土) 21:36:45 ID:
マクラが潰れたら、ホンダが安く買えばいいのに。

898 音速の名無しさん (ワッチョイ a6a8-hn8E) 2018/03/10(土) 21:36:53 ID:
つーか枕なんてカスタマー契約な時点で上位入りなんて出来るわけがない
スポンサーもロクにいないから資金も焦げ付く

899 音速の名無しさん (ラクッペ MM43-nmSJ) 2018/03/10(土) 21:37:03 ID:
レッドブルは14年にルノーPU載せたらテストで偉い目に合った経験あるしルノーPU自体が熱で苦しんでた感じあるからな
マシン設計時にある程度マージン取ってるんだろう

900 音速の名無しさん (ワッチョイWW 4a70-rIVY) 2018/03/10(土) 21:38:26 ID:
マクラーレンはレースシミュほぼ出来てないから、燃費やらタイヤのデグやら不安要素だらけ
燃費はもしかしたらルノーからデータ提供があるかもしれないが
タイム出せても昨年同様最高速なくて抜けないマシンだし、信頼性は最下位レベル、評価が低いのもうなずける

901 音速の名無しさん (ワッチョイ fb5a-2p5H) 2018/03/10(土) 21:39:27 ID:
お前ら何年F1見てきたんだよ。

マクラーレンは伝統的にシーズン通してマシンを開発して
むしろ後半戦に盛り返してくるチーム。
一方、トロロッソは後半は息切れしてじり貧になる傾向
(ベッテル初優勝した年除いて)。

究極的には信頼性より一発の速さが求められるのがF1だよ
(信頼性は改善されるが、速さの改善は困難)。

弱点のなくなったマクラーレンは最低でも表彰台には乗ると思う。

902 音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp33-A/UC) 2018/03/10(土) 21:40:11 ID:
>>828
開口部と焦げは確かに関係ないかも
問題は熱源とのクリアランスを考慮していない設計ミス
そりゃあ空力的には正解だが車のエンジンって熱くなるんすよ

903 音速の名無しさん (ワッチョイ b761-hn8E) 2018/03/10(土) 21:40:18 ID:
>>863
シーズン中ずっと、リタイヤ上等で一発のタイム狙いに専念して
投資家様には「ナンバーワンシャシー!」と言い続ければいいんじゃないかな?

904 音速の名無しさん (ワッチョイ a6a8-hn8E) 2018/03/10(土) 21:41:33 ID:
>>901
だから枕はその「金がない」っつってんだろと
逆にトロロはホンダのワークス体勢で資金面の不安が消えた

905 音速の名無しさん (ワッチョイWW 8f3f-qUWe) 2018/03/10(土) 21:41:41 ID:
>>897
腐った組織は取り込んじゃダメ。マクラーレンの市販車部門だけご購入ならまだ分かる。

906 音速の名無しさん (ワッチョイ 73a8-++4j) 2018/03/10(土) 21:41:47 ID:
去年後半にフロントウイング1台分しか用意できなかったようなチームが
熱対策できるカウルを作るのにどれくらい時間がかかるのかね

907 音速の名無しさん (ワッチョイ fb5a-2p5H) 2018/03/10(土) 21:42:33 ID:
>>904
マクラーレンに金がないと思ってるのはホンダ信者だけだろ。
全く根拠がない。むしろスポンサー増えてるのに。

908 音速の名無しさん (ワッチョイW eaa2-TBs0) 2018/03/10(土) 21:43:06 ID:
マクラーレンはオジェがどれだけ金出せるかにかかってる

909 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-RF3w) 2018/03/10(土) 21:43:55 ID:
>>882
インドはドライバー2人がいいからねぇ
ウィリアムズはストロールがやはりイマイチですなぁ
シロトキンの覚醒が見てみたいもんだ

910 音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-Kq1W) 2018/03/10(土) 21:44:28 ID:
それでも今シーズンのルール変更は大きい
年間3基
ルール変更にいち早く順応出来たチームが勝つ
それがF1

911 音速の名無しさん (ワンミングク MMda-KYDI) 2018/03/10(土) 21:44:47 ID:
>>903
それじゃあダメだろ
信頼性も性能の重要な要件だし
レースで名を売ったメーカーってのは結果を出してたから評価されてる訳で

912 音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-9Kwp) 2018/03/10(土) 21:44:52 ID:
アロンソがいつキレるか楽しみ

913 音速の名無しさん (ワッチョイ 6a2f-XUGr) 2018/03/10(土) 21:45:17 ID:
>>907
ホンダからの金が入らなくなくなって、
アロンソの帽子屋のロゴ入れてる時点でお察しだろ

914 音速の名無しさん (ワッチョイ fb6b-uQtz) 2018/03/10(土) 21:45:24 ID:
予選はNO1だから嘘ではない、と言えるし何の問題もない

915 音速の名無しさん (ワッチョイ fb5a-2p5H) 2018/03/10(土) 21:46:06 ID:
>>911
だから信頼性は改善されるって言ってるじゃん。
でも絶対的に速さのないマシンはシーズン通して速さ変わらないよ。

916 音速の名無しさん (ワッチョイ b761-hn8E) 2018/03/10(土) 21:46:20 ID:
カウルに空白が多い=資金が少ないとは一概に言えないかも。

917 音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp33-A/UC) 2018/03/10(土) 21:46:24 ID:
マクラーレンはPUの信頼性を高めたら表彰台を狙える速さを持つのは理解されてると思うよ
トロロッソは中位のジュニアチームだから比較に上がるのもおかしいけど今年は開発がシーズン通して出来るであろうから去年までのチームとは違うってとこで注目されてるんじゃない?
マクラーレンはトロロッソよりも3強及びルノーワークスを見るべきだよ
ルノーワークスの位置で今年のPUの位置が分かるんだし

918 音速の名無しさん (ワッチョイ fb0a-uQtz) 2018/03/10(土) 21:47:01 ID:
今日も枕を異様に持ち上げてレス貰う寂しがり屋さんが来るなぁ
無理にでも対立軸作らないと議論にならないって脳みそはそろそろ捨てた方が良いと思うぞ

つーか、やっぱりネタとしてしか使われない枕(

919 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-RF3w) 2018/03/10(土) 21:47:14 ID:
アロンソは来年どこのチームにいるんだろ
このままルノー搭載してもWC争うのは無理だわ
上位で見たいドライバーなのになぁ

バーニーだったらチーム間の差を調整したりするけどリバティは何もしないのだろうか

920 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 21:47:16 ID:
ロンデニスが自分の持ち株全て売ったから
マクラーレンは過去の名車全てor400億の支払いと
ホンダマネーの100億がないのと
PU代金が安くなったといっても1基15億
PUは壊せば壊すほど15億を支払うことになる

マクラーレンはマジでどこから捻出する気なんだろう
去年のシーズン終盤にタイトルスポンサーを見つけるとか言ってたのに
未だにつかないって

921 音速の名無しさん (ワッチョイ b722-JeIg) 2018/03/10(土) 21:47:23 ID:
>>915
そもそもマクラが速いって根拠はなんだよ

922 音速の名無しさん (ワッチョイ fb5a-2p5H) 2018/03/10(土) 21:47:34 ID:
>>913
わけわからない。ワークス待遇でないのは織り込み済みなわけで。
マクラーレンは金がいないって言ってるのは世界でホンダ信者だけじゃない?

923 音速の名無しさん (ワッチョイ a6a8-hn8E) 2018/03/10(土) 21:47:52 ID:
>>917
信頼性が必要なのは枕チームの方であってPUじゃないから

そこがまだ理解できてないバカだからあんなザマさらしてんでしょ、枕は

924 音速の名無しさん (ワッチョイWW 8f53-FjiV) 2018/03/10(土) 21:48:27 ID:
>>913
帽子屋www
アロンソ泣くぞw

925 音速の名無しさん (ワッチョイ fb5a-2p5H) 2018/03/10(土) 21:48:50 ID:
>>921
本当の速さなんて開幕しないと絶対に分からないけど、
テストで可能性は示したと思うよ。

926 音速の名無しさん (ワッチョイ 17ad-ZKfS) 2018/03/10(土) 21:49:13 ID:
自分が頻繁にF1見ていたころは予選アタック後、決勝レースはそのままのセッティングで走らなきゃいけないルールだったような気がするけど
今は決勝前に車弄れるのかい?
枕の17秒台出したセッティングで20周ぐらいは周回できるのかね?
いろいろ質問ばかりでスマヌ。

927 音速の名無しさん (ワイモマー MM8a-Wwmn) 2018/03/10(土) 21:49:26 ID:
枕って元々600億以上の予算だろ?
ホンダからの金が無くなってもまだ普通に上位だぞ?

928 音速の名無しさん (ワッチョイ a6a8-hn8E) 2018/03/10(土) 21:49:26 ID:
>>922
つーかホンダを目の敵にしてる時点でバカ丸出し
いい加減メルセデスやフェラーリやルノーから失笑されてる事に気付け

929 音速の名無しさん (ワッチョイW 4a0f-39+c) 2018/03/10(土) 21:49:49 ID:
なんかマクラーレン大図鑑みたいなスレだな

930 音速の名無しさん (ワッチョイ b722-JeIg) 2018/03/10(土) 21:49:50 ID:
>>925
なんだそりゃw?

931 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-ArDg) 2018/03/10(土) 21:50:01 ID:
今年のマクラーレンの成績は最大限上手く行けばマクラーレン・プジョー
のリタイア率(17/35)で、3位表彰台が数回くらいかな。
マクラーレン・プジョーくらい行くかなと単純に思ったけどメルセデスとフェラーリ
とレッドブル考えると表彰台8/35は厳しいよね。

932 音速の名無しさん (ワンミングク MMda-KYDI) 2018/03/10(土) 21:50:04 ID:
>>907
それならアロンソの契約金を値切る理由が無いよ
マクラーレンはレーシングチームだから、結果を出す事が一番重要で、結果があるからスポンサーも付くし、関連商品も売れる
市販車だって少量生産だから収支から見れば知れてると思うし、レースで勝てなきゃ欲しい人は減るだろ

933 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 21:50:11 ID:
パディロウがメルセデス辞めたときにブーリエが
我々のエンジニアはほとんど若手だがその若手が成長してるからいらないと言ってたが
若手のマクラーレンエンジニア+PU1年遅れで参戦したホンダが育成目的で出させたスタッフ

じゃ話にならないよな

934 音速の名無しさん (ワッチョイ 3f70-ufBK) 2018/03/10(土) 21:51:08 ID:
可能性の塊のマクラーレンと実質チャンピオンの無敵の布陣

935 音速の名無しさん (ワッチョイW 23b8-xsPr) 2018/03/10(土) 21:51:17 ID:
>>889
それはFW16で痛い目みたからでしょ。

936 音速の名無しさん (ワッチョイ 66ec-ufBK) 2018/03/10(土) 21:51:19 ID:
https://twitter.com/BrendonHartley/status/972432380731502592
応援したくなるよね
とりあえず初戦はなんとか1pでもいいんでポイントゲットしてほしい

937 音速の名無しさん (ワッチョイ fb5a-2p5H) 2018/03/10(土) 21:52:05 ID:
>>928
メルセデスもフェラーリもルノーもマクラーレンとか応援してるわけではない。

自分は日本の車が一番だと思ってるからな。
お前らみたいな勘違いしまくりで冷静に物事見れなく
平気で嘘を吐くのホンダ信者がうっとおしいだけ。日本の恥。

938 音速の名無しさん (ワッチョイ dfdc-uQtz) 2018/03/10(土) 21:52:16 ID:
>>901
後半盛り返した年っていつのこと?
伝統的とか言われてもそんなイメージないわ
速いと思ったらフェラーリの技術を盗んでてどえらい罰金払ったのは覚えてるけどw

939 音速の名無しさん (ワッチョイ fb5a-2p5H) 2018/03/10(土) 21:54:18 ID:
>>938
ハミルトンが乗ってた頃に前半駄目で後半優勝した年があったし
去年までもそうでしょう。ここ3年はホンダエンジンの影響大きかったとは思うが。

940 音速の名無しさん (ワッチョイ fb0a-uQtz) 2018/03/10(土) 21:55:01 ID:
>テストで可能性は示したと思うよ。
ここ一発で上位に食い込める可能性を秘めたタイムと、
全チーム中断トツトップの故障率&赤旗率ですね見てました
テストから見えたことは、ALL(コンスト4~5番手) or NOTHING(リタイア)、それだけです

941 音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-5UkK) 2018/03/10(土) 21:55:24 ID:
ハッキネンの時みたいに最初から最後までダメなこともあったで

942 音速の名無しさん (ワッチョイ 6a2f-XUGr) 2018/03/10(土) 21:56:03 ID:
>>937
日本の恥とかいう前にちゃんと日本語勉強しような

943 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-oJp0) 2018/03/10(土) 21:56:08 ID:
>>927
ほれ記事だと予算総額で266 億だってさ
https://f1-gate.com/mclaren/f1_40298.html
ホンダが居なくなった170億痛いですねww

944 音速の名無しさん (ラクッペ MM43-nmSJ) 2018/03/10(土) 21:56:23 ID:
とりあえず走らなきゃどうにもならないし不恰好で空力がおかしくなっても開幕までに新しいリヤカウル作ってくるしかないだろ
ヨーロッパラウンド開幕迄にちゃんとしたのを再設計して作ってくるしかない

945 音速の名無しさん (ワッチョイ fb5a-2p5H) 2018/03/10(土) 21:56:56 ID:
ま、昔からF1見てるけど、三期以降はホンダと関わったチームやドライバーは
ホンダ信者から目の敵にされるんだよね。って書き込むと昔の事とかなかっかのように
否定する信者が出てくるのもお約束。

946 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-oJp0) 2018/03/10(土) 21:57:08 ID:
ホンダいなくなって収入今85億だろw

947 音速の名無しさん (ワッチョイ 73f0-ufBK) 2018/03/10(土) 21:57:20 ID:
>>937
今年のテストが始まる寸前まで一年以上に渡ってウソつき続けてた枕が今や世界中から嘲笑されてんのに
いまだにそのウソに乗っかってホンダ叩いてる糞野郎が日本の恥とか笑わせんじゃねーよ
枕のトラブルはテメェの糞が詰まった頭の中じゃ無かったことになってんのか?糞野郎

948 音速の名無しさん (ワッチョイW 23b8-Kq1W) 2018/03/10(土) 21:58:29 ID:
中野田中って名前並べると変な感じ

949 音速の名無しさん (ワッチョイ fb5a-2p5H) 2018/03/10(土) 21:58:41 ID:
>>942これでいいですか?

>>928
自分はメルセデスもフェラーリもルノーもマクラーレンも応援していません。

自分は日本の車が一番だと思っていますし、日本のメーカーを応援しています。
ただ、お前らみたいな勘違いしまくりで冷静に物事見れなく
平気で嘘を吐くの朝鮮人みたいなホンダ信者がうっとおしいだけ。日本の恥。

950 音速の名無しさん (ワッチョイ fb5a-2p5H) 2018/03/10(土) 21:59:30 ID:
>>942これでいいですか?

>>928
自分はメルセデスもフェラーリもルノーもマクラーレンも応援していません。

自分は日本の車が一番だと思っていますし、日本のメーカーを応援しています。
ただ、お前らみたいな勘違いしまくりで冷静に物事見れなく
平気で嘘を吐く朝鮮人みたいなホンダ信者がうっとおしいだけ。日本の恥。

951 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 21:59:32 ID:
2006→軽いタンクでPP獲得しても優勝できず、後半はホンダに抜かれる始末
2007→単純にフェラーリの風洞が壊れてフェラーリが全くアップデートしなかっただけで後半はフェラーリの独壇場
2008→マシンの特性とハミルトンの熱入れの上手さで気温が低いGPで勝っただけ
2009→テストでレギュ違反車両投入から盛り返す
2010→シーズン中盤までハミルトンとバトンがランキング1-2だったもののブロウンディフューザー投入が遅れて失速
2011→レッドブルに全く追いつけず
2012→速いが壊れるでトータルでみると盛り返すどころか後退してフェラーリにコンスト2位を奪われる
2013→全く浮上せずMP4-27で走った方が速いとまで言われる
2014→開幕戦のマグヌッセンの2位がピークで尻すぼみ 気温の変化でマシンの速さが変わる意味不明なマシン特性に苦しめられる

マクラーレンメルセデスの時からこんなんだからな

952 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-oJp0) 2018/03/10(土) 22:01:47 ID:
>>950
この人ずっと粘着してる日本語不自由くんでしょ
>平気で嘘を吐く朝鮮人みたいな
こんなこと言うと仲間に殺されますよ

953 音速の名無しさん (ワッチョイWW 8f3f-qUWe) 2018/03/10(土) 22:02:13 ID:
>>951
2014あたりからPUのパフォーマンスに影響が出るクルマ作ってたんだなぁ

954 音速の名無しさん (ワッチョイ fb5a-2p5H) 2018/03/10(土) 22:02:46 ID:
>>952
同じ日本人に殺される?君、殺害予告してるの?

955 音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp33-A/UC) 2018/03/10(土) 22:02:50 ID:
>>923
すまん、PU本体の信頼性じゃなくてPUを壊さないような設計って書いた方が良かったな

956 音速の名無しさん (ワイモマー MM8a-Wwmn) 2018/03/10(土) 22:02:59 ID:
持ち出し考慮ゼロの予算とか意味あんのか?

957 音速の名無しさん (ワッチョイ fbdc-uQtz) 2018/03/10(土) 22:03:13 ID:
レッドブルもカスタマーでは限界が来ると思っているだろうな
ホンダが力を付けていればいいがそうじゃなかった場合
どうするか

958 音速の名無しさん (アウアウウー Sa1f-RF3w) 2018/03/10(土) 22:04:02 ID:
>>950
ネトウヨさんですか??
F1という国際的なスポーツ見る資格ないよ死んでどうぞ

959 音速の名無しさん (ブーイモ MM8a-pWxo) 2018/03/10(土) 22:04:19 ID:
>>920
今年はマンスール・オジェがポケットマネーから出すんだと
でも来年はなんとかしないとね

960 音速の名無しさん (ワッチョイ fb5a-2p5H) 2018/03/10(土) 22:05:09 ID:
>>957
当面は4月までの結果でホンダにスイッチするかルノー継続か
ドライに判断するだけでしょ。

961 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-oJp0) 2018/03/10(土) 22:05:10 ID:
>>954
また意地はってー顔真っ赤が見えるよ不自由くん

962 音速の名無しさん (ガラプー KK6b-HZsK) 2018/03/10(土) 22:05:27 ID:
>>949
嘘をつこうがつくまいが○○人はーみたいなのを平気で書ける神経がまず恥ずかしいと思っては如何か?
幼稚園で習う事やで

963 音速の名無しさん (ワッチョイ fb0a-uQtz) 2018/03/10(土) 22:05:37 ID:
>>957
来年はもう一年ルノーじゃね?
ただし複数年契約は結ばないと思う

964 音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp33-A/UC) 2018/03/10(土) 22:05:59 ID:
>>950
ここは総合スレだし信者もアンチもいていいじゃない

965 音速の名無しさん (ワッチョイ 266b-uQtz) 2018/03/10(土) 22:06:16 ID:
>>839
これの記事見た時思ったのが
まあ翻訳でニュアンス変わってる可能性や組織の在り方はそれぞれ違うとはいえ
フェラーリのディレクターが「マルキオンネ、アリバベーネ、私で権力を分担する」
メルセデスのディレクターが「ラウダ(一応名目上)、ウォルフ、私で(以下略」
なんてアピールするか?する必要あるか?って思った。
どんだけ政治屋なエンジニアだよどういうチーム状態だよと
そりゃ当たり障りなく調子のいい風見鶏みたいながザクブラウンが置かれるわけだと

966 音速の名無しさん (ワッチョイW b77f-eMuX) 2018/03/10(土) 22:06:50 ID:
>>915
あのケツのままどうやって改善すんだ?

967 音速の名無しさん (ワッチョイ fb5a-2p5H) 2018/03/10(土) 22:06:58 ID:
>>961
冷静さ失って真っ赤にしてるのは君だと思うよ。
悪いことは言わないから殺人を示唆する書き込みは取り消した方が良いと思うよ。

968 音速の名無しさん (スップ Sd2a-nXUx) 2018/03/10(土) 22:06:59 ID:
武士道アロンソに三年も迷惑かけたホンダ。
日本人を代表してアロンソ及びマクラーレン関係者に深くお詫びしたい。

969 音速の名無しさん (ワッチョイ cfdb-Osi7) 2018/03/10(土) 22:07:02 ID:
>>938
途中まで去年の車走らせててたら壊れまくって10戦目くらいでようやく新型投入した2004年とか…

970 音速の名無しさん (ワッチョイ 4a70-hn8E) 2018/03/10(土) 22:08:09 ID:
ホンダが弱点と思ってたら、自分自身だったでござる

971 音速の名無しさん (ワッチョイ eaf6-hn8E) 2018/03/10(土) 22:08:38 ID:
>>959
オジェのポケットもドラえもん程深くはないからねw
枕はオジェの援助が続いている内に好成績を出してスポンサーを獲得したいだろうが、
果たしてどうなりますやら

972 音速の名無しさん (ワッチョイ df61-0aB1) 2018/03/10(土) 22:08:52 ID:
ホンダ信者はネットでいうネトウヨと同じです(ねつ造、妄想、改ざん、陰湿がアンチの比ではない)。開幕戦でマクラーレンが速くてお通夜ですよ。

973 音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-oJp0) 2018/03/10(土) 22:09:07 ID:
>>967
どこが~俺そんなこと言ってないよ
あなたのことを心配してそんなこと言わないほうがいいよって注意してあげただけだよ

974 音速の名無しさん (ブーイモ MM8a-pWxo) 2018/03/10(土) 22:09:19 ID:
>>951
2014ワロタ

975 音速の名無しさん (ワッチョイWW 23b8-ircP) 2018/03/10(土) 22:09:46 ID:
>>951
気温の変化に影響されるってまんま今年だよな

976 音速の名無しさん (ワッチョイ fb5a-2p5H) 2018/03/10(土) 22:10:27 ID:
>>973
>>967で警告はしたからね。以上。

977 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 22:11:07 ID:
>>953
当時のバトンのコメントだと
メルボルンからは一切マシンは変わってないし、勢力図も変わってないけど
ちょっとした気温や路面温度の変化でセッティングが機能しなくなったり
レースペースがダメになったりするのが分からないだった

978 音速の名無しさん (スプッッ Sd8a-Ivce) 2018/03/10(土) 22:12:20 ID:
>>951
もっと前から振り返ると
2000→ベリリウムの使用を実質禁止されエンジンのアドバンテージが無くなる フェラーリに負け
2001→ハッキネンがモチベ完全に無くし終了
2002→ミシュランタイヤにマシンがマッチングせず、ウィリアムズに2位を奪われる
2003→前年の改良型でタイトルは競るが、MP4-18の開発に失敗して実践投入出来ず
2004→前半を信頼性のゴミっぷりで完全に潰す 後半持ち直すもニューウェイ離脱
2005→ニューウェイの置きみやげでランキング2位復帰

あれ…そんな大したこと無いチームじゃ?

979 音速の名無しさん (ワッチョイ 73f0-ufBK) 2018/03/10(土) 22:12:44 ID:
>>972
ID:9Ocd0geB0
毎度毎度マルチでホンダ叩きご苦労さんです
つーか、テスト前にも同じようなことほざいてて、テスト始まったら白目むいてた枕信者さんは頭大丈夫すか?ww
次リタイアしたら「これはテストだから」みたいな言い訳通じねーからw

980 音速の名無しさん (ワッチョイWW 3f77-DKiv) 2018/03/10(土) 22:13:31 ID:
>>927
この予算でずっとあの成績‥‥
割に合わないね

981 音速の名無しさん (ガラプー KK6b-HZsK) 2018/03/10(土) 22:14:46 ID:
>>976
ヘイトスピーチと反論への脅迫ですね 以上です編集長

982 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 22:15:52 ID:
なんだ、開幕戦はオーストラリアでヨーロッパじゃないから
ルノーがもちこむスペアパーツの量よりパーツをぶっ壊したら
メルボルンにいるのにPUのスペアが手元になくて走れませんっていうオチはやめてほしいし
そんなマクラーレンはみたくない

983 音速の名無しさん (ブーイモ MM8a-pWxo) 2018/03/10(土) 22:16:03 ID:
ニューウェイが嫌気差して離脱を試み
勝ちきれないマシンで戦って負けたイメージ

984 音速の名無しさん (ワッチョイ a6b8-uQtz) 2018/03/10(土) 22:16:40 ID:
>>963
2020年までの3年契約だろ

985 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 22:17:13 ID:
2001年もニューウェイがヨットかジャガーF1にいくかで開発が止まったし
2002年だってオーストラリアGPが始まる直前になって
ブリヂストンからミシュランにタイヤメーカーをスイッチしたり
ドタバタしてるよね

986 音速の名無しさん (ワッチョイ dfdc-uQtz) 2018/03/10(土) 22:17:14 ID:
>>939
だから後半盛り返した年っていつよ?
ハミルトンがいた頃って2007はスパイゲートで論外
2008は前半リードして後半はフェラーリに盛り返されてる
2009は前半ブラウンの独走、後半に盛り返したのはレッドブル
2010以降はレッドブルにコテンパンにされてるぞw

>>969
2004はフェラーリが18戦16勝した年だよ
盛り返してないw

987 音速の名無しさん (ワッチョイW 23b8-L7Wv) 2018/03/10(土) 22:17:38 ID:
開幕、毎レース何周目で焼きパパイヤができるのかとアロンソ様が何レース目でマクラーレンの悪口を言い出すかが今季の楽しみだな

988 音速の名無しさん (スプッッ Sd8a-Ivce) 2018/03/10(土) 22:18:29 ID:
>>986
リタイヤ漬けの前半に比べたらポイント圏内で走れるようになっただけでも持ち直しだろ!いい加減にしろ!

989 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 22:18:51 ID:
>>986
(当社比)

990 音速の名無しさん (ブーイモ MM8a-pWxo) 2018/03/10(土) 22:19:02 ID:
アロンソはもう後が無いから悪口は言わないでしょ
そのかわりF1以外に注力すると思うけど

991 音速の名無しさん (スプッッ Sd8a-Ivce) 2018/03/10(土) 22:20:14 ID:
>>985
2002のタイやメーカー変更ってそんな直前だったんだ
そりゃ合うわけないわな

992 音速の名無しさん (ワッチョイWW f3c5-Tr3+) 2018/03/10(土) 22:20:29 ID:
>>833
80億のスポンサーを既に2件蹴ったという書き込み見たがなんともはや

993 音速の名無しさん (ブーイモ MM8a-pWxo) 2018/03/10(土) 22:22:10 ID:
>>991
フェラーリ組になるのが嫌でスイッチしたんだよ
あの時はミシュランは低性能だったけどな

994 音速の名無しさん (スプッッ Sd8a-NZrc) 2018/03/10(土) 22:22:32 ID:
□■2018□■F1GP総合 LAP1656■□テスト■□
https://2ch.live/cache/view/f1/1520642633

995 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 22:23:01 ID:
>>995ならアロウズF1復帰

996 音速の名無しさん (ワッチョイ cfdb-Osi7) 2018/03/10(土) 22:23:08 ID:
>>986
盛り返した(メタクソにリタイヤしまくってたのが完走できるようになって1勝したという意味でコンスと上位になったという意味ではない)

997 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 22:23:23 ID:

998 音速の名無しさん (ワッチョイWW 8f93-CwvI) 2018/03/10(土) 22:23:33 ID:
>>982
うほほ
フリー走行が楽しみだね
「ルノーマクラーレンに警告」

999 音速の名無しさん (ワッチョイ b7df-uQtz) 2018/03/10(土) 22:24:00 ID:
>>1000ならアロウズがホンダと組んでF1復帰

1000 音速の名無しさん (スプッッ Sd8a-Ivce) 2018/03/10(土) 22:24:16 ID:
>>993
ヘビーウェットの性能でブリヂストンより分があったよ
2003ブラジルなんかそれが顕著だよね
豪雨でミシュランが上げ、止んだらブリヂストンが上げを繰り返してた

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