【HONDA】F1ホンダエンジン【202基目】

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1 音速の名無しさん (ヒッナー MM43-8D93) 2018/03/03(土) 11:28:41 ID:
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015~2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年~:トロ・ロッソ・ホンダ

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【201基目】
https://2ch.live/cache/view/f1/1519951632

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
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2 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 12:30:23 ID:
https://formula1-data.com/article/key-talk-about-honda-engine
「彼らには試してみたいと考えている事が幾つかあったんだけど、我々はそれを支持したよ。シャシー側の都合を理由に難問を押し付けたりはしなかった。彼らとしても満足してくれているんじゃないかと思ってる」
「我々が目指しているのは、最高のパワーユニットでも最高のシャーシでもなく、最高のパッケージを作り上げる事なんだ。それはエンジンと車体のコンビネーションによって生まれるものだ」
暗に枕はシャーシが全てでホンダに難題を押し付けられてたって言ってるよね

3 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 12:31:16 ID:
バルセロナ4日目路面良くなっていって各チームインターからドライに切り替えてる最中のタイム
https://twitter.com/f1/status/969187544398262272?s=21
インター最速はトロ枕もまだインターだったトロマク同時にインターで10周位アタックしたはず
枕がHS履くから他と比べづらいけどこの時は全車一時インターになった
トロと枕が同時に同じタイヤで走るとトロの方が2.8秒速いと胸はって言っても現状嘘ではないのよ

4 音速の名無しさん (ヒッナー ff16-R13Z) 2018/03/03(土) 12:36:53 ID:
ある程度の実績を作った上でトップチームに
ステップアップしていけば良いものを
最初に組む相手を間違った

お互いマクラーレンとの失敗から学んでいるのか?
今は物凄く雰囲気が良いようで何より
でもこれでまたエンジントラブルが続出すると険悪になっていくのかな?

5 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 12:38:43 ID:
https://formula1-data.com/article/key-talk-about-honda-engine
「彼らには試してみたいと考えている事が幾つかあったんだけど、我々はそれを支持したよ。シャシー側の都合を理由に難問を押し付けたりはしなかった。彼らとしても満足してくれているんじゃないかと思ってる」
「我々が目指しているのは、最高のパワーユニットでも最高のシャーシでもなく、最高のパッケージを作り上げる事なんだ。それはエンジンと車体のコンビネーションによって生まれるものだ」
暗に枕はシャーシが全てでホンダは難題を押し付けられてたって言ってるよね
肝心なところ間違えてましたごめんなさい

6 音速の名無しさん (ヒッナーWW dfb4-EBnl) 2018/03/03(土) 12:44:11 ID:
>>4
まあそりゃあ、出走もできないような事態が続けばムードが良くなるわけはない
マクラーレンだって三年それが続いたわけで、最初からそうだったわけではない

7 音速の名無しさん (ヒッナー 676b-m1UI) 2018/03/03(土) 12:46:10 ID:
双方とも自分が見えてなかった。ホンダはやっと再認識できたようです。枕はまだまだかなー

8 音速の名無しさん (ヒッナー 7f29-+rO4) 2018/03/03(土) 12:47:19 ID:
キーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン、んちゃ!

9 音速の名無しさん (ヒッナー 27a2-Y0K4) 2018/03/03(土) 12:47:34 ID:
一々枕絡ませないと気が済まないやつって対立させて盛り上げたい対立厨やアフィカス?

10 音速の名無しさん (ヒッナーWW e7b9-eObD) 2018/03/03(土) 12:49:49 ID:
>>4
> でもこれでまたエンジントラブルが続出すると険悪になっていくのかな?

そりゃ多少は仕方ないが、F1の世界にいる
人達はファンや記者より冷静

ホンダと枕の「関係悪化」は日本のメディアが
ホンダの技術的欠陥を責任転嫁するために
誇張しただけ

11 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 12:51:06 ID:
いちいち枕の方から絡んできてうざいから貼ったの
トロと比べてもしゃーないのに枕の方が速い枕が上ってうざい
そんな時これに誘導すりゃ黙るかなって思っただけ

12 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 12:53:11 ID:
>>10
枕のホンダ貶めるクソ発言なんざいくらで証拠があるのに何言ってるんだって感じ

13 音速の名無しさん (ヒッナー 7f6c-2py2) 2018/03/03(土) 12:53:19 ID:
ホンダ独自と枕の相性でトラブった原因はトロにも情報が流れてるだろうし、逆にルノーとの経験がホンダにも流れてるだろう
助け合ってれば相乗効果で良くなるはずだ
枕はその原因を知る努力をしなかったからその点でも不利だろう

14 音速の名無しさん (ヒッナー 7f29-+rO4) 2018/03/03(土) 12:53:36 ID:
>>9
絡んできてるのはマクの方なw

15 音速の名無しさん (ヒッナーWW e7b9-eObD) 2018/03/03(土) 12:53:54 ID:
ホンダを切ったのは枕にとって苦渋の決断
それも現場の要求というより株主の圧力が大きかった

16 音速の名無しさ (ヒッナー 2769-nwhI) 2018/03/03(土) 12:55:30 ID:
前スレ
>>961

>まともに公差を積み上げてたら自動車なんて作れんわ

40年遅れているので恥ずかしいから、これ以上のコメントはされないことを
お勧めする。

日本では漸く3σでの保障だげ、欧米では既に4σだ。製品不良率の話では
なく設計公差の話だ。

17 音速の名無しさん (ヒッナー 6761-k3ZN) 2018/03/03(土) 12:55:45 ID:
でもこのスレって応援してるより何かを叩いたり批判してる方が楽しそうだよね
信者かアンチかなんて大した問題じゃないしむしろ両方演じてナンボだよねw

18 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 12:55:52 ID:
それはそれで本人たちにも責任あるだろ
公の場で一方的にホンダ攻撃して言わされてただけだから悪くアリマセーンとか笑わせる

19 音速の名無しさん (ヒッナーWW dfb4-EBnl) 2018/03/03(土) 12:56:37 ID:
でも実際この企業間の愛憎劇は面白いんだから、絡ませるなと言う方が無理だよ
今期はトップ争いよりトロ・マクのほうが注目されるのは間違いない

20 音速の名無しさん (ヒッナーWW e7b9-eObD) 2018/03/03(土) 12:57:13 ID:
辱めるもなにも、ホンダのエンジンが
どうしようもない糞だったことは
日本人以外の全ての人にとって常識

21 音速の名無しさん (ヒッナーW 67b8-4wjg) 2018/03/03(土) 13:00:27 ID:
>>16
嘘言うなよ

22 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 13:00:47 ID:
それはどうかなー
レッドブルの人とかF1の偉い人が枕の方に原因があるって言ってるでしょ
ともあれホンダが悪くなんてホンダファンも日本人も言ってないよ
マクラーレンは悪くないホンダだけが悪いって枕の発言は違うだろマクも悪いだろって言ってるの

23 音速の名無しさん (ヒッナーWW e7b9-eObD) 2018/03/03(土) 13:02:20 ID:
俺は別にホンダを叩きたい訳じゃない
今の所順調でホッとしてる位だ

無理やりホンダを擁護するために枕を叩くような
態度が幼稚過ぎて不快なだけ

24 音速の名無しさん (ヒッナー KK4b-l0L1) 2018/03/03(土) 13:02:32 ID:
煽り記事ばかり書いてる糞メディアが悪いと思います!

25 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 13:03:58 ID:
無理矢理に見えるのはあなたがアンチだからでしょ
別に無理やりな事なんて書き込んでないよ
むしろどこだか教えてよ

26 音速の名無しさん (ヒッナー df09-Sc2n) 2018/03/03(土) 13:05:26 ID:
トロロッソ・ホンダ 「コミュニケーションは非常にスムーズ」
https://f1-gate.com/tororosso/f1_41286.html

「ケース・バイ・ケースであり、共同で多くの調整が必要だが、正当な理由であればそれは問題ではない」
その証拠として、ホンダはパフォーマンスと信頼性を改善するためにV6エンジンを2cm延長しており、トロロッソは喜んで対応したと伝えられている。

27 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 13:06:12 ID:
>>20
あなたのその言い方自分が日本人でないと自白してませんか

28 音速の名無しさん (ヒッナーW bf93-Jw+V) 2018/03/03(土) 13:07:05 ID:
極端な対立軸があるから面白いんじゃないか
テストの結果で一喜一憂出来るのは今だけだしな
最初の予選までは妄想パラダイスだよ

29 音速の名無しさん (ヒッナー 67b8-IhxS) 2018/03/03(土) 13:07:19 ID:
ヤマハ「トヨタのエンジン図面はうちより公差が一桁大きい」
とか有名な噂があったな。
まあ、ホンダは関係ないが公差絡みで。

30 音速の名無しさん (ヒッナー bfb8-exWc) 2018/03/03(土) 13:08:34 ID:
>>1

前スレ
>>900
30年位前から図面はデータとしてやり取りしてるわ
ホンダだと20年位前にCATIA導入してから3Dデータでやり取りしているはず、市販車もね
その当時青図でやりとりしていたのは官公庁くらい、自衛隊とか国立天文台とかw

31 音速の名無しさん (ヒッナー Sdff-WYKM) 2018/03/03(土) 13:08:49 ID:
>>8
パパいやぁー
ピンク色してんじゃねーか!

32 音速の名無しさん (ヒッナー 47b8-98jm) 2018/03/03(土) 13:14:53 ID:
まあそれにしても
マクラーレンとホンダが離別して
少しずつ真実が見えてきたのが収穫だった

正直今年もマクラーレンホンダだったらと思うと恐ろしい

33 音速の名無しさん (ヒッナー e7a8-Sc2n) 2018/03/03(土) 13:15:13 ID:
これまでマクラーレンはヒール役として、完璧な立ち振る舞い
極悪ヒールは、ヒーローもののストーリーには絶対必要

34 音速の名無しさん (ヒッナー 67b8-IhxS) 2018/03/03(土) 13:15:51 ID:
そういえば家の屋根裏あさってたら、国産の主要蒸気機関車の青焼き図面が大量に出てきたのを思いだした。

35 音速の名無しさ (ヒッナー 2769-nwhI) 2018/03/03(土) 13:17:16 ID:
>>30

ソリッドモデルにはデータムが考慮されていますか。

部品図に展開された際の公差の話ですよ。日本でも幾何公差は一般的だが
データムの意味を分かって図面を描いていないと指摘される。

この話の元はホンダジェット技術者の加入かた始まっているが、航空機産業で
は、こうした管理が厳重なのではと推測している。昔からロット30個毎に破壊まで
含めた検査結果報告書添付で納入だと聞いた。

その管理技術はホンダエンジンにも好影響するでしょうと言っています。

36 音速の名無しさん (ヒッナーW 47b8-j0yU) 2018/03/03(土) 13:17:34 ID:
>>23
日本語が読めないんだねえ

37 音速の名無しさん (ヒッナー Sa2b-KtdA) 2018/03/03(土) 13:22:02 ID:
>>23
在日は祖国へお帰りください。

38 音速の名無しさん (ヒッナー MMab-eObD) 2018/03/03(土) 13:24:29 ID:
アロンゾやブーリエが言ってる事なんて、
海外メディアの記者や他チームのドライバーが
言ってることに比べたらずっと控え目だぞ
殆どお笑いネタと化してたのを知らないのか

39 音速の名無しさん (ヒッナーW 67ed-imdE) 2018/03/03(土) 13:24:45 ID:
自分らのシャシーは完璧で悪いのはホンダ!って、散々チーム関係者もアロンソもホンダ叩きまくってたよな
それが、ルノーPU載っけたらバラ色の未来が待ってたどころか焼きパパイヤだからなあ
そりゃこういう流れにもなるだろ、ここはホンダ好き多いスレだろうし

40 音速の名無しさん (ヒッナー MMab-eObD) 2018/03/03(土) 13:25:32 ID:
>>37
ネトウヨは巣へ帰れ

41 音速の名無しさん (ヒッナー 8761-wl/W) 2018/03/03(土) 13:25:53 ID:
>>37 幼稚な事いってんじゃねえよ。あ、君小学生かw

42 音速の名無しさん (ヒッナー Sdff-WYKM) 2018/03/03(土) 13:28:59 ID:
そろそろ溝付きの鉄板が出てくる予感

43 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 13:29:12 ID:
>>38
他の奴がもっとひどい事言ってるからひどい事言ってもいいとかマジ思ってるの?
他の奴がもっとひどい事を言ってようがいまいがアロンソや枕がホンダこき下ろした事実は変わらないんだよ
これが無理やり擁護ってヤツだよな

44 音速の名無しさん (ヒッナー 67b8-HjFp) 2018/03/03(土) 13:29:17 ID:
>>16
日本はもう既に欧米に劣ってるの?

45 音速の名無しさん (ヒッナー 67ca-m1UI) 2018/03/03(土) 13:29:27 ID:
>>35
そっちの公差の話?
ひょっとしてものすごくレベルの低い話してるのでは?

46 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 13:31:32 ID:
本当枕もアホンソも枕擁護するヤツもクソだわー

47 音速の名無しさん (ヒッナー Sdff-TfUZ) 2018/03/03(土) 13:32:37 ID:
シフトチェンジの時の音って問題ある感じなんですか?

48 音速の名無しさん (ヒッナーWW 277f-7uGV) 2018/03/03(土) 13:32:39 ID:
>>16
お前こそ自動車メーカーで働いたこと無いのがバレバレだから黙ってろ

49 音速の名無しさん (ヒッナー Spdb-g51b) 2018/03/03(土) 13:34:43 ID:
初日だかにアロンソが壁蹴ったってソースあるのか知らんけど、ホントだとしたら、色々悟ってしまって爆発したんだろな

50 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 13:35:31 ID:
それにアロンゾってなんだよ
半島じゃアロンソって言わないのか?

51 音速の名無しさん (ヒッナー bfb8-exWc) 2018/03/03(土) 13:36:54 ID:
>>35
もちろん考慮されたデータですよ?
あなたは憶測でモノを言いすぎる
実際に扱ったことがありますか?
私は図面の時代からF1やCARTのパーツを製造していましたから

52 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-xADx) 2018/03/03(土) 13:36:55 ID:
>>42
油流し口が増えてたパーツあったじゃん

53 音速の名無しさん (ヒッナー 67b8-IhxS) 2018/03/03(土) 13:37:55 ID:
>>45
日本の大量生産品の公差なんてものすごいレベルが低い管理だぞ。
最適化とか一切考えられていなくて、なんか切りの良い数字でとか、
大きさが明らかに違うのに同じ形状なら横並びで同じ公差とか。
工作機械の設計屋だけど、加工対象ワークの図面見ていていつも大丈夫なのか?って思う。

54 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 13:38:14 ID:
>>49
そろそろアロンソも人のせいに怒るんではなく自分の見る目がない事判断が悪い事を思って爆発していただきたい

55 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-M4l9) 2018/03/03(土) 13:38:57 ID:
>>39
速い車=良いシャーシ。
マクラーレン>>>>トロロッソ

どう見てもマクラーレンの方が優れてる。

56 音速の名無しさん (ヒッナー 67b8-IhxS) 2018/03/03(土) 13:40:21 ID:
>>51
俺の認識が間違ってるのかもしれないけど、F1やCARTの部品って大量生産しないよね?

57 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-xADx) 2018/03/03(土) 13:42:47 ID:
>>50
たぶん同じやつだと思うけど
レッドブルをずっとレットブルって言ってるやつもいるんだよね

58 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 13:42:49 ID:
>>55
だからそれ当たり前だから!枕がトロ意識して比べてさ
トロに勝ったって喜ぶようならトップチームとは呼べないんじゃないの
トロは中団争い具体的には5位狙いってトロの人が言ってたでしょ

59 音速の名無しさん (ヒッナーWW 0Ccf-Dwo1) 2018/03/03(土) 13:42:52 ID:
めちゃくちゃ大量生産するわ!
2個以上はたくさん。

60 音速の名無しさん (ヒッナー Spdb-g51b) 2018/03/03(土) 13:43:18 ID:
>>50
昔、釜山に行った時に変な日本語多くて、ガラオケってあったの思い出したw

61 音速の名無しさん (ヒッナーWW dfa2-3B1y) 2018/03/03(土) 13:43:38 ID:
量産のレベルが数百個単位と万単位混ざってややこしい話

62 音速の名無しさん (ヒッナーWW 0775-0r1u) 2018/03/03(土) 13:43:59 ID:
>>55
マクラレンはレッドブルとルノーと比較されることになる。
答えは数戦ですぐに出るだろう
ハイパータイヤでも誤魔化せないw

63 音速の名無しさん (ヒッナー bfb8-exWc) 2018/03/03(土) 13:44:17 ID:
>>53
モノの作り方分かってない設計ってそんなものよねw
直角は絶対直角で、みたいな主観的なやつ
データムとか拘るのはわかるけど加工方法で全く違ってくるとか理解できないんだろうと思うわ
図面の書き方は別問題かw

64 音速の名無しさん (ヒッナー Srdb-OGH5) 2018/03/03(土) 13:45:22 ID:
>>49
ずっと悪い大人に騙され続けてるような人生だからなあ

65 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-xADx) 2018/03/03(土) 13:45:32 ID:
>>54
さすがにアロンソも気付いてるし
それをザクもわかってるから他カテの斡旋でご機嫌取りしてんだと思う
アロンソ側もF1内に別の選択肢はないことはわかってるだろうし

66 音速の名無しさん (ヒッナー bfb8-exWc) 2018/03/03(土) 13:46:38 ID:
>>56
10とか12毎のロット加工ですよ

67 音速の名無しさん (ヒッナー 67ca-m1UI) 2018/03/03(土) 13:47:10 ID:
>>53
いや、製品の公差とかF1で関係ないだろ
設計公差だって設計段階でのクリアランス的な意味でそこに収まれば正常に作動するってだけ
精度をどこまでも極めりゃいいってもんじゃないのにそれしか頭にないみたいな

68 音速の名無しさん (ヒッナー 8761-wl/W) 2018/03/03(土) 13:47:55 ID:
もうここの8割の奴らは過去3年間の糞エンジンのことを忘れたようだ。日本人の悪い癖だな

69 音速の名無しさん (ヒッナー dfe7-IhxS) 2018/03/03(土) 13:47:56 ID:
>>55
パッケージとしての性能
トロロッソ>>>>マクラーレン

70 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-M4l9) 2018/03/03(土) 13:48:22 ID:
>>58
マクラーレンは自分達より遅いトロロッソなんか相手にしてない
とおもうよ。
ヲタの自意識過剰。

71 音速の名無しさん (ヒッナー 67b8-HjFp) 2018/03/03(土) 13:48:42 ID:
>>57
濁点苦手なんだよ 
きっと

72 音速の名無しさん (ヒッナー dff3-m1UI) 2018/03/03(土) 13:49:29 ID:
実際どうなるにしても今の内は開幕したらマクラーレンは普通にトロロッソの上にいると思っておいたほうがいいと思うわ

73 音速の名無しさん (ヒッナー Sabb-lYe4) 2018/03/03(土) 13:49:52 ID:
>>70
今季はお前のような枕ヲタとホンダヲタの罵り合いを楽しむシーズン

74 音速の名無しさん (ヒッナーWW bf8f-8Bio) 2018/03/03(土) 13:50:25 ID:
>>70
合同テストで素人みたいなトラブル連発してたね
別にホンダのせいじゃなかったね
速さはさておき総合力はトロホンダより酷いんじゃない?

75 音速の名無しさん (ヒッナー 67b8-HjFp) 2018/03/03(土) 13:50:30 ID:
>>68
3年間糞エンジン提供して
散々叩かれまくったお陰で
やっと本丸が本気になったってところかな

76 音速の名無しさん (ヒッナー Sabb-aX6Y) 2018/03/03(土) 13:50:46 ID:
>>53
求められる品質レベルに応じて精度を変えるのは当たり前だろ
公差と精度は別の話だぞ

77 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-M4l9) 2018/03/03(土) 13:53:21 ID:
初回テストの段階でトラブルフリーの遅い車。
初回テストの段階でトラブル続出の速い車。
どう考えても後者の方がいいよね。

78 音速の名無しさん (ヒッナー df69-m1UI) 2018/03/03(土) 13:53:25 ID:
愛国心怖いねッ

79 音速の名無しさん (ヒッナー Sabb-c0hy) 2018/03/03(土) 13:53:59 ID:
何とも言えんわなそもそもマクラーレンの車が凄い速いわけじゃ無いからのう微妙だし、実際記事見ると上位3チームから無視されて相手にされてない

80 音速の名無しさん (ヒッナー df86-m1UI) 2018/03/03(土) 13:54:10 ID:
>>10
>ホンダと枕の「関係悪化」は日本のメディアが

日本のメディアに見せかけた
F1 GATE.COM
が酷すぎ。
誤字脱字が多いな、翻訳を経費削減で
外国人にやさせているのか?と
思っていたが、2018年プレテストの記事では
アンチHONDA レベルでなく反日サイト
であると、遅まきながら気づいた

81 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 13:55:05 ID:
>>68
過去3年間枕に無理難題押し付けられてたのかもしれないだろ
排熱冷却はシャーシ側の協力が不可欠だろ
仮にPUだけで冷却できるっていうならあなたの言う通りだけど絶対違うでしょ
まだわからないなら車持ってるならラジエーターから冷却水抜いて走ってみろ
排熱できなきゃ壊れるのは当然パワー出せないのも当然
事実がどうかわからないけど去年まで枕はリアが極小今年からいきなりでかくなった
枕に原因がないわけではないってこれで十分状況証拠になるのわからないかな

82 音速の名無しさん (ヒッナー MM4b-hzOI) 2018/03/03(土) 13:55:09 ID:
ホンダはほんとタービンのキーン音がすごいな
あとアイドリングはメルセデスの方が効率いいのかな
熱効率上がれば排気少なくなるし

83 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 13:56:58 ID:
>>70
は?安価追って55見てみろ
そいつが相手にしてるから返事したのもわからないの?

84 音速の名無しさん (ヒッナー 7f6c-2py2) 2018/03/03(土) 13:57:15 ID:
>>68
いや、日本人の方が忘れない
海外のスポーツ界は結果が全てで過程は二の次三の次
もしトロホンがセカンドグループの先頭のレギュになるだけで過去の悪いことなんてすっ飛んでる
はっきりと区別して白黒させるのは世界の方

85 音速の名無しさん (ヒッナーW 47b8-j0yU) 2018/03/03(土) 13:57:30 ID:
>>55
何で「ホンダじゃなければ勝てる」って言ってるチームと「トロいアホンダ」を比較して勝った気になってんだよww

まあ、絶対こういう奴出て来ると思ってたけどさ。「アホンダよりマシ」とか言ってww

86 音速の名無しさん (ヒッナー 67b8-IhxS) 2018/03/03(土) 13:57:47 ID:
>>61
数百個なら大量生産の分類で良いと思う。

>>66
多めに作った一品物って感じですね。
それだと管理方法も生産方法も変わるので、大量生産とは根本的に図面は違うと思います。

>>67
究極が公差ゼロなのは変わらない。
公差が無ければ不確定要素を1つ排除出来るわけだから。
F1なら現物あわせで追い込んだ方が良いだろうが。
設計公差だってそれが合ってるかどうかなんて図面を書いた本人も正直分からん。

87 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 13:58:11 ID:
>>72
何度も言わせるねぇそれが当たり前なの
そうならなかった時はプギャーさせてもらうよ

88 音速の名無しさん (ヒッナー 676b-k3ZN) 2018/03/03(土) 13:58:19 ID:
>>70
マクラーレンは最高のシャシーでまずルノーとレッドブルの上にいかないと駄目だから大変だわな
トロロッソなんて眼中にないでしょ
ロングランしてるハートレーをシケインをショートカットしてまで必死に抜こうとして抜けず
コースアウトしちゃうアロンソは別だけど

89 音速の名無しさん (ヒッナー df70-Vmra) 2018/03/03(土) 13:58:23 ID:
関係者からの伝え聞きではホンダよりルノーのほうが馬力は出ているはずだが、最高速の計測では逆の結果
これはどういうことなのか
来週のテストの最大の関心事

90 音速の名無しさん (ヒッナーWW a7b8-rlE9) 2018/03/03(土) 14:00:27 ID:
>>77
アロンソがスーパーソフトで出したタイムと、
トロ本がスーパーソフトで出したタイムは、0.2しか変わらないんだぜ。
しかもトロ本が攻めてないことから枕が一方的に手を抜いたとは思えない。
来週楽しみ。

91 音速の名無しさん (ヒッナー 7fad-PLqx) 2018/03/03(土) 14:00:56 ID:
トロロッソの公式サイト日本語追加されると嬉しいな。っていうかホンダレーシングF1のコンテンツが少なすぎる。

92 音速の名無しさん (ヒッナーWW 0Ccf-Dwo1) 2018/03/03(土) 14:01:46 ID:
セットアップ

93 音速の名無しさん (ヒッナー 67ca-m1UI) 2018/03/03(土) 14:01:49 ID:
つまりだな
ホンダジェットの話になると精度がすえーんだろう今まで甘かったんだわ的な話し出す奴がいるけど
まったくそういう話じゃない
普段何万rpmとかを扱わない車屋のアイデアはそこをいつも扱ってるジェットのほうから見たらやり方間違ってる
そういう部分の技術供与だろう

>>86
これは全く的外れ
公差ゼロなど実現できないから設計段階で許容値を入れるんだ
そこに入れば機能する仕組みで設計するんだから精度があがれば良くなるみたいな話じゃない

94 音速の名無しさん (ヒッナー MMcf-16sr) 2018/03/03(土) 14:01:54 ID:

95 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-M4l9) 2018/03/03(土) 14:03:29 ID:
>>88
単に遅いトロロッソを抜き損ねただけのようにしか
見えんが、、
ヲタは一般人と見方が違うんだね。

96 音速の名無しさん (ヒッナー Sd7f-MAZe) 2018/03/03(土) 14:03:59 ID:
マクラーレンは今年恐らく世界最速のパパイヤを作ったのに何で叩かれるんだ?
他のパパイヤとは比べ物にならないレベルだと思うけどね
しかも、走ると焼きパパイヤになるというユニークな逸品
スポンサーもたくさん獲得できるんじゃないか?

97 音速の名無しさん (ヒッナー dfb8-k3ZN) 2018/03/03(土) 14:05:15 ID:
>>78
そだねーイチゴうまいよねー

98 音速の名無しさん (ヒッナー Sd7f-vTHz) 2018/03/03(土) 14:05:29 ID:
テクニカルディレクターの田辺さんってベルガー担当エンジニアだった田辺さんかな?

90年のホンダ特集のV見るとレーシングチームの中に居る人間としてら珍しいくらい物静かで穏やかな青年って感じだったのに今はすごく渋くなったねー

手腕を買われての責任者なんだろうから今年は特に期待したいね

99 音速の名無しさん (ヒッナー 7fad-PLqx) 2018/03/03(土) 14:07:31 ID:
>>98 木内さんとかハシケンさんも今の現場どう思ってるのかな? 

100 音速の名無しさん (ヒッナー 2764-k3ZN) 2018/03/03(土) 14:08:08 ID:
>>95
本当にマクラーレンの方が速い車だったら、あのアロンソが抜き損ねるかね?

101 音速の名無しさん (ヒッナー Sabb-LhZF) 2018/03/03(土) 14:08:15 ID:
>>77
どっちもダメに決まってんだろ、低能

102 音速の名無しさん (ヒッナー Sd7f-iYXS) 2018/03/03(土) 14:08:41 ID:
>>95
一回目でスリップ圏内に入って抜けず、その後ジリジリと引き離され二回目でようやく抜いた
これが必死じゃなきゃ何?

103 音速の名無しさん (ヒッナー 07ec-k3ZN) 2018/03/03(土) 14:09:23 ID:
急にまとまって湧く日本人が~は笑うからやめろ

104 音速の名無しさん (ヒッナーW dfdf-Y57u) 2018/03/03(土) 14:10:00 ID:
>>26
>ホンダはパフォーマンスと信頼性を改善するためにV6エンジンを2cm延長しており、トロロッソは喜んで対応

さらっと言ってるけどこれメッチャ重要やん
枕時代の枷が外れて伸び代が一気に増えてる

105 音速の名無しさん (ヒッナーW 67ed-imdE) 2018/03/03(土) 14:10:16 ID:
>>55
良いシャーシだけじゃ、速い車はできないのよね…
パッケージが全てだってのw

106 音速の名無しさん (ヒッナーW 67b8-4wjg) 2018/03/03(土) 14:10:36 ID:
>>86
もしかして設計経験無しの素人ですね?

そろそろ黙っていたほうがいいよ

言ってることあまりに酷い

技術屋、まして設計してる人間なら公差に対してそんな認識は無い
勝手に決められるものではないからだ

酷い、酷すぎるね

107 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 14:11:20 ID:
>>95
抜き損ねたと抜けなかったのはレースでは同意義だよね
野球でヒット打ち損ねて1アウト打てなくても1アウト同じだね
まだ一度もヒット打ったことがない人が全部打ち損ねですって言ったらみっともないよね
枕派って実は枕嫌いなん?枕抜こうとして抜き損ねてる時点でトップチームじゃないだろ

108 音速の名無しさん (ヒッナーW 7f4e-hrfG) 2018/03/03(土) 14:12:22 ID:
>>105
さらに、あくまでも
「良いシャシー」だったら
という仮定

109 音速の名無しさん (ヒッナーW 67ed-imdE) 2018/03/03(土) 14:12:39 ID:
>>95
え?アロンソってそんなヘタクソなの?

110 音速の名無しさん (ヒッナー bf68-PLqx) 2018/03/03(土) 14:12:47 ID:
シャーシ側の問題で無理難題を押し付けられていたんだな

111 音速の名無しさん (ヒッナー 67b8-IhxS) 2018/03/03(土) 14:13:06 ID:
>>93
>公差ゼロなど実現できないから設計段階で許容値を入れるんだ
工作機械作ってる側なんだから当然知ってる。だから究極って書いているわけで。
あくまで機能する「だろう」で設計だから。いくら理論上問題無くても現物駄目なら駄目なわけで。
精度を上げるということは、定量化に繋がるんだからメリットはある。
ただ、それに対して量産においてはコストとか納期とか絡むのでどこを妥協点にするかってだけの話。
シャーシとエンジンの妥協点を探るのと同じ事だよ。

112 音速の名無しさん (ヒッナーWW 476b-7ORe) 2018/03/03(土) 14:13:25 ID:
なんだかんだでマクラーレンはコンスト5位以内でトロロッソは最下位又は付近なのは変わらないでしょ
トロロッソは周回多かった以外いいとこ無しに見える
多く周回できたとはいえホンダの信頼性も寒かったから保てたのでは?暑い時期にはすぐ壊れたりしそうだ

一方マクラーレンは品質管理さえ直せば普通に上で争う力があることをを見せつけたと自分は思う

113 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 14:13:46 ID:
枕派なんていないんだよねゴメンゴメンアンチしかいないよね
わざわざホンダスレに枕派がくるわけなかったね

114 音速の名無しさん (ヒッナー 67ec-k3ZN) 2018/03/03(土) 14:13:58 ID:
そういやヒュンダイがスーパーカー事業に進出とかニュースになってたな
ヤフーだけど。HマークでF1にも参戦してくるんかな

115 音速の名無しさん (ヒッナー df65-lEE9) 2018/03/03(土) 14:13:58 ID:
新幹線の台車 製造時に設計を無視して勝手に削られてしまう時代になってるからね
もづくりが失われてる

116 音速の名無しさん (ヒッナーW 47b8-j0yU) 2018/03/03(土) 14:14:10 ID:
>>107
だってアンチはホンダ叩きたいだけだもん、マクラーレンなんかどうでも良いに決まってるだろw今年はトロロッソファンになってホンダを叩くぞ、絶対w
ホンダ叩きの材料に使うだけってマクラーレンに対しても失礼だと思うんだが。

117 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-M4l9) 2018/03/03(土) 14:14:22 ID:
>>102
シーズン中のテストならともかく新車初テストの
日になにをいってるんだかw
ヲタは妄想が好きだなー。

118 音速の名無しさん (ヒッナー Sabb-tAwx) 2018/03/03(土) 14:14:54 ID:
いい勢いでオフィシャルのフーディーなくなったな

119 音速の名無しさん (ヒッナー Sdff-TfUZ) 2018/03/03(土) 14:14:56 ID:
>>106
ここは設計経験者以外書き込み禁止でつか?

120 音速の名無しさん (ヒッナー 676b-k3ZN) 2018/03/03(土) 14:14:56 ID:
>>102
しかも抜いたのは再びシケインをショートカットして旧コース全力疾走してw
ハートレー開いた口がふさがらなかっただろうね

121 音速の名無しさん (ヒッナーWW 7fc9-J2iV) 2018/03/03(土) 14:15:05 ID:
オジェ用データ
https://i.imgur.com/hapFah6.jpg

122 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 14:15:42 ID:
>>112
他がソフトミディアムでロングランしてる中一人空タンHSタイムアタック何度も繰り返して出したタイムでそう見えるならあなたの世界ではそうなんだろう

123 音速の名無しさん (ヒッナー Sd7f-iYXS) 2018/03/03(土) 14:15:47 ID:
エンジン2センチ長くするってかなりデカい変更だな

124 音速の名無しさん (ヒッナーWW dfc0-vPel) 2018/03/03(土) 14:16:07 ID:
>>29
その分下請けのロスが減るから安く買い叩いてるのかな?

125 音速の名無しさん (ヒッナー Sd7f-iYXS) 2018/03/03(土) 14:16:19 ID:
>>117
ただの事実だからね

126 音速の名無しさん (ヒッナー dfe7-IhxS) 2018/03/03(土) 14:17:50 ID:
>>109
全盛期はとっくに終わっているからね

127 音速の名無しさん (ヒッナー bfb8-exWc) 2018/03/03(土) 14:18:12 ID:
>>111
安心しろw
わたしはあなたが工作機械を作っている側が言っていることだと理解している
この手の話は実際にやっている側しかわからんよなぁ
あとは伝え方かな

128 音速の名無しさん (ヒッナーW 67b8-4wjg) 2018/03/03(土) 14:19:11 ID:
>>111
工作機械を作ってる側?
あまり関係は無いと思うが

使う側がどう使うがは知らないはずだし、工作機械製作側でも何も保証しないのが日本メーカーのやり方と認識しているよ

129 音速の名無しさん (ヒッナー df85-3iyT) 2018/03/03(土) 14:19:26 ID:
腐ってもマクラーレンだぜ、HONDA信者でもトロがマクラに勝てるとは思ってないだろw

130 音速の名無しさん (ヒッナー 67ca-m1UI) 2018/03/03(土) 14:19:30 ID:
>>111
なるほど工作機械のほうね
全く分かってない訳だわ

131 音速の名無しさん (ヒッナーW 7fad-4wjg) 2018/03/03(土) 14:20:16 ID:
マクラーレンって、なんか良いとこあったっけ?

まさかハイパーソフトで、タイムシートの上位にいたこと?

132 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-M4l9) 2018/03/03(土) 14:20:17 ID:
面白いのはマクラーレンの方がトロロッソより速いタイムを出してる事実が
あるにもかかわらず、ヲタは重箱の隅をつつくような妄想批判しか出来ないんだよなーw
何だよ抜き損ねたってw

133 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 14:20:51 ID:
>>129
その通り
だからこそテストの結果でもしかして?って期待が膨らんでるだけ

134 音速の名無しさん (ヒッナーWW 476b-7ORe) 2018/03/03(土) 14:21:06 ID:
>>122
あの環境じゃタイヤが働く温度に入らないからどのタイヤはいても一緒では?
なんとかある程度のグリップできる温度に入れやすいからハイパー履いただけだと思う

135 音速の名無しさん (ヒッナー 2764-k3ZN) 2018/03/03(土) 14:21:17 ID:
>>117
新車初テストはトロロッソも同じでしょ?
アロンソとハートレーなら、アロンソの方が経験、能力共に上だと思うから
マシンの力が上なら抜き損ねる可能性は低いと思うけどな。

136 音速の名無しさん (ヒッナーW 7f4e-hrfG) 2018/03/03(土) 14:21:36 ID:
>>112
同じ条件下で枕のマシンにはカウルに穴が空きましたが何か?

あとコンスト5位?
メルセデス
フェラーリ
レッドブル
ウィリアムズ
ルノー

もう五位も無理ですよ

137 音速の名無しさん (ヒッナー Sabb-pBZ/) 2018/03/03(土) 14:21:46 ID:
>>29
公差を大きくとる方が製造は楽だけど設計は難しくなるよな
トヨタは中国生産とかも考えないといけないからあんまり攻めた設計はできないのかもしれないが

138 音速の名無しさん (ヒッナー bfb8-exWc) 2018/03/03(土) 14:23:03 ID:
その精度を出せる工作機械を作ってるってのを分かってないやつ多すぎw
フェラーリだって348あたりから一気に業績向上したのもちゃんとした工作機械を導入して
エンジン量産できるようになったからだしw

139 音速の名無しさん (ヒッナー 07ec-k3ZN) 2018/03/03(土) 14:23:05 ID:
聞きたいんだが
もしかしてキーって予算に余裕がある中での開発って今年が初めて?

140 音速の名無しさん (ヒッナーWW 277f-7uGV) 2018/03/03(土) 14:23:20 ID:
>>119
いや、設計の知識が無い奴が知ったかぶりするの禁止なだけ。

141 音速の名無しさん (ヒッナーW 7fad-4wjg) 2018/03/03(土) 14:23:42 ID:
>>132
じゃあ、ハースのがルノーより速いんだね今季。

そりゃあ楽しみw

142 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 14:24:00 ID:
>>132
あなた自演してるのバレてますよ
自分で抜き損ねたって言い始めてるのになんだよ抜き損ねたってwとか
こっちが爆笑です

143 音速の名無しさん (ヒッナーWW e74b-AzyD) 2018/03/03(土) 14:25:11 ID:
タイミング次第でアロンソを抜く時も来るだろう
琢磨がカナダで抜いた時ほど興奮はしないだろうけど痛快だと思うわ

144 音速の名無しさん (ヒッナー Sabb-pBZ/) 2018/03/03(土) 14:26:11 ID:
>>61
LFAのエアクリが巨大なABS成型品で「なぜに?」と首を傾げた思い出
生産数を考えると、あのサイズの金型作るよりカーボンで作った方がかえって楽なんじゃないかと思ったわ

145 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-M4l9) 2018/03/03(土) 14:26:57 ID:
>>142
意味わからんw

146 音速の名無しさん (ヒッナー 7fad-PLqx) 2018/03/03(土) 14:27:11 ID:
>>132 ハイパーソフトでトロと同じ条件だったらどうなってたんでしょうね。あっちは空タンクに近かったかもしれないのに断定しちゃうなんてさ。

147 音速の名無しさん (ヒッナー Sabb-pBZ/) 2018/03/03(土) 14:27:26 ID:
>>72
さすがにそれはそうだろう

148 音速の名無しさん (ヒッナー 67b8-IhxS) 2018/03/03(土) 14:27:40 ID:
>>127
理解してもらってる上でなら、これ以上は言うことはない。
が、1つだけ言わせてもらいたい。
自動車部品の図面に対してなんだが、お前、その部品は本当にその公差が必要なのか小一時間問い詰めたいw
確かに、実際にその場に身を置かないと分からないことは多いと思う。
自動車関連は仕事についた頃にちょっとかじったくらいだから、そこまで理解するという余裕も無かったし。
工作機械メーカーはユーザーのところに出向したりとかたまにあるんだけど、
文化の違いに驚くことが多数ある。
それを考えたら、ホンダとマクラーレンも伝えたいけど伝わらないことがいっぱいあるんだろうな。
と、無理矢理スレに関連づけて終わるわw

149 音速の名無しさ (ヒッナー 2769-nwhI) 2018/03/03(土) 14:28:29 ID:
例えば、欧米のコンロッド図面にはコンロッド長さが無い場合がある。

日本ではデータムを大端中心にしたりするが、彼らは大端中心は3次元でしか
図れない基準なので、「そこをデータムにするのはお話になりません」 で終わり。

従って、大端中心、小端中心はデータムからの寸法記載しかなくコンロッド長さ
などは管理のしようが無いので、興味は無い。

最初はあまりの違いに拒絶反応すら覚えるが、話を聞くと彼らの方が正しいこと
が理解できる。

150 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-M4l9) 2018/03/03(土) 14:29:05 ID:
>>136
抜き損ねたの次はカウルの穴あき、、、

何なんだよ、ヲタはw

151 音速の名無しさん (ヒッナー 7f4e-SDlf) 2018/03/03(土) 14:29:27 ID:
>>142

55音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-M4l9)2018/03/03(土) 13:38:57.04ID:Aj3OqM8gM0303
>>39
速い車=良いシャーシ。
マクラーレン>>>>トロロッソ

どう見てもマクラーレンの方が優れてる。

70音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-M4l9)2018/03/03(土) 13:48:22.62ID:Aj3OqM8gM0303
>>58
マクラーレンは自分達より遅いトロロッソなんか相手にしてない
とおもうよ。
ヲタの自意識過剰。

77音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-M4l9)2018/03/03(土) 13:53:21.55ID:Aj3OqM8gM0303
初回テストの段階でトラブルフリーの遅い車。
初回テストの段階でトラブル続出の速い車。
どう考えても後者の方がいいよね。

152 音速の名無しさん (ヒッナー 2769-k3ZN) 2018/03/03(土) 14:29:32 ID:
>>95
じゃーなんで次の週でショートカットして抜いたの?
速いなら普通に抜けばよかったのに

153 音速の名無しさん (ヒッナー bfb8-exWc) 2018/03/03(土) 14:29:40 ID:
>>144
生産数に修理用パーツ分もあるから総量で成型品、焼き物かで判断していると思うよ

154 音速の名無しさん (ヒッナー 7f4e-SDlf) 2018/03/03(土) 14:30:13 ID:
>>142

95音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-M4l9)2018/03/03(土) 14:03:29.05ID:Aj3OqM8gM0303
>>88
単に遅いトロロッソを抜き損ねただけのようにしか
見えんが、、
ヲタは一般人と見方が違うんだね。

117音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-M4l9)2018/03/03(土) 14:14:22.62ID:Aj3OqM8gM0303
>>102
シーズン中のテストならともかく新車初テストの
日になにをいってるんだかw
ヲタは妄想が好きだなー。

132音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-M4l9)2018/03/03(土) 14:20:17.97ID:Aj3OqM8gM0303
面白いのはマクラーレンの方がトロロッソより速いタイムを出してる事実が
あるにもかかわらず、ヲタは重箱の隅をつつくような妄想批判しか出来ないんだよなーw
何だよ抜き損ねたってw

145音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-M4l9)2018/03/03(土) 14:26:57.33ID:Aj3OqM8gM0303
>>142
意味わからんw

155 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 14:30:23 ID:
>>145
まさかこれでもわからないとかないですよね日本語が不自由なんですか?
 95音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-M4l9)2018/03/03(土) 14:03:29.05ID:Aj3OqM8gM0303>>100>>102>>107>>109
 >>88
 単に遅いトロロッソを抜き損ねただけのようにしか
 見えんが、、
 ヲタは一般人と見方が違うんだね。
 132音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-M4l9)2018/03/03(土) 14:20:17.97ID:Aj3OqM8gM0303>>141>>142
 面白いのはマクラーレンの方がトロロッソより速いタイムを出してる事実が
 あるにもかかわらず、ヲタは重箱の隅をつつくような妄想批判しか出来ないんだよなーw
 何だよ抜き損ねたってw

156 音速の名無しさん (ヒッナー Sabb-k5zL) 2018/03/03(土) 14:30:24 ID:
公差の話はもういいんじゃね。前スレから話が拡散して論点がぼやけてる。意見が合わなくて当然。
まあ書かれた内容を読むとエンジニアとしてはレベルの低いもの同士の争いなのでそれが原因かもしれないけど

157 音速の名無しさん (ヒッナー 2764-t0MY) 2018/03/03(土) 14:30:47 ID:
redditのホンダアンチがうざい

技術的理由の説明はありがたいが、このガラガラ音は酷い
 →同意、でもホンダはここ数年ずっと金属がこすれる音がしてて、
  それは変わってない。他のエンジンは全部音がスムーズなのに
  ホンダだけは全開じゃないときの音が「ゲエッ」って思う。
   →3気筒しか動かしていないV6がこんな音になるとは知らなかったよ。
   →みんな耳の感染症になるんじゃない?
    →ホンダエンジンからしか感染しないけどな。

158 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-M4l9) 2018/03/03(土) 14:32:22 ID:
>>146
どうだったんでしょうね。
かもしれない。

何ですそれは?

159 音速の名無しさん (ヒッナーW 7fad-4wjg) 2018/03/03(土) 14:33:33 ID:
バンドーンがタイム出したタイヤはハイパーソフトよ、ハイパーw

ソフトより柔らかいスーパーソフトじゃない。
その上のウルトラソフトでもない。
さらにその上の超絶柔らかいハイパーソフトw

ソフトのトロロッソより2秒以上速くなきゃ話にならんよw

160 音速の名無しさん (ヒッナー 7f4e-SDlf) 2018/03/03(土) 14:33:56 ID:
>>157

>ホンダだけは全開じゃないときの音が「ゲエッ」って思う。

熱音響効果じゃね?、とポジティブな受け取り方をしますが変でしょうか。

161 音速の名無しさん (ヒッナー bfb8-exWc) 2018/03/03(土) 14:34:38 ID:
>>148
>>149
おっけー、お二人の言いたいことはよくわかったわ
わたしも含めてここではホンダPUの話に戻ろうか
ま、オフ会したら面白い話が出来そうだねw

162 音速の名無しさん (ヒッナーW FFff-j0yU) 2018/03/03(土) 14:35:23 ID:
>>129
そらそうよ。
でも「ホンダじゃなければ勝てる」発言は忘れないからな。ブーリエとザクがいなくなるまでは枕アンチを通してやる

163 音速の名無しさん (ヒッナーW 67b8-4wjg) 2018/03/03(土) 14:35:53 ID:
>>148
ちょっとだけ

公差と3σは二つで意味を持つもの
片方だけ取り上げてどうこう言えるものではない

また公差変更には部品だけでなく、莫大な量の完成品の確認が必要であり、簡単に出来るものではない

品質工学学んでも難しいものだから

164 音速の名無しさ (ヒッナー 2769-nwhI) 2018/03/03(土) 14:37:06 ID:
>>128

>工作機械製作側でも何も保証しないのが日本メーカーのやり方

某工作機メーカーに行ったら、ひときわ大きな工作機械があったので、何の加工機
なのは覗き込んだら、ワークが残っていて単なるシリンダブロックだった。

何でこんなガタイが大きいのですかとお伺いしたら、「相手先の精度が非常に厳しく
1桁どころではなく2桁も違う精度を要求されるので、こんなに剛性を考慮した機械
になってしまいました」との事だった。

それは無いよ。

165 音速の名無しさん (ヒッナー 67b8-IhxS) 2018/03/03(土) 14:38:00 ID:
>>156
終わらせたらとか書きつつ煽り文句を書き込む神経が分からない

166 音速の名無しさん (ヒッナー 7f4e-5maD) 2018/03/03(土) 14:38:29 ID:
つーか枕なんて速い遅い以前に資金不足で終わってるだろ
エンジンは買わないといけない、カウルも作り直しで金がいくらあっても足りないのに
金づるのホンダがいないわ、スポンサーはロクにいないわで話にならん
仮に速いマシンがあっても維持整備の金がなけりゃ走らないんだぜ

167 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-M4l9) 2018/03/03(土) 14:39:22 ID:
>>154
いやだから「抜き損ねた」というどうでもいい事でしか
マクラーレンを批判出来ないヲタを憂いてるのですがw

168 音速の名無しさん (ヒッナー 7f6c-2py2) 2018/03/03(土) 14:40:18 ID:
>>112
開幕戦で全チームの方向性とその完成度からなる力関係が分かるから、その時にトロホンや枕がやり合うならリバティも喜びそうだね
セカンドグループの混戦は今のメル一強の状況ではより重要だから
枕というかアロンソは力関係が分からない開幕戦は間違いなくトロホンとルーキードラを意識して揺さぶってくるだろうからフリー走行からヒートアップは間違いなし!
ガスリーとハートレーは横目で流して自分の仕事に専念して欲しい
ハートレーはちょっとアロンソに流されてコースオフしてるし注意が必要だ

169 音速の名無しさん (ヒッナーWW 476b-7ORe) 2018/03/03(土) 14:40:49 ID:
マクラーレンは最悪株主が出すって言ってるから開発の手を止めたせいで負けるってのは回避してくるはず

170 音速の名無しさん (ヒッナー 7fad-m1UI) 2018/03/03(土) 14:41:05 ID:
>>167
「抜き損ねた」というどうでもいい事でしか
マクラーレンを擁護できないのはお前だろw

171 音速の名無しさん (ヒッナーW 67b8-4wjg) 2018/03/03(土) 14:41:42 ID:
>>164
それはあるんだよ

内容を読むとフライスかなと思うんだけど、フライスならなおさら

精度はユーザー側の内容になる

172 音速の名無しさん (ヒッナー 67b8-IhxS) 2018/03/03(土) 14:42:14 ID:
>>164
対象の加工物があれば、精度チェックを通らなければ検収も通らないからそうなると思う。
ただ、汎用機の場合は何に使おうが知ったこっちゃ無いってのもそれはそれで合ってる。
カタログスペックが出せないって話だとちょっと違ってくるけど。

173 音速の名無しさん (ヒッナー 676b-k3ZN) 2018/03/03(土) 14:43:02 ID:
アロンソがロングラン中のハートレーを抜けなかったのは
ルノー勢の最高速が皆同じ位なことから分かるけど
マクラーレンがドラッグ満載仕様をやめてコーナーでスピードが遅いから
シケインショートカットして最終コーナー入口で詰めても出口で離れてしまう
HS履いてもこうなんだからマクラーレンのコーナースピードは去年より落ちてるよ

そして2連続シケインショートカット後アロンソ壁蹴り

174 音速の名無しさん (ヒッナー Srdb-OGH5) 2018/03/03(土) 14:44:28 ID:
トロロッソホンダが「ロビン戦法No.1 敵の挑発に乗らない」を実践してるのに、何でお前らは言い争ってるの。

175 音速の名無しさん (ヒッナー MM2b-KdNa) 2018/03/03(土) 14:47:03 ID:
>>166
スーパーカー売りまくって金廻せばええねん

176 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-M4l9) 2018/03/03(土) 14:47:48 ID:
>>170
ちなみに言い出しっぺは>>88ねw
よく読もう。

177 音速の名無しさん (ヒッナー e7c8-wl/W) 2018/03/03(土) 14:47:51 ID:
>>129
>腐ってもマクラーレンだぜ

腐ったパパイヤの間違いだよ

178 音速の名無しさん (ヒッナー Sdff-Wq2x) 2018/03/03(土) 14:49:20 ID:
知識も知能も欠如してる奴がわいてるけどなんかあった?

179 音速の名無しさん (ヒッナー 7f29-+rO4) 2018/03/03(土) 14:51:05 ID:
3月のアロンソ「しばらく様子をみてみよう」
6月のアロンソ「GP2シャーシGP2シャーシ、ああああぁ」

180 音速の名無しさん (ヒッナーWW 0H7f-Wcp0) 2018/03/03(土) 14:51:41 ID:
現在のホンダのF1エンジンの技術は何?
クールドEGR
ミラーサイクル
ターボジェット化

181 音速の名無しさん (ヒッナーWW 277f-7uGV) 2018/03/03(土) 14:51:44 ID:
>>164
作る物に応じて相応の設備を要求するのは当たり前。
それでも足りないから組み立て工程で全数測定して選択嵌合なんてことも当たり前にやる。

余談だがアセンブリ部品を納入するサプライヤーの中にはそれを悪用して単品部品寸法が図面値外してても平気で出荷するバカがいるから困る。
MMC系の○○機械、お前だよ。

182 音速の名無しさん (ヒッナー 47ac-m1UI) 2018/03/03(土) 14:53:04 ID:
>>38
外部の人間が言うのと中の人間が言うのは全く違うだろ

183 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 14:53:57 ID:
>>167
自分で「抜き損ねた」って言い始めて「なんだよ抜き損ねたってw」っておかしいの気づきませんか?
それに抜き損ねたっていうのはあなたの主観ですよ
客観的に見ても多分ほとんどの人には抜けなかったと見えてます
ストレートで抜けず2周連続のショートカットで抜くとか行為そのもので笑われているのです
さらにワールドチャンピオンが最高のシャーシを持つトップチームの車でです笑われなくてなんでしょう

184 音速の名無しさん (ヒッナー 07a8-Sc2n) 2018/03/03(土) 14:54:26 ID:
アイドルの時はメンテナンスが必要な草刈り機みたいなのに
走り出したらジェット機とか最高や

185 音速の名無しさん (ヒッナー dfb8-m1UI) 2018/03/03(土) 14:59:51 ID:
アイドルの時は冷却の為に1気筒しか回してないインディと同じ方式らしいね

186 音速の名無しさん (ヒッナーWW 0775-0r1u) 2018/03/03(土) 15:00:51 ID:
6日からまたテストか
むむ武者震いが、、ホンダ頑張れ

187 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-M4l9) 2018/03/03(土) 15:01:55 ID:
>>183
主観という言葉、そのままヲタに返そう。
マクラーレンよりタイムが遅いトロロッソが存在する限り
あなたの言うことは妄想ですよw

188 音速の名無しさん (ヒッナー 676b-m1UI) 2018/03/03(土) 15:02:33 ID:
面白いのは、最高のシャシーと最高のエンジンを組み合わせても最高にはならないということだな。最高のパッケージを作ることこそが大事で
個々に論じてもしょうがないということ。だから枕のシャシーが最高なのは間違ってないが、だから速いということにはならないってことだね…

189 音速の名無しさん (ヒッナーWW 0H7f-Wcp0) 2018/03/03(土) 15:02:51 ID:
ヒューンが気になるね
https://youtu.be/wGqPc3WsU78

190 音速の名無しさん (ヒッナーWW dfa2-3B1y) 2018/03/03(土) 15:04:55 ID:
アクセルオフはミスファイアリング
他社が静かなのは最低限まで詰めてるとか
それだとホンダはちょっと燃費悪いとかありそう
低回転のドロドロはエキマニの差だと思うんだけどどうだろ?

191 音速の名無しさん (ヒッナー SEcb-LhZF) 2018/03/03(土) 15:05:08 ID:
>>185
本当なら凄いな

192 音速の名無しさん (ヒッナー 7fad-m1UI) 2018/03/03(土) 15:06:08 ID:
>>176
言い出したのおまえじゃんw

95 名前:音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-M4l9)[] 投稿日:2018/03/03(土) 14:03:29.05 ID:Aj3OqM8gM0303 [4/11]
>>88
単に遅いトロロッソを抜き損ねただけのようにしか
見えんが、、
ヲタは一般人と見方が違うんだね。

193 音速の名無しさん (ヒッナー 7f4b-m1UI) 2018/03/03(土) 15:07:05 ID:
>>168
1年生のガスリーちゃんがアロンソに幅寄せされたり、抜けないくせに煽られたりしちゃうの?
カワイソ・・・w

194 音速の名無しさん (ヒッナー dfb8-m1UI) 2018/03/03(土) 15:07:39 ID:
ルノーは結構ヤバイ感じだと思われる
年間3基には対応できてない
遅すぎるから年間4基にして出力上げてるとか
その方が結果的に良いとか

195 音速の名無しさん (ヒッナーW 47f6-PsgS) 2018/03/03(土) 15:09:32 ID:
セクター3エンドではトロとマクラーレンの速度は互角で、スピードトラップでトロの方が速いってデータが出てるね。

196 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 15:09:56 ID:
>>187
相変わらず噛み合わないねトロより枕が速くていいの皆そう思ってたの
そうじゃなくちゃ枕ヤバいってさっきも言ったじゃん
ホンダアンチしか枕がトロより上って言わないのよ当たり前だから
アンチはわかってるけどいい加減理解してトロは枕より下でいいの
でも枕アホンソは許さないトロより下になったら酒がうまいよ

197 音速の名無しさん (ヒッナー 7f29-+rO4) 2018/03/03(土) 15:11:19 ID:
>>195
マジなの?
マクラーレン本格的にやばくね?

198 音速の名無しさん (ヒッナー 67ca-m1UI) 2018/03/03(土) 15:12:40 ID:
>>190
他と違うことしてるのか知らんがただの特徴
そう思う事にした
今のPUは猛威振るった14年のメルセデスよりは既に上だろうけど
ああいう音してた訳ではないだろ

199 音速の名無しさん (ヒッナー 676b-m1UI) 2018/03/03(土) 15:13:12 ID:
前回のデータではそうだが、現状データ取りのテスト段階なんでなんともいえない、本気だしてるところは殆どないはず。約1チームだけは別かもしれない

200 音速の名無しさん (ヒッナー dfb8-m1UI) 2018/03/03(土) 15:13:58 ID:
レッドブルも今年は駄目だって言ってたし
サインツもルノーじゃ無理だレッドブルでも無理だって言ったし

まぁPUに明らかな欠点が有るんでしょう
去年あれだけ壊れまくってホンダみたいに組織の体制強化してないで
スタッフそのままだし
それでいきなり耐久値上がったりはしないよね

201 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 15:15:28 ID:
>>176
何度読んでもお前が言い出してるよね
本格的な方なんですね

202 音速の名無しさん (ヒッナーWW dfb4-EBnl) 2018/03/03(土) 15:16:20 ID:
>>194
4基でも厳しかったのに3基制限ともなるとさらに保守的に振らざるを得ない
チャレンジする側にはとことん不利だな

203 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-M4l9) 2018/03/03(土) 15:16:32 ID:
>>196
まあ、開幕戦には全てハッキリする。
今回のテスト見る限りマクラーレンはかなり速い。
ホンダはあいかわずという事は判った。

204 音速の名無しさん (ヒッナー 7f6c-2py2) 2018/03/03(土) 15:17:52 ID:
>>193
後ろならプレッシャーをかけるだろうね、執拗に
そしていつものようにアウトサイドから狙うだろう
ハートレーは揺さぶられてペースを崩してしまった
相手の状況と自分の状況を冷静に判断できてなかったけど、これはいい経験をしたと思う

205 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 15:18:26 ID:
>>203
よかったね嬉しい?

206 音速の名無しさん (ヒッナー MM4b-eObD) 2018/03/03(土) 15:19:39 ID:
過去3年間について、客観的にどちらがどちらに迷惑を掛けたのか
それをはき違えるようじゃ駄目だろ

今年はホンダ、枕それぞれ活躍して
結果オーライということになればいい

207 音速の名無しさん (ヒッナー Sdff-Wq2x) 2018/03/03(土) 15:19:43 ID:
ここホンダスレなんですが

208 音速の名無しさん (ヒッナー 7fad-m1UI) 2018/03/03(土) 15:24:41 ID:
テストで言えそうなこととしては

・マクラーレンはハイパーソフトでもメルセデスやフェラーリのミディアムより遅い
 スーパーソフトでもルノーやレッドブルのミディアムより遅い
 ハースのスパーソフトより遅い

まあホンダを応援する身としては、これだけで十分メシウマなんですわw

209 音速の名無しさん (ヒッナー Spdb-LhZF) 2018/03/03(土) 15:24:44 ID:
ラップタイムが速くても 戦略やピットの手際、今後のエンジンペナルティーなど不確定要素がかなりあるから比較できないでしょ

210 音速の名無しさん (ヒッナーW bfce-g51b) 2018/03/03(土) 15:24:45 ID:
>>173
アロンソからしたら悪夢だったろうな、目の前のホンダ抜けなかったのは。だからこその壁キック。

211 音速の名無しさん (ヒッナー Sdff-02ka) 2018/03/03(土) 15:25:09 ID:
とりあえず信頼性確保という意味ではここまで狙い通り?
ただどこまでで壊れるかって判断しにくいが
なお今回のテスト通してだとおよそ4.7レース分走った計算になる

212 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 15:25:37 ID:
>>206
そんなんどっちかわからんわ
枕が悪いってそういう発言も関係者から出てきてるだろ
今の所熱問題抱えてる枕がやはりって思う方が順当だろ客観的ってやつだろw
さらに言えばどっちでもいいし両方ダメだったっぽいだろ
でも今年枕が下ならプギャーだ

213 音速の名無しさん (ヒッナー 7fad-m1UI) 2018/03/03(土) 15:28:40 ID:
>>206
どちらがどちらに迷惑をかけたのか、それがはっきりするのが今季だろ。

だからマクラーレンの話はここでも無関係じゃない。
勿論マクラーレンのスレでのホンダの話題もな。

214 音速の名無しさん (ヒッナーWW dfb4-EBnl) 2018/03/03(土) 15:28:50 ID:
壁キックのシーンって動画ある?
マリオオデッセイやってるから参考に

215 音速の名無しさん (ヒッナー Sdff-02ka) 2018/03/03(土) 15:28:57 ID:
枕のUSとかも路面状況と三強のアタックラップとの比較ないからまだ分からんけどな
今の所言えるのはマヌケなミスが多いので機械的よりもレース中に人為的なミスでやらかしそうな不安がある

216 音速の名無しさん (ヒッナー dfb8-m1UI) 2018/03/03(土) 15:29:09 ID:
トロロッソはルノーに恨みもってるし
ホンダはマクラーレンに恨みもってる

ターゲットはルノーワークスにマクラーレン
そしてレッドブル

トロロッソ 「2018年の目標はF1コンストラクターズ選手権4位」
ホンダF1「2018年の目標はトップ3争いに加わること」。

217 音速の名無しさん (ヒッナーW bfce-g51b) 2018/03/03(土) 15:29:24 ID:
>>185
燃費も良くなりそうだけどどうなんだろ。
スタート前とかピットイン前後とか節約出来そう。

218 音速の名無しさん (ヒッナー Sd7f-j0yU) 2018/03/03(土) 15:29:28 ID:
>>203
テストの何を見てたんだよww
あのテストからその程度の認識しか得られないなら、お前の中にいる「ホンダ信者」と何ら変わらんぞ

219 音速の名無しさん (ヒッナー 8764-Xi0N) 2018/03/03(土) 15:29:38 ID:
マクラーレン・ホンダ、パートナーシップ改称からの流れ
題して「俺たちは悪くない」

パートナーシップ解消の発表から解散まで
2017-09-15 マクラーレンとホンダ、パートナーシップ解消を正式発表
2017-09-20 ホンダ「マクラーレンの企業規模では変化への適応が難しい」
2017-09-21 マクラーレン 「ホンダで失った分はルノーと取り戻す」
2017-09-22 マクラーレン 「ホンダとの3年間は“大惨事”だった」
2017-10-06 マクラーレン 「トロロッソ・ホンダに負ければ“愚か”だと思われるだろう」
2017-11-11 アロンソ「シャシーは改善したけど酷いシーズンだった」
2017-11-14 アロンソ「トロ・ロッソが心配」
2017-11-18 ホンダ「マクラーレンのプレッシャーのおかげで強くなった」
2017-11-24 アロンソ「マクラーレン・ホンダは期待外れだった」
2017-11-26 マクラーレンとホンダが別れの乾杯

220 音速の名無しさん (ヒッナー 8764-Xi0N) 2018/03/03(土) 15:29:51 ID:
シーズンオフと同時にネガティブキャンペーン「悪いのはホンダ」
2017-12-12 マクラーレン「スポンサー獲得のためにもホンダと手を切る必要があった」
2017-12-13 ホンダ「マクラーレンとのプロジェクトが終わって安堵している」
2017-12-13 マクラーレン「ホンダとの2017年は“消し去りたい”シーズン」
2017-12-14 マクラーレン「ホンダとの成績不振でスタッフ流出を危惧していた」
2017-12-17 マクラーレン「ロン・デニスでもホンダを切っていただろう」
2017-12-18 マクラーレン「ホンダには6ヵ月の猶予期間を与えていた」
2017-12-26 マクラーレン「ホンダと良好な関係を維持できるように努力してきた」
2017-12-26 バンドーン「ホンダの問題によって序盤戦は難しかった」
2017-12-28 マクラーレン「アロンソはホンダの問題に屈辱を感じていた」
2017-12-30 マクラーレン「2017年は15億円の赤字」

221 音速の名無しさん (ヒッナー 07ad-0Wki) 2018/03/03(土) 15:30:00 ID:
>>194
テストの結果で他のPUと較べての発言なのか気になるね
もしそうだとすると、去年終盤のパワーでいけると思ったけど他所はもっと進歩していたということかね

222 音速の名無しさん (ヒッナー 8764-Xi0N) 2018/03/03(土) 15:30:19 ID:
スポンサー向けキャンペーン Part 1「遅いのはホンダ、マクラーレンは速い」
2018-01-02 マクレーラン「シャシーはホンダのPU以上のゲインを見い出した」
2018-01-09 マクラーレン「ホンダはF1の流儀を学んだ」
2018-01-11 マクラーレン「タイトルスポンサーはブランドに価値をもたらさない」
2018-01-15 マクラーレン「アロンソがホンダを見限れと要求した事実はない」
2018-01-16 マクラーレン「2017年にルノーのPUならレッドブルに匹敵していた」
2018-01-18 マクラーレン「ルノーへのF1エンジン変更でスポンサーの関心が高まった」
2018-01-23 マクラーレン「当時はホンダと組むことが正しい決断だった」
2018-01-24 マクラーレン「2017年は“チーム史上最悪”のシーズンだった」
2018-01-25 マクラーレン「過去3年のマクラーレンのことは忘れてほしい」

223 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 15:30:28 ID:
あのね俺たちはねホンダがダメだったの否定してないの
でも枕に全く責任がないわけないのにネチネチホンダの悪口枕が言い続けるから枕嫌いなの
アホンソもな枕のシャーシがダメとか下とかで嫌ってるんじゃないんだよ

224 音速の名無しさん (ヒッナー 8764-Xi0N) 2018/03/03(土) 15:30:38 ID:
スポンサー向けキャンペーン Part 2「ルノーに変えたら速くなる」
2018-02-06 マクラーレン「ホンダからルノーにPUを変更するだけで1秒速くなる」
2018-02-14 マクラーレン「ルノーとはホンダのどの時点よりも良い準備ができている」
2018-02-15 マクラーレン「ドキュメンタリーの編集にはあえて口を挟まなかった」
2018-02-22 バンドーン「ホンダと決別してもう僕たちに弱点はない」
2018-03-01 アロンソ「僕たちのエンジンはもう“実験用”ではない」

225 音速の名無しさん (ヒッナー df9b-m1UI) 2018/03/03(土) 15:30:41 ID:
今シーズンはこんな感じらしい

1 メルセデス
2 フェラーリ
3 レッドブル
4 マクラーレン
5 ルノー
6 ウィリアムズ
7 フォース・インディア
8 トロ・ロッソ
9 ハース
10 ザウバー

226 音速の名無しさん (ヒッナー Sd7f-vPel) 2018/03/03(土) 15:31:49 ID:
枕理論ではマシンのドラッグ、前後ウイングの角度と最高速は無関係だから、ホンダはルノーよりパワーあるという事だなw
ルノー怒りの契約破棄してくれw
枕はライフエンジンがお似合いだ。

227 音速の名無しさん (ヒッナー Srdb-BCzA) 2018/03/03(土) 15:32:43 ID:
ルノーが信頼性全振りで、ホンダがちょっと攻めたけどテストで大丈夫だったから現PU
採用で、馬力逆転してたら最高の展開なんだが
ブー失神すんじゃね

228 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-wl/W) 2018/03/03(土) 15:32:51 ID:
未だに焼きパパイヤ屋さんの話題ばかり・・・(´・ω・`)

229 音速の名無しさん (ヒッナー 7f29-+rO4) 2018/03/03(土) 15:33:56 ID:
世界中でパパイヤに刺さったブーメランのことで話題沸騰だからなw

230 音速の名無しさん (ヒッナー Sa2b-+Wsr) 2018/03/03(土) 15:34:01 ID:
まずはポイント獲得が目標でいいんじゃないの。初戦でポイント獲得できたら最高だけど、正直、かなりやきもきする覚悟はできている。

231 音速の名無しさん (ヒッナー 676b-k3ZN) 2018/03/03(土) 15:34:05 ID:
>>211
レース距離ではそうだけど金土を含めるとまだ3イベント相当の距離しか走ってないよ
最初は金曜PU使えないし

>>214
skyのツイートしかないよ

232 音速の名無しさん (ヒッナーW 67ed-imdE) 2018/03/03(土) 15:34:29 ID:
>>203
枕営業本気にしてるのはどうかと思う

233 音速の名無しさん (ヒッナー 7f47-IhxS) 2018/03/03(土) 15:34:46 ID:
次のテストでホンダはアップデート入るみたいだけど、これで更にパワーアップするのかな
それとも信頼性向上に振ってるのか

234 音速の名無しさん (ヒッナー MMbb-6Q+n) 2018/03/03(土) 15:35:06 ID:
眉毛「来年のトロロッソの直線スピードが心配だよ」
いきなり赤っ恥かいたな

235 音速の名無しさん (ヒッナーT Sa2b-m1UI) 2018/03/03(土) 15:36:33 ID:
新パーツ気になるね

236 音速の名無しさん (ヒッナー Sdff-02ka) 2018/03/03(土) 15:36:45 ID:
>>231
そういえば金土の計算入れてなかったすまない
それでも去年よりマシと言えるだけまだいい方なのか悲しい事なのか

237 音速の名無しさん (ヒッナー dfe7-IhxS) 2018/03/03(土) 15:36:46 ID:
>>207
新しいPUでも見通しが立たないどっかのファンの腹いせだ
可哀想な爺さんだから許してやれ

238 音速の名無しさん (ヒッナーWW ff6b-JHL/) 2018/03/03(土) 15:36:55 ID:
しかしトロロッソ側からの
ホンダとは上手くいってるって言うコメント、
枕への当て付けに聞こえるな。
ホンダが信頼性のために
PUを2cm延長したいと言ったら
トロロッソはそれを受け入れたとか
そういう部分でも。

239 音速の名無しさ (ヒッナー 2769-nwhI) 2018/03/03(土) 15:37:49 ID:
>>195

スピードトラップ速度はPUの実力を測るには参考にならない場合がある。

今回もストレートエンドに計測点が置かれている様だが、既に減速に入って
いるケースも含まれてしまう。搭載燃料量でブレーキングポイントは数十メートル
も違うとのことなので、今回の様に搭載量が一定でない数値は比較対象にならない。

更に別のケースで例えば、モナコのスピードトラップはトンネル出口だが、レッドブルは
トラップ点を超えて加速し、シフトチェンジをするが、マクラーレンの予選時車載カメラ
では出口点で既にアクセルは戻している様に見えた。

実際に他車はフィニッシュ点とトラップ点の速度差は13-14Km/hに対しマクラーレンは
10Km/hしかない。ちなみに両者共に7速での速度だ。

そうしたサーキットは複数あると思う。レッドブルはブレーキングしながらコーナーに
突っ込めるが、マクラーレンはそうしたことができないのでトラップ速度は小さく公表
されることが多いと思う。

240 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 15:38:30 ID:
最高なのは第二回テスト通してトラブルフリータイムも最高速もそこそこ
今年は信頼性克服されたんですかって質問されてたら去年の発展型PUなので信頼性は去年とさして変わりませんってホンダが言ったら最高だ
さらに枕にトラブルがあればあるほどメシウマ これは妄想です知ってます

241 音速の名無しさん (ヒッナー 7f6c-2py2) 2018/03/03(土) 15:39:52 ID:
>>234
もしアロンソがトロホンに乗りたいと思ってるなら意味が変わる
「もっとストレートスピードが欲しい」となるわけだw

ほんといじりがいのある人だよね
俺は好きだなぁ

242 音速の名無しさん (ヒッナーWW 275a-tuVw) 2018/03/03(土) 15:40:08 ID:
>>240
最高だな
HONDAにはインタビューでそう言ってほしい

243 音速の名無しさん (ヒッナーWW dfb4-EBnl) 2018/03/03(土) 15:40:18 ID:
>>238
世界中から「ねえ、ホンダで大丈夫?大丈夫?」と聞かれまくってるからそう答えてるだけで、マクラーレンに当てこする必要はトロロッソにはないんじゃない?

244 音速の名無しさん (ヒッナーWW 0776-BK6W) 2018/03/03(土) 15:40:24 ID:
アロンソはホンダが期待外れで怒っていたのと
マクラーレン上層部から洗脳されている
辞めたらマクラーレンの悪口を絶対に言う

245 音速の名無しさん (ヒッナー 7fad-m1UI) 2018/03/03(土) 15:41:30 ID:
>>238
トロロッソが地味にチクチクやってるのウケるよなw

246 音速の名無しさん (ヒッナーW bfce-g51b) 2018/03/03(土) 15:43:01 ID:
ホイールナットのお土産なんて神かがってたw

247 音速の名無しさん (ヒッナーW bfce-g51b) 2018/03/03(土) 15:43:25 ID:
>>246
がかってたでした

248 音速の名無しさん (ヒッナーW 67ed-imdE) 2018/03/03(土) 15:44:13 ID:
>>246
全くの偶然とはいえ出来すぎてたなw

249 音速の名無しさん (ヒッナー Sa2b-i/6j) 2018/03/03(土) 15:45:38 ID:
アロンソの煽り運転に注意!

250 音速の名無しさん (ヒッナーW bf93-Jw+V) 2018/03/03(土) 15:45:54 ID:
>>89
馬力とトルクは違うみたいな
ホンダS800とヨタハチの違いみたいな感じかな
ルノーはトルクが細いのかね?

251 音速の名無しさん (ヒッナー df00-s382) 2018/03/03(土) 15:46:01 ID:
トロロ自体はその気は全くないんだろうけど
お土産の件とかただの偶然でパパイヤ煽ってるように見えるのが草生える

252 音速の名無しさん (ヒッナーT Sa2b-m1UI) 2018/03/03(土) 15:46:18 ID:
最高速は参考程度でも今年のホンダPUが直線でオーバテイクできるチャンスはあるのが嬉しいわ

253 音速の名無しさん (ヒッナー Spdb-LhZF) 2018/03/03(土) 15:46:24 ID:
マクラーレン ブーメラン刺さりすぎ
オーストラリアにはアボリジニーが居るから今後もブーメランに注意だな

254 音速の名無しさん (ヒッナーW 67b8-tZ4x) 2018/03/03(土) 15:47:29 ID:
トロ・ロッソが6位以内で更にマクラーレンより上ならメシウマだけど実際のところそんな事は無いだろうな
ホンダとしては失った信頼性を今年で少しは取り返してトロ・ロッソの選択を批判してたヴィルヌーブのような人達を見返してほしい

255 音速の名無しさん (ヒッナー bf54-Vmra) 2018/03/03(土) 15:48:55 ID:
正直ヴィルヌーブはどうでもいいわ(w

256 音速の名無しさん (ヒッナー 2779-9act) 2018/03/03(土) 15:49:01 ID:
Loop ? @PierreGasly has so far driven more #F1Testing laps (229) than any other driver in 2018 to date.
#F1 @ToroRosso #Formula1 #Gasly #STR @Formula1_MotoGP
https://twitter.com/Mobil1TheGrid/status/969503719137140738

モービルがこんなツイートしてるってことは、ホンダはやっぱりモービル使ってるんだな

257 音速の名無しさん (ヒッナー df00-s382) 2018/03/03(土) 15:49:31 ID:
性能差でトロロが枕の上行く可能性よりも
枕が排熱対策間に合わなくて自滅するほうが確率高そうなのが何とも

258 音速の名無しさん (ヒッナー df32-x7J7) 2018/03/03(土) 15:51:06 ID:
トロ→トップ3には追いつけないけどもがんばるね~
枕 →トップ3と勝負ができるシャーシだらお金出してね~
出発点がまったく違うのにテストでは劇的な差が見えないんだけども・・・

259 音速の名無しさん (ヒッナーW 67ed-imdE) 2018/03/03(土) 15:51:14 ID:
>>254
落ちるところまで落ちてのスタートだからな
だけど逆に失うものはないから、焦らず着実にやってほしいわ
トロとはその辺の考え方は合ってるみたいだし、いいんじゃないかと思う

もちろん枕より上ならメシウマだが、これはオマケみたいなもんだ
何しろシャシーは完璧らしいしw

260 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 15:51:59 ID:
とにかく壊れないことだよね
ドライバーも堅実みたいだし中団走れるならそのうち棚ぼた表彰台もあるかもしれん
なんてったって今年はPU3台しか使えないんだから持ちそうって欲張ってレース中にアポンってこともあるはず

261 音速の名無しさん (ヒッナーW bfce-g51b) 2018/03/03(土) 15:52:46 ID:
ラジエーター容積小さいみたいな話しもあったけど、どうなんだかね。来週暖かそうだから楽しみだな。

262 音速の名無しさん (ヒッナー 2700-9act) 2018/03/03(土) 15:54:11 ID:
トロはマクばっか見てるけど、
マクはトロなんて眼中になくてメルセデス、フェラーリしか見てないぞ。

時計見れば一目瞭然。

263 音速の名無しさん (ヒッナー 7f6c-2py2) 2018/03/03(土) 15:54:20 ID:
見れば見るほど今年のアロンソメットはトロ用に見える

264 音速の名無しさん (ヒッナーW 47f6-PsgS) 2018/03/03(土) 15:55:47 ID:
>>239
で、セクター3エンドの速度ってトロとマクラーレンは結構遅い方で個人的にはこっちの方が気を揉んでいるんですよね。
メルセデス・フェラーリ・ウィリアムズなんかは5~10kmくらい速いんですよ。
逆に最高速トップだったハースとはそんなに差がなかったり。
ここのスピードは前のシケインをスムーズに通過するグリップ力とそこからの加速力がモノをいうと思うのですがいかがでしょうか?

265 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 15:56:03 ID:
>>262
はいはいそうでちゅね~

266 音速の名無しさん (ヒッナー 7ff0-m1UI) 2018/03/03(土) 15:58:37 ID:
>>233
パワーだろ。テスト信頼性の確認は取れたんだから

267 音速の名無しさん (ヒッナーT Sa9f-PLqx) 2018/03/03(土) 15:59:20 ID:
シーズン6戦目あたりに絞ってサバイバルに賭けるのも面白い

268 音速の名無しさん (ヒッナー 7ff0-m1UI) 2018/03/03(土) 16:02:52 ID:
>>264
セクター3エンドってどこ? フィニッシュライン? 

269 音速の名無しさん (ヒッナーW bf93-Jw+V) 2018/03/03(土) 16:03:13 ID:
>>262
みんなが新車の信頼性について確認している間に
マクラーレンだけ予選を想定したような事やってたもんな
まともな思考なら理解できないテストプランだよ
自らも何と戦っているのか判らなくなっているのかもな

270 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 16:03:20 ID:
>>264
テストの動画で第一コーナーの動画の見てたけどトロはコース幅しっかり使ってなかった
あくまで好意的予想だけどコースアウトしないようマージン他より多めにとってたんじゃないかな
トラブルで周回稼げないのは一番ダメでしょ
コーナーが遅いってのも個人的にそういうこともあるかもと思ってる
全ては第二回テスト来週にははっきりするから楽しみにしよう

271 音速の名無しさん (ヒッナー MMbb-6Q+n) 2018/03/03(土) 16:04:39 ID:
>>241
去年あれだけ直線スピードを連呼してたんだから今も内心はルノーに代えたのにスピードが足りないと間違いなく思ってる
しかもトロロッソより遅かったから怒り心頭だろうよ

272 音速の名無しさん (ヒッナーW 67ed-imdE) 2018/03/03(土) 16:04:57 ID:
>>269
あれ見てマクラーレンのスポンサーになろうとか思う企業あんのかなw
それとも株主対策か

273 音速の名無しさん (ヒッナーW 47f6-PsgS) 2018/03/03(土) 16:05:47 ID:
>>268
そうです

274 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 16:06:30 ID:
第一コーナーかトロとフェラーリが他と違ってたよ
他チームはきっちり回ってたトロはマージン取ってた感じフェラーリは攻めすぎてINにつけてなかったw

275 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-MfWy) 2018/03/03(土) 16:07:38 ID:
>>26
そういうのを枕は一蹴してたからホンダの信頼性問題がなかなか向上しなかったわけだな

276 音速の名無しさん (ヒッナーWW dfb4-EBnl) 2018/03/03(土) 16:07:40 ID:
>>264
マクラーレンはともかく、トロロッソはドライバーも新人だからねえ
コーナリングスピードはドライバーの手腕が如実に出るし、
そもそもアタック指令は出てなかったでしょうし。
ホンダもPUの限界測定したいとは言ってたけどそれってコーナリング攻めることとは関係ないからね

277 音速の名無しさん (ヒッナー 8764-Xi0N) 2018/03/03(土) 16:08:35 ID:
2017コンストラクター・ランキング(ポイント)
1、メルセデス(668)
2、フェラーリ(522)
3、レッドブル(368)
4、フォース・インディア(197)
5、ウィリアムズ(83)
6、ルノー(57)
7、トロ・ロッソ(53)
8、ハース(47)
9、マクラーレン・ホンダ(30)
10、ザウバー(5)

2018現時点での予想(エンジン/ドライバー)
01 メルセデス(メルセデス/ハミルトン、ボッタス)
02 フェラーリ(フェラーリ/ベッテル、ライコネン)
03 レッドブル(ルノー/リカルド、フェルスタッペン)
↑ 越えられない壁
↓ 混戦
04 フォースインディア(メルセデス/ペレス、オコン)
05 ルノー(ルノー/フルケンベルク、サインツ)
06 マクラーレン(ルノー/アロンソ、バンドーン)
07 ウィリアムズ(メルセデス/ストロール、シロトキン)
08 トロロッソ(ホンダ/ガスリー、ハートレー)
09 ハース(フェラーリ/グロージャン、マグヌッセン)
10 ザウバー(フェラーリ/エリクソン、ルクレール)

あくまで現時点で。4位以降は、去年にもまして混戦になりそう。
ルノーPUの出来次第4位以降は大きく変動すると思う。
マクラーレンは、熱害対策がけっこう深刻だと自分は思ってるので、その動向次第。
もちろん、まともな予想ができるようになるのは、来週以降だと思ってる。

278 音速の名無しさん (ヒッナー 67b8-IhxS) 2018/03/03(土) 16:10:59 ID:
>>270
使ってなかったのか、使えなかったのかで全然意味合いが違ってくるけど、
ウエットであれだけ走れるならおそらく前者だろうな。

279 音速の名無しさん (ヒッナー MMab-Gjif) 2018/03/03(土) 16:13:18 ID:
>>55
凄い人がいるな!どこら辺が優れているのか教えてもらえませんか

280 音速の名無しさん (ヒッナー df32-x7J7) 2018/03/03(土) 16:15:12 ID:
ホンダは今年マイレージ稼げる時点で飯ウマと思うんだが
ベンチでは問題ないんだけどな~っていわないしね~

281 音速の名無しさん (ヒッナー Sdff-j0yU) 2018/03/03(土) 16:16:31 ID:
>>262
もし良かったら、トロロッソがマクラーレンを意識した発言をしている記事のソースを教えてくれないか?
どんな事を言っているか非常に興味がある

282 音速の名無しさん (ヒッナー 2779-9act) 2018/03/03(土) 16:17:19 ID:
このヒューーンって音クセになる
https://youtu.be/4dUWjDP0r3k?t=7m37s

283 音速の名無しさん (ヒッナーW dfdf-Y57u) 2018/03/03(土) 16:19:15 ID:
>>271
スピードトラップ見ると総じてルノー勢が伸びていない傾向
これは明らかにルノーが明言している信頼性重視、
つまりは去年から問題だったルノーPUの発熱対策の方針だと思う
(それでもトラブル起こしてる枕…)

去年はトラブル続きでも今年の新設計と言われているルノーPUで
流石に出力全開でも発熱大丈夫なようになるんだろうな、
と思いきや相変わらず素性は変わってないようなので
根本的なレイアウト由来の問題だと思える

284 音速の名無しさん (ヒッナー df9b-m1UI) 2018/03/03(土) 16:19:26 ID:
>>195
ホンダは、どうせ上位には行けないんでペナルティ受けてもいいからパワーに振ろうという考え
ルノーは上位を目指してるんでパワーを絞って信頼性に振らざるおえない

285 音速の名無しさん (ヒッナー MM4b-1EDk) 2018/03/03(土) 16:21:23 ID:
>>281
トロロの目標五位というのは
メルセデス、フェラーリ、親ペコ、ルノーの次だから
実質枕をおちょくってる(´・ω・`)

286 音速の名無しさん (ヒッナー df32-x7J7) 2018/03/03(土) 16:22:16 ID:
>>284
パワーに振ったって言うソースどこ?

287 音速の名無しさ (ヒッナー 2769-nwhI) 2018/03/03(土) 16:22:46 ID:
>>264

4日目のフィニッシュライン速度は昨年の予選時速度とほぼ同じです。

ホンダはPUが変わったにも関わらず同じ数値です。
ワークスルノーだけが5-10Km/h遅くなっています。

分かることはそれだけです。

288 音速の名無しさん (ヒッナー Sdff-Jw+V) 2018/03/03(土) 16:24:05 ID:
>>283
なるほどね、ルノーも発熱対策を経験済みだからトロロッソはホンダのエンジンを積んでもスムーズに移行できたわけだ
一方、マクラーレンはホンダの発熱対策もままならないままにルノーに置き換えたら排熱が間に合わないと
もし本当ならマクラーレンは発熱対策に追われることになるな

289 音速の名無しさん (ヒッナー 67a7-lEE9) 2018/03/03(土) 16:25:54 ID:
しかしもう明々後日から次のテスト期間なんだな。
今週のテスト結果をふまえた準備なんて出来るのかねえ

290 音速の名無しさん (ヒッナー 7fad-m1UI) 2018/03/03(土) 16:26:35 ID:
>>288
マクラーレンは、ゆとりシャシーやなあw

291 音速の名無しさん (ヒッナー df00-s382) 2018/03/03(土) 16:27:50 ID:
現状で既に熱対策に振り回されてね
テスト初日から焦げるわ2日目もそれで潰れるわ
4日目にスリット倍増させて尚ヒートシールドに穴あくわだし

292 音速の名無しさん (ヒッナー Sabb-qpVU) 2018/03/03(土) 16:28:36 ID:
>>123
良く解らない世界やね

293 音速の名無しさん (ヒッナー 676b-m1UI) 2018/03/03(土) 16:30:05 ID:
コントロールしてる、だろうな。今全開予選モード使う意味はない

294 音速の名無しさん (ヒッナー Sdff-Wq2x) 2018/03/03(土) 16:30:12 ID:
>>262
トロロッソ側からマクラーレンに関するコメントって「マクラーレンとのやり方について知らないし聞いたこともないけど」ホンダとはうまくやってるよって以外で見たことないけど

295 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 16:31:56 ID:
>>291
枕は雪降ってて熱やばいんだからその程度の対策じゃ足りないだろうね

296 音速の名無しさん (ヒッナー 7f4e-SDlf) 2018/03/03(土) 16:32:47 ID:
>>291
熱対策だめじゃね?
と発表時点で津川氏が指摘

ルノー勢でのトップも難しそうだねぇ

https://www.as-web.jp/f1/342256?all

297 音速の名無しさん (ヒッナー df32-x7J7) 2018/03/03(土) 16:33:56 ID:
3年間熱対策でパワー絞りましたってコメントはホンダから出てはいたよね

298 音速の名無しさん (ヒッナー 7f4e-SDlf) 2018/03/03(土) 16:34:13 ID:
>>290

エンジンデカくなってふとりシャシーw

299 音速の名無しさん (ヒッナー Sa2b-+Wsr) 2018/03/03(土) 16:34:23 ID:
>>262
現状ではルノー勢では最下位な気がするんだけど、ルノーワークスより速いのか?

300 音速の名無しさん (ヒッナー Spdb-tkxz) 2018/03/03(土) 16:35:20 ID:
マクラーレンの相手はルノーとレッドブルなのにポンコツ積んだトロロッソと比較するのやめてもらえます?

301 音速の名無しさん (ヒッナーW bfb8-LhZF) 2018/03/03(土) 16:37:47 ID:
TopGearみたいな強引でその場しのぎな直し方

302 音速の名無しさん (ヒッナーW dfdf-Y57u) 2018/03/03(土) 16:39:16 ID:
>>296
走り出す前からドンピシャに問題点言い当ててるな
ていうか外野から見ても明らかにヤバいデザインだっただけか

303 音速の名無しさん (ヒッナー SEcb-LhZF) 2018/03/03(土) 16:39:45 ID:
>>300
メルセとフェラが相手じゃないの???
No.1シャーシなんですよねwww

304 音速の名無しさん (ヒッナー df00-s382) 2018/03/03(土) 16:43:05 ID:
比較画像も上がってたが明らかに他所よりエアインテークもエアボックスも小さいしなぁ

305 音速の名無しさん (ヒッナー 676b-m1UI) 2018/03/03(土) 16:45:19 ID:
赤牛はともかく、本家よりサイドもインテークも小さいとか、何か魔法でもない限り熱で苦労するのだけは間違いないな

306 音速の名無しさん (ヒッナー 7f29-+rO4) 2018/03/03(土) 16:53:04 ID:
実況スレが「焼きパパイヤ」「スモークパパイヤ」で埋め尽くされる悪寒

307 音速の名無しさん (ヒッナー dfe7-IhxS) 2018/03/03(土) 16:53:14 ID:
>>300
現状だとポンコツにか勝てないからねぇ・・・

308 音速の名無しさん (ヒッナー 47b8-98jm) 2018/03/03(土) 16:54:16 ID:
今回熱問題出てきて
マクラーレンのファクトリーでは
「もしかしてうちらのマシンってPUに相当負担かけてるマシン?
ホンダもそれで苦労してた?まさか?」

とかだったら、大笑いなんだけどなw

気づいた時には、時すでに遅し

309 音速の名無しさん (ヒッナー df00-s382) 2018/03/03(土) 16:54:57 ID:
嘘ダゾ絶対とっくに気づいてたゾ

310 音速の名無しさん (ヒッナー 7f4e-SDlf) 2018/03/03(土) 16:56:47 ID:
>>300
>>303

いいえ。
ザック・ブラウンは
「(前略)2018年はトップチームに近づき、戦うことができると考えている」
と語っています。

ソース
https://news.goo.ne.jp/article/nikkansports/sports/f-sp-tp3-180223-3627

311 音速の名無しさん (ヒッナー df65-lEE9) 2018/03/03(土) 16:58:00 ID:
枕のエアロはニューウェイの片腕プロドロモウ エアロ最優先で冷却はエンジン屋なんとかしろ!だろ

312 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-xADx) 2018/03/03(土) 16:58:08 ID:
マクラーレン「PU側が我々のパーフェクトシャシーに合わせるのが当然。負荷がある?だったら負荷のないように作れよ」

トロロッソ「最高のパッケージにする為にPUの仕様を尊重するよ。なんでも相談してくれ」

そりゃどっちが上手くいくかなんて解りきってるわな

313 310 (ヒッナー 7f4e-SDlf) 2018/03/03(土) 16:58:29 ID:
トップチーム = メルセデス、な訳よねwww

314 音速の名無しさん (ヒッナー Sd7f-iYXS) 2018/03/03(土) 17:00:33 ID:
>>292
金属を1mm厚くするだけで強度はかなり上がるからな
逆に言うと2センチも足りなかったらそりゃ壊れるなと

315 音速の名無しさん (ヒッナーWW 0H7f-Wcp0) 2018/03/03(土) 17:00:34 ID:
さぁ、予選のオイル燃焼まで突っ込んできたね

316 音速の名無しさん (ヒッナー 7f4e-SDlf) 2018/03/03(土) 17:00:40 ID:
>>311

ルノーは、
「枕との契約が遅すぎる。要望が聞き入れられるのは2020年まではない」
って言ってる。

https://f1-gate.com/mclaren/f1_40825.html

317 音速の名無しさん (ヒッナー 676b-m1UI) 2018/03/03(土) 17:00:52 ID:
>>300
えっ!NO1シャシーの枕様を赤牛やルノーと比較するなんて恐れ多い!
もちろんMやFをぶっちぎり常時表彰台を確信しております、間違いないでしょう
トロなんてあらゆる点で比較するのもおこがましい差がついておりますでしょう

いえ、一昨日までのテストはもちろんわざと手抜きで、
すでに予選を踏まえてのテストさえ不要、欺瞞作戦に入っているのは間違いありません
本気だしたら1分18秒間違い無しの枕様です、恐れ多いことです

318 音速の名無しさん (ヒッナー 7fad-PLqx) 2018/03/03(土) 17:01:32 ID:
ロンデニスが枕のCEO時代にオレンジ色にするのを否定してたから今の枕の現状には冷ややかなんだろうな。
ザクがやってるのはロンデニスの真似だもん。ガレージの色やトランスポーターの色とか
デニスがいた時代のピットガレージの床を大理石にするとか賛否はあったにせよ清潔感みたいのは感じられたな。

319 音速の名無しさん (ヒッナー 7f4e-SDlf) 2018/03/03(土) 17:03:34 ID:
>>318
枕が下位まで落ちてきたら、俺たちのピットもきれいになるのにな、
って当時誰かが言ってたハズw

320 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 17:04:27 ID:
>>310
それが>>309の言ってるとっくに気づいてるってやつだろう
ホンダこき下ろしていた去年の発言持ってこいよ
ホンダからルノーにチェンジして大口たたいたのが怖くなって保身のための慎重発言だろ

321 音速の名無しさん (ヒッナーW e73d-PsgS) 2018/03/03(土) 17:04:36 ID:
なんかストレートエンドでマクラーレンがトロロッソにぶち抜かれるシーンが見れそうな気がしてきたw
まだ気が早いかな?

322 音速の名無しさん (ヒッナー MM6b-A/Ur) 2018/03/03(土) 17:05:08 ID:
20mmの変更って各部少しずつの肉盛りの結果なのか、一部の補強なのかどっちだろ。前者ならほぼ作り直しのような気がするけど。

323 音速の名無しさん (ヒッナー 7fad-PLqx) 2018/03/03(土) 17:06:58 ID:
>>319 懐かしい デニスが凄いのは1戦ごとに張り替えるところね。

324 音速の名無しさん (ヒッナー Srdb-UilV) 2018/03/03(土) 17:07:53 ID:
>>288
枕のインダクションポットは小さいし三分割ダクトも採用してないみたいだから苦労するだろうね
トロはインダクションポットが大口径で三分割ダクト使用して去年枕で苦労した本田PUなんで熱に関しては問題なさそうに思える
暑かったらトロ良いかもね

325 音速の名無しさん (ヒッナーWW 7fa8-tuVw) 2018/03/03(土) 17:08:47 ID:
2センチの話題は枕とホンダのコミュニケーションが本当に取れてないのかようわかるね。
ホンダ側としては我慢して作ったんだろうがそりゃ弊害の方がデカイや…

326 音速の名無しさん (ヒッナー dfe7-IhxS) 2018/03/03(土) 17:09:17 ID:
枕は冷えピタシートを貼り忘れただけ
たいした問題じゃ無い

327 音速の名無しさん (ヒッナー Sd9b-KtdA) 2018/03/03(土) 17:09:42 ID:
マクラーレンにあの三人がいる限り
マクラーレンと、ホンダが組むことはない

328 音速の名無しさん (ヒッナー 67ca-m1UI) 2018/03/03(土) 17:11:35 ID:
>>322
そんな単純な話な訳ない
そもそもそんな盛ったら何kg重くなるか

329 音速の名無しさん (ヒッナー 7fa8-IhxS) 2018/03/03(土) 17:12:58 ID:
>>26 鬼教官マクラの後じゃどことでもやっていけるな!!

330 音速の名無しさん (ヒッナー Sd7f-5PEz) 2018/03/03(土) 17:13:37 ID:
枕はもはやレース屋じゃなくて
焼きパパイ屋

331 音速の名無しさん (ヒッナーWW 7fa8-tuVw) 2018/03/03(土) 17:14:04 ID:
>>328
そうだね。
盛ったレベルじゃなく中身を全てやり直すレベルの修正だよな。
数ミリ単位なら盛ったとかありえるんだけど…

332 音速の名無しさん (ヒッナー MM6b-A/Ur) 2018/03/03(土) 17:14:33 ID:
雇われ社長だから、自己正当化しないとクビになっちゃうからな。

333 音速の名無しさん (ヒッナー 7fad-m1UI) 2018/03/03(土) 17:15:01 ID:
キーの、マクラーレン製の部品が無いって発言が気になる。
ERSはマクラーレン製になるのも止む無しということだったが
ホンダの内製が間に合ったんだろうか。

334 音速の名無しさん (ヒッナー 7f4e-SDlf) 2018/03/03(土) 17:15:48 ID:
>>322
エンジンブロック本体じゃなくて
ターボやオイル循環のパイピング変更で
全長が伸びる、とかじゃないのかなぁ

335 音速の名無しさん (ヒッナーW 5f47-PsgS) 2018/03/03(土) 17:15:49 ID:
ホンダだって、あの気温だったから壊れなかっただけかもよ。
少し気温が上がればどうなる事やら

336 音速の名無しさん (ヒッナー 7f4e-SDlf) 2018/03/03(土) 17:17:54 ID:
>>335
むしろフェラーリやメルセデスのが
カウルに焼印ついて、熱対策苦労してんね
って話だったでしょ

ホンダはエンジン自体が小さいから
カウルのデザイン変更で流入する空気の容積増やして
対応する余地が多いよね

337 音速の名無しさん (ヒッナー Sa9f-UPTE) 2018/03/03(土) 17:17:59 ID:
長谷川『俺は真っ暗連のせいでクビになった うるせねぇ 』

338 音速の名無しさん (ヒッナー Sdff-j0yU) 2018/03/03(土) 17:20:53 ID:
>>337
コイツぁめちゃうるさんよなあ

339 音速の名無しさん (ヒッナー Sabb-k5zL) 2018/03/03(土) 17:20:59 ID:
>>321
早すぎるだろ!フライングだ

340 音速の名無しさん (ヒッナー Sabb-+Wsr) 2018/03/03(土) 17:21:08 ID:
週明けのテストではタイムに期待しない方がいいのかな。20秒切るタイムでないかなあ

341 音速の名無しさん (ヒッナーW 5f47-PsgS) 2018/03/03(土) 17:21:14 ID:
スペースという意味ではロングホイルベースのメルセデス優位でしょう

342 音速の名無しさん (ヒッナーWW 7fa8-tuVw) 2018/03/03(土) 17:24:36 ID:
>>340
天気がいいなら比較的どのチームも20秒は切ると思うよ。
どの位置にいるかは分からないけど… 立ち位置はわかる。

343 音速の名無しさん (ヒッナー 2700-9act) 2018/03/03(土) 17:29:09 ID:
立ち位置はもう出てるでしょ

344 音速の名無しさん (ヒッナー 7f4e-SDlf) 2018/03/03(土) 17:33:27 ID:
>>339
否定はしないのねw

345 音速の名無しさん (ヒッナー df70-Vmra) 2018/03/03(土) 17:33:42 ID:
というか、ルノーが去年末のパワーで、ハートレーがルノーよりパワーあるって言っている時点で現状のホンダのほうがパワーあるんとちゃうの
その結果が最高速の9キロ差
全ての辻褄が合う

346 音速の名無しさん (ヒッナーWW 7fa8-tuVw) 2018/03/03(土) 17:33:58 ID:
JKのコメントだと19年PU設計が進んでるとの事なので
来年は大きな変更があるのかな…

去年みたいな事態は避けて欲しい。

347 音速の名無しさん (ヒッナー Sabb-LhZF) 2018/03/03(土) 17:36:17 ID:
>>345
これ、ドライバーが一番感じれるはず

348 音速の名無しさん (ヒッナー 5f47-k3ZN) 2018/03/03(土) 17:37:39 ID:
>>345
ハートレーが乗ったルノーは中古の寄せ集めでうんたらかんたら

349 音速の名無しさん (ヒッナーWW 274e-LA08) 2018/03/03(土) 17:37:49 ID:
>>335
それは十分ありえる
まだまだ未知な部分が多いし、楽しみだ

テストがこんなに楽しく見れるのも初めてだわ

350 音速の名無しさん (ヒッナー 8764-Xi0N) 2018/03/03(土) 17:38:36 ID:
>>345
そうかもね。
これは妄想だが、もしかしたらワークスだけは、出力制限を一時的にとっぱらうことができるかもね。
初日、ヒュルケンベルクが妙に速かった気がするから。
なんにせよ、ルノーのエンジンは、ルノーワークスを基準にして見るのがいいんだろう。熱処理含めて。
ルノーは側面が黒くなってるけど、もしかしたら焦げ対策だったりしてね。

351 音速の名無しさん (ヒッナー df70-Vmra) 2018/03/03(土) 17:39:21 ID:
>>348
それは信頼性の問題でパワーはほとんど関係ないとちゃうのw

352 音速の名無しさん (ヒッナー Sd7f-5PEz) 2018/03/03(土) 17:41:05 ID:
昔あったやん?
紙にレモン汁かなんかで書いて火で炙ると浮き上がってくるやつ
焼きパパイ屋も熱で焦げ目がスポンサーロゴ浮き上がってくるとかの仕込めば受けるぞw

353 音速の名無しさん (ヒッナーW 7fc9-S3kI) 2018/03/03(土) 17:41:54 ID:
>>351
まあそうだわな

354 音速の名無しさん (ヒッナーWW 7fa8-tuVw) 2018/03/03(土) 17:44:07 ID:
>>351
ま、そうなんだけど出力アップで壊れ始めたからキャップしたかもしれないが
出力アップしたヤバイPUもご本人は乗ってるんだよな…

355 音速の名無しさん (ヒッナー 5f47-k3ZN) 2018/03/03(土) 17:45:27 ID:
>>351
知らないけどさ 昨年の「ルノーと比べると」ってレスには必ず>>348みたいに言われるんだもん

356 音速の名無しさん (ヒッナーWW e737-xC+f) 2018/03/03(土) 17:47:21 ID:
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-analyse-barcelona-testfahrten-2018-erste-woche/
amusのバルセロナテスト一週目のまとめから
Toro Rossoの最高技術責任者(CTO)James Keyが説明しているように、特定のプログラムポイントは2週間目に完全に延期されなければなりません。
「冷却に関連していることは、常温でしか試験することができません」

チームからの声:「マクラーレンは、エンジンの信頼性に悪い据え付けや設計からHondaを奪った。
私たちはホンダの希望にもっと耳を傾けました。
トロ・ロッソもスピードから隠れる必要はありませんでした。
ピエール・ガスリーの柔らかいタイヤで1.21.318分のベストタイムは、ミッドフィールドでの好セーブを意味した。
最高技術責任者のJames Keyは次のように述べています。「私たちは現在、一つのファクトリーチームです。まずそれに慣れなければならない」

357 音速の名無しさん (ヒッナーW 67b8-tZ4x) 2018/03/03(土) 17:47:25 ID:
>>345
トロ・ロッソの技術部門責任者がまだルノーの性能の方が上と認めてるからなぁ
速度差は色々な要素が絡むから一概に言えないし、今のところはキーの発言が全てでしょ
実際のところは予選まで分からない

358 音速の名無しさん (ヒッナー 7f4e-SDlf) 2018/03/03(土) 17:47:53 ID:
>>352
バルセロナテスト4日目に
「H」型の焦げがでたとかなんとかwww

359 音速の名無しさん (ヒッナーT Sa9f-ugq/) 2018/03/03(土) 17:48:12 ID:
焼きパパイヤの焼け具合やハイパーソフトを履いた珍騒動ぶりを見る限り

今のところ、焼きパパイヤのしどろもどろ具合がオモシロイ

レースで焼きパパイヤのさらなるお笑いを希望

360 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 17:48:39 ID:
>>310
ちょっと探したらすぐこんなのあったぞ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180125-00000002-fliv-moto
マクラーレンを率いるザック・ブラウン(エグゼクティブディレクター)が、2018年はシーズン開幕と同時に「トップ争い」ができるようになるだろうと語った。
「それでも、我々はトップ4には間違いなく入ることができるはずなんだ。
開幕からトップ争いとはっきりあるしトップ4に入るって言ってるからライバルはトップ3のメルセデスフェラーリレッドブル以外ないだろ
もっと前はシャーシはF1最高とかホンダじゃなきゃ勝てるって言ってたんだよそれを俺たちは忘れないの
今年の車ができるに従って現実見えてトーンダウンしたんだろこの時点ではまだトップ4と言ってて
新車発表の段階ではトップチームに近づくとか中団チームも手強いってどんどんハードル下げて保身した糞枕なんだよ

361 音速の名無しさん (ヒッナー Sa9f-UPTE) 2018/03/03(土) 17:48:48 ID:
話し変わるがトロロッソのPv見たけどハートレーかっこいいの気のせい?

362 音速の名無しさん (ヒッナー Sa9f-UPTE) 2018/03/03(土) 17:50:27 ID:
>>360
アイツらには地獄に落ちてもらおう

363 音速の名無しさん (ヒッナーWW df92-bxuC) 2018/03/03(土) 17:50:39 ID:
>>352
そう言われるとソフトバンクのマークに見えてきた

364 音速の名無しさん (ヒッナー 275a-k3ZN) 2018/03/03(土) 17:51:11 ID:
>>361
若い時はロシアン美女って感じだった

365 音速の名無しさん (ヒッナーW 7fc9-S3kI) 2018/03/03(土) 17:53:13 ID:
トップ争いではなくてアロンソのワールドチャンピオンです。

マクラーレン 「アロンソは3度目のチャンピオンを獲得できる」
https://f1-gate.com/mclaren/f1_40802.html

366 音速の名無しさん (ヒッナー Sabb-P/WL) 2018/03/03(土) 17:53:37 ID:
少ないとも今年はできることをしていくだけでしょ?
トロも開発費が大きくなってるし
ぶっちゃけ
レッドブルの試金石と赤字解消目的だろうしw
だから、開発が円滑になるんだよね

結果がでないとまずい状況じゃないし
ホンダも色々変わったけど
4年目になればトラブルは減ってくる
最高のタイミングでトロになったんだよな

367 音速の名無しさん (ヒッナーWW df04-0PuF) 2018/03/03(土) 17:53:53 ID:
今からアマゾンのマクホン動画見たら
どんな印象になるんだろうか?

368 音速の名無しさん (ヒッナーT Sa9f-ugq/) 2018/03/03(土) 17:53:57 ID:
>>361
ハートレーの案内するトロロッソのモーターホームの食事室にパパイヤら果物がてんこ盛りされてた

焼いて食べるんだろうな

369 音速の名無しさん (ヒッナー df68-lEE9) 2018/03/03(土) 17:58:52 ID:
>>365
枕は揃いも揃って大風呂敷で嘘つきで詐欺師だなw

370 音速の名無しさん (ヒッナーW 67b8-tZ4x) 2018/03/03(土) 17:58:53 ID:
>>360
新井のビッグマウスを思い出せば賢者モードになって少しは落ち着くぞ

371 音速の名無しさん (ヒッナー 5f47-k3ZN) 2018/03/03(土) 18:00:09 ID:
ホンダと組む前の枕は(何年か忘れたけど)合同テストで開発に大失敗したのが分かって開幕までに作り直して立て直した事があったからあなどれない
今の枕にそれだけの資金や技術があるかは疑問だけど

372 音速の名無しさん (ヒッナーW 67b8-4wjg) 2018/03/03(土) 18:05:55 ID:
>>369
今のマクラーレンで頼れるのは自分じゃなく、アロンソ様だけってことだろ

373 音速の名無しさん (ヒッナーW 7fc9-S3kI) 2018/03/03(土) 18:06:14 ID:
正直ガスリーとハートレイのドライビングテクの方が心配だわ
インドの二人とかサインツとかと競り合うこと出来るんか?

374 音速の名無しさん (ヒッナー 676b-k3ZN) 2018/03/03(土) 18:07:12 ID:
>>333
全てホンダ内製でマクラーレン製を使わなくなり
PUに優しい車体設計で信頼性抜群になったんでしょ
ホンダじゃないので弱点はないと言ってた連中顔面真っ青

375 音速の名無しさん (ヒッナー df68-lEE9) 2018/03/03(土) 18:08:26 ID:
>>372
今季の終盤には「マクラーレンは約束を守らなかった!」と言うアロンソが見える

376 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-xADx) 2018/03/03(土) 18:09:09 ID:
>>269
去年のダメっぷりを払拭するためにわかりやすい指標をってのは理解できる
だが最初のタイヤポロリで台無しになり
さらにお焦げ問題で引くに引けなくなったと予想

377 音速の名無しさん (ヒッナー Srdb-OGH5) 2018/03/03(土) 18:12:11 ID:
>>371
デニス時代のマクラーレンは、シーズンの最後の最後までその年の車の開発を続けるだけのチーム力があったから、序盤でつまづいても巻き返せたがなあ

378 音速の名無しさん (ヒッナー df70-Vmra) 2018/03/03(土) 18:12:16 ID:
しかし
GP2ナットとか
ピンク枕営業とか
焼きパパイヤとか
芸人としてのセンスは完敗やな

379 音速の名無しさん (ヒッナーW bf21-S7i1) 2018/03/03(土) 18:12:22 ID:
>>322
作り直し
WRCの話で申し訳ないが、トヨタ・ヤリスWRC開発段階で
代表のマキネンに用意したエンジン見せたら大きすぎると言われ、一から全体を切り詰めた
そのサイズが1.5cm

380 音速の名無しさん (ヒッナー 2763-Sdcl) 2018/03/03(土) 18:12:41 ID:
今年一番、評価を焦るのはバンドーンかな

381 音速の名無しさん (ヒッナー 7f4e-SDlf) 2018/03/03(土) 18:13:10 ID:
>>375
メルボルンの結果によっては
あるいは初(ry

382 名無し (ヒッナーW a76b-LUFz) 2018/03/03(土) 18:14:58 ID:
>>20
そういう時期があったからこそ現在がある。

383 音速の名無しさん (ヒッナー 7f4e-SDlf) 2018/03/03(土) 18:15:54 ID:
>>269
>>376

ゲーリー・アンダースンも
「枕はイミフ」
つってたw

https://twitter.com/BeChart6uI/status/969229580308381697

384 音速の名無しさん (ヒッナー 2761-m1UI) 2018/03/03(土) 18:16:00 ID:
今シーズンはこんな感じだろうな・・

1 メルセデス
2 フェラーリ

3 レッドブル

4 ルノー
5 フォース・インディア
6 ウィリアムズ

7 トロ・ロッソ
8 ハース
9 マクラーレン
10 ザウバー

385 音速の名無しさん (ヒッナー dfdd-m1UI) 2018/03/03(土) 18:18:21 ID:
今のところ5~9位はマジ分からんぞ

386 音速の名無しさん (ヒッナー 47b8-98jm) 2018/03/03(土) 18:18:41 ID:
>>346
2019年のPU設計が進んでるとは言ってないぞよ
2019年マシンの構想が既に始まってるとは言ってる
ようは2019年のホンダPU専用マシンの構想が既に始まってるって事だと思うよ

387 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-xADx) 2018/03/03(土) 18:21:18 ID:
>>386
JKは基本的にホンダのアイディアは尊重して
それをきちんと聞いた上で共に最適解を出したいって言ってるね
どちらかだけで進めることはしないと

388 音速の名無しさん (ヒッナーW bf21-S7i1) 2018/03/03(土) 18:22:33 ID:
エンジンで2cmもサイズ変われば別物みたいよ
気筒の間が詰まり冷えなくて性能が発揮しにくくなるらしい
現ヤリスWRCエンジン開発、過去F1ヤマハエンジン開発に携わってた青木さんが言ってた

389 名無し (ヒッナーW a76b-LUFz) 2018/03/03(土) 18:24:30 ID:
>>380
バンドーンは早めにマクラーレンを出たほうが良いような気がする。

390 音速の名無しさん (ヒッナー 4722-0Wki) 2018/03/03(土) 18:25:16 ID:
JK、いいねぇ JCでもいいけど

391 音速の名無しさん (ヒッナー MMbb-ta1S) 2018/03/03(土) 18:25:51 ID:
25歳のバンドーンに疫病神扱いされたアホンダ。ざまあ!

392 音速の名無しさん (ヒッナー Sabb-P/WL) 2018/03/03(土) 18:27:06 ID:
>>384
1と2はF1とGP2ぐらい差があるよ
優勝争いはもう終わってる

393 音速の名無しさん (ヒッナー Sabb-pBZ/) 2018/03/03(土) 18:27:25 ID:
>>226
だが、ちょっと待ってほしい。ルノーが契約破棄した場合、供給義務が課せられるのはホンダになるのではないか?
レッドブルと契約できていれば回避できるかもしれないが

394 音速の名無しさん (ヒッナー Sa2b-kXDN) 2018/03/03(土) 18:28:05 ID:
マクラーレンとかいうトロロッソのテストチーム

395 音速の名無しさん (ヒッナー dfdd-m1UI) 2018/03/03(土) 18:28:43 ID:
ルノー、戦略的ペナルティでパフォーマンス最適化も
http://ja.espnf1.com/lotusf1/motorsport/story/242837.html

ペナルティ受けても4基の方が良くね?って感じだな

396 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 18:29:47 ID:
>>391
はいはい ざまあざまあ

397 音速の名無しさん (ヒッナー 5f47-k3ZN) 2018/03/03(土) 18:29:54 ID:
トロは最高スピードは速いけどタイムがイマイチなのはダウンフォースが足りないのかな?
まぁ序盤はいつも調子良いトロだからうまくバランスとってくるだろうし心配はしてないけど

398 音速の名無しさん (ヒッナー a745-k3ZN) 2018/03/03(土) 18:31:01 ID:
ホンダもやっとF1戦える体制になったってことか
上手く機能するには後、半年くらいはかかるようだけど
しかし、最初はF1未経験の新井さんだろ。次が3期経験者。そして今季から2期経験者
トップ任せる人材としてはもう後がない感じか
こう見てくると、参戦&撤退繰り返したツケが4期でモロ影響してる感じだな

399 音速の名無しさん (ヒッナー 4722-0Wki) 2018/03/03(土) 18:31:47 ID:
>>395
パパイヤは4基でも足りなくなりそうな雲行きだな
ボディ穴だらけにしないと・・

400 音速の名無しさん (ヒッナー MMbb-ta1S) 2018/03/03(土) 18:32:19 ID:
バンドーン
ホンダと決別して僕らには弱点はない!

25歳の若造にバカにされたホンダざまあ!

401 音速の名無しさん (ヒッナー Sabb-P/WL) 2018/03/03(土) 18:32:52 ID:
>>397
まともな路面温度目的だと
今回のテストは最高速度以外は大してデータにならないよ
あとロングランでの磨耗や各種テスト
レースコンディションに全く役たたない気温と状況だから

402 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 18:34:00 ID:
>>400
はいはい 若造ざまあ若造ざまあ

403 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-xADx) 2018/03/03(土) 18:34:08 ID:
>>399
もうスポンサースカスカなところ全部穴開けたらいいのにな

404 音速の名無しさん (ヒッナー 4722-0Wki) 2018/03/03(土) 18:35:03 ID:
気温が低くて空気密度高い中での最高速度は
空力とPUの絶対出力図るにはいい機会だったね

405 音速の名無しさん (ヒッナー 47b8-98jm) 2018/03/03(土) 18:35:07 ID:
まあ次のテスト2回目で更に勢力図は見えてくるだろう
テスト1回目では、正直何も見えてこない
ただはっきり見えたのは信頼性の高さ

406 音速の名無しさん (ヒッナー KK4f-9BlY) 2018/03/03(土) 18:35:37 ID:
>>398
戦える、てか走れるレベル。戦えるかどうかは今シーズンで見るまで判らない。本田好きの俺としては昨年までを開発期間として今年からは今回のテストランどおりに戦ってもらいたい。

407 音速の名無しさん (ヒッナー 7f4e-SDlf) 2018/03/03(土) 18:37:20 ID:
>>401
二人とも初のF1レギュラーシーズンだから
ドライバーとしては
マイレージ稼ぐのが主目的で、
そんなに攻めたりしないんじゃないですかね

前スレだか上の方だかで
コーナーの廻り方がレコードラインとは違う
なんて話もあったし

408 音速の名無しさん (ヒッナーWW a7f5-xWaE) 2018/03/03(土) 18:37:56 ID:
>>370
何であんな自信満々だったのか

409 音速の名無しさん (ヒッナー dfdd-m1UI) 2018/03/03(土) 18:38:50 ID:
F1テスト2月26日~3月1日:4日間のデータ
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52063859.html

輝くハイパーソフト

410 音速の名無しさん (ヒッナー 2700-PLqx) 2018/03/03(土) 18:39:36 ID:
>>378
そもそも昨年までもハーネス外れたり捨てバイザーを巻き込んだり
その他、大爆笑なことをマクラーレンはやらかしてきてる
そこら辺は変わってないんだよね、ホンダがクソ連呼の陰に隠れていただけでさ

411 音速の名無しさん (ヒッナー Sa9f-Rs8k) 2018/03/03(土) 18:42:48 ID:
アロンソにドーンボスされないか心配

412 音速の名無しさん (ヒッナー 2700-PLqx) 2018/03/03(土) 18:44:24 ID:
>>408
今のマクラーレンもビッグマウス
今年から突如としてビッグマウスになったわけではない

復帰を口説かれたホンダは鵜呑みにしてしまったんでしょ
足りないところは我々マクラーレンが協力するワークスでもあり
簡単にF1で勝てるようなことも吹き込まれたんだろう

413 音速の名無しさん (ヒッナーW 7f79-Fip0) 2018/03/03(土) 18:44:28 ID:
焼きパパイヤから火吹くの考えるとオラワクワクするぞ。

414 音速の名無しさん (ヒッナー Sabb-P/WL) 2018/03/03(土) 18:45:16 ID:
ハイパーソフトで笑えて仕方ない

415 音速の名無しさん (ヒッナー Sabb-P/WL) 2018/03/03(土) 18:45:56 ID:
>>413
そのための穴だろ?
ボーーーー!w

416 音速の名無しさん (ヒッナー Sabb-4PeO) 2018/03/03(土) 18:46:16 ID:
>>412
最強のシャーシだからエンジン載せるだけで勝てるくらいは言ってそう

417 音速の名無しさん (ヒッナーWW 273e-sGeh) 2018/03/03(土) 18:47:00 ID:
>>409
1:20.929 アロンソ(スーパーソフト)
1:21.318 ガスリー(ソフト)

ハイパー抜かせば枕とこの差なんだな
それに同じルノーPUのレッドブルとルノーがミディアムタイヤでアロンソのSSより速いね
まあまだ参考程度にしかならんけど

418 音速の名無しさん (ヒッナー Sdff-pvbn) 2018/03/03(土) 18:48:26 ID:
なんで今のホンダスレで枕の話ばかり?
あっ(察し)

419 音速の名無しさん (ヒッナー 8764-Xi0N) 2018/03/03(土) 18:49:21 ID:
>>417
妄想なのかもしれんが、これだけ妄想を膨らませることができるのがテスト期間のよいところさね

420 音速の名無しさん (ヒッナー Sabb-P/WL) 2018/03/03(土) 18:49:41 ID:
まあ、現状の速さなら枕がダントツ最下位なのは確定してる
完走可能なマシンじゃないからなwww
最下位はリタイア競争だから難しいが
少ないと前半戦は最下位だろう
熱トラブルでまともに走れないんだからな

421 音速の名無しさん (ヒッナーW 67b8-ta1S) 2018/03/03(土) 18:49:53 ID:
結局2回目のテスト待ち、それ以前に開幕待ちなんだけどこの時期の期待と「いやでも…」ってなる感じが楽しすぎる
そのレベルにホンダのPUが来ただけでも嬉しい

422 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-xADx) 2018/03/03(土) 18:50:28 ID:
可もなく不可もなく過ぎてなw
その点マクラーレンさんはホンダ巻き込んで話題を提供してくれるから

423 音速の名無しさん (ヒッナーW 7f79-Fip0) 2018/03/03(土) 18:50:40 ID:
焼きパパイヤは、開幕戦からハイパーソフト使いまくるんだろ。何回タイヤ交換すれば完走できるの?

424 音速の名無しさん (ヒッナー 7fb8-m1UI) 2018/03/03(土) 18:52:33 ID:
ルノーエンジンから白煙出るの楽しみ

425 音速の名無しさん (ヒッナー df32-x7J7) 2018/03/03(土) 18:53:37 ID:
新井がビックマウスに感じたのはレギュレーションにあわせた実績がなかったから
ベンチでの結果をそのまま答えただけなんじゃないの?

426 音速の名無しさん (ヒッナー 5f47-k3ZN) 2018/03/03(土) 18:54:10 ID:
今年もテスト6日目あたりに実戦用PU載っけてくるかな?楽しみ

427 音速の名無しさん (ヒッナー 2764-k3ZN) 2018/03/03(土) 18:54:29 ID:
>>423
何回エンジン冷やせば完走できるの?っていう可能性もあるな。

428 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-C8Dh) 2018/03/03(土) 18:55:13 ID:
>>351
最終戦使えるPU無いかもって状況でフルパワー出すマッピング使えるわけ無いじゃん

429 音速の名無しさん (ヒッナーW 7f79-Fip0) 2018/03/03(土) 18:55:15 ID:
焼きパパイヤから火吹く前に、お焦げをいただきたい。

430 音速の名無しさん (ヒッナー Sabb-4PeO) 2018/03/03(土) 18:57:22 ID:
>>423
そもそもピレリおじさんがハイパーもってくるレースが限られてる
ハイパーパパイヤが笑われてるのはテストはじまってすぐにハイパーでタイム出しに来てるのもあるけど
何日もそんな限られたレースでしか使えないタイヤのデータ取ってるから

431 音速の名無しさん (ヒッナーWW 273e-7ORe) 2018/03/03(土) 18:57:44 ID:
>>418
それは去年から今年にかけてマクラーレンが遅かったのはホンダだけのせいで自分等のシャーシは最高レベルと言ってきたからね
ホンダファンとしてはそれが本当かどうか気になるし話題に出るのは当然じゃないの

432 音速の名無しさん (ヒッナー df70-m1UI) 2018/03/03(土) 18:57:46 ID:
四位以降は全くわからんな
DAZN契約してしまいそう
くやしい

433 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-xADx) 2018/03/03(土) 18:59:12 ID:
>>430
最初の1回でマクラーレンは変わったみたいに見せようと思ったら
タイヤポロリで大恥かいて挽回しようとしてまた失敗みたいな感じじゃね?

434 音速の名無しさん (ヒッナー Sabb-4PeO) 2018/03/03(土) 19:01:56 ID:
>>432
DAZNはいいぞお
Jリーグもプロ野球もBリーグもアメスポもWWEも自転車もエアレースも馬車競技も見れる

435 音速の名無しさん (ヒッナー 2700-PLqx) 2018/03/03(土) 19:02:06 ID:
>>416
そもそもホンダPUにはマクラーレン製のパーツがかなり使われてた
マクラーレンがPUクソ、ホンダだけが悪いの言い回しには詐術があるw

436 音速の名無しさん (ヒッナー Sabb-P/WL) 2018/03/03(土) 19:03:32 ID:
>>435
そのパーツ群が消えたら安定したとかギャグだよなw

437 音速の名無しさん (ヒッナー 2700-PLqx) 2018/03/03(土) 19:04:28 ID:
>>418
テストでネタを提供しているのがマクラーレン・ルノーだけだからかな
昨年まではマクラーレン・ホンダがお笑い担当だった

今年のルノーを笑うようなことは起きてないので
あ、察し・・・みたいなところもある

438 音速の名無しさん (ヒッナーW 67b8-tZ4x) 2018/03/03(土) 19:04:40 ID:
>>425
夏前に表彰台、終盤に優勝争い

マクラーレンやベンチ以前にメルセデスとの性能差を考えると恥ずかしいどころの話じゃない
まともに情報を上げてもらえない裸の大将だったんじゃないかとすら思う

439 音速の名無しさん (ヒッナーWW 476b-7ORe) 2018/03/03(土) 19:05:28 ID:
最下位付近になりそうなトロロッソの話するよりマクラーレンが三強にどれほど迫れるか話した方がおもしろい
まあテスト前半は品質管理不足とヒューマンエラーのギャグ満載だったが
これで来週頭エンケイとカルソニックが悪いとか言い出したら最高の漫才軍団だな

440 音速の名無しさん (ヒッナー Sd7f-Y7XH) 2018/03/03(土) 19:05:33 ID:
2017の序盤にホンダPUの信頼性が得られなかった頃、エンジンブロックの強度不足を指摘してたがそのとおりだったな。
基数制限で1基少なくなった程度で2cmも延長する訳がない。
今年はブロック強度は明らかに向上している。

ねじれやせん断力に対しシリンダー間の肉厚不足だったのがようやく是正されたんだろう。
それを受け入れてくれたトロロッソでほんとに良かった。
今年マクラはルノーに熱害という負荷をかけているが、さすがにルノーが悪いとは言えないはず。
過去の栄光にあぐらをかいてきたツケがまわってきた。
気付けば世界が冷ややかな目でみている。

441 音速の名無しさん (ヒッナーWW 0776-qtXs) 2018/03/03(土) 19:05:42 ID:
4位はルノーが最有力だろう
それ以降は混戦だと思う

442 音速の名無しさん (ヒッナーWW 273e-7ORe) 2018/03/03(土) 19:05:49 ID:
開幕から3戦はハイパーソフトが使えないのは決定してるからね。


ピレリ、F1開幕3戦の持ち込みタイヤを発表。ハイパーソフトタイヤ登場はお預け
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171212-00010001-msportcom-moto

443 音速の名無しさん (ヒッナー 8764-Xi0N) 2018/03/03(土) 19:07:57 ID:
>>440
なるほど
いっしょに振動対策もできたのではないかと期待

444 音速の名無しさん (ヒッナー MMab-XrHE) 2018/03/03(土) 19:09:05 ID:
>>433
タイヤポロリ、
楽勝オーバーテイクと思ったら引き離される、
焦げる
ハイパーソフト
もうギャグだな

445 音速の名無しさん (ヒッナーWW 7f69-4gjC) 2018/03/03(土) 19:09:35 ID:
>>440
ルノーワークスやレッドブルでも同じトラブルが起きないと何も言えないよね

446 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-xADx) 2018/03/03(土) 19:11:09 ID:
>>444
見所が少なかったテストを盛り上げてくれたことには感謝だな

447 音速の名無しさん (ヒッナー 876b-feUc) 2018/03/03(土) 19:11:19 ID:
'16 頃のホンダのビックマウスは枕の意向でやってたんじゃないかな

448 音速の名無しさん (ヒッナー Sd7f-dJEq) 2018/03/03(土) 19:11:21 ID:
>>395
どっかのボクサーみたいな

449 音速の名無しさん (ヒッナー Srdb-OGH5) 2018/03/03(土) 19:11:44 ID:
F1でも「残り物には福がある」となれば良いよね。トロロッソもホンダも頑張れ。

450 音速の名無しさん (ヒッナー 2700-PLqx) 2018/03/03(土) 19:14:25 ID:
>>444
テストでいきなり他のマシンに接近したりとかもお笑い対象だわな
しかも抜きにかかるとか、なにやってるんだよw、からの抜けないで笑われる
そこで終わらず、さらにボケてショートカットとかさ

なおかつ、この相手がトロロッソなわけで、
どうしてマクラーレンの話題が出るんだよ?って仕方ないですわ

451 音速の名無しさん (ヒッナーW 7f79-Fip0) 2018/03/03(土) 19:14:40 ID:
トロロのスマホケースが売切れになってる。お前ら予約したな?

452 音速の名無しさん (ヒッナーT Sxdb-m1UI) 2018/03/03(土) 19:16:09 ID:
ハース、ザウバー、トロロッソ、どこが中位グループに抜け出せるかが見もの

453 音速の名無しさん (ヒッナー dfdd-m1UI) 2018/03/03(土) 19:18:13 ID:
レッドブル、予選モードでの不正オイル燃焼のさらなる規制をFIAに要請
https://f1-gate.com/redbull/f1_41288.html

ルノーF1、オイルの不正燃焼の監視強化でFIAに協力
https://f1-gate.com/renault/f1_41287.html

今年は、
100kmあたりのオイル消費量は0.6リットルに制限
使用可能なオイルの種類を限定
エンジンのアクティブコントロールバルブを禁止
各レース週末にはオイル使用量についての詳細をFIAに提供

PUの性能差がどうなるか見てみよう

454 音速の名無しさん (ヒッナー 876b-feUc) 2018/03/03(土) 19:19:51 ID:
FIAも枕やアロに甘い感じだな、これ以上のF1の衰退はなんとしても回避したいんだろうけど

455 音速の名無しさん (ヒッナー Sd7f-Y7XH) 2018/03/03(土) 19:21:42 ID:
マクラのインダクションポッドとサイドポンツーンは明らかに開口不足。
これで真夏や赤道直下のレースができるわけがない。
結果としてスリットあけまくりでドラッグ増え最高速が伸びないだろう。
去年も熱害あっただろうなぁ。
ホンダはピークパワー絞って何とか凌いだ。
ポンコツ思想の車体のためにいろいろ苦悩があっただろう。
今年は思う存分開放してくれ。
翼を授けてもらってる!

456 音速の名無しさん (ヒッナーWW 7fc9-J2iV) 2018/03/03(土) 19:23:15 ID:
フェラーリもサイドポッド小さくね

457 音速の名無しさん (ヒッナー df32-x7J7) 2018/03/03(土) 19:24:35 ID:
本来のホンダのエンジンって2期の時にみられるように頑丈さを求めて鋳鉄でシリンダーブロックを
作るようなところがあったから開発を自由にできるようになって喜んでいるんだろうな~

458 音速の名無しさん (ヒッナー Sabb-c0hy) 2018/03/03(土) 19:27:48 ID:
>>442
マジかよハイパータイヤ専用マクラーレンどうなるんや…

459 音速の名無しさん (ヒッナーW 5f47-PsgS) 2018/03/03(土) 19:27:49 ID:
2センチも大きくなったら、もはやコンパクトでは無いかもね。

460 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-C8Dh) 2018/03/03(土) 19:28:40 ID:
>>371
ライバルのサイドボンツーン見て遅れを取ったて自覚があるようだからそれにクーリング絡めて今必死にやり直している所だと思う
開幕に間に合うかは知らん

461 音速の名無しさん (ヒッナーWW 27d9-eV1L) 2018/03/03(土) 19:28:42 ID:
>>456
フェラーリも小さいけどミラーにまでウイングレットつけたりして開口自体は小さいけど
その小さい穴をめがけて空気を送るように工夫しているよ

462 音速の名無しさん (ヒッナーWW 273e-7ORe) 2018/03/03(土) 19:28:45 ID:
>>453
これどうなるのかな。開幕までに予選での不正オイル燃焼を取り締まれるのかどうか。

463 音速の名無しさん (ヒッナー Sabb-qpVU) 2018/03/03(土) 19:30:07 ID:
>>459
縦は長くしても横は削ってる上を削るとか無いの?

464 音速の名無しさん (ヒッナー 47b8-98jm) 2018/03/03(土) 19:31:50 ID:
マクラーレンの他チームとの最大の違いはサイドポットじゃなくてエアポッドだろ?

465 音速の名無しさん (ヒッナー df32-x7J7) 2018/03/03(土) 19:32:03 ID:
かなり前だけどフェラーリが使ってたアジップのガソリン扱うのにガスマスクがないとだめだったの
思い出すよね オイル燃やすのと似たようなことしてたんでしょ添加剤で

466 音速の名無しさん (ヒッナー bf00-Sc2n) 2018/03/03(土) 19:32:45 ID:
どうして糞枕が糞ドラッグシャシーからメカニカルグリップシャシーに大変身できたのか不思議
いったいどこで学んだのか?
やっぱりヨソ者には秘密の欧州町内会の回覧板があるとしか思えん 

467 音速の名無しさん (ヒッナー 67a8-wl/W) 2018/03/03(土) 19:33:00 ID:
>>453
ホンダ「ふーん」鼻ほじ

468 音速の名無しさん (ヒッナー 5f47-k3ZN) 2018/03/03(土) 19:34:21 ID:
>>459
2cmでコンパクトで無いって
お前それダメ出し2回した枕と同じ感覚やぞ

469 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-C8Dh) 2018/03/03(土) 19:34:43 ID:
>>373
ガスリーはそこそこ行けると思う
ハートレーはそもそもポイント争いとは別の思惑で招かれたのだと思う

470 音速の名無しさん (ヒッナー 8764-Xi0N) 2018/03/03(土) 19:37:07 ID:
どこかのレスでメルセデスはホイールベースが長いから後ろを絞れるとあったが
マクラーレンの場合はかなり短い印象がある
それで去年あれだけしぼってたんだから
ホンダのエンジンは相当前後に短いんじゃない?
比較写真を見る限り、今年もマクラーレンはホイールベースを短くとっているから、
それもあって熱害がおこったんじゃないかと推測

471 音速の名無しさん (ヒッナー df32-x7J7) 2018/03/03(土) 19:39:51 ID:
ハートレーが招かれたのってハーベストがうまいからじゃないの開発にもたずさわてただろうし
その部分は枕の部品使ってたからね~ホンダ

472 音速の名無しさん (ヒッナー Sd7f-Y7XH) 2018/03/03(土) 19:41:13 ID:
2cmというのはカーボンモノコックとギヤボックスの接続間長のことよ。
長くなったが大きくなったわけではない。
それでもメルセデスよりコンパクト。

473 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-C8Dh) 2018/03/03(土) 19:42:02 ID:
>>385
TOP3+ルノーが安泰なら8位まで埋まるから9~10位の争いになるぞ

474 音速の名無しさん (ヒッナーT Sxdb-m1UI) 2018/03/03(土) 19:45:11 ID:
DAZN入ってない奴ってなんなん?

475 音速の名無しさん (ヒッナー Sd7f-Y7XH) 2018/03/03(土) 19:45:28 ID:
>>471
レッドブル傘下としてポルシェのF1復帰に際し、採用のチャンネルを確保したかったんでしょ。
ホンダの復調でもうそのチャンネルは不要かもしれないけどね。

476 音速の名無しさん (ヒッナー bf61-obH6) 2018/03/03(土) 19:46:48 ID:
>>426
じゃあ、今週積んでたのは、実験用PU?

477 音速の名無しさん (ヒッナー df32-x7J7) 2018/03/03(土) 19:47:26 ID:
長くなった部分にアクティブマウント仕込んだんじゃないの?w共振対策に
効果があるっていうし、あの安定感はそれかな~って

478 音速の名無しさん (ヒッナー Sd7f-0ReW) 2018/03/03(土) 19:49:52 ID:
シャーシが変わったとたん嘘のような安定感・・・一方の馬鹿はシャーシが焦げるほどの不具合・・・真実はいつもひとつ!

479 音速の名無しさん (ヒッナー df68-lEE9) 2018/03/03(土) 19:53:17 ID:
ヒューンって音がいいね

480 音速の名無しさん (ヒッナー MM4b-1EDk) 2018/03/03(土) 19:53:39 ID:
>>474
アマプラ
ネトフリ
ダゾーン

はネット動画の三種の神器(´・ω・`)

481 音速の名無しさん (ヒッナー 275a-2py2) 2018/03/03(土) 19:53:49 ID:
今年のとろろの成績次第で10年後に枕との三年間ホンダがどう言われるかが決まるんだな。
枕はトロロより上にきてもある程度差付けないと厳しいな。

482 音速の名無しさん (ヒッナー 6706-m1UI) 2018/03/03(土) 19:54:03 ID:
>>478
壊れまくったのはマクラーレンのせいじゃなく、ホンダの設計レベルが低かったからじゃん
事実は真摯に受け止めるべき

483 音速の名無しさん (ヒッナーWW a7f5-xWaE) 2018/03/03(土) 19:55:28 ID:
>>373
こう言えるのもテストが順調だったからこそ。

484 音速の名無しさん (ヒッナー 8765-lEE9) 2018/03/03(土) 19:56:14 ID:
>>478
でも振動はでていないよ

485 音速の名無しさん (ヒッナーW a76b-UPTE) 2018/03/03(土) 19:56:52 ID:
長谷川『真っ暗連!俺の不幸を100倍くらいやがれ!いつか帰ってくるからな!』

486 音速の名無しさん (ヒッナーW 7fc9-S3kI) 2018/03/03(土) 19:57:55 ID:
>>474
気にはなっているんだけど
タイムラグがあると聞いて二の足を・・・
実況向きじゃない感じなのかな?

487 音速の名無しさん (ヒッナー Sabb-P/WL) 2018/03/03(土) 19:59:40 ID:
>>486
DAZN専用スレがある
【F1 F2 GP3】モタスポ配信eスポーツ【DAZN】Lap12
https://2ch.live/cache/view/dome/1511619769

488 音速の名無しさん (ヒッナー df32-x7J7) 2018/03/03(土) 19:59:47 ID:
>>482
設計レベルが低かったって・・・・
壊れたところって組み付け部分とか
熱関係なのは周知のレベルでそれは
今度のテストの焼きパパイヤでも証明されてるでしょw

489 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-C8Dh) 2018/03/03(土) 20:00:36 ID:
>>459
コンパクトとかコンパクトじゃないとかじゃなくて
パッケージとして見てくださいね
byキー

490 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-C8Dh) 2018/03/03(土) 20:02:52 ID:
>>462
FIAはEGR禁止して大気放出させる意向のようだね

491 音速の名無しさん (ヒッナーW 47b8-j0yU) 2018/03/03(土) 20:02:54 ID:
>>488
ムキーってなってるだけだよww
現状を無視してでもホンダを叩きたいんだってさww

492 音速の名無しさん (ヒッナー 8764-Xi0N) 2018/03/03(土) 20:03:09 ID:
>>484
タイヤ騒動にクリップ騒動が出た時に俺はつい振動を疑った
タイヤもクリップも本当に作業ミス? まだ分からないよ。

493 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 20:04:05 ID:
>>482
真摯に受け止めるべきはマクラーレンでホンダは自らダメだったって認めてるし
ホンダファンだってそれはわかってるんだってば
ただ枕のせいじゃんって言ってくれる人も出てきたしテストの結果やっぱ枕がっ
ってネタ振りまいてくれたからザマァしてるだけ枕アホンソが今まで色々言ってたのがいけない

494 音速の名無しさん (ヒッナーW 5f47-PsgS) 2018/03/03(土) 20:05:19 ID:
マクラーレンがあんな農機具エンジンに負けるわけがない。
技術者かき集めた結果サラダの技術でも入れたんじゃないの?

495 音速の名無しさん (ヒッナー bf6b-Sc2n) 2018/03/03(土) 20:06:35 ID:
https://www.as-web.jp/f1/97520?all

「最も遅いマクラーレンは時速268kmだった。」なんて記事見ると1年前とでは雲泥の差だな。今年のPUは最高速もでてるようだし、
ある程度の信頼性が確保できれば期待できるかも?あくまでも今のところだけど、、、。

496 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-C8Dh) 2018/03/03(土) 20:07:34 ID:
>>470
メルセデスのホイールベースが長いのはPUのせいじゃなくて前後輪の間で空力を操作する為だよ

497 音速の名無しさん (ヒッナー df32-x7J7) 2018/03/03(土) 20:07:43 ID:
>>494
だから~トロは枕に勝てますなんて言ってなし
トップ3に勝てるって言ってるのは枕なだけでしょ
ここの人も誰も枕と勝負なんて言ってないってw

498 音速の名無しさん (ヒッナーW 4798-1yqB) 2018/03/03(土) 20:07:59 ID:
8歳の少年がドライバーに選ばれたら8歳でも勝てるマシンを作るのがホンダ
それが出来なければそれは全てホンダの責任

それが本田宗一郎の時代から続くホンダイズム

499 音速の名無しさん (ヒッナーW 5f47-PsgS) 2018/03/03(土) 20:09:11 ID:
宗一郎からのホンダイズムなんて、もう残ってないよ

500 音速の名無しさん (ヒッナーW 7fc9-S3kI) 2018/03/03(土) 20:09:59 ID:
>>494
ふつうに枕の方が速いと思っていますよ

501 音速の名無しさん (ヒッナー 876b-feUc) 2018/03/03(土) 20:11:02 ID:
メルセの隠しOIL燃焼技術は高度すぎて誰も見やぶれない、50年後に公開されるかも

502 音速の名無しさん (ヒッナーWW 4752-PEK4) 2018/03/03(土) 20:12:29 ID:
意外とハートレーのほうが早いんじゃないかと思ってる

503 音速の名無しさん (ヒッナーW 47b8-j0yU) 2018/03/03(土) 20:13:19 ID:
>>498
ハードルの上げ方もわからねーのかww

504 音速の名無しさん (ヒッナーW 7fc9-S3kI) 2018/03/03(土) 20:14:23 ID:
>>494
というか今のところホンダPUよりルノーPUの方が断然パワーあると思いますよ。

505 音速の名無しさん (ヒッナーW 4798-1yqB) 2018/03/03(土) 20:14:35 ID:
事実シャシーが糞でもシャシーが糞とは絶対に言わない
(糞シャシーでも)勝てるエンジンを作れない我々の責任と言うのがホンダ

506 音速の名無しさん (ヒッナー 47ad-m1UI) 2018/03/03(土) 20:15:17 ID:
>>35
機械図面描くのに公差やデータム知らない奴がいるかよ

507 音速の名無しさん (ヒッナー 6706-m1UI) 2018/03/03(土) 20:16:37 ID:
>>493
嘘いったらダメ
壊れまくったのがマクラーレンが原因なんて言うバカはいない
いたらそいつはバカだ

508 音速の名無しさん (ヒッナー 6706-m1UI) 2018/03/03(土) 20:17:46 ID:
>>505
さんざん壊れるはパワーなかったくせに、その事実はなかったことにするんか。
何度も言わせないでくれ。事実を真摯に受け止めろ。

509 音速の名無しさん (ヒッナー 275a-2py2) 2018/03/03(土) 20:19:07 ID:
去年のことで喧嘩するなよw
今年をみようぜ

510 音速の名無しさん (ヒッナー 8761-wl/W) 2018/03/03(土) 20:20:47 ID:
>>491 お前もな

511 音速の名無しさん (ヒッナーT Sa2b-k3ZN) 2018/03/03(土) 20:22:00 ID:
トロロッソ牧瀬里穂

512 音速の名無しさん (ヒッナーW 47b8-j0yU) 2018/03/03(土) 20:22:36 ID:
>>508
だからホンダの性能が低いってのは認めてるって言...

悪い、もう黙って貰っていいか?頭痛くなってきた

513 音速の名無しさん (ヒッナー df32-x7J7) 2018/03/03(土) 20:22:50 ID:
壊れたないのにエンジンガーってパドックに戻ったアホンソにもそれ言ってくださいねw

514 音速の名無しさん (ヒッナー 8761-wl/W) 2018/03/03(土) 20:22:54 ID:
>>508
得意の論点のすり替えです

515 音速の名無しさん (ヒッナーW 7fc9-S3kI) 2018/03/03(土) 20:24:05 ID:
>>508
何度も言わせないでくれ。事実を真摯に受け止めています。
今年はどうかな?超楽しみです。

516 音速の名無しさん (ヒッナー 8761-wl/W) 2018/03/03(土) 20:24:55 ID:
>>478 お前には残念だがマクラーレンは糞ホンダと別れたことによりコンスト4、5位に戻るだけだよ

517 音速の名無しさん (ヒッナーT Sa9f-ugq/) 2018/03/03(土) 20:25:36 ID:
焼きパパイヤってそんなに立派なシャシーなのかな?

518 音速の名無しさん (ヒッナー 275a-2py2) 2018/03/03(土) 20:26:34 ID:
>>516それをまず今年見ようって結論になぜ至らないんだw
騒ぐのは見てからでも遅くないぞ!

519 音速の名無しさん (ヒッナーT Sa9f-ugq/) 2018/03/03(土) 20:27:09 ID:
>>516
大口パパイヤが5位以下だったら大笑いだな

520 音速の名無しさん (ヒッナー 0779-HjFp) 2018/03/03(土) 20:27:25 ID:
https://drivetribe.com/p/f1-what-updates-have-been-seen-G9bzyZYyS3myskUJqwDZhg?iid=TyEmFAFgSRe6b9R4n4j_9A
スカーブ先生のまとめ。ルノーのPUにラジエーターいくつあるの?重心の高さは?

521 音速の名無しさん (ヒッナー 8761-wl/W) 2018/03/03(土) 20:27:26 ID:
>>518
 騒いでるのおまえなんだがw

522 音速の名無しさん (ヒッナーW bfce-g51b) 2018/03/03(土) 20:28:26 ID:
>>367
その後を知ってるから壮大なコメディと思って、ほくそ笑みながら観るかな

523 音速の名無しさん (ヒッナー 275a-2py2) 2018/03/03(土) 20:29:53 ID:
>>521どのあたりがです?

524 音速の名無しさん (ヒッナーT Sa9f-ugq/) 2018/03/03(土) 20:30:09 ID:
ピットクルーのノロノロ亀さんぶりをホンダのせいにしようとする5枚舌パパイヤ

525 音速の名無しさん (ヒッナーW 5f47-PsgS) 2018/03/03(土) 20:30:31 ID:
農機具みたいなエンジン音で今年もダメってわかるのに、なんで期待している人がいるのか理解できない。

526 音速の名無しさん (ヒッナーWW bfce-aqUd) 2018/03/03(土) 20:30:34 ID:
エンジンオイルが封じられたら次は別の油圧システムのオイルをエンジンに添加出来るしくみを作る

527 音速の名無しさん (ヒッナー 275a-2py2) 2018/03/03(土) 20:31:26 ID:
>>525正直、俺はエンジン音で分かるレベルに達してないんだ。

528 音速の名無しさん (ヒッナーW 67b8-4wjg) 2018/03/03(土) 20:32:26 ID:
>>506
その人は3dモデルで言うソリッドモデルというものを知らなかったみたいですよ

529 音速の名無しさん (ヒッナーW 7fc9-S3kI) 2018/03/03(土) 20:33:09 ID:
去年の枕はピット作業遅かった記憶があるよね
トロロは失敗ないようTESTで練習して欲しいわ

530 音速の名無しさん (ヒッナー df32-x7J7) 2018/03/03(土) 20:33:25 ID:
農機具でもマイレージ稼いで壊れなければそれで満足なんです
去年と違ってねw

531 音速の名無しさん (ヒッナー dff6-k3ZN) 2018/03/03(土) 20:35:10 ID:
ピットロードの音は気筒休止システムの音らしいね
確かにインディカーのアイドリング音に似てた

532 音速の名無しさん (ヒッナー 6706-m1UI) 2018/03/03(土) 20:35:29 ID:
昔の話ですまんが、25年ぐらい前のプロトタイプカーのメルセデスC9も排気音が相当悪かった
だが速かった
つまり音では判断できん

533 音速の名無しさん (ヒッナーT Sa9f-ugq/) 2018/03/03(土) 20:37:09 ID:
千石のモンプチに焼きパパイヤ食べに行こーっと

534 音速の名無しさん (ヒッナー dfb8-x7J7) 2018/03/03(土) 20:38:57 ID:
youtubeのLIVEみたけど、HONDAのストレートはジェット機みたいな感じで、外国人の配信者もHonda very good sound(英語苦手)って言ってた。

535 音速の名無しさん (ヒッナー df32-x7J7) 2018/03/03(土) 20:39:30 ID:
2輪ではビックバンとか同爆とか音がおかしくなる技術はホンダのお得意だってば

536 音速の名無しさん (ヒッナーW bf21-S7i1) 2018/03/03(土) 20:40:26 ID:
ある時は農機具、またある時はジェット機、然してその実体は!

537 音速の名無しさん (ヒッナー 47b8-98jm) 2018/03/03(土) 20:42:53 ID:
音が他と違うって事は、他と違う事してるとも言えるから
マネ事嫌った本田宗一郎イズムは脈々と引き継がれてるとも言える

538 音速の名無しさん (ヒッナー 5f47-k3ZN) 2018/03/03(土) 20:44:15 ID:
>>476
わかんないけど今年もテスト用と実戦用PUがあってテスト終わり頃に載っけてくるかな?って期待してんの^^

539 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-xADx) 2018/03/03(土) 20:45:46 ID:
>>529
ウィリアムズはマシンはちょっと不安みたいだが
ピットだけは凄いんだよな

540 音速の名無しさん (ヒッナーW 47b8-j0yU) 2018/03/03(土) 20:45:59 ID:
>>516
そんな簡単な話じゃないこともわからないんだからホンダアンチの言ってる事もまあ適当だよなww

541 音速の名無しさん (ヒッナーT Sa9f-ugq/) 2018/03/03(土) 20:46:21 ID:
そもそもハイブリッドターボの音はNAに比べたらどうにもならん
市販車トヨタのハイブリッドとホンダNAの燃費の良い日本車にドイツ車がディーゼルで対抗しようとしたが
勝てないので小排気量ターボに戦略を変えたメルセデスの苦肉の策
しかもF1で15000rpmだろ
どの車もNA時代のF1に比べたら音は話の外

542 音速の名無しさん (ヒッナー df32-x7J7) 2018/03/03(土) 20:46:46 ID:
糞みたいに悪口をシーズン中から言う馬鹿様がでないといいな~ってそれだけかな
今シーズンの楽しみは 何位でも楽しめるもの

543 音速の名無しさん (ヒッナーWW dfb8-ed1b) 2018/03/03(土) 20:48:06 ID:
結局、どんなに最多周回してもホンダは1チームからしかデータ取れないのが痛い。

544 音速の名無しさん (ヒッナー 676b-Xchi) 2018/03/03(土) 20:48:28 ID:
>>534

「キィーーーーーーーーーン!」
「バイチャ♪」

今年はこのアラレちゃんサウンド聞くだけでも価値ありw

545 音速の名無しさん (ヒッナー 275a-k3ZN) 2018/03/03(土) 20:49:32 ID:
ジェットストリームサウンドたまらんな

546 音速の名無しさん (ヒッナー 6706-m1UI) 2018/03/03(土) 20:49:34 ID:
>>537
メルセデスのシステムをパクったのに何を言う

547 音速の名無しさん (ヒッナーWW 67b8-/g5o) 2018/03/03(土) 20:49:38 ID:
>>516
俺は逆の見方だな。
マクラーレン、9位か10位
トロロッソ4位か5位
マクラーレン、すごいオーバーステア気味っぽくて、下位をウロウロすると思っている。
トロロッソはドライバビリティが凄く良さそうで、高い競争力を発揮しそう

548 音速の名無しさん (ヒッナー dfb8-m1UI) 2018/03/03(土) 20:50:07 ID:
https://youtu.be/4Gnwegg8obs?t=57

実はハートレイ派手にブッ壊してた
縁石乗り上げてフロア下のパーツが吹っ飛んでる

549 音速の名無しさん (ヒッナー 6706-m1UI) 2018/03/03(土) 20:51:14 ID:
>>540
ハミルトンもマクラーレンは上位に復帰するといってるけどな
まあ、リップサービスかもしれないけど

550 音速の名無しさん (ヒッナー 676b-k3ZN) 2018/03/03(土) 20:51:56 ID:
>>466
メカニカルグリップは弱いと思うよ
4日目同じ時間にトロロッソと焼きパパイヤがインター履いてて
焼きパパイヤはトロロッソの3秒落ち

551 音速の名無しさん (ヒッナー df32-x7J7) 2018/03/03(土) 20:52:19 ID:
>>546
パクってるなら今頃トップ争いしてますがな~

552 音速の名無しさん (ヒッナー 275a-k3ZN) 2018/03/03(土) 20:53:27 ID:
そりゃベストシャシーなんだから上位復帰は当たり前。
トップチームのプライドと車は燃えたけどね(笑)

553 音速の名無しさん (ヒッナーW 4788-+Wsr) 2018/03/03(土) 20:54:43 ID:
たびたび話題になる予選モードなんだけど、ターボエンジンなら予選モードでブースト圧アップしないのはなんでなんだろ。燃費は気にしなくていいんだしさ

554 音速の名無しさん (ヒッナー 6706-m1UI) 2018/03/03(土) 20:54:50 ID:
>>547
そのマクラーレンの可能性はあるが、トロロッソはないな
ピットインのタイミングで一瞬上位にきたり、雨のレースで賭けが当たることはあるかもしれないが
実力でそれは先ずない

555 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-m1UI) 2018/03/03(土) 20:55:44 ID:
最高だよ俺んちのHONDA除雪機
これなかったら今年の冬腰痛と腱鞘炎で入院してたと思うわ2018年レッドブル・トロロッソ・ホンダレーシング
応援しますよ

556 音速の名無しさん (ヒッナー 8764-Xi0N) 2018/03/03(土) 20:56:39 ID:
>>548
ほんとだ(笑)

557 音速の名無しさん (ヒッナーW 47b8-j0yU) 2018/03/03(土) 20:57:00 ID:
>>549
「マクラーレンは農機具メーカーのクソホンダに勝つもん!ハミルトンもそう言ってたもん!!」

こうですか?

558 音速の名無しさん (ヒッナー 275a-k3ZN) 2018/03/03(土) 20:58:35 ID:
正直インドが一番分からん

559 音速の名無しさん (ヒッナーW 67b8-lGE9) 2018/03/03(土) 20:58:45 ID:
>>461
フェラーリはサイドポッド上面にも穴あいてるね。ミラーを通って下に曲げられた空気がこの上面穴から入る。

560 音速の名無しさん (ヒッナー df32-x7J7) 2018/03/03(土) 20:59:02 ID:
>>553
燃料流量が100kg/hを超えないように
これは予選本戦あわせて共通だから
ブースとアップはできない規定だよ

561 音速の名無しさん (ヒッナー Sdff-HBHb) 2018/03/03(土) 21:01:25 ID:
ここでホンダが結果出せばそれこそ「レッドブル翼を授ける」なんだがな
翼生えないじゃねーか!って裁判起こされて和解金支払ってたからもうあのキャッチコピー使わないのかね

562 音速の名無しさん (ヒッナー 5f47-k3ZN) 2018/03/03(土) 21:06:07 ID:
トロロッソが4位か5位は開幕最初の方でひょっとしたらいろんな条件が味方して1回くらいあるかもしれない
常時4~5位ならこれはもうホンダPU様のお力ですね
トロヲタの自分としては6~7位で「良し!」って感じですかね

563 音速の名無しさん (ヒッナーW 4788-+Wsr) 2018/03/03(土) 21:07:22 ID:
>>560
ありがとう。

564 音速の名無しさん (ヒッナー SEcb-LhZF) 2018/03/03(土) 21:07:46 ID:
開幕までスグだな。

565 音速の名無しさん (ヒッナー Spdb-HAok) 2018/03/03(土) 21:08:12 ID:
やっぱ農機具はスバルのロビンエンジンだよ

566 音速の名無しさん (ヒッナーWW e7b9-eObD) 2018/03/03(土) 21:09:58 ID:
むしろホンダファンのプライドの高さの方が異常
何でそこまで「枕に侮辱されるのが許せん」な心理になるの?
そんな立場じゃないでしょ

567 音速の名無しさん (ヒッナーT Sa2b-m1UI) 2018/03/03(土) 21:10:04 ID:
レッドブルと2チーム体制を期待してる人が結構いるけど
レッドブルもマクラーレンみたいにルノーPUをクソミソに叩いてただろ
しかも、言うてもホンダよりは全然マシだったルノーをメッタメタに
ホンダが1年で驚愕するほど進歩したとしても、来年レッドブルに積んだら「このPUじゃメルセデスに勝てねー」となるだけ
とてつもなく高い目標なんだから今のホンダには厳しいでしょ

568 音速の名無しさん (ヒッナーW 7fc9-S3kI) 2018/03/03(土) 21:10:34 ID:
サインツ帰ってこいよ!

569 音速の名無しさん (ヒッナーWW 476b-7ORe) 2018/03/03(土) 21:11:52 ID:
少なくとも2017年はマクラーレン完璧ホンダゴミで間違いない
2016年はいくらかマクラーレンのシャシも劣っていただろうが

570 音速の名無しさん (ヒッナー Spdb-cxM0) 2018/03/03(土) 21:12:49 ID:
マクラーレン、要は民主党みたいなもんだったってことか。

571 音速の名無しさん (ヒッナーT Sa9f-ugq/) 2018/03/03(土) 21:13:19 ID:
>>549
する✖
すればいいな○

572 音速の名無しさん (ヒッナー df32-x7J7) 2018/03/03(土) 21:13:43 ID:
>>566
パートナーシップを解消してからもホンダをスケープゴートにしてるからだよ

573 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-xADx) 2018/03/03(土) 21:13:59 ID:
>>566
いや本当に言われても仕方ないことはいいんだよ
でもシャシー側のものまで全部押し付けといてクソだの言われたら腹立つだろ

574 音速の名無しさん (ヒッナーT Sa9f-ugq/) 2018/03/03(土) 21:14:08 ID:
>>569
パパイヤお笑いっぽいよ

575 音速の名無しさん (ヒッナーW 0735-Y7XH) 2018/03/03(土) 21:14:28 ID:
今のF1は限られた燃料で最速を争う勝負。
空気抵抗を減らし、エンジンの燃焼効率を上げ電気エネルギーを駆使することでタイムを削る。
いわば自動車メーカーが究極の環境エンジンをプロデュースしてるわけ。

それを故意にオイルを燃やして毒性の高い排ガスを出しているメルセデスベンツ

我々メルセデスベンツは目標実現のためには不正しますと言ってるようなもの。

チートモードで排ガス規制をクリアする企業体質丸出しだ。汚い企業だわ。

ホンダとルノーは正義を貫いてほしい。

576 音速の名無しさん (ヒッナーT Sa9f-m1UI) 2018/03/03(土) 21:15:02 ID:
>>537
そこは凄いよな
独創を尊び失敗して技術をものにする
なかなかできることじゃない

577 音速の名無しさん (ヒッナーW 47b8-j0yU) 2018/03/03(土) 21:15:03 ID:
>>569
いやだから先週のテスト内容と国内外の..
もういいや、ホンダクソ、マクラーレン完璧ね、OKOK

578 音速の名無しさん (ヒッナー 47ad-m1UI) 2018/03/03(土) 21:15:05 ID:
>>112
『品質管理さえ直せば』
お、おう…、確かに品質管理を直せば速くなるね(遠い目

579 音速の名無しさ (ヒッナー 7f69-m1UI) 2018/03/03(土) 21:15:32 ID:
>>565

11年ほど時計が止まっているぞ。

580 音速の名無しさん (ヒッナーWW 876b-62Ce) 2018/03/03(土) 21:15:43 ID:
もしかして年間三基はホンダには意外と追い風かも。
契約内容によるがカスタマー勢は基本三基でいくが、ワークス体制のトロロッソはある程度無視できる?
11位以下はどこ走っても同じだし。

581 音速の名無しさん (ヒッナーT Sa9f-ugq/) 2018/03/03(土) 21:16:46 ID:
パパイヤ無理だって
ルノーワークスより遅いの決定だから
ルノーのカスタマーエンジンじゃ永久にムリムリ
パパイヤはもう体質変わってるから

582 音速の名無しさん (ヒッナーWW 476b-7ORe) 2018/03/03(土) 21:16:51 ID:
>>577
あくまで去年のマクラーレン側がもっと柔軟にーとかギアボックスが原因では?とかほざいてるホンダ盲信者に言ってるだけだ
今年は今年

583 音速の名無しさん (ヒッナーW df6b-Jw+V) 2018/03/03(土) 21:17:43 ID:
今のホンダPUはまだまだ非力。今シーズン終わりにスペック6まで進化させたいとホンダも言ってるぐらいだから。ただ思いのほかイケるかも。とりあえず前半は毎戦Q3突破を目指してくれ。

584 音速の名無しさん (ヒッナーT Sa2b-m1UI) 2018/03/03(土) 21:17:46 ID:
俺もマクラーレンにはウンザリだったけど、もう終わったことだしどうでもいいと思うんだけどな
ホンダもマクラーレンと離れられてWIN
マクラーレンも今年の良さげなルノーと組めてWIN
WIN-WINでいいじゃないかと

585 音速の名無しさん (ヒッナー dfb8-m1UI) 2018/03/03(土) 21:18:02 ID:
サインツはレッドブルでしょう
レッドブル上層部が分配金の低下での予算アップに怒り心頭してるし

結果出せてない高給リカルドはメルセデス行き
PUも技術共用で安く済むホンダで確定でしょう

586 音速の名無しさん (ヒッナーW 47b8-j0yU) 2018/03/03(土) 21:18:17 ID:
>>582
うんうん、それもホンダアンチはいつか言うと思ってたよ、そうだねそうだね

587 音速の名無しさん (ヒッナーWW 476b-7ORe) 2018/03/03(土) 21:18:46 ID:
今年のバラバラ音とジェット音は期待できそうだけど同じぐらい怖さもあるね
チャレンジしすぎたなんてこともあるかもよ

588 音速の名無しさ (ヒッナー 7f69-m1UI) 2018/03/03(土) 21:18:51 ID:
>>578

2戦持たなかったMGU-Hが3戦以上壊れなかったのは特筆ものだと思う。
T/Cのジェット機音も精度を上げた証ではないか。

589 音速の名無しさん (ヒッナー 2700-PLqx) 2018/03/03(土) 21:19:13 ID:
>>566
ルノーPUを美化しすぎじゃね
ブローしたりと酷かったぞ

590 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-xADx) 2018/03/03(土) 21:19:26 ID:
去年のパーツがおかしかったのはジェームスキーが暗に指摘してる
私はどんなものだったか知らないがマクラーレン製のは一切使っていない

その結果→ノートラブル

591 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 21:19:58 ID:
>>507
いるんだよ結構
ホンダはフェルナンド・アロンソとマクラーレンに足を引っ張られ
https://formula1-data.com/article/redobull-marko-champion-honda-f1-engine
「悪いのはホンダではない」。エクレストンがマクラーレンF1を非難
http://www.as-web.jp/f1/160438
ぱっと検索してとりあえず2つ 結構偉い人たちですがあなたからしたら馬鹿なのね

592 音速の名無しさん (ヒッナーT Sa9f-ugq/) 2018/03/03(土) 21:21:01 ID:
パパイヤの貴重なテスト丸一日ハイパーソフトわろた

593 音速の名無しさん (ヒッナーW 47b8-j0yU) 2018/03/03(土) 21:21:09 ID:
>>584
いやそうなんだけどさ、現実を見たくありませんって奴が自分の世界だけで力説してるからさ
ホント、ブーリエとアンチはいつまでもネチネチとしつこいわ

594 音速の名無しさん (ヒッナーWW 0H7f-Wcp0) 2018/03/03(土) 21:21:57 ID:
ホンダには無かった2ST軽トラ
https://youtu.be/1bHZ3VjCOK8

595 音速の名無しさん (ヒッナーW 47b8-j0yU) 2018/03/03(土) 21:22:08 ID:
>>589
ホンダを叩くためだからね

596 音速の名無しさん (ヒッナー df32-x7J7) 2018/03/03(土) 21:23:13 ID:
今年はテストで壊れないね~よかったね~って言うと枕信者が沸いてくるよ~
怖いよ~

597 名無し (ヒッナーW a76b-LUFz) 2018/03/03(土) 21:24:18 ID:
「2018年に我々がトロロッソホンダに敗れたら間抜けに思えるだろう」

598 音速の名無しさん (ヒッナーW df6b-Jw+V) 2018/03/03(土) 21:24:53 ID:
枕はネタチーム化したが、シーズン始まれば大ゴケしないだろ。トロホンさんの目の上のタンコブになるのは目に見えてる。

どこでホンダPUがブレイクスルーするかがキモ。最初は良くてもカスタマーはどこまで行ってくるカスタマー。

599 音速の名無しさん (ヒッナー 7fad-PLqx) 2018/03/03(土) 21:25:11 ID:
トロロッソのピットストップ速いなぁって思ってたらなるほど普段から練習してるのね。
ttp://youtu.be/FE_eT9FJ8C0

600 音速の名無しさん (ヒッナーW 5f5b-llcf) 2018/03/03(土) 21:25:56 ID:
長谷川氏は今、何をやってるのだろうか?
いずれにしろ彼は涙目だろうな。

自分の無能ぶりを露呈してしまった昨年と今年ではファン期待感がまるで違う。

601 音速の名無しさん (ヒッナー 275a-k3ZN) 2018/03/03(土) 21:26:27 ID:
>>599
焼きパパイヤと違ってレース屋だからね

602 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 21:26:27 ID:
>>508
だからなかった事にしてないよホンダ自らダメ出したって言ってるし
ただマクラーレンの責任棚上げ枕は悪くないっていうのが違うよね
枕がPU壊すシャーシだとしたら?あちちでパワーが出せないとしたら?
って可能性もあるよねって話それに今年の枕既に熱問題抱えてるじゃん

603 音速の名無しさん (ヒッナー MM4f-YD/0) 2018/03/03(土) 21:28:15 ID:
枕信者じゃなくてホンダヲタを煽りたいだけの逆張りマンだと思うぞ
どこかのスレで見た枕信者は「今年は鈴鹿に枕ユニ着ていけない」と嘆いてた

それはそれとして、マクラーレンが熱と振動でボロボロになればなるほど
ホンダPUが遭遇していた環境が明確になるので注目してる。
枕がすぐ立て直したらホンダもそんなもんかで終わるし

604 音速の名無しさん (ヒッナー 4722-0Wki) 2018/03/03(土) 21:28:30 ID:
冷静に考えれば
PUの設計完全にやり直してから
たった1年でここまでパフォーマンス出してきた
ホンダってやっぱ凄いわな

605 音速の名無しさん (ヒッナーWW 0H7f-Wcp0) 2018/03/03(土) 21:29:31 ID:
>>600
長谷川氏が悪いのか?
さくらの連中とホンダが悪いんだろ?

606 音速の名無しさん (ヒッナーT Sa9f-ugq/) 2018/03/03(土) 21:29:51 ID:
パパイヤなどどうでもいいけどな
トロロッソホンダがガチで⤴で2年くらいでメルセデス捲って🏆でOK

607 音速の名無しさん (ヒッナーT Sa9f-ugq/) 2018/03/03(土) 21:29:52 ID:
パパイヤなどどうでもいいけどな
トロロッソホンダがガチで⤴で2年くらいでメルセデス捲って🏆でOK

608 音速の名無しさん (ヒッナー SEcb-LhZF) 2018/03/03(土) 21:31:05 ID:
もし復帰初年度からトロと組んでたら、やっぱり険悪になってたんかな。

609 音速の名無しさん (ヒッナーT Sa9f-ugq/) 2018/03/03(土) 21:31:21 ID:
レッドブル ホンダで⤴🏆でもOK

610 音速の名無しさん (ヒッナーW df6b-Jw+V) 2018/03/03(土) 21:31:32 ID:
別に枕のこと、ボロクソ言うのに何の罪悪感もない。

611 音速の名無しさん (ヒッナーW 47b8-j0yU) 2018/03/03(土) 21:32:17 ID:
>>603
それと今年は別なんだってさ。
もう相手するのやめるわ、頭おかしくなりそうだ

612 音速の名無しさん (ヒッナーT Sa9f-ugq/) 2018/03/03(土) 21:33:01 ID:
はいはいパパイヤがんばってね
カスタマーエンジンでハイハイハイ

613 音速の名無しさん (ヒッナー 6706-m1UI) 2018/03/03(土) 21:33:14 ID:
>>591
それ見なくても分る
協力体制がうまくできなかったとかそういうレベルでしょ
全部とは言わんが、ボロPUで年中ペナルティを受けることになった元凶はホンダ
パワーもなかったし

と言ってもその事実を無視し続けるホンダヲタ

614 音速の名無しさん (ヒッナー df32-x7J7) 2018/03/03(土) 21:33:18 ID:
ロンデニス追い出した時から枕はマクラーレンじゃなくなったってことだよ

615 名無し (ヒッナーW a76b-LUFz) 2018/03/03(土) 21:34:02 ID:
>>605
すべてが誤算から始まった。
それに尽きるだろ。

616 音速の名無しさん (ヒッナー bfb8-m1UI) 2018/03/03(土) 21:34:03 ID:
>>603
ホンダネガを生業にしてるメーカー知らないのか

617 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 21:34:07 ID:
>>610
そうそうボロクソ言われるだけの事言ってったよね
枕のクソ発言がブーメランしたらボロクソにしなければまである

618 音速の名無しさん (ヒッナー 5f47-k3ZN) 2018/03/03(土) 21:34:21 ID:
レッドブルはルノー継続でいい気がする
レッドブルになったらホンダにとって口うるさいだけな気がする

619 音速の名無しさん (ヒッナー 4722-0Wki) 2018/03/03(土) 21:34:22 ID:
君たち
キウイパパイヤマンコだね

620 音速の名無しさん (ヒッナー Sdff-TfUZ) 2018/03/03(土) 21:35:30 ID:
>>583
スペック6まで進化させるってホンダの誰が言ってるの?

621 音速の名無しさん (ヒッナー MMab-XrHE) 2018/03/03(土) 21:36:00 ID:
>>520
ホンダがコーナーでシリンダー・カッティングしてるって言ってるな

622 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 21:37:05 ID:
>>591
>全部とは言わんが、ボロPUで年中ペナルティを受けることになった元凶はホンダ
これあなたの発言よねそれでいいんだよ枕も悪いってついにいいましたねw
全部とは言わんが全部とは言わんが全部とは言わんが
やっと枕もホンダも両方悪いって気づいたな

623 音速の名無しさん (ヒッナーWW 5fdc-16sr) 2018/03/03(土) 21:37:33 ID:
>>599
やっぱりこういうの常日頃からやってるチームは違うよね。
ウィリアムズなんかは走りよりもコッチに力入れすぎてる感あるけどw

624 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 21:38:16 ID:
>>613
安価間違いまあ大事なことなので二回言っとく
>全部とは言わんが、ボロPUで年中ペナルティを受けることになった元凶はホンダ
これあなたの発言よねそれでいいんだよ枕も悪いってついにいいましたねw
全部とは言わんが全部とは言わんが全部とは言わんが
やっと枕もホンダも両方悪いって気づいたな

625 音速の名無しさん (ヒッナーT Sa9f-ugq/) 2018/03/03(土) 21:38:48 ID:
パパイヤグラフ2018-2025
→→→→
    ↘
     →→

626 音速の名無しさん (ヒッナーW df6b-Jw+V) 2018/03/03(土) 21:39:18 ID:
>>620
https://www.amazon.co.jp/F1速報別冊-F1メカニズム最前線-2018-ニューズムック/dp/477963542X

P21読んでみな。つかこの本読むと客観的になれるで

627 音速の名無しさん (ヒッナー Sdff-TfUZ) 2018/03/03(土) 21:39:32 ID:
>>590
マクラーレン製のパーツは全部内製できたってこと?

628 音速の名無しさん (ヒッナー 7fad-PLqx) 2018/03/03(土) 21:41:01 ID:
>>623 赤牛も速いよね 枕だけが下手くそっていうか昔はまずまずだったのになんで遅くなったのかな?

629 音速の名無しさん (ヒッナー df61-m1UI) 2018/03/03(土) 21:41:13 ID:
https://pbs.twimg.com/media/DXW8LhtWkAA5YIL.jpg

枕もだけどトロロも良く判らないね・・

630 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-xADx) 2018/03/03(土) 21:41:25 ID:
>>627
JKによるとそうらしい
レットブルテクノロジーで作ったものと
トロロッソ製だけでマクラーレン製は使ってないし
それがどんなものかも知らんって

631 音速の名無しさん (ヒッナーWW 7f6d-Ol85) 2018/03/03(土) 21:43:12 ID:
よし、来週末は鈴鹿に集合な

632 音速の名無しさん (ヒッナーWW 5fdc-16sr) 2018/03/03(土) 21:44:22 ID:
>>590
でも一部部品は全チーム枕部品を使わなければならないという罰ゲーム。。。

https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-マクラーレン-2018年からの共通センサー入札に勝利-869698/

633 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-xADx) 2018/03/03(土) 21:45:40 ID:
マクラーレンがホンダにずいぶんパーツを提供してやってたなんて言ってたが
実際は使わされてたってとこじゃないか
すんなり切り替えられたところを見ると

634 音速の名無しさん (ヒッナー df32-x7J7) 2018/03/03(土) 21:48:12 ID:
今年の枕は自社パーツルノーに断られているんだってばだからそこそこ走れてるんだって

635 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 21:48:22 ID:
>>613
何度も言うけどホンダが悪くないなんて人はここにも誰一人いないぞ
なんでそれがわからんかな枕絶対悪くない病でも患ってるのか

636 音速の名無しさん (ヒッナー 6706-m1UI) 2018/03/03(土) 21:48:45 ID:
>>624
そうやって事実から目を背けないと生きていけないんですか?
不便だな

637 音速の名無しさん (ヒッナー 275a-k3ZN) 2018/03/03(土) 21:51:18 ID:
【悲報】ガイジーズついに精神が崩壊する

638 音速の名無しさん (ヒッナーWW 7fc9-Wzsj) 2018/03/03(土) 21:52:01 ID:
>>635
患ってるからこんなところに来てるんだろ
察してやれよ···

639 音速の名無しさん (ヒッナー bf61-m1UI) 2018/03/03(土) 21:52:12 ID:

640 音速の名無しさん (ヒッナー df32-x7J7) 2018/03/03(土) 21:53:12 ID:
>>629
ガスリーアクセルあおってないのが見て取れるじゃない
エアロ初日に飛ばしてるから縁石行かないようにしてるのが
データで読み取れる で最後の直線で踏んでみる
じゃない?

641 音速の名無しさん (ヒッナー 6706-m1UI) 2018/03/03(土) 21:55:16 ID:
>>635
あんた目が濁ってるよ

642 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-xADx) 2018/03/03(土) 21:55:44 ID:
来週投入の新パーツもノートラブルでお願いしたいね

643 音速の名無しさん (ヒッナー Sdff-TfUZ) 2018/03/03(土) 21:56:19 ID:
>>634
日本語で頼むよ。

644 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-C8Dh) 2018/03/03(土) 21:56:51 ID:
>>592
途中で使い切ったけど?

645 音速の名無しさん (ヒッナー Sa2b-A/Ur) 2018/03/03(土) 21:57:15 ID:
車は2台用意しないのか

646 音速の名無しさん (ヒッナー 7f28-m1UI) 2018/03/03(土) 21:57:47 ID:
今年のホンダはCART参戦2年目の状況と重なるな。
はたして歴史は繰り返すのか?

ホンダのHPにもその辺の事が書いてあるから読んでみ

ttp://www.honda.co.jp/CART/spcontents2002/cartworld/history/002disgrace.html

647 音速の名無しさん (ヒッナー a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 21:58:50 ID:
だからホンダも悪いって事実はしっかり見てるよマクが悪いこともね
ここまで言ってわからなければ分かりたく無い訳があるのだろうね
最後に言うけど協業パートナー契約をしてプロジェクトを共に進めようって契約したら
パートナーに相談して承認得てれば片方だけの失敗としても共に責任負うからね
ましてやマクのシャーシも問題がないわけがないPU熱で壊れる時点で壊れるPU冷やせないシャーシ共に責任があるしかありえんのよ

648 音速の名無しさん (ヒッナー MMbf-C8Dh) 2018/03/03(土) 21:59:03 ID:
>>600
2021に向けて研究中と思いたい

649 音速の名無しさん (ヒッナーT Sa9f-ugq/) 2018/03/03(土) 21:59:21 ID:
パパイヤがルノーにシャシーに合わせてエンジン開発してと頼んだ途端
あたりまえだが即答で断られたもよう

ホンダがリスクを顧みずにやってくれたのを当然だと思っていたパパイヤ

パパイヤ現実に直面
ホンダ伸び伸び開発

結論

パパイヤなどどうでも良い

650 音速の名無しさん (ヒッナー df95-Sdcl) 2018/03/03(土) 21:59:30 ID:
>>639
随分と攻めてるね
ていうか干渉してんのか
バカだろ

651 音速の名無しさん (ヒッナー MM4f-YD/0) 2018/03/03(土) 21:59:40 ID:
雑誌のインタビューだと電池周りマクラーレン経由のルートで調達していて、
マクホン終了後も電池周りは継続してイギリスが担当って話があったような

意外とマクラーレンが関わってて替えが利かない部分は少なかったのでは

652 音速の名無しさん (ワッチョイ 6706-m1UI) 2018/03/03(土) 22:00:46 ID:
>>647
冷却に厳しいなんて報道あったか?

653 音速の名無しさん (ワッチョイ a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 22:00:47 ID:
>>641
はいはい 濁ってる濁ってるよかったね

654 音速の名無しさん (ワッチョイ 2734-biBB) 2018/03/03(土) 22:01:23 ID:
ルノーも枕製パーツが怪しいと思ってたのかなw

655 音速の名無しさん (ワッチョイ 2779-9act) 2018/03/03(土) 22:02:53 ID:
>>620
ホンダPU開発者の角田氏。
「F1速報別冊 F1メカニズム最前線 2018」P21参照。

656 音速の名無しさん (ワッチョイ 2700-PLqx) 2018/03/03(土) 22:03:43 ID:
マクラーレンはルノーPUでも設計から関われると言ってたが
あっさりルノーにあしらわれてた

というかホンダPUの設計に関与してたとの暴露にもなっている間抜けぶり

657 音速の名無しさん (ワッチョイ a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 22:05:21 ID:
>>652
さっきURL載せたじゃんそれわかるって言ってたぞ
そもそもそんな話じゃないし協力して一つの物作るんだから相手方が困ったら助けるしかないって話だぜ
本当に日本語理解できないのね NIHONGOWAKARIMASUKA?

658 音速の名無しさん (ワッチョイ 275a-k3ZN) 2018/03/03(土) 22:05:59 ID:
パパイヤが口出しして事態を悪化させた訳か

菅パパイヤ直人と名付けよう(笑)

659 音速の名無しさん (ブーイモ MMab-XrHE) 2018/03/03(土) 22:06:36 ID:
>>655
今はスペック4?

660 音速の名無しさん (ワッチョイWW dfad-k7/l) 2018/03/03(土) 22:07:54 ID:
>>398
凄くわかる。第3期なんて撤退しなければ絶対的チャンピオンチームだっただろうし。
景気に左右されて撤退しちゃうとこが日本企業がF1を軽視してる感出てる。

661 音速の名無しさん (ワッチョイW df6b-Jw+V) 2018/03/03(土) 22:09:31 ID:
新井が枕のサイズゼロ提案をよく斟酌せずアホみたいなレイアウトで始めたプロジェクトを何とか立て直したが時すでに遅しだった長谷川さん。

枕の豚とザクと眉毛の罵詈雑言に矢面立ち続けた長谷川さん。

去年は未完成でリリースして壊れまくったPUだが、やっとベースが固まりここから攻めの開発するPUを準備した長谷川さん。

南無

662 音速の名無しさん (ワッチョイWW 273e-7ORe) 2018/03/03(土) 22:10:13 ID:
>>629
ヒュルケンベルグとタッペンはガスリーと同じ22秒台でこの速度なのか

663 音速の名無しさん (ワッチョイ a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 22:10:43 ID:
死んでないからw
枕とアホンソは死んで欲しいけど

664 音速の名無しさん (ワッチョイ bf00-Sc2n) 2018/03/03(土) 22:11:02 ID:
>>537
甘い甘い。ホンダだけがルール通り1600cc、他は2000cc
無いとは言えない不正欧州

665 音速の名無しさん (ワッチョイWW 07a8-x1m2) 2018/03/03(土) 22:11:28 ID:
この時点で47レスもレスしてる奴がいるのかw
病気だな

666 音速の名無しさん (ワッチョイW 5f47-PsgS) 2018/03/03(土) 22:13:15 ID:
最近は欧州だけでなく日本でも不正だらけやん

667 音速の名無しさん (ブーイモ MMcf-M1/U) 2018/03/03(土) 22:13:42 ID:
琢磨がBARやスーパーアグリで走ってたときのワクワクを感じてるし、今年はオーストラリアグランプリを久々に生中継で見ると思う
去年までのマクラーレンホンダの時には抱かなかった感じだなぁ
なんでだろ

668 音速の名無しさん (ワッチョイ 2779-9act) 2018/03/03(土) 22:14:14 ID:
>>659
その辺のことはわからない。そもそも先月15日発売の本だし。
ちなみにこの本、ツイッターでなぜかレッドブルのオフィスの机の上にあった本ね。
https://pbs.twimg.com/media/DWoc7HgX0AAbTQ6.jpg
https://twitter.com/redbullracing/status/966616882706112512

669 音速の名無しさん (ワッチョイ 6706-m1UI) 2018/03/03(土) 22:14:17 ID:
>>660
>凄くわかる。第3期なんて撤退しなければ絶対的チャンピオンチームだっただろうし。

670 音速の名無しさん (ワッチョイWW 5fdc-16sr) 2018/03/03(土) 22:15:44 ID:
田辺「パスタが美味しかったです」
長谷川「俺(徹夜で)カップラしか食ってねえ…」
新井「んだんだ」

671 音速の名無しさん (ワッチョイ a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 22:16:49 ID:
>>665
うふふ 暇人だろ
ID変えたの?あなたも大変ね

672 音速の名無しさん (ワッチョイW 7f4e-hrfG) 2018/03/03(土) 22:17:06 ID:
>>656

枕はさくらに社員派遣してたよ?
サイズゼロを言い出したの枕だし
エンジン設計に口出してたのは秘密でもなんでもないと思うの

673 音速の名無しさん (ワッチョイ 2772-u8d0) 2018/03/03(土) 22:17:55 ID:
>>666
三菱 スバル 日産 え?...

674 音速の名無しさん (ワントンキン MMbf-C8Dh) 2018/03/03(土) 22:19:00 ID:
>>659
スペック零

675 音速の名無しさん (ワッチョイ 275a-k3ZN) 2018/03/03(土) 22:19:13 ID:
欧州車の不正と違って死人が出てないだけまだマシだな(´・ω・`)

676 音速の名無しさん (スップ Sd7f-z8RF) 2018/03/03(土) 22:20:00 ID:
>>667
自分も毎年ワクワクして開幕戦見るけど楽しいのは最初のピットストップまででこんなレースが後19戦もあるのかと憂鬱になっていきなりシラケる

677 音速の名無しさん (ワッチョイW 5f47-PsgS) 2018/03/03(土) 22:20:18 ID:
>>675
死人出してるエアバックメーカーもあるよ

678 音速の名無しさん (ワッチョイW df6b-Jw+V) 2018/03/03(土) 22:22:15 ID:
>>639

流石に来週には直してくるだろうが

679 音速の名無しさん (スプッッ Sd7f-uk7g) 2018/03/03(土) 22:23:22 ID:
>>403
ミニ四駆かよwwww

680 音速の名無しさん (ワッチョイ 7fe2-k3ZN) 2018/03/03(土) 22:25:13 ID:
4年でよく戦えるPUにもってゆけたなあ、ホンダは・・・
複雑で他メーカーなら尻込みするような難解な代物を
結果も早急に求められるような世界でよく耐え、よく頑張ったよ。
パパイヤはいい踏み台、実験台だと思えばいい。
彼らの言葉と政治の暴力に傷ついた兵隊たちを
ホンダはまた戦えるようにしてあげて欲しい。

681 音速の名無しさん (ワッチョイ 275a-k3ZN) 2018/03/03(土) 22:25:35 ID:
>>677
おう。それ忘れとったわ

682 音速の名無しさん (ワッチョイ a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 22:25:39 ID:
>>676
今年は来週のテスト次第でいろいろ楽しみじゃないですか
来週のテストも楽しみワクテカだよ

683 音速の名無しさん (アウアウウー Sa2b-kXDN) 2018/03/03(土) 22:27:03 ID:

684 音速の名無しさん (ワッチョイW 7f4e-hrfG) 2018/03/03(土) 22:29:33 ID:
グロ注意

685 音速の名無しさん (オイコラミネオ MM4f-YD/0) 2018/03/03(土) 22:36:47 ID:
これをグロ扱いしてたらレッドブルはグロが写り込んだ写真をあげてたことになるで

686 名無し (ワッチョイW a76b-LUFz) 2018/03/03(土) 22:37:10 ID:
サイズゼロでもMGU-Hの重要度を開発段階でホンダが把握していれば、これまでの散々な結果にはならなかったかもしれない。
それでも一年目は中段以下だったと思う。
初年度から優勝争いをって…ちょっとね。

687 音速の名無しさん (ワッチョイ a75f-Sc2n) 2018/03/03(土) 22:39:58 ID:
膜チームから散々コケにされ追い出されたホンダ。
ホンダと別れたから優勝だと膜がほざく。日本人ならやっぱりなんか悔しく
ホンダがんばれ応援するぞと普通にこんな感じになる。
そしてテストで、悪口言われてたことが、あれホンダのせいばかりではないのでは?
となってる。膜を見返してやれホンダ。でも4位でもなれれば最高十分だぞw

688 音速の名無しさん (ワッチョイW 27ad-uXcB) 2018/03/03(土) 22:43:46 ID:
マクラーレン信者とホンダ信者の罵り合い、やめない?つまらんわ。もっと面白いスレにしようや。

689 音速の名無しさん (ワッチョイ df68-lEE9) 2018/03/03(土) 22:43:55 ID:
ブーリエの額にHのアザが浮かび上がり

690 音速の名無しさん (ワッチョイW bf6b-4wjg) 2018/03/03(土) 22:44:50 ID:
>>688
じゃあおまえがなんか面白い話題振れ

691 音速の名無しさん (オイコラミネオ MM4f-YD/0) 2018/03/03(土) 22:44:50 ID:
>>686
新井さんが陣頭指揮をやってたのはMGU-Hを重視しすぎた人選の結果だと思うの。
当初はやたらMGU-H推しだったし。
先端技術開発のテンポでやろうとしたら痛い目に遭ったんだと思う

692 音速の名無しさん (ワッチョイW df6b-Jw+V) 2018/03/03(土) 22:46:04 ID:
>>688
まず信者という単語をNG登録します

693 名無し (ワッチョイW a76b-LUFz) 2018/03/03(土) 22:50:15 ID:
>>691
ちなみに、重視していたにも関わらず小型化したってことなの?

694 音速の名無しさん (ワッチョイW 7f4e-hrfG) 2018/03/03(土) 22:55:39 ID:
>>690
回生少なすぎてろくすっぽ使えなかったのに?

695 音速の名無しさん (ワッチョイ 07a8-k3ZN) 2018/03/03(土) 22:55:51 ID:
どっかのバカが「サイズゼロ」とかごり押ししなけりゃもっと完成度が高いPUになってただろうにな

696 音速の名無しさん (オイコラミネオ MM4f-YD/0) 2018/03/03(土) 22:56:40 ID:
>>693
そこは新井軍団のさじ加減としか。

697 音速の名無しさん (ワッチョイ 07cf-IhxS) 2018/03/03(土) 22:57:08 ID:
出力や信頼性はほとんどが熱との兼ね合いになるから
よほど無理難題吹っかけてたんだろうな

698 音速の名無しさん (ワッチョイW 7f4e-hrfG) 2018/03/03(土) 22:58:36 ID:
>>695
人生万事塞翁が馬。
その影響でいまJKが喜んでいるというw

699 音速の名無しさん (ワッチョイ dfdd-m1UI) 2018/03/03(土) 22:58:39 ID:
本当に好きだな、サイズゼロと新井

700 音速の名無しさん (アウアウウー Sa2b-+Wsr) 2018/03/03(土) 22:59:52 ID:
>>687
面白いストーリーだよな。実はYouTubeでホンダPUはなぜ壊れつづけたのか?みたいなタイトルの動画を最近見て憤慨して嵌まったクチなんですわ

701 音速の名無しさん (ワッチョイW 67b8-j0yU) 2018/03/03(土) 23:03:14 ID:
>>600
1人の力じゃどうにもならんかっただろ。
仮に去年田辺さんだったとしても一緒だろ。

702 音速の名無しさん (ワッチョイ a75f-Sc2n) 2018/03/03(土) 23:03:56 ID:
688>>687だけど、ホンダ信者ではないよ。
日本人だから日本のメーカー馬鹿にされてた記事目にして
ホンダ頑張れって言ってるだけ。膜には、あれだけ言ったんだから
優勝してみろと思うだけ。これに興味あるの普通でしょ??
F1は勝敗をあらそうスポーツなんだから。

703 音速の名無しさん (ワッチョイ a75f-Sc2n) 2018/03/03(土) 23:05:11 ID:
↑アンカー間違い失礼

704 音速の名無しさん (ワッチョイ 07a8-k3ZN) 2018/03/03(土) 23:05:23 ID:
小型化すればするほど冷却は難しくなり、パワーも出なくなる
そのデメリットは小型化による軽量化と、
空力的に優れたシャシーとカウルでカバーするコンセプトだった筈だが、
シャシーもカウルも「ただ狭っくるしいだけ」のクソそのもので役に立たず
結果的に冷却不足によるオーバーヒートが多発して
バルサンなどと不名誉な蔑称を付けられた

ゼロサイズの上に吸気も排気もろくにできないカウルでオーバーヒートせずにメルセデス並のパワーを発揮しろ
なんて無茶苦茶な要求を3年間やろうとして失敗したのがホンダだ
「無駄な努力だった」と笑うことはできるが、こんな要求を出した方はもっと笑われるべきだ

705 音速の名無しさん (ワッチョイ a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 23:05:34 ID:
確かサイズゼロコンセプト了承したあと設計案提出しても2度大きすぎるってつっ返されたんだよね
その時点で新井もエッって思っていたはずだよ
サイズゼロってコンセプト自体が無理目なハードルだし具体的にどのくらいのサイズにするって話がないはずがない
ホンダも大企業なんだから企画案守らず提出するとか考えられない
なのに2度大きすぎるって突き返されたとかおいおいどういうことだよ話と違うぜって思っただろうよ
その時点でもはや無理難題ふっかけられてるよね

706 音速の名無しさん (ワッチョイ a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 23:08:32 ID:
俺はホンダ乗ってるしホンダファンだよ
でも煽り合いなんてしたくないし賛成だよ
でもあっちから枕は何も悪くないとか突っかかってきたら反論するかバカにするね

707 音速の名無しさん (ワッチョイ dfb8-k3ZN) 2018/03/03(土) 23:10:28 ID:
日本人のできませんを信じるなを実践したらこうなってしまった

708 音速の名無しさん (ワッチョイW bf21-S7i1) 2018/03/03(土) 23:10:56 ID:
サイズゼロって響きはカッコイイだよな

709 音速の名無しさん (スップ Sdff-/Liq) 2018/03/03(土) 23:11:16 ID:
>>532
メルセデスC9の音は「よく枯れた(燃焼状態の良さを感じさせる)良い音」と褒められていたものだが…
大排気量のターボ付きということで、甲高い大音量ではなかったけども、決して悪い音とは言われていなかったよ。

710 音速の名無しさん (ワッチョイ a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 23:12:02 ID:
適当なこと言ってホンダ悪く言われてほっとくとそれ信じる奴が出てくるじゃない
それが悔しいからね俺がバカにされた時ははいはいですますよw

711 名無し (ワッチョイW a76b-LUFz) 2018/03/03(土) 23:12:08 ID:
>>699
そういう君も本当は嫌いじゃないんでしょう?

712 音速の名無しさん (ワッチョイWW bfb8-Fmlb) 2018/03/03(土) 23:12:38 ID:
>>704
単独供給でどっちもどっちだわな

713 音速の名無しさん (ワッチョイW df6b-Jw+V) 2018/03/03(土) 23:12:42 ID:
サイズゼロで空力マシーンにしたかった枕。それに応え、Vバンクにコンプレッサmgu-hタービン押し込んだら吸気系に無理が出てターボも必然的にサイズ制限されるから出力が小さくなったホンダPU。で、蓋を開けたら他PUパワーに凌駕されホンダPUは壊れまくった。

でもそれがあるから今がある。枕がホンダをボロクソ言う気持ちはわかる。3年裏切られたのだから。ただ豚とザクと眉毛は言い過ぎ。

714 音速の名無しさん (ブーイモ MMab-XrHE) 2018/03/03(土) 23:15:56 ID:
>>655
買って読んでみた

「18年はリセットしてスペック1から始めますが、
17年で言うとスペック6まで進化させるつもりでいます。
もちろん、信頼性を第一に考えながらです」


おいおいおい、信じられない訳だが

715 音速の名無しさん (ワンミングク MMbf-xADx) 2018/03/03(土) 23:17:39 ID:
ホンダだって大金かけてる以上はそれをなんらかのアピール効果にも使いたいわけでしょ
それなのにあそこまでボロクソ言われたらたまんないよね
もちろん力不足や舐めてた部分あったと思うけどさ

716 名無し (ワッチョイW a76b-LUFz) 2018/03/03(土) 23:18:05 ID:
>>713
運命共同体だよね。
良くも悪くもさ。

717 音速の名無しさん (ワッチョイWW bf6b-v81P) 2018/03/03(土) 23:19:28 ID:
結局作りたいようにPUを作るためにはシャシーも開発しないといけないんだよね
ホンダはF1に長期にコミットメントするつもりがあるのなら、チームをさっさと持ってほしいな(´・ω・`)

718 音速の名無しさん (ブーイモ MMab-XrHE) 2018/03/03(土) 23:20:16 ID:
>>686
最も大きな問題はMGU-Hじゃなくて吸気系だったみたい
次がMGU-K

719 音速の名無しさん (ワッチョイ 7f0e-exWc) 2018/03/03(土) 23:20:25 ID:
後半のテストで今年の勢力図分かるだろうけど。
思いっきり自分達のハードル上げた豚野郎やアロンソが、なんと言うか?見物。
その辺何も言わないホンダは気楽です。
テストなので壊れてもいいので、メルセデス並のパワー仕様見せてほしい。

720 音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f21-O9fV) 2018/03/03(土) 23:20:32 ID:
>>565
ロビンエンジン生産終了するし産業用機械の値段上がっちゃうよー

721 音速の名無しさん (ワッチョイ e730-k3ZN) 2018/03/03(土) 23:21:34 ID:
まずは今シーズンのチャンピオン獲得が最有力のマクラーレンチームに
お祝いを述べたいと思います。
弱点が無くなり勝てるシャシーが本領発揮し毎戦優勝争いに絡むとの事ですが
昨年まで一緒に過ごした友人たちの活躍は我々一同喜びで溢れております。
我々もマクラーレンチームの活躍の前には霞んでしまいますが
一歩一歩確実に前に進んでいきたいと考えております。

ホンダもこれくらいの嫌味は開幕前に言ってほしい。

722 音速の名無しさん (ワッチョイW 47b8-j0yU) 2018/03/03(土) 23:22:29 ID:
>>716
そういう意味ではマクラーレン側にも覚悟が足らなかったと言える。

ホンダの見通しが甘かったのも事実なんだろうが。

723 音速の名無しさん (ワッチョイW 7fc9-S3kI) 2018/03/03(土) 23:23:02 ID:
>>719
テストでもPU壊れたら駄目なのです。
壊れると捕れるデーターが少なくなるからです

724 音速の名無しさん (ワッチョイ 6747-k3ZN) 2018/03/03(土) 23:23:20 ID:
【F1テスト4日目・最高速一覧表】トロロッソ・ホンダ、最高速でメルセデスに並ぶ/スピードトラップ
ttp://www.topnews.jp/2018/03/02/news/f1/167494.html
1 336.4 マグヌッセン ハース フェラーリ
2 334.3 ベッテル フェラーリ フェラーリ
3 333.3 ハミルトン メルセデス メルセデス
4 333.3 ガスリー トロロッソ ホンダ
5 331.2 ストロール ウィリアムズ メルセデス
6 331.2 ペレス Fインディア メルセデス
7 329.2 ルクレール ザウバー フェラーリ
8 326.2 ボッタス メルセデス メルセデス
9 324.3 アロンソ マクラーレン ルノー
10 320.4 サインツ ルノー ルノー
11 320.4 エリクソン ザウバー フェラーリ
12 319.5 シロトキン ウィリアムズ メルセデス
13 316.7 バンドーン マクラーレン ルノー
14 313.0 フェルスタッペン レッドブル ルノー
15 313.0 ヒュルケンベルグ ルノー ルノー

725 音速の名無しさん (スフッ Sdff-TfUZ) 2018/03/03(土) 23:25:41 ID:
テスト用PUと本番用PUってどのへんが違うの?素人考えだと、本番用でテストするんじゃダメなのかね。

726 音速の名無しさん (ワッチョイ 078f-wl/W) 2018/03/03(土) 23:25:43 ID:
外野がいまさらガタガタ言ってもなんの意味もないですし
同じ話が延々ループしてますしおすし

727 音速の名無しさん (ワッチョイ dfb8-x7J7) 2018/03/03(土) 23:28:06 ID:
Max333km/hで最長ロングランだし、今年はそこそこいけそう。

728 音速の名無しさん (ワッチョイW 47b8-j0yU) 2018/03/03(土) 23:28:22 ID:
>>726
アンチに言ってくれ。しつこくてかなわん

729 名無し (ワッチョイW a76b-LUFz) 2018/03/03(土) 23:28:31 ID:
>>722
4年目にしてようやくスタートラインに立ったわけですから、戦いはこれからですね。

730 音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f69-4gjC) 2018/03/03(土) 23:28:49 ID:
サイズゼロって他のメーカーがどこもしない辺りお察しだよね
ホンダもマクラーレンも無駄な時間を過ごしちゃったね

731 音速の名無しさん (ワッチョイW df6b-Jw+V) 2018/03/03(土) 23:29:57 ID:
早く来週にならないかなー

732 音速の名無しさん (ワッチョイW 7fc9-S3kI) 2018/03/03(土) 23:30:06 ID:
>>724
去年のホンダPU積んだ枕の最高速ってどれ位でしたっけ?

733 音速の名無しさん (ワッチョイW 87c1-0TLj) 2018/03/03(土) 23:32:13 ID:
今年ダメだったらホンダは撤退して二度とF1に関わらないでくれ

734 音速の名無しさん (ワッチョイW 7f4e-hrfG) 2018/03/03(土) 23:32:25 ID:
>>725
だから来週、本番用つかうんでしょ
ギリギリまで開発とベンチテスト繰り返してるんだろーさ

735 音速の名無しさん (スププ Sdff-JyBY) 2018/03/03(土) 23:35:07 ID:
例えばさホンダの責任者が「昔のマクラーレンと今のマクラーレンは別物」って発言したら枕の株価変動したりすると思う?

736 音速の名無しさん (ワッチョイWW 2776-G75Z) 2018/03/03(土) 23:36:08 ID:
>>733
ホンダ自体はどうてもいい存在だけと
気違い信者を連れてくるから糞だな

737 音速の名無しさん (ワッチョイWW bfb8-Fmlb) 2018/03/03(土) 23:36:23 ID:
>>733
結果如何関係なくお前には関係無い

738 音速の名無しさん (ワッチョイ 6706-m1UI) 2018/03/03(土) 23:36:41 ID:
>>695
エンジン屋であるホンダが、それは無理と言えばよかった話
相手はエンジンの素人だ
きちんと理論的に説明すれば納得するしかないハズ

そうできなかったのは、ホンダがF1エンジンに疎かったからだろう

739 音速の名無しさん (ワイモマー MMcb-m1UI) 2018/03/03(土) 23:37:44 ID:
>>735
パドック内ではもはや周知の事実だと思うがマニア以外でどこまで知ってるか

740 音速の名無しさん (ワッチョイ a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 23:38:32 ID:
>>733
ホンダ好きでもないくせにここでグダグダいうあんたが2度とこのスレに関わらないでくれ

741 音速の名無しさん (ワッチョイW bf21-S7i1) 2018/03/03(土) 23:38:44 ID:
>>733
わが軍の右翼は押されている。中央は崩れかけている。
撤退は不可能だ。状況は最高、これより反撃する

742 音速の名無しさん (ワンミングク MMbf-xADx) 2018/03/03(土) 23:38:51 ID:
濁点つけたりつけなかったりがクセのアンチは日本じゃない国の人かな

743 音速の名無しさん (ワッチョイW 47b8-j0yU) 2018/03/03(土) 23:38:55 ID:
>>738
トロロッソのスタンスが本当に有り難く感じるわ
こんなんじゃホンダもやってられなかったろう

744 音速の名無しさん (ブーイモ MMab-XrHE) 2018/03/03(土) 23:39:15 ID:
ブランクのせいでF1で当たり前の事がわかってなかったとか
他のメーカーがKERSで解決済みのことも同時にやらなきゃいけなかったとか
新しい設備が間に合わなくてオイル偏り問題で
マクラーレンと決裂が決定的になったとか、
出遅れ感満載なのは正直否めないが、
巻き返す気力はありそうだな

745 音速の名無しさん (ワッチョイ a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 23:41:00 ID:
>>736
基地外は普通の人が基地外に見えると思います
また微妙な間違えして日本人じゃないのバレてますよ

746 音速の名無しさん (ワッチョイ 7fa8-Sc2n) 2018/03/03(土) 23:41:52 ID:
>>738
マクラーレンが、はいそうですかって引き下がるわけないわw
マクラーレンの言動見てれば、どれだけひどいパワハラがあったか察せるわな

747 音速の名無しさん (ワッチョイW 7fc9-S3kI) 2018/03/03(土) 23:41:56 ID:
自分で見つけた
http://www.topnews.jp/2017/03/04/news/f1/154405.html
2017第1回F1合同テストスピードトラップ

748 音速の名無しさん (ワイモマー MMcb-m1UI) 2018/03/03(土) 23:42:21 ID:
メルセデスがマクラーレンを切る決断をした理由が薄ら見えてくるような気がする

749 音速の名無しさん (オッペケ Srdb-OGH5) 2018/03/03(土) 23:43:08 ID:
>>735
上場や店頭公開してんのか?

750 音速の名無しさん (ワッチョイ df32-x7J7) 2018/03/03(土) 23:43:22 ID:
>>725
本番用はホモロゲとらなきゃいけないから
なおせないってこと

751 音速の名無しさん (ワッチョイW df6b-Jw+V) 2018/03/03(土) 23:45:07 ID:

752 音速の名無しさん (ワッチョイWW bfb8-Fmlb) 2018/03/03(土) 23:46:29 ID:
>>748
資本関係の解消とかもあったし単純では無いだろ
メルセデスがブラウン買った結果も絡むし

753 音速の名無しさん (ワッチョイWW 273e-7ORe) 2018/03/03(土) 23:49:40 ID:
>>714
おそらく開幕は去年でいうスペック4
1年間で3機までだから残りの2機投入時にそれぞれスペック5、スペック6とアップデートさせるのでは

754 音速の名無しさん (ワッチョイ 676b-k3ZN) 2018/03/03(土) 23:50:35 ID:
イギリスでもマクラーレンプギャーって言われ始めてるみたいだけど
トロロッソの本拠地イタリアではホンダの事どう言われてるだろう?
イタリア語はさっぱり分からん

755 音速の名無しさん (ワッチョイ 876b-feUc) 2018/03/03(土) 23:50:58 ID:
>>724
ラップタイムはドライバーの技量やタイヤ、燃料残量etc関係してくるが
最高スピードが結構速そうだってことは、ポテンシャル(PU+空力)はいいのかな

756 音速の名無しさん (ワッチョイW 47b8-j0yU) 2018/03/03(土) 23:51:27 ID:
>>754
マクラーレンプジョーみたいな言い方やめろww

757 音速の名無しさん (ワッチョイ df32-x7J7) 2018/03/03(土) 23:52:41 ID:
枕のリアウイングの立て方って散々言われてるんだから
最高速が伸びたのってそこでしょ

758 音速の名無しさん (オッペケ Srdb-bScs) 2018/03/03(土) 23:53:12 ID:
>>747
去年くそw

759 音速の名無しさん (ブーイモ MMab-XrHE) 2018/03/03(土) 23:54:34 ID:
>>753
なるほど、そういう事か
それなら理解できる
だけどここからの大きな伸び代がよくわからんのだよな
プレチャンバーは既にやってるし
吸気系もやれることはやった
気筒休止もやってきたし、後は何だ?HCCI?

760 音速の名無しさん (ワッチョイW df6b-Jw+V) 2018/03/03(土) 23:55:28 ID:
海外ツイッターはテスト二日目ぐらいから枕に辛辣ギャグかましてる

761 音速の名無しさん (ワッチョイ df32-x7J7) 2018/03/03(土) 23:56:39 ID:
>>759
そこは横に逃げる力をテクニックで前に進める
天才ドライバーが必須w

762 音速の名無しさん (ワッチョイ 67b8-HjFp) 2018/03/03(土) 23:58:13 ID:
>>754
>イギリスでもマクラーレンプギャーって言われ始めてるみたいだけど

マジ?ソースある?

763 音速の名無しさん (ワッチョイ a7b8-KCb2) 2018/03/03(土) 23:58:17 ID:
>>738
それしたかったけどブランクのある再参入で枕から新規参入みたいなもんで今のF1はわからないんだろうからだからこっちの言うこと聞けって主従契約みたいにされてたって記事見たぞ

764 音速の名無しさん (ワッチョイ 67b8-+7TC) 2018/03/03(土) 23:58:49 ID:
サイズゼロでなんとか成立させようとしてたから、本来必要が無いノウハウも持ってそうだし、同じ大きさで作ればホンダは熱問題とかアドバンテージあるんではないかと思った。

765 音速の名無しさん (アウアウエーT Sa9f-ugq/) 2018/03/03(土) 23:59:24 ID:
パパイヤは毎年f1に参加して20年間勝ってないからなー

1998にハッキネンで一度だけ勝ったけど
その前はホンダとの4連勝の1988以来1998の一回だろ
4連勝もホンダのおかげだし、勝ったのはここ30年で20年前の一回きり

そんでルノーのカスタマーエンジン

もう勝つことないんじゃないの

766 音速の名無しさん (ワッチョイ df32-x7J7) 2018/03/04(日) 00:00:43 ID:
ハイブリットのレースカーはやってなかったのが大きいかもねトヨタは
やってたけど

767 音速の名無しさん (ワッチョイW e7fc-ON2c) 2018/03/04(日) 00:00:46 ID:
>>765
ハミが一回勝ってなかったっけ?

768 音速の名無しさん (ブーイモ MMab-XrHE) 2018/03/04(日) 00:00:51 ID:
>>762
フォーラム系では
テストのオーバーテイクとかハイパーソフトとか最高速とか
ネタ化されてるが、こことあんま変わらんかも

769 音速の名無しさん (ワッチョイ 6706-m1UI) 2018/03/04(日) 00:03:29 ID:
>>743
チームが目指してるレベルが違うだろ
落ちたとはいえ、元チャンピオンチームなんだぞ
それを社員教育でやっちゃうことが間違っている

770 音速の名無しさん (ワッチョイ e730-k3ZN) 2018/03/04(日) 00:03:54 ID:
いくらザクが巨大モタスポマスコミの取締役とはいえ
正義感の無い日本のマスコミと違って、海外メディアは忖度などしないと思ってるが
一方的なマクラーレンの言い分だけ盲信してホンダを叩いていたジャーナリストも
今頃顔が真っ赤になってるだろうね。
恥ずかしいのはアロンゾだけじゃなくホンダを叩いてたジャーナリストだよw

771 音速の名無しさん (ワッチョイW 7f08-S3kI) 2018/03/04(日) 00:05:14 ID:
https://spohan.jp/archives/932
【F1海外反応】「ホンダが急に速くなった」最高速データが議論を呼ぶ

772 音速の名無しさん (アウアウウーT Sa2b-m1UI) 2018/03/04(日) 00:05:40 ID:
>>747
マクラーレンが散々言ってたストレートで20km/hのロスは言いすぎだったが
それでもルノーに変えて10km/h上がってんだから万々歳じゃん
まぁホンダはマクラ→トロで20km/h上がったけど

773 音速の名無しさん (ブーイモ MMab-XrHE) 2018/03/04(日) 00:07:39 ID:
>>772
2017年テスト時のエンジンじゃ馬力自体が違うだろJK

774 音速の名無しさん (ワッチョイ a7b8-KCb2) 2018/03/04(日) 00:08:42 ID:
ところがザックはホンダ叩いてたイギリスメディアの社外取締役なんだってさ
汚い野郎だ

775 音速の名無しさん (ワッチョイ 67b8-+7TC) 2018/03/04(日) 00:09:32 ID:
>>766
プリウスとかでも出てたっけ?
ピットインの度に大量のドライアイスでメインバッテリーを冷やすという、
恐ろしく環境負荷の大きいマシンがw

776 音速の名無しさん (ワッチョイW 7f4e-hrfG) 2018/03/04(日) 00:10:06 ID:
>>772
>>773

焼きパパイヤの空力も違うし

777 音速の名無しさん (ワッチョイ 47b8-k3ZN) 2018/03/04(日) 00:10:38 ID:
>>767
コンストラクターズの話だね。
07年はトップだったけどスパイ事件でポイント剥奪された。

778 音速の名無しさん (ワッチョイWW e730-r25e) 2018/03/04(日) 00:10:42 ID:
速さを見せてくれないとな
完走するのが目標じゃ困るよ

779 音速の名無しさん (アウアウエーT Sa9f-ugq/) 2018/03/04(日) 00:10:42 ID:
>>767
2008にハミ勝ったけどパパイヤはコンストラクターズでフェラーリに20ポイントくらいあけられた

780 音速の名無しさん (ワッチョイ dfdd-m1UI) 2018/03/04(日) 00:11:48 ID:
>>711
この時期にサイズゼロだの新井だの本当にうんざりしてる

781 音速の名無しさん (アウアウウーT Sa2b-m1UI) 2018/03/04(日) 00:11:50 ID:
>>773
そりゃそうだし、実際はテストと予選じゃ全然変わってきたりもするんだけど
今のところのデータでワイワイやるには、比較的参考になる方のデータだろう
他のチームが比較的去年今年で似た数値を出してるのも、全く参考にならんって事もなさそうな

782 音速の名無しさん (ワッチョイW 7f4e-hrfG) 2018/03/04(日) 00:12:16 ID:
>>766

SuperGTのGT500でハイブリッドやってたよ

783 音速の名無しさん (ワッチョイW 7fc9-S3kI) 2018/03/04(日) 00:12:19 ID:
>>773
去年より進歩しているのは間違いなさそうでしょ?

784 音速の名無しさん (ワッチョイWW bfb8-Fmlb) 2018/03/04(日) 00:13:56 ID:
>>782
無関係だが

785 音速の名無しさん (ワッチョイW 47b8-j0yU) 2018/03/04(日) 00:14:48 ID:
>>769
ほう、その「目指してるレベルが違う」チームの現した馬脚が今週のテストの惨状ですわな。

過去の栄光がどうあれ、チーム自体の現状も把握できずにパートナーに無茶振りした挙句全部相手のせいにするのが元チャンピオンチームのあり様かよ?
メルセデスで勝てなくなって来たから撤退してから時間が経っている、PU経験もないホンダに声をかけたんだろ?だったら一から一緒に育っていく覚悟が必要だったんだよ。
ホンダばかりを叩きたがるがマクラーレンの「元チャンピオンチーム」なんて上から目線も充分に低迷の原因だと思うが?

786 音速の名無しさん (ワッチョイ df32-x7J7) 2018/03/04(日) 00:16:05 ID:
>>782
あれ規定でハイブリットといえる代物じゃなかったでしょ
途中でやめたし

787 音速の名無しさん (アウアウウーT Sa2b-m1UI) 2018/03/04(日) 00:17:58 ID:
あんまり調子に乗ってても、実際のとこシーズンに入ったらトロはマクラに凹られるんだろうし
そんなにハードル上げない方がいいと思うけどな

788 音速の名無しさん (JP 0Hab-lEE9) 2018/03/04(日) 00:18:23 ID:
芝刈り機からバイクに車
最後に飛行機と!
PUのアイドリングからストレートの高回転音で
ホンダの商売紹介してるみたいだな
音だけでCMに使えそう。

789 音速の名無しさん (ワッチョイ 2734-TGtH) 2018/03/04(日) 00:18:39 ID:
>>667 あの頃の琢磨には期待させられては裏切られの連続でさ○意さえ抱いたよ
(これは中嶋悟にも言えるが) あの時ほかの運ちゃん乗せろよって思ってた
今は琢磨を不倫以外では尊敬してるけど中嶋はいまだに許せない、
ホンダエンジン勢でいつも最下位!なにがF1レジェンドだ!

時がバブルでなければ、あんな出遅れの爺はF1なんぞに乗れてない
おっとスレチだね  ごめん

790 音速の名無しさん (ワッチョイ df32-x7J7) 2018/03/04(日) 00:19:09 ID:
>>787
だれも枕に勝てるなんていってないってw
何度もいうけどもさ~

791 音速の名無しさん (ワッチョイW 07a7-tkxz) 2018/03/04(日) 00:20:13 ID:
デニスやバトンがいた頃はワークスチームの「マクラーレン・ホンダ」だった

ザクとブーリエになってからは「マクラーレン」と「ホンダ」だった

792 音速の名無しさん (アウアウエーT Sa9f-ugq/) 2018/03/04(日) 00:20:27 ID:
パパイヤはレース屋って感じがしないんだよなー

793 音速の名無しさん (アウアウエーT Sa9f-ugq/) 2018/03/04(日) 00:22:49 ID:
金の亡者のパパイヤはホンダを貶めてスポンサー取ろうとしたが大コケしたもよう

794 音速の名無しさん (ワッチョイ df00-s382) 2018/03/04(日) 00:22:57 ID:
ピットの遅さとか見てても正直あんまやる気なさそうよね

795 音速の名無しさん (ワッチョイWW 7ff0-xC+f) 2018/03/04(日) 00:23:32 ID:
>>787
ホント、喜ぶのは良いと思うけど期待し過ぎな雰囲気があるよね
実際にシーズンが始まればマクラーレンはトロロッソの前には来ると思うし
両者が争うポジションに来られたら万々歳ってのが現状だと思う

796 音速の名無しさん (スププ Sdff-JyBY) 2018/03/04(日) 00:25:09 ID:
>>749
そういう問題があるのか…

いや株主株主言ってる人いるから気になっただけ

797 音速の名無しさん (スププ Sdff-JyBY) 2018/03/04(日) 00:30:58 ID:
>>715
本田に宗一郎スピリッツが残ってたとしたらアピールとかは考えないでしょ
技術の蓄積を目的にしてんじゃね?
てかそうであって欲しい

798 音速の名無しさん (ワッチョイ 7fe2-k3ZN) 2018/03/04(日) 00:32:23 ID:
ピットの練習とかトロが動画でやってたような
オフィス?の通路でも出来るんだし
ホンダのせいで練習時間無かった、は理由にならないよな。
オタクエンジニアとデザイナーが、自慢の案を持ち寄り
あーだこ~だと自己満足してれば、給料くれるようなアマちゃん集団に
みえてくる。パパイヤは甘くて美味しいけど少し臭い

799 音速の名無しさん (ワッチョイ 6706-m1UI) 2018/03/04(日) 00:35:08 ID:
>>785
マクラーレンの経歴からいって上を目指してることは何もおかしくないわけで
テストのトラブルがどうのはそれと関係ない話だな
レースがダメなら死活問題なのに、3年間煮え湯を飲まされて怒るなって無理でしょ

ホンダの参戦前の準備ができていなかったのが失敗した原因といっていい

800 音速の名無しさん (ワッチョイ df32-x7J7) 2018/03/04(日) 00:35:45 ID:
去年ピット戦略で何回ポイント逃したか忘れたんだろうか
バンドーンもその被害者だったよね~あれもホンダの責任の
弱点だって言うんだろうか?

801 音速の名無しさん (ワッチョイ 6706-m1UI) 2018/03/04(日) 00:37:15 ID:
>>789
中嶋のせいじゃないやん
ホンダがF1のシートを用意してくれたのに断れというのか?

802 音速の名無しさん (アウアウエーT Sa9f-ugq/) 2018/03/04(日) 00:39:57 ID:
>>800
ほんと
パパイヤは恥ずかしくないのかな

803 音速の名無しさん (ワッチョイWW 7fc9-Wzsj) 2018/03/04(日) 00:43:42 ID:
ひょっとしてホンダが悪いという以外にポジティブなものが何もないのか?

804 音速の名無しさん (ワッチョイW dfdf-Y57u) 2018/03/04(日) 00:46:09 ID:
「トロロッソが求めるのは最高のPUでも最高のシャーシでもない。最高のパッケージだ」
このキーの至極真っ当な発言を聞くにつけ
サイズゼロを安請け合いしたホンダが悪い、
を無責任な外野が言うのはまだわかる

しかしトロの様に最高のパッケージを追い求めなかった枕に文句言う筋合いはない
チームの結果の全ての責任は枕自身が負うしかない
今に繋がる体たらくは完全に自業自得

805 音速の名無しさん (ワッチョイWW bfb8-Fmlb) 2018/03/04(日) 00:49:25 ID:
>>804
ホンダの印象を悪くしたいってだけの奴には言葉通じない

806 音速の名無しさん (ワッチョイ 8764-Xi0N) 2018/03/04(日) 00:50:21 ID:
アイドリング時のあの音、気筒休止してるからで確定?
同様にあのキーン音は、タービンの音ってことで確定?

807 音速の名無しさん (ワッチョイ 6706-m1UI) 2018/03/04(日) 00:50:48 ID:
>>803

悪いというか、レベルに達していなかったのがチームの歯車を狂わせた原因

悪いかつ許せないのが、少なくともマクラーレンが半分悪かったことにしようとするヲタの発言

808 音速の名無しさん (ワッチョイ df32-x7J7) 2018/03/04(日) 00:52:27 ID:
>>806
キーン音って実は枕の時から鳴ってたんじゃないかな~
ただそのユニットにつんがるインダクションポッドが
狭かったから聞こえなかったのかも
あくまで推測ね

809 音速の名無しさん (ワッチョイWW bfb8-Fmlb) 2018/03/04(日) 00:52:54 ID:
>>806
どういった仕組みかはいまだ推測レベル

810 音速の名無しさん (ワッチョイW bf6b-4wjg) 2018/03/04(日) 00:54:23 ID:
昨年までのマクラーレンとホンダの関係は
韓国の女子パシュートに似てるんだよ。

確かに水準に達しない奴が悪い。
でもチームとして寄り添わず、自分だけは悪くないをやってもしょうがないし
外野から見て、ただただ不快。
まさに韓国女子パシュート。

つまりマクラーレンは今季優勝出来なかったら土下座な。

811 音速の名無しさん (ワッチョイW 07a7-tkxz) 2018/03/04(日) 00:55:03 ID:
>>800
後ろにつかれると防御出来ないから先に動きづらいってブラジルで川井ちゃんが言ってた

それ抜きにしてもピットタイミングおかしいい事も多いし作業も遅めなのは間違いない

いい戦略が取りにくいのはホンダのせい、次善の策を取れずクソ戦略になるのはマクラーレンのせいってとこじゃないかな

812 音速の名無しさん (ワッチョイ 07a3-NLE/) 2018/03/04(日) 00:55:14 ID:
開幕したら、予選でのQ2進出と本戦での完走、出来ればポイント獲得(10位)あたりが目標になるのかね

813 音速の名無しさん (ワッチョイW dfdf-Y57u) 2018/03/04(日) 00:57:17 ID:
>>808
自分もキーン音は去年も小さいけど鳴ってた気がする
何らかの要因で聞こえやすくなった説はあると思う

814 音速の名無しさん (ワッチョイ df32-x7J7) 2018/03/04(日) 00:57:37 ID:
>>811
ピットのタイミングならホンダにもせきにんはあるさ
でも完全静止時間は100%せんと枕の責任だからね

815 音速の名無しさん (ワッチョイWW 7fc9-Wzsj) 2018/03/04(日) 00:58:08 ID:
>>807
なにいってんの? なんの話? 無理やり絡んでこないで気持ち悪い

816 音速の名無しさん (ワッチョイ 6706-m1UI) 2018/03/04(日) 00:58:26 ID:
>>804
今年のトロロッソが最高のパッケージなんて評価はまだないんだがなぁ
結果そうなったとしても、現状で断定するなんてできないはず

そしてヲタが何度もいう自業自得発言
それならホンダがマクラーレンにまともなPUを提供しなかったことで文句言われるのも自業自得と言える
ただ、自業自得なんて当たり前のことををわざわざ言う時点で、責任を回避したいがための苦し紛れの発言だな

817 音速の名無しさん (アウアウウー Sa2b-32Ut) 2018/03/04(日) 00:59:38 ID:
>>787
実際始まったらそんなところだとは思うよ。マクは中段上位でルノーやインドと
4位争い、トロはその下で中段下位あらそいが妥当かな。
マクがレッドブルと争うのは流石に厳しいでしょう。
今回のテストでマクとホンダは別れてwin winでしょう。

818 音速の名無しさん (ワッチョイ 47ad-m1UI) 2018/03/04(日) 00:59:51 ID:
「ホンダのエンジン積み替え作業に工数割かなきゃいけなかったからタイヤ交換練習できなかった」

「テスト4日目にHSやUSタイヤを使ってたのは、寒すぎるときに機能する唯一のタイヤだと思ったからだ(路面温度20度)」
「あるチームはミディアムが機能していたね」

「たった2ポンドのボルトで走行時間をロスしてしまった(ボルト耐荷重を考えるとそれが破損するのは大事)」


ブーリエの名言語録は増え続ける。

819 音速の名無しさん (ワッチョイ 7f0e-exWc) 2018/03/04(日) 01:00:01 ID:
テスト後半の結果で、マクラがどの程度のチームなのか、はっきり分かるから、
あともう少し待てば良いだけ。

820 音速の名無しさん (ワッチョイ 6706-m1UI) 2018/03/04(日) 01:00:21 ID:
>>815
独り言ならチラシの裏にでも書いた方がいい
まぎらわしいから

821 音速の名無しさん (ワッチョイW 07a7-tkxz) 2018/03/04(日) 01:01:54 ID:
>>814
うむ
コース上で1秒縮めるのと1秒ピット作業早く終わること事考えたらどっちが難しいかは簡単に分かりそうなのになんでやらんの?って思ってた

余談だけどバンドーンのピットといえばオーバーランでルノー一台抜き損ねた事あった気がする

822 音速の名無しさん (ワッチョイW dfdf-Y57u) 2018/03/04(日) 01:02:00 ID:
誰がトロロッソが現状最高のパッケージとか言ったよ

>>805
本当に日本語通じてなくて笑ったわw

823 音速の名無しさん (ワッチョイ df61-m1UI) 2018/03/04(日) 01:02:23 ID:
マクラーレンの要求がいろいろおかしすぎてどのメーカーでもまともなもの供給できない
って落ちだとおもう
これがニューエィならわからんでもないし、本人はよく非を認めて反省するけど
マクラーレンはなー…

824 音速の名無しさん (ワッチョイWW 7fc9-Wzsj) 2018/03/04(日) 01:02:37 ID:
>>820
だから絡んで来んなって言ってるだろ
チラ裏にはお前が書いてろカス

825 音速の名無しさん (ワッチョイ 6706-m1UI) 2018/03/04(日) 01:03:01 ID:
>>819
トトロッソホンダをそっちのけでマクラーレンルノーを見守る不思議

826 音速の名無しさん (ワッチョイWW bfb8-Fmlb) 2018/03/04(日) 01:04:52 ID:
>>818
F1レベルで300円未満のボルトなんてあるのかなw

827 音速の名無しさん (ワッチョイ df61-m1UI) 2018/03/04(日) 01:05:20 ID:
>>804
何言っても絶対譲らないマクラーレン技術陣に対してサイズゼロ緩和を要求するだけ無駄だと思う
先に設計図だけ挙げて「設計図上がったからもういじれないこのサイズでやれ」
といわれたらどうしようもない
ルノーとかメルセデスならふざけんな馬鹿野郎で供給拒否れ場いいだけだったけど

828 音速の名無しさん (ワッチョイ 47ad-m1UI) 2018/03/04(日) 01:05:45 ID:
シーズン後半トロロッソが性能を上げてマクラーレンと戦うようになったら、嫌がらせとかされるんだろうな。
2014年のベッテルとの無線合戦がガスリーorハートレーに代わって再現されるのか。。。

829 音速の名無しさん (ワッチョイWW 2776-G75Z) 2018/03/04(日) 01:06:27 ID:
>>825
気違いだからねホンダ信者は

830 音速の名無しさん (ワッチョイ 6706-m1UI) 2018/03/04(日) 01:06:28 ID:
>>824
お前がアンカ打ってないからだろ
紛らわしいアホだなぁ

831 音速の名無しさん (ワッチョイ df61-m1UI) 2018/03/04(日) 01:06:40 ID:
開幕戦になってトロのピットにジャーナリストを装った謎の部外者が入ってきてガソリンに砂糖放り込んだとか
そういうアホなことがないことを祈る

832 音速の名無しさん (ワッチョイWW 2776-G75Z) 2018/03/04(日) 01:08:52 ID:
>>831
気違いだなお前

833 音速の名無しさん (ワッチョイ 8761-wl/W) 2018/03/04(日) 01:09:12 ID:
>>807 半分じゃないねw多分8割はマクラーレンが悪いと思ってるよw

834 音速の名無しさん (ワッチョイ 47ad-m1UI) 2018/03/04(日) 01:10:16 ID:
>>826
SUS30のM3~5のネジなんて50個まとめ買いで単価5円とかだし、1本300円ってどんだけ高価やねんってレベルだけどね。

835 音速の名無しさん (ワッチョイ 6706-m1UI) 2018/03/04(日) 01:10:57 ID:
>>832
こういう発言する輩が、同じF1ファンだと思うと悲しくなるよね

836 音速の名無しさん (ワッチョイWW 7fc9-Wzsj) 2018/03/04(日) 01:11:45 ID:
>>830
だから無理やり絡んでくんなって言ってんだろ
分からんの? 日本語読めないの?
お前の勘違いを押し付けんな
はよチラ裏に引っ込め

837 音速の名無しさん (ワッチョイ 8761-wl/W) 2018/03/04(日) 01:13:49 ID:
まだホンダがマクラーレンに契約解除されたショックから現実逃避してる奴がいっぱいいるなw

838 音速の名無しさん (ワッチョイWW bfb8-Fmlb) 2018/03/04(日) 01:14:03 ID:
>>834
汎用のモノ使うとかしてたらバラストで損する
適材適所のワンオフが当たり前だから値段なんて付けられないんだがね

839 音速の名無しさん (ワッチョイ df32-x7J7) 2018/03/04(日) 01:14:56 ID:
あ~あテスト見てホンダがいい感じだね~っていって楽しむスレ
なはずなのに枕ファンがくると論点が斜めのほうから飛んできて
甘いとか何とか絡んできて困るね

840 音速の名無しさん (ワッチョイ 8761-wl/W) 2018/03/04(日) 01:15:27 ID:
オジェ「マクラーレンが今までこれほど競争力がなかったことはない」糞ホンダじゃなくメルセデスカスタマーのままで良かったのに。

841 音速の名無しさん (ワッチョイ 6706-m1UI) 2018/03/04(日) 01:15:57 ID:
>>836
話分かる?
アンカ打っててないのが悪いって言ってるの
歯向かうとは何事だ そこで小一時間正座しろや

842 音速の名無しさん (ワッチョイ 8764-Xi0N) 2018/03/04(日) 01:17:10 ID:
>>808 >>809
ありがとう。だよね。まだ確定ってわけじゃないよな。
あたかも確定事項にしてる書き込みもあるけど。

843 音速の名無しさん (ワッチョイW 7fad-S3kI) 2018/03/04(日) 01:17:29 ID:
F1マシン用ボルトができるまで
F1マシンを構成するたった1つのボルトに注がれている労力を映像で確認しよう!

https://www.redbull.com/jp-ja/life-of-a-bolt

>Red Bull Racingは1年間で10万個以上のパーツのデザイン/生産/品質管理を行っているが、ほんの少しの差が成功と失敗を分けるこのきわめてシビアなスポーツでは、
>そのすべてのパーツにおけるメカニカル・パーフェクションが必須だ。

844 音速の名無しさん (ワッチョイ 2734-TGtH) 2018/03/04(日) 01:17:35 ID:
>>801たしかに全てが中嶋のせいでは無いかも知れない
でも実力もないのに出て行って恥じかいてもオレはレジェンドだ!
みたいな顔されるとね(パーティーにはジャケットで出席して笑われるし)

モナコGPでは同じ車に乗って一周セナより4秒もおそいんだぜー
しまいにゃー高木みたいなの押してくるしカムイに絡んでくるし老害化してる

845 音速の名無しさん (ワッチョイW 8721-2wX4) 2018/03/04(日) 01:18:07 ID:
>>831
トロロッソにそんなことする意味のあるチームはない
マクラーレンはレッドブルやルノーを相手にしなきゃならない

846 音速の名無しさん (ワッチョイWW 7fc9-Wzsj) 2018/03/04(日) 01:18:47 ID:
>>841
ニホンゴ通じてないね
勝手に訳のわからん絡み方してきて発狂して恥ずかしい
ひとりで正座してるといいよ

847 音速の名無しさん (ワッチョイ 47ad-m1UI) 2018/03/04(日) 01:19:06 ID:
>>838
レッドブルが内製でボルトワンオフで作る動画出してた気がするけど、あれ300円じゃ済まないよなぁ。
「たった300円(2ポンド)」って吐き捨てるようなコメントだし、汎用品かなって思うけど、どうなんだろうね。

848 音速の名無しさん (ワッチョイ 6706-m1UI) 2018/03/04(日) 01:19:29 ID:
>>839
そうじゃないだろ?
ホンダスレなのに、マクラーレンの話題ばっかり書き込んでたのはホンダ厨じゃん

849 音速の名無しさん (ワッチョイ df32-x7J7) 2018/03/04(日) 01:21:13 ID:
>>848
4位目指しますって書いただけで枕を誹謗してるって
言われる輩にそれ言われてもw

850 音速の名無しさん (ワッチョイ dfb8-x7J7) 2018/03/04(日) 01:22:06 ID:
test見た感じだと、今年のHONDAは100%大丈夫そうな感じだったけど。
もしかして、本当にサプライズもあるかも。

851 音速の名無しさん (ワッチョイ 8761-wl/W) 2018/03/04(日) 01:22:38 ID:
ほら吹き長谷川「開幕戦までには2016年のメルセデスのレベルに・・・」今年は普通の責任者でよかったよ,期待したいねw

852 音速の名無しさん (ワッチョイ 6706-m1UI) 2018/03/04(日) 01:23:07 ID:
>>844
F1ドライバーとして実力が足らなかったのはそうだと思うよ
だけど、同じ車だったかというと、否

>>846
粘着気持ち悪いからあっち行って

853 音速の名無しさん (ワッチョイ dfdd-m1UI) 2018/03/04(日) 01:25:55 ID:
タイムリーな話題を避けてる奴はいる

854 音速の名無しさん (ワッチョイ df32-x7J7) 2018/03/04(日) 01:26:26 ID:
>>844
セナ足は特別なデバイスなので比較しちゃ駄目駄目

855 音速の名無しさん (ワッチョイ 8761-wl/W) 2018/03/04(日) 01:27:54 ID:
でもまあザクの話では長谷川は去年パニックになってたって言ってたからな~長谷川さんもさくらの連中に呆れてたかもね

856 音速の名無しさん (ワッチョイWW 7fc9-Wzsj) 2018/03/04(日) 01:28:11 ID:
>>852
発狂して自分のレスも読めなくなったか
お前の謎の要望どおりアンカーつけてやるからよく読めよ

>>848
ここはホンダ厨のスレだ巣に戻って正座してチラ裏に書いてろ

857 音速の名無しさん (ワッチョイ 6706-m1UI) 2018/03/04(日) 01:31:14 ID:
あー きもちわるいー

きもちわるいー

おえー

858 音速の名無しさん (スップ Sdff-WYKM) 2018/03/04(日) 01:32:06 ID:
>>619
アウト

859 音速の名無しさん (ワッチョイW e73d-PsgS) 2018/03/04(日) 01:32:58 ID:
来週のテストを1分18秒台で走れたら本気で期待してしまう

860 音速の名無しさん (ワッチョイW e73d-lgBU) 2018/03/04(日) 01:36:35 ID:
ネジ1つから大切なパーツなのに
値段の事がまず来てしまうのがマクラーレンなんだよね。
エンジンもその1つの扱いになってしまってたのかな

861 音速の名無しさん (ワッチョイ dfdd-m1UI) 2018/03/04(日) 01:39:19 ID:
値段は些細なトラブルだと強調するために言ってるだけだろ

862 音速の名無しさん (ワッチョイ df32-x7J7) 2018/03/04(日) 01:40:50 ID:
>>861
些細なトラブルってハーネスまで燃やすことなの?

863 音速の名無しさん (アウアウエーT Sa9f-ugq/) 2018/03/04(日) 01:42:19 ID:
>>857

あなた自分で自分が気持ち悪いんだろ

側からみててあなたは確かに気持ち悪い

864 音速の名無しさん (ワッチョイWW 2776-G75Z) 2018/03/04(日) 01:42:40 ID:
>>862
今年からF1見始めたのかな君?

865 音速の名無しさん (ワッチョイ 8764-Xi0N) 2018/03/04(日) 01:43:06 ID:
テスト期間に入って思うのは、ホンダが他チームともっと早くに関係を結ぶことができれいれば、相当状況は違っていたんじゃないかということ。
客観的な指標が手に入っただろうからね。

それで、ホンダPU契約に関する報道をあらためて確認してみた。

2015年10月 ホンダとレッドブルの契約交渉が報道されるが、ロン・デニスが反対
2016年05月 ホンダとトロロッソの契約交渉が報道されるが、ロン・デニスが反対
2016年12月 ロン・デニスがマクラーレンから退任
2017年02月 マクラーレンがホンダとの契約解消を決断
2017年04月 ホンダとザウバーが契約締結を発表
2017年07月 ホンダとザウバーの契約破棄を発表(原因はマクラーレン製ギアボックス)
2017年09月 マクラーレンとホンダが契約解消を発表
2017年09月 トロロッソとホンダの契約締結を発表

ロン・デニス時代は、基本的にPU供給に反対してた。
これはある意味本気の裏返しだから納得がいく。10年契約したくらいだから。

ザック+ブーリエ時代になってから、むしろホンダPUを排除する方向で進んだ。
そして、ホンダPU利用チームにギアボックス利用を押しつけようとした。
おかげでザウバーとの契約は解消された。
最終的にトロロッソが自前ギアボックスでのホンダPUを得たわけだが、なんだかね。

マクラーレンって、勝つためには手段を選ばないところがある。
たしかに勝てば官軍。だが、空回りするとこれほどみっともないことはない。

866 音速の名無しさん (ワッチョイ 6706-m1UI) 2018/03/04(日) 01:43:18 ID:

867 音速の名無しさん (ワッチョイ 7f0e-exWc) 2018/03/04(日) 01:44:16 ID:
ホンダは人事一新したんだし、3回目で
ようやく戦える態勢にもっていったとゆー感じなんでしょうかね。
とりあえず今までのホンダとは違うと思って期待してます。

868 音速の名無しさん (ワッチョイ dfdd-m1UI) 2018/03/04(日) 01:45:27 ID:
>>862
あのトラブルの影響は大きいよ、あの位置で排気が漏れればひとたまりもない
ただ、マクラーレンは「些細なトラブル」にしたいってこと

869 音速の名無しさん (ワッチョイWW 7fc9-Wzsj) 2018/03/04(日) 01:46:44 ID:
>>866
粘着気持ち悪いからあっち行って

870 音速の名無しさん (ワッチョイ df32-x7J7) 2018/03/04(日) 01:47:00 ID:
>>864
こめんね~ジルビルヌーブが現役の時から見てても
無知で

871 音速の名無しさん (ワッチョイ 6706-m1UI) 2018/03/04(日) 01:48:06 ID:
>>869
>815

872 音速の名無しさん (アウアウエーT Sa9f-ugq/) 2018/03/04(日) 01:49:17 ID:
パパイヤってドロドロだよね

スパイゲート事件で当時のチーフエンジニアは5枚舌の大ボラ吹き
ドライバーのアロンソはハミ優遇するならパパイヤに都合の悪い内部情報をFIAにばらすよと
ロンデニスを脅迫
結果イロイロバレて100億の罰金のF1史上最大スキャンダルのスパイゲート事件に至る
フェラーリの機密を英国人エンジニア同士で盗んだんだよな

パパイヤドロドロ

873 音速の名無しさん (ワッチョイ df00-k3ZN) 2018/03/04(日) 01:49:51 ID:
やはりトロロッソ1チームにしかエンジン提供していないってのがネックになるんだよなぁ…
去年のようにトラブルが出ると2台とも走れなくて全くマイレージ稼げずにデータ取れないこともあるだろう。

しかし枕もホンダも1チーム独占供給で戦えるなんてよく思ったもんだよ。

874 音速の名無しさん (ワッチョイWW 7fc9-Wzsj) 2018/03/04(日) 01:51:52 ID:
>>871
>>820
>>830
>>841
>>852
>>866
>>871
こうしてほしいの?

875 音速の名無しさん (アウアウエーT Sa9f-ugq/) 2018/03/04(日) 01:52:15 ID:
>>871

気持ち悪いよ

しっしっし 

876 音速の名無しさん (ワッチョイWW bfb8-Fmlb) 2018/03/04(日) 01:55:43 ID:
>>873
データ量よりも余所が脅威になることをロン・デニスが嫌がったというボケ加減露呈してると思う

晩年は色々とミスチョイス多かったし

877 音速の名無しさん (ワッチョイ df61-m1UI) 2018/03/04(日) 02:01:02 ID:
>>845
トロロッソホンダより成績が上でないといけないチームがあるでしょ
どこかとは言わないが

878 音速の名無しさん (アウアウウー Sa2b-+Wsr) 2018/03/04(日) 02:08:31 ID:
>>816
釣りだと思うけど、素人からみてPUのサイズはパワーに直結するんだと思うの。メルセデスのホイールベースが長いのもそういうことよ。知らんけど

879 音速の名無しさん (ワッチョイ 6761-Sc2n) 2018/03/04(日) 02:11:24 ID:
ホンダのスレで延々マクラに粘着するのも正直キモイ

880 音速の名無しさん (ワッチョイWW 876b-K42F) 2018/03/04(日) 02:14:07 ID:
>>40
なんで在日および朝鮮人を嫌いだと右翼なんだよ。嫌いな国の方が少ないわ。北朝鮮や韓国が好きな奴なんかいねーだろ。本当気持ち悪いわ朝鮮人は。

881 音速の名無しさん (ワッチョイ df32-x7J7) 2018/03/04(日) 02:15:21 ID:
最低限の剛性を確保したら小さくて軽いほうが
有利だと思うよ 最低重量はあるけども余裕があればバラストで重量バランスも取れるしね

882 音速の名無しさん (ワッチョイW 7fea-GfD2) 2018/03/04(日) 02:16:39 ID:
オタ、オタうるせーよ
大好きなママがオタにでも殺されたのか?もう少しボキャブラリー増やして書き込めクズ

883 音速の名無しさん (ワッチョイW 8721-2wX4) 2018/03/04(日) 02:18:37 ID:
>>879
大口叩いたマクラーレンがどうなるか、マクラーレンを出たホンダがどうなるか、どっちがどう転んでも面白いから
マクラーレンネタはホンダ信者の妬みだけではないと思うけどね

884 音速の名無しさん (ワッチョイWW 6761-uqrA) 2018/03/04(日) 02:26:38 ID:
今年は盛り上がってるね

885 音速の名無しさん (ワッチョイ a7b8-KCb2) 2018/03/04(日) 02:39:51 ID:
>>879
ホンダスレで今枕の話して何が悪いのアンチには反論するよキモくないわ普通だわ
ホンダ及びホンダPUと手が切れた後でも必要以上に攻撃してくる枕に文句の一つも言いたくなるのが好きって事だろ
キモいいうなら絡んでくるなよ出ていけよ
ホンダエンジンスレだからホンダエンジン語り合いたいとかホンダ好きとかホンダエンジンに軸足のある人がいっぱいいるんだよ
ホンダ嫌いや枕に軸足があるならそっちに行くのが筋だろ枕アホンソともに消えてなくなれ

886 音速の名無しさん (ワッチョイW 672f-2wX4) 2018/03/04(日) 02:43:12 ID:
ホンダには頑張って欲しいな
クソPUのイメージを払拭して欲しい

887 音速の名無しさん (ブーイモ MMcf-EBnl) 2018/03/04(日) 02:43:47 ID:
上の方は上の方でエンジンオイルの件でごたごたしてんな
しかしエンジンオイルなんて多少は燃えるもんだよね?どうやって規制するんだろ

888 音速の名無しさん (ワッチョイWW 2776-G75Z) 2018/03/04(日) 02:44:04 ID:
>>885
ホンダは自分でいう代わりにお前らみたいな馬鹿な信者にやらせてるのかな

889 音速の名無しさん (ワッチョイW a76b-UPTE) 2018/03/04(日) 02:49:14 ID:
長谷川『あの悪夢を思い出させないでくれ 真っ暗のあの二人から受けた屈辱は今でも許せない お前達に何がわかるんだ シネヤ』

890 音速の名無しさん (ワッチョイ a7b8-KCb2) 2018/03/04(日) 02:53:38 ID:
>>799
煮え湯飲まされてるのはホンダかもだろ
>>807
半分なんて言ってないわマクラーレンにも責任がないわけないって言ってる
>>816
あーそうだよ文句言われても文句言ってないだろ責任回避なんてしてないだろホンダも悪いだろ
お前が枕には責任ないって責任回避しようとしてんだろ

こいつ基本的にコミュニケーションに難があるんだよな話変えるし日本後通じないし説明しても延々とホンダだけが悪いっていうし
ここで枕擁護してるのこいつ一人だろ早く消えろよ何が楽しいんだよリアル不幸なのか?かわいそうだね

891 音速の名無しさん (アウアウエーT Sa9f-ugq/) 2018/03/04(日) 02:54:51 ID:
>>888
焼きパパイヤの信者なの?

892 音速の名無しさん (ワッチョイ a7b8-KCb2) 2018/03/04(日) 02:55:24 ID:
>>888
お前は枕にやらされてるのか?
自分がいかにバカなこと言ってるか言われても気づかないのか?

893 音速の名無しさん (ワッチョイ df32-x7J7) 2018/03/04(日) 02:56:35 ID:
>>887
レースエンジンってドライサンプだから燃やそうと思えば
結構楽にオイルは供給できるんだけど0.6L規制でも甘いぐらいらしいから
もっと厳しくするかだね~

894 音速の名無しさん (アウアウエーT Sa9f-ugq/) 2018/03/04(日) 02:59:48 ID:
>>886
焼きパパイヤには頑張ってほしいな

金の亡者で陰湿な5枚舌のイメージを払拭して欲しい

スパイゲートで脅迫したドライバーのイメージもついでに

895 音速の名無しさん (アウアウウー Sa2b-D5Oa) 2018/03/04(日) 03:00:14 ID:
予選はQ2まで、決勝は完走で1もしくは2ポイント獲得

これくらいで十分楽しめるわ

896 音速の名無しさん (ワッチョイ a7b8-lay+) 2018/03/04(日) 03:02:25 ID:
>>895
そうなあ。予選で12番手前後を常にキープってなると、かなり楽しみ

897 音速の名無しさん (ワッチョイ df32-x7J7) 2018/03/04(日) 03:04:03 ID:
>>896
一応配信でも放送でもダイジェストじゃなく
今何位です~って実況が頻繁に入るぐらいがいいね

898 音速の名無しさん (ワッチョイ a7b8-KCb2) 2018/03/04(日) 03:07:08 ID:
一度やり込めるとしばらくいなくなるけど消えないね
俺も暇だがホンダ好き
奴は嫌いのものに粘着するんだからそれ以上だ

899 音速の名無しさん (ワッチョイ a7b8-KCb2) 2018/03/04(日) 03:11:50 ID:
まるでゴキブリみたいだw

900 音速の名無しさん (ワッチョイ 7fa8-Sc2n) 2018/03/04(日) 03:12:06 ID:
臭いにおいを何度もカギたくなるような奴なんだろう

901 音速の名無しさん (ワッチョイW a76b-UPTE) 2018/03/04(日) 03:19:24 ID:
>>890
長谷川『糞して寝ろ』

902 音速の名無しさん (ワッチョイ 6747-IhxS) 2018/03/04(日) 03:21:09 ID:
パワー抑えてる仕様なのに、メルセデス並みに最高速出てしまうトロロッソ
去年の某シャシーとは大違いや

903 音速の名無しさん (ワッチョイW a76b-UPTE) 2018/03/04(日) 03:22:29 ID:
>>894
長谷川『 うるさいなおまえ 何がわかるんだ?寝ろ! 』

904 音速の名無しさん (アウアウエーT Sa9f-ugq/) 2018/03/04(日) 03:32:12 ID:
>>903
you are fucking idiot!寝ろ

905 音速の名無しさん (ワッチョイ dfb8-m1UI) 2018/03/04(日) 03:55:31 ID:
パワーは抑えてないよ
レースペースでは全開にしてた
予選モードをまだテストしてないだけって

906 音速の名無しさん (ワッチョイWW df04-8Ufu) 2018/03/04(日) 04:12:25 ID:
>>646
ケツに火がつかないと
やる気が出ない企業なのかな

907 音速の名無しさん (ワッチョイ dfb8-m1UI) 2018/03/04(日) 04:12:36 ID:
F1 2018 Pre-season Test Day 4
https://youtu.be/4dUWjDP0r3k?t=326

直線でフェラーリにぶち抜かれるマクラーレン

908 音速の名無しさん (ワッチョイ dfdd-m1UI) 2018/03/04(日) 04:28:31 ID:
テストでも本能的にスリップに入ろうとするんだな

909 音速の名無しさん (アウアウエーT Sa9f-ugq/) 2018/03/04(日) 04:29:57 ID:
パパイヤは車はダサいは大口叩くわでイイトコ無しだな

910 音速の名無しさん (アウアウエーT Sa9f-ugq/) 2018/03/04(日) 04:31:30 ID:
ケツに火が付いてるのはパパイヤだが
既に焼きパパイヤになってるね

911 音速の名無しさん (ワッチョイ df70-m1UI) 2018/03/04(日) 04:37:54 ID:
エンジンの全開とアタックタイムは必ずしも一致せんぞ
先週はデータを取るための全開だ

912 音速の名無しさん (アウアウエーT Sa9f-ugq/) 2018/03/04(日) 04:40:16 ID:
>>906
日本の企業を貶めるのに必死にならなくてもいいよ
お里が知れるね

913 音速の名無しさん (JPWW 0H7f-Wcp0) 2018/03/04(日) 05:07:17 ID:
>>751
ここじゃねえぜ
焼跡みてみな
=の痕だろ

つまり本管のジョイント部品のボルトが壊れ両側から排気が吹き出した
原因として赤のパイピングの干渉か熱でボルトが壊れた
そんな感じじゃね?

https://i.imgur.com/2lJm2vn.jpg

914 音速の名無しさん (ワッチョイW 7fad-02ka) 2018/03/04(日) 05:11:22 ID:
バンドーン
「ホンダと決別して僕らには弱点はない!」

25歳の若造にバカにされたアホンダざまあ!

915 音速の名無しさん (アウアウウー Sa2b-KtdA) 2018/03/04(日) 05:12:07 ID:
>>914
在日はチンカス

916 音速の名無しさん (スプッッ Sd7f-5PEz) 2018/03/04(日) 05:41:23 ID:
トヨタ叩きと日本版ヒュンダイ叩きにはキムチ民族が湧くよーw

917 音速の名無しさん (ワッチョイWW dfb8-5Tr1) 2018/03/04(日) 06:04:37 ID:
合同テストが終わったらアンチが元気になったな
うむ、過ぎ去った事は忘れる&都合の良いように記憶を改竄捏造する民族の名に恥じない行動である

918 音速の名無しさん (オイコラミネオ MM4f-Y/cA) 2018/03/04(日) 06:10:16 ID:
バトンってホンダが希望すればトロロッソに推薦(押し込める)出来る力関係ないのかな

唯一の心配がドライバーの経験&スキルなんだが
まあバトンは断りそうだけどマッサなら2、3億くらいでも喜んで乗ってくれそう

919 音速の名無しさん (アウアウウーT Sa2b-k3ZN) 2018/03/04(日) 06:21:40 ID:
>>300
ルノーとレッドブルの相手はベンツとフェラーリなのにポンコツシャシーとクソ運営のマクラーレンと比較するのやめてもらえます?

920 音速の名無しさん (スップ Sd7f-LA08) 2018/03/04(日) 06:29:45 ID:
>>918
そういうベテランドライバーを引っ張ってこようとするからアロンソのときみたいになるんだろ
本当にアホだなおまえは

そういうのは力つけてからでいいんだよ

921 音速の名無しさん (スッップ Sdff-HGtz) 2018/03/04(日) 06:44:28 ID:
ベルガーみたいな性格良くて開発力もあるベテランならいいけどねー

922 音速の名無しさん (オイコラミネオ MM4f-dKqy) 2018/03/04(日) 06:55:12 ID:
ハートレイでええやろ
耐久王者やし

923 音速の名無しさん (ワッチョイ a7b8-m1UI) 2018/03/04(日) 07:03:28 ID:
ガスリーはそこそこポイントとってけば来年レッドブルに昇格できるんかな

924 音速の名無しさん (スップ Sdff-WYKM) 2018/03/04(日) 07:22:03 ID:
>>877
パパイヤがトロピカルと!

925 音速の名無しさん (ワッチョイ 276b-rRq1) 2018/03/04(日) 07:24:09 ID:
>>921
それにはまず首折らないとw

926 音速の名無しさん (ドコグロ MM9f-02ka) 2018/03/04(日) 07:35:38 ID:
実績なし25歳のバンドーン
「ホンダと決別して僕らには弱点はない!」

疫病神ホンダ、クソ扱いされてワラタ

927 音速の名無しさん (ワッチョイ 4798-exWc) 2018/03/04(日) 08:10:29 ID:
>>738
それを言うのなら枕はレースのプロだ。
新しい事への危機管理がお粗末だったといえるな
まあ常識の通らないチョンは相手にするだけ無駄だからほっとくとして
相変わらず枕はエアインテーク&サイドポンツーンが小さいんだな
確か枕曰くルノーはクーリングが簡単といってたはずだがカウルが焦げたのを見ると
そうでもないみたいだな。津川さんの予想が当たったわけだw いい気味www

928 音速の名無しさ (ワッチョイ 7f69-m1UI) 2018/03/04(日) 08:12:40 ID:
>>913

今まで指摘されていた部位と違いますが、そもそもこちらはマクラーレンの責任部位ですか。

929 音速の名無しさん (ワッチョイ 87dc-QzEw) 2018/03/04(日) 08:14:19 ID:
>>920
あろんそ程、ベテランという言葉が似つかわしくないベテランは居ないと思う。
シェクターやチェザリスでさえも、年取ったらそれなりのしぶといドラーバーになったというのに。

930 音速の名無しさん (スフッ Sdff-0TuT) 2018/03/04(日) 08:18:09 ID:
よす!2019年はグージェルミン、ドネリーでいいな!

931 音速の名無しさん (ワッチョイWW df6b-ulnW) 2018/03/04(日) 08:21:57 ID:
殺伐してんね
ホンダ快調なのに和やかな流れにならないのは何故?

932 音速の名無しさん (ワッチョイW 2764-0Wfl) 2018/03/04(日) 08:24:47 ID:
幕が調子いいからね

933 音速の名無しさん (ワッチョイ 4798-exWc) 2018/03/04(日) 08:31:39 ID:
どうやらトロより糞枕のが速そうだし
僅かな望みは熱対策不十分でコケるのを祈るのみ

934 音速の名無しさん (ワッチョイ 4798-exWc) 2018/03/04(日) 08:35:09 ID:
糞枕が何処でメカニカルグリップをカンニングしたのか気になるね

935 音速の名無しさん (ワッチョイWW 7fdd-UilV) 2018/03/04(日) 08:38:23 ID:
枕の厳しい要求により誕生したPUは、トロにより今年ようやく開花する事が出来ました
厳しい要求で熟成させてくれた枕ありがとう
そしてトロ来年は、トップを目指せるマシーンを共に作っていきましょう

というコメントを最終戦後に聞きたい

936 音速の名無しさん (ワッチョイ 2734-biBB) 2018/03/04(日) 08:39:44 ID:
>>926
ずいぶん前だけど、BSタイヤを「クソタイヤ」とこきおろしたルカ・バドエルさんを思い出したw
あれもニュアンスを違えずに和訳されてるのかわからないけどね。
バンドンさんの発言も記事に都合よく解釈されてたりしてw

937 音速の名無しさん (ワイモマー MMcb-m1UI) 2018/03/04(日) 08:45:38 ID:
俺が知ってるマクラーレンはこんな糞チームじゃないと信じて疑わない人が
現実に耐えられなくなってるんだと思う

938 音速の名無しさん (ワイモマー MMcb-m1UI) 2018/03/04(日) 08:46:32 ID:
でもわかってる人はホンダ二期の時点でマクラーレンの体質なんて周知のものだと思ってたが
今起こってる問題は昔からの繰り越しのツケ

939 音速の名無しさん (ワッチョイ 2700-9act) 2018/03/04(日) 08:46:55 ID:
今の枕との2秒差は今後どう状況が変わっても変わらない気がする

940 音速の名無しさん (ブーイモ MMab-P8hw) 2018/03/04(日) 08:47:42 ID:
>>934
指示通りイエローメーカーに泥を塗ったので連合から褒美を一つ貰った

941 音速の名無しさん (ワッチョイW 67ed-imdE) 2018/03/04(日) 08:48:46 ID:
>>389
同感
ステファノ・モデナみたいになるかもしれない

942 音速の名無しさん (ワッチョイ 07b8-x7J7) 2018/03/04(日) 08:51:32 ID:
トロロッソ・ホンダは直線速度あるから、前に出れさえしたらチャンスあると思う。

943 音速の名無しさん (ワッチョイWW e74b-AzyD) 2018/03/04(日) 08:54:52 ID:
マクラーレン が排熱に苦しんでる と言う事は、ホンダはトロロッソで拍子抜けするほど楽に感じてるかもね

944 音速の名無しさん (ワッチョイ dfdc-exWc) 2018/03/04(日) 08:56:06 ID:
マクラーレンが優勝争いするの楽しみですね!

945 音速の名無しさん (ワッチョイ 4732-2py2) 2018/03/04(日) 08:58:25 ID:
>>847
材料の選定は全くわからないけど、インコネルあたりであれば汎用品でもなりに高価だからそのあたりじゃないの?
MotoGPで使ってるらしいチタン合金のボルトが1本4000円弱で売ってるくらいだし

946 音速の名無しさん (ワッチョイ 4798-exWc) 2018/03/04(日) 09:02:09 ID:
>>942
コーナーセクションで抜かれてホームストレートでぶち抜き返すの繰り返し
しまいに糞アロンソが火病起こして自爆なら最高ですなw

947 音速の名無しさん (オッペケT Srdb-Vmra) 2018/03/04(日) 09:06:09 ID:
でも第3セクターでも枕と大してスピード変わらんのよね
どこで2秒ロスしてんだろ

948 音速の名無しさん (ワッチョイ 676b-m1UI) 2018/03/04(日) 09:08:58 ID:
問題は値段じゃなくて、締付けトルクの管理やワイヤリングとか手抜きな作業をしなかったかどうか、あるいは振動がどうなるのか見抜けなかったマンオペレーション、チームの能力の問題なんだよな
底について気にすべきなんだが、そこはコメントせず「壊れた!クソ!」で済ませるあたりが、そのへんのポン付けターボ軽改造車に乗ってるおっちゃんと同じレベルの反応で、とてもF1レベルの管理者に見えないのが心配。

949 音速の名無しさん (ワッチョイ 4712-9act) 2018/03/04(日) 09:09:15 ID:
>>944
開幕戦で勝ってスポンサーにお前ら落ち着けよwwwって言う予定

950 音速の名無しさん (スフッ Sdff-0TuT) 2018/03/04(日) 09:12:22 ID:
モデナさんはなんで切られたんや…

951 音速の名無しさ (ワッチョイ 7f69-m1UI) 2018/03/04(日) 09:14:03 ID:
>>947

レースウィークになれば、どのチームも同じシーケンスで走るが今の
段階では燃料搭載量が分からないのでタイムの比較をしても意味が
無いと言われている。

公表された最高速もレースウィークのものは、ほぼ同一時間のものだが、
今回のものは何時間もの差があり風力も全然違う。

いろんな意味で、今回のテストデータでは何も言えない。

但し空タンとは言え、21秒前後のラップで10周ちかく走れたのはトップ2
チームとマクラーレンだけだったことは間違いない。タイヤの違いがどの
位かは知らない。

952 音速の名無しさん (ワッチョイ bf68-PLqx) 2018/03/04(日) 09:16:32 ID:
ブリブリ音はポジティブなものなの?

953 音速の名無しさん (スフッ Sdff-0TuT) 2018/03/04(日) 09:17:39 ID:
次スレは立ててみたものの…間違いとか細かいミスあったらゴメン…
てんぷーら!(モデナ級のソプラノボイスで)

954 音速の名無しさん (ワンミングク MMbf-xADx) 2018/03/04(日) 09:20:51 ID:
>>948
「安物パーツが壊れただけ。そのせいでマシン後方がダメになってしまって時間はたくさん失ったが費用はたいしてかかってない」
なんか資金不足って言われてるのを必死に言い訳してるようにしか聞こえんね。
そこしか目がいってないと言うか。

955 音速の名無しさん (ワッチョイ df52-T/8S) 2018/03/04(日) 09:31:28 ID:
確かに今の一番の心配事はドライバーのレース適応力だよね
前半戦でポイント逃しまくったら後半からはバトン、ウェバーの布陣で行ってくれ

956 音速の名無しさん (ワッチョイ dfdd-m1UI) 2018/03/04(日) 09:32:28 ID:
スレ立てを忘れるな!(戒め)

957 音速の名無しさん (ワッチョイ dfdd-m1UI) 2018/03/04(日) 09:33:08 ID:
>>953
ごめん、見落としてたm(_ _)m

958 音速の名無しさん (エムゾネWW FFff-TfUZ) 2018/03/04(日) 09:33:53 ID:
>>955
それではジュニアチームの仕事にならないのでは?ポイントとれるに越したことないと思うけど。

959 音速の名無しさん (ワッチョイ 073f-m1UI) 2018/03/04(日) 09:44:07 ID:
>>826
あー、オレもそれ気になった
そんな安物使うなよと

960 音速の名無しさん (ワッチョイ 7f28-m1UI) 2018/03/04(日) 09:44:22 ID:
>>912
リンク先読んでの感想だろ?
脊髄反射でレスしてるなあ

妄想だが、ホンダが優勝してアロンソが祝福しに来た時に「君の望んだエンジンを持ってきたけどそこに君は居なかった」って言って欲しいな。

961 音速の名無しさん (ワッチョイ 4712-9act) 2018/03/04(日) 09:45:48 ID:
べっちゃんが今回のテストでわかったことは何もないって言ってたように、
まだ速さ的なことはまったくわからないのが現実だろうな

ホンダは相当パワー落としてるPU使ってるだろうし。
二基目のPU出てから評価だなぁ、ホンダは。
それに、シャシーの方も第5戦のバルセロナくらいでそれぞれのチームの力関係わかるくらいだろうし。
ベンツ>フェラ>赤牛の後ろどうなってるか楽しみですね。

962 音速の名無しさん (ワッチョイW a7b8-SYjP) 2018/03/04(日) 09:48:04 ID:
>>933
確かに悔しいけど枕速そうだ。
長谷川さんコンセプトになって二年目だし、あと一年は我慢しないと。
結果は出ないかもしれないけど、今までの忍耐の一年より今年の一年は楽しそうだ。

963 音速の名無しさん (ワッチョイW bf6b-4wjg) 2018/03/04(日) 09:51:28 ID:
マクは去年から、ラップタイム上は速くても
直線遅くてDRSゾーン入れない状況だったから
それがあまり変わってないのだとすれば
トロロッソ ホンダも前に出れればポジション守れると思うけどな。

ラップタイム上は1秒以上差のある
ザウバー抜くのにさえ手こずってたじゃん。
今年はルノーで多少直線速くなったとはいえ
直線番長傾向のトロロッソは難しい相手だろう。

いくらマクラーレンがコーナー速くても
為すすべのない直線よりは守りやすいし
バンドーンは抜けないからアロンソだけ
警戒してりゃいい。

964 音速の名無しさん (ワッチョイW 5f5b-llcf) 2018/03/04(日) 09:55:17 ID:
>>661
長谷川本人?

なんか噂だとF1と無関係な海外に飛ばされたとか?

965 音速の名無しさん (ワッチョイ 2700-9act) 2018/03/04(日) 09:56:21 ID:
マクはタイヤが違うから・・・・
マクは予選用の走りだから・・・

今はこれで2秒差をないことにしてるけど、そのうち無駄と気付くんだろうな

966 音速の名無しさん (ワッチョイ 8761-wl/W) 2018/03/04(日) 09:59:10 ID:
>>961 落としてないよ

967 音速の名無しさん (ワッチョイ 87dc-QzEw) 2018/03/04(日) 10:02:36 ID:
>「君の望んだエンジンを持ってきたけどそこに君は居なかった」
今のうちにナカさんの本読んどかないとね。

968 音速の名無しさん (ワッチョイW 67ed-imdE) 2018/03/04(日) 10:04:08 ID:
枕の方が速いのは当たり前だって、ここのホンダファンだってわかってる話だろ
何と言ってもナンバーワンシャシー様だからなw

969 音速の名無しさん (ブーイモ MMab-hU0v) 2018/03/04(日) 10:07:59 ID:
>>968
何で当たり前なの? ホンダPU以前のメルセデスPUでも遅かったと聞いたが?

970 音速の名無しさん (ワッチョイ 676b-m1UI) 2018/03/04(日) 10:10:29 ID:
ブー様やザク様やアロ様が速い、TOPであると、シャシーは最高だとおっしゃっている。それを疑うというのか。

971 音速の名無しさん (ワッチョイ 7fad-PLqx) 2018/03/04(日) 10:13:01 ID:
トロロッソの車体は一発のタイムを出しやすいセッティングができるか、タイヤに熱が入りやすい車体なのか
今度のテストで分かるかもね。でもロングディスタンスでまずまずのタイム出せるってことは難しいコンディションでも
タイムはそこそこのが出せるってことかね。

972 音速の名無しさん (ワッチョイW 0752-llcf) 2018/03/04(日) 10:13:21 ID:
>>969
>>968
>何で当たり前なの? ホンダPU以前のメルセデスPUでも遅かったと聞いたが?

君、会社とかで大丈夫?アスペルガーとか言われたことない、、?

973 音速の名無しさん (ワッチョイW 67ed-imdE) 2018/03/04(日) 10:13:36 ID:
>>969
ブーリエが2018年は優勝できるはずって言ってんだから、自信があるんだろ
ttp://www.topnews.jp/2017/09/25/news/f1/163359.html

トロロッソは、さすがにまだそこまでは難しいだろうと思う

974 音速の名無しさん (ワッチョイ df2f-/bJj) 2018/03/04(日) 10:15:04 ID:
>>964
技術研究所の主席研究員だから栄転だろうが。どーして飛ばされたとかって話になるんだか。

長谷川さんがモノシリンダーの燃焼実験からコツコツと基礎技術を積み上げてきた結果が今のPUなんだから、もっと評価されていいと思うぞ。確かにF1の責任者には向かなかったかもしれんが。

975 音速の名無しさん (ワッチョイW 0716-LhZF) 2018/03/04(日) 10:17:23 ID:
>>973
まだと言うかトロロ規模で優勝出来ると言い切れるのは難しいだろうな
色んな条件が重ならないと基本表彰台なんて無理だろうし、あとは抜け道を利用した何かを見つけるくらいか

976 音速の名無しさん (ワッチョイ 676b-m1UI) 2018/03/04(日) 10:18:55 ID:
>>973
トロは時々入賞できたら御の字、最終的に去年のコンスト7位以上であれば大成功だな

977 音速の名無しさん (ワッチョイ 4734-wl/W) 2018/03/04(日) 10:19:16 ID:
正直、マクラーレンなんてどうでもいい。
表彰台登ろうが、優勝しようが、逆に昨年と同じコンストラクター9位でチームの存続が危ぶまれようが関心がない。
アロンソに対しても。
トロロッソ・ホンダが結果出せるか。
それだけ。

978 音速の名無しさん (ワッチョイW 67ed-imdE) 2018/03/04(日) 10:20:21 ID:
>>975
前にトロロッソが優勝したのは、ベッテルが乗ってたからだしなあ
まあ気長に応援するよ、今シーズン楽しみだ

979 音速の名無しさん (ワッチョイW 67ed-imdE) 2018/03/04(日) 10:21:43 ID:
>>976
俺もこれくらいを予想してる
焦ることないわ、地道にやればいい

980 音速の名無しさん (ワッチョイ 2746-m1UI) 2018/03/04(日) 10:25:52 ID:
皮肉とか、当てつけの言い回しを理解(読み取る)ことが出来ない奴がいるとしんどいねぇ

981 音速の名無しさん (ササクッテロロ Spdb-tuVw) 2018/03/04(日) 10:27:03 ID:
>>939
ちゃんとテスト見た上で言ってる?とてもじゃないけど胸張って2秒速い!と言える状況じゃなかったが
マクラーレンだけ誰も使ってないウルトラソフト使ってたり、5周、10周毎にピットインしたり(おそらく空タンク)
最高速もホンダより10キロ遅かったり
よそが車の確認してる最中ひとりだけ空タンタイムアタックしてみたり

タイムだけ見て今年のマクラーレンは速そうだと言う奴はどうかしてるぞ

982 音速の名無しさん (ワッチョイ a75f-Sc2n) 2018/03/04(日) 10:29:35 ID:
膜がなぜかホンダを馬鹿にした
そしてホンダじゃなくなったから優勝できるはずとまで言ってる。
トロホンダは、4位目標と言ってる。
反感びいきで、膜よりホンダが上位にいけたらドラマになる。
だから、結果出る前の今はおもしろい。出来ればハリウッド映画のような
ドラマをホンダに見せてほしいw

983 音速の名無しさん (ワッチョイ dfb0-Vmra) 2018/03/04(日) 10:29:41 ID:
PUはルノー同等だとしても、ドライバーとシャシーの問題もあるしねー
7位から6位になれたら成功じゃないかな

984 音速の名無しさん (ワッチョイ 2746-m1UI) 2018/03/04(日) 10:29:51 ID:
マクラーレンはテストよりスポンサーに対してのアピールを重要視してた感じがねぇ

985 音速の名無しさん (ワッチョイ 07b8-x7J7) 2018/03/04(日) 10:30:18 ID:
単純にトロロッソだけ見ると、去年よりよくなってる感じがする。
最高速も去年よりかなり上がってるし。

986 音速の名無しさん (アウアウエーT Sa9f-m1UI) 2018/03/04(日) 10:30:45 ID:
>>981
ハイパーソフトで営業タイムアタックだから本当に速いのかどうかはわからんな

987 音速の名無しさん (ワッチョイ 876b-OVgt) 2018/03/04(日) 10:31:49 ID:
>>847
ボルトっていっても色々なボルトがある。
レッドブルのワンオフ動画ででてくるボルトはサスペンションを構成する重要なキングピンボルトで精度や強度が求められる。
排気管を止めるボルトはそんなのは要求されない。(もちろん市販車のそれとは違うだろうけど)

988 音速の名無しさん (ワッチョイ 2746-m1UI) 2018/03/04(日) 10:31:51 ID:
マクラーレンの面々がおっしゃっている通りに最高のシャシーなら
ルノーとレッドブルより上に行けるでしょうから表彰台は簡単でしょうね

989 音速の名無しさん (ワッチョイ 2700-9act) 2018/03/04(日) 10:33:13 ID:

990 音速の名無しさん (ワッチョイ df61-m1UI) 2018/03/04(日) 10:35:00 ID:
バルセロナが通常通りなら面白いものが見られるはず

991 音速の名無しさん (ワッチョイW 0716-LhZF) 2018/03/04(日) 10:35:48 ID:
来週のテストにネオソフト差し入れしたい

992 音速の名無しさん (ワッチョイWW bfb8-Fmlb) 2018/03/04(日) 10:36:32 ID:
>>987
タービン周りもあれこれ要求厳しい部位だよ

993 音速の名無しさん (ワッチョイW 67ed-imdE) 2018/03/04(日) 10:36:47 ID:
ハイパー枕営業真に受けるのもどうかと思うわw

994 音速の名無しさん (ワッチョイ 876b-OVgt) 2018/03/04(日) 10:36:47 ID:
>>873
だな来年は弱小チームでもいいから、もう1チーム供給したいところ。
けど空きがないんだよね。
ウィリアムズ、ハースあたりが超低迷してくれたらワンチャンあるかもしれないけど。

995 音速の名無しさん (ワッチョイWW a7b8-LFkx) 2018/03/04(日) 10:37:28 ID:
島風「タービン周りも整備したーい!」

996 音速の名無しさん (ワッチョイ e74b-9act) 2018/03/04(日) 10:38:56 ID:
まずはテスト2が待ち遠しい、次に開幕戦が待ち遠しい

997 音速の名無しさん (ワッチョイ 4734-wl/W) 2018/03/04(日) 10:40:49 ID:
マクラーレンがホンダにやった無礼は許せないし、今期になってもホンダを引き合いに出すザクは人間としてどうかと思うよ
皮肉や当てつけを言いたくなる気持ちも分かる。
ホンダのスレでマクラーレンやアロンソの文字を見ると拒絶反応が出るんだよね。
それくらいマクラーレン嫌い。
それも分かってね。

998 音速の名無しさん (アウアウカー Sabb-LhZF) 2018/03/04(日) 10:44:44 ID:
トロロッソがワークス3チームを喰うのは難しいだろうし、ニューエイのいるレッドブル倒すのも難しいだろう。現実的な目標はコンスト5位あたりだろうな。

999 音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f4e-xC+f) 2018/03/04(日) 10:47:55 ID:
合同テスト4日目は
ヒートシールドに穴空いたんだよね
晴れてたら火事になるんじゃねーの?
火事になるまえにピットに入って
冷やしてコース復帰繰り返すのか?

実はテスト4日目にもトラブルは起きており、マシンのヒートシールドに穴が開き、熱によるダメージがあったということだ。しかし大きなダメージではなかったため、それほど時間を失わずに済んだとレーシングディレクターのエリック・ブーリエは明かしている。

1000 音速の名無しさん (ワッチョイ dfb0-Vmra) 2018/03/04(日) 10:49:13 ID:
穴あくだけだから大丈夫だよ

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