フィットは初代のデザインが一番良かったよなwwwww

1 名無しさん 2018/08/07(火) 01:13:06 ID:
初代のデザインが一番良かった https://i.imgur.com/SxPWFfb.jpg

2 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/07(火) 06:28:32 ID:
フィットもヴィッツも初代が一番。
現行型はただただ気色悪い

3 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/07(火) 12:28:24 ID:
フィットの文字バッジが大文字になってから違和感

4 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/07(火) 12:34:24 ID:
目が血走ったトカゲみたいだな

5 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/07(火) 13:38:24 ID:
初代のは日本仕様がかっこいいな

6 名無しさん 2018/08/07(火) 17:12:22 ID:
2代目からおかしくなった

7 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/07(火) 19:39:59 ID:
フィット3かわいいじゃん。ぼにょーとしてて太ってて。

8 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/08(水) 01:47:28 ID:
現行モデルを買えないやつの嫉妬は醜いな

9 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/08(水) 03:26:03 ID:
デザインだろ
安物コンパクトに嫉妬とか頭沸いてるのかね

10 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/09(木) 06:10:51 ID:
>>1
そうだね
ちょっと物足りない感じもするけど
整ったデザインで
ホンダが妖変する前の最後のクルマだったような

11 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/09(木) 18:28:42 ID:
フィットなんかに、かっこいいとか悪いとかあんのか?w

12 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/10(金) 11:46:12 ID:
>>11
レクサスは全部格好悪い…
というか最近の高額車はどれもイキり過ぎで勘弁してほしい
上品な高級セダンって無くなったなーと

13 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/10(金) 12:37:07 ID:
Mercedes-BenzもBMWも、昔から大して変わってないと思うけど?

14 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/10(金) 13:50:28 ID:
>>13
タイヤの数などは変わってないね…

15 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/12(日) 14:16:46 ID:
個人的には2代目がほどほどにシャープで好きだわ

16 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/12(日) 17:14:13 ID:
これを思い出した

都内で、ひき逃げを目撃した年寄り
警  どんな車でした?
年寄 赤いスポーツカーだった。赤くてね・・・
警  2ドアでした?
年寄 よっつ、よっつ!
警  ほかに特徴は?
年寄 みりゃわかるんだけどねぇ・・・
警  走ってる中で、似てる車あります?
年寄 んーとねえ、わりと走ってるやつだったんで・・・
    ああ、あれあれ、あれとおんなじやつ、色違うけど、あれ!あれ!!

初代フィットでした。

17 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/13(月) 22:32:45 ID:
フィットはかっこいいよ、乗ってる俺が言うんだから間違いない。

18 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/18(土) 21:04:42 ID:
>>7
かわいい+かっこいいで魅力的だよね
フィット3を初代と並べるとどっちも違う魅力があるんだけど、フィット3の方が力強さを感じる

>>11
今のフィットはめちゃめちゃかっこいいよ
それもモデューロスタイルでもなくS系(RSとか13G-SとかハイブリッドS)でないノーマルバンパーのモデル
S系は惜しいんだけど厚化粧っぽくて少し残念

>>12
レクサスと現行フィットを並べて、どっちが上品でエレガントでかっこいいかといったら、絶対フィットだよね
ちなみに比較対象のレクサスはLSでもISでもRXでもなんでも同じ事
現行フィット(特にハイブリッド)に乗ると、他の車が羨ましくならない
こんなにかっこよくて走りも燃費もよくて運転しやすくて楽しい車なんてなかなかないからね

>>17
やっぱりフィットはかっこいいよねー
俺の後期型GP6最高だわ
色がブリリアントスポーティブルーメタリックだから更に魅力UP
マイナーチェンジで乗り心地も良くなったしホンダセンシングも付いたし本当にいい車に仕上がった

19 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/31(金) 17:17:07 ID:
2代目のリアダサすぎ

20 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/31(金) 18:17:15 ID:
フィットは初代以外はぼやけちゃってて

21 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/31(金) 21:25:04 ID:
初代が至高

22 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/04(火) 23:03:49 ID:
フィット3のすべての本に載ってたけどいろんなデザインの変遷の過程あって面白いぞ
初代よりの正当進化のデザイン案もあった
1/1のモックアップで作ってるから
次のフルモデルチェンジにはどうなるんだろうね

23 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/05(水) 08:05:12 ID:
シビックも初代と3代目のデザインがよかった。
が、俺の買ったのは2代目のノンCVCC。

24 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/06(木) 21:20:19 ID:
GDフィットが出た時、
今は亡き徳大寺先生が、
「フィットはホンダの良心。」と
書いてました。

25 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/07(金) 06:49:13 ID:
逆にマーチは3代目が好き
ヴィッツフィットデミオマーチスイフトあたりのコンパクトの現行車全部嫌い

26 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/07(金) 06:55:59 ID:
初代フィットは1500グレードだけリアのロゴバッジが青文字になるのが好き

27 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/07(金) 11:36:56 ID:
初代フィットはいま見ても格好良いね

28 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/07(金) 11:39:27 ID:
初代は名作だけどさすがに古いわ

29 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 07:43:07 ID:
二代目は爬虫類でキモい
三代目はケツがださいガンダム

30 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/11(火) 03:02:00 ID:
最初はフィット2イマイチだなって思っていたけど、乗ってみると乗り心地とかスムーズさとか進化を感じる
フィット3も同様、後期型に至っては1クラスアップしたかのような走り

>>29
俺がフィット3で不満なのはリアがボルボくさいところなんだよなー
ここはホンダオリジナルを貫いて欲しかった
後期型に関しては、その点を除けば最高なのに

31 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/11(火) 05:19:20 ID:
フィット3はフロントが前2代との共通性が少なく好かん
リアはまだフィットに見えるんだが

32 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/11(火) 11:09:03 ID:
>>31
フィット3の何がダメって、ボディシルエットと調和が取れてない途中で不自然にカクっと折れてるサイドキャラクターラインが一番ダメだろ
剛性確保のための形状と捉えても疑問が残る
いくらマイチェンしてこれがある限りだめだ

33 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/13(木) 15:09:23 ID:
今のデザインも塊感があってすきだけど、あのサイドのプレスラインが意味不明だよね。

34 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/16(日) 17:07:25 ID:
新型どうなるかな

35 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/17(月) 10:31:15 ID:
次期型は原点回帰になるらしいね

ここでフィット3のデザインについて当時のデザイナーのコメント
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20130812/1051441/?ST=flicklf
>本田技術研究所 四輪R&Dセンター
>デザイン室  グローバル・クリエイティブ・ダイレクター
>南 俊叙(みなみ としのぶ)
>
>「オマエに任せた」と言いながら、実際にはそうならず、次々にいろんな人が現れて口を出すのが、
>デザインがダメになる一番の理由で、今まではそういう決め方だったと思います。だから僕はそれを壊す役目なんです
>新型フィットは、僕の提案で、デザインを決定するのはホンダ社長の伊東孝紳と研究所副社長の野中俊彦だけになりました。
>たくさんの人の中には、デザインを評価する能力に欠ける人が含まれていたことも問題です。
>「あんなにかわいいフィットを、こんなにして大丈夫なの?」とも言われましたが、
>カテゴリーで一番売れているクルマだからって、守りに入るようなホンダなど、誰も期待してないでしょう。

36 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/17(月) 14:03:51 ID:
3はリアやサイドは攻めてたけどフロントがホンダ共通顔で
フィットじゃなくなってた

37 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/17(月) 15:00:35 ID:
ホンダにカッコイイなんて求めてない
ちょっと小洒落た雰囲気が好きだったのに

38 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/21(金) 02:21:42 ID:
>>37
ヨーロッパよりアメリカが楽して儲かるんよね…

たぶん。

39 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/21(金) 09:13:01 ID:
親が偉大すぎると子は苦労する! 結局初代が一番よかったクルマたち
https://www.webcartop.jp/2018/09/277010

40 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/21(金) 11:07:37 ID:
初代がよすぎるとモデルチェンジごとに、マイチェンでさえ劣化する法則

41 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/21(金) 12:31:38 ID:
>>33
グレースみたいで辟易
何かに強くめりこませたような

42 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/22(土) 00:59:21 ID:
次期型は初代、2代目路線に戻すと思わせておいて、結局3代目路線を引き継ぐんだろうな
あるいはホンダの常套手段で車名変えてコンセプト誤魔化すパターンだったら、なおさらワロえる

43 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/22(土) 02:00:24 ID:
現行をリファインした方が良いのではないかな

44 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/22(土) 08:35:12 ID:
車検の代車でフィットアリアに半日乗った。
元喫煙車だったようで車内は独特な古い車の匂いといった感じで
だんだん気持ち悪くなってきて気分は高嶋ちさ子とまではいかなかったが
ボロい割には適度に固い足やそこそこ早い加速もあって街乗りには充分。
けれど元々?なのかどうか知らんけどブレーキの最後が効かない感じで
「スポンジー」な印象。これ、ブレーキ遅れたらヤバいんじゃないの?と思いながらも
乗り回してしまったよ。

45 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/22(土) 09:48:48 ID:
初代フィットは240Zに似ていると言う、
そんな噂もあるようだ。

46 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/25(火) 23:35:44 ID:
>>45
確かにタイヤ4つ付いていてそっくりだ

47 2018/10/01(月) 01:18:11 ID:
初代ほどインパクトない

48 2018/10/01(月) 01:18:42 ID:
来年新型出る

49 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/01(月) 20:41:40 ID:
トータルな完成度は2代目が最高

50 2018/10/03(水) 01:19:16 ID:
テストカー出た テールライトが変わった

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