古いスタッドレス自慢

1 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/03/06(火) 19:40:15 ID:
俺のはヨコハマ5年目、札幌だけどまだ二年使う

2 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/03/06(火) 20:16:21 ID:
何年まで大丈夫なもん?

3 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/03/06(火) 22:15:50 ID:
溝残ってても堅くなるから3年とかいうけど。保管状態にもよるんでしょうけどね。5、6年は大丈夫そうですが、車を10年乗る予定なら、5年でかえたいですね。

4 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/03/06(火) 22:40:36 ID:
雑誌名は忘れたけど実験コーナーで古い冬タイヤはどうだって企画があって
保存がよければ10年目でも「意外といける」ってかんじになってたなぁ 自分で試す気にはならんけど
そんで外している期間 雨や日光にさらされてたのは数年でもかなり低下してた

5 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/03/06(火) 22:54:21 ID:
勤務先では以前、スタッドレスは二年つかったら交換してました。走行距離も少ないので、もったいなさすぎでした。同じ大きさのタイヤが交換になるときは、もらって自分のくるまにつけてました。
 

6 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/03/06(火) 23:18:41 ID:
圧雪はどうってことないけどツルツル氷路面でのグリップが悪くなるのが判る
札幌街中だとそこが一番重要じゃない?俺は4年目は履けないな

7 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/03/07(水) 22:17:11 ID:
同じく札幌で2011年製ナンカンまだ履いてる

8 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/03/07(水) 22:43:56 ID:
>>7
これまで色々なブランドのタイヤつかいましたが、極端な違いはかんじられませんでした。ただ日本製しか経験なく、ナンカンは3、4年で極端に硬化したりしないかな?

9 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/03/07(水) 23:56:07 ID:
目がたくさん残っている前提で、使用年数はあんま関係ないと思う
むしろ同サイズ比で乗用車向けと商用車向けの差の方が遙かに大
古い乗用車向けと新品の商用車向けと比べたことねえけど、多分古い乗用車向けの方が効く

ミラーバーンなどクソ滑る条件では何履こうがどのみち滑るから、低速安全走運転に勝る術なし

10 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/03/09(金) 19:24:51 ID:
融雪剤の塩カルを撒かない旭川とかでは交差点がテカテカになる

ヨコハマ、ブリジストンは制動距離が違うよ、追突してから仕事放り出して被害者対応したり通院費と修理費を払うより、最初から高いスタッドレスを買った方が安上がり

11 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/03/09(金) 22:03:54 ID:
1秒早くブレーキ踏めばいいんでないの?

12 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/03/10(土) 09:54:02 ID:
夏タイヤは指定より高めにしており、スタッドレスも同じようにしてたけど、今年は指定値にしたところ、すべりにくかった感じあります。道の状態によるんでしょうけど。札幌です

13 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/03/15(木) 19:34:34 ID:
>>11
そんなもん結果論や

実際1秒前はブレーキが必要な局面と認識していない


1秒後に通過する地点が地獄のアイスバーンである事が分かっているなら雪事故なんて起きんのだわ

14 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/03/29(木) 08:16:00 ID:
このスレをスタッドレススレの人に教えたら激怒しそう

15 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/03/29(木) 09:10:09 ID:
1年で履き替えるアホはメーカーにとっちゃお得意様だからね

16 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/03/29(木) 11:05:19 ID:
ティムガン10のチェックリスト

17 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/03/29(木) 18:20:23 ID:
しゃあないなあ、スタッドレスなんて3シーズンで履き替えたらええねん

18 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/05/12(土) 12:05:08 ID:
夏タイヤとして履きつぶす

19 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/05/14(月) 02:27:42 ID:
>>17
5千キロ未満なら4シーズンはいける
但しアスファルト走行は毎年1250キロ未満だ
異論は許さない

20 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/05/14(月) 17:37:25 ID:
サイプ型スタッドレスはそれでいいかも

下手すりゃもっと無積雪路を走り回ってもいいかも


でもスタッドレスとしての効きは微妙で走り回ると更に微妙になる

コンパウンド型はもうイチコロ

21 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/05/16(水) 09:29:46 ID:
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22 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/05/19(土) 12:14:32 ID:
サイプ型とコンパウンド型って何?
検索しても分からなかった

23 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/05/29(火) 15:33:38 ID:
サイプ型ってのは例えるならベクター4シーズンみたいな溝のパターンによって雪向けになってる要素が強い奴

コンパウンド型は日本とかのクルミだったり吸水だったりゴム質で雪に強くなっているやつ

コンパウンド型はコンパウンド+サイプである事が多いけど


コンパウンド型はゴム質が命な上に乾燥路だとよく減るから乾燥路を走り回るのはオススメされない

タイヤ屋のおっちゃんからの受け売り

24 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/05/29(火) 18:10:35 ID:
昔は信越東北北海道でもスパイクタイヤが市販されるまではスパイク・ピンなど一切無しのスノータイヤなるものしかなかった

その上から鉄製チェーンを巻くので、表面がテカテカの路面にはなりようもなかったわけだが

25 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/05(火) 08:40:03 ID:
ピレリICEストームが現役ですが・・・ orz

26 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/02(月) 20:46:37 ID:
IG10 12年目。
さすがに凍結路は滑ります。

27 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/06(金) 18:35:05 ID:
ドライでも滑りそう

28 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/10(火) 22:53:36 ID:
スタッドレスはモチがいいからなあ。10年以上は履くよ。

29 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/11(水) 02:29:02 ID:
ミラーバーンにならないなら韓国製でも中国製でもどうでもいいでしょう

30 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 12:13:53 ID:
プラットフォームより減った場合のグリップは大きな違いってありますか?

31 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 15:49:33 ID:
いつでも銀行口座に500万円以上貯金している人は心に余裕があるのでグリップの違いに気づきますが、
年に1回でも残高が500万円を下回る瞬間がある人はそれどころじゃないので気付きません。

32 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/28(土) 17:02:06 ID:
ブリザックREVO GZ 7シーズン目で明らかに滑るようになった。
まあ7シーズン目はそれで乗り切ったけど次は新しいのを買った。

33 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/03(金) 18:10:46 ID:
スタッドレスって雪道ばっかり走ってたら溝減らないしメーカーが言うほど危なくないよな
中古で買ったブリザックが製造8年目になったけど今年の豪雪でも全然余裕だったわ
まあ多少硬くなってるけどそれでも夏タイヤよりは柔らかいし充分な溝さえ残っていれば運転の腕でカバーできる
夏場はちゃんと保管庫に入れてるからってのもあるかもしれないな

34 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/12(日) 15:24:03 ID:
たまに雪国に行くくらいなら古いのを履き続けて
スタックしたらスプレーチェーン使えばなんとかなりそうじゃない?
そうしている人いますか?

35 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/13(月) 21:46:09 ID:
>>34
俺が知る範囲では経年でダメになると氷の上でいきなり滑る≒止まらない。
ABSとか有っても無駄な次元だった。IG20の9年目。
そう言う意味ではスタックは回避って言うか何とでもなると思う。

36 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/06(土) 09:05:18 ID:
ブリッジでても全然平気で履いてたわ
バルブが劣化して折れたので流石に、買い替えた@ 長野県

37 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/13(土) 16:09:13 ID:
横浜のIG20。4年目でプラットフォームまで1ミリで、いきなり滑って横向いた。逆ハン
当てながら走る羽目になったわ@京都 
乾燥路面走ることが多いなら、3年で交換が無難かな。過去の経験でも3年目はチェーン
持っておかないと厳しいと感じる。

38 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/14(日) 09:59:10 ID:
エスピアE3が最強

39 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/14(日) 19:31:50 ID:
そりゃig20ならそうだろ
ig20って10年ぐらい前のあれだし、もともとの評判微妙だったし

40 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/15(月) 09:26:20 ID:
アイスガードは氷結路面にはかなり強い

41 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/22(月) 14:02:45 ID:
4年でそんなに減るとかどんだけ乗ってんの?

42 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/22(月) 19:45:00 ID:
>>41
滅多に零下にならんのに半年履いてればそうなるだろうが分からんかゴルァー。

43 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/22(月) 19:47:09 ID:
>>39-40
アイスガードig20はかなりマシな方。

本当にひどいのはダンロップ。ダンロップは冬タイヤをまともに研究する気が全くない。

44 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/22(月) 23:36:41 ID:
DSXとか酷かった
「ダメロップは先に逝く」って、名コピーが有ったぐらい。
数年前からのwinter maxからは比較的良いみたいだよ。

45 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/23(火) 21:48:11 ID:
2003年のレボ2暗所保管でまだまだ現役

46 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/23(火) 23:00:13 ID:
ボロクソに言われるから2010年のヨコハマIG20(おなじくクルマも暗所保管)使ってるのを書き込まなかったが
上には上がいたw

47 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/24(水) 15:10:42 ID:
モチロンギュ

48 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/24(水) 15:45:07 ID:
ホロニック、ガーデックスなどの強者は居ないのか?

49 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/25(木) 01:32:52 ID:
ドイツの城みたいな名前のもあったよなw

50 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/25(木) 17:07:55 ID:
膨れやキレが無ければ10年は使う

51 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/07(水) 22:10:33 ID:
>>44
ウィンターマックスでも5年目で潮時を感じた

52 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/07(水) 22:59:30 ID:
ブリヂストンrevo2、7年乗ったけどまだまだ行けそうな気がしたよ

53 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/08(木) 14:12:11 ID:
ボリヂストンとダメロップ

54 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/09(金) 00:56:16 ID:
雪降るところほどそんなに減らないよね。
たまーに降るとこだとすぐ減っちゃう。

55 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/10(土) 23:23:58 ID:
古いGood yearはどう?

56 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/12(月) 00:32:54 ID:
>>55
リサイクルへ

57 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/16(金) 03:24:20 ID:
4306 トライーーーッ!!

58 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/09(日) 22:44:58 ID:
10年前のgoodyearは?

59 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/09(日) 22:50:36 ID:
>>58
来年badyearにしたくなかったら買い換えだ

60 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/10(月) 04:30:43 ID:
5年目のグッドイヤーアイスゼアナビ2
今年も装着しました。
ほぼ雪道ない福岡市内在住。
年末年始の関西方面への帰省で中国道
対策って感じです。
あと何年もつかな。

61 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/10(月) 08:48:09 ID:
あと3年は楽勝、滑るのはいきなり来るから注意な

62 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/10(月) 12:39:53 ID:
>>58
夏タイヤでも10年目とかあり得ない

63 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/14(金) 21:51:47 ID:
冬は新しいのを履いて夏は古いスタッドレスタイヤってスレッドか?
それとも古いスタッドレスタイヤを冬にまだまだ使用してます!ってスレッドか?
厚雪、凍結路は基本走らない地域のスタッドレスタイヤ使いのスレッドかな?

64 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/15(土) 12:41:39 ID:
長野県民だが10年間冬季に履いてたぞ

65 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/15(土) 19:05:33 ID:
こんな走り方してたら1年で半分ぐらい目減りしそうw
https://www.youtube.com/watch?v=4UyafZ6QXZg

66 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/17(月) 12:42:08 ID:
>>64
長野ってそんなヌルい温暖地なんすね

67 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 11:05:15 ID:
そろそろ横浜のK2の交換時期かな?

68 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 16:06:32 ID:
(>_<)

69 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 16:52:04 ID:
10年物(定温暗所倉庫保管)はいてるが以外とすべらないぞ

70 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/29(土) 19:06:22 ID:
>>57
ワロタw

71 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/30(日) 19:22:25 ID:
6年前のジオライダーだけど、新潟―長野間だとまだ無敵だよ、積雪圧雪限定だけどね
長野市内の凍結路面にはビビったけどw

72 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/30(日) 22:49:14 ID:
>>71
圧雪で走れないスタッドレスなんてあり得ない

73 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/01(火) 22:51:09 ID:
06年製iG20(アウトレット品)を09年12月から使用中
総計19000km(ほぼ乾燥路)使用で、溝はプラットフォームまであと1mmくらい残ってる
いまだゴムにひび割れ無し(ミシュランは5年でひび割れるクソだった)

この前雪が積もったので試走したけど陸橋の勾配くらいは余裕で上る(スタンバイ4WD)
愛知なのでアイスバーンは試す機会が無い(たぶんダメでしょう)

74 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/01(火) 23:30:46 ID:
試走する時点で免停にすべき
危険性帯有者だろ

75 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/02(水) 05:16:12 ID:
>>74
お前は名誉棄損で死刑になってろ。

76 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/02(水) 11:37:28 ID:
>>75
おまえ日本人だろw

77 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/02(水) 20:23:29 ID:
そうです、私は半島生まれのニッポン人です

78 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/02(水) 22:07:28 ID:
オレまだ04レボ1履いてる自慢

79 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/02(水) 23:55:22 ID:
>>74
プラットフォーム露出していない時点で冬タイヤとして合法なんだが
オールシーズンタイヤよりはマシだろ

80 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/03(木) 00:23:18 ID:
>>79
最初のスリップサインを超えた時点で整備不良だよ

81 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/03(木) 15:27:26 ID:
スリップサインなんてスタッドレスで出るまで履ききれんわ
車の寿命のほうが先だろ

82 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/04(金) 01:22:04 ID:
たまに凍結する地域であれば、12月にスタッドレスに履き替えて3月にノーマルに戻すまでの4か月でかなり減るよね
通勤使用だったりするとどうしても走るから

83 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/04(金) 22:43:11 ID:
>>80

プラットフォームも出てないのに、スリップサインが出るわけねー

84 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/04(金) 23:02:42 ID:

85 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/06(日) 21:58:07 ID:
シャーベット雪の下り坂コーナーで真横まで回ったわ!
カウンター当ててアクセル踏んだら戻ったけどマジで終わったかと思った

86 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/07(月) 11:55:04 ID:
>>85
FF?

87 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/07(月) 12:33:16 ID:
>>86
VTDのレガシィ
2速で下っててブレーキをチョンと踏んだらケツが左に流れたのでカウンター当ててアクセルちょっと開けたらお釣りもらって今度は右に流れて横向きのまま左コーナー反対車線いっぱい使って乗り切りました
これ20km/hも出てない速度でよ

88 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/07(月) 13:36:21 ID:
>>87
FFベースの四駆でその対応自体が間違い。

カウンター当てないでそのまま行きたい方向にステアを向け軽くアクセルONが基本。
カウンター当てるならパーシャルでONもOFFもだめよ、それで姿勢が落ち着く迄待つ。

実際は怖いからアクセル抜いちゃうんだけど、どれだけ我慢が出来るかが勝負だよ
FFで修業した方がいいw

89 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/07(月) 22:06:55 ID:
>>88
極力滑らないように走ってるのに勝負とか修業とか馬鹿じゃないのか
シャーベットの上に乗っかってハンドルもブレーキも効かないんだからタイヤ回して掻き出すしか無いだろ

90 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/07(月) 22:19:47 ID:
>>89
滑っちゃった(ロックした状態)んだから、グリップする方法を見出すんじゃねぇの?
2速で下りだぞ、それなりに速度出ているし自分が行きたい方向に車を安定して走らせるのが優先だと思うけど?

FFで雪道走った事ねぇんじゃね?w

91 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/07(月) 22:47:05 ID:
>>90
もう何言ってんのか分からん状態なんだが
それなりの速度じゃなくて20km/h以下の低速だしこの状況で優先するのは走らせることじゃなくてぶつけないことだし乗ってるのはFFじゃなくてAWDでしかもVTDはFR寄りのトルク配分で低μ路では普通にカウンター当てるから
そもそもオレはなっちまった状態に最善の判断でコントロールして切り抜けたんだけど何をおらついて修業しろとか言ってるわけ?

92 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/08(火) 13:31:07 ID:
AWDでカウンター当てたら、グリップを取り戻した瞬間にハンドル切って向きに進んでガードレールに刺さるぞ

怖いだろうけどアクセルを踏めばグリップが戻るから進みたい向きにハンドルを向けてアクセルを踏むのが正解

FRから乗り換えた元レガシィ海苔

93 88 2019/01/08(火) 18:00:03 ID:
>>91
俺も一昨年冬までBEE乗ってたんだよw

カウンター当てるのは速度出し過ぎブレーキ間に合わないか踏み杉でロックし状態でしょ。
本来アクセルONで姿勢造るかアクセルoffかブレーキ踏んでなるがままにするかの選択。
>92さんも書いているけど、姿勢を戻す選択だとアクセルon
これは雪国軽ワンボの配達おばちゃんでもやる運転方法。

スバル車はフロント流れるとリカバリ効きにくいから用心してね。
ちなみにVTD車両はコーナー進入前がFFでクリップ過ぎてFR的な動きで対応が難しい。

94 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/08(火) 19:14:27 ID:
>>93
去年までって20年落ちw
古い車自慢じゃなくて、古いスタッドレス自慢のスレだぞw

95 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/08(火) 19:17:23 ID:
>>94
失敬な!
2002年製で今でも17年落ちだwww

96 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/08(火) 23:45:53 ID:
>>92
ケツが出る→行きたい方向(進行方向)にステア
これってカウンターステア入れるってことじゃんw

そもそもWRCでも普通にカウンターステア使ってるし、
慣れてない人の問題はカウンターステを戻すタイミングが
遅れることだろ(操作→反応のラグが意識できてないため)
カウンターステアは必要だよ

97 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/21(月) 07:01:41 ID:
>>93
本当に話を読まない奴ばっかりだな

98 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/21(月) 15:16:48 ID:
BEEレガシィB4のご厚意に甘えて運転席に乗せてもらってたサル、かな

99 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/25(金) 19:02:06 ID:
雪、積もるほど降らないかなぁ
14、5年前の、X-ICE実力が知りたい@南関東マルチ

100 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/25(金) 23:52:23 ID:
たとえ夏タイヤでも14年前のブツなど決して公道では使いませんから…

101 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/30(水) 23:30:33 ID:
ひび割れ凄くない?

102 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/31(木) 02:28:38 ID:
シリカ入ってるとひび割れしにくいね

103 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/09(土) 09:49:44 ID:
シリカだと白いタイヤになるってチコちゃんが言ってた

104 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/09(土) 16:34:13 ID:
タイヤを割ったら中から角材や竹の繊維が出てきました。
これは戦時中のスタッドレスでしょうか?

105 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/09(土) 18:16:52 ID:
さよう、それはスタッドレス戦争で没になったスタッドレス達じゃ

供養しておきなさい

106 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/15(金) 13:50:24 ID:
古い冬タイヤは夏も不安だよ
高速を走らなかったり遠出には使わない車なら気にしないけど

107 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/16(土) 01:32:33 ID:
雨の日にアスファルトに深い轍のある県道などを走ると、排水性の悪いタイヤの不気味さを感じる。

108 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/16(土) 20:35:34 ID:
94年のピレリー履いて信号で減速したらバーストした。

109 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/16(土) 22:01:23 ID:
>>108
そんなことではあなた自身もバーストが近い…

110 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/17(日) 01:56:25 ID:
さてと、4306をまた来年使うとするか

111 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/17(日) 09:16:36 ID:
6年物で事故りますた

112 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/17(日) 11:19:05 ID:
ガリットG4の仰天性能

広い誰もいない空き地で積雪10cm上を急発進実験したら、時速30ぐらいでABS作動
雨の日、坂道に備えて加速したら縦にツルッと滑った
雨の日、高速でハンドル取られ、横にツルッと車線はみ出しそうになった
雪の日、高速運転してたら、いつの間にかドリフトしてた

113 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/17(日) 18:36:24 ID:
下手くそなのをタイヤのせいにしてはいけません

114 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/17(日) 22:20:35 ID:
>>109
君は早く麻原尊師の待つ来世へ逝け

115 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/19(火) 18:25:41 ID:
スタッドレスは油分が抜けてひび割れて来た頃が最強だな
くらべたことないけど

116 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/22(金) 21:43:48 ID:
そうそう、ひび割れがサイプとなって積雪路の走破性が向上するんや

知らんけど

117 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/22(金) 23:18:13 ID:
スタッドレスはサイプが浅くなり砂が挟まるようになった頃が最強かな

118 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/03/04(月) 03:41:14 ID:
俺様メモ

手のひび割れにはアロンアルファ

119 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/03/04(月) 18:10:10 ID:
ここ数日の寒雨で13年製のiG30全然食わなくてワロタ
でもこのスレの住人にとってはまだ新品みたいなもんなんだよな、精進せねば

120 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/03/04(月) 23:17:39 ID:
>>119
俺の14年製のiG30はまだ大丈夫だ

121 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/03/18(月) 00:25:34 ID:
発進に苦労するから買い換える人(車)は長期使用無理
ここは、古くなって停止距離が延びても使いこなせる(路面状態を読める)人が集まるスレ

122 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/03/18(月) 06:45:52 ID:
新品の三流メーカー品にも劣るなんて…

通勤時間帯の低速走行はおやめください。

123 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/03/18(月) 12:22:21 ID:
もう雪ねーよ

124 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/03/18(月) 20:47:12 ID:
雪の日は通勤時間帯に被らないように真夜中2時に出勤してます。
ボロボロスタッドレスで。

125 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/03/19(火) 14:12:54 ID:
>>124
あなたの生活用品を運んでくれるトラックは一般道を深夜に走っているんですよ?
邪魔していないおつもりですか?

126 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/03/19(火) 22:39:46 ID:
白い粉がよう効くんや フヒヒ

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