【DS】プジョーシトロエングループの高級車ライン4

1 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/24(土) 00:49:34 ID:
DS Automobiles
http://www.dsautomobiles.jp/index.html
http://www.dsautomobiles.fr/accueil.html

前スレ
【DS】プジョーシトロエングループの高級車ライン3
https://2ch.live/cache/view/auto/1526738512

2 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/24(土) 00:54:05 ID:
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3 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/24(土) 07:19:37 ID:
>>2
退職金ってないんだな

4 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/24(土) 10:11:19 ID:
青山にDS STOREがオープンしたというのにおまいらまるで話題にしないの、流石だなw

5 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/24(土) 16:32:02 ID:
>>4
だって実質DS7しかないじゃん
SUVに興味無し

6 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/24(土) 16:42:06 ID:
345のニューモデルがそろわないうちはね、、、ガワ変えただけのシトロエン

7 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/25(日) 05:10:52 ID:
アルファ4Cに浮気しちゃった

8 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/26(月) 16:45:12 ID:
DS7を買いたいけど、田舎者は辛い

9 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/26(月) 22:10:58 ID:
DS4に非金属チェーン取り付けられるでしょうか
スポーツシックでタイヤ 225/45 R18 です
シックと比べてクリアランスが少ないのではと心配です

10 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/26(月) 23:44:42 ID:
>>3
今話題の日産も退職金ないよ

11 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/27(火) 04:04:40 ID:
知ったか

12 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/29(木) 12:33:55 ID:
DS3クロスバック導入決定の案内来たわ

13 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/29(木) 17:22:02 ID:
発表会が2月って思ったより遅いな…

14 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/29(木) 20:54:12 ID:
買おうDS3クロ

15 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/02(日) 19:08:36 ID:
DS3クロスバックがDS3の後継車ってことになるの?
普通のDS3はもう出ない?

16 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/02(日) 19:09:38 ID:
↑DS3の後継車は出ないのか?ってことです

17 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/02(日) 20:38:40 ID:
普段ベンツに乗ってるんだけど、整備の代車できたDS5を見て唯一無二のデザインに惚れそうだ
ただ、シートの座面の小ささが自分の体に全然合わなくて疲れる
みんなどうやってドラポジ合わせてるんだ
ひょっとすると後席を潰すくらいシートを後ろにずらさないと駄目かも

18 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/03(月) 19:52:45 ID:
Dsブランドの車種、デザインが命はわかるんだけど、装備はかなり見劣りするよね(全体的に古い)
Ds3crossbackかっこいいけど
今時、1DINコンソールとか

19 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/03(月) 21:48:12 ID:
しっかしDS7クロスバック以外は作りが古いものばかりなのに
ポンポンとDS store作って、そんなに需要があるの??
このメーカーだけはやりたい事がサッパリ分からん。

20 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/03(月) 22:40:15 ID:
>>19
新車で300万が新古車で150万だもんな
最初からさげろって

21 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/04(火) 00:06:36 ID:
.DS_Store

22 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/04(火) 00:25:44 ID:
ゴーストな店舗、か

23 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/04(火) 14:46:29 ID:
DSを下にすればよかったのになぁ
ダブルシェブロンがデザインにないと…

24 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 00:31:42 ID:
>>kwsk

25 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 07:36:35 ID:
魅力なし

26 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 13:03:35 ID:
貧乏なんでDS3の1.6Tの6MT、5年落ち~を狙ってるんですけど、
燃費以外に気をつけておいた方がいい点ありますか?

27 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 16:22:36 ID:
>>26
燃費気にするくらい貧乏なのに自動車税高い1.6選ぶのかね?
乗る捨てる覚悟ならいいけどリセールはゼロに近い
買うとき出す金はほぼ掛け捨てだぞ
あと何のってるか聞かれたら返事がめんどくさい
壊れても台数でてないから選べる中古車自体すくないし、整備士も経験が少ないから詳しいない
ディーラーで認定車買っても全然安心出来ないぞ
自分でなんとかっていっても情報が少なすぎる

28 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 17:05:34 ID:
>>26
・燃料噴射ポンプが対策品に交換されているか
・ウォーターポンプを交換しているか
・前のオーナーがエンジンオイルをまめに交換しているか
・ウォッシャー液のフタがくっついているか
ぐらいかな

29 25 2018/12/05(水) 18:33:11 ID:
>>26
あ、燃費悪いのは理解してるって言いたかっただけで、気にはしてないです。
コミ100万かからず、そう古くなく、見た目が気に入り、4人+多少の荷物が乗り、MTでそれなりに走りそうな車。
この条件さえ満たせば、自動車税や燃費は多少悪くても気にしません。
今日つらつらと中古車サイトを眺めてて、これしかないなと。
リセール悪いのは承知で、だからこそリセールバリューの落ちきった5年5万キロ越えくらいの過走行気味のやつを狙い、8年ぐらい乗って廃車でいいかなーと思っています。
にしてもマイナーすぎるから気をつけろってことですね。
確かに…

>>26
具体的に挙げてもらって本当に助かります。
全部確認リストに入れときます!

30 26 2018/12/05(水) 18:33:54 ID:
名前もアンカーも間違えました。すいません。

31 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 18:54:55 ID:
>>16
出るよ。2019年予定

32 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 21:05:54 ID:
しかし今販売してるのってDS3とDS7だけなんだけどこれって近々新ラインナップを出すから!?

とか妄想して今日も1日が終わる。

33 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 22:11:38 ID:
>>29
5年落ち5万キロの乗り出し100万ってカーセンサーみてもないな
大体130くらい
7、8年落ちならあるけど
それが大してメンテで金かからず7年も乗れるかってことだがまず無理だぞ
最初から壊れててもおかしくないし

34 26 2018/12/06(木) 11:54:18 ID:
>>33
修理維持費用が莫大なら見送りもやむなしですねー…
ただ、ネットで調べても「こんなの維持してられんわ」レベルの
故障が頻発ってほどでもないような気がしています。
よくある事例の中では、パワーウィンドウが壊れたらちょっと高そうですが、
他は(吸気にススが溜まるとか何とか)10万かからず直りそうな。
あとは初期のATもダメみたいですが、MT狙いですし。

いま乗ってるのも国産ですが18年14万キロとかなので、
距離や年数なりの維持コストという一般論としては理解してるつもりですが、
やっぱりフランス車なめるなってレベルで金かかりますかね…?

35 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/06(木) 20:13:39 ID:
>>32
後2~3年内にDS4とDS8が出る

36 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/06(木) 20:46:03 ID:
>>34
それなりに消耗品交換しないといけないってのが
わかってるなら良いと思うよ。
俺は買って後悔する方を選ぶ性格だ
悩むならいっとけ

37 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/06(木) 21:12:07 ID:
2015年のds3 1.2リットルAT乗ってるけど、全く故障ないですよ。

38 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/06(木) 21:40:34 ID:
居住性は悪いけど、そこに目を瞑ればDS5悪くない車だな
特にゴルフバッグが荷室に横に入るのがいい
見た目の割に横幅大き過ぎってのは置いといて

39 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/07(金) 12:05:15 ID:
DS5初代だけど新車を購入してからまだ乗ってるよ。なんだかんだで愛着あって手放せないんだよね。まだ故障してないけど、豆に点検はしないとね

40 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/07(金) 13:13:27 ID:
はっきりいって点検なんて次のオーナーの為みたいなのものだよな
普通に新車ならそうそう壊れないし保証もある

41 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/08(土) 00:02:32 ID:
俺のDS4ちゃんと点検しててもボッコボコに壊れてるから調子悪くなりゃ入院でいいと思ってる。
次の代車が楽しみになるレベル。

42 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/08(土) 01:13:43 ID:
実質的に全国で新車何台売れてるんだろ?

43 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/08(土) 08:33:32 ID:
カフェレーサーはまだまだあるよ!
カフェレーサー終わったら来年の3月までDS7一車種販売とか笑う。

44 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/08(土) 10:35:59 ID:
笑笑

45 26 2018/12/09(日) 07:51:20 ID:
>>36
ありがとうございます。
何せ車体が安いので、仮に相当運が悪くて
予想より10万20万余計に修理でかかったとしても
全然やっていけるし、買う決心つきました。

46 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/10(月) 15:24:24 ID:
高級車と自称しているけど、

カックンブレーキ(笑)

それがシトロエンDSという欠陥車。

※本国左ハンドルのブレーキラインブーストのまま、
なんの対策もせず、コストカットの為に、
ただ右ハンドル化した 
日本法人の責任は大きく
高級ブランドを自称する
輸入車代理店として
車の販売者として
失格レベル。

47 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/10(月) 15:32:52 ID:
ブレーキ効き過ぎ笑

48 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/10(月) 18:33:52 ID:
カックンブレーキは伝統だろ

49 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/10(月) 20:06:56 ID:
DS7もカックンなん?

50 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/10(月) 21:42:56 ID:
代車でDS5に乗ってたけど、ブレーキの初期制動が強くてコントロールもし易いからすごく安心感あったぞ
普段乗ってるメルセデスはリニアにブレーキが効く(人によってはカックンと言うけど)けど、DSくらい効き始めが強い方が好みだ
カックンつっても運転手がコントロールできるわけだし

51 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/10(月) 23:40:47 ID:
まあ日本車と違う感じはするが慣れたわ。

52 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 13:05:05 ID:
ブレーキもアクセルも足の無段階調整が出来ればカックンしないと思うけどなぁ。
普段のブレーキングで繊細な踏み込みを強いられるのが、面倒と思う人はいるかもしれんが。

53 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 14:45:26 ID:
DS7のブレーキは普通だった。
デザイン以外にこれといった癖や特徴がない車だったな。
あのキラキラギラギラが好きで買う人も一定数いるんだろうな

54 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 15:03:43 ID:
なんであんなに効くんだろう

55 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 18:53:15 ID:
エグザンティアより前のハイドロ車はブレーキまでハイドロ系統に組み込まれている。
ブレーキはスイッチと言われた。普通の車から乗り換えると慣れるまでは強カックン。
慣れるとコントロールしやすいんだけどね、初期のC5は普通のブレーキ系統になったけど
感覚は以前のスイッチ感覚を残してた。
シトロエンらしい伝統のブレーキ感覚と思えばいいんじゃないの
持ち主は慣れるでしょ

56 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 20:28:51 ID:
ちょっと乗っただけで扱いやすいのが分かった
プリウスの方が全然難しい

57 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/12(水) 01:32:20 ID:
実質的にDS7って何台売れてるんだい。

58 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/12(水) 08:46:31 ID:
シトロエン時代のDS3ってこっちのスレでいいの?それともCシリーズスレ?

59 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/12(水) 13:29:44 ID:
セールスが必死だったから、まったく売れてないんだろうな。
一応は高級ブランドなのに、コスパコスパ連呼されても萎えるってもんだ

60 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/13(木) 00:27:14 ID:
DS7神戸で売れてるやつ、あの写真個人情報満載だから
消した方が良いのでは・・・。

61 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/13(木) 00:45:40 ID:
とりあえず6でも販売して7一車種期間を減らすんだ!

https://i.imgur.com/YkmOlBg.jpg

62 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/13(木) 10:00:29 ID:
>>50 それってシトロエンのセールストークに完全に騙されてるよ。
メルセデスは、左ハンドルを右ハンドルにする時にもブレーキブーストを調整している。
シトロエンジャポンはそれをやってないから、左ハンドルのブレーキブーストのまま
右ハンドルにしているから、ブーストが高すぎて カックンブレーキになる。
※つまり本国フランスの左ハンドルのシトロエンはカックンブレーキではない。

63 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/13(木) 10:01:29 ID:
>>54 62参照

64 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/13(木) 10:48:42 ID:
>>62
実際に乗り比べて感じた事を書いたまでなんだが
シトロエンのセールストークなんざ知らんがな

65 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/14(金) 00:16:11 ID:
>>61
7より好感触だわ

66 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/14(金) 16:29:28 ID:
なんか日産でありそう

67 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/15(土) 08:49:57 ID:

68 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/15(土) 17:12:44 ID:
現行のDS3。
洗車や雨の日にヘッドライト内部の水滴が凄いんだけど、同じ人いる?
パッキンが弱いのか滴ってる(笑)。
新車購入2年目です。

69 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/15(土) 21:58:25 ID:
DS5だけどやっぱり曇るよ。
晴れた日に裏蓋開けとくか、
蓋の裏に乾燥剤貼って置いとくかするかな。

70 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/15(土) 22:16:19 ID:
シトロエン顔のDS3でもなるよ

71 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/16(日) 05:15:29 ID:
>>68
ディーラー曰く仕様とのこと
安定のシトロエン

72 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/16(日) 11:33:28 ID:
ライトの中にシリカゲル入れておけば良いのか?

73 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/16(日) 11:42:23 ID:
>>68 です。
皆さんありがとう。ウチだけの症状じゃないのね。
まあこんなもんだと思って諦めます。
ドライブはめちゃ楽しい車だから大事に乗っていきたい。

74 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/16(日) 15:51:32 ID:
>>64
シトロスレでも暴れてるキティガイなので触らないように気をつけて

75 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/16(日) 16:56:02 ID:
DS7にトラブルがあったら、晴海の工場まで
持って行ってくれといわれて萎えた。
シトロエンのディーラーじゃ面倒診てくれんのね

76 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/16(日) 19:41:11 ID:
>>72
そう。
ゴム蓋剥がして中に乾燥剤、
(自分は使い捨てカイロくらいのサイズ、見た目のを折り曲げ入れる)
ホコリ入らないように、あと運転するときは取り出すのを忘れずに。

77 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/17(月) 13:42:42 ID:
カメラの除湿ケース用のやつが良い、5L用とか。
ただ湿気溜まってるだけなら良いけど、
ヒビ入ってたりパッキン不良なら意味ないし、
高圧洗浄は危険。

78 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/17(月) 14:22:43 ID:
奈良シトロエンに電話したらD3クロスバックは扱わないって言われた

79 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/17(月) 14:24:08 ID:
神戸まで行くのは考えられんしあきらめるか

80 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/17(月) 17:28:13 ID:
ハイドロニューマチックサスペンションが搭載されたモデルじゃないと
DSとは呼べない。

以上

81 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/17(月) 17:35:26 ID:
>>79
DSストアの遠隔地デリバリー/引き取りサービスあるよ
有料だけどな

82 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/17(月) 17:40:15 ID:
>>78
自分の近所のシトロは離れた場所だけど系列にDSストアあるから7以降のも引いて来てくれるな
でも部品交換伴う整備や保証関係する点検は出来ないって
DS3,4,5もそうならないように祈る…

83 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 02:18:12 ID:
>>80
ハイドロ信者は市んだらいいと思うよ

84 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 07:20:51 ID:
D3Cシトロエンで買えないとなると無理だな

85 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 07:21:26 ID:
せっかく売れそうな車なのにもったいない

86 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 09:28:47 ID:
アホなことしてるよな。
シトロエンすら成功してるとは言えないのに、
さらに販売網を分けるとは。

87 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 17:01:37 ID:
D3Cイイネ

88 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 18:57:08 ID:
DSシリーズはDSストア専売。
既存のシトロエンディーラーでは整備も出来ませんってのは
売る方も買う方も厳しいと思うけどな

89 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 23:41:27 ID:
GMは日本ではシボレーとキャデラック同じ店で売っているよな
シトロエンもDSもどっちもたいして売れないんだから一緒に売ればいいのに…

90 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 01:00:24 ID:
電話で聞いた限りではD3Cから扱わなくなるみたいだった
確かにD3は売ってたんだよな

91 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 02:32:45 ID:
7もだよ
DS3はまだ現行で売ってるからね
それが全部捌けたら終わりでしょ

92 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 08:12:21 ID:

93 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 09:12:52 ID:
DSストアがない県とかどうすんの?

94 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 17:02:15 ID:
>>93
有料のデリバリー/引き取りサービスを使うか
自分で他県のストア/サービス工場まで持ち込むか。

95 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 17:39:30 ID:
いらね

96 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 18:39:27 ID:
T-ROCかD3Cと思ってたんだが
T-ROCは日本で販売されるかどうか怪しくなってきたし
D3CはDSでしか売らないとか言ってるし
不本意ながらUXにするか

97 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/21(金) 06:22:21 ID:
何を言ってるんだ、日本のイタフラ車の父(創価ごり押し)GST会長佐々木公明さんは、創価学会員だぞ!!

98 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/21(金) 07:14:04 ID:
そうかそうか

99 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/21(金) 20:55:04 ID:
公明 という名前を子供に付ける親って。。。(笑)

100 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/22(土) 07:51:00 ID:
じゃあ、フレンチブルーミーティングに居る連中って。。。あっそうかそうか(笑)
どうりでキモイと思ってたんや(笑)

101 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/22(土) 08:48:23 ID:
ジジイがキモいとか言うなよ

102 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/22(土) 09:09:44 ID:
そいう君って。。。アッそうかそうか(笑)

在日 創価 で検索

在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索

朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索

※遺伝子異常は最新医学をもってしても治療法はない、つまり死ななきゃ治らない。

103 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/24(月) 07:30:15 ID:
日本のイタフラ車の父GST会長佐々木公明さんが、そうかってことは、
そこから枝分かれしていったイタフラディーラーも専門店もそうかってことか。

104 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/24(月) 22:33:50 ID:
DS3のSUVって日本いつ発売ですか。

105 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/25(火) 01:04:11 ID:
クロスバック発売は未定。
今のフランスの状況から見て、発表は夏かな。

106 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/25(火) 06:55:11 ID:
横浜のAZオートも そうか だぞ!!
営業の小玉は目が薄い朝鮮面で被害妄想激しいぞ!!
そうか 在日 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
※遺伝子異常に治療法はない つまり死ななきゃ治らない

107 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/25(火) 15:45:43 ID:
もう日本でもラインナップにページは追加されてるんだし、もうちょっと早いんじゃない?

と思いたい

108 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/25(火) 18:06:35 ID:
思い直してシトロエンでも販売してほしい

109 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/25(火) 18:45:06 ID:
別にいいよ

110 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/25(火) 18:47:57 ID:
たぶん買ってしまうわ、DS3CB

111 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/26(水) 05:20:04 ID:
いらね
うれね
魅力ねえ

112 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/26(水) 08:10:50 ID:
タイヤ空気圧レコメンド2.3から
2.0にするだけで乗り心地よくなる

113 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/26(水) 10:04:46 ID:
DS3のグローブボックスを開けた上の部分(ダッシュボードの下というか。見えないところ)に
なんかダイヤルみたいなのがあるんだけど、何だか知ってる人います?
回しても何も起こらず。
C3も同じだと思うんだけど。

114 113 2018/12/26(水) 15:59:03 ID:
自己解決。
これを開ける(どっち回しだか知らんけど)と、
グローブボックス内にエアコンが吹き込むらしい。
物を冷やしたり温めたりするらしいですよ。

115 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/26(水) 23:52:05 ID:
>>114
あんな、車検証入れも入らないグローブボックスで何を冷やすのか?

116 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/27(木) 07:30:58 ID:
>>115
クローブだろ

117 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/28(金) 14:23:09 ID:
純正パーツ買うのに↓ココ使ってたんだけど、しばらく見ないうちに店じまいしちゃったんかなー
accesssoires-citroen.com

こっちは何故か商品をカートに入れられないし。
citroen-accessoires.com

他にWEBで注文できるところ知ってる人いませんか?

118 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/01(火) 17:25:15 ID:
結構冷えるよ

119 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/02(水) 03:36:54 ID:
せやろか

120 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/02(水) 16:26:53 ID:
Dominico shopとかいう所があるけど怪しさ満載なんだよな。

121 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/03(木) 15:40:01 ID:
>>120
ここってシトロエン名古屋天白ってとこみたいですよ。物によっては、デラ定価より安く売っている場合も有る様ですが、ほとんど定価ですね。安売りしているものはどうして安売り出来るのか不思議ですが?
ジャパンに怒られないのか?

122 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/06(日) 00:39:08 ID:

123 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/07(月) 13:59:03 ID:
DS7欲しいけど田舎はつ 辛いなあ

124 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/07(月) 19:24:48 ID:
>>121
ジャポンだがや

125 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/07(月) 19:40:32 ID:
DS3スポーツシックと208GT、
中古どちらにするか、迷ってます。
6速マニュアル。

126 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/08(火) 08:07:00 ID:
>>124
そですね😅

127 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/08(火) 08:57:34 ID:
迷うって何を基準にして買う予定なの?迷って買うくらいなら乗らない方がいい。どっち買ったって後悔するだけだから

128 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/08(火) 12:27:00 ID:
DS3のオートライト点灯があまりにも早すぎる。
この時期の東京で、晴天でも15時台にはついちゃう。
取説見ても感度調整とかないみたいなんだけど、みんな諦めてそのまま…?

129 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/08(火) 12:30:09 ID:
迷うならお金で決めるってのもあり
絶対額が低いのを選ぶか低減率で選ぶのか
日本車ならBRZと86どっち選ぶみたいなもんだろ?それよりは差はあるかw

130 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/08(火) 12:35:56 ID:
>>128
もう少し前のは地下駐から出て来たら真夏の炎天下でも点きっぱなしだったんだから気にしない
点灯してる方が安全サイドだし人間工学的にはその時間位から目の認識力は気が付かないけど低下してるって言うし(JAFmateより)

131 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/08(火) 14:36:24 ID:
>>128
>DS3のオートライト点灯があまりにも早すぎる。

っていうか、早めで文句言う必要ないんじゃないか?

132 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/08(火) 14:48:42 ID:
昔C5ブレークに乗っていたんだが、
あの時はオートライトの設定をすると、ライトを自分で消したくても消せないという謎仕様だったな
次のC5ではさすがに改良されていたけど

133 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/08(火) 15:09:00 ID:
早すぎる分には問題ないって人もいるだろうけど、
そんなの人それぞれじゃん。
だったらバイクみたいに常時onでも全然問題ないのかって話になる。
俺は、少々早めならまだしも、ついてるかついてないかもわかんないぐらい
明るいうちから点灯するのは気持ち悪くてイヤ。

感度調整できれば使いたいけど、やり方わかんないから
オートライトは使わず自分でつけてる。
こういう人もいるんだから感度調整させてほしいなと。

134 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/08(火) 15:36:59 ID:
オートライトの感度は調整不能
センサーのところにフィルター被せて感度にぶらせるやり方があるってディーラーで聞いたけどわざわざ分解してまでやろうとは思わんな

135 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/08(火) 16:29:12 ID:
DS3でサーキットやスポーツ走行してる人に聞きたいんだけど、ローダウン時のタイロッド角度の修正ってどうしてます?
バンザイ状態はダウンすれば当然なんだけどロッド長が左右で結構ズレてるんで露骨に挙動に影響するんですよね
このズレはうちの固体の問題なのかわからないけど、ロッドエンドアジャスターをどうにか出来れば改善しそうなんだけど・・・

136 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/08(火) 18:36:28 ID:
>>133
こういう人がいるから感度調整は出来ないようになってる
例えば点灯遅めの日産車オートライトでも点灯早いって寺にクレーム付けて設定変えてもらうとか(一昔前の日産は3段階ダイアグで変更可能)
それはかなり真っ暗にならないと点かないレベルで、人によってそれだけ点けたいと思う感覚は違うからオートライト義務化の流れになってるのに
ちなみに義務化時の数値は1000ルクス以下で点灯、これは日没1時間前位の明るさだそうな
東京でいうと冬至なら16:40位なので15時台後半ならその位の明るさになるよ

137 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/09(水) 07:16:26 ID:
VWやアウディはオートライトやオートワイパーの感度をディーラーなどでパソコン繋げて変えられるようになってました。
なんで、もしかしたらディーラーで調整してもらえるかもよ。

138 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/09(水) 07:41:18 ID:
大阪にもディーラー作ってくれよ

139 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/09(水) 07:43:25 ID:
神戸まで行きにくいから南のほう
堺あたりに頼む

140 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/09(水) 07:45:01 ID:
田舎の人って早く点くの嫌がるよね
あと貧乏人

141 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/09(水) 07:45:42 ID:
京都五条には春に出来るぞ

142 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/09(水) 08:54:21 ID:
>>137
ディーラーでも出来んよ
調整機能自体が無いんだから

143 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/09(水) 08:58:35 ID:
>>128
というか、消えるのが遅すぎ。対向車に注意されるレベル

144 133 2019/01/09(水) 09:00:06 ID:
オートライト自体は否定してないよ。
変更できないとすれば、相対的に早すぎるって言ってるだけで。
国産に比べて早いと言われてる周りのドイツ車と比べても圧倒的に早い。
同じPSA車以外で、俺より早くオートライトが作動してるの見たことないってレベル。
それをイヤだと思うかどうかは全くの自由。

>>137
少なくともユーザーレベルでは変えられないってことだね。
ありがとー。Dで相談してみる。

145 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/09(水) 09:55:24 ID:
>>143
消えるのが早いと点いたり消えたり忙しいぞ
例えば高速で上に橋が連続して架かってる区間、中央道とかにある
相当前だけどクラウンが橋の下を通過する度に点灯→消灯を繰り返して前走車はパッシングされてるのかとビビってたぞw

146 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/09(水) 10:00:13 ID:
>>144
>>134はスルーかい
オートライトの事はディーラーでも割と問い合わせがあるってさ
センサー感度弄るように出来てないからセンサーに物理的な細工加えるしかないよ

147 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/09(水) 14:21:31 ID:
結構個体差があるんかね
自分はDS3だけど点灯が早すぎると思ったことはないな
むしろ雨天とかで暗い時点灯して欲しいのにつかないなーって
思うことのほうが多い
(やむなく手動でつけてるが)

消灯も遅すぎると感じることはほぼない
たまにこんなに明るいのに自動消灯されないのかよ
って思うときあるけど
一度エンジン停めて再起動すると直ってる

148 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/09(水) 17:12:36 ID:
機械に個体差があるか人間に個体差があるか、両方の個体差が相互影響してるかのどれかよ

こういう時にこそ、そんな事気にする奴は日本車乗れっていつも言ってるアホの出番なのにな

149 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/09(水) 17:28:34 ID:
うちのDS3は雨天だと昼間でもライトつきっぱなしなことが多いな
調整できるなら感度鈍くしてもらおうとディーラーで聞いたけど出来ないって聞いてそこで割り切ったわ
3Dテールランプ渋いからつきっぱなしでもいいしデイライトもつきっぱなし加工してるから細かい事はもう気にしてない

150 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/09(水) 17:57:47 ID:
>>149
ワイパーと連動してるからね
ワイパー止めたらしばらくして消える事多いけど、雨天時は視界良くない事や傘とかで周囲を見ない人も多いから点灯させておくのがやっぱり正解だよ
周囲に認識させることが目的だから

151 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/09(水) 20:27:05 ID:
オートライトが早いってよく見るけど早くつくとダサいのかな?
自分DSウイング気に入ってるから別に付いてくれて良いんだけど。

152 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/09(水) 21:15:41 ID:
早く点いたら恥ずかしいなんて思考の方がダサいから心配しなくていい

153 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/09(水) 21:35:29 ID:
金持ちの高級車の方が大抵早く付いてるような気もするけど。

154 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/10(木) 07:32:41 ID:
ダサいとか気にする車ではないよ

155 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/10(木) 08:05:38 ID:
京都より先に大阪に作れや!

156 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/10(木) 10:02:11 ID:
2013年式DS3THP 去年の1年間4万~5万キロの間に

フロントアッパーマウントのブッシュ抜けで交換
エアコンコンプレッサーの故障で交換
サーモハウジングの水漏れで交換
タイミングチェーンテンショナー劣化でエンジンガラガラ音出始めて交換
エンジンオイルフィルターの台座ブロックから水漏れで修理
ブレーキキャリパーのピストンの戻りが悪くなりオーバーホールとローター&パッド交換

中古車買う奴は気をつけろよー

157 133 2019/01/10(木) 10:26:51 ID:
真っ昼間から四六時中ライトついてても気にならないんならもはやオートライト自体いらないわけで、
そうじゃないって人はつまりどこかに線引きがある。
そして俺とあなたの線引きは違うってだけ。

>>134
ごめん気付いてなかった。
感度を上げる方向のDIYなら想像つくんだけど、
下げるってことは余計に光を入れる必要があるわけで、なかなか難しそう。
電気的にいじるとかなら別なんだろうけど。

158 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/10(木) 12:12:18 ID:
オートライト君しつこい
センサー感度については思うところはあるけど不具合じゃないので仕様として受け入れるか解決法を自分で見つけてココで紹介してくれ

159 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/10(木) 12:32:28 ID:
>>156
テンショナーとキャリパーなんか15年前の車で弱点とか言われてたけど相変わらずなんやね…
自分はまとめて修理と思いキャリパー音鳴りちょっと放置してたらオーバーホール無理って交換になったから、小まめに直さなきゃダメだね

160 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/10(木) 19:16:01 ID:
>>156
我が家のDS3はデビューセリの8年落ちで10万キロに差し掛かるところだが、オイル系が一通り漏れただけであとは大きな問題はなかったな。
車検でローターがそろそろって言われたくらい。

161 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/10(木) 19:57:34 ID:
ds3 のフットライトオプションされた方います?
どうなんやろ。

162 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/10(木) 20:02:28 ID:
DSの取り扱い店舗じゃなくなったので、
DS5からDS7に変えられず、
BMWのX5に乗り換えます
今までありがとう

163 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/10(木) 20:49:08 ID:
DS専売化の犠牲に…

164 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/10(木) 23:32:36 ID:
2011年式(初代?)のスポーツシックは故障率高いですか?

165 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/11(金) 00:18:36 ID:
>>162
サッサとX5手放してまた来なよ

166 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/11(金) 00:25:16 ID:
>>164
国産メーカーみたいにはいかないよ
故障というかパーツの劣化によるトラブルは国産車に比べると断然多いから維持費はかかる
高圧ポンプなんて交換したら10万近くするのに4万キロも走ってないのに壊れたし

167 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/11(金) 00:33:53 ID:
あと個人的なスポーツシックの感想だけどさ
「スポーツ」って言ってる癖にくっそ遅いよ
俺耐えられなくて吸気系、電装系、マフラー、レースチップ等エンジン関係に50万円位使ったけど速くならんよ
走りを求めないなら良いけどさ

168 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/11(金) 00:44:13 ID:
>>161
着けても元々付いてるフットランプの灯りがあるから本当に意味が無いよ
着けても着けなくても差が分からない感じ
因みにあのフットランプは汎用品だよ
スズキのオプションのフットイルミとかと完全に同じだし
シトロエンのオプションになると3000円が1万円になる不思議wせめて外箱にシトロエンマーク入れとけよっていう
その外箱も真っ白で完全に同じという

169 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/11(金) 08:56:37 ID:
>>156
タイミングチェーンテンショナー劣化でのガラガラ音って
どんな音ですか?
(文字じゃ説明できんか・・・)

自分のDS3も朝起動直後エンジン冷えてるとかなり
デカいガラガラ音するんだけど
あったまるとそうでもなくなるからディーラーもってくと
気づいてもらえない

170 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/11(金) 09:23:44 ID:
>>167
スピーカーの音だとわかりにくいけどこんな感じ(他人の動画使わせてもらってます)
https://www.youtube.com/watch?v=BGBKp3P1tUE

エンジン始動から1分もせんうちに音はしなくなるけどほっとくとチェーンガイドとか内部パーツ破壊されて高くつくかも

>>167
1.6クラスとしては必要十分速いよ
ショートサーキットや峠専門だけどR56クパSやスイスポより軽快だしなんら不満はないな
直線での加速感求めるならFRか4WD買う

171 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/11(金) 22:30:25 ID:
>>168
LEDになるだけの違いってことですね。
でもLEDの白さも少し憧れるんですよね…

172 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/14(月) 00:21:20 ID:
ds4の本来ナビ画面が入るところ、うまい活用方法ないですか?
ナビは要らないんだけど、プラスチックのカバーが安っぽすぎて気になってしょうがない
送風口から吊り下げられるおしゃれな小物入れとかスマホホルダーとかあれば隠れていいかなとも思うんだけども

173 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/14(月) 11:38:15 ID:
>>172
パカっと開く小物入れをDIYしてスマホかタブレットのスタンドに。

174 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/14(月) 13:20:44 ID:
iPhoneならケース付けたプラス系が開いた蓋にほぼぴったり収まる。
滑り止めくらいは工夫が必要だけど、手帳ケースを折りたたんだ状態で置くだけで活用出来てたよ。

Xにしてから通常画面の横表示が出来なくなったので、試行錯誤した結果シトロエンロゴのところに手帳型用スマホホルダーを穴開けて固定した。
元に戻すのもこのプラパーツだけ入手すりゃいいしね。

175 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/15(火) 01:12:43 ID:
送風口から吊り下げで隠すくらいでいいなら、いっそ両面テープ貼り付けでカップホルダーとか物入れとかでもいいのでは。周りよりへこんでる部分だからスペーサー代わりに板状のものを1枚挟んでもいいし。

176 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/15(火) 21:09:02 ID:
カーセンサーアフター保証が2年間で30万なのですが
故障費は2年で30万越えるものでしょうか…?

177 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/15(火) 21:18:55 ID:
車種と年式によるわな
ここ15年くらいのシトロエンなら
故障は少ないし2年で30万円は高過ぎな印象

178 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/15(火) 21:24:35 ID:
車種抜けてました
DS3 スポーツシック 2010年式です
車体毎に当たり外れがあるようで
ハズレ個体だとどのくらい故障費掛かってるものかと思いまして

179 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/15(火) 22:06:47 ID:
アフター保証そんなにしたっけ?
2年前にアフター保証つけて買って、14年式スポーツシックを
最近まで乗っていたけど10万ぐらいだったような。
結局、故障らしい故障はなかった。

180 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/15(火) 23:18:08 ID:
2年30万は10年以上経過したC5でもトントンレベル

181 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/15(火) 23:47:12 ID:
>>178
走行距離幾らの個体なの?
6万キロ超えた頃からあちこち使い傷みが出ましたよ
そんなに維持費が気になるならもっと新しい年式を買った方が良いと思うの

182 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/16(水) 00:17:17 ID:
>>171
フットイルミはドアスイッチと連動してるからちょっと違うかな?
ドアを開けると点灯して、ドアを閉めると消える
フットランプも同じ点き方するし、フットイルミってLED1個式で明るくないからフットイルミ付けた後、全く違いを感じられなかったよ

LED化したいなら、フットランプの電球はT10規格キャンセラ無しの一般的なものでOK
フットランプレンズが赤色で透過が悪いのでラゲージランプレンズ(クリア)が同じサイズなので交換すれば爆光仕様になる
ただ運転してたら目がチラチラする位明るいので、レンズは赤色のままでT10LEDを入れるのがオススメです

183 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/16(水) 09:09:49 ID:
3年落ちで初車検受けたばかりの3.8万キロのDS3スポーツシックを車両価格税込100万で買ったけど同程度のを店頭やサイト見ると150万以上で売ってんだよな
業者オークションでもDS3は安値でしか取引されないから店舗所有の車じゃなくてオークション代行で仕入れてもらったほうが安く買えるぞ

184 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/16(水) 09:15:51 ID:
何を言っているんだ!日本のイタフラ車の父(自称)GST会長佐々木公明は創価学会だぞ!!
ちな横浜のAZオートもGST傘下な。
GSTで下取ったボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。

店長の児玉の顔が創価朝鮮人でワロタ(笑)
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、昭和時代の軽自動車ごり押し営業でワロタ(笑)
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ(笑)
AZの売り上げダウンの原因は精神を疾患している店長(笑)

185 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/16(水) 17:10:49 ID:
長文はだいたいジジイ

186 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/16(水) 18:13:09 ID:
GSTの佐々木公明は、創価 だけ覚えて帰ってね(笑)

187 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/16(水) 20:00:01 ID:
だから何?

188 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/16(水) 20:47:40 ID:
クロスバック出るまで我慢

189 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/17(木) 06:13:15 ID:
いらねーよあんな売れ残り

190 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/17(木) 09:33:43 ID:
DS3クロスバックってあれ市場ウケしてんの?
良さがサッパリわかんないわ

191 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/17(木) 15:47:02 ID:
他の機種でもあるけど、あのヘッドライトの形状は一定の支持があるのかな。

192 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/17(木) 16:34:21 ID:
>>185 >>187 は遺伝子異常の創価学会員ゴキブリ(笑)

朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
在日 創価 精神疾患    で検索

(笑)

193 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/17(木) 17:03:56 ID:
創価学会会員に親殺されたんだとしてもお前個人と会員個人の問題だからねぇ
こと車に関してはなんの繋がりも無い

194 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/17(木) 18:04:56 ID:
>>192は創価じゃないほうのゴキブリ

195 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/20(日) 08:40:02 ID:
そろそろ新車種出さないと7だけで経営成り立つのか。

196 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/21(月) 10:17:08 ID:
MEYLEのアッパーマウント買ったけどハズレ引いてしまった・・
交換した後にハンドリングに違和感あったんでチェックしたら片側だけ僅かな遊びがあって左右入れ替えると反対側に遊びが出るんで製品の精度の問題だわ
純正のやつは3年でブッシュ抜けしたんで違うの付けたいんだが、モンローのアッパーマウントって品質どうなんだろう?

197 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/22(火) 12:59:00 ID:
DS3でそろそろ車検(7年め)なんで見積もりした
ブレーキパッド替えたほうがって言われて自分でも
そろそろかなって思ってはいるんだけど

なんせダストがひどいので純正以外にしたいんだけど
なんかいいのないですか?

ダストだけ少なくて効きはなるべく劣化しない
なんて都合のいい話ってないんですかね

ブレーキフィールに関しては純正で違和感ない
(特に言われているほどカックンブレーキとは感じていない)
のでその緩和については重視してません

198 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/22(火) 14:46:42 ID:
7年目ならローターもセットで換えたほうがよかろうね

199 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/22(火) 16:49:24 ID:
DS3ってリアローター変えると高いんじゃなかったかな
変えたことないから詳しくは知らないけど

200 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 00:01:52 ID:
>>199
リアのローターはベアリングが組み込んだ形で供給されるからお高いよ
フロントは鉄板だけだから安い

201 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 00:05:46 ID:
>>197
ディクセルの使ってるけどホイールの汚れから開放されたよ
普通に運転する分には何ら問題ないし満足してる

202 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 01:07:28 ID:
>>195
「DSブランドはセダンとSUVでやっていく」って取材はみたことあるな
一番のターゲットが中国市場で、もうDS5のセダンとか2008みたいなSUVとか専売モデルも色々あるから、他のモデルはあんまりやる気ないのかも

203 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 01:47:54 ID:
DSも年1台ずつ新型出してくんじゃなかった?だとしたら今年はDS3Cで終わりっと
秋くらいに発表される来年モデルを待ちましょうw

204 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 09:04:06 ID:
DS3に車高調と18インチホイール組んだんだけど、路面のデコボコでハンドルとられるのはいいとして
ハンドルとられた方向に電動パワステのアシストが作動して怖い
ディーラーでEPSの感度調整とかも可能なんでしょうか?

205 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 10:38:14 ID:
ブレーキは必要以上に踏まないようにしてる。だからホイールも汚れない。
いつも7年8年、距離にして5万K程度は乗るけど一度もパッド交換したことない。

206 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 12:38:53 ID:
>>204
18インチは過剰だろ
アホか

207 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 12:53:21 ID:
>>197
オレはプロμのユーロエコ
なんで早く交換しなかったんだと思うレベルになる
効きもカックン傾向がスーッと効くようになった

208 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 13:19:29 ID:
フランス車の足弄ってどうすんだとは思うけどね、勿体ない

209 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 13:28:49 ID:
ノーマル足じゃサーキットも峠も面白く無いじゃん
日常カーじゃなくて遊びカーだぞ

210 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 13:34:27 ID:
>>206
ノーマルで17なのに18で過剰ってアホか?

211 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 18:00:09 ID:
>>210
DSなんかカッコつけブランドなんだから純正時点で見た目重視のオーバーサイズだろ
18だと扁平40か35?なら色々と弊害出ておかしくはないわな

212 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 19:55:05 ID:
C3のノーマルが何インチか考えたら
18が過剰かどうかわかるんでは

213 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 21:10:17 ID:
サーキットはまだしも峠ってどこの田舎もんだよ

214 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 22:52:55 ID:
>>213
東京住んでて夜な夜な箱根や伊豆、大垂水や奥多摩行ってたぞ
若い頃まだ日本車乗ってた時だったけど

215 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/24(木) 02:25:40 ID:
>>210
ショップに踊らされて車高調とか入れるバカには着ける薬がない
いいカモ客だな

216 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/24(木) 09:00:58 ID:
>>215
お前の世界が小さいだけだと思うよ
しかし、レスの質的に頭の固いオッサンしかいないのかね
そりゃモータースポーツも寂れるわ

217 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/24(木) 12:40:13 ID:
自分の常識を押しつけたがるバカがいるとこうなる

218 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/24(木) 18:54:29 ID:
という固定観念

219 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/24(木) 20:14:36 ID:
>>216
解決策はEPSじゃねえよ。
しかも感度調整なんか出来るわけ無い。
そんなことも知らないから、ただ単に車高調とか入れちゃうんだよ。
いまは後悔してんだろ?高い金つぎ込んじゃってさ。

220 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/24(木) 23:26:45 ID:
DS2 Sport Chic買った
20年間ありがとう!プジョー306!

221 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/24(木) 23:27:17 ID:
あ!DS3ね
ごめん

222 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/24(木) 23:31:57 ID:
なにそれーDS2超気になるー

223 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/24(木) 23:48:43 ID:
DS3新車買って納車前に車庫調入れたから純正の乗り心地を知らない
車高が高すぎてタイヤとフェンダーの間が間抜けに見えた
昔のシトロエンなら解るがコイルオーバーのショックアブソーバーに独立懸架式でもない安価なリア足回りなんだから乗り心地もへったくれも無いだろうに

224 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/24(木) 23:56:56 ID:
まぁ普通は純正で走り込んで不満が出てきたらそこを改善するためにセッティング幅が広い車高調でセッティング出しながら調整するのが本来の使い方なんだがな
ファッションで車高落とすだけなら昔みたくスプリング2巻半カットでも充分だろうけど、車検厳しくなったからパーツ屋の養分になるのも仕方ないねw

225 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/25(金) 00:50:29 ID:
DS3の顔面マイナーチェンジしてだいぶ良くなったな
前の優雅さのかけらもない威嚇するような釣りハの字口は本当理解不能だった
現行も個性的だが鼻のでかいコアラみたいでまだかわいいわ

226 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/25(金) 01:36:46 ID:
DS3 sports chic 良いなぁ。あまり中古で球数多くないから、色とか拘るとなかなかお目当てのに出逢えないんだよねぇ。

227 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/25(金) 08:04:16 ID:
DS3でAndroidスマホをBT接続してるんだけど、
音楽が再生できない。ハンズフリーは使える。
初期型だからユニットのアップデートが要るのかなーと思って
Dに金払ってやってもらったけど、
電波アイコンが出るようになっただけで挙動は変わらず。
ユニット側でBTの接続プロファイルも変更できないっぽいし。
huaweiのhonor9なんだけど、機種依存なのかなー?

228 227 2019/01/25(金) 08:10:29 ID:
できない、は曖昧すぎた。ごめん。
カーユニット側の音楽ソースにBluetoothが出てこないし、
スマホ側で適当に音楽を鳴らしても、スマホ本体で音が出るという状態。

229 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/25(金) 09:15:04 ID:
欧州車のトーションバーを乗りもしないで否定するなんて、ただのキモヲタデブハゲじゃんね

230 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/25(金) 09:40:36 ID:
>>229
トーションバー使ってる現行車ってフラ車だとカングー位じゃね?
トーションビームと近藤?

231 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/25(金) 11:50:38 ID:
ごめんごめん、間違ったw

Cセグまでの大衆車は殆どがトーションビームだけど、それでも中途半端な国産より足回りを褒められることが多いのは、決して先入観や提灯記事だけではないよ

232 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/25(金) 18:45:38 ID:
>>231
トーションビームは取付剛性が高く横方向のコンプライアンスも高いので、安いし軽いし、前輪駆動のコンパクトカーにはピッタリなんだよね。
>>223みたいな、独立懸架が絶対的に一番いいって信じてる車のことを全く知らない奴が車高調を入れるとか、お笑いだよ。
これからもショップのカモ客で色々売り付けられるんだろう。

233 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/25(金) 21:39:29 ID:
>>232
トーションビームが良い訳ないだろ

234 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/25(金) 22:29:30 ID:
あれ?
DS3カブリオってもう買えないの?

235 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/26(土) 09:27:49 ID:
ノーマルのDS5だけど路面の状態が悪いとハンドル取られる

236 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/26(土) 12:54:01 ID:
それはほぼ幅広低扁平なタイヤが原因

237 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/26(土) 12:55:38 ID:
トーションビームが優れているというより、そのセッティングが国産よりも上手だからだよ

238 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/26(土) 13:22:37 ID:
>>233
素人乙

239 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/26(土) 13:56:55 ID:
>>236
電動パワステの影響も少しあるかも
油圧式に比べて直進時保持力を少し持たせてる感じがする
そこに扁平タイヤが組合わさると進む方向にズレが生じる感じ

240 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/26(土) 16:52:14 ID:
シトロエン触り辛い。

241 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/26(土) 17:05:16 ID:
さわりづらいとは?

242 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/26(土) 18:57:24 ID:
>>235
不自然に路面のハンドルとられるならEPSをオフにして乗ってみ
それで変なとられが無いならEPSが原因
ステアリングセンターが狂ってたりEPS制御の不具合で車が勝手にパワステのアシストやってる症状

243 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/26(土) 19:30:02 ID:
DS5 は油圧パワステだろ

244 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/26(土) 19:42:04 ID:
電動油圧式パワステって書いてるねぇ

245 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/27(日) 00:28:12 ID:
電動油圧ポンプで油圧作ってるだけだから、
横滑り防止装置も各輪ブレーキ制御だけで
ステアリング制御はしてないんじゃないかね?
只のバタつきでは?

246 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/27(日) 07:14:56 ID:
>>239
電動パワステが人間がステアしてないときに直進をアシストするのは当たり前

247 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/27(日) 08:45:25 ID:
>>233
メーカー側にはいいだろ

248 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/27(日) 08:49:38 ID:
>>233
トーションビームのダメこところは?
説明して

249 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/27(日) 09:22:59 ID:
ds3のMFDが音するからなんだと思ったら、
アクティブクルーズコントロールセンサーダーティー
でクリーンにしろみたいなの出たんだけど、
ds3ってただのクルコンだよね?

250 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/27(日) 11:27:43 ID:
>>233
技術が進むと今までダメと思ってたものが実は良かったってことになる場合だってある
みんカラなので信憑性は置いておくとして、トーションビームについての興味深い記事を貼っておきます

251 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/27(日) 18:56:50 ID:
トーションビームは傾斜角が独立懸架に比べると大きい
乗り心地、コーナーリング性能は独立懸架の方が優れてる
今のトーションビームは昔に比べればマシになってるだろうが独立懸架式には敵わないだろ
レーシングカーや高額な車輌は当然独立懸架式を採用している

252 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/28(月) 02:48:24 ID:
コンパクトカーのリヤに場所をとって重く機構が複雑になるトーションビームを使う事を考えてみたらいいんじゃないかね
それも潤沢にカネを使えるドイツ高級車ブランドでもないんだから。
適材適所って事も考えられんようではねぇ

253 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/28(月) 08:01:46 ID:
>>252
>>252
トーションビームが複雑になるって逆だろ
コンパクトカーにトーションビームは正解だがデメリット考えず絶賛するバカが増えてきたのが謎
まあ自分の車に採用されているからだと思うけど廉価サスペンションであることは理解した方がいい

254 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/28(月) 14:22:59 ID:
>>252はマルチリンクなりとトーションビームを書き間違えただけでしょ。

デメリット、というか弱点もあるのは重々承知だが、それでも仏車に乗っててトーションビームを否定するバカこそいないよ。

255 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/28(月) 15:50:20 ID:
まぁ選べるなら追い金してでもマルチリンクを選ぶかなぁ

256 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/28(月) 17:51:11 ID:
>>254
車輌価格が安いからトーションビームで諦めてる
出来りゃ独立懸架式の方が良いけどねー

257 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/28(月) 19:06:28 ID:
失礼単純で軽く作りやすいトーションビームと複雑でフリクションもでかくなりやすいダブルウィッシュボーンやマルチリンク、と言いたかった

258 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/28(月) 20:24:54 ID:
自分の車に採用されているからだと思うけど廉価サスペンションであることは理解した方がいい
ほんとそれ

259 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/28(月) 22:43:29 ID:
走行性能が高いという意味ではWウイッシュボーンやマルチリンクが有利なのはそれに特化してるレーシングカー等で軒並み採用してる事からも明らかだろう
だからといってそれがコストに制約あって走行性能以外も高い次元で満たしていかないと競争に勝てない乗用車で本当に最適かはよく考える必要がある

最悪満足出来るのはここでの口プロレスで勝利宣言出来るだけってレベルのものだってあるかもしれない
例えば300万で売る車でマルチリンクの足回りに20万分かけたとしてトーションビームなら10万、差額の10万は他にかけられる事になる
セッティングでマルチリンクとほぼ変わらない性能を出せるなら、その他にかける10万を上手く使って魅力的な車を作るのに有利に働く

かもねw

260 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/29(火) 07:35:15 ID:
>>259
エディション1にマルチリンクを付けたのが良くないと思う
言っているようなメーカーの姿勢ならエディション1にもトーションビームで良いんだけど

261 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/29(火) 07:38:16 ID:
>>260
これはメルセデスのaクラスね

262 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/29(火) 08:22:15 ID:
初物は慎重なメーカーならオーバークオリティで作ってしまう事はよくある話だね
ベンシは一応プレミアムメーカー?だから下のランクの製品作るのにかけるコスト配分を見誤ったとか、もしくは技術の進歩で所定の性能をトーションビームで賄えるようになったとか?

逆にスズキのキザシなんかも軽ばかり作ってるとこがいきなり2Lクラスのフラッグシップセダン作るのにシャシーにお金かけ過ぎて走行性能も良く隠れた名車扱いになってるけど、コスト配分バランスが悪くてトータルではイマイチな評価だし
そしてこいつもリヤマルチリンクだぞw

263 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/29(火) 08:53:17 ID:
300万クラスのMINIはずっとマルチリンクなんだよなぁ

264 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/29(火) 09:04:11 ID:
miniは300万円代スタートとはいえ事実上オプション必須だし、クーパーSなんぞにちょっと盛れば600万超えるし
バリエーション腐るほどある上、BMWへの流用のためのベースでもある。
コストかけられる余地は全然あるわな

265 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/29(火) 10:40:46 ID:
600万ってJCWフルオプションだな

266 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/29(火) 11:41:17 ID:
BMWミニは正直言って元祖ミニの精神壊してるよな、そりゃ買収した以上どう料理しようと
勝手だし、時代の要請もあるだろけど。簡素の美学があったわけじゃない、ちゃらついた車じゃないぞって作ったはずなんだけど

267 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/29(火) 12:36:29 ID:
それはDSにも言えるじゃんね
昔のDSは以下ry
でも、それでも良いと思うよ

268 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/29(火) 13:14:47 ID:
いうて元祖ミニだけ売ってたら今頃店畳んでるだろうな。

269 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/29(火) 14:04:43 ID:
会社潰れりゃ美学もなんもないわな。
今のミニ売れてるし。

270 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/29(火) 14:23:25 ID:
BMWミニは初代スーパーチャージャーのが一番良かったな

271 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/29(火) 14:25:31 ID:
C3は学会カラーの限定版で笑ったがDSにはああいうのは来ないだろうな。

https://i.imgur.com/mINqrtY.jpg

272 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/29(火) 17:49:03 ID:
おまえらがソウカ車両みたいなこと
言うから、、、

273 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/29(火) 21:27:35 ID:
そうかそうか

274 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/29(火) 22:11:05 ID:
速攻で完売だなw

275 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/29(火) 22:15:08 ID:
>>271
うわ…

276 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/29(火) 22:17:01 ID:
アートかファッションか大作か

277 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/29(火) 22:30:37 ID:
アートファッション大作戦

278 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/29(火) 22:56:38 ID:
そらもう大勝利ですよ

279 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/30(水) 00:09:09 ID:
DS3 CROSSBACK って、いつ日本で発売されるの?

280 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/30(水) 07:27:30 ID:
ファッションも今や遅れをとってる笑

281 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/30(水) 08:29:43 ID:
カスC3は特に夏場、見た目で暑苦しそうだな

282 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/30(水) 09:11:46 ID:
DS3は4月くらいじゃない。
ふにゃ目の子。

283 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/30(水) 09:44:31 ID:
3のテールウインカーLEDにした人いない?

284 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/30(水) 11:12:29 ID:

285 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/30(水) 14:42:58 ID:
>>284
ありがとう。しかしそんな簡単に素人に外せるんかいな。

286 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/30(水) 15:53:06 ID:
テールライトならすぐ外れるぞ
ラゲッジ横のフタ外してライト固定のネジ1個を手で回して外せば取れる。工具も要らない

287 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/31(木) 19:12:20 ID:
DS4のLEDヘッドのウインカーシーケンシャルには簡単にできなさそうかね

288 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/31(木) 20:49:00 ID:
3ができてるんだからできそうなもんだけどね。どうなんだろ。
ディーラーのブログもそういう所有者の気になりそうな事について書けばいいのに。

289 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/01(金) 00:12:34 ID:
保証できないことはやらんのだろうな~。
ECUこちょこちょしないと出来なさそうだし(☍﹏⁰)

290 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/01(金) 08:29:50 ID:
DS3C待ってたけどDSショップ専売じゃ買えないな
残念だ

291 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/01(金) 10:31:51 ID:
DS3C悪くないと思うけどぶっちゃけブランド分けるほど独自性は無いわな

292 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/01(金) 12:17:43 ID:
ただでさえ売れない売りに難い車なのに、買いに難くしてどーするんだろ

現行DS3からの乗り換えも期待できないだろうね
まったく別のカテゴリというか生態というか
現行のデザインやコンセプトに惹かれた人間はまったく好みじゃないと思う

293 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/01(金) 14:36:27 ID:
DSのラインナップの中で唯一若者や女性もターゲットになる車だったのにね
完全におっさん系の車しかなくなった
つまらない拘り捨てて旧DSを現代風にアレンジしたのを出せば売れると思う

294 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/01(金) 19:22:06 ID:
アヴァンギャルドが売りだから
セルフリメイクみてーなマネ
ぜってーやんねーし

295 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/01(金) 20:11:06 ID:
DS3クロスバックは女性受けいいと思うけどね、特に明るい色のは

俺はベルランゴ/リフターのショートとの価格によっちゃ考えるな

296 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/02(土) 08:57:21 ID:
こんな知名度の低いブランドの車を見た目だけで女性が手を出すとは思えんけどな
普通にCX-5買うでしょ

297 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/02(土) 09:45:11 ID:
>>296
まんさんが自分用にそんな大きな車買うか?
まぁクロスバックも幅広いけど
ブランド買いするような層ならミニとか500、フラ車ならチンコ辺りたろ

298 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/02(土) 10:22:30 ID:
人に見せて「何コレ?」って言われるような無名商品って一般的に女性受けしにくい
ハイラックスやランクル好きの女もいるしCX-5は割と女性オーナー多いよ
DS3Cは選ばれる以前に知られてもいないってのが本質でしょ

299 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/02(土) 11:03:21 ID:
と、主観で語られましても…

300 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/02(土) 11:09:30 ID:
いちおその業界人ですので・・

301 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/02(土) 11:25:14 ID:
雑誌とかでよくそういう少し特徴ある車に乗ってる女の人特集とかやったりするけど(ナビカーズとかね)
この前も出てたよね?って人が多い
普段生活してる範囲では全く見ないな

この前オラオラ走りしてたラングラーに乗ったおばさんは見たのでそれはラングラースレに報告してやったw

302 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/02(土) 12:02:44 ID:
女はラパンでも買っとけ

303 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/02(土) 12:44:59 ID:
知らずに乗って後で「あいつ中国か韓国っぽい車だったwww」って言われるんだな。

304 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/02(土) 13:19:31 ID:
ディーラーが近所にない時点で、普通の人間は買わないわw
プジョーシトロエンDSを纏めて並べて売ればいいものを、、、
ろくに売れないのに3倍経費かけてアホかと思う

305 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/02(土) 13:21:57 ID:
俺2015年のds3 乗ってるけど次3クロスバック出たら乗り換えたい

306 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/02(土) 18:53:56 ID:
バンパーのクリア塗装が5年目でバリバリ剥がれて貧乏臭いから塗装に出したのが綺麗に治って帰ってきた
ターボの上だから熱にやられたんじゃね?って言われ調べてみたらBMWミニじゃメジャーな症状らしくてヒートカバーなるものが各種色々出てる
DS3用って無いんかな?

307 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/02(土) 19:40:43 ID:
女はどうこうよりも男だって車に興味ない人が多い気がする
DS3Cなんて、車に興味がある中でも変人奇人しか検討しないでしょ

308 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/02(土) 19:51:48 ID:
>>304
プジョーなんかと一緒にすんなボケ

309 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/02(土) 20:04:36 ID:
うっさいわ屁こき虫

310 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/02(土) 21:55:13 ID:
DS3デビューセリに乗っているが9年落ちで10万キロ超えなのでそろそろ乗り換えようと思っている。
が、次に乗りたいと思えるクルマがない。

311 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/03(日) 02:49:25 ID:
ほんとにベルランゴ出るのかねえ
今年中に出ないんなら別の車を探さなければ…

312 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/03(日) 10:35:58 ID:
>>310
もはや10万キロなんて乗り換え目安じゃ
ないぜ
大事に乗り続けなよ

313 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/03(日) 16:53:46 ID:
立体駐車場に入るDS4クロスバックの2年落ち中古がやたら安いので気になっています。
仕事で都心部を毎日100キロメートル乗るのは無茶でしょうか?

314 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/03(日) 17:47:00 ID:
>>306
ボンネットじゃなくてバンパー?
だとしてどのあたり?タービンかな?

315 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/03(日) 18:18:25 ID:
>>313
気になってるなら買うべき。

316 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/03(日) 19:46:37 ID:
>>313
無茶なもんか
気に入ったクルマで走り倒す毎日の
100kmドライブは
楽しいはずだぜ

317 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/03(日) 21:20:23 ID:
流石にストップアンドゴーばかりの100kmは過酷だとは思うけどね。

クロスバックが出たのはモデル中期以降なので、大凡のトラブルは対処済み、普通に乗るならオススメ出来るけど。

318 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/04(月) 08:07:07 ID:
>>314
ボンネットは大丈夫、バンパーのタービンの近くですわ
画像見たらミニとパイプの取り回し方が違うからミニ用ヒートシールドは装着無理みたい

319 313 2019/02/04(月) 10:00:02 ID:
>>317
高速長距離で一日300km以上乗ることもあるのですが、ストップアンドゴーが多いため不安なんですよね。
昔のイタフラ車とは違うとしても使い方だけを考えるとカローラスポーツが正解なんでしょうけど。

>>315
>>316
仕事用だから突然止まるのは辛いんだよ~

320 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/04(月) 11:42:22 ID:
>>318
鉄板と耐熱布くらいで作れるんで自作すれば?

321 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/04(月) 12:13:43 ID:
>>319
つべこべ言わずに買えよマリッジブルーかよw

322 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/04(月) 12:23:53 ID:
>>321
そんな大切な仕事用なら新車で日本車買ってDS4は趣味用に別に買えば良いだろ
毎日そんな気を使うような仕事で使うなら経費処理だろうし趣味と仕事は分けろよ
仕事が趣味なら壊れるスリル込みでw

323 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/04(月) 12:24:36 ID:
アンカー間違えた>>319

324 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/04(月) 13:46:38 ID:
外車を経費処理できるほど上の役職にいるならDS4なんてそもそも選ばんだろ

325 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/04(月) 14:27:44 ID:
>>319
煽りじゃなくて、カローラスポーツが選択肢に入るんなら、その方がいいよ。
名前こそあれだけど、ほんとよくできた車だから。

DS4もほぼ問題ないとは思うけど、いざトラブルが出た時に代替の手段がすぐに確保できるか?みたいなところが大切だろうね。
すぐにカーシェアを調達できる環境か?とか。

326 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/04(月) 14:40:31 ID:
開発モデルはオーリスなのに日本だけカローラスポーツって名称つけてるからもったいないことしてるわ

327 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/04(月) 14:42:33 ID:
鯉みたいな口がダメなんだ俺

328 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/04(月) 17:14:27 ID:
>>319
自分DS4乗ってるけど、アイシン製6ATだから渋滞でも全然平気ですよ。トヨタっぽくてちょっとつまらないと感じるくらいです。
DS4クロスバックは後期のモデルなので足廻りも変更になってるのでいいと思います。
自分のは後期のちょい前のモデルなので足廻りが不満なんですけどね。

329 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/04(月) 17:44:17 ID:
>>319
私ds3 乗ってますけど、全く不具合出ませんよ。
4のクロスバックも新しいものだから大丈夫だと思います。

330 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/04(月) 17:50:15 ID:
うちのDS3は5年6万キロでトラブルでまくってるぞ

331 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/04(月) 17:55:54 ID:
自分のDS5は2年で2箇所
1つは新車保証で無償修理だけどマイチェンで専用工具変更、部品あるのにそれが届くまで1ヵ月待ち
残りは助手席パワーシート動かしたらかなり大きい音でキューって鳴る
こいつは保証効かなそうだし色々見てもらったけど結局放置

332 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/04(月) 18:58:15 ID:
カローラとか名前がイヤ
どんなに良く出来ていようが関係ない。一切関わりたくないって思う。

クラウン、カムリなんてのもそう、トヨタはいつも節操なく出しては消しってやってるくせになんでこんなダサネームに固執してるのか

333 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/04(月) 19:24:51 ID:
DS3、少しでも音質改善したくてフロントのドアスピーカー交換を検討してます。 皆さんのオススメあれば教えてください。

音源ソースはUSBメモリ直挿しのmp3です。

334 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/04(月) 21:12:21 ID:
8スピーカーのds3なら私の耳にはそこそこいい音質に聞こえるわ。

335 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/04(月) 22:10:30 ID:
>>332
わかる。カローラだけは一生乗らないって決めてる。
なんでかって言われてもイメージとしか言いようがないけど。

336 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/04(月) 22:30:48 ID:
初めての車はカローラレビン
通称ハチロクだけど自分の中ではレビンだな3週間で歯医者w
1年後にスプリンタートレノ買い直したけどね
その頃に出てたFF2BOXは違いが分かる男のカローラFX
この3drはめちゃカッコ良かった
後は4AG最終型エンジンでセダンGTに純正レースのシートカバーを付けてリアル羊の皮仕様とかいぶし銀
自分の中ではカローラはAE111までで止まってるけど好きな方だよ
スレ違いですまない

337 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/04(月) 22:53:55 ID:
>>333
車載ドアスピーカーなんてデッドニングや穴塞ぎまでやらないと、どんなに高価なユニット入れても大差ないと思うな。
そこまでやりたくないっていうなら、ソニックデザインとかBOX一体型のヤツがいいんじゃない?

 

338 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/05(火) 08:56:45 ID:
ドアのデッドニングやらないなら純正スピーカーのままが一番バランスいいな
ソニックデザインのアレは下が120hzあたりまでしかでないからミッドローも追加しないと地味だよ
純正デッキで鳴らすなら1万くらいの安物スピーカー買って2~3万でデッドニングで十分良い音になる

339 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/05(火) 10:07:35 ID:
>>337
>>338

ありがとうございます。
安めのフロントドアスピーカー + デットニングで考えてみます。 Cabrioなんで元々の遮音性に無理があるし、
見た目あんまり加工してない純正っぽい仕上がりが希望です。

17cmなんですがカロッツェリアのTS-C1730とかどうでしょう? 使用されてる方いらっしゃいますかね?

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/custom_fit_sp/ts-c1730_ts-c1630/

340 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/05(火) 14:38:38 ID:
商品がどうこうより、誰が取り付けをするのかってほうが重要
オーディオプロショップなら安いスピーカーでもそれなりの音にしてくれるけどオートバックスとかにまかせるとマトモな仕上がりにはならん

あと、コアキシャルよりセパレートタイプのスピーカーをすすめるわ

341 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/05(火) 14:51:32 ID:
クロスバックのページって前からあったっけ?

342 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/05(火) 14:53:35 ID:
>>341
だいふ前からあったぞ

343 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/05(火) 17:01:54 ID:
前に乗ってたC2で、ライトニングオーディオの安い2WAYセパレート買ってきて、MDF板の削出塗装、デッドニング ホール塞ぎ、電源とSPケーブルの引き直しまで自分でやったことあるけど、見違えるような音が出てきたよ。
リヤスピーカーはキャンセルして出力全部フロントに持ってって

時間があるならアレコレ考えて自分でやるのも楽しいもんですよ。
お手本参考サイトブログもいっぱいあるしね。

ただ、なんだかんだで資材だけでも1万2万は掛かってしまうし、工具無ければもっと掛かるし
ドア内張りがひと月外れっぱなしとか、元に戻せないのとかね、イヤじゃなければw

音出したとき感動したけどなー もうやりたくないなー どーせ数年で乗り換えるモノだしな
いまの自分ならその金でヘッドホンでも新調するかな
静かなとこに車停めてポタアン&ヘッドホン、コーヒー飲みつつ読書とか、いいもんですよ
カブリオルーフなんて羨ましい

344 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/05(火) 18:58:31 ID:
昔はカーオーディオイベントのACGとかブランドミーティングとかに参加してたけど今じゃJBLの1万ポッキリセパレートで満足してるわ

345 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/05(火) 19:03:14 ID:
>>342
自分の目がクソ節穴だったみたいで
公式サイトが見にくいのが悪い

346 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/06(水) 13:30:31 ID:
参考になるかどうかわからんけど純正の雰囲気壊さないようインストールしたツイーター
利用したのは浴槽かなにかの排水蓋
http://iup.2ch-library.com/i/i1968676-1549427300.jpg

347 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/06(水) 18:33:43 ID:
>>339
とりあえずデットニングでなくデッドニングなのは覚えたほうがいい
5chならどうせネタで済むけど
ヨソで聞くには恥ずかしい

348 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/07(木) 19:02:11 ID:
純正はかなりこもっているからなあ

349 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/07(木) 20:02:49 ID:
>>339
ベッドをベットとか言っちゃう人?

350 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/07(木) 21:11:25 ID:
わしとベッドインは如何ですかな

351 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/08(金) 05:43:50 ID:
ジジイ登場

352 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/08(金) 12:46:01 ID:
純正のツイータには音域カットするコンデンサがくっついてて、それ以外はフルレンジで鳴ってる。
SP出力ケーブルを単純に二股分岐させてるだけだから、社外セパレートなんかだとネットワークの置き場に困るんだよね。

ツイータをダッシュの純正位置で使わないで、ドア内部で配線完結するなら簡単なんだけど
やればわかると思うけど、車体とドアに通すのってスゲー大変だよ。

社外セパレート買ってきて、位置や見た目を変えず希望通りの設置方法をお願いすると、結構な工賃取られそーな予感

353 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/08(金) 14:06:45 ID:
SP付属のネットワーク1つで済まそうとするならそうだろうけど、
配線はそのまま流用して、トゥイーター側にはHPF、
ドア側にはLPF入れればいいんじゃないの?

354 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/08(金) 15:05:37 ID:
>>353
まあね、方法はいろいろあるだろうけど
買ってきてそのままトレードインってわけにはいかないよって

355 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/08(金) 15:10:01 ID:
パッシブネットワークはダッシュボードに固定してるわ
スピーカーケーブルも引きなおした

356 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/08(金) 15:10:32 ID:
ダッシュじゃねー グローブボックスだ

357 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/08(金) 19:29:16 ID:
ここは音狂スレとなりました

358 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/08(金) 20:02:36 ID:
ほぼポップスしか聞かないし、BT接続だし、そもそも車内なんて騒音だらけなんで拘るの馬鹿らしくてな

359 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/09(土) 09:55:35 ID:
それを言い出すと静かなタイヤとかもバカらしくなるな
より静かにするのもより良い音にするのも狭い空間での拘りでしょうに

360 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/09(土) 14:47:50 ID:
安全面考えたら外部の音は適切に聞こえなきゃならない、そんな中で拘り過ぎるのも勿体無いと思うがな
車の中でどんな高尚な音楽聴いてるんだっていう

とはいえ、本国でもFOCALオプションあるくらいだから多少はいい音へ、という需要があるのはわかる

361 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/09(土) 15:22:05 ID:
スピーカーくらいはパイオニアに変えたほうがいい

362 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/09(土) 15:26:23 ID:
むしろパイオニアはやめておけって感じだとおもうが

363 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/10(日) 02:54:51 ID:
時代はaiwaだよね

364 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/10(日) 14:37:10 ID:
5でさえ音はダメダメだしね
カスタマイズ前提で売っているとしか思えない

365 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/10(日) 20:10:20 ID:
今日洗車したらヘッドカバーの右側からオイル滲み発見
2年前に修理して昨年春にまた修理したけど今回は一年持たなかったわ
歪んでるのかヘッドカバー自体を交換しなきゃ直らないみたい
あれ部品代だけで6万位したんだよな~
前回修理の時にヘッドカバー交換しなきゃ直らないかも知れんと言われたけど高いからガスケットだけ交換して直ったらラッキーにかけたけどダメだったみたい
ヘッドカバーをプラスチックで作るなよ熱で歪むに決まってんじゃんアホか

366 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/11(月) 01:12:20 ID:
改良型ヘッドカバーは形状変化し難いような設計らしいが、
設計変更でエアインテークパイプも
交換しないといけないとか言うアホみたいな話だから高くつくらしい。

367 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/11(月) 21:18:34 ID:
意味不明

368 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/12(火) 09:04:22 ID:
エンジンブロックからのオイル滲みなら気になるけどヘッドカバーからの滲みなんて気にするほどのこともなかろう

369 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/12(火) 10:00:17 ID:
最近オイルの減りが激しいよ。
オイル交換して3000kぐらい走行したら警告灯が点くので1L補充、
1000kぐらい走行したら再び警告灯が点くのでさらに1L補充。
べつだん、漏れてるわけでも白煙を上げてるわけでもないのに。

370 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/12(火) 10:18:02 ID:
>>369
2st並みの消費量だなw
匂いを楽しむためにカストロール推奨
…ってのは古いか

371 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/12(火) 16:34:48 ID:
オイル下がりは定番トラブルのひとつだよ

372 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/12(火) 19:28:06 ID:
ターボの宿命

373 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/13(水) 11:25:27 ID:
程度問題で年式も古くないのに3000kで警告灯が付くのはただの欠陥
宿命ではない

374 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/13(水) 11:41:58 ID:
いやそんなもんだよ
保証期間内なら治してもらったら?

375 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/13(水) 18:32:46 ID:
>>373
VWでさえそんなもんだ。
シトロエンなら…

376 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/13(水) 18:47:19 ID:
欧州車
水回り・オイル回りはトラブルない方がおかしい
気にしない

377 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/13(水) 23:31:49 ID:
DS3を購入する際に嫁に「10年10万キロまでは乗るから」と言って買ったけど、正直10年10万キロも乗れる気がしないわ

378 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/14(木) 08:05:37 ID:
今何年何キロなん?

379 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/14(木) 08:33:43 ID:
2年で7500㎞だから10年乗っても10万㎞行かねえ

380 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/14(木) 10:24:32 ID:
6年6万kだけど5年目まではノントラブルだったけど6年目でアレコレ壊れて修理代30万ほどかかったわ
10年目指すとなると故障のほかにも消耗品やパーツ寿命で追加で50~100万くらいはかかりそうだ

381 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/14(木) 10:28:20 ID:
10万キロなんて普通に乗れるよ

382 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/14(木) 12:52:21 ID:
>>380
まさにそれ
2回目の車検を通した後(走行5万キロ)から色々不具合出て結構な修理費用がかかった
これから高額修理がどんどん来るなら乗換した方が・・・と思ってしまう

383 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/14(木) 16:58:08 ID:
いらいろって具体的に何だよ
得てしてそういう奴は消耗品と故障の区別がついてなかったりするんだよな

384 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/14(木) 18:03:53 ID:
>>383
前車は13 年目で挫折したけど本当に色々だよw
騙し騙し使って車検もユーザー車検、修理はディーラーと個人専門店併用して普通の人よりはかなり我慢出来るはずでもそこが限界だった
ちなみに寺の定期点検で不具合発見は全く無くて全部自分で見つけて対応したから定期点検は全く当てにならないと思ってる

385 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/14(木) 18:35:04 ID:
消耗品以外でも、流石に5年目以降はほぼほぼ経年劣化だと思ってるけどな
5年保つか10年保つかは運次第、って感じだな

386 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/14(木) 18:53:28 ID:
ふと思ったんだけど
DS3 先代C3のBluetoothオーディオてモノラル音声?

デッキ裏めくる機会があったんだが
入力系はコンソールのAUXから3本と、謎の2本の計5本、USBは別にデッキ直で繋がってる。
その謎の2本をググったところ、どうやらハンズフリーや警告音関連を纏める別体ユニットから来てるっぽい。2本じゃステレオ再生できないだろうと

てなわけでiPhone繋いでアクセシビリティの左右調整で確かめようと車行ってみたが、、、バッテリー上がってたわw誰かやってみて

387 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/14(木) 20:28:04 ID:
5年5万キロでサーモハウジング、燃料高圧ポンプ、バキュームポンプ、ウォーターポンプ、フリクションホイール等が交換必要って経年劣化にしてもあんまりだよ
これは消耗品なんか?

388 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/14(木) 20:32:07 ID:
ここの場合は消耗品だよ
割とマジで

389 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/14(木) 20:43:07 ID:

390 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/14(木) 20:58:17 ID:
ひどいパクリだw

391 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/14(木) 21:41:22 ID:
DS3ってあんなダサいのか

392 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/14(木) 22:50:34 ID:
目と頭が悪いヤツがおるな?

393 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/14(木) 23:12:42 ID:
おれにはむり

394 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/15(金) 10:12:20 ID:
どこがDS3風なんだ?
暗闇でシルエットだけ見るならわからんでもないけど似てるとは思わんな

395 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/15(金) 10:38:20 ID:
似てはいないが真似はしてる
不細工がファッション雑誌モデルのメイク 服装 持ち物とか上から下まで真似たって感じ

396 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/15(金) 11:53:35 ID:
345ともガワ変えただけのシトロエン
次が出るまではね

397 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/15(金) 12:38:07 ID:
>>396
純度は違うけど最初から(シトロエンの)DSシリーズとしてデザインされててCシリーズとは区別されてたけどね
トヨタでソアラが全くデザインも内容も変えずにレクサスになって200万値段が上がったのとは違う

398 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/15(金) 13:13:49 ID:
4は後ろドア以外殆ど一緒だったけどねw

399 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/15(金) 13:33:59 ID:
345ともデザインは悪くないし次モデルも踏襲でいいんじゃないだろうかね

400 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/15(金) 13:44:50 ID:
一番個性があったDS3がありきたりなSUVになっちまったからなぁ
旧DS3も継続して作られるん?

401 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/15(金) 13:59:41 ID:
どっちかって言うと、日産の電気自動車を一個置いて似せてるな。

402 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/15(金) 22:45:35 ID:
3クロスバック欲しい

403 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/16(土) 12:22:08 ID:
DS3 初代で
AUXがたまに認識しなくなるんだけど
同じような症状の人いない?

404 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/16(土) 17:35:48 ID:
「AUX 1」ってモードがソース切り替えても出てこなくなるってこと?
それならカプラー不良か断線だろうね

何を繋いでるのかわからないけどUSBかブルートゥースで聞いたほうが音が良いでしょ

405 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/16(土) 21:40:25 ID:
USB接続したiphoneやUSBメモリは純正デッキのDACを使うってことで
DAPのライン出力をAUXで入れたほうが音質は上だろうね

ブルートゥースは論外

406 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/16(土) 21:46:51 ID:
まぁ多少音質が良くなったからって、車の中じゃ他の部分も頑張らないと意味ないしな。
手軽さの方が大事、って人も居るだろう。

実際BTの自動接続に慣れると他は面倒くさい。
駐車位置表示というおまけもついてくるし。

407 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/16(土) 23:34:07 ID:
>>392
ああ、背景だったのね

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